SMÅBRUTET ODLINGSLANDSKAP

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "SMÅBRUTET ODLINGSLANDSKAP"

Transkript

1 Hågelby - Älvesta - Hamra Lida - Riksten Glömstadalen Orlångens sjölandskap Haningebygden 55

2 5.10 Hågelby-Älvesta-Hamra Hågelby-Älvesta-Hamra karaktäriseras av ett tätortsnära, herrgårdspräglat småbrutet odlingslandskap i två dalgångstråk utmed Tullingesjöns strand. På denna sida av sjön är marken låglänt och svagt sluttande ner till vattnet. Dalgångarna löper i öst-västlig riktning och åtskiljs av en skogsbevuxen höjdrygg. Tullingesjön och de uppodlade dalgångarna erbjuder vida utblickar och långa siktlinjer. Det stadsnära jordbruket håller landsbygden närmast staden levande och öppen och bildar en tydlig konstrast mot det angränsande storskaliga tätortslandskapet. De målmedvetet planerade herrgårdsanläggningarna utmärks av tydliga axlar, alléprydda infartsvägar, en ståndsmässig sjönära placering av huvudbyggnaden och omgivande parker och trädgårdar. Det småbrutna odlingslandskapet är präglat av godsdriften med storskaligt inrättad öppen odlingsmark. Alléer, lövrika bryn, ädellövskogspartier, gamla grova ekar och betade hagmarker utgör viktiga livsmiljöer och spridningszoner för en mängd arter samtidigt som de bidrar till landskapsbildens variation. Här finns flera värdefulla trädmiljöer, i såväl hagmarker, allér och som fristående solitärträd. I den norra dalgången vid sjön Aspen ligger Hågelby, en enhetligt och funktionellt planerad mönstergård, som uppfördes under tidigt 1900-tal av L M Ericsson, grundaren av företaget Ericsson. Gården utformades som en traditionell herrgård med en ståtlig huvudbyggnad, en mängd ekonomibyggnader, arbetarbostäder och en park med barockkaraktär. Öster om Hågelby sträcker sig Hågelbyleden som har sin grund i en äldre landsvägssträckning. Hålvägar och en runsten i anslutning vägmiljön kan tyda på att vägstråket har förhistorisk kontinuitet. Hågelby är idag ett populärt stadsnära utflyktsmål. Här drivs idag Hågelbyparken med verksamheter som konferens, restaurang, café, 4H-gård, konst- och hantverksbod och en museal lanthandel. Kring sjön Aspen finns vandringsled, elljusspår och ridhus. I östra delen av samma dalgång, söder om näset mellan Albysjön och Tullingesjön, ligger Älvesta säteri. Nuvarande huvudbyggnad med flyglar är ett tydligt exempel på det tidiga 1700-talets herrgårdsanläggningar. Det småbrutna odlingslandskapets långa brukningskontinuitet kan följas i omgivande fornlämningsmiljöer. På höjdryggarnas sluttningar finns lämningar efter den tidigaste bosättningen från bronsålder till äldre järnålder. På en moränholme centralt i odlingsmarken ligger Nibbles gamla bytomt, som avhysts under säteriet, med intilliggande yngre järnåldersgravfält. Strategiskt placerade vid Flottsbronäset ligger två fornborgar som vittnar om att näset redan under förhistorisk tid utgjort en viktig passage. Här passerade den gamla Tingsvägen som under medeltiden infogades i Göta landsväg. Idag är landtungan mellan sjöarna ett rekreativt viktig stråk för att kunna vandra mellan Flottsbro och Botkyrka. Flottsbronäset rymmer en artrik naturskog rik på grova gamla tallar i sydsluttningen ner mot Tullingesjön. Längs strandzonen finns ett stort inslag av ädellövträd, huvudsakligen ek och lönn. I dalgången söder om höjdryggen ligger Hamra gård, Alfa-Lavals mönsterjordbruk som inköptes på 1890-talet för utveckling av djurhållning och mjölkproduktion. Miljön rymmer ett stort byggnadsbestånd med bland annat ladugårdskomplex, förvaltarbostad, huvudkontor, gjuteri och tillhörande arbetarbostäder som speglar den gradvisa utbyggnaden över tid. En äldre grundstruktur är avläsbar genom Hamra herrgårds äldre manbyggnad från 1760-talet, tillhörande torp, fornlämningsmiljöer och det omgivande öppna landskapet. Hamra gård erbjuder idag allmänna visningar av museum, utställningshall och ladugårdar. Tack vare Hamras stora djurbestånd hålls många hagmarker fortfarande öppna. Sjöarnas stränder utgör ekologiskt värdefulla zoner och också uppskattade stråk för rekreation. Utmed Tullingesjöns strand bedrivs ett flertal verksamheter gästhamn, fiske och sommarcafé som sköts av funktionärer från Tullinge båtsällskap. Området ingår i Bornsjökilen som är en av Stockholms gröna kilar. Kilens läge invid och inom regionala stadskärnor ger svaga samband både ekologiskt och rekreativt i flera partier. En viktig grön passage går österut över Flottsbronäset. 56

3 Älvesta herrgårdsbyggnad med flyglar. Foto: Tyréns Fram till 1600-talet gick den huvudsakliga landsvägen till Stockholm över sundet vid Flottsbro och vidare genom Huddinge. Foto: Tyréns Värdebärande karaktärsdrag De öppna dalgångarna avgränsade av skogsklädda höjdstråk bildar tydliga rum med vida utblickar, långa siktlinjer och riktningar. Landskapets historiska tidsdjup och agrara karaktär med lång brukningskontinuitet. Spår av äldre bruk i form av landskapselement, markhävd och fornlämningar. Flottsbronäsets betydelse som kommunikationshistorisk nod, grön länk viktig för ekologiska spridningssamband och friluftslivets framkomlighet och tillgänglighet. Det småbrutna odlingslandskapet med ståndsmässigt utformade herrgårdsmiljöer och strukturerande vägsystem med allékantade infartsvägar. Alléer, ädellövskogspartier, betesmarker, gamla grova trädmiljöer och småbiotoper viktiga för den biologiska mångfalden, historisk kontinuitet och landskapsbild. Den kontrastrika landskapsbilden med den storskaliga tätortslandskapet i Alby och herrgårdslandskapets agrara, lantliga prägel. Tätortsnära rekreation vid Hågelby och Tullingesjön, möjlighet att uppleva levande landsbygd med aktivt jordbruk och betesdjur. Hänsyn vid vägplanering Eftersträva lokalisering som värnar kopplingen mellan den brukade marken och agrara gårdsmiljöer. Värna historiska samband inom herrgårdsmiljöerna. Upprätthåll tillgången och nåbarheten till friluftsslivets entréer. Värna sammanhållna historiska vägstråk. Göta landsväg med passage över Flottsbronäset ska fortsatt vara avläsbar som kommunikationshistorisk nod. Värna svaga samband i grönstrukturen. Passagen över Flottsbronäset bör stärkas för att bibehålla viktiga ekologiska och rekreativa funktioner. Bornsjökilens läge invid och inom regionala stadskärnor ger svaga samband i flera partier. Eftersträva infrastruktur som följer landskapets karaktärsbildande mönster och skala. Känslighet måttligt känsligt Inom området ryms många värdefulla miljöer, viktiga funktioner och samband som riskerar att fragmenteras av ny infrastruktur. Känsligheten baseras på det herrgårdspräglade landskapet med stort tidsdjup, dess betydelse för tätortsnära rekreation och ekologiska spridningssamband. Det innebär stora krav på placering och anpassning till befintlig miljö. Dalgångarnas öppenhet, siktlinjer, naturliga riktningar och skala är känsligt för storskaliga ingrepp och barriärer som försämrar utblickar och visuella samband i landskapet. Fysiska uttryck och strukturer som vittnar om det småbrutna odlingslandskapets långa brukningskontinuitet och förhistoriska bosättningsmönster är känsliga för fragmentering som minskar läsbarheten. Helhetsmiljön kring säterierna är känslig för förändringar som innebär att historiska samband bryts eller att möjligheten att förstå herrgårdsmiljön som en funktionell helhet minskar. Flottsbronäset är en särskilt känslig miljö med många sammanfallande värden. Här löper den gamla Göta landsväg. Landtungan mellan sjöarna utgör också ett rekreativt och ekologiskt viktig stråk. Herrgårdslandskapets monumentalitet, gestaltade vyer och blickfång är känsligt för dominerande anläggningar som kan konkurrera med landskapets medvetna utformning och försämra utblickar över herrgårdslandskapet. En storskalig väg som bryter mot karaktäristiska mönster i bebyggelsestruktur, vägnät, markanvändning, ägogränser och topografi kan innebära skalbrott och minskad förståelse för att det småbrutna odlingslandskapet präglats av kulturhistorien. Ädellövskogsmiljöer och småbiotoper som åkerrenar, diken, solitärträd, alléer, brukningsvägar och brynzoner, viktiga för det småbrutna odlingslandskapets karaktär, historisk kontinuitet, biologisk mångfald är känsliga för fragmentering. Det småbrutna odlingslandskapet är känsligt för åtgärder som försvårar jordbrukets fortsatta drift. Fragmentering av odlingsmark kan leda till gradvis omvandling och karaktärsförändring av landskapet. Allékantad uppfart mot Hamra gård. Foto: Tyréns Väg mot Älvesta gård. Det öppna landskapet skapar möjlighet till utblickar. I fonden Flottsbro skidbacke på andra sidan Albysjön. Foto: Tyréns Botkyrka kommun vill utveckla det gröna aktivitetsrummet mellan Hågelbyleden och Tullingesjön. En storskalig väg i marknivå skulle strida mot kommunens planer. 57

4 5.11 Lida-Riksten Området Lida-Riksten präglas av Södertörns kuperade sprickdalsterräng med omväxlande höglänta berg- och moränmarker och låglänta dalgångar. Större sammanhängande skogspartier bryts upp av öppna jordbruksmarker och sjöar som följer dalgångarna. Det småbrutna odlingslandskapet finns framförallt kring Himmelsboda och Rikstens gård. Runt sjön Getaren finns gott om höjdpartier som erbjuder utblickar över området. Intill sjön Getaren ligger Lida friluftsgård, välkänd för sitt rika friluftsliv som har en lång tradition. Friluftsgården startades på 1930-talet av Skid- och friluftsfrämjandet. Främjandet av ett sunt och aktivt friluftsliv var under 1930-talet en viktig politisk fråga. Införandet av semesterlagen, allmänt förbättrad levnadsstandard och välfärdsreformer bidrog till att fler samhällsgrupper fick möjlighet till fritid. På 1940-talet friköptes marken av Rikstens gård. Terrängen kring Lida ansågs särskilt gynnsam för skidåkning och orientering. Under och 50-talet gick särskilda snötåg från innerstaden till Huddinge, Tullinge och Tumba station med anslutande skidspår vidare upp till Lida. Den äldsta byggnaden är torpet Lida som tidigare tillhörde Rikstens gård. Torpet fungerar idag som expedition för friluftsgården. Huvudbyggnaden, Lida Värdshus, från 1946 ritades av arkitekt Ralph Erskine. Huset byggdes i traditionell timmerteknik, inspirerad av tidens sportstugearkitektur. På 1950-talet uppfördes även Lida idrottskyrka för möjligheten att förena söndagens gudstjänst med friluftsaktiviteter. Lida friluftsgård är en av de mest välbesökta friluftsanläggningarna i Storstockholm. Inom området finns möjlighet att ägna sig åt en rad idrott- och friluftsaktiviteter. Här finns bland annat mountainbikeleder, motionsspår, vandringsleder, skidspår, skridskoåkning, övernattningsstugor, servering, badplats och golfbana. Orientering är en stor sport inom området. Till friluftsanläggningarna hör även motorbana och skjutbana, vilket ger upphov till bullerstörningar i närområdet. Området mellan Lida och södra Tumba är särskilt intensivt använt för närrekreation. Från Harbrostugan i Tumba och Brantbrinks idrottsplats i Tullinge utgår många spår och leder som knyter samman de tätortsnära delarna med Lida. Friluftsområdet ingår i ett större område av riksintresse för friluftslivet och utgör en del av Hanvedenkilens värdekärna Riksten-Pålamalm. Lida friluftsgård är en port till det större vidsträckta skogsområdet och utgör en viktig knutpunkt för det rörliga friluftslivet. Härifrån utgår ett stort antal stigar och vandringsleder, däribland Sörmlandsleden som gör det möjligt att röra sig över stora, ostörda naturområden. Herrgårdsanläggningen Riksten ligger väl synlig i höjdläge vid Bysjön. Miljön domineras av den borgliknande nationalromantiska huvudbyggnaden från början på 1900-talet. Gårdsmiljön har ett rikt byggnadsbestånd från talen med flyglar och påkostade storskaliga ekonomibyggnader, anslutande allé, dammanläggning och kvarn. Dalgången kring Riksten präglas av betes- och odlingsmarker närmast gårdsmiljön. I de östra delarna har en golfbana anlagts på den tidigare åkermarken. Pålamalmsvägen utgör en äldre vägstäckning som har varit huvudväg i det småskaliga vägsystem som löper mellan torpen i skogen. Himmelsboda är en välbevarad småskalig miljö som speglar den utmarksodling om tilltog på talen. Den småbrutna uppodlade dalgången rymmer en naturbetesmark med en rik hävdgynnad flora. Till gårdsmiljön ansluter ett äldre slingrande vägsystem som gör området lättillgängligt för rekreation. På senare tid har området norr om Riksten genomgått en tätortsutbyggnad med anläggandet Rikstens friluftsstad i området för Tullinges tidigare flygfält. Södertörns flygflottilj, F 18, anlades under andra världskriget på Rikstens tidigare ägor. Vid en arkeologisk utredning framkom en rad stenåldersboplatser på höglänta skogspartier. 58

