~ ~~~~ Bilaga KS 2013/189/1



Relevanta dokument
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL LEDNINGSUTSKOTIET. Sammanträdesdatum

Länstransportplan för Gävleborgs län

Ovanåkers kommun. Rättviks kommun. Ockelbo kommun Mora kommun. Borlänge kommun. Karta 7. Säters. kommun. Karta 6. Smedjebackens.

Statistikbilder. för december 2016

Bild 1: Kartan visar åtgärdsområden i Bottenhavets vattendistrikt samt vattendistriktets läge i Sverige.

Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län

Svar på motion om busslinjer till Enköping

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL LEDNINGSUTSKOTIET. Sammanträdesdatum Förslag om nu översiktplan förenköpings kommun

Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län

Utredning Distriktsindelning Svenska Bangolfförbundet Remissversion

RL7 S2-4 Ånge - Finnslätten. Teckenförklaring. Natura Riksintressen. Länsintressen. Riksantikvarieämbetet. Skogsstyrelsen

Företagsamheten 2018 Gävleborgs län

Förslag till beslut Hållbarhetsnämnden föreslår att regionsstyrelsen/regionfullmäktige ska besluta följande

Till Hudiksvall 13/11 Miljötingbussen lämnar Centralskolan kl.14.15, ankommer till Hudiksvall 18.30

Länstransportplanen Verksamhetsplan 2015 (med utblick mot 2018)

Gemensamma målsättningar skapar förutsättningar för framgång i Gävle. Charlotte Humling Tove Elvelid

BYGG OCH MILJÖ SALAKOM U Kommnnstvrelsens förvaltning. Bottenhavets vattendistrikt; yttrande om åtgärdsområden

Statliga jobb. till Gävleborg

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL KOMMUNSTYRELSEN. Sammanträdesdatum

Reseplanering Dalarna

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping Tfn

Arbetsförmedlingen Gävleborgs län. Gävle 16 maj 2019 Helena Ek Fält och Gabriella Persson Turdell

Gävleborg. snabba. om bostadsmarknaden

Företagsamheten 2017 Gävleborgs län

Frågeområde BMI. Nationella folkhälsoenkäten 2018 Gävleborg

Bilaga 1- AÅtga rdsprogram fo r Bottenhavets vattendistrikt

REMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad

Sammanträdesprotokoll

lndelningskommittens betänkande Myndighetsgemensam indelning - samverkan på regional nivå (2018: 10)

Mottagandet av ensamkommande barn i siffror

Utkast till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län. Remissversion maj 2012

Arbetspendling Gävleborg

Årligt beslut om genomförande av regional plan för transportinfrastruktur

FAMILJEHEMSPLACERINGAR OCH PLACERINGAR I ANNAT ENSKILT HEM I GÄVLEBORG

Enkät, ht Ålder. f % år år år år år

Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061

Pendlande Ungdomar. Översikt över gymnasiestuderande elever i Gävleborgs län. Nordanstig. Ljusdal Hudiksvall. Ovanåker Bollnäs Söderhamn.

Frågeområde tobak. Nationella folkhälsoenkäten 2018 Gävleborg

BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN

Vad har hänt sedan senast?

% 95 % KI % 95 % KI % 95 % KI Ber antal

Arbetsmarknad och kompetens i Gävleborg

LÄNSTRANSPORTPLAN. För Gävleborgs län 2013

Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden

Yttrande över remiss Funktionellt prioriterat vägnät TRV 2014/72378

Remiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län

Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks

Projektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014

% 95 % KI % 95 % KI % 95 % KI Ber antal

Frågeområde allmänt hälsotillstånd

Frågeområde Funktionshinder

Remiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524. att som sitt yttrande överlämna förvaltningens tjänsteskrivelse

Remiss - Länsplan för regional transportinfrastruktur för Södermanlands län

Per Hansson, Vårforum del Vårforum Per Hansson, Region Kronoberg Del 2

Länstransportplan

Energikontor Gävleborg hösten 2015

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax:

Dialogmöte 2. Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder

Arbetsmarknadsläget i Gävleborgs län februari månad 2016

\!j TRAFIKVERKET SALA KOMMUN. Ansökan om godkännande av omfattning och principutformning. Sökande och åtgärd 1(4) Bilaga KS 2013/239/1

Företagsklimatet i Gävleborgs län 2017

SOCIAL HÄNSYN I INFRASTRUKTURPLANERINGEN

Trafikverkets arbete med Nationell plan

Nationell folkhälsoenkät - Hälsa på lika villkor, Resultat för Gävleborgs län 2014

En Bättre Sits (EBS) gemensam syn och reflektioner angående inriktning för transportinfrastrukturplanering

