TÖCKSMARKS BÖN 1:239 M.FL, Årjängs kommun

Transkript

1 1(5) Samhällsbyggnad Angelika Lunnari, SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplan för TÖCKSMARKS BÖN 1:239 M.FL, Årjängs kommun Syftet med planen är att delar av gällande detaljplaner upphävs för att göra det möjligt att lägga fast en vägplan för ny på- och avfart från E18 vid Töcksfors Shopping Center (TSC). För Årjängs kommun gäller en översiktsplan från Till den hör också en fördjupning över Töcksfors tätort. Under 1990 fanns en ambition att ersätta trafikplatsen vid Töcksmarks kyrka med en ny planskild trafikplats där nu gällande detaljplaner kommer att upphävas. Endast passagen under E18 genomfördes. En ny bro över Stubberudstjärn med anslutning söder ut mot Västra Fågelvik, som redovisas i den fördjupade översiktsplanen, har aldrig varit aktuell att genomföra. I kommunens förslag till ny översiktsplan är den inte redovisad. Planen hanteras med ett normalt planförfarande. Under samrådstiden som har pågått mellan har samråd skett med berörda förvaltningar inom kommunen, statliga verk, länsstyrelsen samt berörda sakägare och andra med väsentligt intresse av planen. Samrådshandlingar har skickats ut till ovan nämnda, vilka har beretts tillfälle att yttra sig över upprättat detaljplaneförslag. Under samrådstiden har totalt sex (6) skriftliga yttranden inkommit. Samrådsredogörelsen redovisar de skriftliga synpunkterna som har inkommit samt kommentarer till dessa. Samtliga skriftliga inkomna synpunkter förvaras i sin helhet i planakten hos Samhällsbyggnadskontoret på Årjängs kommun. Följande yttranden har inkommit: 1. Länsstyrelsen Framför i yttrande följande synpunkter på detaljplaneförslaget: Länsstyrelsen har inget att erinra mot planförslaget. 2. Lantmäteriet Framför i yttrande följande synpunkter på detaljplaneförslaget: Årjängs kommun Postadress Samhällsbyggnadsavdelningen Box Årjäng Besöksadress Storgatan 66 Telefon vx Fax E-post kommun@arjang.se Webbplats Organisationsnr Bankgiro

2 2(5) Lantmäteriet har några synpunkter på planbeskrivningen som vi önskar upplysa Bygg- och miljönämnden om: under stycket fastighetsrättsliga frågor bör förtydligas vilka område som skall föras från Töcksmarks Bön 1:383 till Töcksmarks Bön 1:239. Kartan bör förses med koordinatkryss. Kommunens kommentar: Planhandlingarna kompletteras i enlighet med Lantmäteriets yttrande. 3. Trafikverket Framför i yttrande följande synpunkter på detaljplaneförslaget: Upphävandet av detaljplanen syftar till att möjliggöra för vägplan gällande ny trafiklösning. Trafikverket har inget att erinra mot upphävandet av nu gällande detaljplan, med hänvisning till pågående arbete med vägplan. 4. Skanova Framför i yttrande följande synpunkter på detaljplaneförslaget: Skanova har flera markförlagda teleanläggningar inom detaljplaneområdet. Skanova önskar så långt som möjligt behålla teleanläggningar i nuvarande läge för att undvika olägenheter och kostnader som uppkommer i samband med flyttning. Denna ståndpunkt skall noteras i planhandlingarna. Tvingas Skanova vidta undanflyttningsåtgärder eller skydda telekablar för att möjliggöra exploatering förutsätter Skanova att den park som initierar åtgärden även bekostar den. Kommunens kommentar: Kommunen kommer ta upp Skanovas önskan under de prospekteringsmöten som sker med Trafikverket under upprättande av vägplan. 5. Svenska kraftnät Framför i yttrande följande synpunkter på detaljplaneförslaget: Har ingenting att erinra mot upprättat förslag. 6. Privatperson 1 och 2 Framför i yttrande följande synpunkter på detaljplaneförslaget: Vi viser till begge de nevnte planene og siden begge planene berörer vår eiendom, vil vi protestere på följande: Gater og trafikk Vi protesterer mot de foreslåtte planene som vil skape uholdbare trafikkale forhold for oss. Ved tidligere innsigelser og påpekning av de vanskelige forhold, både når det gjelder utfart fra hovedhuset og fra tidligere Norske Skog og verksted samt garasjer, har vi blitt mott med forsikringer om at dette ikke vil vare langvarig, for det skulle bli rundkjöring på E18! Den foreslåtte innfarten fre E18, med bare ett kjörefelt i begge retninger, og med en rundkjöring i forlengelsen av undergangen, vil skape problemer både for kunde til kjöpesenteret og for oss. Lastebiler, som det kommer til bli mange av, for de skal jo frakte varer till senteret, må först sakte ned for komme inn i rundkjöringen, og så