5 Lida friluftsgårds huvudbyggnad, ritad av Ralph Erskine representerar 1930-talets nya idéströmningar kring en naturlig och hälsosam livsstil. Främjandet av friluftsliv i både organiserad och enskild form var en viktig samhällsfråga. Foto: Tyréns Lida torp i bakgrunden som tidigare var ett dagsverkstorp under Rikstens gård har anor från 1600-talet. Sedan 1940-talet har torpet ingått i Lida friluftsgård som grundades av Skid- och Friluftsfrämjandet. Foto: Tyréns Värdebärande karaktärsdrag Lida friluftsgårds funktion som nod för besöksanpassade sport- och friluftsaktiviteter samt för rörligt friluftsliv. Målpunkt med en rad friluftsanordningar, hög grad av tillgänglighet, tillgång till både service och anläggningsbundna friluftsaktiviteter. Miljön kring Lida friluftsgård med torpet Lida, huvudbyggnaden, Lida Värdshus, Lida Idrottskyrka samt anslutande spår och leder. Ett rikt förgrenat nät av stigar, leder och spår som funktionellt knyter samman Lida med friluftsentréer i anslutning till omgivande tätortslandskap. Den ståndsmässiga herrgårdsanläggningen Riksten med allékantad infartsväg, storskaliga ekonomibyggnader, öppen jordbruksmark närmast herrgårdsmiljön. Idrottskyrkan intill Lida friluftsgård anlades för att man skulle kunna både vara ute i naturen och gå i kyrkan på söndagarna. Foto: Tyréns Äldre, småskaligt vägsystem som länkar samman herrgården med torpen och den omgivande skogen. Himmelsboda, småskalig gårdsmiljö med omgivande småbrutet odlingslandskap som speglar äldre tiders utmarksodlingar. Spår från äldre stenålder på höga nivåer i landskapet. Hänsyn vid vägplanering Upprätthåll friluftsentréer i anslutning till omgivande tätortslandskap för att stärka tillgången och nåbarheten till omgivande naturområden. Lida friluftsgårds funktion som port ska kvarstå. Eftersträva lokalisering som värnar kopplingen mellan agrara gårdsmiljöer och den brukade marken. Undvik att bryta av historiska samband inom herrgårdsmiljön vid Riksten. Värna det sammanhållna äldre väg- och stigsystemet och kopplingen till äldre torpmiljöer. Känslighet mindre känsligt Inom området ryms värdekärnor som är särskilt känsliga omgivna av zoner med lägre känslighet. Känsliga värdekärnor finns kring Lida friluftsgård som utgör en rekreativ knutpunkt med flera anslutande spår och leder samt herrgårdsmiljön kring Riksten. Lida utgör en port till Lida friluftsområde och till angränsande storskogsområden inom riksintresset för friluftsliv. Friluftsgården särskilt känslig för ingrepp som bryter de funktionella kopplingarna och bildar barriärer för framkomligheten. Befintlig järnväg utgör idag en barriär mellan Lida och Tumba-Tullinge. Fler barriärer kan försvåra tillgängligheten. Det sammanlänkande nätet av stigar och leder som löper mot friluftsentréer i angränsade tätortslandskap är känsligt för barriärer som hindrar eller begränsar framkomligheten för friluftslivet. Det äldre småskaliga vägsystemet med Pålamalmsvägen som gammal huvudled. Rikstens säteri i egenskap av historiskt storgods med dess typiska bebyggelsestruktur och markorganisation är känsligt för ytterligare uppsplittring. Det aktiva jordbruket som upprätthåller det småbrutna odlingslandskapet har stor betydelse för landskapsbildens karaktär. Fragmentering av odlingsmark kan leda till gradvis omvandling och karaktärsförändring av landskapet. Sjön Getaren. Foto: Tyréns Det småbrutna odlingslandskapet kring Riksten har tydlig herrgårdskaraktär med trädkantad rak huvudinfart och ett rikt bestånd av ädellövträd. Foto: Tyréns 59

6 5.12 Glömstadalen Glömstadalen är en långsträckt, smal sprickdal som sträcker sig i öst-västlig riktning från Flemingsbergsviken till Glömsta. Dalgången inramas av villabebyggelse i norr och bergiga skogklädda höjder i söder, vilket skapat ett väl avgränsat landskapsrum med en tydlig visuell riktning. I den norra dalgångskanten löper Glömstavägen (väg 259) som följer dalgångens riktning. Glömstadalen präglas av öppen brukad åkermark som bryts upp av småvägar, öppna diken, åkerholmar och lövskogspartier med stort inslag av ädellövträd. Större delen av den omgivande skogsmarken består av barrskog med hög andel lövträd i skogsbrynen längs den södra dalgångssidan. Branter och bergimpediment gör skogen omväxlande och skapar livsmiljöer för många arter. Norr om Glömstavägen växer flera gamla grova ekar med höga naturvärden. Under förhistorisk tid sträckte sig en farled genom Glömstadalen som stod i förbindelse med Orlångens sjösystem. De äldsta bosättningarna låg i torra höjdlägen intill den forna havsviken, vilket avspeglas av ett stråk av fornlämningar. De byar som etablerats under järnåldern kom med 1600-talets säteribildning att ingå godsens stora sammanhängande ägor. Vid Glömsta och Flemingsbergs gård finns flera gravfält som vittnar om de äldre bylägena. De stora egendomarna kom i början av 1900-talet styckas av för villabebyggelse och har successivt integrerats i det omgivande tätortslandskapet. På en höjd i öster ligger Flemingsbergs gård från 1790-talet med huvudbyggnad, flyglar och omgivande park som bildar en liten rest av den tidigare herrgårdsmarken. Gården med närliggande kolonilotter utgör ett tätortsnära grönområde med betydelse för närboende. Omgivningarna präglas av en rik förekomst av ädellövträd med bland annat ask, lönn, alm, lind, bok och ek. När farleden i dalgången grundats upp utvecklades vägnätet som följde de forna vattenvägarna. Glömstavägen utmed dalgångens norra sida har sin grund i en äldre vägsträckning. När Glömsta växte fram i början av 1900-talet placerades bebyggelsen i anslutning till det äldre vägnätet. Tvärs över dalgången går den gamla Tingsvägen. Vägen följer Lovisebergsvägen och löper genom skogen vidare till Flottsbro. En runristning vid Loviseberg visar på att färdleden har kontinuitet från järnåldern. Vägen har här delvis kvar karaktären som ridstig. Vid 1600-talets början avlöstes vägstråket av Gamla Stockholmsvägen, en del av Göta landsväg, som går längre västerut. Skogsområdet kring Loviseberg nyttjas för närrekreation och har också stor betydelse som port mot friluftsområdet Flottsbro som kan nås via Lovisebergsvägen med anslutande spår och leder. Även Häggstavägen längre västerut utgör en viktig koppling till Flottsbroområdet. Här finns lokala rekreationsvärden vid Glömstadalens sportfält med bland annat fotbollsplan och anslutning till motionsspår. Ett välfrekventerat regionalt gång- och cykelstråk följer Glömstadalens södra sida. Gång- och cykelstråket utgör en del av den nationella cykelleden Sverigeleden och vandringsleden Huddingeleden. Glömstadalen utgör ett svagt men viktigt grönt samband mellan Bornsjökilen och Hanvedenkilen. Dalgången fungerar också som förbindelselänk mellan Gömmarens naturreservat och Flottsbroområdet. I öster utgör järnvägen och Huddingevägen idag stora barriärer, en viktig smal passage under trafiklederna finns i anslutning till Grantorp och koloniområdet. Enligt Huddinge kommuns översiktsplan 2030 har Loviseberg och Glömstadalen goda förutsättningar att utvecklas till en ny stadsdel med stor andel bostäder, kommunal och kommersiell service och verksamheter. Spårväg syd planeras att passera genom dalgången. Exakt dragning av Spårväg syd är inte fastslagen och var hållplatslägena hamnar har betydelse för utformningen av bebyggelsen och var det lokala centrumet bör anläggas. 60

7 Glömstadalens öppna odlingslandskap. Foto: Tyréns Värdebärande karaktärsdrag Dalgångens öppna karaktär och tydliga riktning, inramad av skogsklädda höjdpartier i söder och villaområden utmed Glömstavägen i norr. Småskalig odlingsmark med öppna diken, åkerholmar, böljande brynzoner med stort inslag av lövträd. Glömstadalens funktion som grön länk mellan Bornsjö- och Hanvedenkilen. Dalgång med lång brukningskontinuitet och tidigare funktion som farled, avspeglat av omgivande fornlämningar. Den öppna dalgången bildar en betydelsefull inramning till Glömsta och Flemingsbergs gårdar. Flemingsbergs gårds huvudbyggnad med tillhörande småbrutet odlingslandskap och kvardröjande herrgårdsattribut. Äldre vägsträckningar som tidigare utgjort huvudleder till Stockholm från söder. Hänsyn vid vägplanering Glömstadalens funktion som grön länk mellan Bornsjö- och Hanvedenkilen är idag svag. En storskalig väg innebär en stor barriär för områdets rekreation och för ekologiska spridningfunktioner. Eftersträva därför lokalisering som gynnar framkomlighet för människor och djur. Lokalisering av väg bör samordnas med planering av andra projekt, såsom Spårväg syd och ny planerad bebyggelse, för att möjliggöra en helhetsmiljö med god utformning och funktion. Värna befintligt småskaligt vägnät och äldre vägstråk som visar på områdets historiska tidsdjup. Värna landskapsbilden med den långsträckta dalgången som ramas in av den topografiskt varierande angränsande skogen i söder. Infrastruktur bör följa landskapets naturliga form, gränser och skala för att bibehålla befintlig skala och landskapsbild. Värna upplevelsen och läsbarheten av dalgångens historiska sammanhang. Värna brynzoner och småbiotoper i det småbrutna odlingslandskapet. Runhällen i Glömsta. Vägen som passerade runstenen antas redan under 1000-talet ha varit en central färdväg i området. Foto: Tyréns Glömstadalen omkring 1860 med gårdarna Glömsta och Flemingsberg. Känslighet måttligt känsligt Känsligheten baseras på landskapsrummets skala, historiska tidsdjup, betydelse för tätortsnära rekreation och ekologiska spridningssamband. Det innebär stora krav på placering och anpassning till befintlig miljö. Det småskaliga landskapsrummet bedöms känsligt mot en storskalig väg, då den orsakar ett skalbrott, dominerar dalgången, skapar en visuell barriär och därmed påtagligt förändrar landskapsbilden. Den öppna, långsträckta dalgången har ett stort historiskt tidsdjup och utgör den sista resten av det småbrutna odlingslandskapet kring Glömsta och Flemmingsbergs säterier. Dalgångens kommunikationshistoriska betydelse från vatten- till landburna kommunikationer har satt tydliga avtryck i landskapet. Dalgångens öppenhet och siktstråk är viktiga för läsbareten av den tidigare farleden. De rekreativa kopplingarna som förbinder Glömstadalen med anslutande rekreationsområden såsom Flottsbro och Gömmaren är betydelsefulla och speciellt känsliga för barriärer. Glömsta gård ligger numera integrerad bland fritidshus och villor. Foto: Tyrens Glömstadalen. Foto: Tyréns 61

