SUMO: MM- testresenär buss 2010-2011. Av: Emma Ödling



Relevanta dokument
Be Green Umeå Umeå Kommun, Umeå Besöksadress: Vasagatan 8, Umeå

MAXSUMO. Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng Av: Ida Lundström

SUMO: Pedal for Medal Av: Emma Ödling

SUMO: Skola för Hållbart Resande. Av: Emma Ödling

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

Startmöte för Testresenärer på Marieområdena

Pendlarprojektet i Söderköpings kommun

RAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken Analys & Strategi

Backcasting. 2. Kartläggning. 1. Målformulering. 3. Åtgärder

Testresenärer på Öresundståget

Förändrade resvanor. Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg

BILAGA KARTLÄGGNING SOCIALSEKRETERARE STOCKHOLM (MELLAN)

Figur 5, på nästa sida, redovisar hur kollektivtrafikresorna fördelar sig på olika typer av ärenden. Arbete/skola utgör den största andelen.

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Väla handelsområde - har fört näringsliv och kollektivtrafik närmare varandra och fördubblat antal resenärer på bara två år!

CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten

Vi ber dig att sända oss din ifyllda enkät i det portofria kuvertet som medföljer helst redan idag!

Ann-Louice Lindholm, rådgivare

PRESSMEDDELANDE

Resvaneundersökning. Kungens kurva 2012

PRAO Årskurs 9 Björnekullaskolan, Åstorp Höstterminen 2011

Definitioner av egna indikatorer, som ingår i utvecklingsstrategin Bilaga 11

KommITS 10 år! Internationell vårkonferens maj 2006

Motion om kollektivtrafiken

Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder

SÄKERHETSVISAREN 1. LEDNING OCH PRIORITERINGAR

Enkät 2 Testresenärer Marieområdena

Resvaneundersökning 1&2

Uppföljning Nyanställda 2014

Resultat av enkät nr 2 Testresenären

Humanas Barnbarometer

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

Flex- och öppna skolskjutslinjer Bollnäs kommun. Gäller tills vidare, dock längst t o m 12 december 2015

Studentflaken 2013 hur gick det?

RAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie Analys & Strategi

HYRESGÄSTFÖRENINGEN UNDERSÖKNING RÖRANDE ATTITYDERNA TILL OLIKA PRINCIPER FÖR HYRESSÄTTNING

I KRONOBERG OCH KALMAR LÄN

Bilen som arbetsplats

Remiss Trafikutredning avseende pendeltåg- och regionaltåg (TN ) KS/2015:252

Löneläget En liten folder med lönestatistik för psykologer. Siffror från 2015.

Namn Pseudonym Ålder Bor Cilivstånd Familj Arbete Intressen Lyssnar på Ser på Äter gärna Gillar Ogillar Älskar Vägrar Motto

Vad innebär aktiva åtgärder mot diskriminering?

3. Arbetsliv arbetslivskontakt under introduktionen

Resanderäkning Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Marklund

Större och attraktivare arbetsmarknadsregioner genom bättre pendlingsmöjligheter

Generell Analys. 3. Det är viktigt att du väljer ett svar i vart och ett av de åttio blocken.

Statistik frågeställningar ÖP2030

Tierpspanelen Rapport 1 Medborgarservice

Etikett och trafikvett

Trafikbeställning inför 2016 års tidtabell samt redovisning av synpunkter

Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik

KONST I KVARN Varje konstnär ansvarar för egen försäkring av sin konst.

Redovisning av kvalitetsarbetet för perioden augusti 2014 juni 2015 Förskola. Kållekärr och Långekärrs förskolor

2005:5. Resvaneundersökning Mälardalen. Vad har försöket med miljöavgifter för effekter för arbetspendlande med bil boende utanför Stockholms län?

Regionala Godstransportrådet Attitydundersökning Godstransportköpare och Speditörer

ARBETSPLATSUNDERSÖKNINGEN 2000

Resanderäkning Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Andersson

Sveriges Företagshälsor och Svenskt Kvalitetsindex: Jobbhälsobarometern. De anställdas syn på jobbet inom vård- och omsorgssektorn

Allmänhetens förtroende för sjukförsäkringen

Sommarjobb i Tyresö kommun 2014, komplettering

Enkät om köandet i SKB

SLUTRAPPORT HOCKEYBUSSEN 2014/2015

TYA:s rapport Rekrytering av lastbilsförare 2012

RAPPORT. - Testresenärer mellan Vännäs och Umeå. Rapporten skriven av Emma Ödling Hållbart Resande i Umeåregionen

PitePanelen. Rapport 2. PitePanelens synpunkter inför Klimat- och energiplan för Piteå geografiska kommun

RIKTLINJER KOMMUNAL FÄRDTJÄNST

Resultatbeskrivning Barn/elev- och föräldraenkät i förskola, förskoleklass, grundskola och fritidshem - hösten 2014