PRESSMEDDELANDE 16 december, 2013

Regional infrastrukturplan Remissynpunkter. 18 oktober 2017

SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland

Frågeområde spel. Nationella folkhälsoenkäten 2018 Gävleborg

Remissyttrande gällande Regional indelning - tre nya län (SOU 2016:48)

ABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län

Frivillig i Gävleborg Integration i samverkan med civilsamhället

Kjell Friman. Näringslivskontoret Borlänge kommun

Frågeområde alkohol och droger

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder Peter von Heidenstam

Styrelsen för RucX, Regionalt utvecklingscentrum i Gävleborg

Nationell folkhälsoenkät - Hälsa på lika villkor, Resultat för Gävleborgs län 2014

Företagsamhetsmätning- Gävleborgs län JOHAN KREICBERGS HÖSTEN 2010

Region Gävleborg. Ekonomi. Kulturutveckling. Redovisning. Region Gävleborg Gävle. Intäkter (kr)

Nationell folkhälsoenkät - Hälsa på lika villkor, Resultat för Gävleborgs län 2014

N2014/1779/TE, m.fl. Trafikverket Borlänge. m.fl. 6 bilagor

Dellenbanan Snabbjärnväg. Ljusdal Delsbo Näsviken - Hudiksvall Snabb persontrafik och robust godstrafik

Remiss Utställning av RUFS 2050, regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen

KOMMUNLEDNINGSKONTORET Befolkningsförändringar under år 2014

Enkät, hösten Ålder. f % år år år år år

Samordningsförbund Gävleborg Arbete med ASF April 2018

kl , Region Gävleborgs kansli, Gävle

Frågeområde fysisk aktivitet

Arbetsmarknadsläget i Gävleborgs län augusti månad 2015

JIt.II SALA SALA KOMMUN

Verksamhetsplan 2011

RFI Request For Information

Statens jordbruksverks författningssamling Statens jordbruksverk Jönköping, tel: telefax:

Remissvar på Finansdepartementets framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm

POPULÄRVERSION. NYA MÖJLIGHETER Regional utvecklingsstrategi för Gävleborg

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL LEDNINGSUTSKOTTET. Sammanträdesdatum Svar på motion om att landsbygdssäkra politiska beslut

Regelförenkling på kommunal nivå. Gävleborg

Andelen kvinnor av de företagsamma i Gävleborg uppgår till 26,6 procent. Det är klart lägre än riksgenomsnittet (28,5 procent).

Trafikverkets remiss: Funktionellt prioriterat vägnät

Transkript:

~ ~~~~ Bilaga KS 2013/189/1 1 (l) 2013-08-21 YITRANDE KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING Samhällsbyggnadskontoret YTTRANDE Remiss: Länstransportplan för infrastruktur i Gävleborgslän 2014-2025 Sala kommun har beretts möjlighet att inkomma med yttrande kring Region Gävleborgs förslag till Länstransportplan För Gävleborgs län 2013. Som angränsande kommun med relativt liten koppling till Gävleborgs län finner Sala kommun få beröringspunkter i planförslaget och väljer därför att lämna yttrandet utan erinran. SALA KOMMUN Kommunstyrelsens förvaltning Box 304 73325 Sala Besöksadress: Stora Torget 1 Växel: 0224 747 303 Fax: 0224-188 SO kommun.info@sala.se www.sala.se Samhällsbyggnadsko ntoret

Bilaga KS 2013 / 189 / 2 I Region GÄVLEBORG SALA KOMMUN. Kommunstvrelsens förvaltning Ink 2013-06- 2 6 O @r~nr 2V\ Ruddammsgatan 30, Gävle Box 834, 801 30 Gävle Tel : 026-65 02 00 Fax: 026-122909 www.reolongavleborg.se REMISS: LÄNSTRANSPORTPLAN FÖR INFRASTRUKTUR I GÄVLEBORGSLÄN 2014 2025 24 juni till 16 september 2013 ges möjlighet att lämna synpunkter på förslaget till ny länstransportplan för Gävleborgs län. Remissvaret sänds till info@regiongavleborg.se eller via post till Region Gävleborg, Box 834, 801 30 Gävle. Länsplanen är ett politiskt dokument som fastställer åtgärdsplaneringen för länet. Ambitionen i förslaget för regional infrastruktur är att skapa ett transportnät som ökar tillgängligheten för länets invånare och besökare. Ett betydande fokus läggs därför på ett mera hållbart resande genom ökade satsningar för kollektivtrafik samt gång och cykel. Det betyder att transportsystemet tillgängliggörs för fler grupper i samhället. Det handlar om att kvinnor, män, tlickor och pojkar ska ha samma möjligheter att resa oavsett ålder, socioekonomisk tillhörighet, ekonomi, funktionsnedsättning, tillgång till fordon med mera. En målsättning för att nå en ökad regional tillväxt är att genomföra insatser som möj liggör ett mera hållbart resande inom regionen och över länsgränserna. Syftet är, att där det är möjligt, korta ner restider för att möjliggöra att funktionella arbetsmarknadsregioner i länet och utanför kan växa ihop på ett långsiktigt hållbart sätt. I synnerhet tåg är då det transportsätt där en betydande restidsförkortning är möjlig. På de sträckor där järnväg saknas eller finns i ett sådant geografiskt läge att den inte sammanbinder målpunkter i tätorterna kan snabbuss vara ett alternativ. I enlighet med nationellt plansystem för infrastruktur delas åren in i intervaller om 1 3 år, 4 6 år samt 7 12 år. Förutom angelägenhetsgraden görs indelningen efter hur långt framskriden planeringsprocessen är alternativt om det är objekt som inte kräver omfattande utredning och planläggning. En årlig översyn kommer att ske samt en genomgripande revidering av planen vart fjärde år.

