Vårbergsvägen, Fokus Skärholmen, Stockholms stad

Relevanta dokument
Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Micasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista

Kv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning

Centrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning

Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås

Handelsmannen 1, Norrtälje. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

Bovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning

Figur 1. Flygfoto Järvastaden. Aktuellt område inringat i rött. Att: Enrique Oyarzun Gunnarbovägen SOLNA

Kv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Linnéa, Järvastaden, Solna stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Sörgårdsvägen 25, Spånga

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Kv. Perstorp 1, Farsta Bullerutredning

Att: Björn Bandmann NACKA. Vår uppdragsansvarige: Åsa Stenman Norlander

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA

Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Fsk. Nya Kinnekulle, Kungsörs kommun. Trafikbullerutredning

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Kv. Eskilshem 4:7 och 4:8, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Kv. Forskaren 1 & 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Revideringsdatum:

RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]

UPPDRAGSLEDARE. Helena Holm UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson. Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder vid Siretorp 3:33

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Kv. Bergen, Husby. Trafikbullerutredning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Att: Björn Bandmann NACKA

Bullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm. Januari stockholm.se

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Att: Johan Rodéhn Kungshagsvägen 3A NYKÖPING

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)

Trafikbullerutredning skolgård, Manhem 2, Oskarshamn

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14, 15 och 16

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

BOSTADSSTIFTELSEN UDDEVALLAHEM. Rydingsberg. Trafikbullerutredning, rev

RAPPORT B 1 (7)

Elverkshuset- Kv. Brytaren och Kv. Brytaren mindre

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Utredning av trafikbuller och vibrationer

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Bussdepå, Tomteboda, Solna

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Beställare: Liljestrands Fastigheter AB genom Håkan Westman. Beräkning av ljudnivåer från väg- och spårtrafik

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Trafikbullerutredning

Alphyddan, studentbostäder, Nacka

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning

PM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: 16/0233

Kv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Charlotte Ohm Box Tyresö

Vårsta centrum, Botkyrka. Trafikbullerutredning. Rapport: r01 Datum: Revision 2:

Kv. Kabelverket 6, Stockholms Stad. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev02 Datum: Revideringsdatum:

Motala kommun, bullerutredning. Borensberg. Rapport nummer: r01 rev1 Datum:

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

RAPPORT A 1 (10)

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

Transkript:

Rapport nummer: 2017-099 r01 Datum:2017-08-28 årbergsvägen, Fokus Skärholmen, Stockholms stad Omgivningsbuller Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 L:\2017\2017-099 LE årbergsvägen, \Rapporter mm\2017-099 r01 Omgivningsbuller.docx Figur 1. Planområde. Beställare: Att: Louise Bill Box 89 104 20 Stockholm år uppdragsansvarige: Lars Ekström 08-2 97 905 0-3 22 92 lars.ekstrom@structor.se, Solnavägen 4, 113 STOCKHOLM, Org.nr. 59-26 Tel: 08-5 5 30

