Socioekonomiska indata till Samgods, TRV 2016/ Analys & Strategi. Christer Anderstig
|
|
- Lina Berg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Socioekonomiska indata till Samgods, TRV 2016/21861 Christer Anderstig Analys & Strategi
2 2
3 Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar på uppdrag av myndigheter, företag och organisationer för att bidra till ett samhälle anpassat för samtiden såväl som framtiden. Vi förstår de utmaningar som våra uppdragsgivare ställs inför, och bistår med kunskap som hjälper dem hantera det komplexa förhållandet mellan människor, natur och byggd miljö. Titel: Socioekonomiska indata till Samgods Redaktör: WSP Sverige AB Besöksadress: Arenavägen Stockholm-Globen Tel info@wspgroup.se Org nr: WSP Analys & Strategi Telefon Styrelsens Arenavägen säte: Stockholm Stockholm-Globen Foto:
4 Innehåll SAMGODS, EN ÖVERSIKTLIG BILD... 5 INDATA TILL OCH BERÄKNING AV PWC-MATRISER... 7 PWC-matrisernas struktur... 7 Indata till och beräkning av basårsmatriser... 8 Indata och beräkning av prognosårsmatriser
5 Samgods, en översiktlig bild Syftet med denna PM är att pedagogiskt beskriva hur nedbrutna socioekonomiska indata tas fram för användning i Samgods. En motsvarande PM avseende Sampers finns sedan tidigare 1. Där visas inledningsvis nedanstående figur (hämtad från SIKA PM 2004:4) för att mycket översiktligt illustrera hur Sampers och Samgods används för att beskriva effekterna av omvärldsförutsättningar och trafikpolitiska åtgärder på utnyttjandet av trafiksystemet. Figur 1 Schematisk översikt av modellsystemen Sampers och Samgods Som figuren indikerar utgår Sampers och Samgods från gemensamma indata (omvärldsförutsättningar). Med detta avses att båda modellerna utgår från ett givet nationellt scenario för befolkning och ekonomisk utveckling (Långtidsutredningen, LU) och den geografiska nedbrytningen av detta scenario. Nedbrytningen av indata till Sampers är rumsligt detaljerad, SAMS-områden i Sverige, medan nedbrytningen till Samgods avser 290 kommuner i Sverige och 174 utländska zoner. Vidare är indata till Sampers mer omfattande vad avser mängden variabler. Nedbrytningen av indata till Samgods utmynnar i s.k. PWC-matriser som beskriver transportefterfrågan i Samgodsmodellens prognoser av godstransporter. P-W-C står för Production Wholesale Consumption och avser de verksamheter som sänder (P, W) eller tar emot (W, C) gods. Varuproduktion (P) definieras som verksamheter inom mineralutvinning, tillverkningsindustri samt jord- och skogsbruk. Partihandel (W) är ett mellanled där inkommande godssändningar är lika med utgående sändningar. Varuförbrukning (C) avser dels insatsförbrukning i produktion av varor och tjänster, dels slutlig förbrukning av varor i konsumtion och investeringar. 1 Så används nedbrutna socioekonomiska indata i Sampers, Staffan Algers TRV 2014/25100 Analys & Strategi 5
6 En PWC-matris beskriver per varugrupp efterfrågan på godstransporter genom matriselementen (r, s) som avser transport i ton från zon r till zon s. Vi ska strax kortfattat beskriva hur PWC-matriserna skapas. Men först ska vi ge en översiktlig bild av hur PWCmatriser och övriga indata används i Samgodsmodellen, enligt illustrationen i Figur 2. Figur 2 Principskiss av Samgodsmodellen Källa: Modellanpassade indata- och omvärldsförutsättning , Trafikverket. Efterfrågan på varutransporter, dvs. PWC-matriserna, allokeras i Samgodsmodellens logistikmodul till olika transportlösningar och rutter, baserat på lägsta generaliserad kostnad, givet övriga indata. Dessa övriga indata avser nätverk (noder och länkar), kostnadsdata (tids- och avståndsberoende kostnader, fordonskostnader, skatter och avgifter m.m.), logistiska data (terminaler, varugrupper, fordon), samt regler (maxvikter, kapacitetsgränser, tillåten trafikering m.m.). Logistikmodulen är deterministiskt kostnadsminimerande. Med det menas att det endast är kostnader som styr hur modellen reagerar och att den strävar efter att minimera aggregatet av dessa kostnader. Den lösning som kommer ur logistikmodulen består av fordonsflöden från startpunkter till terminaler, fordonsflöden mellan terminaler, och fordonsflöden från terminaler till slutdestinationer. Logistikmodulens lösning är en s.k. freeflow -lösning. Med det menas att kapacitetsrestriktioner på länkar inte är beaktade, vilket blir orealistiskt för järnvägstrafiken. Därför finns en kapacitetsmodul utvecklad som har till uppgift att räkna om freeflow - lösningen till en lösning som inte överskrider kapaciteten på järnväg för någon bandel. Genom utnyttjande av linjärprogrammeringsteknik nås en lösning som på effektivast möjliga sätt (m.a.p. kostnader) omfördelar de logistiska uppläggen. 6
7 174 rader = regioner 290 rader = kommuner Modellen är implementerad i användargränssnittet Cube. PWC-matriserna är för stora för den databaslösning som används och ligger därför i egna filer som läses in av Cube; därför ligger de utanför det grå fältet i figuren. Indata till och beräkning av PWC-matriser 2 PWC-matrisernas struktur Att generera PWC-matriserna handlar om att uppskatta var och i vilka mängder varor produceras, förbrukas samt förmedlas via partihandel. Mängden gods mäts i ton som geografiskt fördelas på kommuner inom Sverige (290 zoner) och större regioner i utlandet (174 zoner). Förutom import och export i matriserna uppskattas även transitflöden, dvs. varusändningar mellan zoner i utlandet som använder Sveriges infrastruktur. Matrisernas struktur kan beskrivas enligt Figur 3 nedan. D står för domestic och omfattar de matriselement som motsvarar sändningar mellan Sveriges kommuner; X är export, dvs. varusändningar från Sveriges