Resvane- undersökning 2013

Bybladet. December 2015

Viktigt att tänka på i en intervju och de vanligaste fallgroparna. som intervjuar. Ett kostnadsfritt whitepaper utgivet av Level Recruitment

sydöstra Sverige Blekinge, Småland och Öland Sammanfattning

Moderaterna i Landstinget Sörmland Personalenkät Landstinget Sörmland Nyköping. magnus.leivik@dll.se

Leasing av cyklar till anställda i Lagersbergsgården

Subvention och kick-back i Växjö simsällskap

IT-chefen 2011 Rapport om IT-chefens vardag på svenska företag

PM 2009:16 VERSION 1.0 Samordnad kollektivtrafik på landsbygd Del 2

Dalarö Företagarförenings synpunkter på föreslagna trafikförändringar i busstrafiken i Haninge, Nynäshamn och Tyresö

Välkommen som testresenär på el-cykel

Lokalbussen i Lycksele

Regional utblick i trafikeringsfrågorna från Västsverige

Välkommen Till Kryssets förskola 2015

Uppföljning av Värdighetsgarantier inom äldreomsorgen 2015

Trafiksystem 2012 Karlstad - Öxnered - Göteborg

FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST

Skall jag stanna eller ska jag gå? D

Jämställdhets- och mångfaldsplan

Faktaunderlag till Kommunals kongress i Stockholm maj kongressombud. välfärdssektorn

Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering

# $ % & % ' ( ' ) ' * +

Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör

Lundabygdens Prova På IF

Äldreomsorgskontoret Dagverksamhet för äldre

Biogaskunskaper på stan

Färdtjänsten Dalarna GÄLLER FRÅN

Information till dig som är asylsökande på Gotland

REGLER FÖR DEN SÄRSKILDA KOLLEKTIVTRAFIKEN (FÄRDTJÄNSTEN) I HALMSTADS KOMMUN

Busstrafik på Storsvängen i Karlstad

Originalet på begäran skickas till personalstödsenheten för diarieföring och distribuering till berörda parter.

Klimatplan för Örebro kommun

Utvärdering av 5B1117 Matematik 3

Transkript:

SUMO: MM- testresenär buss 2010- Av: Emma Ödling

Övergripande syfte Aktiviteten går ut på att få vanebilister att bryta sin vana (köra bil) och istället ta buss till och från arbetet. Det övergripande syftet för projektet är förbättra luftkvaliteten i Umeå och öka framkomligheten efter Kolbäcksvägen i samband med ombyggnationen av vägen. För kollektivtrafikhuvudmannen är aktivitetens övergripande syfte att få fler människor att pendla med buss. Man vill också få åsikter från ovana bussåkare som underlag för att göra förbättringar i busstrafiken, vilket ökar möjligheterna för fler att åka buss. Målgrupper Direkt målgrupp: Indirekt målgrupp: Vanebilister som bor på Tomtebo, Tavleliden och Carlslid och kör bil till arbetet Övriga boende på Tomtebo, Tavleliden och Carlslid som har tillgång till det alternativa färdmedlet buss. Riktad mot direkt målgrupp: En kombination av information om busstrafiken och ett kostnadsfritt 180 dagars busskort. En extra insatt buss som trafikerar 10 extra turer om dagen sträckan Tomtebo-vasaplan. För det som blir testresenärer hålls informationsmöten och rådgivning erbjuds, de får ett kostnadsfritt 180 dagars busskort samt transportrelaterade produkter (tidtabell) Efter avslutad aktivitet hålls ett avslutningsmöte för att knyta ihop säcken och föra fram åsikter kring testresenärsperioden. Riktad mot indirekt målgrupp: Positiv mediebevakning 10 extra turer i form av den extra insatta bussen. Synpunkter om busstrafiken från bilister Tillhandahållna er Mobilitetserbjudanden Riktad mot direkt målgrupp: Att resa med buss istället för med bil till och från arbetet. Riktad mot indirekt målgrupp: (Enbart tillämpbart i form av acceptans av att införa en åtgärd)

Direkt målgrupp Nivå Mål Indikator Metod När Resultat Bakgrund Yttre faktorer Tillgång till kollektivtrafik Mäts ej Mäts ej Mäts ej Vägbyggnationer Bensinpris Busskortspriser Personrelaterade faktorer Hemort Avstånd till busshållplats Mäts ej Mäts ej Mäts ej Avstånd till arbetsplats Arbetstider Attityd: MaxSemstadiet Tillhandahållna er A Projektaktiviteter Rekrytering av testresenärer, tillverka vägskyltar, isskrapor och informationsblad. Antal vägskyltar som satts upp, antal isskrapor som delades ut och antal hushåll som fick informationsblad. Affischering, annonsering i VK och VF och Intranät Landstingen och Vännäs kommun V.37 & V.38-2010 6 vägskyltar satts upp 980 isskrapor delades ut och över 6000 informations blad delades ut i två omgångar Hyra in en buss samt foliera den Informationsmöten med antagna testresenärer Avslutningsmöten med antagna testresenärer Gröna bussen Antal informationsmöten Antal avslutningsmöten Extraturer som bussen trafikerar Tomtebo- Vasaplan v.40, 2010 - v17, V.42 och 45-2010 10 turer per dag 2 informations möten 2 avslutningsm öten B Kännedom om V.21 - Hur många känner till om testresenärs aktiviteten? Andel av boende på Mäts ej Mäts ej Mäts ej

