Detaljplan för Linnefors Stationshus Emmaboda kommun, Kalmar län

Transkript

1 Detaljplan för Linnefors Stationshus Emmaboda kommun, Kalmar län UTSTÄLLNINGSSHANDLING INNEHÅLL: PLANBESKRIVNING och GENOMFÖRANDEBESKRIVNING PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Planhandlingen utgörs av plan- och genomförandebeskrivning samt av en plankarta med tillhörande planbestämmelser. FÖRFARANDE Planförfarandet beräknas ske med s k enkelt förfarande, vilket innebär att planen kan antas direkt efter samrådsremiss. Om avvikande synpunkter inkommer kan ev planförfarandet övergå till s k normalt förfarande d v s både samrådremiss och planutställning innan planen kan antas.

2 TIDPLAN Planarbetet bedrivs enligt följande tidplan: till 7 juni 2011 samråd 20 juni 2011 miljö- och byggnämnden beslutar att ställa ut planen prel september kommunfullmäktige antar planen PLANOMRÅDETS LÄGE Järnvägen Emmaboda -- Karlskrona Väg 28 Emmaboda -- Karlskrona Sjön Törn Området är beläget ca 10 km söder om Emmaboda centrum och knappt 5 km norr om Vissefjärda centrum.

3 BAKGRUND Trafikverket äger Linnefors stationshus med uthusbyggnader. Byggnaderna står på ofri grund. Tomtmarken tillhör Emmaboda Hovgård 1:1, 1:2. Trafikverket säljer byggnaderna till föreningen Linnefors Stations Vänner. Föreningen får tomtmarken som gåva av fastighetsägaren. Trafikverket har som villkor för försäljningen av byggnaderna bestämt att en detaljplan ska upprättas som föreskriver att fastigheten och områdets användningssätt blir förenligt med intilliggande järnvägsverksamhet. Detta innebär bl a att permanent boende inte får förekomma i hus eller på området. ÖVERSIKTLIGA PLANER Emmaboda kommuns översiktsplan antogs av kommunfullmäktige den 26 maj Aktuellt område är inte speciellt utpekat. För närvarande pågår arbetet med en ny översiktsplan där också vindkraft och landsbygdsutveckling ska redovisas. Närmast kommer dock ett tematiskt tillägg till gällande översiktsplan att hanteras. Detta ska skapa möjlighet till landsbygdsutveckling i sjönära lägen, d v s man ska kunna bygga närmre än 100 meter från stranden i vissa utpekade områden.

4 Karta över området som ingår i avtalet med Trafikverket. MARKÄGARFÖRHÅLLANDEN Berörd mark inom planområdet är privatägd. Ägarna är Maria Nylander, Rune Håkansson, Anders Håkansson samt Henrik Håkansson. OMRÅDETS FÖRUTSÄTTNINGAR Området utgörs av befintlig tomtmark. En del av tomtmarken omfattas av strandskydd då den är belägen närmre Törns strandlinje än 100 meter. Järnvägen utgör en barriär mellan tomten och strandområdet. Stationshuset med väntsal parallellt med järnvägen Stationshuset från baksidan Uthus med dass, vedbod mm Stenkällaren

5 Dressingarage intill järnvägen I dressingaraget finns dressinen kvar Uthus / garage Panel med tandad dekor på husets alla kortsidor Perrong /väntsalsveranda Perrongpelare Omsorgsfullt utskurna taktassar

6 RIKSINTRESSEN Linnefors stationshus ingår i ett område av riksintresse för kulturmiljö i Kalmar län, se utdrag: Under 1730-talet anlades Linnefors bruk av patron G Schröder, ägare till Lessebo Järnbruk. Bruket omfattade masugn, stångjärnshammare, kopparhammare, kniphammare, spikhammare och smedja. Vidare fanns även en enbladig såg och en kvarn. Till bruket hörde ett stort antal gårdar som skulle göra dagsverken vid bruket. Vid 1700-talets mitt var en stor del av Vissefjärda sockens befolkning på olika sätt knutna till bruket genom kolning, malmfiske, byggnationer odlingsarbeten m m. Mangårdsbyggnaden från 1734 disponeras av hembygdsföreningen. Av de två flygelbyggnaderna revs den västra under 1970-talet medan den andra flygelbyggnaden renoverats. Inom området finns även Linnefors stationshus vid banan Emmaboda-Karlskrona. Över Linneforsån finns en stenvalsbro. Inom hela området finns rikligt med slagg. Sammanfattning Motivering: Bruksmiljö, etablerad på 1730-talet för sjömalmsutvinning. Uttryck för riksintresset: Läget i den sydliga järnbruksregionen vid Lyckebyån. Mangårdsbyggnad från 1734 i herrgårdslandskap. Inom området finns också lämningar av bruksbyggnader (masugn, hammare och såg). Linnefors stationshus och äldre vägnät med stenvalvsbro. Järnvägen är, ur kommunikationssynpunkt, också ett riksintresse. Riksintresset skadas/påverkas inte av det som detaljplanen föreskriver. KULTUR Linnefors stationshus uppfördes 1874 i samband med att järnvägslinjen Växjö Karlskrona anlades. Byggnaden tjänade först som stationshus i Skruv. På 1880-talet flyttades byggnaden till Linnefors och var banmästarebostad under några år tills tågen började göra regelbundna uppehåll i Linnefors. Därmed fick den återigen status av stationshus, vilket den innehade fram till Stationshuset hade funktion som både bostad, expeditionslokal och poststation. Ett pumphus byggdes intill spåret, där ångloken kunde fyllas på med vatten. Växelspår anlades i både norra och södra delen av stationsområdet för att motsvara det växande behovet av lastvagnar. Linnefors var på 1920-talet en av de viktigaste

