Projekt Slussen Åtgärdsplan för buller och stomljud under byggtiden
|
|
- Bernt Blomqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Åtgärdsplan för buller och stomljud under byggtiden
2 Beställare Beställarens representant Stockholms stad Fleminggatan Stockholm Mårten Frumerie Konsult Uppdragsledare Granskning Norconsult AB Bo Göteborg Erland Kjellson Herman Heijmans Uppdragsnummer Filnamn och sökväg Karträttigheter (figurunderlag) N:\101\11\ \0- Mapp\Beskrivningar\Utredningar - PM\Åtgärdsplan\Åtgärdsplan för buller och stomljud under byggtiden slutlig.doc Stockholms Stadsbyggnadskontor
3 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 3 (27) Innehållsförteckning 1 Inledning Bakgrund Planerade arbeten Åtgärdsplanens omfattning Bedömningsgrunder med mera Riktvärden och prais för buller och stomljud från byggplatser Riktvärden för trafikbuller Maskiner och metoder Byggtider Tillämpning av gällande riktvärden för buller Beräknade buller- och stomljudsnivåer Bullerskyddsåtgärder Luftburet buller Stomljud Fönsteråtgärder för luftburet buller Övriga åtgärder Förslag på kontrollprogram Entreprenadkrav Miljöplan Information och dialog Referenser Bilagor Bilaga 1 Vidtagna bullerskyddsåtgärder betingade av trafikbuller på fastigheter kring Slussen. Bilaga 2 Fastigheter som bedöms kunna bli påverkade av störningar vid ombyggnaden av Slussen.
4 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 4 (27) 1 Inledning 1.1 Bakgrund Slussenanläggningen i Stockholm har efter cirka 75 års användande fått omfattande skador genom åldring och slitage samt även sättningar till följd av bristfällig grundläggning. Anläggningen är till större delen tekniskt uttjänt och måste därför rivas och byggas upp från grunden. Dessutom behöver avtappningskapaciteten genom Slussen/Söderström ökas kraftigt och regleringen av Mälarens vattennivåer ändras för att minska risken för översvämningar runt Mälaren. En ny reglering behövs också för att bland annat säkra dricksvattenförsörjningen av omkring två miljoner människor i Mälardalen. innefattar ombyggnad av Slussen samt ökad avtappningskapacitet och ny reglering av Mälaren. Befintliga anläggningar rivs inom hela Slussenområdet, och utbyggnad sker av nya avtappningskanaler och slussar, nya trafikanläggningar inklusive bussterminal och tunnelbanestation, handelsplats samt nya torgytor. Ombyggnaden beräknas vad avser anläggningar upp till torgplan pågå under cirka sju år. Åtgärder för slutligt färdigställande kan komma att pågå under ytterligare något år. Den nya trafikanläggningen beräknas i huvudsak stå färdig Att öka avtappningskapaciteten, att ändra regleringen av Mälaren och att bygga avtappningskanaler med mera, är så kallade vattenverksamheter som kräver tillstånd enligt 11 kapitlet miljöbalken. Detta gäller även eventuella åtgärder på land som medför bortledning av grundvatten. Stockholms stad planerar att lämna in en ansökan om tillstånd för vattenverksamhet till mark- och miljödomstolen i Nacka. Bullret, stomljudet respektive vibrationerna från ombyggnaden av Slussen behandlas i underlagsrapporter till den miljökonsekvensbeskrivning som ingår i ansökan om tillstånd till vattenverksamhet. Föreliggande åtgärdsplan för buller och stomljud under byggtiden är upprättad som bilaga till ansökan.
5 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 5 (27) 1.2 Planerade arbeten Ombyggnaden av Slussen innebär olika arbetsmoment som ger upphov till buller och vibrationer. Detta gäller såväl rivning av befintliga anläggningar som grundläggnings- och konstruktionsarbeten för nya anläggningar i vatten och på land. Utbyggnaden av ny bussterminal i Katarinaberget, omläggning av spillvattentunnel samt viss grundläggning på land innebär bergarbeten med borrning och sprängning, där borrningen kan medföra störande stomljud. Bullret och vibrationerna kan medföra störningar för boende i delar av Gamla stan och Södermalm. Störningar kan även uppstå i näraliggande kontorslokaler och andra arbetslokaler samt i ett museum. Framförallt kan ljudmiljön inomhus komma att påverkas negativt, utomhus är ljudmiljön redan i hög grad störd till följd av trafiken. 1.3 Åtgärdsplanens omfattning Åtgärdsplanen omfattar såväl luftburet buller som stomljud (se Allmänt om buller och stomljud på följande sida). Vad avser vibrationer som kan vara störande för människor, så kallade komfortvibrationer, innebär gjorda beräkningar och bedömningar att några åtgärder inte blir erforderliga. Vibrationer som kan vara ett problem för känsliga kulturbyggnader behandlas i miljökonsekvensbeskrivningens avsnitt om kulturmiljö. Sprängning behandlas inte i åtgärdsplanen. Sprängning har en relativt liten betydelse för personkomfort i byggnader, förutsatt en väl fungerande information om sprängningstider med mera. Däremot är sprängning en viktig vibrationskälla vid riskanalys av byggnadsskador. Sprängningar omfattas dock inte av denna rapport.
6 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 6 (27) Allmänt om buller och stomljud Med buller menas oönskat ljud. Bullret kan påverka människan på olika sätt, alltifrån obehagskänslor och irritation, störningar vid samtal och lyssnande, koncentrationssvårigheter och sömnstörningar till hörselskador och annan medicinsk påverkan som till eempel blodtrycksförändringar. Buller kan påverka människan såväl i bostaden som i arbetet, bullerstörningar i bostaden är dock helt dominerande. En ökning med 3 dba motsvarar fysikaliskt sett en fördubbling av ljudnivån (till eempel orsakad av en fördubblad trafikmängd eller maskininsats). Vad avser trafikbuller upplevs en ökning med 8-10 dba som en fördubbling av ljudnivån, och en ökning eller minskning med 2-3 dba är nätt och jämnt hörbar. I genomsnitt innebär dock en höjning av ljudnivån med 1 dba att upplevda störningar ökar med %. När man i vardagslag talar om buller är det luftburet buller som avses, det vill säga buller som sprids från bullerkällan till mottagarens öra via luften. Stomljud är en följd av att vibrationer alstras i fasta material som berg (till eempel vid bergborrning) och sedan sprids till byggnadsstomme där de yttrar sig som lågfrekvent, luftburet buller inomhus. Buller förekommer därför ofta tillsammans med vibrationer på byggplatser.
7 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 7 (27) Åtgärdsplanen syftar till att ge en översikt över alla de åtgärder, kontakter och kontroller som inom projektet avses genomföras med avseende på förväntade bullerstörningar. En central del av åtgärdsplanen är fortlöpande information till fastighetsägare, boende och verksamma i området om planerade och pågående arbeten. Information och dialog kommer att pågå inför byggstart och under hela genomförandet. Övriga delar av åtgärdsplanen är: Beräkningar av ljudnivåer för bedömning av behov av skyddsåtgärder. Mätningar och inventeringar av ljudisoleringsförmåga i lägenheter och lokaler för slutlig bedömning av behovet av skyddsåtgärder. Åtgärder på fönster och ventilationsdon med mera inför byggstart. Förslag på kontrollprogram för buller och stomljud. Krav på entreprenörer inför upphandling. Kontroller utifrån miljöplan och kontrollprogram. Störningsinformation och klagomålsmålshantering. Erbjudande om tillfällig vistelse eller tillfälligt boende. Samordning av byggverksamheten med berörda verksamheter i området. Åtgärdsplanen kompletteras och revideras efter hand med hänsyn till preciseringar vid projekteringen av byggets genomförande, kontakter och upphandling av entreprenader.
