Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Relevanta dokument
Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås

Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning

Kv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

Kv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Att: Johan Rodéhn Kungshagsvägen 3A NYKÖPING

Bovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:

Sörgårdsvägen 25, Spånga

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Motala kommun, bullerutredning. Borensberg. Rapport nummer: r01 rev1 Datum:

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15

Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA

Centrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Kv. Bergen, Husby. Trafikbullerutredning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Micasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Kv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Charlotte Ohm Box Tyresö

Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

Niord 1, Norrtälje stad

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Att: Björn Bandmann NACKA. Vår uppdragsansvarige: Åsa Stenman Norlander

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14, 15 och 16

Handelsmannen 1, Norrtälje. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Norrbacka, Sigtuna kommun

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

Strigeln 36:1, Eskilstuna

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09

Bullerutredning. Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun MILJÖINVEST AB. MiljöInvest AB

Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Alphyddan, studentbostäder, Nacka

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Utredning av trafikbuller och vibrationer

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

Figur 1. Flygfoto Järvastaden. Aktuellt område inringat i rött. Att: Enrique Oyarzun Gunnarbovägen SOLNA

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

Hasselhöjden i Stenungsund

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

Linnéa, Järvastaden, Solna stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun

Kv. Perstorp 1, Farsta Bullerutredning

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

Vårsta centrum, Botkyrka. Trafikbullerutredning. Rapport: r01 Datum: Revision 2:

Lommarstranden i Norrtälje

Trafikbullerutredning

Beställare: Liljestrands Fastigheter AB genom Håkan Westman. Beräkning av ljudnivåer från väg- och spårtrafik

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Hammarvägen på Näset, Göteborg

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Trafikbullerutredning

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Svärdsliljan 5, Västerås Bullerutredning inför planering av ny bebyggelse

Beställare: Nora Bo AB genom Stig Bäckström Antal sidor: 10. Projekt: Varav bilagor: 5. Projektansvarig: Lennart Nilsson Datum:

RAPPORT B 1 (7)

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Ljung 1:19 m fl i Ljung, Herrljunga kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Kv. Seminariet, Uppsala Bullerutredning

PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter)

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

Transkript:

L:\2016\2016-136 MB Kv_ Vitsippan 12, Structor Nyköping AB\Rapporter mm\2016-136 r01 rev01 Bullerutredning till detaljplan.docx Rapport nummer: 2016 136 r01 Datum: 2016-09-22 Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun Utredning av omgivningsbuller till detaljplan Beställare: Katrineholms Fastighets AB Att: Ingmar Eriksson Vår uppdragsansvarige: Johan Rodéhn 0155-20 64 00 070-693 28 39 johan.rodehn@structor.se Teknikansvarig akustik: Lars Ekström 070-693 22 92 lars.ekstrom@structor.se, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30

2016-09-22, sid 2 (7) Sammanfattning Structor Akustik har av Katrineholms Fastighets AB genom Structor Nyköping fått i uppdrag att utreda omgivningsbullret vid kv Vitsippan 12 i Katrineholm. Utredningen ska ligga till grund för planarbetet. Kvarteret exponeras för vägtrafikbuller främst från Malmgatan, Trädgårdsgatan och Vasavägen samt spårtrafikbuller från Västra stambanan. Ljudnivåerna tillåter byggande av mindre lägenheter om som mest 35 m 2 vid samtliga delar av byggnadernas fasader. Eventuella större lägenheter i 2-våningsdelen och 7-våningsdelen som ligger längs Trädgårdsgatan behöver planeras med ljuddämpad sida vid hälften av bostadsrummen, beroende på lägenheternas placering. Ljuddämpad sida saknas för en del av byggnadens översta våning, vilket dock kan åtgärdas exempelvis med hjälp av balkonger. I den byggnadsdel som löper längs Malmgatan kan både stora och små lägenheter planeras, utan särskild hänsyn till ljuddämpad sida eller liknande. Eftersom inte alla enskilda uteplatser klarar trafikbullerriktvärdena för uteplats bör en gemensam uteplats anordnas där riktvärdena klaras. På innergården finns stora ytor där dessa riktvärden klaras och det finns alltså goda möjligheter att anlägga en gemensam uteplats med god ljudmiljö. Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fönsterdörrar har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster, och bör inte finnas mot de bullerutsatta sidorna. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.

2016-09-22, sid 3 (7) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 4 2 NATIONELLA RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER... 4 3 UNDERLAG... 5 4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 5 5 TRAFIKUPPGIFTER... 5 6 RESULTAT... 6 6.1 LJUDNIVÅ VID FASAD... 6 6.2 LJUDNIVÅ VID UTEPLATS... 6 6.3 LJUDNIVÅ INOMHUS... 7 Bilaga 1-4: Ljudutbredningskartor Revidering avser ny situationsplan samt nya uppgifter om sänkt hastighet på gator i området.

