Biogas Ting 1 December 2011 Klimatarbetet på STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT Tomas Kreij

Transkript

1 Biogas Ting 1 December 2011 Klimatarbetet på STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT Tomas Kreij

2 Ett Swedavia Tillsammans för vi världen närmare Swedavia ska vara en hållbar flygplatskoncern med ett världsledande klimatarbete Stockholm Arlanda Airport antal resenärer

3 Stockholm Arlanda is the fastest growing airport in Scandinavia 3

4 Affärsidé Stockholm-Arlanda Airport ska vara centrum för kommunikationen i Skandinavien. De 179 destinationer Stockholm-Arlanda erbjuder i Sverige, Europa och världen är viktiga för att både tankar, ekonomi och välfärd ska växa.

5 84 flygbolag på Arlanda utrikes 3 inrikes 5 utrikes/inrikes 10 frakt & post

6 Pris Effektivitet Relation Vår verksamhet Kundvärde Miljö Säkerhet

7

8 Utsläppstak i miljötillståndet Tak: 1990 Utfall: ton CO ton CO 2 53% 46% 1% 14,8 miljoner passagerare 17,0 miljoner passagerare

9 Vision Vara det naturliga valet när flygplatser söker stöd i sin miljöutveckling. Syfte Förstärka vår image som föregångare i miljöarbetet, sprida kunskap, och skapa intäkter 9

10 Vår utmaning Hitta styrsystem som leder till reducering av CO2 utsläppen ifrån marktransporter Hitta styrsystem som ger operatörerna en ekonomisk vinning Hitta samarbetspartners Skapa merintäkter 10

11 Energianvändning på Stockholm Arlanda Airport Flygplatsen använder lika mycket energi som en svensk småstad. Ungefär 250 GWh el och värme per år motsvarar cirka eluppvärmda villor. 145 GWh el/år 80 GWh värme/år 25 GWh kyla/år Byggnadsyta: m 2 Komfortyta: m 2 11

12 Akvifärlagret på Stockholm Arlanda Airport Driftsatt sommaren Energibesparingarna kommer motsvara årligt energibehov hos 2000 villor Halmsjön Brunkebergsåsen

13 Gröna Flygningar- Ecodriving i luften Gröna Starter Raka flygvägar Gröna landningar

14 MOT NOLLUTSLÄPP 2020 Cirka 60 % minskning av koldioxidutsläppen sedan 2003

15 MINSKADE UTSLÄPP FRÅN MARKTRANSPORTER

16 35% 30% 25% Marktransporter till Stockholm Arlanda Airport - detalj 30% 29% 28% 27% 27% 26% 25% 25% 29% 29% 20% 15% 21% 20% 20% 20% 19% 18% 17% 17% 14% 14% 14% 23% 21% 20% 19% 19% 19% 17% 17% 18% 17% 14% 15% 13% 12% 22% 18% 16% 13% 22% 20% 18% 18% 17% 16% 16% 12% Bus Car-Parked Car-Returning Rental car Taxi/Limousine Other Train 10% 5% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q

17 Nyheter 23 mars 2010 Taxi Ny prioriteringsprincip för framkallning Nytt poängsystem baserat på utsläppsnivåer av koldioxid samt avlämnande av passagerare på Arlanda Ny disponering av taxifickan vid Terminal 5 Nya regler för filindelning baserat på antal taxirörelser med kund från Arlanda Ny hantering av förbeställda bilar Ny definition av miljötaxi

18

19

20

21

22 Utvecklingen av miljötaxibilar som trafikerar Arlanda biogas etanol el-hybrid miljö-diesel el jan-10 jul-10 jan-11 jul-11 22

23 Fördelning miljöbilstyp januari 2010 Fördelning miljöbilstyp juli 2010 biogas 30% el-hybrid 27% etanol 43% miljö-diesel 0% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel biogas 45% el-hybrid 23% etanol 32% miljö-diesel 0% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel Fördelning miljöbilstyp januari 2011 Fördelning miljöbilstyp november 2011 el-hybrid 18% miljö-diesel 5% biogas 56% el-hybrid 23% miljö-diesel 0% etanol 21% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel biogas 65% etanol 12% el 0% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel el

24 24

25

26 Effekter nytt Taxikoncept ARN Taxinäringen kommer framöver att alltid köpa in den miljöeffektivaste modellen på marknaden. Idag WV Passat Gas, vilket innebär att systemet alltid kommer att öka i sin effekt på miljön. Att taxiflottan har bytts ut i snabb följd på ARN innebär att även BMA har fått en positiv effekt av nyordningen och har nu 91% miljötaxi. Hela Stor Stockholm regionen och Uppsala får en kraftig reducering av CO2 utsläpp ifrån taxinäringen, då det i stort sett är samma taxiflotta som opererar i detta område som ARN. Taxiresorna från ARN har ökat med 30%

27 Utsläpp från marktransporter *Krav på 100 % miljötaxi 1 juli 2011( ton) *Incitament för ökad kollektivtrafikandel ( ton) Mål 2012 *Kollektivtrafikresande från 45% till 50%> resande *Anställda som kör bil från 55% till <50%

28 Swedavia ARN, marktransportörer, trafikhuvudmän och regionala representanter kommer göra det tillsammans. Vi ska: 1. Förbättra kapaciteten i järnvägsnätet! 2. Förbättra tillgängligheten med tåg och bussar! 3. Minska miljöpåverkan av vägtransporter till Arlanda! 4. Förbättra marknadskommunikationen

29 29

30 Bussar på Arlanda använder biogas Mål 2012: Alla bussar på Arlanda ska drivar på förnyelsebart bränsle. GPS-styrd trafikdisponering Trafikinformation i realtid

31 Arlanda på väg att bli Stockholm Nord det nationella resecentrumet Flygplatsen håller på att utvecklas till ett nav för både flyg och marktransporter. Letter of Intent Med nationella och lokala myndigheter samt kollektivtrafikoperatörer kommer att öka tillgängligheten till Arlanda och samtidigt minska utsläppen av CO2 från marktransporterna. Mål: 50% marknadsandel för kollektivtrafiken 2012.

32 32

33 Högtryck över parkeringarna

34 För att lyckas krävs samverkan Letter of Intent A-Banan Projekt AB

35 Delplaner Huvudplan MASTERPLAN 2040 Stockholm Arlanda Airport Masterplan Markanvändning 2040 Masterplan Miljö 2040 Masterplan Marktransporter 2040 Försörjningsplaner 35

36 Stockholm Arlanda Airport Sky City område Arlanda Cargo City Arlanda Logistikområde Sigtuna kommun Utvecklingsområde för logistik Arlandastad Holding 4:e stadsdelen Norra expansionsområdet En mil av exploateringsområden Rosersbergs industriområdet Kilenkryssets expansionsområden

37 Terminals (North) Commercial Development Terminals (South)

38

39

40

41

42 Vilka är de viktigaste skälen för ditt val av färdmedel? (flervalsfråga, alla respondenter) - procent Ekonomiska skäl Tidsvinsten Bil Kollektivt Hälsoskäl 2 4 Miljöskäl 2 33 Bekvämlighet Tillgång till färdmedel Trygghet/säkerhet 5 9 Ärenden under resan 1 8 Använder bilen i tjänsten 0 3 Av vana 4 4 Behöver ej anpassa mig/passa tid 1 17 Annat skäl 5 13 Resvaneundersökning: Anställda vid Stockholm Arlanda Airport 2008

43 De som arbetar skift. Bil jmf med kollektivt Stockholm-Arlanda Airport: RVU Företag

44 Resultatet, så här långt Vi har redan åstadkommit en reduktion med ton CO2 jämfört med 1990 om man räknar in trafiktillväxten. Handlingsplan är utarbetad som kommer att ge ytterligare ton/år i reduktion. Första flygplats att nå högsta CO2 ackreditering (3+) i ACI Airport Carbon Accreditation. Belönades 2009 med Stora Energipriset. Belönades 17 Juni 2010, som första flygplats med ACI Eco Innivation Award. Grand Travel Award 2011, årets bästa miljöinitiativ

45 the Stockholm-Arlanda Airport is probably the hands-down winner in actively battling global warming." April 24, 2009