8 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 8 (27) 2 Bedömningsgrunder med mera 2.1 Riktvärden och prais för buller och stomljud från byggplatser Som riktvärden för byggbuller tillämpas Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser [Naturvårdsverket 2004]. De allmänna råden är knutna till miljöbalkens 2 kapitel (Allmänna hänsynsregler med mera) och 26 kapitel 19 (Tillsyn). Råden är avsedda att ge vägledning om skyddsåtgärder, begränsningar och försiktighetsmått vad gäller störning av buller från områden där bullrande bygg- och anläggningsverksamhet pågår. Vad avser kunskapsunderlag bör verksamhetsutövaren för en byggplats genom bullerberäkningar eller bullermätningar samt omgivningskartläggning ta fram underlag för bedömning av störningspåverkan för omgivningen. Råden avser buller från byggplatser och är därmed tillämpliga både på luftburet buller och på stomljud. Riktvärden som enligt de allmänna råden bör tillämpas vid bedömning av bullerbegränsning vid byggplatser redovisas nedan i tabell 2.1, ett utdrag ur en tabell i de allmänna råden. Tabellen anger riktvärden för de lokaltyper som förekommer i området: bostäder för permanent boende och fritidshus, arbetslokaler för tyst verksamhet, samt skolor som eventuellt kan komma att beröras i något fall. För hotell tillämpas inomhusriktvärdena men inte utomhusriktvärdena, i analogi med Boverkets allmänna råd för planering av bostäder i trafikbullerutsatta miljöer [Boverket 2008]. Med arbetslokaler för tyst verksamhet menas lokaler där det bland annat finns behov av att kunna föra samtal obesvärat, till eempel kontor och museer. För uteserveringar, promenadstråk och andra rekreationsytor finns inga riktvärden.
9 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 9 (27) Tabell 2.1 Riktvärden för buller (frifältsvärden) från byggplatser vid bostäder och arbetslokaler för tyst verksamhet [Naturvårdsverket 2004] Område Bostäder - utomhus - inomhus Arbetslokaler - utomhus - inomhus Skolor - utomhus - inomhus Ekvivalenta respektive maimala ljudnivåer, dba Helgfri måndag-fredag Lördag, söndag, helgdag Samtliga dagar Dag Kväll Dag Kväll Natt Natt Ekv.nivå Ekv.nivå Ekv.nivå Ekv.nivå Ekv.nivå Manivå Av tabellen framgår att det är stor skillnad på riktvärdena under dagtid, kvällstid, helger och nattetid. Riktvärdena är utryckta som ekvivalenta ljudnivåer under respektive tidsperiod. I de fall verksamhet pågår endast del av period beräknas den ekvivalenta ljudnivån för den tid under vilken verksamheten pågår. Vid byggverksamhet under natten tillkommer riktvärden för maimal ljudnivå. Till riktvärdestabellen fogas följande undantag, citerade från de allmänna råden [Naturvårdsverket 2004]: För verksamhet med begränsad varaktighet, högst två månader, till eempel spontning och pålning, bör 5 dba högre värden kunna tillåtas. Vid enstaka kortvariga händelser, högst 5 minuter per timme, bör upp till 10 dba högre nivåer kunna accepteras. Detta bör dock inte gälla kvälls- och nattetid. I de fall verksamheten är av begränsad art och även innehåller kortvariga händelser bör höjningen av riktvärdet få uppgå till sammanlagt högst 10 dba. För tillämpningen gäller enligt Naturvårdsverkets allmänna råd generellt att riktvärdena är en utgångspunkt och vägledning för den bedömning, som görs i varje enskilt fall. Särskilda skäl kan medföra att avsteg kan behöva göras, såväl uppåt som nedåt, från de angivna riktvärdena.
10 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 10 (27) Vidare anges i de allmänna råden att Om riktvärdena för buller utomhus inte kan innehållas med tekniskt möjliga och/eller ekonomiska rimliga åtgärder bör målsättningen vara att åtminstone riktvärdena för buller inomhus kan innehållas. Erfarenheterna av att hantera högt byggbuller i andra byggprojekt visar särskilt på vikten av information till berörda människor. Med information, samtal och personliga överenskommelser har det visat sig att situationer med även ofrånkomligt höga byggbullernivåer gått att bemästra. 2.2 Riktvärden för trafikbuller För transporter till och från byggplatser bör gällande riktvärden för trafikbuller tillämpas [Naturvårdsverket 2004]. Enligt beslut av riksdagen [Regeringens proposition 1996/97:53] har följande riktvärden fastställts för trafikbuller vid bostäder: 30 dba i ekvivalent ljudnivå över dygn inomhus 45 dba i maimal ljudnivå inomhus nattetid 55 dba i ekvivalent ljudnivå över dygn utomhus (vid fasad) 70 dba i maimal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad. Riktvärdena gäller i första hand vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur, men riksdagsbeslutet innefattade också åtgärdsplan syftande till att på sikt uppnå ovanstående inomhusriktvärden i befintliga bostäder belägna vid statlig trafikinfrastruktur. Beträffande statliga vägar omfattar åtgärdsplanen för närvarande bostadsfastigheter som eponeras av ekvivalenta ljudnivåer utomhus från vägtrafikbuller om 65 dba och däröver och/eller maimala ljudnivåer om 80 dba och däröver minst fem gånger per natt. Vad avser järnvägar innefattas bostadsfastigheter med maimala ljudnivåer inomhus från tågtrafikbuller om 55 dba och däröver. Riktvärdena utgör prais även vid kommunala vägar och gator. Inom Stockholms stad har omfattande åtgärder genomförts för att minska ljudnivåerna inomhus; sedan 1970 har cirka lägenheter fått förbättrad fasadisolering. Hittills har erbjudande om åtgärder (normalt fönsteråtgärder) gått ut till alla bostadsfastigheter med 65 dba eller däröver i ekvivalent ljudnivå utomhus. Enligt Trafikkontorets bullerskyddsprogram [Stockholms stad 2009] utvidgas nu erbjudandet till bostadsfastigheter som antingen har en ekvivalent ljudnivå invid fasad om 62 dba eller däröver samtidigt som inomhusnivån är över 32 dba, eller som har en maimalnivå inomhus över 50 dba fler än fem gånger per natt. De bullerskyddsåtgärder som vidtagits enligt de tidigare riktlinjerna har medfört att antalet personer som utsätts för ekvivalenta ljudnivåer över 35 dba inomhus har
11 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 11 (27) minskat med mer än 90 % [Stockholms stad 2009]. Med sänkningen av gränsen för åtgärder mot buller från 65 till 62 dba kommer flertalet bostäder att uppfylla riktvärdet 30 dba i ekvivalent ljudnivå inomhus. Fastigheter kring Slussen som är aktuella för bullerskyddsåtgärder från Stockholms trafikkontors sida redovisas i bilaga Maskiner och metoder Under arbetena med ombyggnaden av Slussen kommer generellt arbetsmaskiner och arbetsmetoder att användas vilka kan medföra buller och vibrationer i större eller mindre omfattning. Även transporterna av schakt- och rivningsmassor från byggplatsen och intransporter av byggmaterial medför buller, detta buller beräknas dock innebära ett försumbart tillskott (mycket mindre än 1 dba) till det befintliga trafikbullret. Vid arbetena i vatten och med kajerna kommer buller att orsakas av schaktmaskiner, mudderverk, pråmar, utrustning för spontning, utrustning för pålning, betonggjutning med mera. Rivningen av befintliga anläggningar medför buller från maskiner som krossar eller klipper. Ombyggnadsarbetena på land innefattar rivning, schaktning, pålning, betonggjutning, fyllning med mera, dessa