Västsvenska paketet En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik
Stora krav på transportsystemen Befolkningsökningen, urbaniseringen, globaliseringen och miljön ställer nya och hårdare krav på transporter nu och i framtiden. 2
I Västra Götaland På 10 år har Västra Götalands län ökat med nästan 100 000 invånare. I Västra Götaland växer Göteborg och andra stora orter, men mer än hälften av kommunerna minskar. För Göteborgsregionen är t ex målet att nå 1,5 miljoner invånare 2025. Medlet är inflyttning och regionförstoring. Större arbetsmarknader kräver ökad pendling. 3
En investering för framtiden Västsvenska paketet är en infrastruktursatsning för att Göteborg och Västsverige ska vara en attraktiv, hållbar och växande region även i framtiden. 4
Kollektivtrafik är en lösning Befolkningstillväxt och urbanisering ökar behovet av energieffektiv och fossilfri kollektivtrafik om utvecklingen ska vara hållbar. Attraktiv kollektivtrafik är en förutsättning både för att klara de större orternas tillväxt och för att hela regionen ska utvecklas. 5
som ska fungera redan idag Västsvenska paketet innebär både ökade möjligheter och ökade krav på Västtrafik på grund av ett ökat kollektivt resande. Trafikverkets modell visar cirka 8 000 nya resenärer per dag som en direkt följd av trängselskattens införande 1 januari 2013. 6
och på längre sikt Ska den ökande pendlingen vara hållbar krävs ännu mer kollektivtrafik. Målet 2025: Fördubbling till 405 miljoner resor. 7
Finansiering Göteborgs Stad Västra Götalandsregionen / Region Halland Trängselskatt Realisering av markvärden Staten 1,25 miljarder 1 miljard 14 miljarder 0,75 miljarder 17 miljarder Investering Västsvenska paketet = 34 miljarder 8
Infrastruktur Kollektivtrafik Busskörfält Resecentrum Pendelparkeringar ITS mm Järnväg Förlängda plattformar Väg Trimningsåtgärder Bullerdämpande åtgärder 9
Västlänken Bild saknas 10 Illustration: Från Banverkets broschyr Västlänken smidigare pendling och effektivare trafik
Nya älvförbindelser Götaälvbron Marieholmstunneln 11
Tåg Tågtrafiken mellan Göteborg och Trollhättan/Vänersborg utökas. Pendeltågen till Alingsås och Kungsbacka får ökad kapacitet med nya och längre tåg. Den nya Ale-pendeln invigs i december 2012.* *Finansieras inte genom Västsvenska paketet. 12
Buss Göteborg får nya expressbusslinjer med tätare turer.* Fler separata busskörfält skapas vid infartsleder och i innerstaden. Expressbussarna körs utanför Vallgraven och expressbusstrafiken minskar vid Brunnsparken.* Stombusstrafiken får bättre plats och ökad kapacitet med längre bussar och tätare turer.* *Finansieras inte via Västsvenska paketet. 13
Spårvagn Tätare turer i spårvagnstrafiken. Badhuslänken mellan Järntorget och Lilla torget invigs 2015.* Linje 5 kommer att trafikera den nya Munkebäckslänken.* *Finansieras inte genom Västsvenska paketet. 14
Stationer & Hållplatser Gamlestaden får ett nytt stort resecentrum 2016. På pendeltågstationer förlängs plattformarna och perrongerna får ny utrustning. Knutpunkter förbättras, t ex Korsvägen, Linnéplatsen och Marklandsgatan. Knutpunkten vid Stenpiren invigs 2015 och knyter då ihop spårvagn, buss och båttrafik i centrala Göteborg.* *Satsningen finansieras inte genom Västsvenska paketet. 15
Fler pendelparkeringar I anslutning till knutpunkter och stationer sker utbyggnad av pendelparkeringar Till och med december 2013 byggs cirka 2000 nya platser för bil och lika många för cykel, och så småningom en nästan fördubblad kapacitet. 16
Nya fordon 25 nya spårvagnar 22 nya pendeltåg 12 nya regiontåg 17
5 vinster för våra resenärer 1. Pålitligare, tätare, punktligare och snabbare kollektivtrafik. 2. Enklare att resa kollektivt. Och att lämna bilen hemma. 3. Nya, fräscha och bekväma fordon. 4. Smidigare och bekvämare byten. 5. Enklare att parkera för att byta till kollektivtrafik. 18
6 vinster för alla 1. Snabbare och smidigare att åka till och från, i och förbi Göteborg. 2. Arbetsmarknadsregionen växer då rörligheten ökar. 3. Transportsystemet blir mindre sårbart. 4. Trafikträngseln minskar. 5. Trafikens belastning på klimatet bromsas. 6. Minskade utsläpp och bättre luftkvalitet. 19
Till sist Med ny infrastruktur, nya fordon och nya resmöjligheter blir det kort och gott enklare och bekvämare för Västtrafiks kunder att resa. 20