Hållbarhetsredovisning Trivector 2014 Trafik Processer IT-system
Hållbarhetsredovisning 2014 / 1:11 / Trivector består av tre delföretag med varsitt verksamhetsområde och ett nära samarbete: Trivector Traffic trafik, transport & miljö, Trivector System IT-system för kollektivtrafik, och Trivector LogiQ verksamheters processer. Fram till och med april 2015 var även Trivector Information en del av Trivectorgruppen. Foto: Lars Lydig Innehållsförteckning Trivectors hållbarhetsredovisning 2014 Denna hållbarhetsredovisning, som omfattar hela Trivectorkoncernen, följer det internationella ramverket för hållbarhetsredovisningar G3, som tagits fram av organisationen GRI, Global Reporting Initiative. Vi redovisar de nyckeltal och uppgifter som motsvarar nivå C. Uppgifterna har inte granskats av extern revisor. Se index över innehåll och kopplingar till GRI på sidan 11. Läs mer om GRI på www.globalreporting.org. Redovisningsperioden för denna skrift är kalenderåret 2014, om inget annat anges. Trivectors hållbarhetsredovisning ges ut en gång per år. Den senast publicerade gavs ut i maj 2014. Vi har valt att lägga mest fokus på miljöaspekterna, eftersom det är de måtten vi tycker är mest intressanta för vårt företag. Vi har också strävat efter att fatta oss kort. Har du några frågor får du gärna höra av dig. Avsnitt Sida 0. Ledningens kommentar 2 1. Om Trivector 3 2. Verksamhetssystem 3 3. Miljö 4 4. Kunder 8 5. Ekonomi 8 6. Personal 9 7. Kontakt 10 8. GRI index 11
/ 2:11 / Hållbarhet kräver innovationer Ledningens kommentar Samhället står inför stora utmaningar: arbetslöshet, integration, klimatförändringar etc. Tecknen på att våra gamla modeller för att hantera problemen fungerar dåligt blir allt fler: romska tiggare bor i kåkstäder eller på gatan, Sverige halkar ner i skolrankningen, för många av våra miljömål går utvecklingen i fel riktning, och utanförskapet och ojämlikheten ökar. Det provas idag många lösningar med begränsad framgång. Och politiskt tycks modet att prova nya lösningar begränsat. Men som Einstein sa: Det krävs ett helt nytt sätt att tänka för att lösa de problem vi skapat med det gamla sättet att tänka. Att innovation idag står högt på agendan i såväl företag som offentlig sektor är därför inte så konstigt. För oss på Trivector är innovation ett naturligt tillstånd. Bolaget startades utifrån idén att vara en länk mellan forskning och praktik. Och fortfarande efter 28 år är forskning och innovation helt avgörande för vår verksamhet. Vi har nu för första gången en koncerngemensam affärsplan. I den kan man under rubriken om vad som utmärker ett Trivectorbolag bland annat läsa: Utmanar och tänjer gränser. Strävar efter ledarskap, vilket inte uppnås genom att följa traditioner eller kopiering av andras erbjudanden. Är öppet mot omvärlden och delar generöst med sig. Till detta kommer koncernens affärsidé: Utifrån förståelse och engagemang bidra till hållbar utveckling för kund och samhälle och mission Rädda världen och göra bra affärer. Tillsammans pekar dessa skrivningar på vår vilja att genom innovation och utveckling verka för mer hållbar verksamhet för såväl företag som samhälle. Under 2014 har vi speciellt fokuserat på innovation. Alla anställda deltog i en tvådagars övning med Donnie Lygonis, Technology Transfer Manager på KTH. Den avslutades med presentation av medarbetarnas innovativa lösningar, varav flera lett till nya produkter och tjänster. Arbetet fortsätter nu med så kallade posterwalks två gånger per år. Ett ytterligare resultat blev en justering av företagets processer för att bättre hantera innovationsprocessen. Vi kommer att fortsätta att utmana och tänja gränser för en mer hållbar värld. Christer Ljungberg, vd Under 2014 har Trivector fokuserat extra på innovationer. Vi arbetar med att öka innovationskraften både när det gäller tjänster och produkter. På senare tid har vi bland annat tagit fram flera nya skyltar som gör det möjligt att visa trafikantinformation digitalt och i realtid på platser där det tidigare inte varit möjligt. www.trivector.se