kommuner till regioner i utlandet; M är import, dvs. varusändningar till Sveriges kommuner från regioner i utlandet; T betecknar transit. Figur 3 PWC-matrisernas struktur 174 kolumner = regioner 290 kolumner = kommuner Summan av respektive rad med nummer är lika med summan av motsvarande kommuns varuproduktion (P) och partihandel (W), oavsett om dessa godsmängder skickas till utlandet eller inom Sverige. Summan av respektive rad med nummer är lika med summan av motsvarande regions export till Sverige (svensk import, M) eller till annat land där varusändningen passerar Sverige (transit, T), oavsett mottagarkommun eller - zon. 2 Framställningen baseras på följande fyra rapporter: 1) Christer Anderstig and Moa Berglund, WSP, Henrik Edwards, SWECO, and Marcus Sundberg, KTH (2015) PWC Matrices: new method and updated Base Matrices, WSP-rapport ; 2) WSP Analys & Strategi (2015) Socioekonomiska indata för prognosår 2040 och 2060 teknisk dokumentation för indata till Samgods och Sampers, TRV 2015/81019; 3) WSP Analys & Strategi (2015): Nya varuvärden 2040 data, metod och resultat ; 4) WSP Analys & Strategi (2015): Prognos för fördelning av svensk varuexport och varuimport på utrikes länder år 2040, TRV 2015/81020 Analys & Strategi 7
8 Summan av respektive kolumn med nummer är lika med summan av motsvarande kommuns varuförbrukning (C) och partihandel (W), oavsett om dessa godsmängder anlänt från utlandet eller Sverige. Summan av respektive kolumn med nummer är lika med summan av motsvarande regions import från Sverige (svensk export, X) eller från annat land där varusändningen passerar Sverige (transit, T), oavsett avsändarkommun eller -zon. För att kunna beskriva hur godstransporterna utvecklas över tid finns PWC-matriser för ett basår, så kallade basårsmatriser (för närvarande 2012), och för ett prognosår, så kallade prognosårsmatriser (för närvarande 2040). Indata till och beräkning av basårsmatriser Basårsmatriserna har genererats i fem steg enligt nedanstående kortfattade beskrivning. Beskrivningen av respektive steg kompletteras med vissa tekniska detaljer i faktaboxar. Dessa faktaboxar behöver inte läsas för att förstå huvuddragen i beräkningarna. 1. Uppskattning av basårets nationella produktion, förbrukning, import, export och partihandel per varugrupp i värdetermer (SEK), baserat på detaljerad statistik på nationell nivå som Trafikverket beställt speciellt för ändamålet. För närvarande arbetar Samgods med 34 varugrupper. För att kunna generera dessa PWC-matriser, exempelvis flöden mellan kommuner i Sverige, måste vi använda datakällor som i huvudsak avser de branscher som genererar produktion, förbrukning och handel av de olika varugrupperna. För ändamålet har det tagits fram nycklar som länkar varugrupper till branscher på den mest detaljerade branschnivån (SNI 5 siffror). För produktion och förbrukning inom mineralutvinning och tillverkningsindustri har Statistiska Centralbyrån (SCB) med stöd av IVP (Industrins varuproduktion) och INFI (Industrins insatsvaruförbrukning) tagit fram data som omvandlar ( översätter ) produktion per varugrupp till producerande bransch, respektive förbrukning per varugrupp till förbrukande bransch, med bransch definierad av SNI siffror. För övrig varuproduktion och varuförbrukning har översättningen varugrupp-bransch genomförts i huvudsak med stöd av detaljerade uppgifter hämtade från SCB:s Nationalräkenskaper. SCB:s Utrikeshandelsstatistik har tillhandahållit data som för respektive varugrupp ger information om mottagande land för svensk export och avsändande land för svensk import. 2. Fördelning av produktion, förbrukning och partihandel på kommuner baserat på framförallt statistik för sysselsättning per bransch och kommun. Allokeringen av P, W och C till kommuner kan, med tillgängliga data, uppskattas med ledning av sysselsättningsdata. Uppskattningen har genomförts med stöd av data för sysselsatta per kommun och detaljerad bransch, dvs. SNI siffror. För mineralutvinning och tillverkningsindustri används data för sysselsättning inom varuhanterande yrken, för att göra åtskillnad mellan varuproduktion och tjänsteproduktion inom respektive bransch. 8
9 3. Omräkning av produktion, förbrukning, import, export och partihandel från SEK till ton med hjälp av uppskattade genomsnittliga varuvärden i SEK/ton per varugrupp. PWC-matrisernas marginalvillkor, de rad- och kolumnsummor som uppskattats vid allokering till kommuner enligt ovan, är uttryckta i MSEK. Omvandlingen till marginalvillkor uttryckta i Ton har genomförts med de varuvärdesberäkningar som tagits fram med ny modell för varuvärdesprognoser. 4. Resultatet av steg 1-3 utgör randvillkor till matriserna i form av rad- och kolumnsummor enligt Figur 3. Matriselementen prediceras med skattade modeller som estimerats inom ramen för arbetet med basårsmatriserna. Modellerna kan beskrivas som gravitationsmodeller, där varuflöden i ton mellan zoner förklaras av till exempel tillgång, efterfrågan, transportkostnader, tillgänglighet till hamn, storleken på arbetsplatser i olika kommuner, för att nämna några faktorer som kan påverka flödenas storlek. Prediktionen av elementen för basårets PWC-matriser sker med de skattade PWCmodeller som tagits fram inom utvecklingsprojektet för basårsmatriser. Dessa estimerade modeller använder tidigare genomförda varuflödesundersökningar (VFU) som huvudsaklig datakälla. I modellskattningen används även noll-observationer som faktiska observationer, i stället för att endast använda positiva värden (observationer större än noll). Vidare är modellskattningarna genomförda på flöden i ton. Föregående PWC-matriser var skattade på monetära flöden, som senare omvandlades till ton, vilket kan vara problematiskt eftersom VFU-data för handel i värde och handel i ton inte är perfekt korrelerade. 5. De predicerade matriserna anpassas till Samgodsmodellen i två avseenden: i) Efterfrågan i varje relation indelas i s.k. firm-to-firm -efterfrågan (f2f), det vill säga mellan individuella företag i respektive områden; ii) Matriserna tillförs observerade, större, exogena flöden. Dessa avser främst järnvägsflöden, men omfattar även en del kända transitflöden. Exogent införda volymer i matriserna kompenseras för genom att ta bort motsvarande volymer från den modellberäknade efterfrågan. För uppdelning av efterfrågan på f2f-nivå används en kombination av CFAR (Centrala Företags- och Arbetsställe Registret), antal anställda i olika SNI-branscher per kommun, nyckel mellan SNI-branscher och varugrupper i Samgods, varuflödesundersökningens observerade sändningsstorlekar och antagandet att sändningsstorlekar väsentligen bestäms av den klassiska kvadratrotsformeln för att beräkna ekonomiska orderkvantiteter (Wilson-formeln). Företagsstorlekarna indelas i små, medelstora och stora. På relationsnivå ger det upp till 9 kombinationer. Utöver dessa finns en kategori för mycket stora flöden, s.k. singulära flöden. Analys & Strategi 9
10 Indata och beräkning av prognosårsmatriser Prognosårsmatriserna har, på motsvarande sätt som basårsmatriserna, genererats i fem steg enligt nedanstående kortfattade beskrivning. Beskrivning av respektive steg kompletteras med vissa tekniska detaljer i faktaboxar. Dessa faktaboxar behöver inte läsas för att förstå huvuddragen i beräkningarna. 1. Prognosårets nationella produktion, förbrukning, import, export och partihandel per varugrupp i värdetermer (SEK) uppskattas med underlagsdata från Konjunkturinstitutet (KI) till basscenariot i Långtidsutredning 2015 (LU15). KI har med stöd av modellen EMEC beräknat utvecklingen per bransch för produktivitet, arbetade timmar, förädlingsvärde och bruttoproduktion. Vidare beräknas hur export, import och produktion utvecklas för olika produktgrupper. EMEC arbetar med 33 branscher och 42 produktgrupper (varor och tjänster). Utan annan information för prognosåret antas, tills vidare, att sammansättningen på detaljerad nivå (SNI siffror) för produktion, export respektive import är densamma som för basåret Detta antagande gör det möjligt att översätta tillväxttakter för EMEC:s aggregat av varugrupper till motsvarande tillväxttakter för Samgods varugrupper, med samma nycklar som tillämpades för att ta fram basårsmatriserna. 2. Fördelning av produktion, förbrukning och partihandel på kommuner baserat på framförallt prognoserad sysselsättning per bransch och kommun. För varuproduktion kopplad till bransch fördelas produktionen ut till kommuner efter kommunernas beräknade andel av rikets sysselsättning i varuhanterande yrken i respektive bransch (SNI siffror). Varuproduktion utan koppling till bransch fördelas på kommuner på samma sätt som för basåret, då det rör varor från areella näringar (jord- och skogsbruk) och den geografiska fördelningen av denna varuproduktion bedöms vara mer konstant än för annan varuproduktion. Förbrukningen av insatsvaror inom mineralutvinning och tillverkningsindustri fördelas på samma sätt som produktionen, enligt kommunernas andelar av sysselsättningen i varuhanterande yrken för respektive bransch. Övrig förbrukning fördelas på kommuner enligt kommunernas uppskattade andel av länets beräknade bruttoregionprodukt (BRP) Då sysselsättningen inom partihandel bedöms vara en god proxy för fördelningen skrivs partihandel per kommun fram med prognoserad förändring av antal sysselsatta inom partihandel. 3. Omräkning av produktion, förbrukning, import, export och partihandel från SEK till ton med hjälp av prognoserade genomsnittliga varuvärden i SEK/ton per varugrupp. Varuvärdesmodellen går ut på att analysera förändringar i varuvärdet av import och export (SEK/ton i fasta priser) under en historisk period och identifiera eventuella trender i förändringarna, som sedan skrivs fram enligt uppställda statistiska villkor. Motsvarande statistik finns inte för varuproduktionen. För att uppskatta hur varuvärdet för produktionen kommer att utvecklas görs en bedömning varugrupp för varugrupp, baserad på flera kriterier. 10
11 4. Resultatet av steg 1-3 utgör randvillkor till matriserna i form av rad- och kolumnsummor enligt Figur 3. För att predicera värden på matriselementen för prognosåret har samma modeller som för basåret använts. Prediktionen av elementen för basårets PWC-matriser sker med de skattade PWCmodeller som tagits fram inom projektet för basårsmatriser. Dessa estimerade modeller använder tidigare genomförda varuflödesundersökningar (VFU) som huvudsaklig datakälla. I modellskattningen används även noll-observationer som faktiska observationer, i stället för att endast använda positiva värden (observationer större än noll). Vidare är modellskattningarna genomförda på flöden i ton. Föregående PWC-matriser var skattade på monetära flöden, som senare omvandlades till ton, vilket kan vara problematiskt eftersom VFU-data för handel i värde och handel i ton inte är perfekt korrelerade. 5. De predicerade matriserna anpassas till Samgodsmodellen i två avseenden: i) Efterfrågan i varje relation indelas i s.k. firm-to-firm -efterfrågan (f2f), det vill säga mellan individuella företag i respektive områden; ii) Matriserna tillförs observerade, större, exogena flöden. Dessa avser främst järnvägsflöden, men omfattar även en del kända transitflöden. Exogent införda volymer i matriserna kompenseras för genom att ta bort motsvarande volymer från den modellberäknade efterfrågan. För uppdelning av efterfrågan på f2f-nivå används en kombination av CFAR (Centrala Företags- och Arbetsställe Registret), antal anställda i olika SNI-branscher per kommun, nyckel mellan SNI-branscher och varugrupper i Samgods, varuflödesundersökningens observerade sändningsstorlekar och antagandet att sändningsstorlekar väsentligen bestäms av den klassiska kvadratrotsformeln för att beräkna ekonomiska orderkvantiteter (Wilson-formeln). Företagsstorlekarna indelas i små, medelstora och stora. På relationsnivå ger det upp till 9 kombinationer. Utöver dessa finns en kategori för mycket stora flöden, s.k. singulära flöden. Analys & Strategi 11
12 WSP är ett globalt företag som erbjuder kvalificerade konsulttjänster för samhälle och miljö. Med drygt 250 kontor världen över och mer än medarbetare är WSP ett av de största konsultföretagen i Europa och bland de tio största i världen. Verksamheten bedrivs huvudsakligen i Storbritannien och Sverige, men också i övriga Europa, USA, Afrika och Asien. I Sverige är WSP ett rikstäckande konsultföretag med ca 1900 medarbetare. Verksamheten bedrivs inom följande affärsområden: WSP Analys & Strategi, WSP Byggprojektering, WSP Environmental, WSP International, WSP Management, WSP Samhällsbyggnad och WSP Systems. 12
Nya socioekonomiska indata gällande fr.o.m. 1 april 2016: En sammanfattande beskrivning av hur indata tagits fram
Nya socioekonomiska indata gällande fr.o.m. 1 april 2016: En sammanfattande beskrivning av hur indata tagits fram Förutsättningarna på nationell nivå är hämtade från Långtidsutredningen 2015 (LU15) Befolkningsframskrivningen
Indata till trafikmodeller för prognosår 2030 och 2050 ett sammandrag
1 (9) Stockholm 2012-08-17 Indata till trafikmodeller för prognosår 2030 och 2050 ett sammandrag På uppdrag av Trafikverket har WSP tagit fram uppdaterade indata till de nationella svenska person- och
Revidering av socioekonomiska indata 2030 och 2050 avseende förvärvsarbetande nattbefolkning och förvärvsinkomster per kommun och SAMS-område
Revidering av socioekonomiska indata 2030 och 2050 avseende förvärvsarbetande nattbefolkning och förvärvsinkomster per kommun och SAMS-område Bakgrund De nu aktuella SAMS-data 1, som här betecknas [A],
Varuflödesundersökningen 2016
Varuflödesundersökningen 2016 181 miljoner Ton gods som transporterades inrikes. 1 293 miljarder Värdet på gods som transporterades inrikes. 84 miljoner Ton gods som transporterades till utlandet. 837
RAPPORT. Hur kan lågkonjunkturens regionala verkningar modelleras
RAPPORT Hur kan lågkonjunkturens regionala verkningar modelleras med raps? Framtagning av parametrar baserade på Nationalräkenskaper och Konjunkturinstitutets bedömningar till år 2011 2009-11-26 Analys
RAPPORT Pendlingsstatistik för Södermanlands län
RAPPORT Pendlingsstatistik för Södermanlands län 2008-07-09 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar på uppdrag
Kommunalekonomiska effekter av lokaliseringen av nya arbetsplatser i Fässbergsdalen. Anders Wigren WSP Analys & Strategi. Analys & Strategi.
Kommunalekonomiska effekter av lokaliseringen av nya arbetsplatser i Fässbergsdalen Anders Wigren WSP Analys & Strategi Maj 2009 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi
RAPPORT. Resvaneundersökning i bostadsområdet Norrliden i Kalmar 2013-05-20
RAPPORT Resvaneundersökning i bostadsområdet Norrliden i Kalmar 2013-05-20 Titel: Resvaneundersökning i bostadsområdet Norrliden, Kalmar Redaktör: Nina Waara WSP Sverige AB Besöksadress: Arenavägen 7 121
Analysera och prognosticera godstrafik. Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt
Analysera och prognosticera godstrafik Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt Samgods vad är det? Samgodsmodellen är ett verktyg som används för att göra analyser, bedömningar och prognoser för
Prognos över vattenuttag och vattenanvändning 2015. - med redovisning på vattendistrikt
Prognos över vattenuttag och vattenanvändning 2015 - med redovisning på vattendistrikt 2(15) Producent Producer Förfrågningar Inquiries SCB, MR/REN Miljö- och regionalstatistik Box 24300 104 51 Stockholm
PM Kommentar till promemoria Transportutveckling och prognoser daterad
1(11) Näringsdepartementet, Analyssekretariatet Kommentar till promemoria Transportutveckling och prognoser daterad 2016-02-09 Näringsdepartementet har inkommit till med vissa frågeställningar, utgående
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Godsflöden i Norra Sverige
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Godsflöden i Norra Sverige Samgods är ett nationellt modellsystem för trafikslagsövergripande analyser och prognoser för godstransporter Användningsområden för
Socioekonomiska indata för prognosår 2040 och 2060 teknisk dokumentation för indata till Samgods och Sampers, TRV 2015/81019
Socioekonomiska indata för prognosår 2040 och 2060 teknisk dokumentation för indata till Samgods och Sampers, TRV 2015/81019 Teknisk dokumentation Version 2015-09-30 WSP Analys & Strategi Arenavägen 7
Produktion och sysselsättning i tjänstebranscherna
Konjunkturläget juni 216 63 FÖRDJUPNING Produktion och sysselsättning i Diagram 2 Produktion i näringslivet Index 25=, förädlingsvärde till baspris, fasta priser De senaste 1 åren har stått för en stor
RAPPORT Prognos för godstransporter 2040
RAPPORT Prognos för godstransporter 2040 -Trafikverkets Basprognoser 2016 Titel: Prognos för godstransporter 2040 Trafikverkets Basprognoser 2016 Publikationsnummer: 2016:062 ISBN: 978-91-7467-944-1 Ärendenummer:
Rapport Prognos för godstransporter 2040
Rapport Prognos för godstransporter 2040 -Trafikverkets Basprognoser 2018 Titel: Prognos för godstransporter 2040 Trafikverkets Basprognoser 2018 Publikationsnummer: 2018:087 ISBN: 978-91-7725-273-3 Ärendenummer:
PM: VINDKRAFTSBRANSCHEN 2011
PM: VINDKRAFTSBRANSCHEN 211 WSP Analys & Strategi juni 211 Jenny von Bahr, miljöekonom WSP Analys & Strategi 2 (5) Inledning Den svenska vindkraftsbranschen har utvecklats mycket snabbt de senaste åren
Sverigeförhandlingen och Nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Samhällsekonomiska nyttor. Trafikverket Peter Uneklint Peter Bernström 2015-04-29
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Sverigeförhandlingen och Nya höghastighetsjärnvägar i Sverige Samhällsekonomiska nyttor Trafikverket Peter Uneklint Peter Bernström 2015-04-29 2 MEN FÖRST! SVERIGEFÖRHANDLINGEN
Utvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg. förklarad på ett enklare sätt
Utvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg förklarad på ett enklare sätt Kort om analyser, fakta och prognoser Om utvecklingsplanen Denna folder är en översikt av rapporten Trafikverkets trafikslagsövergripande
BV Banverket UA Förändrad tillgänglighet % Arbetsplatser. Analys & Strategi 37 0,00-1,00 1,00-2,00 2,00-3,00 3,00-4,00 4,00 -
Banverket UA 2030 I detta alternativ framträder de största effekterna i ett band i norra Götaland/södra Svealand, samt i ett sammanhängande område norr om Mälaren längs hela Norrlandskusten. BV 2030 Förändrad
Handelns betydelse för Sveriges ekonomi
Handelns betydelse för Sveriges ekonomi 7% 6% 6% 6% 5% En halv miljon människor jobbar inom handeln 11 procent av alla sysselsatta i hela Sveriges ekonomi (privat och offentlig sektor) arbetar inom handeln
Kvalitetssäkring av socioekonomiska indata till transportmodeller metodutveckling på kort sikt
Kvalitetssäkring av socioekonomiska indata till transportmodeller metodutveckling på kort sikt Kvalitetssäkring av socioekonomiska indata metodutveckling på kort sikt Dokumenttitel: Kvalitetssäkring av
TRV 2015/84450 2016-03-22. [Projektnummer] 1(10) Gunilla Wikström direkt: 010-1237516 gunilla.wikstrom@trafikverket.se
PM Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2015/84450 2016-03-22 Projektnummer Sidor [Projektnummer] 1(10) Socioekonomisk indata till Samgods och Sampers: övergripande beskrivning av stor uppdatering 2015 för framtag
Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet
Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet Bilaga till Program för detaljplan för Airport City Härryda Kommun 2011-05-05 WSP Analys & Strategi Box 13033 402
Trelleborgs Hamn. Sysselsättningseffekter i kommunen, regionen och riket
Trelleborgs Hamn Sysselsättningseffekter i kommunen, regionen och riket November 2015 Hamnens betydelse för jobben 3 1 872 direkt sysselsatta i Trelleborgs Hamn 2 520 indirekta jobb kopplade till hamnen
Regionalekonomi i Raps 5.0 Statistik, modellberäkning och vägledning
Regionalekonomi i Raps 5.0 Statistik, modellberäkning och vägledning Tillväxtverket stärker Sverige genom att stärka företagens konkurrenskraft Vi skapar bättre förutsättningar för företagande och bidrar
Balans mellan sysselsatt dag- och nattbefolkning Analys och reviderad modellspecifikation
Balans mellan sysselsatt dag- och nattbefolkning Analys och reviderad modellspecifikation 5.02 5.04 Version: 3 Tillväxtverket stärker Sverige genom att stärka företagens konkurrenskraft Vi skapar bättre
Från 1 april 2016 gäller Ny ASEK, nya effektsamband, nya förutsättningar för prognoser och kalkyler
1 (8) Från 1 april 2016 gäller Ny ASEK, nya effektsamband, nya förutsättningar för prognoser och kalkyler Ny ASEK ASEK 6.0 Rapporten Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser
PM Skillnader i förutsättningar mellan Kapacitetsuppdraget 2011 och ny Nationell plan 2014-2025
[Ärendenummer] 2013:3 Till: Från: PM Skillnader i förutsättningar mellan Kapacitetsuppdraget 2011 och ny Nationell plan 2014-2025 Inledning Skillnaderna mellan de prognoser och kalkyler som gjordes under
Bilaga 2. VA-policy. Karlskrona kommun WSP Environmental
Bilaga 2 VA-policy Karlskrona kommun 2014-01-20 WSP Environmental Konsulter inom samhällsutveckling WSP Sverige AB är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi erbjuder tjänster för
RAPPORT Miljö- och trafiksäkerhetseffekter av en förnyelse av fordonsparken
RAPPORT Miljö- och trafiksäkerhetseffekter av en förnyelse av fordonsparken 2009-05-14 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling.
JÄMFÖRELSE MELLAN PROGNOS OCH DAGENS UTVECKLING FÖR GODSTRANSPORTER. Bilaga till SIKA Rapport 2002:3. Bilaga till SIKA Rapport 2002:3
JÄMFÖRELSE MELLAN PROGNOS OCH DAGENS UTVECKLING FÖR GODSTRANSPORTER 3 Förord har genom regleringsbrevet för år 2002 fått regeringens uppdrag att sammanställa en årsrapport om hur de transportpolitiska
Framtida arbetsmarknad Västra Götaland. 26/11 2013 Joakim Boström
Framtida arbetsmarknad Västra Götaland 26/11 2013 Joakim Boström Kompetensplattform Västra Götaland Regeringsuppdraget sedan dec 2009 Stärka förutsättningar för kompetensförsörjning Öka kunskaperna om
RAPPORT. Regionalekonomiska effekter av nya gruvor i Pajala. Christer Anderstig och Anders Wigren. Analys & Strategi 2009-10-27
RAPPORT Regionalekonomiska effekter av nya gruvor i Pajala Christer Anderstig och Anders Wigren 2009-10-27 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet
SNI-omläggning av nationalräkenskaperna
SNI-omläggning av nationalräkenskaperna Från och med september 2011 används den nya näringsgrensindelningen SNI 2007 i nationalräkenskaperna. Den överensstämmer med den europeiska indelningen NACE rev
Prognos för fördelning av svensk varuexport och varuimport på utrikes länder år 2040. TRV 2015/81020. Slutrapport 2015-09-28.