arbeten kan medföra såväl buller som vibrationer. Omfattande bergarbeten, borrning och sprängning, kommer att utföras i Katarinaberget; borrningen ger upphov främst till stomljud och bara i liten grad luftburet buller. Vissa grundläggningsarbeten på berg i det fria kommer dock att medföra såväl buller som stomljud. Det högsta byggbullret och de högsta vibrationsnivåerna vid anläggningsarbeten uppträder ofta i samband med slagning av pålar eller spont. I och med att jorden här till en mindre del består av lera och till större delen av fyllningsmassor som innehåller block blir det rationellt att välja andra metoder än att slå pålar eller spont. Med stor sannolikhet kommer i stället borrning vid pålning respektive vibrering vid spontning att användas i de allra flesta fallen. Buller- och vibrationsnivåerna kan då bli mycket lägre, vilket är särskilt angeläget vid byggande i innerstadsmiljö. Det är i dagsläget inte bestämt vilka maskintyper som skall användas vid de olika arbetsmomenten, detta avgörs av entreprenören eller tidigast vid upphandlingen av entreprenader. Bedömningar har därför gjorts av vilka maskiner och maskin-
12 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 12 (27) storlekar som erfarenhetsmässigt kan komma att användas, baserat på erfarenheter från andra byggprojekt. En förutsättning vid beräkningarna av ljudnivåerna från byggbullret (se kapitel 3) är att pålning kommer att utföras med borrning och spontning med vibrering, eventuellt med undantag för kortvarigt användande av bullrigare metoder som stoppslagning av pålar. Vid projekteringen av anläggningarna kan preciseringar komma att göras beträffande valet av maskiner och metoder. De ovannämnda förutsättningarna inarbetas i förfrågningsunderlaget för entreprenaden. Under projektets gång prövas om ytterligare bullerbegränsande åtgärder kan genomföras, till eempel byte till mindre bullriga maskiner samt olika avskärmande åtgärder. 2.4 Byggtider Ombyggnaden av trafikanläggningen Slussen beräknas ta cirka sju år. Arbeten pågår utomhus på land och i vatten under hela byggtiden. Projektet har för avsikt att bedriva bullrande arbeten på land och i vatten vardagar mellan klockan 07:00 och 19:00. Denna typ av arbeten genererar i huvudsak luftburet buller. Projektet har för avsikt att utföra bullrande bergarbeten vardagar mellan klockan 07:00 och 22:00. Denna typ av arbeten orsakar i huvudsak stomljud. I övrigt kan arbeten kvällstid-, nattetid eller under helger bli aktuella i begränsad omfattning. Detta kan visa sig nödvändigt bland annat för att inte orsaka störningar på trafiken i tunnelbanan. Kontakt kommer i sådana fall att tas med tillsynsmyndigheten och information kommer att ges till dem som berörs av de aktuella arbetena.
13 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 13 (27) 2.5 Tillämpning av gällande riktvärden för buller Huvudregel De beräknade ljudnivåerna från bullrande arbeten (se kapitel 3) jämförs med gällande riktvärden dagtid, kl 07-19, enligt Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser. Beträffande de begränsade arbeten som kan bli aktuella kvällstid, nattetid eller helger görs särskilda överväganden i samråd med tillsynsmyndigheten. Ytterligare undantag från de allmänna råden kan bli nödvändiga. För vissa delarbeten bedöms följande undantagsregler i Naturvårdsverkets allmänna råd kunna bli tillämpliga. Undantagsregel för verksamhet med begränsad varaktighet För verksamhet med begränsad varaktighet, högst 2 månader, t e spontning och pålning, bör 5 dba högre värden kunna tillåtas. Denna undantagsregel är i första hand avsedd att tillämpas på byggnadsarbeten med kort varaktighet. I Slussenprojektet med en mycket lång byggtid avses huvudregeln, det vill säga riktvärdena i tabell 2.1 ovan, i huvudsak bli styrande för byggnadsarbetena och vidtagandet av bullerskyddsåtgärder. Vissa arbeten till eempel längs med och nära byggnadsfasader, kan medföra höga ljudnivåer även vid val av lågbullrande metoder för till eempel spontning. Det kan visa sig omöjligt att klara riktvärdena inomhus trots omfattande fönsteråtgärder däremot kommer alltid möjligheten finnas att erbjuda störda en tillfällig vistelse eller bostad. I och med att maskinerna successivt flyttas kommer dessa arbeten att ha mycket kort varaktighet utanför ett visst hus, det kommer snarare att röra sig om dagar eller någon vecka än månader. Eftersom dessa arbeten också ingår som nödvändiga delar i ett komplet projekt med hög angelägenhetsgrad, bedöms tillämpning av denna undantagsregel sammantaget som motiverad och rimlig. Undantagsregel för enstaka kortvariga händelser Vid enstaka kortvariga händelser, högst 5 minuter per timme, bör upp till 10 dba högre nivåer kunna accepteras. Detta bör dock inte gälla kvälls- och nattetid. Som framgår i avsnitt 2.3 avses vid pålning och spontning metoder användas som reducerar bullret väsentligt. Vad gäller pålning innebär dessa metoder att pålarna borras i stället för att slås. I en del fall kan dock så kallad stoppslagning bli erforderlig, denna syftar till att säkerställa att pålarna når ner till fast botten.
14 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 14 (27) Varaktigheten av stoppslagningen varierar erfarenhetsmässigt från några till cirka 10 minuter, att jämföra med flera timmar för att borra pålen. Detta bedöms i stort sett motsvara undantagsregelns tidsuppgift, 5 minuter per timme. 3 Beräknade buller- och stomljudsnivåer Beräknade vibrationsnivåer [Tyréns ] är så låga att några åtgärder mot vibrationerna inte är aktuella. Luftburet buller Förväntade ljudnivåer av luftburet buller har hämtats ur underlagsrapport till miljökonsekvensbeskrivningen avseende buller under byggtiden [Norconsult ]. Figurerna 5.2 och 5.3 i underlagsrapporten redovisar ljudnivåer från byggbullret under olika kritiska byggskeden. Detta buller orsakas till helt övervägande del av byggnadsarbetena utomhus på land och i vatten. Byggandet av bussterminalen inne i Katarinaberget, inklusive uttransporterna av bergmassor, ger ett litet tillskott till det luftburna bullret. Stomljud Det stomljud och de stomljudsnivåer i kringliggande fastigheter som byggnadsarbetena kan medföra, behandlas i två separata utredningar avseende olika delar av arbetena. I [ÅHA ] redovisas beräknade stomljudsnivåer från byggandet av ny bussterminal i Katarinaberget; bullret från borrningen i berg är här avgörande. Stomljudet från övriga delar av byggnadsarbetena behandlas i [Tyréns ]. I denna utredning anges att stomljudsnivåerna blir relativt låga vid slagning av pålar inom m avstånd från byggnad. Även grundläggning på berg kan medföra stomljud. Vad avser byggandet av bussterminalen blir konsekvenserna av stomljudet stora. Baserat på dagens produktionsplanering beräknas ett fyrtiotal fastigheter få stomljudsnivåer överstigande 45 dba och sammanlagt ett åttiotal fastigheter beräknas få nivåer över 35 dba. Borrnings- och sprängningsarbetena för bussterminal och spillvattentunnel beräknas pågå under omkring två år. Respektive fastighet kommer att beröras stomljudsnivåer över riktvärdena under mer begränsad tid än så. Utsträckningen i tid beror på fastighetens läge och varierar också för olika våningsplan.
