Så samverkar akademi, Trafikverket och näringsliv för bättre järnvägsunderhåll. Ulla Juntti Omicold och LTU

Relevanta dokument
En nationell kraftsamling för effektivare underhåll

Sammanfattning av resultat från delprojekt. Pålitliga järnvägar genom smart teknik och samverkan

En samverkansmodell för bättre underhåll

En samverkansmodell för bättre underhåll

Testbed Railway - VAD

Fördjupad branschsamverkan i epilot119

Verklighetslabb digital järnväg

Framtidens Järnvägsunderhåll Att vandra genom dödens dal

Resultat- och effektredovisning

Workshop 25 oktober 2017

JVTC en historisk återblick

Verklighetslabb digital järnväg

Skandinaviens nordligaste tekniska universitet Forskning & utbildning i världsklass

Peter Söderholm Trafikverket

Järnvägens dagsform vårt utgångsläge

Framtidens Järnvägsunderhåll

epilot Att vandra genom dödens dal

Underhållsutveckling hos infrastrukturägaren

Bilaga 1, rektorsbeslut nr YTTRANDE Dnr Näringsdepartementet Stockholm

Nulägesanalys och branschgemensamma nyckeltal. Pålitliga järnvägar genom smart teknik och samverkan

Verklighetslabb digital järnväg

Effektområde Operativ trafikering Malin Jutenfäldt, MTR

Mål och strategi för Internet of Things Sverige

ep201-siiaa Modeller för samverkan, innovation, implementering, avtal och affärsmodeller

Utvikling i Sverige: Trafikverket i samarbeid med bransjen, SBUF. Pontus Gruhs FoI-ansvarig

Resultatkonferens Välkommen!

Vikten av väl utformade baskontrakt på järnväg Konkreta exempel Underhåll Tony Persson, enhetschef

FoI-behov TTT Staffan Håkanson, Swedtrain

Utlysning 1 Industriförankrade utvecklingsprojekt

Portföljinriktning hur samarbetar Trafikverket med omvärlden?

Järnvägens organisa-on hur möta fram-dens utmaningar? KTHs järnvägsseminarium Staffan Håkanson

Seminarium 4 april 2019: Spridning av Örebros testbädd för välfärdsteknik och e-hälsa

Smart Built Environment Fokusområde Innovationslabb. Presentation vid Programkonferens 26 oktober 2016

Järnvägslyftet. Bygg ihop Sverige

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

miljarder kronor till järnväg och väg

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

Verksamhetsplan SWEDTRAIN 2018

epilot 119 Uppföljning av nulägesanalys

JÄRNVÄGS- INVESTERINGAR

Asfaltdagen Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson

The Top of Rail Research Project

Kvalitetsrapport 2018 Kvartal 4

Testbädd LIÖ. för innovation i hälso- och sjukvård. Magnus Stridsman, MSc Projektledare Testbädd LIÖ. sponsored by:

Moment Tidpunkt Ansvarig Verktyg Kommentar Projektdokumentation: - Förstudierapport. Före Finsams styrelse

Utlysning: Digitala möten i offentlig verksamhet

Välkomna till Vad innebär digitalisering för samhällsbyggandet? Smart Built Environment och Jönköping University

BIG Branschsamverkan IGrunden

Gruppdiskussioner. Uppstartsmöte

Soci a l a i n veste r i n gsm ed e l

Nya tekniklösningar för underhållsmätning - En demonstration -

Magnus Lundberg Projektchef, E4 Sundsvall

Strategiskt innovationsområde inom BIM och GIS

Effektredovisning för BVLu_015 Malmbanan, ökad kapacitet (Gällivare)

Effektivisering av det förebyggande underhållet

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 2

Smart Built Environment Eftersnack med CMB och BIM Alliance Olle Samuelson

Ett samarbete för framtidens strålbehandling

Den Renodlade Beställarrollen, hur fungerar den? Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket

FORSKNINGS- OCH INNOVATIONSAGENDA FÖR DET SVENSKA JÄRNVÄGSSYSTEMET

Prehospital ICT Arena Promoting ICT and ehealth in Prehospital Care

norrlandicus care lab Norrlandicus Care Labs vision är att vara ett europeiskt föredöme för hur man förnyar äldreomsorgen via innovation.

