Transport -konceptet Jenny Sundbergh Jan Bäckstedt -Fyra affärsområden -ca 45 anställda Cartesia GIS AB -Omsättning ca 50 MSEK -Grundat 1995 Media & Offentlig (GIS) Kommunikation Telia, Hi3G, 3, COOP, 110 kommuner, SDR mm Myndigheter, verk mm Skog WEDA, SiS, SCA, mm Väg & Transport Vägverket Produktion, ca 20 kommuner, Entreprenörer, Transportörer, Flygsektorn mm med Registerapplikationer FOLK RUTT Nationella vägdatabasen/ TeleAtlas KARTOR FAST Befolkningsregister Fastighetsregister Övrigt Kombinerade register 1
Håller reda En regeldatabas håller koll på t.ex. vilka layoutmallar som en användare kan utnyttja och vilka kartor som denne kan öppna. Skyddar Endast behöriga får söka mot fastighetsregister eller befolkningsregister etc. Allt styrs av regeldatabasen. Regeldatabas Admin Miljögrupp Ledningsgrupp Kartredi gerare Informationsnavet Med geografin som utgångspunkt integreras verksamhetssystem från olika leverantörer. Kan integreras generellt via dubbelriktade databaskopplingar. Integration direkt med verksamhetssystem. Högnivåfunktioner eller tjänster kan anropas, såsom ruttoptimering. Leverantörer / Partners Partner of The Year -2005 Cartesia GIS AB 2
FAST & FOLK ger dig information om vem som äger en fastighet och vem som bor där. Fastighet Fastighet Ägare Folkbokförda personer Adress Adress. Ruttplanering Hitta bästa vägv Demo 3
Transport -förädling ProLocate Konceptet ProLocate Konceptet» Produkter och realtidstjänster för utförande, kvalitetssäkring och verksamhetsstöd för dig inom väghållning, transport och flygsektorn.» Cartesias plattform för fordonsburna Mobila Tjänster» En portfölj med komponenter/programvaror som kopplar de mobila enheterna till verksamheten.» Mest kända; ProBox kvalitetssäkring och realtidsuppföljning av Väghållning, LocatorX realtids GIS användargränssnitt i fordon och flygfarkoster.» Nytt! ProLocate Miljö ett moving map system för slam/sopbilar. Hanterar lokalisering och registrering mot centrala miljösystem! Fordon/Mobilt Datainsamling i bil ProBox Tablet PC i fordon LocatorX () Realtidskommunikation (GPRS/MIIPS) Central/Kontor RTV (Web) elocate Central Bearbetning RTV () 4
ProBox System i fordon ProLocate Konceptet Positionering GPS! Tar position/tid mot aktivitet 5-8 meters noggrannhet Larm! Genererar larm meddelande till intern central + ev. officiell larmcentral Kommunikation i Realtid (GPRS)! Skickar position, tid & aktivitet Låg trafikkostnad avgift/mb Krypterat data Kombiantenn med GPS Baserad på MIIPS! Registrering av aktiviteter! Anslutning mot fordonsutrustning av typ sopmaskin, sandspridare. (idag on/off via givare) Knappsats med 4 knappar Knappsats Givare ProLocate Konceptet LocatorX PARATUS kunder i: Halmstad Brandförsvar Lunds Brandförsvar Uppsala Brandförsvar Laholms Brandförsvar Räddningstjänsten Strömstad Räddningstjänsten Varberg SSRS Strömstad, mfl! LocatorX Timmertransport ProLocate Konceptet Systemet skall effektivisera timmertransporter på väg genom att ge förare verktyg som underlättar dennes arbete, stödjer operativ beslutsprocess med hjälp av information om förutsättningar. Systemet ger information för operativ transportplanering. /IGIS Cartesia SLU FÄLT mfl 5
ProLocate Konceptet Real Time Viewer -System hos arbetsledning Utbyggbart och kompatibilitet! Baserat på SOLEN! Ruttplanering ( Rutt) ProData ( PD) för vidare analys och rapportering Med mera Operatör / Arbetsledning! Se enheterna på kartan Var, Vad och När Filtrera grupper och aktiviteter Sparar historik i elocate Åtkomst via behörighet Enkel administration Tilläggsmodul för väghållning ProLocate Väghållning ProBox Borås Stad» Cirka 50 fordon inom väghållning är utrustade med ProBox och automatik (givare) kopplad till utrustning föraren behöver inte knappa in aktiviteter (men har möjlighet för hinder/larm via Knappsats).» På Centralen ProLocate RTV (X) för uppföljning, historik och rapportering av uppdrag» Installerar nu: Web Data Compiler och ProLocate WEB för visning på Internet och» LocatorX (på fordons-pc) i några traktorer för uppdragsgivning och uppföljning av eget och andras jobb direkt på skärmen/kartan i fordonet!» Dubbelriktad kommunikation med GPRS via ProBox!» Idag cirka 300 enheter ProBox på cirka dussinet kommuner i Sverige (Nacka och Borås största användare). Vägverket Göteborg driftsätter hösten 2006! 6