15 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 15 (27) 4 Bullerskyddsåtgärder 4.1 Luftburet buller Ytterligare åtgärder för att begränsa det luftburna bullret från byggplatsen bedöms inte möjliga att vidta beträffande de mest bullriga arbetsmomenten. Riktvärdena utomhus kommer inte att bli möjliga att innehålla. Åtgärdsplanen inriktas därför på att, i enlighet med Naturvårdsverkets allmänna råd, klara riktvärdena för buller inomhus. Byggnadsarbetena utomhus på land och i vatten (det vill säga alla arbeten eklusive bussterminalbygget, se nedan) kommer att pågå under hela den bedömda byggtiden, sju år. Projektet avser att bedriva bullrande arbeten under vardagar mellan klockan 07:00 och klockan 19:00. Inomhusriktvärdet för helgfria vardagar kl 07-19, 45 dba, blir därmed dimensionerande för behovet av bullerskyddsåtgärder på fastigheter med avseende på luftburet buller. I kapitel 4.3 redovisas de åtgärder som bedöms erforderliga på kringliggande fastigheter. Redovisningen utgår från att alla fastigheter är försedda med en äldre typ av fönster, som reducerar ljudnivåerna utomhus med 25 dba. I verkligheten kan en betydande del av fönstren ha högre ljudisoleringsförmåga än förutsatt, och det kan då visa sig att några åtgärder inte behövs. Detta kommer att klarläggas vid inledande besiktning och bullermätning. I kapitel 4.4 redovisas övriga åtgärder som kan bli aktuella. En sammanställning av fastigheter som bedöms kunna bli påverkade av störande ljudnivåer från luftburet buller redovisas i bilaga Stomljud Borrnings- och sprängningsarbetena för bussterminal och spillvattentunnel beräknas pågå under en kortare tid av byggtiden, omkring två år. Inomhusriktvärdet under dagtid är 45 dba för både bostäder och verksamheter, och kvällstid 35 dba för bostäder. För skolor/dagis är inomhusriktvärdet 40 dba. En sammanställning av fastigheter som bedöms kunna bli påverkade av störande stomljud från byggandet av bussterminalen redovisas i bilaga 2. I kapitel 4.4 redovisas övriga åtgärder som kan bli aktuella.
16 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 16 (27) 4.3 Fönsteråtgärder för luftburet buller För fasader markerade i figurerna 4.1 och 4.2 kan fönsteråtgärder behöva vidtas för att dämpa det luftburna bullret från byggplatsen. Eventuella åtgärder genomförs i samråd med fastighetsägaren. Åtgärderna för att begränsa det luftburna bullret begränsas till bostadsrum (rum för sömn och vila och rum för daglig samvaro) samt arbetslokaler för ej bullrande verksamhet, det vill säga främst kontor. Åtgärderna innefattar åtgärder på fönster och, där så erfordras, på ventilationsdon. Brister i övrig fasads ljudisolering åtgärdas inte, eftersom detta enligt prais vid trafikverkens vidtagande av bullerskyddsåtgärder åligger fastighetsägaren. Vad avser fönsteråtgärd erbjuds mest kostnadseffektiv och praktiskt genomförbar åtgärd. I första hand väljs insättande av kompletteringsruta eller byte av befintlig innerruta mot isolerglas som sätts i befintlig båge. Byte av fönster kan i vissa fall bli erforderligt av konstruktionsmässiga eller antikvariska skäl. 4.4 Övriga åtgärder Förutom åtgärder vid källan och fönsteråtgärder kommer det inom ramen för övriga åtgärder att finnas en beredskap för att hantera upplevda störningar och klagomål. Det skall finnas ett telefonnummer att ringa och en e-postadress att skriva till, information och svar skall då kunna lämnas, och bedömningar av problemen och eventuellt mätningar av störningsnivåerna skall kunna göras. Boende som berörs av buller överskridande riktvärdena kommer efter bedömning i varje enskilt fall att erbjudas tillfällig vistelse eller tillfällig bostad. Erbjudandet kan utifrån särskilda behov, till eempel nattarbete, bli aktuellt även om riktvärdena inte överskrids. För de verksamhetsutövare som berörs av stomljud överstigande riktvärdena erbjuds följande: Kontor: Samordning av byggverksamheten och kontorsverksamheten Hotell: Samordning av byggverksamheten och hotellverksamheten Kulturverksamheter/museum: Samordning av byggverksamheten och kulturverksamheten samt museets verksamhet. Kyrka: Samordning av byggverksamheten och kyrkans verksamhet. Skolor/daghem: Samordning och eventuellt tillfälliga lokaler.
17 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni Figur 4.1 Byggnadsfasader för vilka ljudisoleringsförmågan kan vara otillräcklig och bullerskyddsåtgärd kommer att övervägas. Delen Gamla stan. (Karta: Stockholms stadsbyggnadskontor). 17 (27)
18 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni Figur 4.2 Byggnadsfasader för vilka ljudisoleringsförmågan kan vara otillräcklig och bullerskyddsåtgärd kommer att övervägas. Delen Södermalm. (Karta: Stockholms stadsbyggnadskontor). 18 (27)
19 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 19 (27) 5 Förslag på kontrollprogram Inför byggstart upprättas ett förslag på kontrollprogram som lämnas in till tillsynsmyndigheten. 6 Entreprenadkrav I förfrågningsunderlaget införs miljökrav som är entreprenadspecifika med avseende på buller och vibrationer. Miljökraven gäller maskiner, metoder och tider samt ljud- och vibrationsnivåer och krav på egenkontroll. 7 Miljöplan Vid starten av anläggningsarbetena upprättar entreprenörerna miljöplaner baserade på projektets miljöprogram. Miljöplanerna kommer att innehålla stickprovsvisa buller- och stomljudsmätningar, hantering av eventuella överskridanden av miljökraven, löpande rapportering med mera. 8 Information och dialog Stockholms stad kommer inför och under hela byggtiden att informera boende, fastighetsägare och verksamma i närområdet om de pågående och planerade arbetena. Information kommer att ske tidigt och återkommande vid lämpliga tidpunkter. Information lämnas då om tider och omfattning av bullrande arbeten, vart man kan vända sig med synpunkter, klagomål med mera.
20 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 20 (27) Referenser Boverket 2008 Naturvårdsverket 2004 Norconsult Regeringens proposition 1996/97:53 Buller i planeringen planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik. Allmänna råd 2008:1. Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser [till 2 kap. och 26 kap. 19 miljöbalken]. NFS 2004:15. - Buller. Konsekvensbedömning ombyggnad av Slussen. Underlag till miljökonsekvensbeskrivning. Infrastrukturinriktning för framtida transporter. Stockholms stad 2009 Trafikkontorets bullerskyddsprogram Trafikkontoret i Stockholm Tyréns ÅHA Elisabeth Ström, muntligt. Stomljud och komfortvibrationer. Konsekvensbedömning vid ombyggnad av Slussen. Stomljudsutredning. Åkerlöf Hallin Akustik.