Prognos för fördelning av svensk varuexport och varuimport på utrikes länder år 2040. TRV 2015/81020 Slutrapport 2015-09-28 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är
Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016
Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016 Kunskapsseminarium 15 april 2016 Susanne Nielsen- Skovgaard Fredric Almkvist Petter Wikström Expertcenter Upplägg presentation Introduktion till trafik- och
Handelns betydelse för Sveriges ekonomi
Handelns betydelse för Sveriges ekonomi 2014 7% 6% 5% En halv miljon människor jobbar inom handeln 11 procent av alla sysselsatta i hela Sveriges ekonomi (privat och offentlig sektor) arbetar inom handeln
DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne
HANDELNS. betydelse för Sveriges ekonomi
HANDELNS betydelse för Sveriges ekonomi En halv miljon människor jobbar inom handeln 11 procent av alla sysselsatta i hela Sveriges ekonomi (privat och offentlig sektor) arbetar inom handeln Vård och omsorg;
TRAFIKANALYS FANFAREN
KARLSTADS KOMMUN TRAFIKANALYS FANFAREN KARLSTAD 2017-06-22 TRAFIKANALYS FANFAREN Karlstad Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000
UNDERLAGSRAPPORT Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån. Analys av kommersiella förutsättningar för kontor och handel
UNDERLAGSRAPPORT Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån Analys av kommersiella förutsättningar för kontor och handel 2013-03-20 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys
Dokumentdatum. Sidor 1(26) PM - Validering av Samgods Basprognoser
1(26) PM - Validering av Samgods Basprognoser 2016-04-01 1. Inledning har regeringens uppdrag att ta fram och tillhandahålla aktuella trafikprognoser för alla trafikslag inom såväl persontrafik- som godstransportsektorn.
HUI Research På uppdrag av Filipstad kommun
Turismens effekter på omsättning och sysselsättning i Filipstad kommun 2012 HUI Research På uppdrag av Filipstad kommun April 2013 Turistiska nyckeltal 2012 Filipstad kommun och Värmland Filipstad 2012
Storregional godsstrategi för Stockholm-Mälarregionen
Storregional godsstrategi för Stockholm-Mälarregionen Godstransporter en bärande del av samhället Transporter = grunden för en fungerande handel/varuförsörjning Kapacitet Kvalitet Regelbundenhet Förutsägbarhet
RAPPORT. Olika nivåer på resandet. Genomgång av de resandematriser som används av Järnvägsgruppen KTH och de som används i den nationella planeringen
RAPPORT Olika nivåer på resandet Genomgång av de resandematriser som används av Järnvägsgruppen KTH och de som används i den nationella planeringen 2009-12-17 Analys & Strategi Analys & Strategi Konsulter
Dokumentdatum. Sidor 1(26) PM - Validering av Samgods Basprognoser
[ NY] 2018-04-01 1(26) - Validering av Samgods Basprognoser 2018-04-01 1. Inledning har regeringens uppdrag att ta fram och tillhandahålla aktuella trafikprognoser för alla trafikslag inom såväl persontrafik-
TNSL10 Trafikinfrastruktur och planering
Innehåll TNSL10 Trafikinfrastruktur och planering Föreläsning 2 VT2, 2013 Prognosmodeller april 2013 1 2 Modellering Typer av trafikmodeller Syftet med modeller Beskriva och analysera en situation. Underlätta
RAPPORT. Socioekonomiska indata till transportmodeller - Metodutveckling på kort sikt. Analys & Strategi , rev , rev.
RAPPORT Socioekonomiska indata till transportmodeller - Metodutveckling på kort sikt 2013-09-16, rev. 2013-09-30, rev. 2014-05-05 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi
KONJUNKTURLÄGE VÄSTERBOTTEN
HÖSTEN 2011 KONJUNKTURLÄGE VÄSTERBOTTEN VÄSTERBOTTEN är relativt opåverkad av den rådande ekonomiska världskrisen. Det har skett en återhämtning i flera branscher och även på arbetsmarknaden efter den
Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå
Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå Mona Pettersson WSP Analys & Strategi WSP Analys & Strategi WSP Analys & Strategi
RAPPORT. Kommunekonomi för Uppsala kommun som helhet. Scenarier till 2030 2014-02-12. Analys & Strategi
RAPPORT Kommunekonomi för Uppsala kommun som helhet Scenarier till 2030 2014-02-12 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling.
HANDELNS betydelse för Sverige
HANDELNS betydelse för Sverige Handeln den största branschen inom näringslivet I svensk och europeisk statistik utgörs handelsbranschen av parti- och detaljhandel inklusive handel med motorfordon m.m 1.
SIKA Rapport 2005:7. Omvärldsförutsättningar. Underlag till transportprognoser 2020
Rapport 2005:7 Omvärldsförutsättningar Underlag till transportprognoser 2020 Rapport 2005:7 Omvärldsförutsättningar Underlag till transportprognoser 2020 Statens institut för kommunikationsanalys 2 Rapport
Flexibelt startår i Raps - Förutsättningar och vägledning vid modellvalidering och kontrafaktisk analys
Flexibelt startår i Raps - Förutsättningar och vägledning vid modellvalidering och kontrafaktisk analys Tillväxtverket stärker Sverige genom att stärka företagens konkurrenskraft Vi skapar bättre förutsättningar
HUI Research På uppdrag av Eda kommun
Turismens effekter på omsättning och sysselsättning i Eda kommun 2012 HUI Research På uppdrag av Eda kommun April 2013 Turistiska nyckeltal 2012 Eda kommun och Värmland Eda 2012 Värmland 2012 Bruttoregionprodukt
TRV 2015/84450 2015-09-30. [Projektnummer] 1(9) Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se
PM Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2015/84450 2015-09-30 Projektnummer Sidor [Projektnummer] 1(9) Socioekonomisk indata till Samgods och Sampers: övergripande beskrivning av stor uppdatering 2015 för framtag
Småbolags export till tillväxtmarknader
Småbolags export till tillväxtmarknader 2 Om undersökningen Studien är baserad på intervjuer med ca. 570 nyckelpersoner, främst VD:ar, på exporterade företag med följande kriterier: Småföretag:10-49 anställda,
HUI Research På uppdrag av Eda kommun
Turismens effekter på omsättning och sysselsättning i Eda kommun 2012 HUI Research På uppdrag av Eda kommun Juli 2013 Turistiska nyckeltal 2012 Eda kommun och Värmland Eda 2012 Värmland 2012 Bruttoregionprodukt
Årliga uppdateringar av prognosförutsättningar och verktyg
