BROSAMVERKAN VÄST En unik samverkan mellan beställare, konsulter, entreprenörer och högskola

Transkript

1 1(5) BROSAMVERKAN I VÄSTSVERIGE. Protokoll från möte Närvarande: Anders Huvstig Vägverket, Region Väst Ingvar Andersson - " - Peter Harryson - " - Jan Sandberg - " - Jan Tuvert Trafikkontoret Klas Thorén - " - Jan Olofsson Skanska Teknik Richard Thorpö NCC anl. Roland Svensson Skanska John Erik Fredriksson PEAB Claes-Göran Jonefjäll VV-Produktion Joakim Holtbäck ScanAkos Gunnar Jernström SCC Gunnar Jansson ELU Thomas Darholm FB Bo Gustafsson GBGs Byggledning Per Stagler Betongindustri Boo Olofsson Färdig Betong Per-Åke Asplund Vecon Urban Nordqvist Swerock Roland Olsson Vägverket konsult Ordförande Anders Huvstig hälsade samtliga välkomna. 1. Kommande objekt och information Jan Sandberg VVÄ informerade om att E6 bron över Örekilsälven är ute och man räknar med att få ut övriga etapper mot Håby till våren. 2. Information Anders Huvstig informerade om att cheferna för de 5 huvudavdelningarna i VVÄ är tillsatta: - Kundbehov och Samhälle Marianne Nyberg - Vägbyggnad Åke Eriksson - Trafikantservice Björn Stigberg - Specialiststöd Björn Ållenberg - Strategisk planering Lars-Bertil Ekman

2 2(5) Gunnar Jernström informerade att Scandiaconsult köpts av Ramböll (Danskt) och kommer troligen, f.o.m att byta till deras namn. 3. Bättre produktkvalitet Erfarenhetsåterföring Vägverket och de stora entreprenörerna har startat ett gemensamt program för att höja produktkvalitén på de vägar, broar och tunnlar, som handlas upp av Vägverket. Man har ett önskemål om att Brosamverkan Väst deltar i arbetet med delprojekt 10, Erfarenhetsåterföring. Arbetet med detta kommer att bestå av fyra delar: Insamling och sammanställning av fel och brister vid byggnation av broar, samt insamling och sammanställning av fel och brister i konstruktionshandlingarna för bro. Sammanställning och analys av samtliga fel och brister, samt förslag till förändringar. Att utföra dokumenterade slutmöten på minst fyra broprojekt (två nya broar och två reparationsprojekt). Ansvariga för detta är Per Thunstedt och Hans Idéhn på Vägverket. Att arrangera ett seminarium för entreprenörer och konsulter, där resultatet av de tre ovanstående delarna redovisas. För att diskutera fel och brister i konstruktionshandlingarna utsågs en grupp, bestående av Dan Eklöf, Ljot Strömseng, Thomas Darholm, P-O Johansson, Jan Olofsson, Jan Sandberg, Gunnar Jernström och Hans Idéhn. Ett möte har hållits torsdagen den 19 juni, kl på SCC, Vädursgatan 6. Anteckningar från detta möte har gjorts av Dan Eklöf. Ett seminarium har hållits torsdagen den 28 augusti 2003 för att sammanställa och analysera felen och bristerna, samt dessutom för att ta fram ett antal förslag till åtgärder. Se bilaga daterad Anders Huvstig efterlyste synpunkter. Bo Gustafsson påtalade bristen av deltagande entreprenörer i seminariet samt vikten av att kompetens och erfarenhet vägs in mer när man antar anbud. Trafikkontorets mjuka parametrar iform av ett poängsystem nämndes som ett steg i rätt riktning. Jan Sandberg upplyste att inom VVÄ har man börjat titta mer på organisationen i anbuden. J-E Fredriksson belyste problematiken med en för personfixerad inriktning. Enighet rådde om att ett överlappande lärlingssystem är viktigt för brokompetensens utveckling och fortlevnad. Uppföljning av två verkliga projekt kommer att ske. Hans Idéhn och Per Thunstedt har fått i uppdrag att leta fram att nybyggnads respektive underhålls objekt. Nästa möte kommer att hållas klockan 9.30 i VVÄ s lokaler Lilla Bommen.

