DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED

Transkript

1 NOVEMBER 2017 VÄNERSBORGS KOMMUN DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED

2

3 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box Göteborg TEL FAX WWW cowi.se NOVEMBER 2017 VÄNERSBORGS KOMMUN DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED PROJEKTNR. A DOKUMENTNR. A G-PME-001 VERSION UTGIVNINGSDATUM BESKRIVNING UTARBETAD GRANSKAD GODKÄND Christina Edström Isac Rosander Christina Edström

4

5 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 5 INNEHÅLL 1 Uppdrag 7 2 Utförda undersökningar 9 3 Planförslag 10 4 Markbeskaffenhet och topografiska förhållanden Delområde I Delområde II Delområde III Delområde IV Delområde V Delområde VI 31 5 Geotekniska förhållanden Delområde I Delområde II Delområde III Delområde IV Delområde V Delområde VI 37 6 Stabilitetsutredning Beräkningssektioner Gynnsamma och ogynnsamma förutsättningar Erforderliga krav för stabilitetsberäkningar Sammanställning av beräkningsparametrar Resultat stabilitetsanalys Slutsats stabilitetsanalys 47

6 6 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 7 Sättningsutredning 50 8 Vibrationsutredning Bakgrund vibrationer och gällande krav Förutsättningar Resultat tidigare utförda vibrationsmätningar Bedömning av vibrationer 55 9 Rekommendationer till detaljplan Stabilitet Sättningar Grundläggning Vibrationer 59 BILAGOR Bilaga 1 Valda värden materialparametrar Bilaga 2 Stabilitetsanalys Bilaga 3 Spänningsdiagram Bilaga 4 Portrycksdiagram

7 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 7 1 Uppdrag COWI AB har på uppdrag Vänersborgs kommun utfört en geoteknisk utredning i samband med att Vänersborgs kommun planerar att detaljplanelägga Skaven och del av Öxnered. Detaljplaneområdet ska möjliggöra för exploatering av bostäder, kontor, skola samt tillhörande grönområden, gator och torg. Det aktuella planområdet ligger i Vänersborgs kommun, beläget ca 2,5 km sydväst om Vänersborgs stadskärna, och avgränsas av Vassbotten i öster och Älvsborgsbanan i väster. Området består till stora delar av skogsmark med inslag av privata trädgårdar, berg i dagen samt åkermark i områdets sydvästra del, för orientering se Figur 1. Figur 1. Översiktsbild, aktuellt område är översiktligt markerat med röd linje (kartkälla: Google 2017)

8 8 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Utredningen omfattar en detaljerad geoteknisk utredning, enligt IEG:s Rapport 4:2010, för detaljplaneläggande av Skaven och del av Öxnered. Syftet med utredningen är att säkerställa stabilitetsförhållandena i området, utreda eventuella behov av förstärkningsåtgärder samt översiktligt utreda om vibrationer från Älvsborgsbanan kan ge upphov till komfortstörande vibrationer. I samband med denna utredning utförs även en bergteknisk utredning för detaljplanen och den har sammanställts i en separat handling med dokumentnamn A B-PME-001. Denna PM Geoteknik syftar till att användas som utredningsunderlag och ska inte ingå som del av ett förfrågningsunderlag eller annan bygghandling.

9 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 9 2 Utförda undersökningar COWI AB har under oktober månad 2017 utfört geotekniska undersökningar inom rubricerat område. Laboratorieundersökningar har utförts på WSPs geotekniska laboratorium i Göteborg. COWI AB har satt ut och mätt in aktuella undersökningspunkter med en noggrannhet motsvarande geoteknisk mätklass B. Undersökningen redovisas i koordinatsystem SWEREF respektive höjdsystem RH I samband med arkivinventering har två tidigare utförda geotekniska undersökningar hittats. Nedanstående handlingar har bifogats nu framtagen rapport. Utlåtande över översiktlig geoteknisk kartering inom ett område väster om Göta Älv i Trollhättans och Vänersborgs kommuner. Utförd av VIAK AB och daterad Profilritning längs Älvsborgsbanan ur Trafikverkets arkiv. Undersökningsresultaten har sammanställts i en separat handling benämnd "Markteknisk Undersökningsrapport (MUR), Geoteknik, Detaljplan Skaven och del av Öxnered ", daterad och med dokumentnamn A G-RAP-001.