Hållbarhetsredovisning 2014 / 3:11 / 1. Om Trivector Värderingarna binder oss samman Trivector grundades 1987 av fyra forskare från Lunds tekniska högskola. Den ursprungliga verksamheten har därefter delats upp i Trivector Traffic och Trivector System. Trivector LogiQ bildades 1996 av Sveriges förste och hittills ende doktor inom processvetenskap. Trivector Information tillkom 1998. Trivectorbolagen delar namn, varumärke och lokaler. Vi tror på ett vetenskapligt angreppssätt, på engagemang, kreativitet och nära samarbete. Från och med den 1 maj 2015 består Trivector av tre verksamhetsbolag, istället för fyra. Trivector Information blev då en del av Gullers Grupp och lämnade Trivectorkoncernen. Kvar finns tre starka bolag med olika verksamheter och olika målgrupper, men med samma värderingar och företagskultur. Trivector Traffic arbetar som konsulter, forskare och utvecklare med målet att skapa effektivare och mer hållbara trafiksystem. Trivector System utvecklar, säljer och underhåller ITsystem för kollektivtrafikens fordon, hållplatsskyltar och trafikledning. Trivector LogiQ är konsulter och utbildare inom processbaserad verksamhetsutveckling. Utöver de synliga bolagen finns också ett moderbolag, Trivector AB, som avlastar dotterbolagen genom att ta hand om olika uppgifter som inte ingår i deras kärnverksamhet. Vår styrka Vid slutet av år 2014 var den totala personalstyrkan 90 personer. Antalet årsarbetskrafter var 76. Utöver det tillkommer personal som arbetar på konsultbasis eller som timanställda. Fördelningen av antalet anställda per bolag visas i figuren. Lund, Stockholm och Göteborg Trivector har kontor i Lund, Göteborg och Stockholm. Huvudkontoret finns i Lund, och här sitter majoriteten av de anställda. I Stockholm satt vid årsskiftet 2014-15 femton personer och i Göteborg lika många. Organisation och ledning Trivector ABs styrelse består av tre av de fyra grundarna som alla är delägare i Trivector AB. Styrelseordföranden arbetar på Trivector Traffic och är väl insatt i verksamheten. Trivector ABs ledningsgrupp bestod under 2014 av åtta personer. Trivector Traffic, det största verksamhetsbolaget, har en egen ledningsgrupp. Den bestod under 2014 av sju personer. Trivector Traffic har sedan 2012 nio delägare utöver majoritetsägaren Trivector AB. Alla är anställda i företaget. Logiq 14 Info 4 System 17 AB 7 Traffic 48 Fördelning av antalet anställda i Trivector 2014, per bolag. 2. Verksamhetssystem Säkerställer kvaliteten på vårt arbete För att lägga kreativitet och energi inom rätt områden har vi skapat ett verksamhetssystem för våra arbetsprocesser. Det hjälper oss i det dagliga arbetet, samtidigt som det säkerställer kvaliteten på vårt arbete. Verksamhetssystemet utvecklas efter hand som verksamheten växer. Under 2013 och 2014 har vi genomfört en större revision och omarbetning av våra processer. Vi sätter årligen upp mål för kundtillfredsställelse, kompetensmål och mål för medarbetartillfredsställelse. Varje år sätter vi också upp nya miljömål. Måluppfyllelsen mäter vi noga. För oss är det viktigt att allt vi levererar till kunderna håller hög kvalitet och svarar mot kundens behov samt att vi minimerar vår miljöpåverkan. (Mer om detta under rubrikerna Miljö, Kunder och Personal.)