7 laststationerna vid Karlskrona-Växjöbanan. Största delen av transporterna var produkter tillverkade i Linnefors: mjöl från kvarnen i Linnefors till Neikter och Roséns i Emmaboda för vidare distribution, trävaror från Linnefors eget sågverk och hyvleri till Karlskrona och Kalmar, massaved till Lessebo pappersbruk och mjölk från Linnefors gård till Fur och Emmaboda. Linnefors stationshus är en välbevarad och intakt järnvägsmiljö där även alla mindre ekonomibyggnader är bevarade. Den kompletta miljön utgör ett typiskt exempel på en järnvägsstation på landsbygden omkring sekelskiftet 1900 och är dessutom nära kopplad till platsens industrihistoria och representerar därför ett kulturhistoriskt värde. Linnefors stationshus är den enda kvarvarande intakta järnvägsmiljön i Emmaboda kommun. Området och dess byggnader utgör en unik järnvägs- och stationsmiljö som är värd att bevaras. Fornlämningar Det finns inga kända fornlämningar inom planområdet. FÖRSLAGET Ett köpeavtal har upprättats mellan Trafikverket och föreningen Linnefors Stations Vänner. Därutöver har ett gåvobrev upprättats mellan markägarna och föreningen. Sammanlagt innebär detta att byggnaderna och tomten kommer att kunna bevaras som en järnvägshistorisk miljö. Stationshuset och fastigheten ska användas för föreningsverksamhet. Det får endast förekomma sådan användning som är förenlig med intilliggande järnvägsverksamhet. Detta innebär att permanent boende inte får förekomma i hus eller på området. Enstaka övernattningar är tillåten i samband med föreningens verksamhet t ex tillfällig uthyrning till järnvägsintresserade. Ett trästaket ska uppsättas av föreningen som avgränsning och skydd mot järnvägen. STRANDSKYDD Inom berörd del av planområdet ska strandskyddet upphävas. Särskilt skäl för detta är att området är ianspråktaget såsom tomtmark samt att området är synnerligen avskilt från strandområdet. BEHOVSBEDÖMNING En miljökonsekvensbeskrivning (MKB för planer och program) enligt PBL 5:18 och MB 6:11-18 skall upprättas om detaljplanens genomförande kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. Kommunen bedömer utifrån dagens kunskap om detta projekt att det ej uppkommer någon betydande påverkan på miljön enligt bilaga 2 och 4 till förordning (1998:905) om miljökonsekvensbeskrivningar. Därmed behöver en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) enligt Miljöbalken inte upprättas.

8 ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetiden för planen kommer att vara femton år från det datum den vinner laga kraft. Strandskyddet ska upphävas inom kvartersmark. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Åsa Albertsson, Nanna Johannisson och Kerstin Holgersson, Emmaboda kommun samt Soltan Mohammadi, Metria Emmaboda m.fl. har medverkat vid planens upprättande och handläggning. Upprättat 15 mars 2011 Kompletterad 20 juni 2011 Jan-Olof Olson

9 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ORGANISATORISKA FRÅGOR Planen handläggs med så kallat enkelt förfarande utan program vilket innebär att planen efter genomfört samråd kommer att kunna antas. TIDPLAN Se planbeskrivningen GENOMFÖRANDETID Planens genomförandetid slutar femton år efter det att planen vunnit laga kraft. Planen får anses vara långsiktig och bör därför gälla under en så lång tid som PBL föreskriver. EKONOMISKA FRÅGOR Kommunen står för kostnader förenade med planläggningen. Övriga uppkomna kostnader och andra frågor är reglerade i avtal mellan Linnefors Stations Vänner och Trafikverket resp fastighetsägaren. FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR En ny fastighet för stationsområdet ska bildas med förrättning enligt fastighetsbildningslagens regler. I samband med fastighetsbildningen ska ett servitut bildas till förmån för Trafikverkets fastighet Emmaboda Hovgård 1:5. Detta ska säkerställa att Trafikverket får bibehålla, underhålla och förnya kontaktledningsstolpar, kabelskåp mm samt befintliga kablar mm MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Åsa Albertsson, Kerstin Holgersson och Soltan Mohammadi, Emmaboda kommun samt Metria, Emmaboda m.fl. har medverkat vid planens upprättande och handläggning. Upprättat 15 mars 2011 Jan-Olof Olson