Elbussprojekt i kallt klimat och batteriutveckling Winner of the Future transport Award 2011 Presentation by Boh Westerlund CEO at Hybricon AB
Elbussprojekt i kallt klimat och batteriutveckling Presentation by: Boh Westerlund, Vd HYBRICON AB
Om företaget Hybricon är ett Umeåbaserat företag som utvecklar hållbara transporter och konverterar fordon till eldrift. Vi tar ett totalgrepp om eldrift inklusive laddsystem Vision Att vara världsledande när det gäller tekniska lösningar för elektriska drivsystem i övergången till ett hållbart samhälle
CARS Prius gen II Prius gen III Prius + (V) 6 & 10 kwh LiFe 6 & 10 kwh LiFe LTO BUSES Gen I Volvo 7700 prototyper Gen II OEM prototyper 2012 Lightweight Hybricon/Polar? Charging stations Opbrid Ultrasnabb HYBRICON Buss & Båt Ultrasnabb HYBRICON Cars Ultrasnabb
Hybricons produktportfölj 2012, fordon
Batteridrivna elfordon har dock hittills inte blivit någon hit pga: Storlek Kostnader Brist på laddmöjligheter Räckvidd
Vad har hindrat utvecklingen? Främst batteriteknologin!
Och sladd är ju inget alternativ...
Men trådbussar är, över hela världen
I Sverige bara i Landskrona
Lösningen: Li-Ion-batterier
Men, de måste ju laddas, eller bytas! Snabbladdningssystem Bytessystem
Men, de måste ju laddas...... Laddning Ultrasnabb laddning Snabbladdning
Stadsbussar är den lämpligaste trafikformen för eldrift! Kör bestämda sträckor På bestämda tider Mellan bestämda hållplatser där det går ladda
Driftsprincip utan mellanladdning Linje 1 - simulerad körning 30 mars Ack. distans COC Ack. förbrukning 120 100 80 60 40 20 0 06:43 07:12 07:40 08:09 08:38 09:07 09:36 17
Driftsprincip med snabb mellanladdning Linje 1 - simulerad körning 30 mars Ack. distans COC Ack. förbrukning 120 100 80 60 40 20 0 06:43 07:12 07:40 08:09 08:38 09:07 09:36 18
Driftsprincip med Ultrasnabb mellanladdning Linje 1 - simulerad körning 30 mars Ack. distans COC Ack. förbrukning 120 100 80 60 40 20 0 06:43 07:12 07:40 08:09 08:38 09:07 09:36 19
Men, det krävs en hel del för att detta skall fungera Batterier som går att ladda mycket kraftigt mycket snabbt Laddsystem som kan hantera detta Ett antal företag som samverkar med en modig kund 20
Altairnanos LTO-batterier gör det möjlig att ultrasnabbladda: 2008: LTO officiellt via nätet 2010: i drift i USA 2011: i drift i Umeå, i en Prius 2012: i stadsbuss i drift i Umeå Ultrasnabbladdningssystem för bussar från Opbrid: 2008: 3D skisser 2010: Prototyp i Spanien 2011: Drift i Umeå 21
100 kw laddstation, Umedalen, 2011 22
300 kw laddstation, Umeå Airport, 2012 23
300 kw laddstation, Umeå Airport, 2012 24
Batterier: Steg 1: Life Steg 2: LTO 25
Hybricon satsar på Ultrasnabbladdning (2011: 10 min laddning för 30 min körning) 2012: 3 6 min laddning för 60 min körning 201?:????? 26
Batteridrivna elfordon har dock inte blivit någon hit pga: Storlek Kostnader Brist på laddmöjligheter Räckvidd Och...... 27
Batteridrivna elfordon har dock inte blivit någon hit pga: Räckvidd Och kupévärme vintertid Vi har ju inte 65 75% spillvärme från 100-tals kw förbränningsmotor att värma med! 28
Lösning: LADDHYBRIDER Rent elfordon när så önskas/krävs Alternativ framdrivning vid behov Fullgoda värmesystem att komplettera En långsiktig övergångsteknik med det bästa ur två världar 29
Hybridisering innebär att man utgår från en traditionell drivlina och kompletterar den med en elmaskin: Ett mycket bra sätt att vänja alla med detta nya med högspänningsel i fordon. Konstruktionsadelningen Produktion Marknadsföring Försäljning och inte minst: Kunderna, Steg för steg. 30
Laddhybrid typ HYBRICONs Toyota Prius 31
Toyota Prius Gen II Laddhybridkonverterad av HYBRICON 2009 32
Toyota Prius Gen III Laddhybridkonverterad av HYBRICON 2010 33
HYBRICON hade ambitionen att göra något bättre för stadsbussar 34
Rena elfordon från HYBRICON byggda för ultrasnabbladdning 35
Seriehybrid från HYBRICON byggda med range extender 36
En standard diesel buss som bas 37
Vi tar bort HELA drivlinan 38
Den ersätts med 2 st e-traction hjulmotorer 39
Det är alltså bara 2 rörliga delar! 40 40
Batterier på taket, för låggolvsbussar = EV LiFe 2011 LTO 2012 41
Ett komplett genset gör den till en ERHEV Bränsle enligt kundens val: Diesel Biodiesel Naturgas Biogas Etanol Eller.... 42
Världens första ultrasnabbladdningsbara Elbuss med hybridbackup 43 43
Planerad teststart 2012/13 för HYBRICONs & partners nytillverkning av ultrasnabbladdningsbara elbussar med hybridbackup 44
Parallell utveckling av HYBRICONs & e-tractions lättvikts ultrasnabbladdningsbara elbussar med hybridbackup Compositbussar som byggs direkt för eldrift, ultrasnabbladdning och klimatanpassning 45
Tack för Ert intresse. Välkomna till framtiden Boh Westerlund, Vd HYBRICON AB 2012-06-14 46