/ 4:11 / 3. Miljö Vi bidrar till ökad kunskap om både problem och lösningar Hur har det gått 2014? Energianvändning och koldioxidutsläpp Energianvändning och utsläpp av växthusgaser från Trivectors verksamhet mäts inom fem områden; tjänsteresor, gods, arbetsresor, el samt värme (fjärrvärme). Figurerna nedan visar fördelningen mellan dessa fem områden för respektive energianvändning och CO2-utsläpp. MWh 1000 800 600 400 Arbetsresor Tjänsteresor Värme El Arbetsresor 381 Figur 2, Trivectors koldioxidutsläpp (Ton CO2) 2014. El 105 Tjänsteresor 121 Värme 258 Figur 1. Trivectors energianvändning (MWh) 2014 Arbetsresor 64 Gods 2 Värme 10 Tjänsteresor 63 200 0 2010 2011 2012 2013 2014 Figur 3. Energianvändning från Trivectors verksamhet 2010-2014. Källor: Arbetsresor resvaneundersökning 2011 justerat med hänsyn till antalet anställda. Tjänsteresor eget reseräkningsprogram. El och värme uppgifter från leverantörer och fastighetsförvaltare. Ton koldioxid Ton 150 Gods Arbetsresor Ton 120 Tjänsteresor Värme El Ton 90 Trivectors totala energianvändning under 2014 var 865 MWh, vilket är en svag ökning jämfört med 2013 (839 MWh). Tjänsteresorna har stått för den största ökningen av energianvändning (14 % ökning). Även elförbrukningen har ökat, vilket till största delen beror på att Trivector i Göteborg flyttade in i ett nytt och större kontor under 2014. Däremot har fjärrvärmeförbrukningen minskat under året. De totala koldioxidutsläppen från Trivectors verksamhet under 2014 var ca 140 ton 1, vilket även det är en svag ökning jämfört med år 2013 (136 ton). Arbets- och tjänsteresorna står, liksom föregående år, för den stora majoriteten av utsläppen. Elen är så kallad grön el och utsläppen är därmed försumbara. Utsläppen från fjärrvärme har minskat, dels på grund av en lägre värmeförbrukning, dels på grund av minskade emissioner per förbrukad MWh. Sett till de senaste fem åren är det svårt att ge en entydig bild av utvecklingen av energianvändning och koldioxidutsläpp. Det kan konstateras att Trivectors verksamhet har gett upphov till en ökande miljöpåverkan på grund av större omsättning, fler anställda och en expanderande verksamhet (se figur 3 och 4). Ton 60 Ton 30 Ton 0 2010 2011 2012 2013 2014 Figur 4. Koldioxidutsläpp från Trivectors verksamhet 2010-2014. Källor: Arbetsresor resvaneundersökning 2011 justerat med hänsyn till antalet anställda. Tjänsteresor eget reseräkningsprogram. El och värme uppgifter från leverantörer och fastighetsförvaltare. 1 Siffrorna inkluderar (sedan 2008) utsläpp från hela kedjan well to wheel och tar också hänsyn till en höghöjdsfaktor (2,5* CO2-utsläpp) för flyg. På hög höjd bidrar flyget till klimatpåverkan genom utsläpp av kväveoxider, vattenånga och kondensstrimmor. Den samlade effekten brukar av IPCC uppskattas till två gånger effekten av koldioxid. Osäkerheterna kring denna klimatpåverkan är dock stor. www.trivector.se
Hållbarhetsredovisning 2014 / 5:11 / MWh 12 10 8 6 4 2 0 MWh per årsarbetare MWh per Mkr i omsättning 2010 2011 2012 2013 2014 CO2 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2010 2011 2012 2013 2014 Figur 7. CO2-utsläpp från tjänsteresor 2010-2014. Figur 5. Energianvändning per årsarbetare och Mkr i omsättning 2010-2014. Ton CO2 2,5 2,0 Flyg 325 33% Övrigt Bil 16 76 1% 8% Tåg 580 58% Total antal mil/årsarbetare 2014: 984 mil 1,5 1,0 Bil 91 10% Övrigt 15 2% 0,5 0,0 Co2 per årsarbetare Co2 per Mkr i omsättning 2010 2011 2012 2013 2014 Totalt antal mil/årsarbetare 2013: 888 mil Flyg 280 31% Tåg 502 57% Figur 6. Koldioxidutsläpp per årsarbetare och Mkr i omsättning 2010-2014. Figur 8. Tjänstereslängd per årsarbetare 2013 och 2014 fördelat på färdmedel. Mätt i förhållande till antalet årsarbetare och omsättning har dock energianvändning legat på en relativt stabil nivå under perioden 2010-2014 (se figur 5). CO2-utsläppen per årsarbetare och omsättning har minskat både 2013 och 2014 och uppvisar en positiv trend även sett till en längre tidsperiod (se figur 6). Detta tyder på att ett aktivt miljöarbete till viss del har motverkat den påverkan som en expanderande verksamhet ger (mer om dessa åtgärder under stycket Åtgärder och klimatkompensation nedan). Tjänsteresor Tjänsteresorna är en av våra mest betydande miljöaspekter. Under 2014 reste Trivectors anställda 75 800 mil i tjänsten, jämfört med 62 100 mil under 2013. Reslängden har ökat med samtliga färdmedel och färdmedelsandelarna