3 3(5) 4. Förslag till workshops under 2003 Följande workshops planeras för vintern 2003 och 2004: Erfarenhetsåterföring, enligt punkt 3, Konstruktionsmodeller, enligt punkt 6 a och Estetik och teknik i samverkan. Representanter ifrån Tjeckien och Ungern har under två dagar deltagit i en Workshop samt gjort studiebesök i regionen. De inbjöd i sin tur till att, i Maj 2004, komma och studera kommande infraprojekt i deras region. Projekt som kommer till stånd tackvare EU finansiering. 5. Utvecklingsprojekt Högpresterande betong och dess användning diskuterades. Högpresterande betong ger förutom högre hållfasthet en bättre beständighet och slankare (vackrare) konstruktioner, vilket borde kunna värderas av beställarna på ett bättre sätt. Vägverket försöker finna ett försöksobjekt, där det även finns konstruktionsmässiga fördelar med att använda högpresterande betong. Per Stagler upplyste om att Betongindustri använder högpresterande betong i Göteborgs Hamn. Där värdesätter man beständigheten. Enligt Peter Harryson driver BT ett doktorandprojekt där prestanda, kostnader och vinster belyses. Gunnar Jernström påtalade vikten av att ta hänsyn till kringvinster förutom en slimmad konstruktion. 6. Arbetsgrupper a. Granskning av broar som konstrueras med stöd av FEM-modeller Marcus Davidson har tagit fram ett förslag till ändring/tillägg till Bro Den har reviderats efter att ha varit på remiss hos Thomas Darholm och Mario Plos. Jan Olofsson informerade att branchorganen ska träffas och det kan vara lämpligt att presentera förslaget där. Anders Huvstig fick i uppdrag å Brosamverkan Västs vägnar snarast sända iväg förslaget på remiss till VV-BT och Banverket. En workshop i ämnet kommer att arrangeras under Utbildning a. Utbildning av yrkesarbetare. Bo Gustafsson informerade att kallelse kommer under oktober. Utsedd dag är Skanska ansvarar för arrangemanget detta år.

4 4(5) b. Utbildning av yngre konstruktörer. Ett studiebesök på del L2 av Götatunneln planeras till oktober/november enligt Gunnar Jernström. c. Brobyggardag. Nästa brobyggardag blir måndagen den 26 januari Anders Huvstig drog det preliminära programmet. Ingemar Skogö kommer att inleda. Partner och Funktion, Channel Rail Tunneling, Felkostnader vid anläggningsprojekt, Byggande i samverkan, Broestetik, Forsmobron Banverket, Årets brobyggare. 8. Övriga frågor Ett ex-jobb i slitsmurars beständighet pågår och kommer att redovisas på ett framtida seminarium. Kravet på åldersgräns på årets brobyggare kommer att formuleras om. Annons på väg ut Se bilaga. Med anledning av VV-BT s hårdare tolkning av BBK att fallande längder ej får användas, presenterade Thomas Darholm tillsammans med JoakimHoltbäck två förslag till ändring av Bro Thomas Darholm fick å Brosamverkan Västs vägnar uppdraget att skicka in förslag nr 2 (nedre, se bilaga) till VV-BT. Joakim Holtbäck informerade att VVÄ tagit initiativ till ett möte med, , berörda parter beträffande blåsbildning i brobeläggning. Mötet hoppas kunna belysa orsakerna och därmed utmynna i tydligare direktiv för åtgärder samt råd och anvisningar för att undvika fortsatta problem. Resultat kommer att redovisas. Jan Sandberg informerade att VVÄ tagit initiativ till ett möte, , med betongleverantörerna. Detta för att reda ut begreppen i nya betongnormen och övergången från nuvarande normer. 9. Nästa möte Tisdagen den 16 december 2003 kl Plats: Meddelas senare. Vid protokollet Joakim Holtbäck

5 5(5) Distr. Digitalt: Kallas till nästa möte: Kopia: