Hur utveckla företagens sätt att arbeta med transportinköp

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Hur utveckla företagens sätt att arbeta med transportinköp"

Inga Eriksson
för 9 år sedan
Visningar:

1 Hur utveckla företagens sätt att arbeta med transportinköp Transportinköpspanelen Dan Andersson, Chalmers

2 nefattar: Transportinköpspanelen Enkäter 2012 och 2014 Inköp av transpor ck för att Ni tar Er tid och bidrar till forskningen genom att fylla i de att enkäten besvaras av Ert företag. idag och i framt a undersökning avser Ert arbetsställes inköp av transporttjänster. ställe, dvs. en lokal verksamhetsenhet som ägs av ett företag (elle a ställe och producerar varor eller tjänster av främst ett slag (www er. Tillverkande företag och grossister i Sverige Fler än 100 anställda Alla typer av transportmedel Enkäten besvarad av: arbetsställen Ert svar omfattar: var:.. sområde har Ni på Ert arbetsställe? Samtliga godstransporter vi köper (transporter till, från eller inom Sverige issa godstransporter vi köper, nämligen: m står för ungefär % av den totala volymen inköpta transpor nefattar: amtliga inköpta transporter. orter som jag ansvarar för. 011 Uppgifterna avser annat år Namn Inköp av transpor ck för att Ni tar Er tid och bidrar till forskningen genom att fylla i de att enkäten besvaras av Ert företag. a undersökning avser Ert arbetsställes inköp av transporttjänster. er. idag och i framt Workshops med transportinköpare: 2012 och 2014 över den till lämplig person på Ert arbetsställe. ställe, dvs. en lokal verksamhetsenhet som ägs av ett företag (elle a ställe och producerar varor eller tjänster av främst ett slag (www Befattning: arbetsställen Ert svar omfattar: var:.. sområde har Ni på Ert arbetsställe? Samtliga godstransporter vi köper (transporter till, från eller inom Sverige rför att: issa godstransporter vi köper, nämligen: m står för ungefär % av den totala volymen inköpta transpor er på vårt arbetsställe Tveka inte att kontakta oss om ni har några frågor eller kommentarer: e år Om Ni inte kan lämna uppgift för detta år, t år som avses. Uppgifter gäller för år:... amtliga inköpta transporter. Enkäten besvarad av: orter som jag ansvarar för , e-post: Catrin.Lammgard@handels.gu.se 011 Uppgifterna avser annat år Namn över den till lämplig person på Ert arbetsställe. Befattning: at anges! Era svar kommer att behandlas konfidentiellt. Tveka in rför att: er på vårt arbets

3 Varför transportinköp är strategiskt viktigt Transporter är en stor och ökande andel av kostnaderna Service allt viktigare för att skapa konkurrensfördelar Godstransporter står för en stor och ökande andel av miljöbelastningen Allt detta kan påverkas av transportinköpet

4 Vår hypotes är att: inköpsstrategier kan bidra till att öka och rikta om kapacitetsutnyttjandet i transportledet vilket kräver anpassningar från det transportköpande företags sida och/eller hos dennes kund och/eller leverantör vilket bidrar till minskade kostnader och emissioner

5 Vad är viktigast vid val av transportlösning? 8% Miljöaspekters betydelse är oförändrade Pris 8% 22% 54% Transporttid Tidsprecision 23% Hur såg det ut för 10 år sedan? 51% 16% Miljöeffektivitet 18%

6 Hur ser det ut nu? 10% 8% Pris 22% 50% 22% 54% Transporttid Tidsprecision 18% 16%

7 Framtida förutsättningar och möjligheter Transportköparna tror att transportbranschen främst kommer att påverkas av: lagstiftning högre skatter ökade bränslepriser bättre infrastruktur

8 Vad kan transportinköparna göra? Några exempel 1. Ställa miljökrav 2. Samarbeta med sina transportleverantörer 3. Betala mer för miljöanpassade transporter 4. Ändra förutsättningarna för transporterna

9 1. Ställa miljökrav De flesta transportköparna (81%) ställer minst ett miljörelaterat krav miljöcertificering: vanligast (63%) alternativa drivmedel: få ställer krav (7%)

10 Miljöberäkningar Beräknar miljöutsläpp från transporterna 2012: 41% 2014: 35% Dessa beräkningar görs vanligtvis en gång/år Varför gör man inte beräkningarna 1. Transportören gör beräkningarna 2. Ingen efterfrågan från kunderna 3. Saknar tillräckligt bra dataunderlag

11 3. Betala mer för en miljövänligare transport 2012 betalade 3% av företagen mer för en miljövänligare transport, 2014 var det 9% beroende av att minimera alla våra kostnader men försöker alltid välja det som är mest gynnsamt för miljön, förutsatt att det fungerar praktiskt och inte blir för dyrt för vår verksamhet. kamp om överlevnad allt som innebär en kostnadsökning som svårt. Beror på.möjligheten att ta ut denna kostnad mot kund.

12 lönsamhet och miljö behöver inte står i motsats till varandra. Men många av inköparna verkar uppfatta det som en konflikt mellan miljö och kostnader.

13 Transportköparna måste förstå hur deras krav påverkar transportsystemet Kraven skall utformas på ett sätt som ger incitament till förbättringar och inte hindrar transportörerna från att utforma en bra helhetslösning

14 Vägen mot hållbara transporter börjar med ett inköp! transportsinköpspanelen.se

Relevanta dokument

Förlängning av den tidsbegränsade nedsättningen av förmånsvärdet för vissa miljöanpassade bilar

Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen Förlängning av den tidsbegränsade nedsättningen av förmånsvärdet för vissa miljöanpassade bilar Februari 2016 1 Sammanfattning I promemorian föreslås att