Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge?

Relevanta dokument
Biodrivmedel/oljor från skogsråvara tekniker, status och möjligheter?

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Klimatsmartare bilar och bränslen ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Dagens och framtidens drivmedel Ett försök att bena upp utmaningar och möjligheter med olika slags drivmedel

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Energigården. Kent-Olof Söderqvist

Projektets omfattning

Biogas från skogen potential och klimatnytta. Marita Linné

Hållbarhet i tanken klimathot, energiomställning och framtidens drivmedel?

Biomassa. Vad är r biomassa? Allt biologiskt material (växter och djur) men för energiändamål avses framför allt. Koldioxidneutrala tillförselsystem

Bioenergikombinat Status och Framtid

KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar

Skogsindustrins möjligheter med förgasning Roine Morin Chef Koncernstab Miljö och Energi

Möjligheterna att köra på förnybart egenproducerat bränsle Malmö 6/12 Ulf Jobacker, företagsutvecklare förnybar energi

Fordonsbränslen från skogsråvara. Olika tekniker, utvecklingsstatus, kostnader och behov av skogsråvara

Potential för hållbara biodrivmedel

Biobränslen När blir pinnarna i skogen av betydelse? 28 november 2017

Bioenergin i EUs 2020-mål

Biogasens möjligheter i Sverige och Jämtland

Biogasens möjligheter i Sverige och Västra Götaland

Biogas från många bioråvaror

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Nya drivmedel. Maria Grahn. 23 november 2017

Vår vision. Det hållbara Göteborgssamhället. innefattar aktiviteter i hela Västsverige

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik.

Utvecklingen av biogas och fordonsgas Anders Mathiasson, Gasföreningen

Etanol från Cellulosa. BioEtanol. ETANOL - BRED RÅVARUPOTENTIAL Från Spannmål till biomassa med cellulosa. Barrskogsbältet. Processutvecklingssteg

Skogen Nyckeln,ll e- framgångsrikt klimat och energiarbete. BioFuel Region 10 år Umeå Magnus Ma5sons Projektledare Forest Refine

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Energigas en möjlighet att fasa ut olja och kol. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Gävle, 29 september 2011

BiodriV ett treårigt projekt om biodrivmedel i Värmland

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013

Biogas. Klimatcertifikat för biodrivmedel Helena Gyrulf Piteå, 13 november 2013

Energigaserna har en viktig roll i omställningen. Gävle-Dala Drivmedelskonvent, Borlänge Fredagen den 21 mars, 2104

Vilken nytta kan Kommunala VA-organisationer ha av Biogas Norr!

Ökad biogasproduktion ger Sverige ett grönt lyft

Energigasläget i Sverige. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Helsingborg, 17 maj 2011

Värdekedjan Energi från skogsråvara

Förgasningstekniken och avancerade biodrivmedel

Svenskt Gastekniskt Center AB

Motorbränslen från biomassa via svartlutsförgasning

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Hållbara drivmedel finns de?

Fossilfrihet på väg?

Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

VärmlandsMetanol AB!

Framtidens drivmedel

Rörflen som råvara till drivmedel

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

GoBiGas. Gothenburg Biomass Gasification Project. Effektiv omvandling av biomassa till biogas av hög kvalitet

Biogas behöver långsiktiga och hållbara spelregler. Helena Gyrulf Skellefteå, 29 april 2014

HANDLINGSPLAN FÖR BIOENERGI KALMAR LÄN

skogen som resurs GoBiGas och andra biometanprojekt hos Göteborg Energi Stockholm 19 maj 2010 Ingemar Gunnarsson, Göteborg Energi AB

Biogasens och naturgasens potential som drivmedel

Förgasningsforskning, utgångspunkt

GoBiGas. Gothenburg Biomass Gasification Project. Elforsk 28 okt 2010 Malin Hedenskog

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Koldioxidneutrala tillförselsystem II: Biomassa. Föreläsning 13 Maria Grahn

Ett nätverk för organisationer och företag som vill skapa en fossilfri transportsektor och gynna hållbara biodrivmedel

Kritiska faktorer för lönsam produktion i bioenergikombinat

Biodrivmedel från sko sk g o sråvara Seminariedag Seminarieda BDX BD -företa eta en, Piteå A Piteå pril 2009 Lars Stigsson, KIRAM Stigsson,