är mer eller mindre oförändrade jämfört med 2013. Variationer i tjänsteresandet är naturliga i vår verksamhet som till stor del består av konsultuppdrag. Hur många resor och med vilket färdmedel styrs i hög grad av var uppdragen finns och typ av uppdrag. Trivectors uppdrag expanderar geografiskt med en större andel uppdrag längre från kontoren. Med undantag för föregående år, 2013, ser vi därmed en trend sedan 2011 att utsläppen från tjänsteresorna ökar (se figur 7). Den största andelen till ökningen är att vi reser längre. Medelreslängden per årsarbetare har ökat med 15 % (se figur 8). Arbetsresor Undersökningar av hur Trivectors anställda reser till och från arbetet görs vart tredje år. Den senaste gjordes våren 2011. Enligt den reste 67 procent med bil. Koldioxidutsläppen från våra arbetsresor 2014 har beräknats med hjälp av en uppräkning av värdena för 2011 med antalet anställda. Vi har antagit att färdmedelsfördelning, genomsnittlig reslängd per person och koldioxidutsläpp per person är
/ 6:11 / desamma 2014 som 2011. Eftersom vi under denna period har blivit 17 procent fler, har vi uppskattat koldioxidutsläppen till 17 procent större också. Detta är alltså ett ungefärligt uppskattat värde som kan vara större eller mindre. Energianvändning på kontoren Elförbrukningen ökade under 2014, se tabell 1. Trivector har under 2014 har flyttat in i ett nytt kontor i Göteborg, vilket ligger bakom en stor del av ökningen. Det finns dock osäkerheter i jämförelserna mellan Göteborgskontorets nya och gamla lokaler vilket minskar jämförbarheten mellan olika år. Vi kommer därför under 2015 att närmare undersöka bakgrunden till den ökade elförbrukningen. Fjärrvärmeförbrukningen per kvadratmeter låg 2014 lägre än 2012 och 2013, vilket möjligtvis kan förklaras av att 2014 har varit ett mycket varmt år (se tabell 2). I och med den minskade fjärrvärmeförbrukningen så har energianvändningen totalt sett minskat på kontoren under 2014. Ort 2010 2011 2012 2013 2014 El Lund 87 84 73 76 82 Stockholm 17 11 11 13 13 Göteborg - 3 3 3 12 Summa 103 98 87 92 105 Fjärrvärme Lund 133 130 156 194 175 Stockholm 65 69 67 80 63 Göteborg - 13 18 24 20 Summa 198 212 229 298 258 Summa 301 310 328 389 363 Tabell 1. Energianvändningen på kontoren i Lund, Stockholm och Göteborg, el och värme (MWh), inkl. lagerlokaler 2010-2014. Göteborgskontoret öppnade i maj 2011 och flyttade in i nya lokaler i början av 2014. Den totala kontorsytan för samtliga kontor ökade med 30 % mellan 2010 och 2011, med 3 % mellan 2011 och 2012, med 4 % från 2012 till 2013 och med 6 % från 2013 till 2014. Åtgärder och klimatneutralisering Steg 1 i arbetet med minskade koldioxidutsläpp är att påverka vår direkta miljöpåverkan. Detta sker genom ett aktivt arbete inom de områden där Trivectors mest betydande miljöaspekter finns. Steg 2 i vårt arbete med att minska miljöpåverkan är att de koldioxidutsläpp som vi, trots våra ambitioner, ger upphov till, neutraliseras genom att köpa utsläppsrätter. Miljömål Miljömålen är en blandning av tydligt satta resultatmål, som andel tågresor för resor mellan våra kontorsorter och mål för elförbrukningen, medan andra är aktivitetsmål. De övergripande miljömålen är Miljöanpassade transporter, Miljöanpassat kontor, Medarbetare med miljökompetens och Miljöanpassade konsult- och utvecklingstjänster. Miljömålen motsvarar de områden där vi har våra mest betydande miljöaspekter (se tabell 3). Ort 2010 2011 2012 2013 2014 MWh el Lund 1,78 1,93 1,76 1,43 1,57 per årsarbetskraft Stockholm 2,14 0,93 1,00 1,18 1,00 Göteborg - 0,05 0,04 0,04 0,96 1 Medel 1,96 1,51 1,26 1,27 1,38 MWh Fjärrvärme per Lund Stockholm Göteborg 0,08 0,18-0,07 0,16 0,07 0,08 0,15 0,07 0,08 0,18 0,09 0,09 0,14 0,05 m 2 Medel 0,103 0,086 0,095 0,101 0,092 Tabell 2. MWH per årsarbetskraft och kvadratmeteryta på kontoren i Lund, Stockholm och Göteborg, el och värme (MWh), inkl. lagerlokaler, 2010-2014. (Göteborgskontoret öppnade i maj 2011 och flyttade in i nya lokaler i början av 2014.) 1 Den kraftiga ökningen av Göteborgskontorets energianvändning beror på att kontoret har flyttat in i nya lokaler. Jämförbarheten är bristfällig eftersom mätmetoderna skiljer sig åt mellan kontoren. Miljöanpassade transporter Vi försöker minska miljöpåverkan från transporter genom två parallella strävanden dels att resa mindre, dels att resa på ett mer hållbart sätt, exempelvis genom att ta tåg istället för flyg samt genom att ha förmåns- och servicebilar som är miljöbilar. Från och med år 2011 är alla förmånsbilar miljöbilar, de flesta gasbilar men även etanol- och hybridbilar. Vi påverkar med våra uppdrag och föredrag På Trivector har vi stor möjlighet att påverka den allmänna utvecklingen genom de produkter och tjänster vi erbjuder. Trivector Traffics affärsidé handlar om att skapa effektivare www.trivector.se
