Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (6) Upprättad av Kristina Blomqvist, 08 40 84 75, kristina.blomqvist@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize Giltigt fr o m 014-11-01 Jernhusens Infrastruktur GODSVAGNSVERKSTAD CIRKELLOKSTALL OCH DRIFTVERKSTAD LOKUPPSTÄLLNING GAMLARP
(6) 1. Introduktion Detta dokument är en komplettering till trafiksäkerhetsinstruktionen (TRI) för Jernhusens infrastruktur, och beskriver lokala förhållanden i Nässjö. 1.1. Kontaktpersoner hos infrastrukturförvaltaren Kontaktperson för de tre anläggningarna i Nässjö är depåchef Ulrika Rosberg, tfn 040 664 8 37. Kontaktperson för anläggningen i Gamlarp är förvaltare Gods Thomas Marot, tfn 040 631 7 31. 1.. Omfattning Instruktionen omfattar fyra anläggningar. Godsvagnsverkstaden, Cirkellokstallet och Driftverkstaden samt Lokuppställning (Green Cargo center) och är belägna på driftplatsen Nässjö. Anläggningen i Gamlarp är belägen på driftplatsen Gamlarp. Samtliga består av enbart sidospår. Numret anger Jernhusens interna fastighetsnummer. Godsvagnsverkstad, 1097 Cirkellokstall och Driftverkstad, 1080 Lokuppställning (Green Cargo center), 1145 Gamlarp, 1147. Instruktioner per anläggning.1. Godsvagnsverkstad.1.1. Beskrivning av infrastrukturen Anläggningen består av sidospår vid godsvagnsverkstaden. Anläggningen gränsar mot Trafikverkets Järnvägsnät vid Trafikverkets växlar 1, 14 och 146. Anläggningen är inte elektrifierad. Kontaktledning finns uppsatt men är permanentjordad..1.. Största tillåtna hastighet 10 km/h..1.3. Största tillåtna axellast,5 ton..1.4. Växlar och spårspärrar Växlar 1, 5, 14 och 146 är elektriskt förreglade i avvisande läge men läggs om för hand. Förreglingen manövreras från en strömställare placerad utvändigt på verkstadens södra gavel. Växlarna ska alltid vara förreglade då arbete bedrivs i verkstaden. När växling pågår ska personer i verkstaden uppehålla sig i utrymmet mellan spår 37och 38. Strömställaren på ställverket kan inta följande läge: Läge 0. Växeln förreglad i avvisande läge, kontrollampan tänd Läge 1. Växeln frigiven för växling. Läge. Växling medgiven, används då verkstaden inte är bemannad. Efter arbetstidens slut frigivs och förreglas växeln av växlingspersonalen..1.5. Inväxling av vagnar 1. Verksamhetsutövare ska tillse att arbete i och utanför verkstaden avbryts, varefter strömställaren i ställverket läggs i läge 1, varningslampa tänds då i och utanför verkstaden.. Efter utförd växling läggs växlarna 1, 5, 14 och 146 i avvisande läge. 3. Inväxling av vagnar i verkstaden sker med haspel. Före frigivning av spårspärr ska verksamhetsutövaren tillse att båda portarna på samma spår är öppna.
3 (6) Före inväxling ges signal med siren: En signal för spår 1, Två signaler för spår. Vid avslutad växling ska spårspärrarna fällas upp. 4. Inväxling från bangården: Före inväxling ges signal med siren: Tre signaler för spår 1, och översynsspår. Verksamhetsutövare vid respektive spår tillse att arbetet avbryts och kontrollerar hinderfriheten vid det spår där växling utförs..1.6. Utväxling av vagnar Före utväxling av vagnar från spåren 37, 38 och översynsspår norr om verkstaden ska järnvägsföretagets personal samråda med verksamhetsutövare på verkstaden. Berörda verksamhetsutövare ska tillse att arbetet i verkstaden avbrytes under tiden växling sker... Cirkellokstall och Driftverkstad..1. Beskrivning av infrastrukturen Anläggningen består av spår i och kring cirkellokstall och driftverkstad. Anläggningen gränsar mot Trafikverkets järnvägsnät vid bakre korsningsskarv (Bks) vid Trafikverkets växlar 417, 100, 106, 1038 samt Bks och främre stödrälsskarv i 1005. Anläggningen är delvis elektrifierad.... Största tillåtna hastighet (sth) Största tillåtna hastighet i anläggningen är 10 km/h. När främsta änden av ett växlingssätt passerar genom portöppning är sth km/h. Vid färd inne i byggnad är sth km/h...3. Största tillåtna axellast Största tillåtna axellast utomhus är,5 ton. Största tillåtna axellast inomhus är 1,5 ton...4. Ankommande och avgående fordonssätt Växling till stallområdet har företräde. Innan växling från stallområdet (vändskivan) påbörjas skall växlingens tillsyningsman försäkra sig om att inga hinder för växling föreligger och att inga andra växlingsrörelser pågår..3. Lokuppställning (Green Cargo center).3.1. Beskrivning av infrastrukturen Anläggningen består av en växel samt två spår avsedda för uppställning av lok. Anläggningen gränsar mot Trafikverkets järnvägsnät vid Trafikverkets växlar hinderfrihetspunkten i växel 15, 103, 117 och 131. Anläggningen är inte elektrifierad..3.. Största tillåtna axellast 5 ton..4. Gamlarp.4.1. Beskrivning av infrastrukturen Anläggningen består av sidospår i anslutning till kombiterminalen i Gamlarp, Höglandets terminal. Anläggningen gränsar mot Trafikverkets järnvägsnät på driftplatsen Gamlarp vid Trafikverkets växlar 106 och 18. Spår 13 gränsar mot Rustas järnvägsnät.