3 3(5) gasse på for å komme videre, vil forårsake både töy og ködannelser. Ved uhell vil det også dannes lange köer ved spesielle anledningar, og hva med kollisjoner eller andre motorstopp? Det blir kaos! Kan heller ikke se att det er foretatt skikkelige decibel-målinger eller måling av avgasser. Dette synes som en liten gjennomtenkt lösning. Hva med situasjonen om noen år med en eventuell utvidelse av E18 till 4-felts vei? Og hva om det igjen blir aktuelt med bro over Stubberudstjernet? Med denne lösningen låses alle fremtidige lösninger. Det er også foreslått en senkning av veibanen, og det blir andre gang siden vi overtok eiendommen i 1995 at det skjer. Da måtte vi flytte innkjöringen lenger vest, det den er i dag. Da ble det samtidigt lovet tomtgrense på 10 meter fra veien for o komme till jordet med traktor g redskaper. Denne utvidelse finner vi förovrig ikke på noe kart! Konsekvenser av senkning Etter den foreslåtte plan, blir hoved-inn/utkjörselen altfor bratt er egentlig for bratt i dag også, men det var slik den ble etter forrige senkning. Ut- og innkjöring blir umulig. Det samme vil gjelde för ut/inn kjöring till Norske skog og til garasjer i kjeller og uthus. Vil vi måtte kjöre til höyre til rundkjöringen ved senteret fot å komme ut på Älverudsvägen? En bygging av en stöttemur, som det foreslås, må graves så langt ut at den ikke berörer og ödelegger röttene til de träer og busker som er i skråningen. Disse träer og busker er vår beskyttelse mot stöv og stöy, og vi kan ikke godta at de forsvinner. Störningar Hvordan man kan si at det ikke finns bostäder som kan störas av buller från motorfordonstrafiken synes merkelig all den tid trafikken blir fordoblet når all trafikk ti log fra senteret må fölge Äverudsvägen begge veier. I tillegg anslås det at trafikken till TSC vil stige betraktelig fot hvert år fremover. I planforslaget står det også at handelen kommer till å oke, og dermed öker også trafikken nord for vår bolig. Likevel påsts det: Trafikökningen bedöms inte vara av sådan omfattning att miljön inom bostadsfastigheten forsämres.! Dette er en grov forenkling av problematikken. Videre sies det Angöringen til bostadsfastigheten inom planområdet kommer at forändras, men inte så at problem uppstår! At det midt imot også vil bli et bygg med höyde på ca 9 m og med parkering på taket, taler ikke for mindre stöy og sjenanse. Eventuell varelevering til alle dögnets tider vil ytterligere forverre situasjonen. Det blir problem og vart miljö vil definitivt forsämres! Vi protesterer mot disse planene og vil kreve betydelig erstatning dersom ikke planene revideres betraktelig. Har allerede vart i kontakt med advokat. Om det ikke går med rundkjörning på E18 som vi har blitt forespeilet i mange år, må nåvarande avkjörning fra E18 beholdes. Viser til våre brev av , og Det siste brevet fikk vi förövrigt aldrig svar på!!! Et annet spörsmål er fölgende: Dersom man hade fått rondell, hvordan hade man da tenkt löse problemet med et bygg på hver side avkjöringen? Den samme lössningen kan man vel bruke ved å beholde avkjörningen fra E18 som den er? Hvorfor er det

4 4(5) så om å gjöre å sammenföye bygningene nå? Kanskje et spörsmål till Thongruppen? Kommunens kommentar: Samma yttrande finns i samrådsredogörelsen för Töcksmarks Bön 1:337 m.fl. I denna samrådsredogörelse kommer yttrandet besvaras utifrån detta detaljplanearbete, Töcksmarks Bön 1:239 m.fl. Under arbetsprocessen kan förutsättningarna förändras, vilket det har gjorts i detta fall. När projektet nystartades i höstas kom det fram ett nytt och bättre förslag av trafiklösning, som skulle medföra en bättre trafiksäkerhet på E18. E18 är ett riksintresse för kommunikation och är viktig ur ett internationell, nationellt och regionalt perspektiv. Därav är trafiksäkerheten en av de viktigaste faktorer som måste utredas och det påvisades att Trafikverkets nuvarande förslag är det bästa. Trafiken kommer marginellt öka i och med uppbyggnaden. Denna detaljplan upphäver gällande detaljplaner för att möjliggöra den nya trafiklösningen. E18 går igenom Töcksfors tätort och kommer med stor sannolikhet göra det i framtiden. När vägen går igenom en tätort kommer det inte bli en fyrfilig väg just inne i tätorten. Det är inte säkert för de boende och hastigheten skulle öka markant i Töcksfors, därför är det mer lämpligt att en fyrfilig väg ligger utanför tätortens gränser. Bron som nämns i yttrandet finns utmarkerat i den gällande översiktsplanen som antogs år Idag pågår det ett arbete med en ny översiktsplan och bron är inte längre markerat för Töcksfors tätort. Förutsättningarna har förändrats i området och det som var en bra idé då är inte bra idag. Om bron skulle vara en idé som kommunen vill driva i framtiden så bör en ny placering utredas. Många av yttrandets frågeställningar berör Trafikverkets arbete med upprättande av vägplanen. Kommunen har sänt ert yttrande vidare för att säkerställa att frågeställningarna tas upp och utreds innan trafiklösningen antas och genomförs. En frågeställning som även berör kommunen är markbiten söder om föreslaget trafiklösning. Kommunen äger också en del av marken som idag brukas och har samma önskas som Er att marken ska vara tillgänglig för motorfordon. Förslag till beslut Bygg- och miljönämnden föreslås godkänna samrådsredogörelsen enligt punkterna nedan och att detaljplanen ställs ut för granskning: - Planhandlingarna kompletteras enligt Lantmäteriets yttrande. Samhällsbyggnadskontoret Angelika Lunnari Kommunarkitekt Årjängs kommun

5 5(5)