Skogens roll i en växande svensk bioekonomi

En världsledande region i omställningen till drivmedel, energi och produkter från förnybar råvara

Biogastinget 3 december 2014 Lars Holmquist Göteborg Energi

GoBiGas Framtiden redan här! Malin Hedenskog Driftchef GoBiGas Göteborg Energi Gasdagarna maj 2016

Biomassa (ll fordonsbränsle möjligheter och konflikter. Kjell Andersson Svebio

SVENSKA UTSLÄPP AV KLIMATGASER

Klimatmål. Sveriges mål EU Förnybar energiproduktion. minst 50% Uppnått 2030 Fossilfri fordonsflotta. Förnybar energi till transporter = 10%

!!Kostnadsberäknad till 3,5 Miljarder kr!!thyssenkrupp Industrial Solutions totalentreprenör. !!1 600 delägare VärmlandsMetanol AB!

Biogasens utveckling och framtid. Jönköping 20 november Anders Mathiasson Vd, Energigas Sverige

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Jordbrukaren - framtidens oljeshejk!

Biogas och miljön fokus på transporter

Gasernas utveckling. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Vimmerby 21 november 2011

Forskning & innovation för ett hållbart energisystem. Klara Helstad Chef enheten hållbar industri

Förutsättningar för fossilfrihet inom transportsektorn till 2030

Naturgasens roll ur ett samhällsperspektiv

Gasmarknadens utveckling. Anders Mathiasson 25 september 2014

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Innovate.on. Bioenergi. störst betydelse för att EUs klimatmål ska uppnås

Gas i transportsektorn till lands og till vands. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Nyborg, 23 november 2012

Biogas i Sverige idag. Helena Gyrulf VA-mässan, Elmia, 2 oktober 2014 helena.gyrulf@energigas.se

Biogasen i samhällets tjänst. Energiting Sydost, Karlshamn 10 november 2016 Anders Mathiasson Konceptum

Skogliga(Bioraffinaderier( Skogen/(Nyckeln(3ll(e4(framgångsrikt( klimat(och(energiarbete(12(nov(piteå(( Magnus*Ma1sons*(((

Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell

Klimatsmartare bilar och bränslen rsök k att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Udviklingen av gas til transport i Sverige nu och i fremtiden. Gastekniske Dage Anders Mathiasson Energigas Sverige

Bioenergi. grot. Biokraft DME B100. Hållbarhetskriterier. Fjärrvärme. Biogas. Välkommen till: Styrmedel. Pellets ILUC. Flis

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Biobränslen. s

Finns det hållbara drivmedel?

Tingvoll Sol- og bioenergisenter 12 november 2010

Mot en fossilfri fordonsflotta hur långt kan vi komma?

VÅR ENERGIFÖRSÖRJNING EN VÄRLDSBILD

Drivmedel till fordon Energisystem

Framtiden är vår viktigaste marknad. Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson

Hur kan vi som bor och verkar i Gävleborg bidra till att minska utsläppen från transportsektorn? Resultat från projektet RATT-X

Livscykelanalys av svenska biodrivmedel

Transkript:

Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge? Daniella Johansson Projektledare inom bioenergi, Energikontor Sydost. Dr inom industriella energisystem inom Energimyndighetens forskarskola: Program Energisystem

Möjligheterna för biobränsle från skogsråvara Källa: Sveaskog

Alternativa drivmedel från skogsråvara Cellulosa & Lignin Skog, Skogsplantage, svartlut Restflöden Från skogsbruk, jordbruk och övriga samhället Sågspån, halm, sopor, slam, slakteriavfall, gödsel Förbränning Förgasning Rötning Jäsning Vätebehandling Elektricitet Vätgas Fischer-Tropsch bränslen DME (Dimetyleter) Metanol Metan Etanol HVO

Hur stor är potentialen för inhemskt bränsle? Idag används 11 TWh biodrivmedel i transportsektorn Av totalt 85 TWh Börjesson et al., FFF-utredningen Potential GROT: 30-40TWh Potential energigrödor: 4-7 TWh 13-29 TWh biodrivmedel 30%

Scenario över svensk biodrivmedelsproduktionskapacitet Källa: Maria Grahn, Chalmers

