Månadsrapport oktober 2018

Månadsrapport oktober 2018

KORT OM MÅNADSRAPPORT Pyramiden visar Hallandstrafikens målbild med visionen Bästa resvalet med koppling till regionala styrdokument. Prioriterat mål är ökad marknadsandel samt med tillhörande delmål om förbättrad leverans, ökat resande och ökad nöjdhet. Nyckeltalen kopplar an till uppsatta mål med löpande uppföljning i denna månadsrapport. I Kollektivtrafikplan sätts målnivå för respektive år och nyckeltal enligt tabellen under pyramiden. Månadsrapporten publiceras kring den 20:e varje månad, undantagsvis för juni/juli som behandlas i samma månadsrapport. Nyckeltal Utfall 2017 Mål för nyckeltal 2018 Mål för nyckeltal 2019 Marknadsandel* 16,6% 17,0% 17,5% Resandeutveckling +5,1% +5,0% +5,0% Nöjdhet* Kund 60,6% 70,0% 80,0% Allmänhet 51,9% 60,0% 70,0% Senaste resan 79% 85,0% 90,0%

Snabbkoll oktober 2018 Marknadsandel Resandeutveckling Marknadsandelen fortsätter att öka om än svagt. Positivt att målet för 2018 på 17% troligtvis nås. Resandeutvecklingen pekar fortsatt uppåt med en ackumulerad ökning strax under 5,0% som är målet för 2018. Nöjdhet Punktlighet Nöjdheten fortsätter att ligga kvar oförändrad och i nuläget är det en bra bit upp till uppsatta mål för 2018. En klar förbättring krävs. Något förbättrad punktlighet för Öresundståg och Kungsbackapendeln jämfört september månad. Punktligheten i den anropsstyrda trafiken fortsätter att peka uppåt

Marknadsandel Halland (rullande 12) 20% 18% 16% 14% 16,9% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% HALLAND Mål 17%, marknadsandel Marknadsandelen fortsätter att ligga kring 17% och därmed nära målet för 2018. Kollektivtrafiken plockar därmed andelar från biltrafiken men fortfarande sker mindre än var 5:e resa med kollektivtrafik i Halland. *Marknadsandelen baseras på Kollektivtrafikbarometern och dess frågor om resvanor. Kollektivtrafikens marknadsandel jämförs med andelen motoriserade resor. Cykel och gång inkluderas därmed inte i denna jämförelse då dessa är kompletterande trafikslag till kollektivtrafiken.

Stadsbuss Halmstad (rullande 12) 4400 000 4300 000 4200 000 4100 000 4000 000 3900 000 3800 000 3700 000 3600 000 3500 000 Resandet i Halmstads stadsbusstrafik fortsätter att öka på ett mycket positivt sätt både när det gäller ackumulerad utveckling och vid jämförelse med oktober föregående år. Den fortsatta ökningen tyder på att det senaste årets förändring med nya hållplatslägen på Laholmsvägen bidragit till ett ökat resande. Halmstad % Ackumulerat 2018/2017 5,6% Jmf föregående år (månad/månad) 7,3% Jmf R12 motsvarande period föreg. år 5,4%

Stadsbuss Falkenberg, Varberg, Kungsbacka (rullande 12) 800 000 750 000 700 000 650 000 600 000 550 000 500 000 450 000 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 Falkenberg Varberg Kungsbacka Resandet i Varberg fortsätter att öka och närmar sig 800 000 resor sett till rullande 12. Inget tyder i nuläget på en avmattning i resandeutvecklingen. I Kungsbacka fortsätter resandet att öka i stadig takt med en ackumulerad ökning på över 10%. Falkenberg har en avstannad resandeutveckling sedan 1,5 år tillbaka och ligger stabilt kring 550 000 resor sett till rullande 12. Varberg % Ackumulerat 2018/2017 26,2% Jmf föregående år (månad/månad) 24,2% Jmf R12 motsvarande period föreg. år 24,0% Kungsbacka % Ackumulerat 2018/2017 11,6% Jmf föregående år (månad/månad) 9,3% Jmf R12 motsvarande period föreg. år 11,9% Falkenberg % Ackumulerat 2018/2017 1,7% Jmf föregående år (månad/månad) 6,5% Jmf R12 motsvarande period föreg. år 1,4%