21 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 21 (27) Bilaga 1 Bostadshus kring Slussen som har varit aktuella för bullerskyddsåtgärd [Trafikkontoret i Stockholm, ] Bostadshus kring Slussen vilka har varit aktuella för bullerskyddsåtgärder från Stockholms trafikkontors sida kan uppdelas på följande tre kategorier: a) Hus = fastighet som konstaterats vara bostadshus (helt eller delvis) och som vid bullerinventering visat sig ha en ljudnivå som berättigar till bullerskyddsåtgärd. b) Fastighet ur gruppen a) som erbjudits bullerskyddsåtgärd (= normalt fönsteråtgärd). c) Fastighet som accepterat erbjudandet och erhållit bidrag till bullerskyddsåtgärd, det vill säga efter det att sådan åtgärd har vidtagits och kontrollerats. I listan nedan skiljs inte på a) och b), utan fastighet redovisas antingen som berättigad eller med bullerskyddsåtgärd vidtagen åtgärdad. Huvuddelen av redovisade uppgifter är från Kommentarer inom parentes av EK (Erland Kjellson, Norconsult) bygger på en okulär fältinventering 2009, och redovisar avvikande tecken på att fastighet innehåller bostadslägenhet(er). Avvikelserna kan bero på förändringar mellan 2002 och 2009, men kan eventuellt också förklaras med att inventeringen 2009 inte är eakt. 1. Gamla Stan Munkbroleden Kv Milon, nr 1, 9, 10 och 12 berättigad Kv Aurora, nr 1 och 2 berättigad Kv Tritonia, nr 9 berättigad Kv Penelope, nr 1 och 2 berättigad Kv Icarus, nr 8 berättigad (EK: Nu tecken på boende även i södra delen av Kv Memnon, nr 4) Kv Daedalus, nr 5 berättigad Kv Midas, nr 5 berättigad Kv Midas, nr 7 åtgärdad
22 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 22 (27) Kv Iason, nr 1 berättigad Kv Charon, nr 1 berättigad (EK: Nu tecken på boende även i kv Charon, nr 2) Kv Cerberus, nr 1 och 2 berättigad (EK: Nu inga tecken på boende i nr 2) Kv Typhon, nr 14, 15, 17 och 18 berättigad Kv Deucalion, nr 1, 7, 8 och 9. berättigad I nr 7 och 8 har förmätning skett och åtgärder avses bli vidtagna. (EK: Nu inga tecken på boende i nr 1 och 9) Kv Medusa, nr 1 och 5 berättigad (EK: Nu inga tecken på boende i dessa) 2. Gamla Stan Skeppsbron Ej diskuterat. EK har inte sett några tecken på bostadslägenheter längs gatan. 3. Södermalm Södermalmstorg: Kv Överkikaren, nr 1, 2 och 34 berättigad Hornsgatan: Alla bostadshus, till eempel kv Jupiter större, nr 2, och kv Överkikaren, nr 33 berättigad Götgatan: Kv Jupiter större, nr 3 med flera berättigad Klevgränd: Ej inventerad (för låg trafikmängd) Katarinavägen: Kv Prinsen, nr 1, 13 och 14 åtgärdad* Katarinavägen: Kv Tranbodarne, nr 13 berättigad * Fastighetsägaren hade bytt till treglasfönster före erbjudandet. Trafikkontoret har således inte gett bidrag till bullerskyddsåtgärd.
23 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 23 (27) Bilaga 2 Fastigheter som bedöms kunna bli påverkade av luftburet buller och stomljud vid ombyggnaden av Slussen Fastighetsbeteckning Luftburet buller 1) Stomljud 2) Gamla stan Iason 1 Charon 1 Charon 2 Cerberus 2 Cerberus 1 Typhon 14 Typhon 15 Typhon 16 Typhon 17 Typhon 18 Deucalion 7 Deucalion 8 Deucalion 9 Deucalion 1 Medusa 5 Medusa 1 Achilles 1 Cadmus 1 Narcissus 4 Södermalm Överkikaren 31 Överkikaren 1 Överkikaren 2 Överkikaren 34 Stadsgården 1 Ormen 9 Ormen 2 Tranbodarne 11 Tranbodarne 12 Tranbodarne 13
24 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 24 (27) Fastighetsbeteckning Luftburet buller 1) Stomljud 2) Prinsen 14 Prinsen 13 Prinsen 1 Prinsen 17 Ormsaltaren 9 Urvädersklippan mindre 5 Urvädersklippan mindre 4 Urvädersklippan mindre 3 Urvädersklippan mindre 2 Urvädersklippan mindre 7 Urvädersklippan större 19 Urvädersklippan större 12 Urvädersklippan större 21 Urvädersklippan större 7 Urvädersklippan större 6 Urvädersklippan större 5 Urvädersklippan större 4 Fiskaren större 10 Fiskaren större 9 Mosebacke 10 Mosebacke 11 Mosebacke 12 Fiskaren mindre 16 Fiskaren mindre 15 Fiskaren mindre 14 Höga stigen större 17 Katarinabacken 10 Katarinabacken 1 Katarinabacken 9 Katarinabacken 8 Kungen 6 Drottningen 9 Drottningen 10 Drottningen 11 Drottningen 13 Drottningen 12 Drottningen 8 Drottningen 3 Drottningen 2 Dihlströms 1
25 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 25 (27) Fastighetsbeteckning Luftburet buller 1) Stomljud 2) Terrassen 16 Ormen 1 Ormen 2 Ormen 9 Ormsaltaren 1 Ormsaltaren 6 Ormsaltaren 8 Urvädersklippan mindre 8 Urvädersklippan mindre 9 Urvädersklippan mindre 10 Urvädersklippan större 1 Urvädersklippan större 16 Urvädersklippan större 17 Fiskaren större 7 Fiskaren större 20 Fiskaren större 19 Fiskaren större 18 Kejsaren 26 Kejsaren 10 Kejsaren 14 Häckelfjäll 3 Häckelfjäll 2 Häckelfjäll 7 Häckelfjäll 8 Häckelfjäll 30 Häckelfjäll 29 Häckelfjäll 27 Häckelfjäll 33 Häckelfjäll 31 Drottningen 5 Drottningen 4 Södermalm 7:24 Sankta Katarina mindre 2 Sankta Katarina större 5 Klinten 5 Klinten 3 Klinten 2 Mäster Mikael 1 Mäster Mikael 22
26 m:\uppdrag\2011\m _eploateringskontoret_slussen_miljöutredni 26 (27) Anmärkningar 1) Inomhusriktvärdet för buller från byggplatser för såväl bostäder som arbetslokaler (45 dba) kan för markerade fastigheter komma att överskridas förutsatt ljudisolering i eponerad fasad motsvarande äldre tvåglasfönster. Om bättre fönster har installerats minskas eller elimineras överskridandet, detta har sannolikt skett i flera eller många av de markerade fastigheterna. 2) Inomhusriktvärdet dagtid för buller från byggplatser för såväl bostäder som arbetslokaler (45 dba) kan för fastigheter markerade med komma att överskridas eller överskridas kraftigt beroende bland att på utförandet av bussterminalen. Med hänsyn till riktvärdet för bostäder vid arbeten kvällstid (35 dba) redovisas i tabellen även fastigheter med beräknade stomljudsnivåer om mellan 35och 45 dba; dessa markeras med. Bland dessa kan utöver bostadsfastigheter finnas andra fastigheter, för sådana finns inga bullerriktvärden angivna kvällstid.
27 Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Bo 8774, Göteborg , fa
Datum Tel Fastighetskontoret Mobil Stockholm
RAPPORT C 1 (7) Handläggare Daniel Lindfors Datum 20150317 Tel +46 10 505 60 88 Fastighetskontoret Mobil +46 70 184 57 88 Box 8312 Fax +46 10 505 00 10 104 20 Stockholm Daniel.lindfors@afconsult.com Att:
PM Nobel Center, Stockholm Byggbuller
Uppdrag 10191409 1 (6) Handläggare: Tobias Gredenman, Stockholm 2015-02-06 PM 10191409 Nobel Center, Stockholm Byggbuller Bakgrund har fått i uppdrag att utföra en översiktlig beräkning och bedömning av
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Buller och vibrationer
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Buller och vibrationer Buller och vibrationer, disposition Buller - definitioner - befintlig bullersituation - luftburet buller, arbete för att begränsa bullerstörning
Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning
Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och -17 Beställare: Wallhamnbolagen AB Beställarens representant: Rune Ohlsson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna
CHARLOTTENBERG BYGGBULLER SLUTRAPPORT
PM CHARLOTTENBERG BYGGBULLER SLUTRAPPORT 2017-02-16 1 INLEDNING Charlottenbergs shoppingcenter AB ska anlägga en ny lokalgata för att knyta ihop handelsområdet Tallmon och Morast. Anläggandet av den nya
Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun
Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Frida Forsman Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr: 103
Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-06-05 n:\104\01\1040169\6 leverans\särö c västra området pm 2015-06- 05.docx 2 (9) Detaljplan för Särö centrum,
Gasellen 27 och 30 Trafikbullerutredning
Beställare: HSB Mölndal Beställarens representant: Peter Deijenstedt Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna-Lena Frennborn Uppdragsnr: 102 40 22 Filnamn och sökväg: n:\102\40\1024022\0-mapp\09
Innehåll. 1. Underlag. 2. Bakgrund
Innehåll 1. Underlag... 2 2. Bakgrund... 2 3. Riktvärden för ljud från industriverksamhet... 3 4. Riktvärden för ljud från trafik... 3 5. Riktvärden för byggbuller... 4 6. Förutsättningar... 5 6.1. Trafikuppgifter...
