Bräddningav väg Några exempel från Finland

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Bräddningav väg Några exempel från Finland"

Viktor Bergman
för 9 år sedan
Visningar:

1 Bräddningav väg Några exempel från Finland Hannu Peltoniemi, Destia Panu Tolla, Trafikverket Antti Nissinen, Suomen Maastorakentajat Taina Rantanen, SITO Ab Timo Saarenketo, Roadscanners

2 1. Varför brädda väg Trafiksäkerhet; trafikmängden har ökat, hastigheterna har ökat, fordonen har blivit bredare Behovet till en ny eller flera nya filer Brist på vägkantens bärighet

3 3. Undersökningar före planering Vad skall undersökas Den befintliga vägkonstruktionens lagertjockleker och material- kvalitet Undergrundkvalitet (jordart; tjälfarlighet, skjuvhållfasthet kompressibilitet) Beläggningsskador Dränering Undersökningsmetoder Sondering, provtagning och lab. tester, bärighets-och jordradarmätningar, laserscanning, skadeinventering, fotografering/videoinspelning/okulär besiktning etc.

Beläggningsskador Dränering Undersökningsmetoder Sondering, provtagning och lab.

4 Befintligavägkonstrutioner Gamla konstruktioner under eller inom en befintlig vägkonstruktion kan orsaka skador efter breddning / förbättring om deras inverkan inte elimineras Gamla konstruktioner kan vara Grusväg Armering Beläggningslager under bärlager Befintlig breddning sömmen in i vägkroppen

om deras inverkan inte elimineras Gamla konstruktioner kan vara Grusväg

5 Hur förhindra tjäl-, bärighets-, sättningsproblem mellan befintlig väg och breddad parti Både den befintliga vägkroppen och breddade partiet motsvarar varandra gällande tjällyft-och bäringsegenskaper Armering Ordentlig dränering Förlastning Breddnings fog på hjulspåren bör undvikas om möjligt Roadex projektets rekommendation: Om tjällyft på den befintliga vägen är över 10 cm, måste också den befintliga vägen förbättras eller ombyggas

dränering Förlastning Breddnings fog på hjulspåren bör undvikas om möjligt Roadex projektets rekommendation:

6 Case 1 Stamväg 63, Toholampi, Österbotten Torvundergrund 1-6 m; partiell utskiftning genom grävning bort torv och återfyllning med morän (stödben metod). Ny kvägkonstrution

7 Case 1 Stamväg 63, Toholampi, Österbotten

8 Case 1 Stamväg 63, Toholampi, Österbotten

9 Case 2 Riksväg 4, Oulu Torvundergrund 0,2 1,0 m, stödben -breddning, bara ny beläggning på den befintliga vägkonstruktionen

10 Case 2 Riksväg 4, Oulu Befintlig vägkonstruktions/breddning; olika tjälfarlighets-och styvhetsegenskaper;

11 Riksväg 4, Haurukylä, Oulu

12 Case 3 Riksväg 6, Kouvola Tjock leralagersom undergrund. Breddning med förbelastning och med likadana konstruktionslager som i den befintliga vägen

13 Case 3 Riksväg 6, Kouvola Under åren började längsgående sprickor uppstå vid breddningens fog

14 Case 4 Stamvägar 89 och 86 Smal breddning

15 Case 4 Breddning med stålnät; Stamväg 86

16 Case 4: Fräsning av mull på slänten

17 Case 4: Släntens rensning

18 Case 4: Vägkantens öppning

19 Case 4: Öppnad kanal på vägkanten

20 Case 4: Spridning och utjämning av kross

21 Case 4: Vattning

22 Case 4: Tätning med vägvält och markvibrator

23 Case 4: Hyvling av mull på slänten

24 10. Färdig slänt

25 11. Förflyttning av trafikmärken

26 12. Färdig väg

27 Erfarenheter om smal breddningsmetoden Under åren har ungefär 200 km av vägar breddats med den ovan beskrivna metoden Snabb metod att genomföra dvs. 3 km/dygn/vägkant Trafikstörningar ganska begränsade; maskiner samtidigt bara på en väg fil och hastighetsbegränsning bara på aktuellt arbetsområde Förflyttning av kablar; vanligen ingen behov att flytta kablar Breddnings bredd; 0,5 1,0 m / vägkant Utmanande att genomföra när vägslänten är brant => risk för senare sänkningar på vägkanten Knappast någon trafikbelastning på breddningen Projektresurser: 1 väghyvel 1 traktor 2 grävmaskiner 1 tankbil för vattning 3-4 lastbilar för krosstransport 2-3 yrkesmän

28 Sammandrag Smal breddning under 1,0 m inom det befintliga vägområdet Förutsättningen är ofta att på vägkonstruktion räcker sig till vägslänt Snabb och kostnadseffektiv begränsade trafikstörningar Bred breddning över 1,0 m Förutsätter ofta breddning av vägområdet På dåliga grundförhållandena förutsätter också ofta grundförstärkningsåtgärder Under planering måste befintlig vägkonstruktion och grundförhållanden undersökas noggrant

29 Tackför intresse Takfor intresse Takkfor intresse Kiitos mielenkiinnosta

Relevanta dokument

Dimensionering av vägöverbyggnad i Finland

Dimensionering av vägöverbyggnad i Finland Ett nytt kravdokument 30.11.2017 28.11.2017 Innehåll och användning Trafikverkets anvisning Tierakenteen suuunnittelu (Planläggning av vägöverbyggnad) har uppdaterats