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 2 (9) Sammanfattning Delområdet årbergsvägen ingår i Stockholms stads projekt Fokus Skärholmen. Utmed årbergsvägen planeras 1 000-1 0 nya bostäder, två föskolor och en grundskola. Structor Akustik har av genom Louise Bill fått i uppdrag att klargöra förutsättningarna för nya bostäder och skolor i området gällande vägtrafikbuller. Även andra bullerkällor kommenteras. De föreslagna utformningen medger att bostäder kan planeras så att riktvärdena för trafikbuller klaras. I många fall krävs dock genomgående lägenheter som har tillgång till ljuddämpad sida. Förutsättningarna för att klara ljuddämpad sida är goda, utom i det östligaste huset i kv S. För skolorna uppfylls målet på högst dba ekvivalent ljudnivå på stora delar av skolgården. Utvecklingen av årbergs idrottsplats kan medföra bullerstörning till omgivningen. Ingen av de planerade bostäderna bedöms dock behöva ha ljuddämpad sida för trafikbuller mot idrottsplattsen. Detta måste dock utredas närmare. Hänsyn tas så att ljudet från skolgårdarna när bostädernas fasader dimensioneras så att ljudnivån inomhus inte blir för hög. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 3 (9) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 4 2.1 NATIONELLA RIKTÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER... 4 2.2 SKOLOR OCH FÖRSKOLOR... 5 2.3 RIKTÄRDEN FÖR EXTERNT ERKSAMHETSBULLER - NATURÅRDSERKET... 5 3 UNDERLAG... 6 4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 6 4.1 TERRÄNGMODELLEN... 6 4.2 BULLERSKYDDSKÄRMAR... 6 4.3 NYA BYGGNADER... 7 5 TRAFIKUPPGIFTER... 7 6 RESULTAT... 7 6.1 EKALENT LJUDNIÅ D BOSTADSFASAD... 7 6.2 MAXIMAL LJUDNIÅ D BOSTADSFASAD NATTETID... 8 6.3 LJUDNIÅ D UTEPLATS... 8 6.4 LJUDNIÅ INOMHUS... 8 6.5 SKOLOR... 8 7 ÅRBERGS IDROTTSPLATS... 8 BILAGOR Nr Ljudtyp Mottagare Beskrivning Ljudkälla År 1 Ekvivalent (dygn) del 1 Fasad högsta ljudnivå väg 2030 2 Ekvivalent (dygn) del 2 Fasad högsta ljudnivå väg 2030 3 Ekvivalent (dygn) del 1 Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark väg 2030 4 Ekvivalent (dygn) del 2 Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark väg 2030 5 Maximal (natt) del 1 Fasad högsta ljudnivå väg 2030 6 Maximal (natt) del 2 Fasad högsta ljudnivå väg 2030 7 Maximal (dag/kväll) del 1 Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark väg 2030 8 Maximal (dag/kväll) del 2 Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark väg 2030 Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 4 (9) 1 Bakgrund årbergsvägen ingår i Stockholms stads projekt Fokus Skärholmen. Området som ligger mellan Ekholmsvägen och årbergs sjukhem omfattar ca 0 m på båda sidor av årbergsvägen och ca 100 m längs Svanholmsvägen (se Figur 1 och Figur 2). Projektet innebär en ombyggnad av årbergsvägen till stadsgata, 1 000-1 0 nya bostäder i flerbostadshus samt en grundskola och två förskolor. Byggnadernas normalhöjd är 4-6 våningar, men även någon enstaka högre byggnad, ca 12 våningar, kan tänkas. årbergs IP kommer att utvecklas till ett regionalt idrottscenter med nya byggnader och planer. Structor Akustik har av genom Louise Bill fått i uppdrag att klargöra förutsättningarna för bostäder och skolor gällande vägtrafikbuller. Utredningen ska utgöra underlag till detaljplan. Figur 2. Geografiskt läge. Planområde markeras med röda ringar. 2 Bedömningsgrunder Riktvärden för buller finns angivna av ett antal myndigheter. Nedan följer de som är relevanta för det aktuella området. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen om trafikbuller 1. Den 11 maj 2017 beslöt regeringen att höja riktvärdena för buller vid en bostadsbyggnads fasad från spår- och vägtrafik 2. Förändringen i förordnigen innebär: En höjning av det befintliga riktvärdet dba ekvivalent ljudnivå till dba ekvivalent ljudnivå. En höjning av det befintliga riktvärdet dba ekvivalent ljudnivå för bostäder upp till m 2 till dba ekvivalent ljudnivå. Förordningsändringarna träder i kraft den 1 juli 2017 och kan tillämpas på redan påbörjade detaljplaner. Eftersom de aktuella bestämmelserna ska tillämpas vid bedömningen av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa i 2 kap. 6 a plan- och bygglagen (2010:900) är uppfyllt, gäller övergångsbestämmelsen till den. Detta innebär att de nya riktvärdena kan tillämpas på planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari 2015. 1 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader 2 Svensk författningssamling SFS 2017:2, Förordning om ändring i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 5 (9) Dessa nya riktvärden ligger till grund för bedömningen i denna plan. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Utomhus (frifältsvärde) vid fasad / a - på uteplats b a) För bostad om högst m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under dba och maximal under dba kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. 2.2 Skolor och förskolor id skolor och förskolor regleras inte ljudnivån utomhus vid fasad. Däremot finns rekommendationer för friytor. I författningen Boverkets allmänna råd (2015:1) om friyta för lek och utevistelse vid fritidshem, förskolor, skolor eller liknande verksamhet föreskrivs att friytan ska hålla god ljudkvalitet. Detta klargörs i Boverkets rapport 2015:8 Gör plats för barn och unga! En vägledning för planering, utformning och förvaltning av skolans och förskolans utemiljö gavs ut i februari 2015. I rapporten framgår följande: På skolgårdar eller förskolegårdar är det önskvärt med högst dba ekvivalentnivå dagvärde 3 på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. En målsättning kan vara att resten av ytorna ska ha högst dba. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 Den ekvivalenta ljudnivån dagtid är 1 till 2 db högre än den dygnsekvivalenta. Inget riktvärde finns för maximal ljudnivå. Inga riktvärden finns för ljudnivå vid fasad utomhus, utan regleras med riktvärden innomhus. 2.3 Riktvärden för externt verksamhetsbuller - Naturvårdsverket I Naturvårdsverkets vägledning 4 om industri och annat verksamhetsbuller ges följande riktvärden: 3 I denna rapport beräknas dygnsekvivalent ljudnivå då det ej finns tillgång till trafikflöde uppdelat i dag-, kväll- och nattperiod. Dagvärdet är schablonmässigt 1-2 db högre än det dygnsekvivalenta. 4 ägledning om industri- och annat verksamhetsbuller, Naturvårdsverket rapport