Centrala Karlstad Tågtrafikbullerutredning
Beställare: Trafikverket Region Väst Beställarens representant: Bjarne Danielsen Konsult: Uppdragsledare Handläggare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna-Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr:
CITYBANAN I STOCKHOLM, KONTROLLPLAN I BYGGSKEDET AKUSTIK, REVIDERING
SHMF101 v 1.0 2007-03-19, \\web02\inetpub\insyn.stockholm.se\work\miljo\2010-10-25\dagordning\tjänsteutlåtande\18.doc MILJÖFÖRVALTNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (7) 2010-09-21 Åsa Hoffmann Miljö- och hälsoskyddsinspektör
Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning
Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Rev 2014-06-10 2013-09-30 Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Rev 2014-06-10 Beställare: 2013-09-30 Ermina Siim / Strömstads kommun Beställarens representant: Ermina Siim
Källa: Eniro. Vallda 9:38, Kungsbacka kommun. Trafikbullerutredning
Källa: Eniro Vallda 9:38, Kungsbacka kommun Vallda 9:38, Kungsbacka kommun Beställare: Kungsbacka Kommun 434 81 Kungsbacka Beställarens representant: Nina Hannula Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult
Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning
Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Beställare: Härryda kommun Råda Torg 435 80 MÖLNLYCKE Beställarens representant: Anna-Karin Ljungman Konsult: Uppdragsledare Handläggare
Holmuddsrännan, Gävle Buller från muddring av inseglingsleden
Datum: 2011-02-24 Holmuddsrännan, Gävle Buller från muddring av inseglingsleden L:\2009\2009-005 Skrotlossning Gävle hamn, Gävle Hamn AB\6 Rapporter\Text till ppt.docx Muddring och lastning på pråm. Beställare:
Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning 2015-05-28
Källa: Eniro Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Fredrik Olausson Konsult: Uppdragsledare
Miljöprövning för tunnelbana till Arenastaden. Bilaga 1 Konsoliderad version av villkorsförslag
Miljöprövning för tunnelbana till Arenastaden Bilaga 1 Konsoliderad version av villkorsförslag Villkorsförslag, 2017-06-15 1. Villkorsförslag 1.1 Slutliga villkor Allmänt villkor 1. Verksamheten ska bedrivas
Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning
Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Beställare: Tjörns kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen Projektledare Konsult: Uppdragsledare Elisabet Börlin GF Konsult AB Box 8774 402 76 Göteborg
Källa: Eniro. Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun. Vägtrafikbullerutredning
Källa: Eniro Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant:karolina Ehrén Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box
Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-10-23 Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-10-23 Beställare: Kungsbacka Kommun 434 81 Kungsbacka Beställarens
Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun
Källa: Eniro Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun Trafikbullerutredning 2015-12-16 Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun Trafikbullerutredning 2015-12-16 Beställare: Hällingsjö Hus
4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)
4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULR OCH VIBRATIONER När man talar om buller används ofta begreppen ekvivalent ljudnivå, som är den genomsnittliga ljudnivån under ett dygn och maximal ljudnivå, som är den högsta
_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=
Diarienummer 225/003.313-03 _ìääéêìíêéçåáåö^ååéä îtwnq OMMVJMUJNMIêÉîOMNMJMOJMU rqpqûiikfkd Landskrona stad Teknik- och stadsbyggnadskontoret 261 80 Landskrona Besöksadress Drottninggatan 7 Tfn 0418-47
PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter)
1 (7) Datum: 2016-06-21 Planenheten, Nacka kommun Tomas Magnusson, planarkitekt PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter) Sammanställning av bullersituationen i detaljplan Igelboda. Upprättad
Kålleredgården 1:29, Mölndals stad
Källa: Eniro Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Beställare: Beställarens representant: Konsult: Box 8774 402 76 Göteborg Uppdragsledare: Handläggare: Mölndals stad GLN7350013290008
Miljökonsekvensbeskrivning
Miljökonsekvensbeskrivning Bilaga B2 Åtgärdsplan för buller och stomljud under byggtiden Miljöprövning för tunnelbana från Akalla till Barkarby station Åtgärdsplan för buller och stomljud under byggtiden
TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén
TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén 2011-03-23 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Andreas Novak TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 -
Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende
Göteborg 2016-12-21 rev 180420 Uppdragsnamn: Norra Hammar, Jönköping Handläggare: Åsa Hallberg Nya, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende PM Buller från trafik och ställverk - Granskningshandling
Bullerutredning för byggskede Nya bostäder Kragsta 1:51:3, Vallentuna kommun
Bullerutredning för byggskede Nya bostäder Kragsta 1:51:3, Vallentuna kommun 1 Bakgrund 2017-11-30, sid 1 (4) + bilaga 1-2 Structor Miljöbyrån Stockholm AB Christer Södereng Solnavägen 4 113 65 Stockholm
Generellt handlingsprogram för buller och vibrationer under byggskedet av Ådalsbanan
Projekt Ådalsbanan Handlingsprogram Fastställd av Antal sidor Bilagor Robert Pettersson 10+10 3 Handläggare Giltig från Katrin Olofsson, 060-183042 2005-02-10 Helena Dahlgren-Craig, 070-5274142 Generellt
Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning
Handläggare Ohlsson Perry Tel +46105058438 Mobil +46701847438 Fax +46105053009 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (7) Datum Kungälvs kommun Nämndhuset 442 81 Kungälv Uppdragsnr 577009 Detaljplan för
Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning
1 (6) Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning Uppdragsgivare Skånska värdar i Klippan AB Ref: Jonas Svensson / Joakim Lindahl, Byggfast Uppdrag Att utföra
1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax
RAPPORT Kommunledningsförvaltningen, Falköpings Kommun Bullerutredning för Uppdragsnummer planerar för ett nytt bostadsområde i området. Sweco har genomfört en bullerutredning inkl. principiella förslag
Välkommen till vår värld! Örjan Lindholm Trafikbuller Industribuller Annan verksamhet i bostadsfastighet
Välkommen till vår värld! Örjan Lindholm Trafikbuller Industribuller Annan verksamhet i bostadsfastighet Innehåll Riktvärden Utredningar Mätningar Kommande riktvärden 2014-11-28 www.tyrens.se 2 Trafikbuller
Projekt Slussen PROJEKT SLUSSEN
Projekt Slussen Marianne Dunér, kommunikationsansvarig Mats Johansson, samordnande byggledare Elin Cederberg, informatör Pia Ström-Sjöberg, projekledare exploatering Skicket på dagens anläggning Slussen
Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning
Kv. Snidaren i Varberg Kv. Snidaren i Varberg Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Ivana Markovic Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg
Väg 222, tpl Kvarnholmen
PM Buller Väg 222, tpl Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län 2014-10-31 Projektnummer: 107350 Dokumenttitel: PM Buller, Väg 222, tpl Kvarnholmen, Nacka kommun, Stockholms län Skapat av: A Axenborg Dokumentdatum:
Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning
Beställare: Lysekils kommun 453 80 Lysekil Beställarens representant: Jon Resmark Konsult: Uppdragsledare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Uppdragsnr: 101 16 95 Filnamn och sökväg:
Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende
