Nytt fokus på viltolyckor KRÄVS! Anders Sjölund Ekolog & Nationell samordnare Natur Tel: 46 (0)70 5975228 Mail: anders.sjolund@trafikverket.se Trafikverket Röda vägen 1 781 88 Borlänge www.trafikverket.se Telefon: 0771-921 921
Trafikdödade djur! Vad vet vi? MÅNGA! Viltslag Älg Rådjur Kronhjort Dovhjort Vildsvin Björn Varg Järv Lo Utter Örn Övriga Summa TOT 5 761 284 876 33 798 3 085 6 7 0 27 27 6 509 44 386 Polisrapporterade viltolyckor år 2009 uppdelade på samtliga rapportarter. Nationella viltolycksrådet Från Vägverkets årliga TS enkät. Trafikdödade djur 2005 Skattat hela landet Älg 6 264 Rådjur 127 133 Vildsvin 8 827 Övrigt 39 697 Summa 181 921 Uppskattning av antalet trafikdödade djur och andel av de totala populationerna. Seiler. A. Helldin. J.O & Seiler Ch. 2004. Road mortality in Swedish mammals Results of a drivers questionaire. Wildlife biology 10: 225-233. Uppskattat antal trafikdödade fåglar är hämtat från: Svensson.S. 1998. Birds kill on roads: is this mortality factor seriously underestimated. Ornis Svecica 8:183-187. 2 2011-12-01
1970 1973 1976 1979 1982 1985 1988 1991 1994 1997 2000 2003 2006 Roe deer-vehicle accidents Harvested roe deer 1970 1973 1976 1979 1982 1985 1988 1991 1994 1997 2000 2003 2006 Moose-Vehicle accidents Harvested moose Viltolyckorna har fortsatt öka genom åren! Rådjur 35000 450000 Älg 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 30000 25000 20000 15000 10000 5000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 moose-vehicle accidents Harvested moose Figur 2. Antalet älgolyckor och skjutna älgar under perioden 1970 till 2006. 0 0 roe deer-vehicle accidents harvest roe deer Figur 3. Antalet rådjurolyckor och skjutna rådjur under perioden 1970 till 2006. 3 2011-12-01
I en studie över 12 månader i Tjeckien av djur dödade i trafiken på några utvalda sträckor hittades 103 dödade arter. (mammals 54 %, birds 25 %, amphibiens 17%, reptiles 4 %). 4 2011-12-01 Václav Hlaváč, Petr Anděl Traffic Roads and Wildlife Corridors - Identification of Conflict Points.. IENE 2011 Scientific Workshop, Kastoria, Greece
Relative mortality (number of individuals killed on 1km per year) Roe deer Hare Highways 1st class 2nd class 3rd class Highways 1st class 2nd class 3rd class The total number of killed individuals Roe deer Hare 5 2011-12-01 Václav Hlaváč, Petr Anděl Traffic Roads and Wildlife Corridors - Identification of Conflict Points.. IENE 2011 Scientific Workshop, Kastoria, Greece
Många möjligheter Fysiska åtgärder Viltstängsel Fauna passager Viltvarningssystem Utformning av sidoområden Anpassning av vägens omgivning (skogsbruk/jordbruk/parker/grönytor) Lokalisering anläggningar som lockar djur Jakt/Viltförvaltning Information Skyltar Kampanjer Information till föraren Utbildningar Körkortsutbildning Jägarexamen Jägmästarutbildning/ Skogsmästarutbildning/Agronom Fordonsteknisk utveckling Viltvarning,.. Kunskap Forskning, utveckling 6 2011-12-01
Trafiksäkerhet. Prioriterade insatsområden Trafikverket Hastighetsefterlevnad Nyktra förare Olyckor Bältesanvändning Hjälmanvändning Säkra fordon Vilt Övriga Säkra tunga fordon Säkra statliga vägar 7 2011-12-01