Restflöden Cellulosa & Lignin Nuläge för biodrivmedel från skogsråvara 2,3 TWh/år Förgasning DME (Dimetyleter) Piteå Chemrec 6 GWh/år (under avveckling), 2010 Metan Göteborg energi- 180 GWh/år, 2014 Jäsning Etanol SEKAB, Örnsköldsvik- 65 GWh/år, 1940 NBE Sweden, försöksanläggning, Sveg, forskning Vätebehandling HVO Preem- 160 000m 3 från tallolja, 2010 uppgradering 2015

Cellulosa & Lignin Planerade projekt i Sverige 5,5 TWh/år Förgasning Metanol Värmlandsmetanol, Hagfors Skogsråvara/Metanol ca 600 GWh/år Rottneros biorefinery, Rottneros AB Skogsråvara/metanol ca 750 GWh/år Vallvik biofuel, Rottneros AB Svartlut/metanol ca 750 GWh/år Biorefinery Norrtorp, SAKAB med flera, 1600GWh/år Metan E.ON, Bio2G-anläggning Fast biomassa/metan ca 1600 GWh/år Biorefinery Norrtorp, SAKAB med flera Flis och restprodukter, 240GWh/år

Restflöden Cellulosa & Lignin Stoppade projekt i Sverige 3,9 TWh/år Elektricitet Värnamo (demo) Fast biomassa/syntesgas 18 MW Förgasning Metan Göteborg Energi, GoBiGas Fast biomassa/metan ca 1 TWh gas/år Jäsning Etanol Nordisk Etanol och Biogas AB, Karlshamn Spannmål/Cellulosa 770 1540 GWh/år NBE Sweden, fullskalig anläggning, Sveg, 445 GWh/år Förgasning DME (Dimetyleter) Chemrec Örnsköldsvik Svartlut/DME, metanol ca 960 GWh/år Metanol

Varför läggs planerna på is eller stoppas? Marknaden upplevs som osäker Priset på råvara har gått upp Politiken kortsiktig och otydlig Avsaknaden av politiska beslut har bromsat utvecklingen av biodrivmedelsproduktion En positiv utveckling kräver tydliga riktlinjer och linjer som gäller 10-20 år

Potentialen i Blekinge för utökat uttag Biomassa Dagens användning (2013) Potential Potential exklusive dagens användning Potential biodrivmedel GROT 70-100 GWh 260-480 GWh 190-380 GWh 76-266 GWh Stamved 70-100 GWh 150-180 GWh 80 GWh 32-56 GWh Energigrödor 1,5 GWh 50-140 GWh 50-140 GWh 2-98 GWh Restprodukter från skogs- och trä industrin Avlutar 2000 GWh 2212 GWh 212 GWh Biobränsle 40 GWh 44 GWh 4 GWh 2-3 GWh - Tallolja 28 GWh 31 GWh 3 GWh

Fördelar med drivmedel från skogsråvara i Sverige Stor biomassa-potential Lång tradition av att hantera biomassa, bla genom pappers och massa industrin Väl utbyggd infrastruktur Vi har 13% förnybart (Bäst i klassen) Sverige har (och har haft) en hel del policies som underlättar för en ökad andel förnybara drivmedel

Biodrivmedel jämfört med el och vätgas + Biodrivmedel finns redan på marknaden + Relativt billigt + Möjligt att producera i många länder + Kan blandas i befintlig infrastruktur + Kan med små justeringar användas i dagens fordon/fartyg - Storskalig användning begränsas av mark-och vattentillgång - Dras med risken för stigande matpriser och tveksamt odlingssätt Tror inte på en lösning Alla behövs Vi behöver parallella lösningar Viktigt! Minska transportbehovet och utveckla energisnåla fordon/fartyg oavsett drivmedel El och vätgas ser ut att fungera bra för vägfordon, speciellt mindre fordon El och vätgas inte helt applicerbar på flyg, sjöfart och tunga transporter Biodrivmedel kan fylla en funktion inom flyg, sjöfart och tunga transporter

Tack! Källa: GP. Bilden visar Sveriges största biodrivmedelsanläggning, Göteborg Energis GobiGas Daniella.johansson@energikontorsydost.se Tel. 0768 61 70 00