Om Norrtågstrafikens vinterförberedelser Vi rustar för vintern så här gör vi

Varför översyn och förändringar?

Geografins roll i DIGITALISERINGEN

Nya tekniklösningar för underhållsmätning

JBS FOU-AGENDA KAJT höstseminarium Staffan Håkanson

Välkomna till MinBaS-dagen

Nulägesan alys. Projektrapport. Luleå

Beslutsstöd inklusive datalager och rapportverktyg

Projektpaket Innovationslabb

ITS Arlanda Catherine Kotake

EN INNOVATIV TESTREGION I EUROPEISKA ARKTIS. Roland Larsson Dekan teknisk fakultet, Luleå tekniska universitet

Strategi för esamhället - digital agenda för kommunerna

Prof. PhD P-O Larsson-Kråik Technical systems Operations and Maintenance. Framtidens järnvägsunderhåll. The Swedish Transport Administration

TJÄNSTEINNOVATION SOM VERKTYG FÖR HÅLLBARA OCH VÄRDESKAPANDE TJÄNSTER

Anläggningsforum. Trafikverket Sveriges Byggindustrier (BI) Svenska Teknik & Designföretagen (STD) Temaspecifikation Produktivitet

DIGITALISERING. som skapar mer livskraftiga landsbygder

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

Kronofogden - Automatisering skuldsanering. Datum: Dnr: Komm2018/

Automatiserat beslutsfattande blir no 1

Projektpresentation: Fossilfria transporter i norr

INFRASTRUKTUREN I NORR. Bo Krogvig, Direktör Kommunikation och Samhällskontakter, LKAB

Det ska vara lätt att göra rätt! Språkvård vid Umeå universitet Ulla Nordlinder

Strategisk inriktning digitalisering Christer Hårrskog

E-strategi för Strömstads kommun

Innovationsledning gör projekten till verksamhet!

Verksamhetsplan 2019

Slutrapport för Dålig gång

IQ Samhällsbyggnad - föreningen för innovation och kvalitet inom samhällsbyggandet. Eva Schelin VD

KAJT Foi resultat 2017 och Foi behov 2018 KAJT vårseminarium Magnus Wahlborg, Lars Brunsson och Jörgen Frohm Trafikverket

Projektpaket Innovationslabb

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll

Track Logger och OH-camera - Tillsyn utan att störa - Dan Larsson Damill AB

Verksamhetsplan 2017

Verksamhetsplan 2018

Ett alltmer digitalt baserat och automatiserat transportsystem

Vilka finansieringsmöjligheter finns att söka för produktutveckling och innovationsprojekt?

TRADITIONELLA FÖRETAG DIGITAL ORO

Järnvägsnätbeskrivning. för Luleå kommuns spåranläggningar

Transkript:

Så samverkar akademi, Trafikverket och näringsliv för bättre järnvägsunderhåll Ulla Juntti Omicold och LTU

Järnvägstekniskt Centrum Stax 30 ton 1995-97 Förstudie T2K2 1997-98 JvtC 1998- LKAB, Banverket, NSB, (Jerbaneverket), Inexa, LTU m.fl. TURSAM

Tillämpat underhåll i samverkan

Fokus effektivisering drift och underhåll 80 % 20 % Planerat/förebyggande underhåll Innan fel uppstår Oplanerat/Avhjälpande. Efter att fel inträffat Tumregel 1: Oplanerat underhåll skall vara < 20 % Tumregel 2: Oplanerat underhåll är minst 3 gånger så dyrt som planerat underhåll Tumregel 3: Tillståndsbaserat underhåll är som generellt billigast Slutsats: Avhjälpande underhåll = elda för kråkorna