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 6 (9) Tabell 1. Ljudnivå från industri/verksamhet, utomhus vid fasad och uteplatser(frifältsvärde). Högsta Ekvivalent ljudnivå i dba ljudnivå i dba Områdesanvändning 1) Dag kl 06-18 Kväll kl 18-22 samt lör- sönoch helgdag kl Natt kl 22-06 Momentana ljud nattetid kl 22-06 06-18 Bostäder, skolor, förskolor och vårdlokaler 1) > 1) Riktvärdet tillämpas då skolor, förskolor och vårdlokaler används. issa ljudkaraktärer är särskilt störningsframkallande. I de fall verksamhetens buller karakteriseras av ofta återkommande impulser som vid nitningsarbete, lossning av metallskrot och liknande eller innehåller ljud med tydligt hörbara tonkomponenter bör värdena i tabell 1 sänkas med 5 dba. I de fall den bullrande verksamheten endast pågår en del av någon av tidsperioderna ovan, eller om ljudnivån från verksamheten varierar mycket, bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för den tid då den bullrande verksamheten pågår. Dock bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för minst en timme, även vid kortare händelser. 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område erhållet av beställaren, 2017-05-10 Strukturplan erhållen av beställeren, senaste version 2017-06-12 Trafikuppgifter erhållet från beställaren, 2017-05-10. De avser en prognos för Skärholmen där tänkt exploatering i området är inkluderad. Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via eniro.se 4 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN version 7.4. Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996 (Naturvårdsverkets rapport ). Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 Modellen tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden. Den förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar. Beräkningarna har utförts med 2 reflexer. Ljudutbredning över mark har beräknats till punkter på höjden 1,5 m över mark med en täthet om 5 x 5 m. 4.1 Terrängmodellen Terrängmodellen har skapats utifrån höjdinformation från beställaren. Marken har generellt antagis vara mjuk i enlighet med den nordiska beräknigsmodellen, förutom vägar som antagits akustiskt hårda. 4.2 Bullerskyddskärmar Översiktlig genomgång av området har genomförts via kartfunktion på internet. Inga befintliga bullerskyddsskärmar har identifierats utmed vägarna, men vid Österholmsskolan finns en ca 3 m hög skärm som kan ge reflexer till andra sidan vägen. Inga nya skärmar har planeras i ombyggnaden av vägarna.