I Region GÄVLEBORG Remissinstanser Bollnäs kommun Gävle kommun Hofors kommun Hudiksvalls kommun Ljusdals kommun Nordanstigs kommun Ockelbo kommun Ovanåkers kommun Sandvikens kommun Söderhamns kommun Länsstyrelsen Gävleborg Landstinget Gävleborg Högskolan i Gävle Trafikverket Naturvårdsverket Ti Ilväxtverket Arbetsförmedlingen Xtrafik Moderata samlingspartiet Folkpartiet Centerpartiet Kristdemokraterna Miljöpartiet Socialdemokraterna Vänsterpariet Sverige Demokraterna Företagarna Svenskt Näringsliv Mellansvenska Handelskammaren LO TCO Winnet Lantbrukarnas riksförbund Leader Gästrikebygden Leader Hälsingebygden Leader nedre Dalälven Hela Sverige ska leva Coompanion Gästriklands idrottsförbund Hälsinglands idrottsförbund Rädda Barnen Gävle Hamn Länsstyrelsen i Västernorrland SundsvalIs kommun Ange kommun Region Jämtland Härjedait!ns kommun Region Dalarna Avesta kommun Borlänge kommun Falu kommun Hedemora kommun Rättviks kommun Orsa kommun Länsstyrelsen Västmanlands län Sala kommun Regionförbundet Uppsala län Heby kommun Tierps kommun Älvkarleby kommun Upplands länstrafik

SALA KOMMUN. Kommunstvrelsens förvaltning Ink. 2013-05- 2 6 D2~13 J ~3 IAkI~ga / LANSTRANSPORTPLAN För Gävleborgs län 2013

\1, Q \1, Q

I» Innehåll I Innehållsförteckning 3 Sammanfattning 4 Vad styr länsplanen? 6 Att planera 10 Förutsättningar 14 Fokus i länsplanen 2014-2025 17 Miijöbedömning av länsplanen 18 Hållbart resande 18 I Åtgärder 20 Mindre åtgärder 30 3