Hur många personer som sett informationsbladen, vägskyltarna, isskraporna och bussen? Tomtebo, Tavleliden och Carlslid som känner till möjligheten att kunna bli en testresenär på busssen. C Användning av 200 personer ska ansöka om att få bli testresenär Antal ansökningar Resultat från ansökningsenkät v.40, 2010 v.8 229 ansökningar 100 personer ska komma på informationsmötena kommer på informationsmötena Dokumentation i from av deltagande listor v. 42 v43 2010 132 personer deltog i aktiviteten 50 % som genomfört testresenärsaktiviteten ska komma på avslutningsmötet kommer på avslutningsmötena Dokumentation i from av deltagande listor v. 22-73 personer deltog D Nöjdhet med 80 % av de som ansökte om att få bli testresenär ska vara nöjda med aktivitetens utformning och innehåll Andel som uppger att de är nöjda t v. 42-97 % var nöjda med aktiviteten Mobilitetserbjudanden E Acceptans av mobilitetserbjudande Minst 100 personer accepterar att bli testresenär och får ett busskort för hela perioden för vintertidtabellen (180 dagar) anmäler sig att bli testresenär och åka buss till och från jobbet minst 3 dagar i veckan under perioden oktober 2010 april Ansökningsenkät v. 40 2010- v. 8 132 st F Test av mobilitetserbjudande Minst 70 % av testresenärerna provar att pendla med buss minst 3 dagar per vecka under oktober 2010 till och med april Antal av testresenärerna som reser med kollektivtrafiken minst 3 dagar i veckan under oktober 2010 till och med april Slutenkäten Samt statistik från länstrafiken i Västerbotten v. 18-78 % åker minst 3 dagar i veckan till och från arbetet under oktober 2010- till och med april G Nöjdhet med mobilitetserbjudande 80 % av testresenärerna som genomför hela testperioden är nöjda med aktiviteten Antal testresenärer som är nöjda med upplägget av testresenärsaktiviteten Slutenkäten v. 18 97 % uppger att de är nöjda eller mycket nöjda med testresenärs aktiviteten 70 % av testresenärerna som genomför hala testperioden är nöjda med busstrafiken Antal av testresenärerna som är nöjda med busstrafiken Slutenkäten 86 % är nöjda med busstrafiken

90 % av testresenärerna som genomförde hela testperioden är nöjda med den extra insatta bussen som trafikerade Tomtebo-Vasaplan 10 gånger om dagen under perioden oktober 2010- april Antal av testresenärerna som är nöjda med den extra insatta bussen som trafikerade Tomtebo- Vasaplan 10 gånger om dagen under perioden oktober 2010- april ten V.41-95 % av testresenärer na är nöjda med den extra insatta bussen. Effekter H Långsiktiga attityder/beteende I oktober, använder minst 50 % av testresenärerna fortfarande bussen för sina arbetsresor i någon utsträckning. Minst 50 % av testresenärerna som genomfört aktiviteten uppger att testperioden har inneburit att de har förändrat sina resvanor Antal testresenärer som använder buss till och från arbetet Antal testresenärer som säger att aktiviteten gjort så att de förändrat sina resvanor ten ten V. 41 95 % använder bussen fortfarande för vissa av sina resor till och från arbetet, de flesta återfinns i kategorin 1-2 gånger i veckan (58 %) 54 % uppger att aktiviteten har gjort så att de ändrat sina resvanor I Systemeffekter Koldioxidutsläppen ska minska med minst 25 ton under perioden. Minskade utsläpp av CO2 Uträckning v. 18 Koldioxidutsl äppen minskade med 31 ton under testresenärs perioden. Deltagarnas årliga koldioxidutsläpp ska minska med minst 20 ton per år. Mängd minskade CO2 utsläpp på grund av att deltagarna i aktiviteten börjat åka buss Minskade utsläpp av Co2: 32ton/halvår

Indirekt målgrupp Nivå Mål Indikator Metod När Resultat Bakgrund Yttre faktorer Personrelaterade faktorer Intresse Attityd till busstrafiken Mäts ej Hemort Avstånd till busshållplats Arbetstider Tillhandahållna er A Projektaktiviteter Rekrytering av testresenärer, tillverka vägskyltar, isskrapor och informationsblad sett vägskyltarna, isskraporna och informationsbladen Affischering och Annonser v.10 Hyra in en buss och foliera den Den gröna bussen Extraturer som bussen trafikerar Tomtebo-Vasaplan v17 Hemsidan www.smartaresor.nu och www.trafikverket.se/umeaprojektet varit in på hemsidan och läst Hemsidan v17 Skrivna artiklar till i VK och VF sett artiklarna i media Artiklar v17 B Kännedom om C Användning av D Nöjdhet med Mobilitetserbjudanden ((Enbart tillämpbart i form av acceptans av att införa en åtgärd) E Acceptans av mobilitetserbjudande anmäler sig att till testresenärsaktiviteten 229 st