4 (6) Växel 181 och 18a ingår i Trafikverkets signalsäkerhetsanläggning och är låsta med magnetlås när de ingår i skydd på spår 1. Anläggningen är delvis elektrifierad..4.. Största tillåtna axellast 5 ton..4.3. Parkeringsspår Spår 11 och 1 är parkeringsspår mellan växlarna 01 och 0. Spår 13 är parkeringsspår från växel 00 och till stoppbock resp. infrastrukturförvaltargräns..4.4. Särskild funktion för upplysning och växling och A-skydd Trafikledare Höglandets terminal tfn: 070 916 10 34. Bemannat helgfri mån-fre 06:00 1.00 samt sön 09:00 17:00. Under dessa tider får växling och A-skydd ej pågå innan överenskommelse gjorts med trafikledaren. På tider utöver de här angivna får växling ske enligt godkänd växlingsplan..4.5. Växlingsplan Växlingsplan ska skickas till och godkännas av trafikledare på Höglandets terminal innan växling påbörjas. Växlingsplanen ska delges berörda järnvägsföretag samt anslås på yttre informationstavla på terminalkontorets södra vägg. Uppställning av fordon efter avslutad växling ska ske enligt växlingsplan eller efter trafikledares uppmaning..4.6. Växlar och spårspärrar Spårspärrar i anslutning till växel 00 ska alltid vara i pålagt läge när växling ej pågår norr om spårspärr..4.7. Ankommande fordonssätt Inväxling till anläggningen sker genom lokalfrigivna klotväxlar vilka styrs av Trafikverkets fjärrtågklarerare. Efter inväxling på anläggningen ska växlarna läggas tillbaka i normalläge och växlingen anmälas avslutad till Trafikverkets fjärrtågklarerare. Telefonnummer till fjärrtågklareraren: 011 5 3 04. Lastning och lossning kan pågå även när Höglandets trafikledare inte är i tjänst..4.8. Avgående fordonssätt Vid utväxling till Trafikverkets spår kontaktas Trafikverkets fjärrtågklarerare för begäran om lokalfrigivning av klotväxlar samt starttillstånd för växling. Efter utväxling ska klotväxlarna läggas tillbaka i normalläge och växlingen ska anmälas avslutad till Trafikverkets fjärrtågklarerare..4.9. Belysning Kontakt för belysning finns i skåp vid Trafikverkets växel 105, samt för utdragsspåret vid växel 00. All belysning är kopplad till timer.
5 (6) 3. Översikt över spåranläggningen 3.1. Områdesöversikt 3.. Spåröversikt Grön linje markerar Jernhusens infrastruktur. Gröna rutor markerar Trafikverkets anslutningsväxlar 1, 14 samt 146. Växlar markeras med nummer i grå ruta. De med heldragen kant tillhör Jernhusen, med streckad kant annan infrastrukturförvaltare.
6 (6) 4. Larmning i händelse av olycka/tillbud på Jernhusens järnvägsanläggning: I händelse av inträffad olycka eller tillbud ska infrastrukturförvaltaren larmas. Detta görs genom att kontakta larmmottagare hos Jernhusens Kundservice: Larmnummer: 0771-11 10 11 Vid behov av omedelbar nödfrånkoppling av kontaktledningsanläggning kontaktas direkt Trafikverkets driftledning, tfn: 011 5 3 99. Det är av största vikt att den som larmar uppger om händelsen är allvarlig (döda eller skadade personer eller stora materiella skador). Anm: Järnvägsföretaget ska även i förekommande fall larma allmänna räddningsinstanser, samt i händelse av utsläpp larma respektive kommunalt miljökontor. Jernhusen utser i egenskap av infrastrukturförvaltare olycksplatsansvarig (OPA) för olycksplatsen. För denna uppgift har överenskommelse träffats med entreprenör som på Jernhusens uppdrag inhämtar röjningsmedgivanden och lämnar röjningstillstånd. På olycksplatsen råder röjningsförbud till dess att OPA lämnat röjningstillstånd. 5. Fel på spåranläggningen, anmälan Den som upptäcker ett fel på infrastrukturen som gör det ofarbart eller medför nedsatt funktion, ska direkt anmäla detta till Jernhusens Kundservice: Felavhjälpning: 0771-11 10 11 6. Arbete i spår och elanläggning 6.1. Kontaktperson för arbeten Spårförvaltare vid Jernhusen, Pierre Sundström, tfn 06-455 9 63. Elförvaltare vid Jernhusen, Michael Rönnerfjäll, tfn 060-60 10 95. 6.. Arbetens godkännande och avslut Arbeten ska planeras så att arbetsplan kan godkännas av infrastrukturförvaltaren i god tid innan start. Arbetsplanen godkännas av Jernhusens spårförvaltare. Avslutsanmälan för arbeten lämnas till spårförvaltaren eller till annan utpekad person som spårförvaltaren meddelat i godkännandet. Det åligger den som ska utföra arbeten att innan arbetet startar ta kontakt med berörda verksamhetsutövare för överenskommelse, om det tänkta arbetet påverkar kapacitetet inom eller invid spårområdet. Om dessa inte går att nå får arbetet ändå påbörjas. 6..1. Direktplanerade arbeten För direktplanerade arbeten för akut felavhjälpning har entreprenören infrastrukturförvaltarens mandat att godkänna start- och sluttid med gränspunkter.