Hållbarhetsredovisning 2014 / 7:11 / Mål 2014 Uppfyllelse Utfall 1. Minst 95 % av resorna mellan Göteborg - Stockholm och Göteborg - Malmö/Lund samt 85 % av resorna Stockholm - Malmö/Lund ska ske med tåg. Andelen tågresor under 2014 var; Lund- Stockholm 78 % Lund-Göteborg 70 % Göteborg- Stockholm 78 % 2. Minska CO 2 -utsläppen från tjänsteresor på max 75 Utsläppsnivån under 2014 var 56 g CO /km, jämfört med 51 g 2 mil. CO 2 / km under 2013. 3. Uppmuntra sunda vägval för resor till och från jobbet. 4. Ta fram en grön resplan för Trivector. Har skett, bland annat med en egen Sunt vägvals-kampanj med 58 deltagare. Aktiviteten har blivit uppskjuten till 2015 5. Hålla samma nivå eller minska elförbrukningen per årsarbetare jämfört med 2013. 6. Erbjuda ekologisk och närodlad mat på kurser, seminarier med mera där så är möjligt. Listan ska uppdateras två gånger under året. 7. Informera om och bli bättre på sopsortering på kontoret i Lund. 8. Information till medarbetarna om miljökompetens 9. Mätning av antalet uppdrag som lett till minskad miljöpåverkan samt mätning av vår externa miljökommunikation. 10. Försäljningen av presentationsenheter för trafikantinformation med miljökortet TriControl ska alltid erbjudas till kund. Elförbrukningen har ökat med 9 % per årsarbetare En förteckning över cateringleverantörer som erbjuder ekologisk mat på våra kontorsorter finns och har uppdaterats en gång under 2014. Information om listan har gått ut till alla anställda. Information har gått ut och stickprov har gjorts med förbättrade resultat. En föreläsning om cirkulär ekonomi har hållits som lockade 35 deltagare. 103 föredrag för totalt sett 5 400 personer. Till kommande år finns det möjlighet att mäta antalet uppdrag som har lett till minskad miljöpåverkan genom Trivector Traffics kundenkät. Av de extra elförbrukande skyltarna har samtliga (6 st) sålts med TriControl. Tabell 3 Uppfyllelse av 2014 års miljömål och mer hållbara transportsystem, vilket ska genomsyra samtliga uppdrag. Under året har vi bland annat arbetat med följande uppdrag som vid implementering kan bidra till ett mer hållbart transportsystem: Smartset, forskningsprojekt om system för hållbara godstransporter i städer, t ex terminaler för samdistribution (EU-projekt). Pasta, forskningsprojekt om att undersöka vilka förutsättningar för gång, cykel och kollektivt resande som främjar fysisk aktivitet. Projekt med gröna resplaner som kan minska biltrafiken och effektivisera markanvändningen med hjälp av åtgärder som gynnar gång, cykel och kollektivtrafik. År 2011 började vi mäta hur många föredrag vi håller inom miljöområdet. Under 2014 höll vi 103 föredrag för totalt ca 5 400 personer där hållbarhet och miljö har ingått. Även om man inte ser några resultat direkt hoppas vi att föredragen ger avtryck i förlängningen. Vi kan i alla fall säga att vi bidragit till ökad kunskap om problemen och de lösningar som finns för att skapa ett mer hållbart transportsystem. Personal med miljökompetens Det är betydelsefullt för Trivector att personalen har en bred och aktuell kompetens inom miljöområdet. Därför anordnas årligen föreläsningar för personalen om aktuella ämnen. Vi ser samtidigt en förbättringspotential inför kommande år i att mer aktivt involvera medarbetare i miljö- och hållbarhetsarbetet. I februari 2015 hölls en föreläsning på temat Cirkulär ekonomi för sammanlagt 35 deltagare. Klimatkompensation För 2014 kompenserade vi för våra utsläpp med sammanlagt 108 ton koldioxid. Att denna summa är lägre än de totala utsläppen som redovisas på sidan 4 beror på att vi anser att ansvaret för utsläppen från arbetsresor och godstransporter bör delas mellan företaget och de anställda respektive mellan företaget och våra leverantörer/ kunder. Vi använder så kallade CDM-rätter Gold Standard (CDM står för Clean Development Mechanism). Dessa lever upp till högt ställda krav till exempel att de projekt som pengarna går till inte skulle kommit till stånd om de inte fått betalt för sin CO2-reducering.