Antal dödade År 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994** 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003* 2004 2005 2006 2007 Motorfordon Rådjur/ hjort Älg Ren 4 14 0 0 13 1 0 12 0 2 11 0 3 6 1 0 10 0 2 18 0 2 12 3 4 8 1 0 9 0 3 9 0 1 10 0 4 11 0 1 15 0 3 11 0 0 8 0 2 12 0 1 7 0 0 6 0 1 10 1 0 8 0 1 7 0 0 9 0 Antal svårt skadade År 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003* 2004 2005 2006 2007 Motorfordon- Rådjur/ hjort Älg Ren 3 75 0 15 85 5 12 78 1 19 95 3 12 74 1 19 70 3 24 86 3 21 86 8 23 66 1 21 66 1 27 77 2 27 66 3 28 62 1 25 91 4 31 105 2 29 84 1 30 65 0 35 92 3 24 88 4 14 91 1 14 57 1 11 60 0 11 63 1 Årligen dödas 400-500 personer I trafiken < 10/år Ca 120/år 8 2011-12-01
E18: Enköping - Nykvarn 9 2011-12-01
Transportinfrastrukturens påverkan på naturen: 1. Intrång: förstörda biotoper 2. Barriär: hindrade möjligheter för vandring och spridning 3. Mortalitet: dödade djur i viltolyckor 4. Störning: negativ påverkan av buller, föroreningar, ljus mm 5. Konnektivitet: positiv påverkan genom skapade miljöer i sidoområden på strategiska platser i landskapet som förbättrar möjligheterna till spridning. 5 FRAGMENTERAR LANDSKAPET 4 4 10 2011-12-01 Vägverket
Åtgärdsbehov befintligt vägnät: Bristanalys år 2006-2008 Nationell prioritering år 2011 Åtgärdsmål till år 2021 Åtgärder år 2010-2021 För respektive fyra områden: 1. Tätort 2. Barriärer 3. Kulturobjekt/kulturmiljöer 4. Vägar med ny funktion Nationell sammanställning bristanalyser miljö Metodbeskrivning Genomförts med indikatorgrupperna: 1. Fisk, 2. Groddjur, 3. Utter 4. KLÖVDJUR 11 2011-12-01 11
Barriärer för fisk, groddjur, utter och hjortdjur Kända åtgärdsbehov och genomförda åtgärder, väg Barriärer vid vägar Fisk Groddjur Utter Hjortdjur *Friluftsliv /Biol.mångf. Storstadsomr. Åtgärdsbehov 3100 255 1700 >290 63 antal Kostnad 171 133 171 >3600 >450 (miljoner SEK) Åtgärdat tom 228 14 272 4 0 2009 Andel åtgärdat 6 % 5 % 15 % 1,4 % 0 * Regeringsuppdrag: Åtgärdsprogram för barriäreffekter av vägar och järnvägar. Vägverket 2005:61 12 2011-12-01
Regering/riksdag Nationell Transport plan: 417 miljarder Verksledning Strategisk plan Verksamhetsledning Verksamhetsplaner Åtgärder: Planera, bygga, sköta, underhålla. Åtgärdsbehov 2010-2021: 1 miljard till natur och kultur åtgärder i 10-års planen, allokerade i slutet av perioden! 13 2011-12-01
Regeringsuppdrag Regeringsuppdrag förebyggande arbete för att minska viltolyckor via Nationella Viltolycksrådet (NVR) 14 2011-12-01
www.viltolycka.se Rikspolisstyrelsen har från 2007-01-01 efter regeringsbeslut ansvaret för samordningen inom Nationella Viltolycksrådet, som består av 12 myndigheter och organisationer. Rådets huvudinriktningar är att organisera en nationell viltolycksorganisation för eftersök av trafikskadat vilt och samordna det viltolycksförebyggande arbetet. Svenska Jägareförbundet har genom sitt allmänna uppdrag ansvaret för att tillsammans med Jägarnas Riksförbund tillhandahålla kompetenta jägare med spårhundar och kontaktmän till viltolycksorganisationen. Trafikverket har ansvaret för den del i rådet som avser viltolycksförebyggande åtgärder. 15 2011-12-01
MÅL Antalet dödade människor i samband med viltolyckor ska till år 2018 ha minskat med 50 procent. Ringa aktivitet! Eftersök av skadat vilt ska år 2018 ske i samtliga rapporterade viltolycksfall. Framgångsrikt arbete!!!! Samhällets kostnader för viltolyckor ska till år 2018 ha minskat med 25 procent. Ringa Aktivitet! 16 2011-12-01