Regionbuss totalt (rullande 12) 5 600 000 5 400 000 5 200 000 5 000 000 4 800 000 Regionbusstrafiken ökar något i oktober efter en viss nedgång i september. Den ökning som har skett från våren och framåt (rullande 12) ser ut ha avstannat något. Regionbuss totalt % Ackumulerat 2018/2017 2,7% Jmf föregående år (månad/månad) 1,7% Jmf R12 motsvarande period föreg. år 1,7%

Totalt exl. Öresundståg/Pågatåg (rullande 12) 15 000 000 14 500 000 14 000 000 13 500 000 13 000 000 12 500 000 12 000 000 11 500 000 11 000 000 Resandet fortsätter att öka på ett mycket positivt sätt i hela trafiken. Den ackumulerade resandeökningen ligger strax under 5% och därmed är målet för 2018 nåbart. Utan Kungsbackapendeln inräknat ligger den ackumulerade ökningen på 5,0%. Totalt exl. Ötåg/Ptåg % Ackumulerat 2018/2017 4,5% Jmf föregående år (månad/månad) 3,8% Jmf R12 motsvarande period föreg. år 4,8%

Nöjdhet kund/allmänhet Halland (rullande 12) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 61,8% 51,6% Mål 70% Nöjd kund HALLAND Nöjd kund HALLAND Mål 60% Nöjd allmänhet HALLAND Nöjd allmänhet HALLAND Nöjdheten bland kunder och allmänhet ligger fortsatt kvar på samma nivå utan tendens till varken upp- eller nedgång.

Nöjdhet senaste resan Halland (rullande 12) 100% 90% 80% 70% 81,0% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% HALLAND Mål 85%, senaste resan Nöjdheten med senaste resan ligger fortsatt högt jämfört med den generella nöjdheten. Det är dock en bit upp till målet på 85% för 2018 och inget tyder i nuläget på en positiv trend.

Punktlighet Öresundståg Hallandstrafiken, RT+5 100,0% 90,0% 88,9% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% RT+5 Linjär (RT+5) Punktligheten hamnar återigen strax under 90% men ökar något jämfört september månad. Observera att punktlighetsstatistiken inte inkluderar inställda avgångar.

Punktlighet Kungsbackapendeln, RT+3 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 88,8% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% RT+3 Linjär (RT+3) Punktligheten gick upp något för Kungsbackapendeln under sommaren men har efter sommaren gått ner något igen. Punktligheten håller sig dock relativt stabilt kring 90% (sett till trendlinjen) och ökar något i oktober jämfört september. Observera att punktlighetsstatistiken inte inkluderar inställda avgångar.

Grafen ovan visar på en fortsatt positiv trend, trots det nya trafikavtal som trädde i kraft 1 juli 2018. Resultatet för oktober 2018 uppvisar, likt april, det högsta värdet under mätperioden. Det finns såklart variationer mellan de olika trafikföretagen och mellan kommunerna men på ett övergripande plan ligger detta nyckeltal på en mycket bra nivå.

Resandeutvecklingen utifrån rullande tolv visar på ett fortsatt starkt ökat resande i samtliga instanser förutom Kungsbacka kommun, sjukresor och Hallandstrafiken (närtrafik, och anropsstyrda linjer). Detta beror på skolresorna som från och med höstterminen 2018 tillkommit för Varberg, Falkenberg, Halmstad, Laholm och Hyltes kommun. Kungsbackas kommuns skolresor har HLT utfört i flera år och därför hamnar dessa siffor på en mer normal nivå.