Konferens i Stockholm 28 november Göteborg-Oslo. Håkan Persson Enhetschef Strategisk Planering Trafikverket. Kompl. med bilder

Transkript

1 TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Konferens i Stockholm 28 november Göteborg-Oslo Kompl. med bilder Håkan Persson Enhetschef Strategisk Planering Trafikverket

2 Hur lyfts frågan om gränsöverskridande järnväg mellan Göteborg-Oslo? Jernbaneverkets och Trafikverkets gemensamma utredning om järnvägen Oslo-Göteborg Förslag till Nationell plan Nordisk myndighetssamarbete 2

3 Utredning om järnvägen Oslo-Göteborg 3

4 Utredning om järnvägen Oslo-Göteborg Norskt regeringsuppdrag (2014) - Huvudfokus på utveckling av existerande infrastruktur - Separata höghastighetsbanor utreddes inte Jernbaneverket huvudansvarig, Trafikverket medverkade - Gemensam organisation - Externa seminarium Gemensam rapport, maj

5 Rekommendationer samarbete Upprätta en gemensam samarbetsgrupp på chefsnivå med fokus på planeringsfrågor Områden där behov av utökat samarbete identifierades t ex informationsutbyte, samordning av kort- och långsiktiga planer, initiera gemensamma analyser och utredningar, samordning kring metodutveckling (trafikprognoser, samhällsekonomi) och uppfyllandet av kraven i TEN-T förordningen 5

6 Rekommendationer åtgärder kort sikt -2023/25 (svenska sidan) Underhåll, reinvesteringar och trimningsåtgärder Kapacitetshöjande åtgärder Göteborg-Öxnered, Älvängens station Förlänga mötesspår Öxnered-Kornsjö Utreda kapacitetshöjande åtgärder Öxnered- Skälebol 6

7 Rekommendationer åtgärder mellanlång sikt / (svenska sidan) Uppfyll kraven i TEN-T förordningen (ERTMS, 740m långa godståg) Dubbelspår Öxnered-Skälebol Ökad kapacitet Skälebol-Kornsjö 7

8 Rekommendationer åtgärder lång sikt Sammanhängande dubbelspår Oslo-Göteborg 8

9 Förslag till Nationell plan

10 Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition Samhällsutmaningar Regeringens direktiv ( t ex två etapper i höghastighetsbanan, stadsmiljöavtal) Investeringar i nationell plan Sverigeförhandlingen Nationella eller regionala brister i relation till transportpolitiska mål Fyrstegsprincipen 10

11 622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande järnväg 125 mdr + 90 mdr kr från trängselskatter, lån, infrastrukturavgifter, banavgifter och olika former av medfinansiering. 11

12 Namngivna investeringar i järnvägen Göteborg-Malmö Andra åtgärder ERTMS 740 m godståg Trimningsåtgärder Varbergstunneln, dubbelspår Halmstad C/ bangård Ängelholm-Maria, dubbelspår Maria-Helsingborg, dubbelspår Godsstråket genom Skåne Lund (Högevall)- Flackarp-Arlöv, fyra spår 12

13 Namngivna investeringar i järnvägen Göteborg-Oslo Andra åtgärder ERTMS 740 m godståg Trimningsåtgärder Vändspår (Älvängen) Uppställningsspår (Lärje) Västlänken (inkl Olskroken), ny bana Göteborgs hamnbana, dubbelspår 13

14 Förslag till nationell plan Färdigställande av dubbelspår Västkustbanan (Göteborg-Lund) Uppfyllande krav i EU förordning (TEN-T) (Scan Med etapp 2 Trelleborg-Malmö-Göteborg-Kornsjö) Förstärkt kapacitet i Göteborg Göteborg-Oslo och Ny fast förbindelse Helsingborg- Helsingör utpekad brister 14

15 Den fortsatta processen Förslag till nationell plan gick ut på remiss den 31 augusti Remissvar lämnas till Näringsdepartementet 30 november Effektbedömning (inklusive systemanalys) av planer lämnas till regeringen den 31 januari Nationell transportplan förväntas fastställas av regeringen våren

16 Nordiskt myndighetssamarbete om transportplanering 16

17 Nordiskt myndighetssamarbete om transportplanering Sex nordiska transportmyndigheter deltar från fyra länder Nordiskt myndighetssamarbete är ett samarbetsforum för att: Bidra till samsyn om flaskhalsar och brister i gränsöverskridande relationer Diskutera utmaningar för samordnad utveckling av gränsöverskridande relationer (cross border sections) och möjliga lösningsalternativ/studier Orientera om och diskutera respektive myndighets underlag och förslag till åtgärder och transportplaner (framför allt väg, järnväg och sjöfartens landanslutningar) och om möjligt samordna i gränsöverskridande relationer Bidra till utveckling av planeringsmetodik i tidiga skeden för gränsöverskridande åtgärder (åtgärdsvalsstudier/konseptvalgsstudier) Med möjlighet till fördjupning inom följande områden: Möjlighet till att någon/några av myndigheterna åtar sig att initiera fördjupningsarbeten (exempelvis om införandestrategier för vägtrafiksäkerhet, långa tåg, turiststråk för cykel eller regionala fördjupningsarbeten om gränsöverskridande stråk) Diskutera myndigheternas arbete relaterat till TEN-T och CEF (EU-finansiering) 17

18 18 Tack för uppmärksamheten!