10 10 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 3 Planförslag Vänersborgs kommun planerar att ta fram en ny detaljplan för Skaven och del av Öxnered för att möjliggöra exploatering av bostäder, kontor, skola samt tillhörande grönområden, gator och torg. För planförslag i samband med denna utredning se Figur 2 nedan. Figur 2. Plankarta över det aktuella området (Vänersborgs kommun )

11 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 11 Enligt planförslaget ska nya bostäder främst byggas i den sydvästra och mellersta delen av området. Den nordöstra delen av området utgör detaljplaneläggande av främst befintliga byggnader. Vissa av de nya bostadshusen är även tänkta att inrymma centrumverksamheter i bottenplan. Enligt gällande förslag ska byggnadshöjden på de nya bostadshusen variera mellan två och sju våningar. Enligt planförslaget ska även stora delar av skogsområdena bevaras och mindre promenadstigar anläggas där ny badbryggor planeras i områdets sydöstra del.

12 12 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 4 Markbeskaffenhet och topografiska förhållanden I utredningen har detaljplaneområdet delats in i sex mindre delområden, namngivna I-VI, utefter utförda geotekniska undersökningar, tidigare utförda geotekniska undersökningar, okulärbesiktning samt SGU:s jordartskarta, se Figur 3. VI II I IV III V Figur 3. Översikt med indelning av delområden.

13 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Delområde I Delområde I består av skogsmark, bostadshus med tillhörande trädgårdar, lokalgator och strandområdet mot Vassbotten. Markytans nivå är vid strandkanten mot Vassbotten ca +45 för att sedan öka mot delområdets västra parti till nivå om ca +52 till +54. Strandkanten mot Vassbotten består längs större delen av delområdet av berg i dagen. Längs mindre delsträckor, ca 5-15 m, återfinns inte berg i dagen i direkt anslutning mot vattenlinjen, dock visar okulärbesiktning att berg i dagen återfinns ca 5-10 m från strandlinjen. Längs strandkanten finns både tydliga berghällar och mossbeväxt berg i dagen. Inom delområdets sydöstra del är Vassbotten rikligt bevuxet med vass. För representativa foton längs strandområdet, se Figur 4 till Figur 6. Figur 4. Vassbottens strandområde inom delområdets sydöstra del, daterad

14 14 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 5. Vassbottens strandområde inom delområdets mellersta del, daterad Figur 6. Vassbottens strandområde inom delområdets nordöstra del, daterad Strax väster om strandområdet finns bostadshus med tillhörande trädgårdar. Övriga delområdet består av skogsmark med berg i dagen samt mindre lokalgator. I delområdets sydöstra del finns ett gammalt kalhygge som nu är bevuxet med sly. För representativa foton av delområdet, se Figur 7 och Figur 8.

15 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 15 Figur 7. Bostadshus med trädgård, delområdets mellersta del, daterad Figur 8. Skogsmark, delområdets mellersta del, daterad

16 16 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 4.2 Delområde II Delområde II består av skogsmark, bostadshus med tillhörande trädgårdar samt lokalgata. I delområdets nordöstra del återfinns ett sankt område med stillastående vatten. I detta område fanns under 1800-talet ett tegelbruk. Markytans nivå är vid delområdets östra parti ca +46 för att sedan öka mot delområdets västra parti till nivå om ca +50. För representativa foton av delområdet, se Figur 9 till Figur 11. Figur 9. Delområdets nordöstra del, daterad

17 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 17 Figur 10. Delområdets centrala del, foto taget mot nordväst, daterad Figur 11. Delområdets västra parti, daterad

18 18 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 4.3 Delområde III Delområde III består av skogsmark, kalhyggen samt igenvuxna kalhyggen med yngre skog. Markytan är relativt flack inom delområdet och markytans nivå varierar mellan ca +43 och +45. För representativa foton av delområdet, se Figur 12 till Figur 14. Figur 12. Delområdets nordvästra parti, daterad Figur 13. Delområdets centrala del, daterad

19 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 19 Figur 14. Delområdets södra parti, daterad Delområde IV Delområde IV består av skogsmark med enstaka bostadshus med tillhörande trädgårdar samt lokalgator. I delområdets centrala delar skär en ravin i sydvästlig-nordostlig riktning och i det nordvästra partiet går Älvsborgsbanan genom detaljplaneområdet. Markytans nivå varierar inom delområdet mellan ca +48 och +74. I delområdets norra del återfinns Älvsborgsbanan, bostadshus med tillhörande trädgårdar, skogsmark och berg i dagen. Området är relativt flackt där markytans nivå uppgår till ca +54 i öster och ca +48 i väster. För representativa foton av delområdet, se Figur 15 till Figur 20.

