Västlänken Sammanträde med Samhällsbyggnadsrådet. SGU Hydrogeologi

Relevanta dokument
Västlänken Haga Karin Malmquist Åse Täck Lina Edoff Trafikverket

Stenkoll på Göteborg. Uppföljningsmätning vid byggande av. Västlänken och Olskrokens planskildhet. Joakim Jonsson Trafikverket

Västlänken. Ulf Angberg Kommunikationsansvarig Västlänken.

Välkomna! Informationsmöte framkomlighet och tillgänglighet i staden

Västlänken Bo Larsson, Leif Jendeby, Jennie Midler, Lennart Dage

Västlänken Haga Karin Malmquist Ulf Angberg Bengt Åhlen Trafikverket

Kompletteringar av ansökningshandlingarna

Är ni klara snart? CMB Bygglunch Så byggs Västlänken, ett megaprojekt mitt i Göteborg med många intressenter

Västlänken. Erik Lööv Josefin Larking Lennart Dage

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Avenyföreningen 30 september 2016

Faktaunderlag Västlänken

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Kompletterande utredning grundvattenfrågor

Västlänken. En pulsåder för det moderna Göteborg

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Sveriges största satsningar på infrastruktur

Västlänken, historia

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Förslag till kontrollprogram grundvatten. Tunnelbana till Arenastaden

M Svea hovrätt Miljööverdomstolen Box Stockholm

Bakgrund. Göteborg växer 2035 beräknas: det bo ytterligare människor i Göteborg regionen ha växt med 1,5 miljoner invånare

VÄSTLÄNKEN OCH DE JURIDISKA PROCESSERNA

Miljöprövning för tunnelbana från Akalla till Barkarby station. Bilaga 9 Kontrollprogram grundvatten

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Västlänken och Olskroken planskildhet Utsläpp av vatten

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

PM hydrogeologiska frågor

Kjell-Åke Averstad Projektchef. Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

Västlänken och Olskroken planskildhet Masshantering och förorenad mark

Hydrogeologisk PM. Tilläggsyrkande för grundvattennivåsänkning. Bergab Berggeologiska Undersökningar AB. Beställare: Stockholms stad

Vattenverksamheten. Vattenverksamheten. M Hamnbanan, dubbelspår Eriksberg-Pölsebo. Huvudförhandling i Mark- och miljödomstolen

ANSÖKAN OM ÄNDRING AV VILLKOR

.N D1 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL

Mer människor, mindre trafik

Bilaga F9. Åtgärdsplan för inläckage i tunnelanläggning. Stockholms Framtida Avloppsrening

ANSÖKAN OM ÄNDRING AV PROVISORISK FÖRESKRIFT

Välkommen till informationsmöte om vattenverksamhet. 10 oktober 2017

Var bor de som arbetar i regionens kärna?

Robertshöjdsgatan ansökan om tillstånd för vattenverksamhet SAMRÅD

Kalkstenstäkt i Skövde

Cirka 8 km dubbelspårig järnväg, drygt 6 km i tunnel, genom centrala Göteborg. Tre nya stationer i staden vid Göteborg central, Haga och Korsvägen.

Välkommen på informationsfrukost inför samråd om två av Västlänkens stationer.

Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt

Västlänken - en del av Göteborgs framtid

1. Ska frågan om slutliga villkor för grundvattenbortledning skjutas upp under en prövotid?

Västlänken. Översiktlig beskrivning av E07 Anläggningsövervakning. Underlag för entreprenörsdialog. 15 januari 2017

Västlänken och Olskroken planskildhet

Förslag till beslut Tillväxtutskottet föreslår Regionstyrelsen besluta att godkänna projektavtal för Västlänken daterat

VÄSTLÄNKEN lite kort om stora fördelar.

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Masshantering och förorenad mark

Uppföljning av betydande miljöpåverkan(pbl)

Projekt Citybanan. Jesper Niland, projekteringsledare

Vänersborg

Vändspår Floda/Lerum. Samrådsmöte Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687

FÖRELÄGGANDE

Läsanvisning för samrådhandlingar

Yttrande i mål M

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad

Frågor & Svar Västlänken

VÄSTLÄNKEN, SANNOLIKHET FÖR ETT STOPP MARTIN WANNHOLT

Tre minuter om Citybanan. pendeltågstunneln som gör livet enklare och grönare

Västlänken och Alternativen

Mark- och miljödomstolens förelägganden, aktbilagorna 5 och 6, åberopas.