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 7 (9) 4.3 Nya byggnader I närheten av det aktuella utredningsområdet planeras fler nya bostäder väster och norr om årbergsvägen. Eventuella effekter av dessa är medtagna i denna utredning. 5 Trafikuppgifter Nedan i Figur 3 redovisas använda trafikuppgifter (fordon/dygn). Trafikflödena avser år 2030. Den tunga trafiken på vägarna uppgår till 8%. Skyltad hastighet är km/h på aktuella vägar. Enbart årbergsvägen, Svanholmsvägen, Ekholmsvägen ( km/h) och Idholmsvägen (2 0 f/d, 30 km/h) har beaktats. På vägarna råder förbud mot tung trafik nattetid. Trots det bestäms den maximala ljudnivån från årbergsvägen, Ekholmsvägen och Svanholmsvägen av tunga fordon, eftersom de trafikeras av bussar. I närheten av området går den starkt trafikerade E4/ E20. Mellan denna och utredningsområdet ligger en höjd som skärmar bullret, vilket gör att motorvägen inte behöver beaktas. Idholmsvägen Ekholmsvägen årbergssvägen årbergssvägen Svanholmsvägen Figur 3. Trafikflöden år 2030. Prognos inklusive planerad exploatering. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 6 Resultat Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält. Färgskalan är relaterad till riktvärdet för ljuddämpad sida så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar dba dygnsekvivalent och dba maximal ljudnivå. Beräknade ljudnivåer vid fasad avser nivåer utan inverkan av reflex i egen fasad, frifältsvärden. Nedan kommenteras resultatet av bullerberäkningarna. 6.1 Ekvivalent ljudnivå vid bostadsfasad Bilaga 1 och 2. Samtliga fasader ut mot årbergsvägen och Svanholmsvägen har - dba ekvivalent ljudnivå. Bostäder över m 2 måste alltså planeras så att minst hälften av bostadsrummen har högst dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå. Förustsättningarna för detta är goda. Lägenheter om högst m 2 kan byggas mot den bullriga sidan. id det högre huset i kvarter J är ljudnivån på fasaden ut mot Svanholmsvägen dba. Lägenheter om högst m 2 kan byggas mot den sidan, men större lägenheter måste planeras så att minst hälften av bostadsrummen har högst dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå. Det gäller för de nedersta 3-4 planen. Högre upp är den ekvivalenta ljudnivån lägre än dba, så även större lägenheter kan byggas.