20 20 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 15. Älvsborgsbanan i detaljplaneområdets nordvästra del, foto taget mot nordost, daterad Figur 16. Älvsborgsbanan i detaljplaneområdets nordvästra del, foto taget mot sydväst, daterad

21 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 21 Figur 17. Trummor under befintlig Älvsborgsbanan, km , daterad Figur 18. Delvis sprängd slänt i anslutning till Älvsborgsbanan, daterad

22 22 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 19. Skogsområde i delområdets nordöstra del, daterad Figur 20. Berg i dagen i delområdets nordöstra del, daterad

23 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 23 Ravinen i sydvästlig-nordostlig riktning utgörs i delområdets norra parti av en mindre bäckfåra för att mot söder öka i bredd och djup. I delområdets centrala delar uppgår djupet till ca 3-4 m. Ravinens djup minskar igen åt söder och i delområdets södra parti är ravinens djup ca 1-2 m. För representativa foton av delområdet, se Figur 21 till Figur 24. Figur 21. Bäcken i delområdets norra parti, daterad

24 24 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 22. Ravinen i delområdets centrala parti, daterad Figur 23. Ravinen i delområdets centrala parti, daterad

25 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 25 Figur 24. Ravinen i delområdets södra parti, daterad I delområdets centrala del återfinns skogsmark med berg i dagen. Markytans nivå varierar mellan ca +54 i öster och ca +64 i väster. För representativa foton av delområdet, se Figur 25 och Figur 26.

26 26 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 25. Skogsmark med berg i dagen i delområdets centrala del, daterad Figur 26. Skogsmark i delområdets centrala delar, daterad

27 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 27 I delområdets södra del finns skogsmark med berg i dagen samt bostadshus med tillhörande trädgårdar. Markytans nivå uppgår till ca +54 i öster för att därefter öka till höjdparti med nivåer om ca +74. I väster uppgår markytans nivå till ca +62. För representativa foton av delområdet, se Figur 27 och Figur 28. Figur 27. Skogsmark med berg i dagen i delområdets södra parti, daterad

28 28 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 28. Tomtmark med anslutande berg i dagen i delområdets södra parti, daterad Delområde V Delområde V består av jordbruksmark, enstaka bostadshus med tillhörande trädgård samt lokalgator. Ravinen i delområde IV fortsätter genom delområdet men minskar i omfattning och övergår till en bäck med ett djup på ca 0,5-1 m. Markytans nivå är delområdets östra parti ca +62 för att sedan minska mot delområdets västra parti till nivå om ca +60. För representativa foton av delområdet, se Figur 29 till Figur 32.

29 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 29 Figur 29. Delområdets norra parti, daterad Figur 30. Delområdets centrala delar, daterad

30 30 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 31. Bäcken i delområdets centrala delar, daterad Figur 32. Delområdets södra parti, daterad

31 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Delområde VI Delområde VI består av Vassbottens strandområde och markytan är sank med riklig förekomst av vass. Vattendjupet bedöms till ca 0,1-1 m. Markytans nivå är inom delområdet ca +45. För representativa foton av delområdet, se Figur 33 och Figur 34. Figur 33. Delområdets nordvästra parti, daterad

32 32 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 34. Delområdets centrala delar, daterad

33 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 33 5 Geotekniska förhållanden I utredningen har detaljplaneområdet delats in i sex mindre delområden, namngivna I-VI, utefter utförda geotekniska undersökningar, tidigare utförda geotekniska undersökningar, okulärbesiktning samt SGU:s jordartskarta, se Figur Delområde I Jordlagerförhållanden Resultaten av nu utförda undersökningar samt okulärbesiktning visar att jordlagren inom området överst består av mulljord ovan ett relativt tunt lager friktionsjord mellan synligt berg i dagen. Vid utförda skruvprovtagningar består friktionsjorden av siltig sand. Inom lokalgator finns överst en fyllning/överbyggnadsmaterial. Utförda sonderingar har stoppat i fast lagrad friktionsjord, block eller berg på ca 1-1,5 m djup under markytan. Lokalt inom delområdet kan eventuellt större jordmäktigheter finnas. Siltig sand har påträffats ca 0,2 m under markytan. Den siltiga sanden har inslag av grus och växtdelar och dess uppmätta vattenkvot är ca 17 % Grundvatten- och portrycksförhållanden Inga grundvattenrör har installerats inom delområdet. I samband med utförda underökningar har en fri grundvattenyta observerats i två undersökningspunkter. Den fria grundvattenytan varierade vid observationstillfället mellan ca 0,4 och 0,7 m under markytan.