/ 8:11 / 4. Kunder Små och stora företag, privat och offentlig verksamhet Trivectors kunder finns inom offentligt förvaltning, i det privata näringslivet, både i mycket stora internationella företag och i lite mindre, och inom en mängd olika branscher. Vi är glada över den stora variationen som ger oss kunskap och erfarenhet inom många olika områden. Trivectorbolagens kunder Trivector Traffics uppdragsgivare finns bland kommuner, regioner, myndigheter, företag, organisationer och forskningsråd. Den största delen av uppdragen är för den offentliga sektorn i Sverige, men Trivector Traffic har även en hel del EU-projekt och enstaka uppdrag i Danmark och Norge. Ungefär en tredjedel av Trivector Traffics omsättning kommer från forsknings- och utvecklingsprojekt. Trivector LogiQ:s uppdragsgivare finns till stor del bland större svenska företag med internationell verksamhet. Men även mindre företag och verksamheter inom den offentliga sektorn finns bland kunderna. Uppdragsgivarna är verksamma inom vitt skilda branscher och utgörs av både varuproducerande och tjänsteproducerande företag. Ungefär hälften är tjänsteproducerande. Trivector System arbetar främst på den skandinaviska marknaden där kunderna primärt är verksamma inom kollektivtrafikområdet. Typiska kunder utgörs av trafikhuvudmän, terminalägare samt statligt ägda företag. Trivector Informations kunder finns främst inom offentlig sektor i Sverige, bland annat flera statliga verk. De har även en del privata kunder. Kundnöjdhet Ett av våra kvalitetsmål handlar om kundnöjdhet. Vårt mål är att 100 procent av våra kunder ska vara nöjda och minst 50 procent mer än nöjda. Med hjälp av en webbenkät följer vi kontinuerligt upp hur nöjda våra kunder är med de uppdrag vi utfört, för att se vad vi kan förbättra. Av de kunder som besvarat enkäten under 2014 var 94 procent mycket nöjda och 6 procent nöjda. Svarsfrekvensen var cirka 50 procent. Våra intressenter Trivectors intressenter omfattar de anställda, kunderna, aktieägarna och övriga aktörer i samhället som på olika sätt samverkar med vår verksamhet. Intressenterna identifieras bland annat i arbetet med de olika verksamhetsbolagens affärsoch marknadsplaner. Företaget präglas av ett stort mått av transparens och öppenhet och vi kommunicerar med vår omvärld på en mängd olika sätt, bland annat genom olika internetrelaterade kanaler som webbplats, digitala nyhetsbrev och sociala medier. Sedan 2013 ger vi också ut vårt eget kundmagasin, 2038, som har ett tydligt framtidsfokus. Trivector arrangerar varje år ett stort antal kurser och seminarier. Dessutom deltar företrädare för företaget aktivt i konferenser, seminarier, mässor etc som andra verksamheter arrangerar. Under 2014 deltog Trivector Traffic med fem seminarier i Almedalen och mötte där en ny stor publik. Trivector arrangerar speciella studentkvällar och deltar på arbetsmarknadsdagar i både Lund, Göteborg och Stockholm. Det händer också allt mer ofta att Trivectors medarbetare deltar i media genom intervjuer eller debatt-inlägg. Trivector kommunicerar på detta sätt med ett mycket stort antal intressenter under ett år. 5. Ekonomi Ett finansiellt rekordår 2014 kunde till slut sammanfattas som ett finansiellt rekordår. Trivectors omsättning var rekordhög, lönsamheten mycket god och alla finansiella nyckeltal i god balans. I tabellen framgår koncernens resultat för 2014 med jämförelsesiffror för 2013 och 2012. Mer information om det ekonomiska resultatet finns i den officiella årsredovisningen. Koncernresultat 2012 2013 2014 Nettoomsättning, tkr 85 856 85 337 95 294 Resultat efter finansiella poster, tkr 9 007 6 340 9 876 Rörelsemarginal, % 10 7 10 Kassalikviditet, % 148 150 162 Soliditet, % 33 33 38 Antalet anställda, årsarbetare 69 72 76 www.trivector.se