Information om Mälarbanans utbyggnad

PM Infiltrationstest vid Barkarby. Miljöprövning för tunnelbana från Akalla till Barkarby station

1. Tidsplan m.m. för transporter och omhändertagande av berg- och jordmassor?

Detta är Västsvenska paketet

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg

Bilaga 6 Kontrollprogram grundvatten. Miljöprövning för tunnelbana från Kungsträdgården till Nacka och söderort

E4 Förbifart Stockholm

Vanliga frågor och svar om Västlänken Stadsbyggnadskontoret

Västsvenska paketet Sida 1

Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik

Målen för Västsvenska paketet

Samrådsredogörelse. VATTENVERKSAMHET Hamnbanan Göteborg, dubbelspår Eriksberg - Pölsebo. Bilaga 3. Projektnummer:

Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Att skapa öppenhet, förtroende och engagemang genom partnering

Behovsprövad injektering - hydrogeologiskt baserad metodik för implementering

Västlänken Underlagsrapport Linjesträckningar

Projekt Göteborg-Borås. Stefan Paterson Projektledare Bollebygd-Borås. Film om projektet

Sidan 1 Förvaltning för utbyggd tunnelbana. Nya tunnelbanan Emma Sahlman, presskommunikatör Kalle Persson, samordnare miljöprövning

Västlänk2021. Lösning baserad på en Slinga ovan markplan vid Centralen Kurt G Larsson. Utgåva 2

Därför blev miljöprövningen av Citytunneln framgångsrik

Förbifart Stockholm Vinsta villaägareförening

Varbergstunneln, Västkustbanan, Varberg Hamra

Västlänken. CMB 25 september Bo Larsson Projektchef Västlänken

Projekt Slussen. Förslag till kontrollprogram för grundvatten. Bergab Berggeologiska Undersökningar AB. Linda Flodmark, Karl Persson

Kompletterande PM Granskning

Delregional träff Gbg-regionen Infrastrukturprojekt Britta Johnson Per Stenerås

Vår tillämpning av renodlad beställarroll

Region Väst Erik Lööv, distriktschef

Projekt Göteborg Borås

Gryaabs Transporttunnlar. Information om ny placering. Göteborgs Stad, Västra Götalands län. Ansökan om vattenverksamhet enligt 11 kap Miljöbalken

Västlänken och Olskroken planskildhet Klimatpåverkan, luftkvalitet och transporter

Varbergstunneln, Västkustbanan, Varberg-Hamra

Ann-Sofie Hermansson Lina Isaksson

Gamla Uppsala järnvägsutbyggnad

Transkript:

Västlänken Sammanträde med Samhällsbyggnadsrådet SGU Hydrogeologi 2017-03-22

Cirka 8 km dubbelspårig järnväg. Drygt 6 km i tunnel genom centrala Göteborg. För pendeltåg och regiontåg. Tre nya stationer i staden vid Göteborg central, Haga och Korsvägen. Kapitel 11: Vattenverksamhet tillståndspliktigt Kapitel Ger 9: fördubblad miljöfarlig kapacitet vid Göteborg C 2026. verksamhet, olägenhet för hälsa Byggnation och miljö mellan 2017/18 2026. Beräknad investering ca 20 miljarder kronor (2009 års prisnivå). 2 2017-09-01

25 läkare/tandläkare 10 sjukgymnaster 15 psykoterapeuter 787 kontor 270 butiker 14 hotell 14 verkstäder äldreboende 6 järnvägstunnel 6 km järnvägstunnel 2 spår 4 gymnasium 15 fritids 10 kyrkor grundskolor 9 domstolar 6 film/ljudstudio 4 biografer/teatrar 3 stationer 3 2017-09-01

Västlänken gör det enklare att resa - och bidrar till ett attraktivt, växande och hållbart Västsverige. Möjliggör genomgående pendeltågslinjer och resor i regionen utan byte. Utökar tågtrafik i och med egna spår för pendeloch regiontåg genom Göteborg. Bidrar till stadsutveckling i Göteborgs stad och regionutveckling i Västsverige. Avlastar den lokala kollektivtrafiken med fler centrala målpunkter. Frigör kapacitet på befintliga spår - ger ökad kapacitet för gods- och fjärrtågtrafik. Bidrar till att tågtrafiken i Västsverige kan utvecklas. 4 2017-09-01