34 34 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 5.2 Delområde II Jordlagerförhållanden Resultaten av nu utförda undersökningar samt okulärbesiktning visar att jordlagren inom området överst består av mulljord ovan torrskorpelera vilken underlagras av friktionsjord ovan fast botten. Inom området finns ställvis mindre ytor med berg i dagen. Utförda sonderingar har stoppat i fast lagrad friktionsjord, block eller berg på ca 1-3 m djup under markytan. Inom delområdet finns lokala mindre områden där de djupare jordmäktigheterna påträffats. Eventuellt kan ytterligare djupare jordmäktigheter finnas lokalt inom delområdet. Leran har påträffats ca 0,2-0,3 m under markytan och dess mäktighet uppgår till ca 2,5-3 m. Leran har i de översta ca 2,5 m torrskorpekaraktär. Torrskorpeleran har inslag av mulljord, växdelar och silt och lokalt finns även silt- och sandskikt. Torrskorpelerans uppmätta naturliga vattenkvot varierar mellan ca 18 och 31 %. Lerans hållfasthets- och kompressionsegenskaper har inte undersökts. Friktionsjordens tjocklek är ca 0,5 m. Friktionsjordens hållfasthetsegenskaper har inte undersökts Grundvatten- och portrycksförhållanden Inga grundvattenrör har installerats inom delområdet. I samband med utförda underökningar har en fri grundvattenyta observerats i tre undersökningspunkter. Den fria grundvattenytan varierade vid observationstillfället mellan ca 1,8 och 2,4 m under markytan. Lokalt i delområdets nordöstra del finns ett sankt område med stillastående vatten, vilket troligtvis är spår från det tidigare tegelbruket i området. 5.3 Delområde III Jordlagerförhållanden Resultaten av tidigare och nu utförda undersökningar samt okulärbesiktning visar att jordlagren inom området överst består av mulljord ovan torrskorpelera vilken underlagras av lera ovan fast botten. Lokalt överlagras torrskorpeleran av ett lager sand. Inom området finns ställvis berg i dagen. Utförda sonderingar har stoppat i fast lagrad friktionsjord, block eller berg på ca 2,5-7 m djup under markytan.

35 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 35 Siltig sand har påträffats ca 0,2 m under markytan och har en tjocklek på ca 0,6 m. Den siltiga sanden har inslag av växtdelar och dess uppmätta vattenkvot är ca 24 %. Leran har påträffats ca 0,3-0,6 m under markytan och dess mäktighet uppgår till maximalt ca 6,5 m. Leran har för de översta ca 2,5 m torrskorpekaraktär. Torrskorpeleran har inslag av växdelar, silt och sand och lokalt finns även siltoch sandskikt. Torrskorpelerans uppmätta naturliga vattenkvot varierar mellan ca 22 och 25 %. Leran har inslag av silt och sand och dess uppmätta naturliga vattenkvot varierar mellan ca 23 och 31 %. Lerans hållfasthets- och kompressionsegenskaper har inte undersökts. Friktionsjordens tjocklek varierar mellan ca 0,5 och 1 m. Friktionsjordens hållfasthetsegenskaper har inte undersökts Grundvatten- och portrycksförhållanden Inom delområdet har ett grundvattenrör installerats i undersökningspunkt CW12 på ca 2,5 m djup i anslutning till fast botten. Grundvattenytan har avlästs vid två tillfällen under oktober och november månad år 2017 och visar på en trycknivå motsvarande en fri grundvattenyta ca 0,1 m under markytan till ca 0,5 m ovan markytan. I samband med utförda undersökningar har en fri grundvattenyta observerats i två undersökningspunkter. Den fria grundvattenytan varierade vid observationstillfället mellan ca 0,1 och 0,6 m under markytan. 5.4 Delområde IV Jordlagerförhållanden Resultaten av tidigare och nu utförda undersökningar samt okulärbesiktning visar att jordlagren inom området överst består av mulljord ovan ett relativt tunt lager friktionsjord mellan synligt berg i dagen. Inom lokalgator finns överst en fyllning/överbyggnadsmaterial. Lokalt i delområdets nordvästra del finns ett område med lera som underlagras av friktionsjord ovan fast botten. Utförda sonderingar har stoppat i fast lagrad friktionsjord, block eller berg på ca 1-3 m djup under markytan, förutom i delområdets nordvästra parti där utförda sonderingar har stoppat i fast lagrad friktionsjord, block eller berg på ca 10 m djup under markytan. Grusig sand har påträffats ca 0,2 m under markytan och dess tjocklek uppgår till ca 0,5-1 m. Den grusiga sanden har lokalt inslag av lera och silt och dess uppmätta vattenkvot är ca 18 %. Leran har påträffats ca 1 m under markytan och dess mäktighet uppgår till ca 2-2,5 m. Lerans korrigerade odränerade skjuvhållfasthet varierar mellan