Hållbarhetsredovisning 2014 / 9:11 / 6. Personal Hög kunskap och kontinuerlig kompetensutveckling Att arbeta på Trivector innebär att man får ett stort eget ansvar och flexibla arbetstider. De anställda är välkomna att bidra med kreativa förslag och ta egna initiativ. Engagemanget för kunderna och företaget är starkt och personalomsättningen relativt låg. Personalens stora kunskap, kreativitet och samarbetsförmåga är Trivectors främsta styrka. Vid slutet på december 2014 var det totalt 90 personer som arbetade i Trivectorkoncernen. Elva personer anställdes under 2014 och sex slutade. Utbildning och kompetensutveckling De flesta anställda på Trivector har högskoleutbildning och flera har dubbla examina, doktorsgrad eller licentiatgrad. Tre fjärdedelar har övervägande teknisk utbildning. Varje medarbetare får ägna tio dagar per år åt kompetensutveckling. Vilken utbildning som den anställde ska gå beslutas gemensamt av den anställde och verksamhetsansvarig. Förmåner Sedan flera år erbjuder Trivector sina anställda en rad förmåner såsom subventionerad frisk- och sjukvård, ekonomiskt stöd till fysisk motion, professionell genomgång av pension och försäkringar, samt frukt, frukost och fika på arbetsplatsen. Ergonomi och arbetsmiljö Ergonomi- och arbetsmiljö tas på stort allvar och det finns en arbetsmiljöpolicy som ses över varje år. Trivector anlitar regelbundet ergonomer för att utbilda personalen och för att säkerställa en god arbetsmiljö både på det egna kontoret, ute hos kund och i produktionen. Sjukfrånvaron brukar vara låg på Trivector. Under 2014 låg den på 0,6 procent av antalet arbetade timmar i koncernen, vilket var bättre än under 2013. Andelen långtidssjukskrivna var 29 procent av den totala sjukfrånvaron. Jämställdhet På Trivector finns många småbarnsföräldrar. För att underlätta för de anställda på Trivector att förena anställning med föräldraskap, planeras arbetet så att övertid undviks i så stor utsträckning som möjligt. Möten förläggs till dagtid och anställda av båda könen uppmuntras till att ta ut föräldraledighet. Vid nyrekrytering strävar Trivector efter att jämna ut könsfördelningen. Vårt mål är att Trivector ska vara en fullständigt jämställd arbetsplats där män och kvinnor, oberoende av sexuell läggning och kulturell bakgrund, har samma rättigheter och skyldigheter och likvärda möjligheter att utvecklas. står det i Trivectors jämställdhetspolicy och jämställdhetsplan. År 2014 var andelen kvinnor i Trivectorkoncernen 41 procent. I koncernens alla styrelser var andelen kvinnor totalt 10 procent. Trivector ABs styrelse består av de tre grundarna som alla är män. Trivector ABs ledningsgrupp bestod under 2014 av 12 procent kvinnor, sex män samt en av de två ledarna för Trivector Information, en man och en kvinna. Det vill säga på vissa möten bestod ledningsgruppen av sju män och på andra möten av sex män och en kvinna. I det största bolaget Traffics ledningsgrupp var andelen kvinnor fyra av sju. Medarbetarnöjdhet För Trivector är det i alla sammanhang viktigt att utvärdera och följa upp. Därför mäter vi också hur nöjda våra medarbetare är. En enkät skickas regelbundet ut till medarbe- män 59% kvinnor 41% män 90% kvinnor 10% män 67% kvinnor 33% Könsfördelning bland koncernens tjänstemän, antal årsarbetskrafter Könsfördelning i Trivectors styrelser män 100% Könsfördelning i Trivectors ledningsgrupper