Vi är duktiga på att hantera änden av problemet Svårt att få till arbete i andra änden, att förebygga! 17 2011-12-01
Helhetssyn nödvändig! Trafiksäkerhet Framkomlighet Biologisk mångfald Natur/ekosystem Friluftsliv Turism Etik Samhällsekonomi 18 2011-12-01
Värdeförskjutning? Vart? Vilken tragedi! Ett helt bo förstört Så många boträd lämnade! Har vi råd? 50 000 rådjur dödade i trafiken. So What! Är tåget i tid?? 19 2011-12-01
Internationell Samverkan Natur och kultur 20 2011-12-01
21 2011-12-01 www.triekol.se
Sektorsövergripande Viltstrategi Trafikverket Andra som behöver genomföra åtgärder TRIEKOL Stängselstrategi NVR IENE TRIEKOL Samlad och gemensam plattform Viltstrategi 22 2011-12-01
Samverkan är nödvändig! men Idag saknas en gemensam syn på problematiken! Jordbruket hotas! Fauna passager blir för dyrt! Viltåkrar nödvändiga!! Viltstängsel hindrar naturturismen! Viltstängsel är olönsamma! Viltstammarna måste öka med varg och lo i markerna! Skogsbruket måste anpassas till viltets behov! Omöjligt att plantera tall! 23 2011-12-01
Problembild mål åtgärd - uppföljning Utgångspunkt: Biologisk mångfald, Etik, Ekonomi. IENE seminarium. Problem Övriga NVR SVS JV JF TRV Gemensam problembild Mål TRV Fauna Strategi Vilt(olycks) strategi Samverkande Åtgärder 24 2011-12-01
MÅL NVR: Viltstrategi TRV m fl: Faunastrategi I Samverkan! 25 2011-12-01
Eftersök av vilt vid olyckor med tåg Ulrika Lundin Trafikverket
Vad gäller vid viltolyckor på järnväg idag? Bara skyldighet att anmäla döda djur av arter som hör till statens vilt (dvs. inte rådjur, vildsvin eller mufflonfår). Inte någon skyldighet att anmäla en kollision med vilt som inte dödats. 33, 36 Jaktförordningen, inte 40. Trafikverket har interna rutiner för att förare av spårbundna fordon ska anmäla viltkollisioner till Trafikverket som vidareanmäler till polisen. Men polisen kan inte beordra eftersök, bara uppmana till frivilliga eftersök utan ersättning. Djur lider! 27 2011-12-01
Tidplan Lagrådsremiss från regeringen, 24 november 2011 Proposition om några veckor Lagändring träder i kraft 1 juli 2012 28 2011-12-01
Vad innebär lagförändringen? Bestämmelserna i jaktlagen utvidgas så att även viltolyckor med rälsburna fordon (idag: endast motorfordon) omfattas av anmälningsplikt (40 ) Förare av spårbundet fordon blir skyldiga att anmäla sammanstötning med vilt även om det inte kan konstateras att djuret är skadat eller dött. Påkörda djur ska spåras och vid behov avlivas. Ersättning till eftersök, samma nivåer som vid eftersök på väg. Arter som omfattas är: björn, varg, järv, lo, älg, hjort, rådjur, utter, vildsvin, mufflonfår och örn. (40 ) 29 2011-12-01
Skillnader mot väg Anmälningsskyldigheten är inte straffsanktionerad. Kollisionsplatsen behöver inte märkas ut men lägesangivelse blir ett krav i 40 jaktförordningen. Trafikverket äger den mark som trafikeras av spårbundna fordon och är därmed även jakträttshavare. Omhändertagande av vilt i spårområde sker därför av Trafikverkets personal. Det händer att skadat vilt ger sig iväg utanför spårområdet efter tågkollisioner. Behov av eftersök. Spårområde för järnväg får enligt 9 kap. 1 järnvägslagen (2004:519) av säkerhetsskäl inte beträdas utan tillstånd. Lösning: Ledsagare eller omfattande säkerhetsutbildning. 30 2011-12-01