8 5.13 Orlångens sjölandskap Orlångens sjölandskap som sträcker sig från Flemingsbergs våtmarksområde i väster till Lissmaåns dalgång i öster utmärks av ett herrgårdspräglat småbrutet odlingslandskap med lång brukningskontinuitet. Den småkuperade topografin har tydligt präglat markanvändningen där många äldre strukturer dröjt sig kvar. Det finns gott om landskapselement och småbiotoper i form åkerholmar, flikiga lövrika bryn, öppna diken och alléer som bidrar till landskapets formrikedom. Det öppna, böljande och småbrutna odlingslandskapet har en mosaikartad karaktär med omväxlande åkermark, betade hagmarker, våtmarker och skogspartier. Kring herrgårdarna finns rika trädmiljöer med ett stort inslag av gamla grova ekar och andra ädellövträd. De goda kommunikationerna och odlingsförutsättningarna gav upphov till en tidig centralbygd. På höjdpartierna finns fornlämningar som hör till bosättningar från bronsålder till äldre järnålder. Utmed Orlångens sjösystem finns flera fornborgar utmed den forna farleden genom sjösystemet. Grundstrukturen i det agrara landskapet har rötter i järnåldern vilket avspeglas i äldre bytomter med tillhörande gravfält. Under 1600-talet kom godsen Sundby, Balingsta, Ågesta och Lissma att påverka ägostruktur, bebyggelse och markanvändning. Övergivna bytomter vittnar om de byar som avhystes för att ge plats åt herrgårdarna och deras vidsträckta ägor. Herrgårdsmiljöerna präglas av en ståndsmässigt placerad huvudbyggnad, omgivande park, alléprydda infartsvägar, storskaliga ekonomibyggnader, arbetarbostäder och torp placerade i utkanten av odlingsmarkerna. Dalgångarnas betydelse som kommunikationsstråk avspeglas av flera generationers vägar. De äldre landsvägarna som band samman större bygder utgör stommen i det vägnät som används än idag. Lännavägen (väg 259) har breddats och rätats ut men följer en äldre regional huvudled. Rester av den ålderdomligt slingrande landsvägen löper vid sidan av vägen. Den större huvudleden möter ett äldre småskaligt lokalt vägnät som löper inom dalgångarna och knyter samman bebyggelsen. Området ingår i Orlångens naturreservat som rymmer en rik biologisk mångfald och värdefulla målpunkter för rekreation. Det ingår också i riksintresse för det rörliga friluftslivet och utgör en värdekärna i Stockholmsregionens övergripande grönstruktur. Det småbrutna odlingslandskapets biologiskt rika ädellövträdsmiljöer, betesmarker och alléer är kopplade till den historiska markhävden. Många av dagens hagmarker har brukats under lång tid och rymmer en rik hävdgynnad flora. Mosaiken av småmiljöer har betydelse både för arter beroende av öppna och gradvis mer slutna marker och kan fungera som ekologiska spridningskorridorer. Den långa infartsallén vid Balingsta bildar en axel i herrgårdsanläggningen. Omgivningarna präglas av åkermark omväxlande med hagar, hävdade våtmarker, alkärr och stora ädellövskogsbestånd. Fågellivet är rikt och området hyser en intressant flora med flera sällsynta svampar, lavar, mossor, och fladdermusarter som gynnas av förekomsten av gamla lövträd. Balingsta är även ett välbesökt strövområde med flera leder och stigar. Ågesta säteri ligger invid Ågestasjön som tillhör en av Stockholmstraktens främsta fågelsjöar. Det ornitologiska värdet mycket högt för både häckande och rastande fågelarter. Stora delar av de fuktiga gräsmarkerna betas, vilket gynnar ett stort antal fågelarter. Området är även värdefullt för insektsarter, fladdermöss och sällsynta kärlväxter. Ågesta friluftsgård är en populär målpunkt med bland annat elljusspår, skidspår, golfbana, ridskola och brukshundsklubb. Lissmaåns dalgång har höga friluftsvärden som erbjuder besökaren ett levande och stadsnära småbrutet odlingslandskap. Stora natur- och rekreationsvärden finns kring Lissmasjön och omgivande fuktbetesmarker längs Lissmaån. Lissmasjön har ett rikt fågelliv med en rad ovanliga fågelarter knutna till sjön och dess närområde. I dalgången finns även naturbetesmarker med en artrik flora. Härifrån utgår även flera vandringleder. 62

9 Säterimiljön kring Sundby är en av de viktiga portarna till riksintresset för friluftsliv med flera anslutande vandringsleder. Vid friluftsanläggningen finns bland annat badmöjligheter, båtuthyrning, servering och ridanläggning. Cykelväg och busshållplats gör att området är lättillgängligt. Sjön Orlången är välbesökt och nyttjas för bad, fågelskådning, långfärdsskridskoåkning, promenad och skidåkning. Kring Sundby finns ett av Huddinges finaste ekområden med många jätteekar och ett stort antal ovanliga och rödlistade arter knutna till ekmiljöerna. Här finns till exempel den mycket sällsynta bergcikadan som här har en av sina starkaste populationer i landet. Dalgången kring Stensättra speglar det äldre odlingslandskapets markanvändning. Den gamla bytomten med tillhörande järnåldersgravfält omges av ett småskaliga och hagmarksrika miljöer med ek och hassel i brynzonen. Den anslutande Huddingeleden har sin grund i en äldre landsväg. Björksättrahalvöns naturreservat har ett mycket högt värde både ekologiskt som rekreativt. Skogen präglas av storvuxna ekar, granar, tallar och hassel med många arter knutna till orörda skogar. Gladö kvarns småbrutna odlingslandskap utmärks av flera små åkermarker och artrika hagmarker. Här finns rika fornlämningsmiljöer med bland annat Gladö gamla bytomt som under medeltiden utgjorde ett omfattande gods. Gladövik är en värdefull artrik hagmark med många typiska hagmarksväxter. Området är tillsammans med den grunda viken av sjön Orlången en nyckelbiotop för fladdermöss. I närmiljön vid Gladövik ligger det högt belägna fortet Örnnästet, som är en av få bevarade anläggningar i Stockholms södra fasta försvarslinje från första världskriget, den så kallade Korvlinjen. Flemingsberg våtmark utgör ett tätortsnära och lättillgängligt område med goda parkeringsmöjligheter och träspänger som gör det möjligt att promenera över och igenom våtmarken. Förutom dagvattenrening utgör våtmarksområdet en viktig miljö för fågellivet, fladdermöss, groddjur och insekter. Flemingsbergs våtmark. Foto: Tyréns Värdebärande karaktärsdrag Öppet topografiskt varierat landskap med långa siktlinjer. Mycket växlande rumslighet där öppna odlingsmarker, beteshagar och våtmarker tydligt avgränsas av diken, vattendrag, åkerholmar, ädellövskullar, alléer, gårdsbebyggelse och skogspartier. Centralbygd präglad av lång bebyggelsekontinuitet med bosättningar och fornborgar knutna till de förhistoriska vattenlederna. Historiska bytomter med tillhörande gårdsgravfält. Ett målinriktat planerat landskap kring herrgårdsmiljöer med ståndsmässigt placerade huvudgårdar, alléprydda infartsvägar, parker, trädgårdar. Småbrutet odlingslandskap med äldre strukturer i markanvändningen, rikt på landskapselement och småbiotoper, ädellövträdsmiljöer och hagmarker. Rikt inslag av sjöar och våtmarker - Flemingsbergsviken, Lissmasjön, Ågestasjön, Orlången - med rikt växt och djurliv samt betydelse för rekreation. Äldre vägnät anpassat till sprickdalsterrängens topografi den som länkar samman herrgårdarna sinsemellan, torpen och omgivande bygder. Hänsyn vid vägplanering Värna landskapsbilden med det öppna, småbrutna, variationsrika landskapsrum som ramas in av angränsande skogsbryn och sjön Orlången. Infrastruktur bör följa landskapets naturliga form, gränser och skala för att bibehålla befintlig skala och landskapsbild. Undvik uppsplittring av agrara gårdsmiljöer och den brukade jordbruksmarken. Värna historiska samband inom herrgårdsmiljöerna. Väg 259 har breddats och rätats ut men följer en äldre regional huvudled. Rester av den ålderdomligt slingrande landsvägen löper vid sidan av vägen. Foto: Tyréns Värna befintligt småskaligt vägnät och äldre vägstråk. Eftersträva att skapa passager i det äldre vägssystemet. Undvik barriärer som minskar tillgänglighet för rekreation. Passager bör anläggas i strategiska lägen. Upprätthåll friluftsentréer såsom Sundby och Ågesta för att stärka tillgången och nåbarheten till omgivande naturområden. Bevara värdefulla trädmiljöer i stråket Björksättra, Sundby, Balingsta och Ågesta gårdsmiljöer. Bevara välhävdade fuktbetesmarkerna vid Lissma-dalgången, Ågestasjön och Balingsta Känslighet Mycket känsligt Känsligheten baseras på de många sammanfallande och väl integrerade visuella, sociala, kulturhistoriska och ekologiska värdena. I det mångfacetterade småbrutna odlingslandskapet ökar risken för brutna samband, utradering, minskad ekologisk konnektivitet och barriäreffekter men också negativa karaktärsförändringar och visuella skalbrott till följd av storskaliga ingrepp. De många sammanfallande värdena ställer mycket höga krav på lokalisering, utformning och passager. Landskapsbilden är känslig för skalbrott och visuella barriärer som bryter mot karaktäristiska mönster, påverkar utblickar, siktlinjer och visuella samband av betydelse för läsbarheten och upplevelsen av landskapet. Fysiska uttryck och strukturer som vittnar om det småbrutna odlingslandskapets långa brukningskontinuitet är känsliga för fragmentering/ utradering som minskar läsbarheten. Helhetsmiljön kring herrgårdarna som omger sjösystemen är känsligt för förändringar som innebär att historiska samband bryts. Herrgårdslandskapets monumentalitet, gestaltade vyer och blickfång är känsligt för dominerande anläggningar som kan konkurrera med landskapets medvetna utformning. Småbiotoper som åkerrenar, diken, solitärträd, alléer, brukningsvägar och brynzoner, viktiga för det småbrutna odlingslandskapets karaktär, historisk kontinuitet, biologisk mångfald är känsliga för fragmentering. Naturbetesmarker och ädellövskogsmiljöer är känsliga för fragmentering, förlust av livsmiljöer och ekologiska funktioner. Det aktiva jordbruket som upprätthåller det småbrutna odlingslandskapet har stor betydelse för landskapsbildens karaktär. Fragmentering av odlingsmark kan leda till gradvis omvandling och karaktärsförändring av landskapet. Jordbruksdriften är beroende av ett finmaskigt nät av transport- och brukningsvägar. Kopplingen mellan den brukade jordbruksmarken och den agrara bebyggelsen är av stor betydelse för upplevelsen av det småbrutna odlingslandskapet och kan förminskas av barriäreffekter. 63

10 Vägnätet kring herrgårdsmiljöerna med alléprydda infartsvägar är känsligt för förändring. Möjligheten att avläsa herrgårdsmiljön som nod i vägsystemet kan påverkas vid eventuella omläggningar. Det äldre terränganpassade vägnätet som binder samman bebyggelseenheter är känsligt för ingrepp som innebär uträtning, breddning och rationalisering. Den allmänna tillgängligheten till landskapet via det lokala vägnätet är känsligt för barriärer som hindrar eller minskar framkomligheten för friluftslivet. Friluftsgårdar och övriga entréer som fungerar som utgångspunkt för rekreation är känsliga för störning och barriäreffekter som hindrar den fysiska och upplevda tillgängligheten. Rekreation knutet till obebyggda stränder samt artrika miljöer kring sjöar och våtmarker är känsligt för störningar som inverkar på upplevelsekvaliteter som lugn, rofylldhet och naturupplevelser. Sjöar och våtmarker utgör livsmiljöer för en stor mängd växt- och djurarter samtidigt som de tillhandahåller en rad ekosystemtjänster. Arter knutna till fuktiga miljöer är särskilt känsliga för fragmentering och hydrologisk störning. Fåglar är beroende av den stora variationen av biotoper och i många fall av en tyst miljö. Balingsta herrgårdsmiljö med ståndsmässig bebyggelse från 1700-talet ligger väl synlig i karakteristiskt sjönära läge invid Orlången. Foto: Tyréns Det stora inslaget av ädellövträd är ett resultat av den herrgårdsbygd som vuxit fram kring Orlångens sjösystem. Foto: Tyréns Småbrutet odlingslandskap kring Sundby. Foto: Tyréns 64

11 5.14 Haningebygden Haningebygden består av ett relativt låglänt odlingslandskap med stor andel åkerholmar och blandskogsområden. Här är gårdsbebyggelsen utspridd och lokaliserad till brynzonerna. Den varierade topografin skapar ett småskaligt landskap i områdets västra delar medan det i öster består av stora sammanhängande odlingsmarker. Siktlinjerna följer det småbrutna odlingslandskapet som löper i nordost-sydvästlig riktning men bryts av åkerholmar och skogspartier. Ett äldre vägsystem som är anpassat till de topopgrafiska förhållandena genomkorsar området. Marken består främst av svallsediment och lera som i låglänta sprickor bildar ett mäktigt lerlager. I vissa delar består marken även av grus från Stockholmsåsen som löper i nord-sydlig riktning genom Jordbro. Haningebygden har bebyggelsekontinuitet från åtminstone bronsåldern. Ägostrukturen skiljer sig avsevärt från det övriga utredningsområdet. Här är markägorna uppdelade i mindre områden och innehas av byar istället för större gårdar och säterier. Byarnas markägor består av produktionsmark i dalgångarna och utmark på höjdstråken. Antalet torp på utmarken är avsevärt färre till skillnad från de säteridominerade områdena. I det mosaikartade småbrutna odlingslandskapet finns ett flertal små skogsområden med höga naturvärden. Området ingår delvis i Hanvedenoch Tyrestakilen som omfattas av riksintresset för rörligt friluftsliv och turism. Sågen är inkluderat i riksintresset för det rörliga friluftslivet och härifrån utgår stigar som ansluter till Sörmlandsleden som går genom området vid Vädersjön och till Tornberget. Strax söder om Jordbro pendeltågsstation ligger Gullringskärret som är både ett naturreservat och riksintresse för naturvården. Här finns värdefulla våtmarksmiljöer och hyser en av länets främsta mosslokaler. Gullringskärret kallas för Haninges regnskog och är ett populärt besöksmål. Ändamålet med naturreservatet är att bevara skogsmiljön i Gullringskärrets centrala delar så att en optimal miljö skapas för områdets botaniska värden, främst dess mossor. I norr gränsar Gullringskärrets naturreservat till Jordbrogravfält som är Mälardalens största gravfält. I dalgången ligger Österhaninge medeltida kyrka som tidigare var bygdens nav. Järnvägen har haft stor betydelse för bebyggelseutvecklingen det senaste århundradet då kyrkbyns roll som administrativt centrum förflyttades till det framväxande stationssamhället vid Handen och Haninge centrum. I Österhaninge finns det golfbanor och ridanläggningar. Det bedrivs också ekologiskt jordbruk med hönseri och gårdsmejeri med gårdsförsäljning som gör dem till populära besöksmål. 65

