Presentation av förstudien - Fåröförbindelsen. Välkomna!

Transkript

1 Presentation av förstudien - Fåröförbindelsen Välkomna!

2 Förstudie

3 Varför en förstudie? Samhälle

4 Vad är en Förstudie? Nuläge Analys Förslag på åtgärder

5 Ett underlag för att fatta beslut

6 Vilka har jobbat med projektet? Projektgruppen Investering Samråd

7 Förstudiens innehåll Bakgrund Befintliga värden & utvecklingstrender Analys Projektmål Tänkbara åtgärder Fortsatt arbete

8 Förutsättningar och intressen i landskapet

9

10 Riksintressen för naturvård och kulturmiljövård Skriv text här

11 Utpekade naturvärden

12 Utpekade kulturvärden Skriv text här

13 Riksintresse friluftsliv

14 Den europeiska landskapskonventionen

15 Landskapskaraktär Rumslighet och struktur Förändringar i landskapet Landskapsvärderingar och känslighet

16

17 Fårösund samhälle, LK1

18 Fårösund sundet med stränder LK

19 Det mosaikartade beteslandskapet LK

20

21 Upplevelsen och värderingar

22 Favoritplatser

23 extra viktigt att värna

24 De nationella transportpolitiska målen Tillänglighet för alla trafikanter Tillgänglighet för funktionshindrade, barn och äldre. I flexibilitet mellan trafikslag och färdsätt Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet Anpassning till säker trafik där ingen dör eller skadas. Bidra till hållbar utveckling och de nationella miljömål. Anpassas till god och hälsosam livsmiljö

25 Övergripande projektmål Övergripande projektmål är att åstadkomma ett trafiksystem med god tillgänglighet. Trafiksystemet ska även stödja ett effektivt, säkert och miljömässigt hållbart resande från och till Fårö. Detta ska uppnås på ett för miljön hållbart sätt och vara anpassat till pågående och planerad markanvändning

26 Projektmål Tillgänglighet Åtgärder ska bidra till god tillgänglighet för både biltrafik och gång- och cykeltrafik Åtgärder ska ge ökad framkomlighet för räddningstjänst, boende och besökande under hela året. Åtgärder ska skapa goda förutsättningar för ett utökat resande med kollektivtrafik Åtgärder ska skapa förutsättningar för att knyta samman Fårö till huvudvägnätet

27 Säkerhet och trygghet Åtgärder ska gynna god trafiksäkerhet för samtliga trafikantgrupper Åtgärder ska upplevas som trygga och kunna användas av alla

28 Miljö Åtgärder ska stödja en övergång där trafikanterna i större utsträckning väljer att cykla eller åka kollektivt framför att resa med personbil Åtgärder ska vara förenliga med natur- och kulturmiljöns intressen samt hantera dessa på ett hållbart sätt Åtgärder ska vara förenliga med ett hållbart nyttjande av området för närboende, friluftsliv och turism Åtgärder ska ta hänsyn till energieffektivitet och hushållning med naturresurser

29 Markanvändning Åtgärder ska så långt som möjligt anpassas till nuvarande och planerad markanvändning Föreslagna åtgärder utgör en del av samhällsstrukturen och måste därför vara förenlig med Region Gotlands inriktning för bebyggelseplanering och övrig markanvändning i området

30 Åtgärdsförslag, konsekvenser, måluppfyllelse Vi har föreslagit åtgärder enligt fyrstegsprincipen Steg 1 behövs resan? Vad kan vi göra för att minska resbehovet? Steg 2 kan vi resa. effektivare, miljövänligare, säkrare? Steg 3 kan vi bygga om och till det vi redan har? Steg 4 bygg nytt Därefter har vi konsekvensbedömt åtgärderna utifrån: Tillgänglighet Regional utveckling Säkerhet & trygghet Miljö Markanvändning Slutligen har vi värderat uppfyllelsen av projektmålen

31 Arbetet har varit förutsättningslöst och vidsynt i sökandet efter möjliga lösningar

32 Steg 1 - behövs resan? Vad kan vi göra för att minska resbehovet? Lokalisering av verksamheter Bredband Utökad bemanning på räddningshelikoptrar Kollektivtrafik

33

34 Steg 2 - kan vi resa effektivare, miljövänligare, säkrare? Digitala skyltar Utökad turtäthet

35

36 Steg 3 - kan vi bygga om och till det vi redan har? Förändrad färjedrift

37

38 Steg 4 bygg nytt Först har vi bedömt tre olika lägen Sedan har vi bedömt olika former för broar och tunnlar i det föredragna läget

39 Steg 4 val av läge Norra Gattet Nuvarande Läge Skarvagrunn

40

41 Steg 4 val av åtgärd Öppningsbar bro Fast bro och muddring i Norra Gattet Sänktunnel Bergtunnel

42

43 Vad händer nu?

44 2013 Ny lag Ny planeringsprocess

45 Förstudie Åtgärdsvalsstudie

46 Planering av väg- och järnvägsprojekt Här är vi nu! OM? VAR / HUR?

47 Samhälle Ställningstagande om fortsatt arbete

48 Tack för uppmärksamheten!