Göteborg 2016-12-21 rev 170410 Uppdragsnummer: 104 33 76 Uppdragsnamn: Norra Hammar, Jönköping Handläggare: Åsa Hallberg Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende PM Buller från
Flis- och masshanteringsplats, Tyresö kommun Externbullerutredning
Projekt: 3006157 Rapport: 3006157 A Datum: 20090526 Antal sidor: 8 Bilagor: A01A09 Flis och masshanteringsplats, Tyresö kommun Externbullerutredning Uppdragsgivare: Tyresö kommun Bertil Eriksson 135 81
DETALJPLAN FÖR VÄTTLANDS VERKSAMHETSOMRÅDE VID SKEE I STRÖMSTADS KOMMUN
1(8) DETALJPLAN FÖR VÄTTLANDS VERKSAMHETSOMRÅDE VID SKEE I STRÖMSTADS KOMMUN STRÖMSTADS KOMMUN detaljplan Göteborg FB ENGINEERING AB Skärgårdsgatan 1, Göteborg Postadress: Box 12076, 402 41 GÖTEBORG Telefon:
Niord 1, Norrtälje stad
Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning 2018-04-27 Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
UPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog
UPPDRAG Nya Hovås Trafik & Parkering UPPDRAGSNUMMER 2392163000 UPPDRAGSLEDARE Roger Johansson UPPRÄTTAD AV Albin Hedenskog DATUM 2012-07-03 Bullerberäkning I föreliggande presenteras resultat av bullerberäkningar
Detaljplan för Älvsby 1:13 m. fl. Älvsby industriområde - sydost Värmdö kommun Industribullerutredning
Beställare: Samhällsbyggnadkontoret 134 22 Gustavsberg Beställarens representant: Björn Wallgren Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Johanna Gervide,
Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun
Källa: Eniro Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant:
Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING
Sävja 2:8 1182189 KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND HENRIK NAGLITSCH Uppdragsledare Granskare Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA 2012-020217,
Trafikbullerutredning Katthavsviken Mariestads kommun
Trafikbullerutredning Katthavsviken 2 (12) Beställare: 542 86 MARIESTAD Beställarens representant: Maria Nilsson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Uppdragsnr:
/12 Rev Revidering anges kursivt. Avser komplettering med plan 1.
2013-01-16 1/12 PEAB / KF Fastigheter, Spånga Översiktlig beräkning av trafikbuller 1 Inledning Nedan redovisas översiktlig beräkning av trafikbuller för nybyggnad av bostäder m m inom kvarteret Ferdinand
Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun
Källa: Eniro Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Claus Pedersen/Julia Anding Konsult: Uppdragsledare
Bullerutredning Kv Barken, Dnr:
2017-10-24 Bullerutredning Kv Barken, Dnr: 02-0622 För planerad ny bebyggelse inom dpl kv Barken har trafikbuller beräknats. Beräkningarna visar att riktvärdena enligt Förordningen för trafikbuller (2015:216
Kvarteret Syltlöken, Mölndals stad Vägtrafikbullerutredning
Kvarteret Syltlöken, Mölndals stad Vägtrafikbullerutredning 2015-12-15 Kvarteret Syltlöken, Mölndals stad Vägtrafikbullerutredning 2015-12-15 Beställare: Mölndals stad GLN7350013290008 1 82 MÖLNDAL Beställarens
RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun
RAPPORT 10144859 R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun 2010-11-22 Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Andreas Novak RAPPORT 10144859
Detaljplan för kv Yrkesskolan Trafikbullerutredning
Beställare: Botkyrka kommun Beställarens representant: Daniel Edvardsson Konsult: Uppdragsledare Handläggare buller Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Björn Wallgren Anna-Lena Frennborn Uppdragsnr:
Hammarvägen på Näset, Göteborg
Göteborgs Stad Hammarvägen på Näset, Göteborg Trafikbullerutredning Källa: Eniro.se 2018-02-07 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Göteborgs
Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning
Källa: Eniro Kv Almeberg 20, Varbergs kommun Kv Almeberg 20, Varbergs kommun Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Inger Axbrink Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult
10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning Rapport 10458-10042600.doc Revidering 2 Antal sidor: 7 Bilagor: B01-06 Uppdragsansvarig Andreas Berg Jönköping
Yttrande i mål M
Yttrande i mål M1431-17 2018-09-24 Bilaga 1 Konsoliderade yrkanden och villkorsförslag Miljöprövning för tunnelbana från Kungsträdgården till Nacka och Söderort Konsoliderad version av yrkanden och villkorsförslag,
Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan
12175 RAPPORT A 1 (5) Kund Svefa Fastighetsutveckling AB, Pia Chudi Box 3316 103 66 Stockholm Datum Uppdragsnummer 12175 Bilagor A01-A08 2013-04-11 Rapport A Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för
Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun
Rapport 2014:66, version1.0 Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Serie nr: 2014:66 Projektnr: 14100 Författare: Kvalitetsgranskning:
Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun
Trafikbuller PM Fisken 6 Karlstads kommun 2012-10-05 Medverkande Beställare: Stadsbyggnadskonsult Värmland Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Karlstad Uppdragsansvarig: Jonas Jonsson, 054-13 21 03, jonas.jonsson@wspgroup.se
Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning
Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant: Anna Ekwall Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr:
Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad
1 (7) Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - vid planerad nybyggnad Uppdragsgivare Riksbyggen, Bonumbostaden, Malmö Ref: Jon Ossler Uppdrag Beräkning av vägtrafikbullernivåer vid planerat
Tattby station, Nacka
Uppdrag: 10-18207 Rapport A Datum Upprättad av: Telefon: Beställare: 0730-780996 Trafikförvaltningen Stockholms läns landsting E-post: per@akustikkonsulten.se Genom: Åke Holm Tattby station, Nacka Bullerutredning
RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun
Handläggare Elisabeth Persson Telefon 010-505 25 52 Mobil 072-505 18 43 E-post elisabeth.persson@afconsult.com Beställare Halmstads kommun Niklas Lidström niklas.lidstrom@halmstad.se 070-364 13 04 Datum
PM ÅTGÄRDER LUFTBURET BULLER
Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda - Helenelund PM ÅTGÄRDER LUFTBURET BULLER PM RO3-259135 SAMMANFATTNING Denna rapport redovisar förslag på åtgärder baserade på beräkningarna i rapport 259135, Buller,
Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning
Källa: Eniro Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant: Anna Ekwall Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna-Lena Frennborn Johanna
Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning
Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning 2017-05-19 2 (10) Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning 2017-05-19 Beställare: Tjörns kommun 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Laura
Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning
Rapport nummer: 2012-066 r01 Datum: 2012-06-20 Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning L:\2012\2012-066 SS Lokomobilvägen, Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\2012-066 r01.docx Beställare: Nacka
Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning
Källa: Eniro Mustad 6, Mölndals stad Mustad 6, Mölndals stad Beställare: Mölndals stad GLN7350013290008 431 82 MÖLNDAL Beställarens representant: Karin Börjesson Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult
Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4
Handläggare Mats Hammarqvist Tel +46105058433 Mobil +46701847433 mats.hammarqvist@afconsult.com PM nr 563694 A Datum 2011-03-14 Uppdragsnr 563694 Anna-Karin Jeppson Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret
10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Rapport 10315-09062300.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 7 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2009-08-28 g:\kontakt\dokument\10315\10315-09062300.doc
Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan
Handläggare Åsa Lindkvist RAPPORT A 1 (7) Datum 2011-03-10 Revision 1: 2011-06-09 Uppdragsnr 562099 Tel 010-5056041 Bilagor: A01-A06 Mobil 070-1845741 Kristofer Uddén Fax 010-5051183 Botkyrka kommun asa.lindkvist@afconsult.com
Tågbullerutredning för del av Norrberga 1:294 och del av Sturefors 1:4 inom norra Sturefors, Linköpings kommun
Vägverket Konsult Affärsområde Mitt Box 1910 65119 Karlstad Våxnäsgatan 10 www.vagverketkonsult.se Telefon: 054-140000 Texttelefon: 0243-750 90 Sara Nordmark sara.nordmark@vv.se Direkt: 054-140006 Mobil:
Buller vid ny idrottshall
RAPPORT 2013:09 VERSION 1.1 Buller vid ny idrottshall Lomma kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid ny idrottshall - Lomma kommun Serie nr: 2013:09 Projektnr: 13007 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning
Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning
Beställare: Borås Stad 501 80 Borås Beställarens representant: Kristine Bayard Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Uppdragsnr: 103 31 58 Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad
Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning
Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Beställare: Ale kommun 449 80 Alafors Beställarens representant: Charlotte Lundberg Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr:
Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer
Författare Telefon +46 10 505 07 86 Mobiltelefon +46 70 682 89 98 E-mail niklas.j.carlsson@afconsult.com Datun Projektnummer Rapport -r-a Kund Kristinehamns kommun Kommunledningsförvaltningen, Planeringsavdelningen
RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR
RAPPORT KLARA ARKITEKTBYRÅ AB Fenix - Komplettering UPPDRAGSNUMMER 1150982000 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR MATHIEU BOUÉ RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare, Akustiker Handläggare, Akustiker repo001.docx
RAPPORT 15229 1 (10)
RAPPORT 15229 1 (10) Kund Upplands Väsby kommun Datum Uppdragsnummer 15229 2015-10-09 Rapport A Fyrklövern, Upplands Väsby Trafikbullerutredning hus 4-8 Bilagor A01 Rapport 15229 A Fyrklövern, Upplands
Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):
2008-04-27 1/7 Seniorgården AB Kv Porträttet, Tyresö strand Beräkning av trafikbuller 1 Inledning Nedan redovisas beräkning av vägtrafikbuller med hänsyn till planerad nybyggnad av seniorbostäder inom
Hasselhöjden i Stenungsund
Stenungsunds kommun Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 2017-11-20 Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsgivare:
Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby
Laholms kommun Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby 2018-02-08 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Laholms kommun Cecilia Lindgard
1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7) 565135
RAPPORT A 2 (7) Innehåll 1 BAKGRUND 2 2 BEDÖMNINGSGRUNDER 2 3 BERÄKNADE BULLERNIVÅER 3 4 KOMMENTARER 4 4.1 Högst 55 dba vid alla fasader 4 4.2 Nivå på uteplats 4 4.3 Nivå inomhus 4 5 TRAFIKUPPGIFTER 4
Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme
PM 725887 rev. B 2016-12-22 1 (8) Kund: Leverantör: Trelleborgs Kommun ÅF Infrastructure AB Samhällsbyggnadsförvaltningen frank.andersson@afconsult.com Anders Bramme 070-1847488 Kv Herkules inkl. gårdshus
Kv. Munksundet 29:2-3
Datum: 2014-05-06 Projekt: Kungsgatan/Idrottsallén, Enköping Peab AB Trafikbullerberäkning HANDLÄGGARE: Johan Odemalm Melisa Jiménez KVALITETSKONTROLL: Ingemar Ohlsson ADL KONSULT AB KATARINAVÄGEN 22 116
Tanums-Gissleröd Anneberg
Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 5229-B / / Rolf Cedås Tanums-Gissleröd Kartläggning av vägbuller för bostad Till denna rapport hör karta över planområde 5229-1 samt bullerkartor
Pilen 4 m fl i Strömstads kommun Trafikbullerutredning
Beställare: Arkitektkontoret Vallgatan Acron AB Energigatan 12 434 37 Kungsbacka Beställarens representant: Dan Björkman Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna
Väg 222, tpl Kvarnholmen
PM Buller Väg 222, tpl Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län 2015-01-31 Projektnummer: 107350 Dokumenttitel: PM Buller, Väg 222, tpl Kvarnholmen, Nacka kommun, Stockholms län Skapat av: A Axenborg Dokumentdatum:
2012-12-11. STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev 01 2013-04-05. Uppdragsnummer: 230620
1(11) 2012-12-11 STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder R03 Rev 01 2013-04-05 Uppdragsnummer: 230620 Uppdragsansvarig: Brita Lanfelt Handläggare Kvalitetsgranskning
/6. Enligt trafikflödesmätning i juni 2013 har Skulptörvägen knappt 1200 fordon per dygn. Denna lägre siffra har använts i beräkningen.
2013-11-11 1/6 AB Borätt Kv Bysten 1, Johanneshov Redovisning av trafikbuller 1 Inledning Nedan redovisas beräkning av trafikbuller för nybyggnad av bostäder inom kvarteret Bysten 1, Skulptörvägen, Johanneshov.
2.1 Indata för externt industribuller
Handläggare Manne Friman Tel +46 10 505 60 72 Mobil +46 70 184 57 72 Fax +46 10 505 00 10 manne.friman@afconsult.com 1 Bakgrund 569815 PM02 1 (5) Datum 2012-06-11 Train AllianceAB Att: Torgny Månsson Backavägen
Fisksätra station, Nacka
Uppdrag: 10-19088 Rapport A Datum 2019-04-18 Upprättad av: Telefon: Beställare: 00-780996 Trafikförvaltningen Stockholms läns landsting E-post: per@akustikkonsulten.se Genom: Åke Holm Fisksätra station,
Buller vid Apotekaren 24
. PM:2015:33 / Version:1.0. Buller vid Apotekaren 24 Nynäshamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Apotekaren 24, Nynäshamns kommun Serie nr: PM: 2015:33 Projektnr: 999 Författare: Lovisa Indebetou
Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad
Miljönämndens arbetsutskott 2010 04 15 27 1 Dnr 2009 2276 Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad Bilagor: Krav på bullerplank vid Mariebergsvägen, 09 2276 Tekniska förvaltningens
Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning
Simonsland, Borås Simonsland, Borås Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare KB TRYCKAREN/KANICO AB SÖDRA KYRKOGATAN 31 A 50334 BORÅS Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr:
TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev
TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning 2014-11-11, rev 2014-11-28 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Mikael Eriksson TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende
PM Skyddsavstånd till lantbruk
Bilaga 1.1 (6) Bilaga till Detaljplan för bostäder inom Lunna 6:3 i Vallda, Kungsbacka kommun Datum: 2017-09-04 Bulleranalys Nuvarande förhållanden Inom fastigheten Lunna 17:1 bedrivs idag verksamhet med
RAPPORT Tollare - bullerutredning
RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Upprättad av: Lisa Granå RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Kund Oskar Kurasz NCC Boende Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel:
Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-060 r01 Datum: Rev 1 2016-05-03 Kv Gamla Uppsala, Uppsala Trafikbullerutredning L:\2016\2016-060 KO Gamla Uppsala, Junior Living Holding AB\Rapporter mm\2016-060 r01 Trafikbullerutredning_rev
för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala
VÄGBULLERUTREDNING för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala Riktvärden Regeringen har i infrastrukturproposition 1996/97:53 angivit riktvärden och åtgärdsprogram för trafikbuller. De