12 Värdebärande karaktärsdrag Öppet topografiskt varierat landskap med långa siktlinjer och växlande rumslighet mellan öppna odlingsmarker och slutna skogspartier. Bebyggelsestruktur med förhistoriska rötter, gravfält invid bytomt, uppodlade dalgångar och utmark på höjdryggarna, bevarade torpmiljöer i de tidigare uppodlade låglänta partierna. Det småbrutna odlingslandskapet med levande lantbruk som tidigare tillhört byarna inom kärnområdet för Haningebygden. Äldre vägssystem mellan byar och bygder. Åvadalens odlingslandskap. Foto: Tyréns Hänsyn vid vägplanering Värna befintligt småskaligt vägnät och äldre vägstråk. Värna områdets agrara gårdsmiljöer och förhistoriska lämningar som visar landskapets historiska tidsdjup. Lokalisering av väg bör eftersträva att hushålla med de öppna odlingsmarkerna för att möjliggöra areella näringar. Känslighet mindre känsligt Känsligheten baseras på de förhistoriska lämningarna, det småbrutna odlingslandskapet med levande lantbruk och landskapets läsbarhet. Storskaliga ingrepp som går på tvären kontrasterar mot den naturgeografiska riktningen och skapar barriärer. En väg i detta landskap blir visuellt tydligt på långt håll och påverkar på så sätt landskapsbilden. Österhaningen kyrka. Foto: Tyréns Hässlinge gård. Foto: Tyréns Det småskaliga jordbruket som upprätthåller de öppna ytorna har stor betydelse för landskapsbildens karaktär i framtiden. Nedlagda jordbruk som kan bli en konsekvens av en vägdragning i området, kan leda till igenväxning och utradering av det tydliga kulturlandskapet. På Solbergas ägor ligger Jordbrogravfältet som redan är naggat i kanten av järnvägsutbyggnad. De två kyrkomiljöerna Öster- och Västerhaninge kyrka är känsliga för storskalig infrastruktur som kan bidra till en skalförskjutning som minskar upplevelsen av kyrkornas medvetet framskjutande lokalisering i landskapet. Det äldre vägsystemet som länkar samman bycentra, men även järnvägen är viktiga historiska stråk i landskapet som är känsliga för förändring. Haningebygdens böljande landskap. Foto: Tyréns 66

13 TÄTORTSLANDSKAP Fittjanäset Huddinge - Flemingsberg - Tullinge Handen - Jordbro Vidja - Gladö kvarn - Ådran 67

14 TÄTORTSLANDSKAP 5.15 Fittjanäset (E4/E20) Fittjanäset domineras av storskalig infrastruktur och utgör huvudinfarten till Stockholm från söder. Här finns flera generationer vägar och broar. Det kommunikativa läget har varit en viktig förutsättning för platsens utveckling över tid. I och med flytten av Göta Landsväg från Flottsbro till Fittjanäset i mitten på 1660-talet befästes det huvudsakliga färdstråket in till Stockholm. Med den nya vägen etablerades väganknuten service i området. Fittja gård blev en ny knutpunkt med värdshus, post- och skjutsstation. Till gården lokaliserades även Svartlösa härads tingshus som var i bruk fram till Områdets långvariga betydelse som kommunikationsnod kan avläsas i vägar och broar från olika tider som även speglar stadens successiva transportutveckling. Resterna av den tidiga trädkantade landsvägen vid Fittja gård löper numera sida vid sida med Botkyrkaleden och tunnelbanan. Längre norrut passerar E4/E20 som tillhör det senaste tillägget i stadsbilden. I samband med tunnelbanans tillkomst i början på 1970-talet omvandlades det agrara landskapet kring Fittja gård till dagens tätortslandskap präglat av miljonprogrammets storskaliga planeringsideal. På andra sidan vattnet höjer sig bostadsområdena vid Masmo och Myrstuguberget som är placerade med hänsyn till den branta förkastning som präglar landskapsbilden öster om Albysjön. I Masmo följer den tongivande långsträckta bostadsbyggnaden Ormen Långe från 1964 bergsbranten. Nedanför Myrstugubergets 1980-talsmiljö löper längs vattnet den tidigare landsvägen mellan Huddinge och Fittjanäset. Utmed vägen finns småskalig äldre bebyggelse i form av torp och mer påkostade villor från slutet av 1800-talet. Myrstuguberget ligger inkilat mellan Masmoplatån i norr och Flottsbroområdet i söder och ingår på så sätt i detta gröna samband. Bro över norra Albysjön. Foto: Tyréns Myrstuguberget intill tidigare landsvägen mellan Huddinge och Fittjanäset. Foto: Tyréns 68

15 TÄTORTSPRÄGLAT LANDSKAP Flygbild över Fittjanäset med Masmo Foto: Foto: Erik Claesson. Bildkälla: Kulturmiljöbild, RAÄ. Botkyrkaleden på bro i riktning mot Myrstuguberget i bakgrunden. Foto: Tyréns Värdebärande karaktärsdrag Miljön kring vattenrummet med flera generationer vägar och broar samt långa utblickar över Albysjön och Mälaren. Fittja gård (tidigare herrgård, krog och poststation). Fittjanäset med äldre småskaliga väg- och vattenrelaterade bebyggelsemiljöer Den allékantade tidigare landsvägen mot Stockholm över Fittjanäset. Masmovägen, den tidigare landsvägen till Huddinge. Äldre väganknuten bebyggelse utmed den tidigare landsvägen från Huddinge till Fittjanäset, söder om Myrstuguberget. Bostadsområdet Masmo, de topografiska skillnaderna och samspelet dem emellan. Det högt belägna bostadsområdet Myrstuguberget uppfört med de topografiska skillnaderna som utgångspunkt. Den karaktäristiska byggnaden Ormens Långes samspel med förkastningsbranten. Fittja bostadsområde är ett terränganpassat, trafikseparerat storskaligt flerbostadsområde med tongivande siluett mot vattnet och omgivande grönområde som bildar ett tydligt landmärke. Vårby gårds strikt planerade bostadsområde med loftgångshus i rött tegel och tillhörande centrumanläggning samtida med tunnelbanans utbyggnad i början av 1970-talet. Omgivande grönområden och spår efter den tidigare Vårby gård med allé och stort järnåldersgravfält mellan motorvägen och Vårby centrum. Hänsyn vid vägplanering Utformningen av en ny bro över Fittjanäset kräver stor anpassning till befintliga strukturer för att inte påverka utblickar till och från vattnet kring Albysjön. Ny anlutning vid Masmo ställer krav på hänsyn och anpassning vid den känsliga Gömmareravinen vid E4/E20 Nya tillägg får inte minska läsbarheten av områdets långvariga kommunikationshistoria. En ny väg bör planeras samordnat med stadsplanering Känslighet måttligt känsligt Känsligheten baseras på Fittjanäsets starka prägel av kommunikationsnod med flera generationer vägar och broar som sedan 1600-talet har varit huvudinfarten till Stockholm från söder. Det kommunikativa läget har varit en viktig förutsättning för platsens utveckling över tid. Helhetsmiljön vid bostadsområdet Masmo och den karaktäristiska byggnaden Ormens Långe är känsliga för förändringar som påverkar samspelet med den tongivande förkastningsbranten och kopplingarna till naturområdet Masmoplatån. Miljön kring vattenrummet är känsligt för nya strukturer som inte tar hänsyn befintliga broar, vyer och siktlinjer från Näset mot Albysjön och Mälaren. De anslutande bebyggelsemiljöerna vid Botkyrkaledens snäva passage mellan Masmoberget och Myrstuguberget är känsliga för en breddning av befintlig väg. Masmovägens småskaliga gaturum med anslutande äldre bebyggelsemiljöer är känsliga för ytterligare intrång i vägrummet Vårby backe är känsligt för intrång i naturområden kring anslutande miljonprogramsområden Fttja är känsligt för intrång i naturområden kring anslutande miljonprogramsområde samt för konkurrerande strukturer som inverkar på bebyggelsemiljöns tongivande siluett från vattnet och Flottsbro. Vy över Albysjön från Flottsbro. Fittjas storskaliga bebyggelse reser sig i väster. Myrstuguberget på höjden till höger i bild. Foto:Tyréns 69

16 TÄTORTSLANDSKAP 5.16 Huddinge-Flemingsberg-Tullinge Tätortslandskapet utmed Västra stambanan karakteriseras av blandad bebyggelse med ursprung i äldre järnvägsanknutna villastäder. Den gradvisa utbyggnaden av bostäder och centrumanläggningar speglar 1900-talets samhällsutveckling och skiftande planeringsideal. De topografiska växlingarna med höglänta bergsområden och branta sluttningar till trånga dalgångar har satt sin prägel på de tydligt terränganpassade bostadsområdena. Rester efter de tidiga villasamhällena finns fortfarande i anslutning till stationerna i Huddinge, Tullinge och Tumba. Utbyggnaden av villastäderna i början på 1900-talet gjordes på mark som tillhörde några av områdets stora herrgårdar Fullersta, Tullinge och Hamra. I Huddinge och Tullinge lanserades de nya exklusiva villastäderna i natursköna lägen med målande epitet som Vackra tomter för villor och egnahem. Vid Tullingesjöns västra sida och på bergskrönet söder om järnvägen finns villor som speglar det tidiga 1900-talets nationalromantiska villaideal placerade högt i landskapet på tilltagna tomter. I Tumba var utbyggnaden inledningsvis kopplad till den redan verksamma industrin vid Tumba pappersbruk. Med järnvägens tillkomst blev området attraktivt för nya industrietableringar. I och med att AB Separator anlade ett gjuteri vid Tullingesjöns sydspets omkring 1900 tillkom Tullinge järnvägsstation något år senare. För att utnyttja vattenvägen till Mälaren och Stockholm anpassades även det trånga sundet mellan Tullingesjön och Albysjön för fraktbåtar. Vid sidan av de mer påkostade villastäderna anlades arbetarbostäder i närheten av industrin Separator och enklare områden med egnahem. Många av de samhällsfunktioner som tidigare varit knutna till respektive sockencentrum kom att flyttas till de nya stationssamhällena som ofta omvandlades till municipalsamhällen i början på 1900-talet. Tumba blev municipalsamhälle 1905 och därmed förflyttades centrumfunktionen från Botkyrka kyrka som varit bygdens nav sedan medeltiden. Dagens mer storskaliga tätortslandskap började ta form under 1940 och 50-talets folkhemsbygge som innebar nya bostadsområden med flerfamiljshus och tillhörande lokala centrumanläggningar som exempelvis vid Fullersta torg i Huddinge. Miljöerna kännetecknas av terränganpassad låg lamellhusbebyggelse med närhet till kommunikationer. I och med införandet av mer frekventa lokaltåg i slutet på 1960-talet kom de anslutande områdena att växa ytterligare enligt miljonprogrammets mer storskaliga planeringsideal. Flemingsberg som numera kännetecknas av de färgstarka skivhusen i Grantorp planlades på ägorna till Flemingsbergs gård. Det intilliggande Karolinska universitetssjukhuset Huddinge från samma tid var vid tiden för uppförandet Europas största. Området har därefter vuxit gradvis med bland annat Södertörns högskola, Novum forskningspark och KTH. Vid Tullinge station anlades i början på 1970-talet Tullinge torg och anslutande höghusbebyggelse talsområdena i Segersjö och Tuna fick en ny central nod genom 1960-talets stora utbyggnad av Tumba centrum och Storvretens ljusa höghus. Fristående villor uppförda under 2010-tal i nya Riksten. Foto: Tyréns 70