1 Bakgrund 2016-09-22, sid 4 (7) Ett nytt flerbostadshus planeras i kv Vitsippan 12 i Katrineholm. Byggnaden ska bli 2 7 våningar hög (se Figur 1). Structor Akustik har av Katrineholms Fastighets AB, genom Johan Rodéhn, Structor Nyköping, fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av spår- och vägtrafik. Utredningen skall ligga till grund för planarbetet. Figur 1. Situationsplan för Vitsippan (SC Arkitektur Och Planering AB) 2 Nationella riktvärden för trafikbuller Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen om trafikbuller 1. De gäller för planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari 2015 och ligger till grund för bedömningen i denna plan. Tabell 1. Riktvärden för buller från spårtrafik och vägar vid nybyggnation av bostäder Utrymme Utomhus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå vid fasad 60/ 65 a) - på uteplats 50 70 b) a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl. 06:00-22:00 1 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader och SFS 2017:359, Förordning om ändring i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader

2016-09-22, sid 5 (7) Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är högst 55 dba och maximal högst 70 dba kl. 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i bostäder gäller Boverkets Byggregler, BBR. Tabell 2. Högsta trafikbullernivå inomhus i bostäder enligt BBR. Utrymme I utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro I utrymme för matlagning eller personlig hygien Ekvivalent ljudnivå a) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ natt kl. 22:00-06:00 3 Underlag Högsta trafikbullernivå (dba) Maximal ljudnivå 30 45 a) 35 - Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område erhållen från beställaren, 2016-09-15 Situationsplan erhållen från beställaren, 2018-04-09 Trafikuppgifter erhållna från Katrineholms kommun, 2016-09-19 Trafikuppgifter för Västra stambanan från Trafikverkets basprognos Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter besiktning via Eniro.se Uppdaterade uppgifter om hastighet på närliggande vägar, erhållen från beställaren via mail 2018-04-09 4 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4. Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935). Beräkningarna har utförts med tre reflexer. 5 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Erhållna flöden från år 2016 (Trädgårdsgatan, Malmgatan) och från 2015 (Vasavägen) har räknats upp med 1,13 % (lätta) och 2,22 % (tunga) per år. Trafikflödena avser år 2040. 10 % av det totala trafikflödet antas gå nattetid och under medeltimme dag- och kvällstid. Tabell 3. Trafikflöden år 2040 Antal fordon/ åmd Sträcka [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Trädgårdsgatan 4 560 40 4 Malmgatan 1 400 40 4 Vasavägen 23 000 40 13

2016-09-22, sid 6 (7) Järnvägstrafiken på Västra stambanan är med utgångspunkt i Trafikverkets basprognos för 2030 uppräknad till år 2040. Tabell 4. Järnvägstrafik Västra stambanan (år 2040). Antal / dygn Hastighet Tågtyp [st] [km/h] Tåglängder (max) [m] Tåglängd/dygn [m] Snabbtåg X2 26 140 160 4 160 Interregiotåg X31 Contessa 60 140 160 9 600 Interregiotåg X52 Regina 76 140 160 4 560 Godståg 72 100 600 43 200 6 Resultat Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält. Färgskalan för fasadnivåer är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för fasad vid ljuddämpad sida, dvs 55 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Färgskalan för ljudutbredning över mark är relaterad till riktvärdena för uteplats så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar respektive riktvärde, dvs 55 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. 6.1 Ljudnivå vid fasad Ljudnivåerna tillåter byggande av mindre lägenheter om som mest 35 m 2 vid samtliga delar av byggnadernas fasader. Större lägenheter kan behöva planeras med ljuddämpad sida vid hälften av bostadsrummen, beroende på lägenheternas placering. De högsta beräknade dygnsekvivalenta ljudnivåerna fås vid fasad mot Trädgårdsgatan där som mest 62 dba beräknas (se Bilaga 3). Dessa värden överskrider riktvärdet vid fasad för större lägenheter men tillåter byggande av mindre lägenheter om som mest 35 m 2. Även större lägenheter kan planeras i 2-våningsdelen och 7-våningsdelen som ligger längs Trädgårdsgatan om de görs genomgående och planeras så att minst hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida (om som mest 55 dba dygnsekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå). Längs fasaderna som vetter mot innergården beräknas uteslutande dygnsekvivalenta ljudnivåer vid fasad under riktvärdet för ljuddämpad sida (se Bilaga 3). Vid denna sida beräknas även maximala ljudnivåer under riktvärdet för ljuddämpad sida, undantaget den del av den översta våningen som ligger närmast korsningen mellan Trädgårdsgatan och Malmgatan där riktvärdet beräknas överskridas med enstaka decibel (se Bilaga 4). Denna fasaddel kan med hjälp av exempelvis balkonger få maximala ljudnivåer vid fasad som klarar riktvärdet för ljuddämpad sida. I den byggnadsdel som löper längs Malmgatan kan både stora och små lägenheter planeras, eftersom det vid dessa fasader inte beräknas några dygnsekvivalenta ljudnivåer över 60 dba (se Bilaga 3). 6.2 Ljudnivå vid uteplats Vid uteplats bör ljudnivån inte överstiga 50 dba dygnsekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå. Båda dessa riktvärden uppfylls vid enskilda uteplatser (balkonger) mot gårdssidan, för de flesta lägenheterna (se Bilaga 3 och 4). Eftersom inte alla enskilda uteplatser klarar riktvärdena för uteplats bör en gemensam uteplats anordnas där riktvärdena klaras. På innergården finns stora ytor där dessa riktvärden klaras och det

