Kostnadsförslag pollare

Transkript

1 1 (1) Datum Säkerhetschef Malin Ekblad , Kostnadsförslag pollare Grävning, formning och gjutning :- Elskåp :- Poxak till RAKEL :- RAKEL 5 st :- Pollare m.m. enligt offert :- Installation :- Elektriker :- Fasta pollare enligt offert :- Totalt: :- Tillkommer kostnader årligen för: Serviceavtal 8 400:- / år GSM 1600 x x 4 i abonnemang till mobil operatör per år Trelleborg2000, v 1.0, Räddningstjänsten Postadress: Trelleborg Telefon: Besöksadress: Nygatan 15 Fax: E-post: raddningstjansten@trelleborg.se Fakturaadress: Box 173, Trelleborg Org.nr:

2 1 (3) Datum Tillgänglighetssamordnare Lilian Müller , Yttrande över föreslagna åtgärder mot trafik på gågatan/algatan (Dnr KS 2015/446) För att råda bot på problemet med biltrafik på gågatan, föreslås att rader av pollare sätts upp på flera platser. Pollare kan vara ett effektivt sätt att utestänga oönskad biltrafik, men skapar samtidigt nya hinder både för fotgängare och för den trafik till området som är nödvändig. Inom det område som avstängs finns idag ett 20-tal fastigheter, de flesta även innehållande bostäder. Bland de närmare 200 personer som är folkbokförda inom området utgörs tio procent av personer över 65 år. Andelen personer med funktionsnedsättning är okänt. För att inte kommunen genom andra insatser skall tvingas öka insatser och därmed kostnader, är det viktigt att se till att de boende kan leva ett så självständigt liv som möjligt. För äldre och personer med rörelsenedsättning kan det bland annat handla om möjligheten att nå bostadsentrén med bil. Detta gäller dagligen inte bara när boende flyttar in eller ut ur lägenheter. Detta gäller även besökare till de boende. I förslaget redovisas inga uppgifter om hur man resonerat kring denna fråga. Det bör utredas i vilken utsträckning det finns alternativa möjligheter att nå bostadsentréer med bil från kringliggande gator. I dagsläget tycks denna möjlighet vara mycket begränsad. Trelleborg1000, v 1.0, Offentliga verksamheter, som exempelvis kommunens Rådhus; skall enligt gällande regelverk kunna erbjuda handikapparkering inom 25 m från en tillgänglig entré, d v s från Algatan. Även butikerna skall kunna nås av personer med nedsatt rörelseförmåga. Det framgår inte heller hur detta skall gå till. Avdelningen för strategi och kommunikation Postadress: Trelleborg Telefon: Besöksadress: Algatan 13 Fax: E-post: trelleborgs.kommun@trelleborg.se Fakturaadress: Box 173, Trelleborg Org.nr:

3 2 (3) Färdtjänst, ordinarie taxi, ambulanser m fl skall snabbt och lätt kunna komma fram till bostädernas entréer. Leveranser skall även fortsättningsvis kunna nå fram till butikerna; och dessa går inte alltid p g a långa transportsträckor och centraliserade inköp; att styra till några begränsade timmar på morgonen. Detta gör det dock inte omöjligt i sig att ändå placera ut pollare. Frågan är hur man hittar de alternativa lösningarna på de problem som uppstår i form av försämrad tillgänglighet enligt ovan; och att samtidigt motverka de skaderisker som uppstår för personer med nedsatt syn eller kognitiv funktionsnedsättning. Förslaget innehåller främst bilder och beskrivning av hur många pollare som skall sättas på varje plats, dock framgår ingen placering eller avstånd mellan pollare m m. Det saknas också beskrivning av hur man löser frågan om leveranser till butik; tillgänglighet med bil till boendes entréer; tillgänglighet för taxi och färdtjänst e t c. Förutom att kartlägga alternativa vägar och möjligheter att klara dessa frågor, bör det även presenteras i vilken utsträckning utryckningstider för ambulans, brandkår och polis ökar; samt vilka alternativa möjligheter man ser att begränsa den oönskade biltrafiken (ex ökad polisnärvaro, kameraövervakning m m ). Det vore även bra med en utvärdering av de åtgärder som redan gjorts (ex stenar framför ingångarna till drabbade butiker) innan man går vidare med ytterligare åtgärder. Kanske någon form av samordnat skydd framför butiksentréer är en lämpligare lösning på problemet. Det går inte att utläsa av förslaget exakt hur man tänkt placera pollarna, och vilka som kommer att vara fasta respektive höj-och sänkbara. De fasta pollare som man i förslaget exemplifierar på bild har inte lämplig utformning, då kontrasten mot omgivningen blir alltför svag. Principen, för att minimera skaderisken för alla och särskilt för personer med nedsatt syn eller kognitiv funktionsnedsättning; är att de placeras vid sidan av gångstråk och är så mörka som möjligt, ex tillverkade av gjutjärn (om markbeläggningen är ljusa plattor). Kontrastmarkering skall även finnas på pollaren, och skall motsvara minst 0,4 enligt NCSskalan. Om pollare måste sättas ut, är det en fördel att så många som möjligt är höj- och sänkbara. Berörda fastighetsägare bör vara med i utarbetandet av lösningar. Fastighetsägarna, inklusive Trelleborgshem, har god kunskap om de

4 3 (3) boende och verksamheterna i de aktuella fastigheterna. Att förbättra tillgängligheten till fastigheterna är enligt gällande lagar också fastighetsägarnas ansvar, även om förflyttningsvägarna till entréer går via kommunal mark. En fungerande lösning bör man alltså hitta gemensamt. Trelleborg 18 januari 2016 Lilian Müller Tillgänglighetssamordnare