17 TÄTORTSPRÄGLAT LANDSKAP Värdebärande karaktärsdrag Bebyggelsens gradvisa utbyggnad och koppling till järnvägsstationerna. De äldre villastädernas påkostade individuellt utformade villor terränganpassat placerade på tilltagna lummiga tomter. Arbetarbostäder och egnahemsområden med ursprung i järnvägsrelaterade industrietableringar. Årsringarna av successivt kompletterade villa- och radhusbebyggelse som speglar olika tiders villaarkitektur. Villaområde i Huddinge. Foto: Tyréns Den äldre villabebyggelsen präglas av terränganpassning. Foto: Tyréns 1940-talets terränganpassade funktionalistiska lamellhusebyggelse vid bland annat Fullersta torg med bevarad naturmark och närhet till kommunikationer och lokala centrumfunktioner och 70-talens mer storskaliga miljonprogramsområden med höga, glest placerade skiv- och punkthus med koppling till naturen och genomtänkt trafikseparering. De i tätortslandskapen integrerade gårdsmiljöerna Fullersta gård, Tullinge gård och Flemingsbergs gård som berättar om den herrgårdsdrift som präglade området fram till järnvägens utbyggnad. Söder om Tullinge gamla station finns egnahemsområdet Hamra med tidstypiska kataloghus från talen som ligger med indrag från gaturummet på tilltagna tomter. Foto: Tyréns Tullinge centrum. Foto: Tyréns Hänsyn vid vägplanering Genom att ansluta den nya vägen till befintligt vägstråk minimieras påverkan på områdets värdebärande karaktärer. Känslighet måttligt känsligt Känsligheten baseras på det tätortslandskapets allmänna känslighet för förändringar som bryter mot befintliga strukturer, utjämnar topografin och minskar möjligheten att avläsa bebyggelsens årsringar. De järnvägsanknutna villastäderna i Tullinge och Huddinge med enhetlig prägel och koppling till järnvägens tidigare stationslägen är känsliga för ytterligare fragmentering och förändringar som minskar läsbarheten av det tidiga stationssamhället. De successivt utbyggda villaområdenas skala, gatunät och terränganpassade planmönster är känsligt för förändringar som bryter mot befintlig struktur, utjämnar topografin och minskar möjligheten att avläsa bebyggelsens årsringar. Närområdet kring Flemingsbergs gård och Grantorp är känsligt för ingrepp i anslutande naturområden och fragmentering i det medvetet planerade stig- och vägnätet. Det är också känsligt för nya tillägg som fragmenterar medvetet planerade helhetsmiljöer och samband. Storskaliga bostadsområden uppförda under 1960-tal har ofta nära koppling till omgivande natur. Foto: Tyréns Tätortsnära grönstruktur och tätortslandskapens kopplingar till omgivande naturområden är känsliga för barriäreffekter som gör att medvetet planerade rörelsemönster bryts eller försvåras. 71

18 TÄTORTSLANDSKAP 5.17 Haninge centrum- Jordbro Tätortslandskapet utmed Nynäsbanan karakteriseras av blandad bebyggelse med ursprung i järnvägsanknutna samhällen. Den huvudsakliga samhällsutvecklingen i dessa stationslägen har framförallt skett från 1950-talet och framåt. Kopplingen mellan tätortslandskapet och det omgivande naturområdet Hanveden har varit viktig i planeringen. I Västerhaninge förlades stationen i anslutning till sockencentrat vid Västerhaninge medeltida kyrka. Här finns fortfarande stationsnära villabebyggelse från järnvägens tillkomst i början på 1900-talet. Närmiljön kring kyrkan präglas ännu av den tidigare kyrkbyns strukturer med bland annat klockargård, skola och tingshus. Bostadsområden med flerfamiljshus och villor har tillkommit gradvis främst under talen. Under den här perioden etablerades även Håga industriområde. Stationerna i Österhaninge och Jordbro lokaliserades till torplägen i skogsområden. Här skedde så småningom en nyetablering av samhällen. Österhaninge station var inledningsvis kopplad till sockencentrat vid Österhaninge kyrka en bit bort. Här fanns från starten endast ett postkontor och ett lokstall. Stationen som redan 1913 bytte namn till Handen var länge en central punkt för sträckans godstrafik. Jordbro var från början bara en hållplats längs banan. På 1950-talet fanns planer på att placera en ny utrikesflygplats i Jordbro som istället kom att förläggas till dagens Arlanda. Jordbro utvecklades till dagens industriort först i och med att AB Bröd startade sin verksamhet här Då inleddes utbyggnaden av samhället Jordbro. På den tallbevuxna grusåsen växte ett nytt bostadsområde fram. Det enhetligt planerade området utformades kring en låg centrumanläggning med trevåningslängor varvade med småhuslängor och gröna parkstråk. I början på 1970-talet flyttades godstrafiken från Handen till Jordbro, vilket ytterligare befäste ortens industriprägel. Samhället kompletterades med mer storskalig skiv- och punkthusbebyggelse. Stationsflytten och inriktningen på persontrafik var knuten till Handens utveckling med tillkomsten av Handen centrum i början på 1960-talet och en tilltagande pendeltågstrafik. Centrumanläggningen formgavs enligt 1960-talets utomhusanläggningar med kommunhus och EPA, men fick sin nuvarande mer storskaliga utseende vid en omfattande ombyggnad på 1980-talet då det även bytte namn till Haninge centrum. Jordbro Företagspark är ett av Stockholmsregionens största arbetsområden med bland annat Coca-Colas svenska huvudkontor. Området är även känt för det stora Jordbrogravfältet med omkring 800 gravar som är ett av länets största. Troligtvis var det i bruk redan under hela järnåldern. Eftersom gravfältet inte kan knytas till någon bebyggelse antas det till skillnad mot yngre järnålderns bygravfält ha fungerat som begravningsplats för en hel bygd. Från Handen är det lätt att nå ut till Rudans friluftsområde. Foto: Tyréns 72

19 TÄTORTSPRÄGLAT LANDSKAP Värdebärande karaktärsdrag Bebyggelsens gradvisa utbyggnad och koppling till järnvägsstationerna. Närmiljön kring Västerhaninge kyrka med tidiga centrumfunktioner som bland annat klockargård, skola och tingshus. Årsringar av bostadsområden med flerfamiljshus och villor har tillkommit gradvis främst under talen. Jordbros enhetligt planerade bostadsområde från tidigt 1960-tal med lågbyggd centrumanläggning, trevåningslängor varvade med småhuslängor och gröna parkstråk. Västerhaninge centrum. Foto: Tyréns Jordbro centrum. Foto: Tyréns I området finns en tydlig uppdelningen mellan samhälle och industri, där järnvägen i Jordbro utgör en tydlig gräns och 70-talens mer storskaliga miljonprogramsområden med höga, glest placerade skiv- och punkthus med koppling till naturen och genomtänkt trafikseparering. Det stora Jordbrogravfältet med kontinuitet genom hela järnåldern (500 fkr ekr). Hänsyn vid vägplanering Genom att ansluta den nya vägen till befintligt vägstråk minimieras påverkan på områdets värdebärande karaktärer. Eventuella följdetableringar av ny infrastruktur bör inte placeras i områden öster om järnvägen. Terränganpassade radhus uppförda runt 1960-talet i Handen väster om järnvägen. Foto: Tyréns Haninge centrum med skivhus från 1960-talet. Foto: Tyréns Känslighet mindre känsligt Känsligheten baseras på det tätortslandskapets allmänna känslighet för förändringar som bryter mot befintliga strukturer, utjämnar topografin och minskar möjligheten att avläsa bebyggelsens årsringar. Den ursprungliga äldre kyrkbyn i Västerhaninge med koppling till järnvägens tidiga stationsläge är känslig för ytterligare fragmentering och förändringar som minskar läsbarheten av den äldsta samhällsbildningen. De successivt utbyggda villaområdenas skala, gatunät och terränganpassade planmönster är känsligt för förändringar som bryter mot befintlig struktur och minskar möjligheten att avläsa bebyggelsens årsringar talets bostadsområden är känsliga för nya tillägg som fragmenterar medvetet planerade helhetsmiljöer och samband. Påkostade villor i Västerhaninge från början av 1900-talet, uppförda anpassade till befintlig terräng. Foto: Tyréns Västerhaninge har förtätats i omgångar. Den äldre villabebyggelsen med omgivande trädgårdar bidrar till ett grönskande gaturum. Foto: Tyréns Den tydliga funktionsuppdelningen mellan samhälle och industri i Jordbro är känslig för förändringar som överskrider den tydliga gränsen i järnvägen. 73

20 TÄTORTSLANDSKAP 5.18 Vidja-Gladö kvarn-ådran Centralt i utredningsområdets skogslandskap finns flera fritidshusområden med koppling till sjöarna. Områdena har en likartad naturnära karaktär med småskalig, gles stugbebyggelse längs ett topografiskt anpassat slingrande vägnät. Centralt på Hanvedenplatån ligger sjön Ådran som gett namn åt det anslutande fritidshusområdet. Norr om Ådran vid Kvarnsjön ligger området Gladö kvarn vars fritidshusprägel är under omvandling, då många av de småskaliga sportstugorna blivit ombyggda för åretruntboende. I området pågår även omfattande vägförbättringar. Ännu längre norrut vid sjön Orlångens östra strand ligger utredningsområdets mest tätortsnära fritidshusområde Vidja som trots en pågående omvandling till åretruntboende fortfarande har en i hög grad naturnära karaktär kvar. Samtliga områden byggdes ut framförallt under och 50-talen. De planerades enligt tidens naturnära fritidshusideal i naturområden med närhet till vatten och goda kommunikationer från staden. Småskalig terränganpassad bebyggelse placerades på stora naturtomter, längs smala topografiskt anpassade vägar. Den glest placerade bebyggelsen är anpassad efter naturen och topografin. Omgivningarna är relativt oexploaterade med inramande skog av delvis vildmarkskaraktär. Det storstadsnära läget har under senare år resulterat i en utveckling där allt fler fritidshus omvandlas till åretruntboenden. Det innebär ofta att de små husen förstoras eller ersätts av mer modern villabebyggelse. Med omvandlingen följer nya krav på bekvämlighet och infrastruktur. Breddning av gaturum och införande av kommunalt vatten och avlopp är en vanlig utveckling. Granby, som byggdes ut på 1960-talet, är en koloniträdgårdsby indelad i kvarter och med små torgbildningar för allmänna anordningar. Foto: Tyréns 74

21 TÄTORTSPRÄGLAT LANDSKAP Värdebärande karaktärsdrag Kuperade skogsområden med koppling till sjöar som tidigare fungerat som utmark till anslutande herrgårdar. Naturnära fritidshusområden med småskalig, gles terränganpassad bebyggelse längs topografiskt anpassat slingande vägnät i sjönära läge. Bebyggelsen ligger inbäddad i skog och är tydligt avskild från det omgivande småbrutna odlingslandskapet. Rester efter kvarnlämningar från Gladö kvarn som revs på 1940-talet. Ekedal koloniträdgårdsområde. Foto: Tyréns Småstuga i höjdläge på kuperad skogstomt i Gladö. Foto: Tyréns Hänsyn vid vägplanering Områdenas naturkaraktär är känslig för nya strukturer som innebär ingrepp i de skogsområden som ramar in bebyggelsen. Känslighet känsligt område Känsligheten baseras på att fritidshusområdena är känsliga för förändringar som inverkar på bebyggelsemiljöernas naturkaraktär. De naturnära fritidshusområdena är känsliga för storskaliga förändringar som kan leda till ökad exploatering i närområdet och minskad skogskänsla. Kopplingar och vägnät som förbinder fritidshuområdena med den omgivande naturen är särskilt känsliga för fragmentering och barriäreffekter. Småskaliga stugor utmed slingrande topografiskt anpassat vägnät. Foto: Tyréns Badplats vid Kvarnsjön med brygga och badplats. Foto: Tyréns Småstuga på tilltagen naturära tomt, Gladö kvarm. Foto: Tyréns Det storstadsnära läget har under senare år resulterat i en omvandlig av många fritidshus. Foto: Tyréns 75

Tvärförbindelse Södertörn

Tvärförbindelse Södertörn E4 E20 STOCKHOLM Vårby ön BOTKYRKA Glömsta Huddinge Solgård Tullinge Visättra HUDDINGE Länna Orlången Vidja kvarn 73 Kvarnsjön Hacksjön industriområde Lissmasjön Lissma Handen Rudan Ådran Tvärförbindelse

Läs mer

Stenvalvbro vid Ökna, foto KBT

Stenvalvbro vid Ökna, foto KBT Riksintresse för kulturmiljövården Eriksgatan" Önnersta - Aspa (fd Penningby) (D43) KUNSKAPSUNDERLAG Stenvalvbro vid Ökna, foto KBT Värden Kunskapsvärde Ursprunglig vägsträckning, kontinuerligt brukad

Läs mer

Naturmiljövärde, landskapsbild och ekologisk känsliga områden

Naturmiljövärde, landskapsbild och ekologisk känsliga områden Naturmiljövärde, landskapsbild och ekologisk känsliga områden Kring Nodre Älvs dalgångar finns det naturområden som är skyddade i naturreservat. Öxnäs by, det omkringliggande odlingslandskapet och Bärbykullen

Läs mer

Huddinge kommun, områdesbeskrivningar samt källförteckning

Huddinge kommun, områdesbeskrivningar samt källförteckning Bilaga 2 1 (6) Huddinge kommun, områdesbeskrivningar samt källförteckning Nordväst, områdesbeskrivning A De aktuella strandområdena ligger inom de i regionplanen utpekade Bornsjö- och Hanvedenkilarna.