/ 10:11 / Under 2014 flyttade Trivector till ett nytt större kontor i Göteborg, i samma hus som det tidigare kontoret. Samtidigt utökades antalet anställda med fem personer. Foto: Linda Lidén. tarna. Målet är att varje bolag ska få 4,0 i genomsnitt på en femgradig skala. Vid den senaste mätningen 2014 låg det genomsnittliga betyget för koncernen på 4,3. Genomsnittet för de enskilda bolagen låg på mellan 4,2 och 4,8. Några svarsresultat på koncernnivå: 99 % av medarbetarna instämmer i att det är bra stämning på företaget. Det genomsnittliga svaret på koncernnivå blev 4,5 på en skala från 1 till 5. 97 % av medarbetarna anger att de trivs bra med sina arbetskamrater. Det genomsnittliga betyget blev 4,8 på en skala från 1 till 5. 91 % av medarbetarna instämmer i att de känner sig trygga i sin arbetssituation, 8 % varken eller och 2% (1 person) kände sig inte helt trygg. Det genomsnittliga betyget blev 4,4 på en skala från 1 till 5. Stämningen är bra på företaget Jag trivs med mina arbetskamrater i företaget Jag känner mig trygg i min arbetssituation 0 20 40 60 80 100 Resultatet från medarbetarenkäten 2014 visar att de flesta anställda är nöjda med sin arbetsplats. 7. Kontakt Vi berättar gärna mer om vårt hållbarhetsarbete Vill du veta mer om vår hållbarhetsredovisning eller vårt miljöarbete, kontakta: E Karin Neergaard, 010-456 56 16, karin.neergaard@trivector.se, E Kristoffer Levin, 010-456 56 24, kristoffer.levin@trivector.se eller E Christer Ljungberg, 010-456 56 01, christer.ljungberg@trivector.se www.trivector.se
Hållbarhetsredovisning 2014 /11:11 / 7. GRI Index Sida 1 Strategi och analys 1.1 Uttalande från organisationens högste beslutsfattare 2 2 Organisationsprofil 2.1 Organisationens namn 3 2.2 De viktigaste varumärkena, produkterna och tjänsterna 3, 8 2.3 Organisationsstruktur 3 2.4 Lokalisering av organisationens huvudkontor 3 2.5 Länder som organisationen har verksamhet i 8 2.6 Ägarstruktur och företagsform 3 2.7 Marknader som organisationen är verksam på 3, 8 2.8 Den redovisande organisationens storlek 3 2.9 Väsentliga förändringar under redovisningsperioden 3 3 Redovisningsprofil 3.1 Redovisningsperiod 1 3.2 Datum för publiceringen av den senaste redovisningen 1 3.3 Redovisningscykel 1 3.4 Kontaktperson för frågor 10 3.5 Definition av innehållet i redovisningen 1 3.6 Redovisningens avgränsning 1, 11.. (3.7-3.12, ej relevant) 4 Styrning, åtagande & intressentrelationer 4.1 Organisationens bolagsstyrning 3 4.2 Styrelseordförandens roll 3 4.3 Antalet medlemmar i styrelsen 3 4.4 Kommunikation med styrelse och ledning 8.. (4.5-4.13 ej relevant för GRI-redovisning enligt nivå C) 4.14 Intressentgrupper som organisationen har kontakt med 8 4.15 Identifiering och urval av intressenter 8 Följande resultatindikatorer (enligt GRI) har vi redovisat: Ekonomiska resultatindikatorer Sida EC1 Skapat och levererat direkt ekonomiskt värde 8 Miljömässiga resultatindikatorer EN3 Direkt energianvändning per primär energikälla 4 EN5 Minskad energianvändning 4-6 EN16 Totala direkta och indirekta utsläpp av växthusgaser, i vikt 4 EN18 EN26 EN29 Initiativ för att minska utsläppen av växthusgaser, samt uppnådd minskning Åtgärder för att minska miljöpåverkan från produkter och tjänster, samt resultat Väsentlig miljöpåverkan genom transport av produkter och andra varor och material, inkl. medarbetarnas arbetsresor och tjänsteresor Sociala resultatindikatorer LA1 Total personalstyrka 3, 9 LA2 Personalomsättning 9 LA3 Förmåner som ges till personal 9 LA13 Sammansättning av styrelse och ledning 3, 9 4-6 6-7 5-6 Norra Skåne Offset, maj 2015, Illustrationer: Kiran M Gerhardsson Åldermansgatan 13 SE - 227 64 Lund / Sweden Telefon +46 10 456 56 00 Lund Göteborg Stockholm www.trivector.se