2015 2016 2017 2018 2024 2026 2007 2010 2011 2012 2013 2014 1980- & 1990-tal 2001 2003 2004 2005 2006 Diskussioner börjar om att tågsystemet och tillgängligheten till centrala Göteborg måste förbättras. I slutet på 80-talet väcks idén om en tågtunnel under Göteborg. Idéstudie för hur Göteborgs central kan utvecklas på lång och kort sikt avslutas. Bland annat prövas idén att flytta pendeltågstrafiken till Olskroken eller Gårda. Förstudie avslutas, där fem utbyggnadsalterna tiv och ett förstärkningsaltern ativ utvärderas. Järnvägsutredning påbörjas. Västlänken står med i regeringens framtidsplan för järnvägsprojekt 2004-2015. Samråd med allmänhet, myndigheter och organisationer. Järnvägsutredning skickas på remiss och står utställd för allmänheten. Järnvägsutredning färdigställs. Beslut tas om att alternativ Haga- Korsvägen via Älvstranden bäst uppfyller målen för projektet. Finansiering blir klar. Västlänken ingår i Västsvenska paketet som finns med i regeringens nationella plan för transportsystemet 2010 2021. Fortsatt planering av Västlänken. Bland annat startar arbetet med att ta fram en järnvägsplan. Tillåtlighetsprövnin g skickas till regeringen. Villkor för fortsatt planering och projektering föreslås. Samråd med allmänhet, myndigheter och fastighetsägare. Regeringen ger Västlänken tillåtlighet med sex villkor. Miljökonsekvensbeskrivnin gen godkänns av länsstyrelsen och järnvägsplanen ställs ut för granskning. Vi begär fastställelse av järnvägsplanen. Upphandling av entreprenörer påbörjas. Ansökan hos mark- och miljödomstolen. Fortsatt planering och projektering. Fortsatt upphandling av entreprenörer. Förberedande arbeten. Järnvägsplan och miljödom vinner laga kraft. Byggstart för Västlänken. Västlänkens Station Centralen börjar användas som tillfällig säckstation för pendel- och regiontåg. Pendel- och regiontåg trafikerar Västlänken. 5 2017-09-01

Entreprenadform & Ersättningsformer Totalentreprenad Totalentreprenad Tidig samverkan ECI Totalentreprenad Tidig samverkan ECI Huvuddelar, jord med total och berg med utförande Huvuddelar, jord med total och berg med utförande BEST Utförande 6 2017-09-01

Projekt Västlänken och Olskroken planskildhet Projektchef Bo Larsson Olskroken Delprojektledare Jenny Karlsson Centralen Delprojektledare Mikael Larsson Kvarnberget Delprojektledare Mikael Larsson Haga Delprojektledare Karin Malmquist Korsvägen Delprojektledare Magnus Eriksson BEST+AÖ Delprojektledare Jan Hansson Förberedande arbeten, Delprojektledare Jan Hansson Samordning generering signalställverk Hubben Delprojektledare Jan Hansson Stab och ekonomi Katarina Delvret Information och kommunikation Ulf Angberg Fastighet och avtal Jennie Midler Upphandling Glenn Svensén Teknik och miljö Joakim Jonsson 7 2017-09-01

8 2017-09-01

9 2017-09-01 Grundvatten i jord och berg

Grundvattenpåverkan 11 kap Kan orsakas av uppförande av byggnation under grundvattennivån i både berg och lera 10 2017-09-01

Villkorsutformning ursprungligt förslag till domstolen För varje identifierat riskobjekt ska det under anläggningsskedet finnas åtgärdsnivåer grundade på en riskbedömning. När åtgärdsnivåerna riskerar att underskridas ska Trafikverket utföra skyddsinfiltration eller andra åtgärder i enlighet med tekniska beskrivningen i syfte att förhindra skada på riskobjektet. Efter anläggningsskedet får inläckage av grundvatten i tunnlar och anläggningar inte överstiga de flöden som anges i nedanstående tabeller. (anmärkning: tabellen redovisas inte här) Angivna värden gäller som tertialmedelvärde för maximalt inläckage. Efter anläggningsskedet ska vid behov infiltration utföras inom områden där uppföljande kontroll visar att sådan infiltration är nödvändig för att motverka skadlig grundvattenpåverkan till följd av verksamheten. 11 2017-09-01