Läs mer

7.5.7 Häckeberga, sydväst

7.5.7 Häckeberga, sydväst 7 och analys Backlandskapet i sydvästra delen av Häckeberga 7.5.7 Häckeberga, sydväst Naturförhållanden Den sydvästra delen av Häckeberga naturvårdsområde består av ett omväxlande halvöppet backlandskap

Läs mer

NATURRESERVAT OCH NATURA 2000

NATURRESERVAT OCH NATURA 2000 NATURRESERVAT OCH NATURA 2000 Murstensdalen (även Natura 2000), syftet med reservatet är att bevara ett vilt och väglöst taiganaturskogsområde med omfattande förekomst av myrar, sjöar och tjärnar och med

Läs mer

Figur 8.1. Kartläggning av värden och känslighet i landskapet enligt den integrerade landskapsanalysen. 8. Konsekvenser för miljö

Figur 8.1. Kartläggning av värden och känslighet i landskapet enligt den integrerade landskapsanalysen. 8. Konsekvenser för miljö 8. Konsekvenser för miljö I följande kapitel beskrivs och bedöms miljöaspekterna: landskapsbild, naturmiljö, kulturmiljö, friluftsliv och rekreation, vattenmiljö, markmiljö, naturresurser, buller, luftkvalitet

Läs mer

Åbytorp Översiktsplan Kumla kommun 2040

Åbytorp Översiktsplan Kumla kommun 2040 Åbytorp Tätortsutveckling Åbytorp Ortens karaktär Åbytorp ligger cirka 3,5 kilometer väster om Kumla och har 820 invånare. Åbytorp härstammar från de två byarna Stene och Långgälla och har vuxit upp på

Läs mer

8. Grönområden och fritid

8. Grönområden och fritid 8:1 8. Grönområden och fritid 8.1 Långsiktigt hållbar utveckling Bevara Vallentunas del av Storstockholms grönstruktur Välja och avgränsa grönområden med hänsyn till landskapsbild, värdefull natur, intressant

Läs mer

MILJÖKONSEKVENS- BESKRIVNING (MKB) Fördjupad översiktsplan för Knivsta och Alsike tätorter. Utställningshandling 2011. för

MILJÖKONSEKVENS- BESKRIVNING (MKB) Fördjupad översiktsplan för Knivsta och Alsike tätorter. Utställningshandling 2011. för MILJÖKONSEKVENS- BESKRIVNING (MKB) för Fördjupad översiktsplan för Knivsta och Alsike tätorter Utställningshandling 2011 Förtätning ger möjligheten att skapa en intressantare och livaktigare miljö med

Läs mer

Översiktlig naturinventering Saltkällans säteri 1:3

Översiktlig naturinventering Saltkällans säteri 1:3 Version 1.00 Projekt 7365 Upprättad 2014-06-24 Översiktlig naturinventering Saltkällans säteri 1:3 Sammanfattning I samband med att detaljplaneprogram för fastigheten Saltkällan 1:3 tas fram har en översiktlig

Läs mer

5 Beskrivning av karaktärsområdena

5 Beskrivning av karaktärsområdena 5 Beskrivning av karaktärsområdena Kungens kurva-skärholmen Landskapets innehåll, samband och pågående processer utgör grunden för indelningen av karaktärsområden i landskapet. På en översiktlig skalnivå

Läs mer

Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040

Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040 Hällabrottet Tätortsutveckling Hällabrottet Ortens karaktär Hällabrottet är med cirka 1 750 invånare den näst största tätorten i kommunen och ligger cirka 3 kilometer öster om Kumla. Orten är kulturhistorisk

Läs mer

I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3

I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3 I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3 Topografi och jordar Vellinge kommun ligger i stort sett helt inom Söderslätt,

Läs mer

Läge Påverkan Konsekvenser Fortsatt arbete och möjliga åtgärder

Läge Påverkan Konsekvenser Fortsatt arbete och möjliga åtgärder Tabell 6.4.3 Specifik påverkan och konsekvens för naturmiljön längs med UA1v - profil 10 promille Djurhagen I Skogsparti öster om Djurhagen Börringesjön och Klosterviken Smockan - Fadderstorp - Fiskarehuset

Läs mer

Huseby-Skatelöv. Fördjupad beskrivning av en kulturmiljö av riksintresse

Huseby-Skatelöv. Fördjupad beskrivning av en kulturmiljö av riksintresse Huseby-Skatelöv Fördjupad beskrivning av en kulturmiljö av riksintresse Den fördjupade riksintressebeskrivningen Målsättning Ett effektivt planeringsverktyg En tydlig och gemensam bild av riksintresset

Läs mer

6 Landskapets översiktliga känslighet

6 Landskapets översiktliga känslighet 6 Landskapets översiktliga känslighet Kungens kurva-skärholmen De karaktärsdrag som är bärande för ett område är också de som generellt är känsliga för förändring. Ett varierat landskap med småskaliga

Läs mer

1(4) Dnr. Vid inventeringen har områdenas naturvärden har bedömts utifrån en tregradig skala enligt nedan.

1(4) Dnr. Vid inventeringen har områdenas naturvärden har bedömts utifrån en tregradig skala enligt nedan. 1(4) 2011-08-19 Dnr Handläggare: Göran Fransson Kommunekolog tel 0303-33 07 37 goran.fransson@ale.se Översiktlig naturinventering av detaljplaneområdet Lahallsåsen Inventeringen har gjorts översiktligt

Läs mer

Kulturmiljöutredning för Ladugården till Viks gård, Vik 1:81, Hammarby socken, Upplands Väsby kommun

Kulturmiljöutredning för Ladugården till Viks gård, Vik 1:81, Hammarby socken, Upplands Väsby kommun Kulturmiljöutredning för Ladugården till Viks gård, Vik 1:81, Hammarby socken, Upplands Väsby kommun Täby 6 september 2013 Dan Larsson Byggnadshistoriker JL Projekt AB Disavägen 16 187 70 Täby 1 Innehåll

Läs mer

Underlag för bedömning av betydande miljöpåverkan

Underlag för bedömning av betydande miljöpåverkan VALLENTUNA KOMMUN 2016-06-28 SID 1/9 Underlag för bedömning av betydande miljöpåverkan Program för detaljplanering av Stensta-Ormsta i Vallentuna kommun, Stockholms län. Syftet med planläggningen är att

Läs mer

2.10 Kulturmiljö. Allmänt. Områdets skogklädda del. Nuläge

2.10 Kulturmiljö. Allmänt. Områdets skogklädda del. Nuläge 2.10 Kulturmiljö Allmänt År 1993 gjordes ett planeringsunderlag med inriktning på forn lämningar och kulturhistoriskt värdefull bebyggelse (Artelius med fl era, 1993). Inför denna vägutredning framförde

Läs mer

BILAGA 1 TILLHÖR LÄNSSTYRELSENS BESLUT Sida 1(6) Datum Samhällsbyggnad Naturvård. Arvika kommun

BILAGA 1 TILLHÖR LÄNSSTYRELSENS BESLUT Sida 1(6) Datum Samhällsbyggnad Naturvård. Arvika kommun BILAGA 1 1(6) Datum 2014-12-16 Samhällsbyggnad Naturvård Arvika kommun Glafsfjorden Karta 11-20 Glafsfjorden är en stor och långsträckt sjö som omfattar flera större vikar och ett antal öar. Sjön är relativt

Läs mer

Tvärförbindelse Södertörn

Tvärförbindelse Södertörn FÖRDJUPAD LANDSKAPSANALYS Tvärförbindelse Södertörn Huddinge, Haninge och Botkyrka kommun, Stockholms län Vägplan - Samrådshandling 2017-12-20 Projektnummer: 145326 INNEHÅLL 1 Inledning...4 Landskapsanalys

Läs mer

PM miljövärden. 1. Syfte och bakgrund. 2. Förordningar. Uppdrag Detaljplan Örnäs 1:1 Beställare Kilenkrysset AB Elsa Alberius Alex Mabäcker Johansson

PM miljövärden. 1. Syfte och bakgrund. 2. Förordningar. Uppdrag Detaljplan Örnäs 1:1 Beställare Kilenkrysset AB Elsa Alberius Alex Mabäcker Johansson Uppdrag 1:1 Beställare Kilenkrysset AB Från Elsa Alberius Till Alex Mabäcker Johansson Datum 2012-01-25 Ramböll Sverige AB Dragarbrunnsgatan 78B 753 20 Uppsala T: +46-10-615 60 00 D: +46 (0)10 615 15 06

Läs mer

Tvärförbindelse Södertörn

Tvärförbindelse Södertörn LANDSKAPSANALYS Tvärförbindelse Södertörn Huddinge, Haninge och Botkyrka kommun, Stockholms län Vägplan - Val av lokaliseringsalternativ, 2016-10-14 Projektnummer: 145326 Trafikverket Postadress: 172 90

Läs mer

Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION

Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION I kapitlet behandlas följande aspekter: -Riksintresse för friluftsliv -Riksintresse med geografiska bestämmelser / Det rörliga friluftslivet - Kullaberg och Hallandsåsen

Läs mer

Detaljplan för Viksberg 3:1, område B

Detaljplan för Viksberg 3:1, område B 1 (2) TJÄNSTESKRIVELSE 2014-11-20 Kultur- och fritidsnämnden Kultur- och fritidsnämnden Detaljplan för Viksberg 3:1, område B Dnr: 12/13 Sammanfattning av ärendet Samhällsbyggnadskontoret har sänt ut ett

Läs mer

Behovsbedömning av detaljplan för Segersby 2

Behovsbedömning av detaljplan för Segersby 2 Behovsbedömning av detaljplan för Segersby 2 Tumba, mars 2017 Behovsbedömningen av detaljplan för Segersby 2 är framtagen som ett underlag inför plansamrådet. Ett syfte med behovsbedömningen är att avgöra

Läs mer

Älvkarleby kommun. Foto: Joel Ericsson

Älvkarleby kommun. Foto: Joel Ericsson Det här är en plats att växa upp på. kommun kommun ÖP - Interaktionen mellan tätort och landsbygd Utvecklingen utanför kommunens stationsorter ska: komplettera och utveckla befintliga bebyggelsestrukturer

Läs mer

Landskapets ekologi. Calluna AB Linköpings slott Linköping Tel Fax

Landskapets ekologi. Calluna AB Linköpings slott Linköping Tel Fax Landskapets ekologi Vad är det vi vill uppnå, syftet? Identifiera strukturer, arter och processer som på landskapsnivå är känsliga för nuvarande eller ny infrastruktur (inklusive drift) Riktad analys,

Läs mer

LANDSKAPSANALYS VINDKRAFT PÅ TÖFTEDALSFJÄLLET OCH BURÅSEN. Fördjupning och tillägg till översiktsplanen MARELD LANDSKAP 2007

LANDSKAPSANALYS VINDKRAFT PÅ TÖFTEDALSFJÄLLET OCH BURÅSEN. Fördjupning och tillägg till översiktsplanen MARELD LANDSKAP 2007 LANDSKAPSANALYS MARELD LANDSKAP 2007 VINDKRAFT PÅ TÖFTEDALSFJÄLLET OCH BURÅSEN Fördjupning och tillägg till översiktsplanen ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2008-06-18 bilaga 3 2 Metod Landskapsrummen har

Läs mer

Vindbruk Dalsland. Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål SAMRÅDSHANDLING 2009-04-16

Vindbruk Dalsland. Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål SAMRÅDSHANDLING 2009-04-16 SAMRÅDSHANDLING 2009-04-16 bruk Dalsland Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål BILAGA 3, OMRÅDESBESKRIVNINGAR bruk Dalsland består av följande dokument: Planförslag

Läs mer

Karaktärsområde III - Framtida utveckling redovisat för Jordbrukslandskapet den goda jorden med sina öar av kyrkbyar och gårdar

Karaktärsområde III - Framtida utveckling redovisat för Jordbrukslandskapet den goda jorden med sina öar av kyrkbyar och gårdar Karaktärsområde III - Framtida utveckling redovisat för Jordbrukslandskapet den goda jorden med sina öar av kyrkbyar och gårdar KARAKTÄRSOMRÅDEN Jordbrukslandskapet mellanrummen 167 Karaktärsområde III

Läs mer

Pågående planarbeten. Tanumstrand. Planprogram, ändring av detaljplan för Grebbestads camping. Pågående planer

Pågående planarbeten. Tanumstrand. Planprogram, ändring av detaljplan för Grebbestads camping. Pågående planer Pågående planer Pågående planarbeten Tanumstrand Detaljplan för del av fritidsanläggningen fastigheten Ertseröd 1:31 är upprättad av Tanums kommun och Rådhuset Arkitekter AB. Planen är antagen 2006-09-19.