Peo Dokumenttyp: Ärendenummer: TRV 2013/83082 Projektnummer: [Projektnummer] Ert datum: [Motpartens datum] Ert ärendenummer: [Motpartens ärendeid] Version:1.0 Trafikverket Telefon: 0771-921 921 Texttelefon:
UNDERLAGSRAPPORT. Beskrivning av svarsgruppen Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg. Analys & Strategi. 2013-11-26 slutversion
UNDERLAGSRAPPORT Beskrivning av svarsgruppen Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg 2013-11-26 slutversion Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet
SCENARIO VÄLSVIKEN. Karlstad trafikmodell
SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell 2017-05-16 SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell KUND Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10
Sverige i den globala ekonomin nu och i framtiden
Sverige i den globala ekonomin nu och i framtiden Göran Wikner, Hanna Norström Widell, Jonas Frycklund Maj 2007 Trender för svenskt företagande Bilaga 1 till Globala affärer regler som hjälper och stjälper
Kostnader och intäkter för produktion och distribution av vatten samt behandling av avloppsvatten för kommuner och kommunala bolag
Kostnader och intäkter för produktion och distribution av vatten samt behandling av avloppsvatten för kommuner och kommunala bolag fördelade per vattendistrikt Producent Producer Förfrågningar Inquiries
Regional exportstatistik och internationaliseringsindex. Tony Meurke och Jan Persson Reglabs årskonferens i Västerås
Regional exportstatistik och internationaliseringsindex Tony Meurke och Jan Persson 2019-03-28 Reglabs årskonferens i Västerås Hur kan vi jobba långsiktigt? Regionala satsningar Vilka projekt pågår med
Vidareutveckling och kalibrering av STRAGO TRV 2014/85475 RAPPORT. Analys & Strategi
RAPPORT Vidareutveckling och kalibrering av STRAGO TRV 2014/85475 Marcus Sundberg, KTH, Christer Anderstig, WSP och Peter Almström WSP 2017-01-30 Analys & Strategi Titel: Vidareutveckling och kalibrering
En beskrivning av hur Konjunkturinstitutet beräknar potentiell BNP
Prognosavdelningen 15 december 2015 En beskrivning av hur Konjunkturinstitutet beräknar potentiell BNP För att kunna göra prognoser för den faktiska utvecklingen av BNP på längre sikt beräknar Konjunkturinstitutet
Bilaga 3. Skillnader mellan Trafikverkets och Energimyndighetens beräkningsunderlag
Bilaga 3. Skillnader mellan Trafikverkets och Energimyndighetens beräkningsunderlag RiR 2019:4 Att planera för framtiden statens arbete med scenarier inom miljö-, energi-, transport- och bostadspolitiken
Utvecklingsprojekt Öresundsmodeller
Utvecklingsprojekt Öresundsmodeller PM godstrafik 2016-03-15 FÖRORD Samgodsmodellen version 1.1 har utvärderats med syfte att genomföra Öresundsanalyser. Ett antal problemområden har identifierats, varav
Anpassning av befolkning och sysselsatta år 2030 enligt RUFS 2010 till utfallet av Stockholmsförhandlingen. Teknisk dokumentation
Anpassning av befolkning och sysselsatta år 2030 enligt RUFS 2010 till utfallet av Stockholmsförhandlingen Teknisk dokumentation Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR) ansvarar för regionplanering och
GÄVLE KOMMUN TRAFIKANALYS HILLE GÄVLE
GÄVLE KOMMUN TRAFIKANALYS HILLE GÄVLE 2018-05-18 TRAFIKANALYS HILLE Gävle Gävle kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr:
Trafikverkets modellverktyg
Trafikverkets modellverktyg Sampers/Samkalk analys av infrastrukturinvesterings effekter för persontrafiken, totalt och fördelat på trafikslag, och en samhällsekonomisk kalkyl över åtgärdens nationella
SIKA PM 2005:18. OD-matriser till STAN. Regionalisering och prognos för inrikes transporter och utrikes handel
SIKA PM 2005:18 OD-matriser till STAN Regionalisering och prognos för inrikes transporter och utrikes handel SIKA PM 2005:18 OD-matriser till STAN Regionalisering och prognos för inrikes transporter och
Validering av Samgods i Skåne version 1804 v1
Trafikverket Validering av Samgods i Skåne version 1804 v1 Helsingborg 2017-08-31 Validering av Samgods i Skåne version 1804 v1 Datum 2017-08-31 Uppdragsnummer 1320027889 Utgåva/Status Utkast 1 John Mcdaniel
Stad och land i Trafas analyser vad, när och hur
Stad och land i Trafas analyser vad, när och hur Dagens session Inledning och kort summering av Trafikanalys arbete med regionala perspektivet Stad och land i Trafikanalys analyser ett kritiskt perspektiv
Analyser om utbildning och arbetsmarknad: Sysselsättningen 2030 kan dagens försörjningsbörda bibehållas?
Statistiska centralbyrån SCBDOK 3.2 1 (9) Analyser om utbildning och arbetsmarknad: Sysselsättningen kan dagens försörjningsbörda bibehållas? 2012 UF0521 Innehåll 0 Allmänna uppgifter... 2 0.1 Ämnesområde...
STATISTISKA CENTRALBYRÅN PM 1(12) MP/NR Ann-Marie Bråthén. Publikationer i pdf-format samt kommentarer angående innehållet:
STATISTISKA CENTRALBYRÅN PM 1(12) Äldre nationalräkenskapspublikationer Nationalräkenskaperna (NR) fördes över från Konjunkturinstitutet till SCB under åren 1963-1964 och den första NR-publikationen från
Regionalekonomi i Raps 5.0 Statistik, modellberäkning och vägledning
Regionalekonomi i Raps 5.0 Statistik, modellberäkning och vägledning Tillväxtverket stärker Sverige genom att stärka företagens konkurrenskraft Vi skapar bättre förutsättningar för företagande och bidrar
Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , VATTENFALLS FRAMTIDA ANGÖRING FRÅN STÅLGATAN. Trafikutredning
VATTENFALLS FRAMTIDA ANGÖRING FRÅN STÅLGATAN Trafikutredning 2017-05-29 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2013-000404, 2017-05-29 VATTENFALLS FRAMTIDA ANGÖRING FRÅN STÅLGATAN Trafikutredning
över den ekonomiska utvecklingen i Öresundsregionen
t 1(6) Photo: News Øresund - Johan Wessman News Øresun Övriga inkomsttagare Svag ekonomisk utveckling i Öresundsregionen Våren 2014 publiceras i Öresundsdatabasen uppdaterad regionalekonomisk statistik
RAPPORT: ANALYS AV ÖKAD LASTBILSTRAFIK PGA KOMBITERMINAL I FALKÖPING
RAPPORT: ANALYS AV ÖKAD LASTBILSTRAFIK PGA KOMBITERMINAL I FALKÖPING WSP Analys & Strategi 2 (15) Bakgrund...3 Förutsättningar...3 Godsmängder...3 Omräkning till lastbilar...6 Antal TEU som används för
Nya varuvärden data, metod och resultat. Analys & Strategi. Christer Anderstig och Moa Berglund , rev , rev.