Real Time Viewer ProLocate Väghållning ProLocate Väghållning Real Time Viewer Real Time Viewer ProLocate Väghållning 7
Real Time Viewer ProLocate Väghållning RTV Web -Visa på Internet ProLocate Väghållning Cartesia tar hand om driften! Du abonnerar på en Cartesia Portal över ditt område. Vi har kartor över hela Europa Funktionen är automatisk via rutiner till din serverlicens av RTV och kommunicerar resultaten via FTP För Allmänheten! Se utfört arbete på kartan Var, Vad och När Filtrera aktivitet på tid Filtreras ur elocate exemplevis varje timme Enkelt att sätta upp och drifta! RTV Web -Visa på Internet ProLocate Väghållning 8
Tilläggsmodul för renhållning ProLocate MILJÖ ProLocate MILJÖ» Ett nytt mobilt system för slambrunnshantering fordonsburet bygger på LocatorX (MapX) i fordons PC med pekskärm. Använd er egen GIS karta!» Förare lokaliserar, registrerar och hanterar brunnar på kartan kopplat till miljösystemet på kontoret (ex REN)» Föraren registrerar också tömningar och åtgärder som synkroniseras mot central för debitering!» Förare kan registrera nya brunnar, editera och inventera. Direkt i fordonet!» Ljusdal Kommun = först ut! Tilläggsmodul för hemtjänst 9
Vårdtagarregister etc. TES eget kartdata och TES Var bor Agda? egna adresser egna register SOLEN OCH TES Vårdtagarregister etc. TES eget kartdata och TES Snabbaste väg från vårdcentral A till vårdtagare X? (Optimering) egna adresser egna register SOLEN OCH TES Vårdtagarregister etc. TES eget kartdata och TES Vilka vårdtagare bör vårdcentralen serva? (Distrikt-optimering) egna adresser egna register 10
Tilläggsmodulen Skolskjutsplanering i fokus» Lagstiftning / regelverk» Transport- och uppdragskostnad --- ekonomi» Trafiksäkerhet / Projekt Säker Väg» Ställer krav på» Effektivare planeringsmetoder» Budgetuppföljning» Samarbete med Gatukontor/Vägverk» Samverkan med Entreprenörer/föräldrar» Idag nyttjar ett flertal kommuner för att utföra delar av dessa uppgifter -- en ny applikation i familjen» Cartesia lanserar nu ett stöd för planering, drift och uppföljning av skolskjutsverksamheten inom en kommun.» Applikationen kommer att nyttja ett antal övriga pluginer som services.. FOLK, FAST och RUTT.. för att få tillgång till relevant, aktuellt och verifierat data, både vad gäller registeruppgifter och kartdata.» Systemet nyttjar en egen databas, som kopplas mot aktuellt elevregister och integreras i lämplig -karta.» Framtagandet sker i samarbete med Skellefteå kommun.» Produkten beräknas vara i drift vid årsskiftet 2006/2007. 11
skolskjuts arbetsgång» Grundladdning av regelverk/lagstiftning m.m» System» Kommun» Skolor / Rektorsområden» Årskursnivå» Klassnivå» Kommunikation» Busslinjer / hållplatser» Beställningstrafik (Taxistopp etc.)» Grundladdning av elevuppgifter (uppdatering)» Skapa elevernas skolskjutsadresser» Beräkning av elevernas avstånd skola/elevadress - automatisk klassning» Manuell klassificering av skolskjutsberättigade elever» Koppling av elever till busshållplatser» Koppling av elever till beställningstrafik» Skapa rutter / tidtabeller Inställningar och konfigurering av Skolskjutsprogrammet Avståndsgränser och andra styrande parametrar för rätten till skolskjuts läggs in för olika åldersgrupper En skolas samtliga årskurser och klasser redovisas tydligt i en trädstruktur. Här kan man även ange om det finns farliga vägavsnitt inom skolans upptagningsområde, som gör att elevens närmaste väg till skolan måste beräknas med vissa vägavsnitt avstängda. Kartskikt innehåller viktig grundinformation till programmet Busslinjer och busshållplatser Skolor och deras upptagningsområden 12
Elevuppgifter sammanställs och kompletteras med koordinatuppgifter för adresser. Filterfunktionen gör det möjligt att sammanställa och gruppera eleverna utifrån ett flertal förutsättningar. På kartan kan man redovisa en elevs beräknade färdväg till skolan, med hänsyn taget till exvis. restriktioner i form av avstängda vägavsnitt. I beslutsguiden redovisas samtliga elevers närmaste väg till skolan. Tydlig markering gör det enkelt att avgöra om en elev är skolskjutsberättigad eller inte. Gränsvärdesfall markeras på speciellt sätt. 13
Skolskjutsberättigade elever kopplas till närmaste reguljära busshållplats med hänsyn taget till de avståndsgränser som kommunen angivit. Tack för oss! Jenny Sundbergh Jan Bäckstedt 14