Läs mer

Samråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla

Samråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Samråd 2014-06-18 Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Bakgrund Cykelväg mellan Brösarp och Vitemölla saknas idag. Idag används främst väg 9 som är smal, krokig och med ett tidvis högt trafikflöde även

Läs mer

Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8

Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Projektbeställare Projektledare Fredrik Nestor Camilla Bennet Datum 2016-11-23 Version 1 Projekt-, ärendenr. KS 2016/0360 Innehållsförteckning

Läs mer

Tvärförbindelse Södertörn

Tvärförbindelse Södertörn GESTALTNINGSPROGRAM Tvärförbindelse Södertörn Huddinge, Haninge och Botkyrka kommun, Stockholms län gplan - Val av lokaliseringsalternativ, 2016-10-1 Projektnummer: 126 Innehåll 1 SAMMANFATTNING... 2 INLEDNING...

Läs mer

Samråd om förslag till Hagsätraskogens naturreservat

Samråd om förslag till Hagsätraskogens naturreservat Enskede-Årsta-Vantörs stadsdelsförvaltning Avdelningen för utveckling, lokaler och stadsmiljö Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2018-05-04 Handläggare Fredrik Holmgren Telefon: 08-50814050 Till Enskede-Årsta-Vantörs

Läs mer

VEDDÖKILEN LANDSKAPSANALYS 2012-05-09

VEDDÖKILEN LANDSKAPSANALYS 2012-05-09 Innehållsförteckning Inledning 3 Naturgeografi 4 Kulturgeografi 6 Rumslig visuell analys 9 Landskapskaraktärsområden 12 Framställt av: Liljewall Arkitekter AB www.liljewall-arkitekter.se tel. 031-350 70

Läs mer

Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län

Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län Åtgärdsvalsstudie Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län SAMMANFATTNING 2013-11-08 Projektnummer: TRV 2013/17980 1 Dokumenttitel: Skapat av:

Läs mer

Särskild sammanställning för Verksamheter vid Trafikplats Rosersberg. DNR BTN 2007/0931-214:R 14 april 2009

Särskild sammanställning för Verksamheter vid Trafikplats Rosersberg. DNR BTN 2007/0931-214:R 14 april 2009 Särskild sammanställning för Verksamheter vid Trafikplats Rosersberg DNR BTN 2007/0931-214:R 14 april 2009 Planförslaget Detaljplanen omfattar två områden, ett större väster om Norrsundavägen (väg 859)

Läs mer

Inriktning i det fortsatta översiktsplanearbetet

Inriktning i det fortsatta översiktsplanearbetet KS 2010-313 212 KOMMUNLEDNINGSKONTORET 2011-09-06 REV. 2011-10-03 ENLIGT KF BESLUT 119/2011 Inriktning i det fortsatta översiktsplanearbetet ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2011-09-22 Marks kommun Postadress:

Läs mer

ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS

ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS Vy över jordbrukslandskapet i Jäderfors. ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS Ortsanalys Jäderfors 39 Jäderfors ligger en halvmil norr om Sandvikens centrum, efter vägen mot Järbo och Kungsberget. Byn ligger vid

Läs mer

Västra Ytterby - Landskapsanalys

Västra Ytterby - Landskapsanalys Västra Ytterby - Landskapsanalys 20091207 Sammanfattning 1 Inledning 1.1 Inventerat område 1.2 Syfte 1.3 Metod 2 Landskapsinventering 3 Landskapsanalys 3.1 Övergripande gestaltningsprinciper 3.2 Värdefulla

Läs mer

VINDKRAFTPOLICY FÖR ULRICEHAMNS KOMMUN

VINDKRAFTPOLICY FÖR ULRICEHAMNS KOMMUN D.nr. KS 2008.0276 2009-02-03 Kommunstyrelsen VINDKRAFTPOLICY FÖR ULRICEHAMNS KOMMUN D.nr. MSB 2008.3321 BAKGRUND Länsstyrelsen har på uppdrag av Energimyndigheten tagit fram förslag för områden av riksintresse

Läs mer

9. Naturmiljöer och biologisk mångfald

9. Naturmiljöer och biologisk mångfald 9. Natur och gröna frågor kan ses ur flera perspektiv. Detta kapitel behandlar naturvärden utifrån perspektivet biologisk mångfald och förutsättningarna för denna. Naturvärden utifrån ett rekreativt perspektiv

Läs mer

Planbeskrivning Utställningshandling april 2011

Planbeskrivning Utställningshandling april 2011 SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Bashir Hajo Planarkitekt Tel: 0278 251 18 E-post: bashir.hajo@bollnas.se Planbeskrivning Utställningshandling april 2011 Bollnäs kommun, Gävleborgs län Dnr:10-6927 Samråd: 7 mars

Läs mer

Stad möter land. Strategier för staden Ystad 2030

Stad möter land. Strategier för staden Ystad 2030 Stad möter land Strategin går ut på att hantera mötet mellan stad och land, den stadsnära landsbygden. Ystad är en väl avgränsad stad där gränsen mellan stad och land är viktig. Strategin tar ett grepp

Läs mer

Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter

Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter SAMMANFATTNING jonkoping.se Grönstruktur är en viktig byggsten för hållbara samhällen Grönstrukturen bidrar till rekreationsmöjligheter och positiva hälsoeffekter,

Läs mer

Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm

Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm VÄGPLAN - GRANSKNINGSHANDLING Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm Tidaholms kommun, Västra Götalands län PM Gestaltning 2015-06-15, Projektnummer: 144 554 Trafikverket Trafikverket, Box 110,

Läs mer

REGIONALA VÄRDEN I VÄLLSTA. Järvakilens prioriterade natur-, kultur- och rekreationsvärden inom FÖP-området Vällsta 2010-03-12

REGIONALA VÄRDEN I VÄLLSTA. Järvakilens prioriterade natur-, kultur- och rekreationsvärden inom FÖP-området Vällsta 2010-03-12 REGIONALA VÄRDEN I VÄLLSTA Järvakilens prioriterade natur-, kultur- och rekreationsvärden inom FÖP-området Vällsta 2010-03-12 2 REGIONALA VÄRDEN I VÄLLSTA Järvakilens prioriterade natur-, kultur- och rekreationsvärden

Läs mer

Kommunal Författningssamling

Kommunal Författningssamling Kommunal Författningssamling Skogspolicy Dokumenttyp Beslutande organ Förvaltningsdel Policy Kommunfullmäktige Miljö & Teknik Antagen 2011-05-09, Kf 80/2011 Ansvar Samhällsbyggnadschef POLICY FÖR KÄVLINGE

Läs mer

Rädda Våneviks gammelskog!

Rädda Våneviks gammelskog! Foto: Marit Stigsdotter Rädda Våneviks gammelskog! En gammal artrik, strandnära skog hotas av Oskarshamns kommuns planer på att exploatera delar av den för villabebyggelse. Skogen är en nyckelbiotop hemvist

Läs mer

VÅTMARKER I ESKILSTUNA

VÅTMARKER I ESKILSTUNA VÅTMARKER I ESKILSTUNA 2012-03-20 Våtmarksstråk mellan Eskilstuna och Torshälla Område 3, 4, 5 och 6 ligger i den gröna korridor som skiljer Eskilstuna och Torshälla åt. Område 3 ligger väster om Eskilstunaån,

Läs mer

Detaljplan för Årstafältet park i stadsdelarna Östberga och Enskedefältet. Svar på remiss av planförslag.

Detaljplan för Årstafältet park i stadsdelarna Östberga och Enskedefältet. Svar på remiss av planförslag. Rebecca Westring Avdelningen för Projektutveckling Telefon: 08-508 264 12 rebecca.westring@stockholm.se Till Exploateringsnämnden 2012-09-27 Detaljplan för Årstafältet park i stadsdelarna Östberga och

Läs mer

Behovsbedömning för planer och program

Behovsbedömning för planer och program BEHOVSBEDÖMNING 1 (13) Kommunstyrelseförvaltningen Behovsbedömning för planer och program Enligt Plan- och bygglagen (PBL), Miljöbalken (MB) och förordningen om miljökonsekvensbeskrivningar (1998:905)

Läs mer

Samråd om förslag till detaljplan för Farsta 2:1 i stadsdelen Hökarängen och Farsta

Samråd om förslag till detaljplan för Farsta 2:1 i stadsdelen Hökarängen och Farsta Miljöförvaltningen Plan och miljö Sida 1 (7) 2013-05-27 Handläggare Anette Jansson Telefon: 08-508 28 820 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2013-06-18 p. 14 detaljplan för 2:1 i stadsdelen Hökarängen

Läs mer

Översiktlig naturvärdesbedömning inom planområde för Vista skogshöjd, Vistaberg

Översiktlig naturvärdesbedömning inom planområde för Vista skogshöjd, Vistaberg Naturvärdesbedömning 1 (9) HANDLÄGGARE Nicklas Johansson 08-535 364 68 nicklas.johansson@huddinge.se Översiktlig naturvärdesbedömning inom planområde för Vista skogshöjd, Vistaberg POSTADRESS Miljö- och

Läs mer

Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län

Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län PM 2019-01-18 Adam Nyman Planarkitekt 08-124 571 00 adam.nyman@ekero.se Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr PLAN.2018.1, KS18/177 Sammanfattning

Läs mer

Karta 1. Karta med miljöintressen, delen Kilvo-Purnu.

Karta 1. Karta med miljöintressen, delen Kilvo-Purnu. Bilaga 1. Karta 1. Karta med miljöintressen, delen Kilvo-Purnu. Karta 2. Karta med miljöintressen, delen Purnu-Mukkavaara. Figur 1. Palohuornas, allé längs med vägen. Figur 2. Mukkavaara, allé längs med

Läs mer

7.5.4 Risen - Gräntinge

7.5.4 Risen - Gräntinge 7 och analys Fäladsmarken på Risen 7.5.4 Risen - Gräntinge Naturförhållanden Söder om Genarp ligger ett större skogs- och fäladslandskap som är avsatt som naturreservat för sina höga naturvärden och betydelse

Läs mer

Väg 259 Tvärförbindelse Södertörn

Väg 259 Tvärförbindelse Södertörn FÖRDJUPAD KULTURARVSANALYS Väg 259 Tvärförbindelse Södertörn, Haninge och Botkyrka kommun, Stockholms län Vägplan - 2017-12-15 INNEHÅLL Trafikverket Postadress: 172 90 Sundbyberg E-post: investeringsprojekt@trafikverket.se

Läs mer

botkyrkas översiktsplan

botkyrkas översiktsplan botkyrkas översiktsplan Foto: Callius/One eyed Inc Kortversion Samrådsförslag mars Foto: johan nes liljeson Här är en kortversion av Botkyrkas nya översiktsplan! Det är ett förslag på hur vi kan utveckla

Läs mer

Östra Karup. Vid foten av Hallandsåsen bor du granne med ett naturreservat men också nästgårds till kommunikationer i en växande by.

Östra Karup. Vid foten av Hallandsåsen bor du granne med ett naturreservat men också nästgårds till kommunikationer i en växande by. Östra Karup Vid foten av Hallandsåsen bor du granne med ett naturreservat men också nästgårds till kommunikationer i en växande by. ÖSTRA KARUP 2 Fotograf: Mette Ottosson, mettesfoto.blogg.se BÅSTADS KOMMUN

Läs mer

Vindkraftprojektet Skyttmon

Vindkraftprojektet Skyttmon Vindkraftprojektet Skyttmon Projektpresentation, april 2010 1 Projektägare JP Vind AB är projektägare till Vindkraftprojektet Skyttmon. JP Vind AB bygger och driver förnybar elproduktion i form av vindkraftanläggningar.

Läs mer

4.Östra Täby. 4. Östra Täby. Skala 1:18000

4.Östra Täby. 4. Östra Täby. Skala 1:18000 4. Östra Täby 1 2 3 4 9 5 6 10 11 8 12 7 13 Skala 1:18000 177 4. Östra Täby 1. Jaktvillans naturpark Arninge Kundvägen = Fornlämningsområde Skala 1:2000 = Fornminnesobjekt =Kulturlämning 178 1. Jaktvillans

Läs mer

Bilaga3. landskapsbildsanalys

Bilaga3. landskapsbildsanalys Bilaga3 landskapsbildsanalys för slagsta STRAND NOVEMBER 2017 1 2 ala 1:6400 Slagsta strand - landskapsbildsanalys LANDSKAPSBILDSANALYS Bakgrund I översiktsplanen för Botkyrka pekas Slagsta marina ut som

Läs mer

Tillägg till översiktsplanen för Tingsryds kommun, antagandehandling 2011. del 6 beskrivning av landskapet

Tillägg till översiktsplanen för Tingsryds kommun, antagandehandling 2011. del 6 beskrivning av landskapet del 6 beskrivning av landskapet 47 6 ÖVERGRIPANDE BESKRIVNING AV LANDSKAPET I TINGSRYDS KOMMUN 6.1 Visuella förutsättningar Landskapet speglar vår historia ur många perspektiv. Människan har genom årtusenden

Läs mer

Ekologisk landskapsplan Hedlandet

Ekologisk landskapsplan Hedlandet Ekologisk landskapsplan Hedlandet Sveaskog är Sveriges största skogsägare och äger ungefär 14 procent av Sveriges skogar. Skogen med dess tillgångar utgör grunden i Sveaskogs verksamhet, och hållbar utveckling

Läs mer

KALLELSE. 1. Justerande:... Kulturnämnden 7 oktober 2003

KALLELSE. 1. Justerande:... Kulturnämnden 7 oktober 2003 Kulturnämnden 7 oktober 2003 Plats och tid för sammanträdet Bällstarummet. Kommunalhuset, 2 tr, Tuna torg 1, Vallentuna tisdagen den 7 oktober 2003 kl 19.00 Kallade tjänstemän Isa Lindqvist, kommunantikvarie

Läs mer

SAMMANFATTNING. Riksintresset för kulturmiljövård M77 Alnarp Burlöv ur ett innehållsmässigt och upplevelsemässigt perspektiv.