Sammanfattning Länstransportplanen för transportinfrastruktur omfattar åren 2014-2025. Den är ett politiskt dokument som fastställer åtgärdsplaneringen för länet. Ambitionen med länsplanen för regional infrastruktur är att skapa ett transportnät som ökar tillgängligheten för länets invånare och besökare. Ett betydande fokus läggs därför på ett mera hållbart resande genom ökade satsningar för kollektiv trafik samt gång och cykel. Det betyder att vi tillgängliggör transportsystemet för Her grupper i samhället. Det handlar om att kvinnor. män. flickor och pojkar ska ha samma möjligheter att resa oavsett å lder, socioekonomisk tillhörighet. ekonomi. funktionsnedsättning, tillgång tii! fordon med mera. En målsättning för att nå en ökad regional tillväxt är att genom fota insatser som möjliggör ett mera hållbart resande inom regionen och över länsgränserna. Syftet är, att där det är möjligt. korta ner restider for au möjliggöra att funktionella arbetsmarknadsregioner i länet och utan for kan växa ihop på ett långsiktigt hållbart sätt. J synnerhet tåg är då det transportsätt där en betydande restidsförkortning är möj lig. På de sträckor där järnväg saknas eller finns i ett sådant geografiskt läge att den inte sammanbinder målpunkter i tätorterna kan snabbuss vara ett alternativ. I enlighet med nationellt plansystem för infrastruktur delas åren in i intervaller om 1-3 år, 4-6 år samt 7-12 år. Förutom angelägenhetsgraden görs indel ningen efter hur långt framskriden planeringsprocessen är alternativt om det är objekt som inte kräver omfattande utredning och planläggning. En årlig översyn kommer att ske samt en genomgripande revidering av planen vart fjärde år. Objekt 2014-201 6 2017-2019 2020 2025 SUMMA Ålgcirdspaket Sundsvall - Hudiksvall - Sbderhamn - Gavle - Stockholm 18 9 136 169............... Gävle hamn 3:? 15 4 51 Åigä'r'ds'Päk~; 'H'~f~'r'~. ~ 'S'~~'d~ik~~.: 'Gä~l~,..,............................... ";~" " " "...... 14:5""... 13......,,...""... 3si,5"'"... Åigä'r'd;Päk~i T Ö~~~b~;;'" B~il~ä; '''lj'~~äl'...,..,... 6;......... ö......,;..."...... "72'.....,... Ktgä~d;Päk~i 'Ed~bY~ ' ~ 'B~il~ ä~' ~ 'i;öd;;'h~~~"{: ' H~'d;k~~~lij''''..............;;7:5....... 50 ".... ",....,,... "5.........,... ä~;,5...... Åigä';ds'Päk~i 'H'~di'k~~åij:. Lj~~d~',' ~ 'Hä~i~'d~I~~'...,...,.. ö'"..... "2'4' '...'..."2ä.......",... 52.......... Åigä'r'ds'päk~ i 'g~~~~f~;i 'Lj~~d~j'...,..........." ii""....,. så....,.,..."å'.."... ~..",... '73 "... s~~d';;'k;;~'...,........... Ö.............. "Ö'...,...,... eö:;..... T... 6Ö,S....... Åigä'r'd~~k~i o~k~i~' :....,...,...,... "...",..,...,..,..,.,..,..,.. "..,."."".".".........,...,...,.....,......, Gång. och cykelåtgärder utover åtgärdspaketen 28 25 85.5 138,5...,.,...,...,...,..,...,...,..,........,...,...,.........,......... ~.~~I~~.t~~.t:~~~~~?~~~?!. ~:~~. ~~~?~~~??~~t.~~...,............... ~~;~.............,!?...,.....,... ~~...,... ~... ~~::... Steg l -åtgärder utöver åtgärdspaketen :? lo5 :il 6,5 M;~d;~' t;äfik~äk~~h~t'~åigä~d~; ~iö~~~' å'tgä;d;p~k~i~~ '.................... ;5............ "'''9'',..."... &0............ 54.............,..,..,...,... "..,... ".,...,...,.,..,..,... ".".. ".".,..,...,.. "...,...,......,...,..,...,.. '...,..,..,...,... ". Enskilda...agar 15 29 58!?':I!!'!!!!~...... "........................................ ~~?...................... ~ ~,q...... 1~H... ~~.~..., t;!~,~...,...,...............,.... "... ~.~.... 4

F6rdelning av medel per dtgtirdsområde Fördelning av medel per transports/ag Atgärdspaket Sundsvall - Hudiksvall - Söderhamn - Gävle - Stockholm liiiii Gävle hamn Åtgärdspaket Hotors - Sandviken - Gävle... Åtgärdspaket Tönnebro - Bollnäs - Ljusdal Åtgärdspaket Edsbyn - BoUnäs - Söderhamn (- Hudiksvall) Åtgärdspaket Hudiksvall - Ljusdal - Härjedalen.. Åtgärdspaket genomfart Ljusdal Atgärdspaket Ock el bo - Sandviken... Gång- och cykelåtgärder utöver åtgärdspaketen KOllektivtrafikåtgärder utöver åtgärdspaketen... Steg 1-åtgärder utöver åtgärdaspaketen.. Mindre trafiksäkerhetsåtgärder utöver åtgärdaspaketen Enskilda vägar... Gång- och cykelåtgärder utöver åtgärdspaketen liiiii Kollektivtrafikåtgärder utöver åtgärdspaketen Steg 1-åtgärder utöver åtgärdaspaketen Övrigt Gång- och cykelåtgärder avser åtgärder för att underlätta dessa transporter. Exempelvis passager, belysning vid befintliga stråk eller förbindelser mellan viktiga målpunkter. KolJektivtrafikåtgärder avser åtgärder för att förbättra kollektivtrafiken. Exempelvis rörbällrad tillgänglighet vid hållplatser, pendlarparkering eller nytt stationsläge. Steg l-åtgärder avser åtgärder som påverkar behovet av resor. Exempelvis marknadsföring av kollektivtrafik i samband med ombyggnationer. test-res-kampanjer el ler samhällsp laneri ng. 5