Inga inläckagekrav erfarenheter från Citybanan Betongtunnel/tråg Tomteboda Arbetstunnel Torsgatan Tillfartstunnel Bangårdsområdet Inläckagekrav klarades inte för en arbetstunnel vid Torsgatan, trots omfattande förinjektering och kompletterande tätningsinsatser med efterinjektering. Detta resulterade i att omprövning av villkor behövde göras, vilket tog ca två år. Ökade kostnader på 10-tals miljoner uppkom. Inläckagekrav klarades inte för en öppen schakt vid Bangårdsområdet. Detta sammanföll med att erhållet verkställighetsbeslut inhiberades. Kompletterande tätningsarbeten utfördes under mer än ett halvår innan tillräcklig täthet erhållits och under denna tid fick Trafikverket ett nytt tillstånd. Ökade kostnader på 10- tals miljoner uppkom. Inläckagekrav klarades inte för en öppen schakt vid Tomteboda. Omfattande kompletterande tätningsarbeten krävdes under ett år innan kraven kunde innehållas och förutom tidsförskjutningen innebar detta ökade kostnader på 10-tals miljoner. 12 2017-09-01

Villkor för Citybanan Inläckagevillkor uppdelat per geohydrologiska delsträckor Grundvattennivån får inte (varaktigt) sänkas så att (påtagliga) skador uppkommer Arbetena ska utföras i huvudsaklig överensstämmelse i vad som angivits i ansökan Återinfiltration i delsträcka 3 för Tomteboda-Riddarholmen (City) till samma mängd som leds bort (Infiltrationsanläggningar ska vara förberedda och funktionstestade innan grundvattenbortledning får påbörjas) 13 2017-09-01

Konsekvenser av samma upplägg Stora möjligheter att minska risker för fördyringar och förseningar Ökat krav på redovisning i tillståndsprocessen och dialogen med länsstyrelsen 14 2017-09-01

Föreläggande kompletteringsönskemål Planenligheten Underrättelse om när JP vinner laga kraft Plan för transporter vid prövningen Frågor om omfattning (Stadens delar) samt Götatunneln Villkor för inläckage för samtliga delsträckor i driftskede Konsekvenser om inläckage minskar till 75% resp. 50% i driftskede Villkor för nivåer Inläckagevillkor även för byggskedet Frågor kring tätningsarbetets utförande och kostnad 15 2017-09-01

Hantering av riskobjekt Utredningsområde grundvatten under byggnadstiden är konservativt och väl tilltaget Grundvattenberoende objekt (riskobjekt) inventeras Effekter och konsekvenser för riskobjekt utreds Riskobjekt tilldelas åtgärdsnivåer och skyddsåtgärder vidtas inom ramen för kontrollprogram 16 2017-09-01

Arbete i modell 17 2017-09-01

Kompletteringar Svar på yttranden från sakägare Komplettering i februari 2017: Åtgärdsnivåer för samtliga riskobjekt genom att komplettera kontrollprogram grundvatten. Kvartersvisa beskrivningar tas fram, risker för respektive objekt redovisas med motiv till valda åtgärdsnivåer. Arbetet är omfattande och görs normalt i samband med att kontrollprogram inges till tillsynsmyndigheten Komplettering före huvudförhandling: Trafikverket ger in underlag som visar att infiltration fungerar för att motverka grundvattennivåsänkningar. Arbetet är omfattande och omfattar etablering och testning av infiltrationsbrunnar, samt utvärdering av testerna. Ca 550 yttranden har inkommit och skall besvaras innan 15 maj 18 2017-09-01

Mätningar 2663 mätpunkter grundvatten 448 grundvattenrör i kontrollprogram 6969 mätdubbar 557 just nu ca 2700 i kommande mätprogram 19 2017-09-01

Grundvattenmätningar, Sättningar TMO 20 2017-09-01

Satellitmätningar med InSar används för förtätning av mätfrekvens på dubb 21 2017-09-01

Mina visioner - Koncept Verktyg för enklare konceptualisering och möjlighet att strukturera och bearbeta data i databaser Standardiserade format för import av geoteknisk data och grundvattendata som inte är beroende av leverantörer av kommersiell mjukvara (XML?) Konvention för namngivning och unika ID för mätoch provtagningspunkter (SGU?) Standardiserad anpassning av SGF symboluppsättning för hydrogeologiska behov Interpoleringsmetod för grundvattennivåer anpassad för svenska jord och bergartsförhållanden 22 2017-09-01