SAMMANFATTNING. Riksintresset för kulturmiljövård M77 Alnarp Burlöv ur ett innehållsmässigt och upplevelsemässigt perspektiv. 2010-04-06 Av: Paul Hansson SAMMANFATTNING Riksintresset för kulturmiljövård M77 Alnarp Burlöv ur ett innehållsmässigt och upplevelsemässigt perspektiv. Innehållsmässigt kan riksintresset indelas i två

Läs mer

Översiktlig naturvärdesbedömning med fokus på värden knutna till träd. Siggehorva, Mönsteråsbruk

Översiktlig naturvärdesbedömning med fokus på värden knutna till träd. Siggehorva, Mönsteråsbruk Översiktlig naturvärdesbedömning med fokus på värden knutna till träd. Siggehorva, Mönsteråsbruk 2013-12-09 Inledning I december 2013 utfördes en övergripande inventering av skogsområdena med syfte att

Läs mer

BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING

BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING 2010-02-19 PLAN PLAN.2007.76 BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING Detaljplan för Kolartorp 3 Haninge kommun har i samarbete med kommunekolog genomfört en behovsbedömning enligt PBL 5 kap 18 och miljöbalken

Läs mer

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun www.mjolby.se/planer Bedömning av för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun Antagen: åååå-mm-dd Laga kraft: åååå-mm-dd Genomförandetidens sista dag: åååå-mm-dd Miljöar för planer och program Om en plan

Läs mer

Eriksöre 5:1, 6:1 och 6:14

Eriksöre 5:1, 6:1 och 6:14 Eriksöre 5:1, 6:1 och 6:14 Mörbylånga kommun Förstudie bebyggelseutveckling Anders Nilsson, Helena Nilsson 2009-12-01 Eriksöre 5:1 skifte 4 Eriksöre 6:14 Eriksöre 6:1 skifte 5 innehållsförteckning Eriksöre

Läs mer

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun Bedömning av för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun Antagen: åååå-mm-dd Laga kraft: åååå-mm-dd Genomförandetidens sista dag: åååå-mm-dd www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en plan

Läs mer

LANDSKAPSBILDSANALYS för SLAGSTA STRAND ETAPP 1

LANDSKAPSBILDSANALYS för SLAGSTA STRAND ETAPP 1 BILAGA 3 LANDSKAPSBILDSANALYS för SLAGSTA STRAND ETAPP 1 GRANSKNINGSSHANDLING DIARIENUMMER: DNR SBF/2017:247 JANUARI 2019 1 2 ala 1:6400 SLAGSTA STRAND - LANDSKAPSBILDSANALYS LANDSKAPSBILDSANALYS Bakgrund

Läs mer

Nyckelbiotopsinventering på Västra Ekedal (Kil 9425)

Nyckelbiotopsinventering på Västra Ekedal (Kil 9425) Nyckelbiotopsinventering på Västra Ekedal (Kil 9425) Värmdö kommun Stefan Eklund 2013-05-24 Figur 1 Tallticka RAPPORT Västra Ekedal 2013 Postadress Besöksadress Telefon Organisationsnr E-post Huvudkontor

Läs mer

BILAGA - FOTOMONTAGE BORDSJÖ VINDBRUKSPARK

BILAGA - FOTOMONTAGE BORDSJÖ VINDBRUKSPARK BILAGA - FOTOMONTAGE BORDSJÖ VINDBRUKSPARK BILAGA TILL LANDSKAPSANALYS INFÖR EN PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID BORDSJÖ I ANEBY KOMMUN. Fotopunkter montage Vyer i montagen är riktade från respektive

Läs mer

Riksintressen. Vi ska vara rädda om våra riksintressen!

Riksintressen. Vi ska vara rädda om våra riksintressen! Vi ska vara rädda om våra riksintressen! Allmän beskrivning av riksintressen I miljöbalken 3 kap 6 står det Områden som är av riksintresse för naturvård, kulturmiljövård eller friluftsliv skall skyddas

Läs mer

Förslag. Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil.

Förslag. Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil. Förslag Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil. Målet är en hållbar stads- och transportutveckling. Struktur

Läs mer

ÖVERSIKTLIG NATURVÄRDESINVENTERING AV NATURMARK PÅ KRÅKVIK 2:2, SEGELTORP

ÖVERSIKTLIG NATURVÄRDESINVENTERING AV NATURMARK PÅ KRÅKVIK 2:2, SEGELTORP 25 maj 2015 ÖVERSIKTLIG NATURVÄRDESINVENTERING AV NATURMARK PÅ KRÅKVIK 2:2, SEGELTORP NATUR- OCH BYGGNADSFÖRVALTNINGEN NATURVÅRDSAVDELNINGEN Nicklas Johansson Inledning I samband med att området utreds

Läs mer

Naturvårdsinventering inför detaljplan för befintliga och nya bostäder inom fastigheterna Ödsby 4:1 m.fl.

Naturvårdsinventering inför detaljplan för befintliga och nya bostäder inom fastigheterna Ödsby 4:1 m.fl. Version 1.00 Projekt 7320 Upprättad 20111031 Naturvårdsinventering inför detaljplan för befintliga och nya bostäder inom fastigheterna Ödsby 4:1 m.fl. Naturvårdsinventering inför detaljplan för befintliga

Läs mer

1 Checklista för åtgärder i Naturvård / Skötsel bestånd (NS)

1 Checklista för åtgärder i Naturvård / Skötsel bestånd (NS) 1 Checklista för åtgärder i Naturvård / Skötsel bestånd (NS) (Listan ska även användas för generella naturvårdhuggningar) Man kan grovt dela upp NS bestånd i två kategorier. Dels en kategori som utgörs

Läs mer

Detaljplan Eds allé Naturvärden

Detaljplan Eds allé Naturvärden Detaljplan Eds allé Naturvärden 2010-11-05 1 Bakgrund CONEC konsulterande ekologer har gjort en inventering av de ekologiska värdena på uppdrag av NCC inför detaljplanläggning av Eds allé i Upplands Väsby

Läs mer

24 Så här vill vi utveckla våra stadsdelar, byar och vattenområden. Hällbacken. Dalbo. Bodskataudden. Porsön. Kronan. Lulsundet. Bergviken.

24 Så här vill vi utveckla våra stadsdelar, byar och vattenområden. Hällbacken. Dalbo. Bodskataudden. Porsön. Kronan. Lulsundet. Bergviken. Hällbacken Dalbo Bodskataudden Porsön Stormvägen Blidvägen Sinksundet Björkskatans centrum Väderleden Höstvägen Björkskataleden Kronan Lulsundet Bergviken Kronan 24 Så här vill vi utveckla våra stadsdelar,

Läs mer

Floda kyrkby 4:4 m.fl (Norr om Paviljongvägen) Dala Floda Kyrkby (Strandbacken) Dala-Floda. Samrådshandling 1 (7) Miljö- och byggförvaltningen

Floda kyrkby 4:4 m.fl (Norr om Paviljongvägen) Dala Floda Kyrkby (Strandbacken) Dala-Floda. Samrådshandling 1 (7) Miljö- och byggförvaltningen 1 (7) Miljö- och byggförvaltningen Detaljplan för Floda kyrkby 4:4 m.fl (Norr om Paviljongvägen) Samt upphävande av del av Dala Floda Kyrkby (Strandbacken) Dala-Floda Samrådshandling 2 (7) Plan- och genomförandebeskrivning

Läs mer

6.1. Övergripande förutsättningar 6.2. Påverkan, effekter och konsekvenser Alternativ 1 Förhistoria

6.1. Övergripande förutsättningar 6.2. Påverkan, effekter och konsekvenser Alternativ 1 Förhistoria 6. Kulturmiljö 6.1. Övergripande förutsättningar Vattendragen var landskapets livsnerver innan vägar och järnvägar byggdes ut i stor skala. De gav utkomst i form av fiske och översvämningsmarker gav foder

Läs mer

Landskapets känslighet för vindkraft i Norra Gullabo - Torsås

Landskapets känslighet för vindkraft i Norra Gullabo - Torsås Landskapets känslighet för vindkraft i Norra Gullabo - Torsås En generell beskrivning av området med tanke på en framtida vindkraftsetablering lyder som följande: Mestadels produktionsskog av tall och

Läs mer

Skogliga åtgärder vintern 2011/2012

Skogliga åtgärder vintern 2011/2012 INFORMATION 1 [10] 2011-12-02 Skogliga åtgärder vintern 2011/2012 Under vintern 2011/2012 kommer gallring att ske på flera platser inom kommunen. Åtgärderna startar som tidigast i mitten av december och

Läs mer

Slutversion. Kv New York. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr PM Natur, med fokus på eksamband

Slutversion. Kv New York. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr PM Natur, med fokus på eksamband Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor -, Dnr 2014-03804 Kv New York PM Natur, med fokus på eksamband Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor -, Dnr 2014-03804 2 Beställning: Brf Guldmyran, c/o Wallenstam

Läs mer

Förord. Syfte med skötseln av området. Generella råd och riktlinjer

Förord. Syfte med skötseln av området. Generella råd och riktlinjer Detaljplan för Kristineberg 1:39 och del av Kristineberg 1:1, Gunnarsö semesterby Centralorten, Oskarshamns kommun Upprättad av Samhällsbyggnadskontoret maj 2013, reviderad januari 2014 Bilaga: SKÖTSELPLAN

Läs mer

7.4.9 Veberöd, sydväst

7.4.9 Veberöd, sydväst 7 och analys Björkhage söder om Spången. 7.4.9 Veberöd, sydväst Naturförhållanden På Romeleåsens östsluttning väster om Veberöd finns ett varierat odlingslandskap med flera skogklädda bäckraviner som bryter

Läs mer

BILAGA 6 KULTURINTRESSEN

BILAGA 6 KULTURINTRESSEN Underlag för samråd enligt 6 kap. 4 miljöbalken Näsudden Öst Förnyelse av befintliga vindkraftverk på Näsuddens östra sida, Gotland BILAGA 6 KULTURINTRESSEN Vattenfall Vindkraft Sverige AB och Näsvind

Läs mer

Kommunen har en positiv inställning till att fler hästgårdar etableras och till en begränsad komplettering av bostäder i byar med samlad bebyggelse.

Kommunen har en positiv inställning till att fler hästgårdar etableras och till en begränsad komplettering av bostäder i byar med samlad bebyggelse. 3.3 Svedala kommun strävar efter att behålla landsbygden levande med ett hållbart jordbruk och ett öppet landskap. Samtidigt ska natur- och kulturvärden bevaras och utvecklas. Tysta områden av orörd och

Läs mer

Syfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten

Syfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta

Läs mer

VÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg

VÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg Publikation 2004:63 VÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg En utredning om utbyggnad av väg genom eller förbi Tullinge Underlag för dig som vill bidra med synpunkter på ovanstående vägutredning April

Läs mer

ORTSANALYS KUNGSBERGET

ORTSANALYS KUNGSBERGET Utsikt från Kungsberget. ORTSANALYS KUNGSBERGET Ortsanalys Kungsberget 73 Kungsberget är en av Sveriges snabbast växande fritidsanläggningar. Kungsbergets Fritidsanläggningar AB ägs av Branäs-gruppen,

Läs mer

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING Detaljplan för Hammar 1: 62, Hammarö kommun En behovsbedömning genomförs för att svara på frågan om planen kommer att påverka miljön. Behovsbedömningen är en analys som leder

Läs mer

Planerad 130 kv luftledning mellan Rödsta och Nässe i Sollefteå kommun

Planerad 130 kv luftledning mellan Rödsta och Nässe i Sollefteå kommun E.ON Elnät Sverige AB Nobelvägen 66 205 09 Malmö eon.se T Bilaga M1 Jämförelse med miljömål Planerad 130 kv luftledning mellan Rödsta och Nässe i Sollefteå kommun 2016-02-01 Bg: 5967-4770 Pg: 428797-2

Läs mer