2016-09-22, sid 7 (7) finns alltså goda möjligheter att anlägga en gemensam uteplats med god ljudmiljö (se Bilaga 1 och 2). 6.3 Ljudnivå inomhus Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fönsterdörrar har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster, och bör inte finnas mot de bullerutsatta sidorna. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen. Upprättad av: Isak Nilsson Granskad av: Lars Ekström

<=45 45< <=46 46< <=47 Ekvivalent ljudnivå dagtid i dba 47< <=48 48< > 65 <=49 60-65 49< <=50 55-60 - 55 50< <=51 45-50 51< 40-45 <=52 52< <= 40 <=53 53< Vasavägen Malmgatan Trädgårdsgatan II ca 7 meter byggnadshã jd VII ca 22 meter byggnadshã jd IV ca 13 meter byggnadshã jd Riktvärde Högst 50 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid uteplats (gränsen mellan gult och grönt) Riktvärdet avser frifältsvärde utan inverkan av reflex i egen fasad Dygnsekvivalent ljudnivå i dba > 65 60-65 55-60 50-55 45-50 40-45 <= 40 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Kv Vitsippan 12 Väg- och spårtrafik för prognosår 2040. A3 Skala 1:1 000 0 5 10 20 30 40 m INN Katrineholms kmn LE 2018-04-09 2016-136 r02 rev01 01

Maximal ljudnivå <=45 L i dba 45< <=46 46< > 85 <=47 47< 80-85 <=48 48< 75-80 <=49 49< 70-75 <=50 65-70 50< <=51 <= 65 51< <=52 52< <=53 53< AFmax,5th Vasavägen Malmgatan Trädgårdsgatan II ca 7 meter byggnadshã jd VII ca 22 meter byggnadshã jd IV ca 13 meter byggnadshã jd Aktuella riktvärden Högst 70 dba maximal ljudnivå för medeltimmen (gränsen mellan gult och grönt) Riktvärdet avser frifältsvärde utan inverkan av reflex i egen fasad Maximal ljudnivå i dba (L Amax,5th ) > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Kv Vitsippan 12 Väg- och spårtrafik för prognosår 2040. A3 Skala 1:1 000 0 5 10 20 30 40 m INN Katrineholms kmn LE 2018-04-09 2016-136 r02 rev01 02

<= 45 45 < <= <=45 46 46 45< < <= <=46 47 47 46< < <= <=47 48 47< <=48 48 48< < <= <=49 49 49< < <= <=50 50 < <= 51 50< <=51 51< 51< <= <=52 52 52< < <= <=53 53 53< < Ekvivalent ljudnivå för dygn LAeq,24h i dba > 70 65-70 <= 45 <=45 60-65 4545< < <= <=46 4646< < <= <=47 55-60 4747< < <= <=48 4848< < <= <=49 50-55 4949< < <= <=50 5050< < <= <=51 <= 50 5151< < <= <=52 5252< < <= <=53 5353< < Riktvärden Högst 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad (65 dba för lägenheter om högst 35 m 2 ) Annars för minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet högst 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå (gränsen mellan gult och grönt) På uteplats högst 50 dba dygnsekvivalent ljudnivå Riktvärdena avser ftifältsvärde utan inverkan av reflex i egen fasad Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba Frifältskorrigerat > 70 65-70 60-65 55-60 50-55 <= 50 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Kv Vitsippan 12 Väg- och spårtrafik för prognosår 2040. INN Katrineholms kmn 2016-136 r02 rev01 LE 2018-04-09 03

<= 45 45 < <= <=45 46 46 45< < <= <=46 47 47 46< < <= <=47 48 47< <=48 48 48< < <= <=49 49 49< < <= <=50 50 < <= 51 50< <=51 51< 51< <= <=52 52 52< < <= <=53 53 53< < <= 45 <=45 4545< < <= <=46 4646< < <= <=47 4747< < <= <=48 4848< < <= <=49 4949< < <= <=50 5050< < <= <=51 5151< < <= <=52 5252< < <= <=53 5353< < Riktvärde Högst 70 dba maximal ljudnivå nattetid på ljuddämpad sida och uteplats (gränsen mellan gult och grönt) Riktvärdet avser frifältsvärde utan inverkan av reflex i egen fasad Maximal ljudnivå L AFmax,5th i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 Kv Vitsippan 12 Väg- och spårtrafik för prognosår 2040 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se INN Katrineholms kmn 2016-136 r02 rev01 LE 2018-04-09 04