Färre fel=> färre tågförseningar Färre fel =>Bättre möjligheter att planera, mer pengar till planerat underhåll kvalitet på bana och fordon ökar Färre fel, lägre kostnad för felavhjälpning Samverkanseffekter En procerss för kontinuerlig förbättring startades Omvandlingsprocess avhjälpande underhåll till förebyggande underhåll Mer förebyggande underhåll leder till färre utryckningar för felavhjälpning Förbättringsidéer =>Pengar och tid förs över från avhjälpande underhåll till förebyggande /tillståndsbaserat underhåll

epilot Implementering resultat från forskning och utveckling i järnvägsbranschen Genom samverkan och delning av underhållsdata

epilot eunderhåll för järnväg epilot är ett projekt med målet att förbättra järnvägsunderhåll genom implementering av resultat från forskning och utveckling Bygger på branschsamverkan initierat av Trafikverket och drivs av JVTC på LTU Effektmål: Ökad tillgänglighet Ökad kapacitet Förbättrad effektivitet inom drift och underhåll Strategi: Att ge beslutsstöd till intressenter Att tillämpa emaintenance (IKT för styrning och utförande av underhåll) i samverkan Att dela data mellan intressenter och skapa en gemensam plattform för utbyte av information Intressenter kommer med nya idéer att verifiera och genomföra Demonstrera lösningar och bevisa att de påverkar målen Testa och genomföra innovationer inom branschen med branschen

Från forskning till implementering Ett system Robusthet Punktlighet Kapacitet Tillämpning av forskningsresultat JVTC forskningsstation 2006 Forskning emaintenance Test av mätteknik 2011-13 Förstudier epilot 2014-16 Uppstart epilot119 2017-19 epilot 2.0 Nationell implementering Arbetssätt Testade lösningar Plattform för delning av data Träningslokal Testbädd Järnväg

Projekt färbättringar Resultat Inkomna förslag till förbättringar 95+ 25 avslutade delprojekt 4 pågående 5 under beredning för start Skapat testplattform samt metodik för utveckling och samverkan i branschen Etablerat en nationell molntjänst som är klar för utbyte av data med/i branschen Skapat förutsättningar i form av affärsmodeller, avtal och regler Höga TRL nivåer ger kort ledtid för tillämpning Branschen har implementerat lösningar

I epilot119 mellan 2014-16 genomfördes följande delprojekt: Delprojekt 2014-16 001 Nulägesanalys 003 Trendanalys av hjulförslitning 004 Utvärdering av tillståndsbaserat underhåll baserat på kraftmätning 006 Steg I 008 Dålig gång 014 Kontinuerlig tillståndsinformation 016 Kamerabaserad övervakning och tillståndskontroll av spårväxlar 028 emaintenance infrastruktur 035 InSAR 036 App för faktablad 037 Nulägesanalys Nynäsbanan 040 HUGO Kamerabaserad tillståndsövervakning 042 MeTra Molnbaserade emaintenance tjänster för underhållsbeslut 044 Hastighetsnedsättning efter hjulskada II 045 ReRail 047 State of the Art mätutrustningar 049 Kostnad nytta uppföljning 050 Befästningsövervakning 051 epilot implementeringsmodell 053 Växelövervakning II 054 GIS-baserad riskinventering av järnvägssträcka

Delprojekt 2017-19 Delprojekt 201 Modeller för samverkan, innovation, implementering, avtal och affärsmodeller 202 Implementering av digital samverkan för hjul-räl på sträckan Uppsala-Sundsvall-Umeå 204 Nulägesanalys Uppsala-Sundsvall-Umeå 214 Implementering av tillståndsövervakning infrastruktur 219 Juridik för datadelning 220 Mätstation Sverige 228 Bildanalys 235 Tillståndsövervakning av spår

https://www.ltu.se/research/subjects/drift-ochunderhall/forskningsprojekt/epilot/delprojekt

Utlysningar för projektidéer Öppen/Tematisk utlysning: Total budget för delprojekt: 3 MSEK/år Minst tre parter per delprojekt Hög TRL-nivå Slutanvändare delaktiga i delprojekt

https://www.ltu.se/research/subjects/drift-ochunderhall/forskningsprojekt/epilot/lamna-din-projektide

Parter

Kontakt Jonas Larsson, Styrgruppens ordförande Trafikverket jonas.larsson@trafikverket.se Veronica Jägare, Projektledare LTU Luleå tekniska universitet veronica.jagare@ltu.se Ramin Karim, Ansvarig epilot Informationslogistik och emaintenance LAB Luleå tekniska universitet ramin.karim@ltu.se Alexandra Lund Cipolla, Projektadministratör Luleå tekniska universitet alexandra.lund.cipolla@ltu.se