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 8 (9) I östra delen av området (kvarter Q, R och S) överstiger den ekvivalenta ljudnivån på flera fasader ut mot årbergsvägen dba (upp mot dba). Alla bostäder oavsett storlek måste alltså planeras så att minst hälften av bostadsrummen har högst dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå. Förustsättningarna för detta är goda, utom vid byggnaden längst österut i kv S, som även påverkas av Ekholmsvägen. Även på fasaderna vinkelrät mot årbergsvägen och Svanholmsvägen överstiger den ekvivalenta ljudnivån dba. Som högst är den dba. 6.2 Maximal ljudnivå vid bostadsfasad nattetid Bilaga 5 och 6. Den maximala ljudnivån nattetid överstiger dba (riktvärdet för ljuddämpad sida) på ungefär samma fasader som den ekvivalenta ljudnivån överstiger dba (riktvärdet för ljuddämpad sida). Förutsättningarna för att skapa bostäder med ljuddämpad sida är goda. Som högst beräknas den maximala ljudnivån uppgå till dba. 6.3 Ljudnivå vid uteplats Bilaga 3, 4, 7 och 8. Bebyggelsen är sammanhållen mot vägarna. Därför finns det goda möjligheter för det stora flertalet lägenheter att erhålla egna uteplatser där riktvärdena dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå klaras. Ett generellt undantag är punkthuset i kv J samt kvarter S. Om det inte är möjligt att skapa enskilda uteplatser där riktvärdena klaras så finns det goda möjligheter att göra det på gårdarna. 6.4 Ljudnivå inomhus Som högst beräknas ekvivalent ljudnivå uppgå till dba och maximal till dba. För att klara kraven 30 dba ekvivalent respektive dba maximal ljudnivå inomhus ställs mycket stora krav på fasadernas ljudisolering. Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fönsterdörrar har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster, och bör inte finnas mot de bullerutsatta sidorna. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen. 6.5 Skolor De tre planerade skolorna i kvarter A, H och T kommer att ha tillgång till stora områden där målet för skolgårdar, högst dba ekvivalent ljudnivå, uppfylls. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 Några krav för ljudnivån utomhus vid fasad finns ej, så ljudnivåerna inomhus kan klaras med god ljudisolering. id förskolan i kv A har beräknas ekvivalent ljudnivå vid fasad till som högst dba och maximal till dba. Förskolan i kv H beräknas erhåller som högst dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå vid fasad. Grundskolan i kv T beräknas erhåller som högst dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå vid fasad. Kraven inomhus i skolor varierar, men är som lägst 30 dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå. Detta måste beaktas när fasaderna dimensioneras. Hänsyn tas så att ljudet från skolgårdarna när bostädernas fasader dimensioneras så att ljudnivån inomhus inte blir för hög. 7 årbergs idrottsplats Det finns inte några riktvärden för buller från eller till idrottsplatser. Erfarenheten visar att bullret kan upplevas som störande. Bullret kan orsakas av t ex publik, spelare som ropar, högtalarutrop, musik och arbetsfordon. Därför är det viktigt att bostäder som vetter mot

årbergsvägen, Skärholmen, Stockholms stad Rapport nummer 2017-099 r01 2017-08-28, sid 9 (9) idrottsplatsen har god ljudisolering. I utvecklingsområdet bedöms inte någon bostad påverkas av idrottsplatsens buller på den ljuddämpade sidan. Till idrottsplatsen hör omkring parkeringsplatser. De ligger på motsatt sida av årbergsvägen jämfört med de närmsta bostäderna i kv L och M. Parkeringen bedöms inte ge upphov till ljudnivåer över riktvärden. Den ekvivalenta ljudnivå från trafik på planerna beräknas inte överstiga dba. Buller orsakat av ventilation och andra källor på den nya idrottshallen får inte ge upphov till för högt ljudnivåer i omgivningen (bostäder, skolor och skolgårdar). Se riktvärden i avsnitt 2.3. Hänsyn till detta måste tas vid projekteringen av hallen. Upprättad av: Lars Ekström Granskad av: My Broberg Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193

SHOLMEN Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 28 27 29 29 29 30 29 29 29 I 5 avd. Gränsholmsbacken +,0 A Örnholmsstigen KUMMELHOLMEN 30 30 30 29 29 29 2930 26 27 29 30 30 30 29 29 29 29 30 25 28 28 30 30 23 30 27 28 27 26 30 29 29 28 26 26 2929 27 I I +,0 FÖRSKOLA +,0 SANHOLMEN + +,5 + + + B + årbergs sjukhem + + + + I + + C D + Storholmsstigen Örnholmsstigen årholmsbackarna I + I I +,5 ASPHOLMEN årbergsvägen +,0 + I I G +,5 I + F E +,0 I H I +,0 I 8 avd. FÖRSKOLA FJÃ DERHOLMEN X +,0 K +28,5 +,0 +,0 M 30 P I KULLHOLMEN HANDEL J +29 Svanholmsvägen + + +27 +26 +26 L,5,7,7 ÅRBERGS IDROT Skala 1:10 0 20 m Riktvärde Fasad: Högst dba ekvivalent ljudnivå ( dba lgh <= m2) vid alla fasader eller dba på ljuddämpad sida Uteplats: Högst dba Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > - - - - <= årbergsvägen Del 1 Högsta nivå vid fasad ägtrafikbuller år 2030 LE 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se MBG 2017-06-16 01