5 1 (1) Datum Säkerhetschef Malin Ekblad , Kostnadsförslag pollare Grävning, formning och gjutning :- Elskåp :- Poxak till RAKEL :- RAKEL 5 st :- Pollare m.m. enligt offert :- Installation :- Elektriker :- Fasta pollare enligt offert :- Totalt: :- Tillkommer kostnader årligen för: Serviceavtal GSM 1600 x x 4 i abonnemang till mobil operatör per år Trelleborg2000, v 1.0, Räddningstjänsten Postadress: Trelleborg Telefon: Besöksadress: Nygatan 15 Fax: E-post: raddningstjansten@trelleborg.se Fakturaadress: Box 173, Trelleborg Org.nr:

6

7 Förslag på åtgärd gällande gågatan i Trelleborg Bakgrund I Trelleborg finns det en gångbana som sträcker sig från korsningen Flockergatan/Algatan till korsningen Östergatan /Algatan. På denna sträcka är inte biltrafik tillåten under vissa tidpunkten, ej heller cykling. Efterlevnaden av dessa regler är inte den bästa, då det inte finns något hinder för biltrafiken att köra in på gångbanan vid andra tidpunkter. Problematiken med biltrafik på gångbanan på de tider som den ej är tillåten, diskuteras mycket i den trafiksäkerhetsgrupp som finns i kommunen med representanter från olika kommunala förvaltningar samt polisen. Det är svårt att komma tillrätta med problemet, då det är lätt att köra in med bil på gångbanan. Butiker i centrala Trelleborg på denna gångbana har dessutom blivit utsatta för smash-and-grab, vilket slagit hårt mot deras ekonomi. Vid dessa tillfällen har man då kört med en bil in i butiken, och därmed då forcerat det skydd som butiken har. Efter det senaste inbrottet placerades stenar ut framför ingångarna till dessa butiker, för att hjälpa dem skyda sin butik mot en mindre kostnad. Det är dock av vikt att lyfta fram att ytterst ansvarig för att skydda butikerna ligger hos den enskilda näringsidkaren och inte kommunen. Förslag Ett förslag kommer här presenteras och hur man kan styra tidpunkter då biltrafik är tillåtet på gångbanan, och detta förslag har tagits fram i samverkan med följande aktörer: Mats Lawesson Mark Huisman Jörgen Sjåstad Marcus Middleton Malin Ekblad Kent Naterman Ingrid Wall Gatuchef, Tekniska förvaltningen Parkchef, Tekniska förvaltningen Polis Citysamverkan Säkerhetschef Räddningschef Kommunikationschef

8 Förslaget går ut på att sätta upp pollare på följande ställen enligt karta: Tanken är på dessa rödmarkerade platser att sätta pollare som är fasta, och att i mitten av dessa ingångar till gångbanan sätta en pollare som är höj- och sänkbar. Vid den röda pricken vid tekniska förvaltningen, är tanken att det också ska finnas en höj- och sänkbar pollare. Vid den svarta pricekn, är tanken att sätta en fast pollare. Anledningen till att man inte sätter en höj- och sänkbar är att gatan redan är för liten för räddningstjänsten. Men det behovs ändå en avstängning för eventuell biltrafik som skulle kunna uppstå här.

9 Höj- och sänkbar pollare Fast pollare

10 Lösning CB Friisgatan vid Forex Bredden på gatan är 14 meter Innebär att man behöver sätta 6 fasta pollare och en höj- och sänkbar i mitten

11 Lösning Algatan vid Nordea Bredden på gatan är 18 meter Innebär att man behöver sätta 9 fasta pollare och en höj- och sänkbar i mitten

12 Lösning CB Friisgatan vid Algatan Bredden på gatan är 12,3 meter Innebär att man behöver sätta 6 fasta pollare och en höj- och sänkbar i mitten

13 Lösning Algatan/Kontinentgatan Bredden på gatan är 8,3 meter Innebär att man behöver sätta 4 fasta pollare och en höj- och sänkbar i mitten

14 Kostnader 27 granitpollare á 2500 kr ger kr 5 höj-och sänkbara pollare á kr ger kr Arbetskostnad maskin +2 man 1500 kr /timme * 40 timmar ger elanslutning, drift RAKEL-anslutning per höj- och sänkbar pollare a :- ger :- Notera att siffrorna är ungefärliga då ingen upphandling gjorts och prisuppgift är enbart inhämtad från ett företag för att ge en bild av vilka summor som det kan handla om. Därefter tillkommer det driftskostnader för att årligen underhålla pollarna och det tekniska systemet. Kostnader för att sätta upp pollare, inköp av dessa, underhåll samt kapitaltjänstkostnader är inget som ryms inom den befintliga budgeten hos tekniska förvaltningen. Andra överväganden Blåljusmyndigeter kan höja och sänka pollarna genom anslutning till RAKEL, och lösningen kan kompletteras med en nyckel som gör att pollaren går ned vid ex strömavbrott eller annat tekniskt fel. En lösning måste komma till stånd vad gäller färdtjänst och boenden som ex behöver komma in vid en flytt eller liknande. Det föreligger dock inget hinder att sätta upp pollare, då detta redan finns i andra städer utan det handlar enbart om att hitta en fungerade lösning med den typen av pollare som blir upphandlad. Förslag Arbetsgruppen föreslår att Räddningsutskottet ställer sig positiva till att sätta upp pollare. Därefter skickar ärendet vidare till Kommunstyrelsen för beslut. Efter beslut om pollare måste en upphandling göras, och därefter måste det tillskjutas kostnader för att kunna införa denna förändring av gångbanan.

15