Nya varuvärden 24 - data, metod och resultat Christer Anderstig och Moa Berglund 215-2-6, rev. 215-11-9, rev.2 216-3-18 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet
BILAGA A till. förslaget till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
SV SV SV EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 20.12.2010 KOM(2010) 774 slutlig Bilaga A/kapitel 14 BILAGA A till förslaget till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om det europeiska national- och regionalräkenskapssystemet
Datum: Maj 2013 1 (20) Teknisk Rapport
1 (20) Teknisk Rapport 2 (20) 3 (20) Förord Det gemensamma arbetet med infrastruktur och trafik i östra Mellansverige har pågått i över tio år. Ganska tidigt upptäcktes avsaknaden av information om godstransporter
Den svenska konsumtionens miljöpåverkan i andra länder
Den svenska konsumtionens miljöpåverkan i andra länder Miljöräkenskaper innebär att miljöstatistik systematiseras och redovisas tillsammans med ekonomisk statistik i ett gemensamt system. Syftet är att
Koncernkontoret Avdelningen för regional utveckling
Avdelningen för regional utveckling Enheten för samhällsanalys Christina Ripa Analytiker 044-309 32 73 christina.ripa@skane.se BILAGA Datum 2012-10-24 1 (5) Bilaga med Öresundsprognosens antaganden Prognoserna
KORTFATTAD EKONOMISK INFORMATION
Kortfattad och aktuell information om utvecklingen av de industrianställdas löner, reallöner, sysselsättning, industriproduktion m.m. KORTFATTAD EKONOMISK INFORMATION 2018-03-21 Facken inom industrin (FI)
RAPPORT Trafikprognoser
RAPPORT Trafikprognoser Kund Sollentuna Kommun Konsult WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 8 688 60 00 Fax: +46 8 688 69 10 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens
RAPPORT. Regional prognos av utveckling och tillväxt i Sveriges län utifrån ett EU2020-perspektiv. Analys & Strategi. 2013-01-24 (rev.
RAPPORT Regional prognos av utveckling och tillväxt i Sveriges län utifrån ett EU2020-perspektiv 2013-01-24 (rev.) Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet
Logistikföretagen och deras utbud
Logistikföretagen och deras utbud Källa: Logistik för konkurrenskraft ett ledaransvar (Dag Björnland, Göran Persson, Helge Virum; red), Liber, upplaga 2003 1 Strukturering av logistikföretag Kategori III
KORTFATTAD EKONOMISK INFORMATION
Kortfattad och aktuell information om utvecklingen av de industrianställdas löner, reallöner, sysselsättning, industriproduktion m.m. KORTFATTAD EKONOMISK INFORMATION 2018-05-30 Facken inom industrin (FI)
TJÄNSTE INNE HÅLLET I INDU STRIN - så påverkar strukturomvandlingen Sverige
TJÄNSTE INNE HÅLLET I INDU STRIN - så påverkar strukturomvandlingen Sverige November 2014 2 Bakgrund Sedan 1990-talet och framåt har industrins produkter i allt högre grad producerats med hjälp av tjänster,
Uppländsk Drivkraft 3.0
Uppländsk Drivkraft 3.0 Regionens utveckling 2010-2014. Regionalekonomisk beskrivning Kontigo AB November 2015. Inledning Syfte Att ge en kort överblick över Uppsalaregionens ekonomiska utveckling. Underlag
Merchanting en växande del av tjänsteexporten
Merchanting en växande del av tjänsteexporten KURT GUSTAVSSON OCH LARS FORS Utrikeshandeln med tjänster har de senaste åren ökat i betydelse. Den snabba ökningen i särskilt exporten av tjänster har bidragit
Avindustrialisering och globalisering av svensk ekonomi. Daniel Lind, chefsekonom, Unionen
Avindustrialisering och globalisering av svensk ekonomi Daniel Lind, chefsekonom, Unionen Bakgrund,45 "Total industri": industrin och företagsnära tjänster (SNI 71-74), nominella förädlingsvärden,4,35
Pressinformation från SCB 2003-06-05 kl. 13:00 Nr 2003:161
1(5) 2003-06-05 kl. 13:00 Nr 2003:161 Nationalräkenskaper: Sveriges BNP ökade 2,2 procent under första kvartalet 2003. Under första kvartalet 2003 ökade Sveriges BNP med 2,2 procent, kalenderkorrigerad,
KVAL Validitet av VFU 2009 för validering av Samgods
KVAL Validitet av VFU 2009 för validering av Samgods 2017-11-06 Analys & Strategi Innehåll 1 INLEDNING... 5 2 EXTERN VALIDITET FÖR VFU 2009... 6 2.1 Jämförelser med VFU 2005... 7 2.2 Jämförelser med utrikeshandelsstatistiken...
Näringslivet i Uppsala län Statistiskbeskrivning Pär Lindquist, Tomas Källberg, Kontigo AB
Näringslivet i Uppsala län 2007-2016 Statistiskbeskrivning Pär Lindquist, Tomas Källberg, Kontigo AB Bakgrund och syfte Kontigo AB har under sommaren och hösten 2017 haft i uppdrag av Region Uppsala att
Utrikeshandel med teknikvaror 2012
Utrikeshandel med teknikvaror 2012 Kraftigt fall i handeln med teknikvaror 2012 Exporten av teknikvaror föll med drygt 9 procent i värde Teknikvaror till ett värde av ca 520 miljarder SEK exporterades
Dokumentation av statistiken
Dokumentation av statistiken En beskrivning av genomförande och metoder Statistik om Operativa företagsledare 2019-06-27 Ordernummer: 248778/894480-3 Inledning Enheten för löner och sysselsättning vid