Por HÃ GHOLMEN 1 Storholmsstigen HAGHOLMEN EKHOLMEN Ekholmsvägen I Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 8 6 2,7 M 30 P N I PUTTISHOLMEN ÅRBERGS IDROTTSPLATS P 40 IDROTTSHALL +28,0 Portholmsgången I SKOLA T +28,0 BRÄNNHOLMEN Q I I I årbergsvägen Idholmsvägen ELDHOLMEN ästerholmsparken R S ÄSTERHOLMEN ästerholmsskolan Skärholmsstigen Österholmsskolan ÖSTERHOLMEN I SKÄRHOL Skala 1:2000 0 20 m Riktvärde Fasad: Högst dba ekvivalent ljudnivå ( dba lgh <= m2) vid alla fasader eller dba på ljuddämpad sida Uteplats: Högst dba Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > - - - - <= årbergsvägen Del 2 Högsta nivå vid fasad ägtrafikbuller år 2030 LE 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se MBG 2017-06-16 02

+,0 +,0 +,0 +,0 ÅRBERGS IDROT 5 avd. Riktvärde dba vid uteplats +,0 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba Ej frifält > - - - - <= årbergsvägen Del 1 Ljudnivå 1,5 m över mark ägtrafikbuller år 2030 LE 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se + + + +,5 + + + +,0 +26 +26 +27 +28,5 MBG 2017-06-16 03 M 30 P,7,7 L,5 + + Svanholmsvägen +,0 I K X J KULLHOLMEN +29 FJÃ DERHOLMEN I 8 avd. I H I E + F I Örnholmsstigen ASPHOLMEN FÖRSKOLA årholmsbackarna årbergsvägen Skala 1:10 0 20 m HANDEL FÖRSKOLA +,5 I I I +,0 I +,5 I G + + D Storholmsstigen C I årbergs sjukhem + + + + + + B I SANHOLMEN Örnholmsstigen KUMMELHOLMEN I A Gränsholmsbacken +,0 I SHOLMEN Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193

I I Riktvärde dba vid uteplats Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba Ej frifält > - - - - <= årbergsvägen Del 2 Ljudnivå 1,5 m över mark ägtrafikbuller år 2030 LE 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se I I I 1 ÅRBERGS IDROTTSPLATS HAGHOLMEN Portholmsgången BRÄNNHOLMEN HÃ GHOLMEN ÄSTERHOLMEN ästerholmsskolan +28,0 +28,0 MBG 2017-06-16 04 Por Ekholmsvägen EKHOLMEN I SKÄRHOL Österholmsskolan ÖSTERHOLMEN Skala 1:2000 0 20 m R S Skärholmsstigen ELDHOLMEN ästerholmsparken I Idholmsvägen årbergsvägen Q SKOLA T IDROTTSHALL P N PUTTISHOLMEN Storholmsstigen 30 P M,7 Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193

SHOLMEN Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 I 5 avd. Gränsholmsbacken +,0 A Örnholmsstigen KUMMELHOLMEN 30 30 I I +,0 FÖRSKOLA +,0 SANHOLMEN + +,5 + + + B + årbergs sjukhem + + + + I + + C D + Storholmsstigen Örnholmsstigen årholmsbackarna I + I I +,5 ASPHOLMEN årbergsvägen +,0 + I I G +,5 I + F E +,0 I H I +,0 I 8 avd. FÖRSKOLA FJÃ DERHOLMEN X +,0 K +28,5 +,0 +,0 M 30 P I KULLHOLMEN HANDEL J +29 Svanholmsvägen + + +27 +26 +26 L,5,7,7 ÅRBERGS IDROT Skala 1:10 0 20 m Riktvärde dba på ljuddämpad sida nattetid kl 22-06 Maximal ljudnivå i dba > 85-85 - - - <= årbergsvägen Del 1 Högsta nivå vid fasad Nattetid kl 22-06 ägtrafikbuller år 2030 LE 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se MBG 2017-06-16 05

Por HÃ GHOLMEN 1 Storholmsstigen HAGHOLMEN EKHOLMEN Ekholmsvägen I Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 6 9 9,7 M 30 P N I PUTTISHOLMEN ÅRBERGS IDROTTSPLATS P IDROTTSHALL +28,0 Portholmsgången I SKOLA T +28,0 BRÄNNHOLMEN Q I I I årbergsvägen Idholmsvägen ELDHOLMEN ästerholmsparken R S ÄSTERHOLMEN ästerholmsskolan Skärholmsstigen Österholmsskolan ÖSTERHOLMEN I SKÄRHOL Skala 1:2000 0 20 m Riktvärde dba på ljuddämpad sida nattetid kl 22-06 Maximal ljudnivå i dba > 85-85 - - - <= årbergsvägen Del 2 Högsta nivå vid fasad Nattetid kl 22-06 ägtrafikbuller år 2030 LE 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se MBG 2017-06-16 06

+,0 +,0 +,0 +,0 ÅRBERGS IDROT 5 avd. Riktvärde dba vid uteplats Dag- och kväll kl 06-22 +,0 Maximal ljudnivå i dba Ej frifält årbergsvägen Del 1 Ljudnivå 1,5 m över mark Dag och kväll kl 06-22 ägtrafikbuller år 2030 LE > 85-85 - - - <= 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se + + + +,5 + + + +,0 +26 +26 +27 +28,5 MBG 2017-06-16 07 M 30 P,7,7 L,5 + + Svanholmsvägen +,0 I K X J KULLHOLMEN +29 FJÃ DERHOLMEN I 8 avd. I H I E + F I Örnholmsstigen ASPHOLMEN FÖRSKOLA årholmsbackarna årbergsvägen Skala 1:10 0 20 m HANDEL FÖRSKOLA +,5 I I I +,0 I +,5 I G + + D Storholmsstigen C I årbergs sjukhem + + + + + + B I SANHOLMEN Örnholmsstigen KUMMELHOLMEN I A Gränsholmsbacken +,0 I SHOLMEN Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193

I I Riktvärde dba vid uteplats Dag och kväll kl 06-22 Maximal ljudnivå i dba Ej frifält årbergsvägen Del 2 Ljudnivå 1,5 m över mark Dag och kväll kl 06-22 ägtrafikbuller år 2030 LE > 85-85 - - - <= 2017-099 r01 Solnavägen 4, 113 Stockholm Tfn 08-5 0, www.structor.se I I I 1 ÅRBERGS IDROTTSPLATS HAGHOLMEN Portholmsgången BRÄNNHOLMEN HÃ GHOLMEN ÄSTERHOLMEN ästerholmsskolan +28,0 +28,0 MBG 2017-06-16 08 Por Ekholmsvägen EKHOLMEN I SKÄRHOL Österholmsskolan ÖSTERHOLMEN Skala 1:2000 0 20 m R S Skärholmsstigen ELDHOLMEN ästerholmsparken I Idholmsvägen årbergsvägen Q SKOLA T IDROTTSHALL P N PUTTISHOLMEN Storholmsstigen 30 P M,7 Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193