36 36 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED ca 10 och 20 kpa. Leran har mot djupet tydliga sand- och siltskikt med en tjocklek på ca 0,5 m. Lerans kompressionsegenskaper har inte undersökts. Sanden som underlagrar leran har påträffats ca 3 m under markytan. Dess tjocklek är ca 3 m och dess friktionsvinkel är uppmätt till ca grader Grundvatten- och portrycksförhållanden Inga grundvattenrör har installerats inom delområdet. I samband med utförda underökningar har en fri grundvattenyta observerats i två undersökningspunkter. Den fria grundvattenytan varierade vid observationstillfället mellan ca 0,2 och 0,8 m under markytan. 5.5 Delområde V Jordlagerförhållanden Resultaten av tidigare och nu utförda undersökningar samt okulärbesiktning visar att jordlagren inom området överst består av mulljord ovan torrskorpelera vilken underlagras av lera ovan fast botten. Inom området finns ställvis mindre ytor med berg i dagen. Utförda sonderingar har stoppat i fast lagrad friktionsjord, block eller berg på ca 3-10,5 m djup under markytan. Djup till fast botten varierar inom området men ökar generellt mot sydväst. Leran har påträffats ca 0,2-0,3 m under markytan och dess mäktighet uppgår som mest till ca 10 m. Leran har för de översta ca 2 m torrskorpekaraktär. Torrskorpeleran har inslag av silt och sand och lokalt finns även silt- och sandskikt. Torrskorpelerans uppmätta naturliga vattenkvot varierar mellan ca 24 och 26 %. Lerans skjuvhållfasthet har bestämts ifrån konförsök, vingförsök och CPT-sondering. Lerans korrigerade (med hänsyn till konflytgräns och OCR-grad) odränerade skjuvhållfasthet har uppmätts till ca kpa. Lerans skjuvhållfasthet är relativt konstant mot djupet. Lerans skjuvhållfasthet klassificeras som låg till medium. Lerans densitet varierar mellan ca 1,7 och 2,0 t/m³, den naturliga vattenkvoten mellan ca 26 och 56 % och konflytgränsen mellan ca 24 och 41 %. Sensitiviteten varierar mellan ca 5 och 154 vilket innebär att leran är låg- till högsensitiv och att kvicklera förekommer i delområdet. Diagram över materialparametrar redovisas i bilaga 1. Lerans sättningsegenskaper har utvärderats utifrån CRS-försök och CPTsondering. Lerans överkonsolideringsgrad, OCR, varierar mellan 2,2 och 6,5 vilket innebär att leran är överkonsoliderad. Friktionsjordens tjocklek varierar mellan ca 0,5 och 1 m. Friktionsjordens hållfasthetsegenskaper har inte undersökts.

37 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Grundvatten- och portrycksförhållanden Inom delområdet har två portrycksmätare installerats i leran på 3 och 6 m djup under markytan. Portrycksmätarna har avlästs vid två tillfällen under oktober och november månad år 2017 och visar på en trycknivå motsvarande en fri grundvattenyta ca 0,2 m under markytan till ca 0,2 m över markytan med portrycksfördelning mot djupet på ca 10,5 kpa/m. Portrycksfördelningen mot djupet redovisas i bilaga 4. I samband med utförda underökningar har en fri grundvattenyta observerats i en undersökningspunkt. Den fria grundvattenytan var vid observationstillfället ca 0,1 m under markytan. 5.6 Delområde VI Jordlagerförhållanden Delområdet har i samband med denna utredning inte undersökts men enligt resultatet av utförd okulärbesiktning består delområdet av sjöbotten med riklig förekomst av vass. Enligt SGU:s jordartskarta klassas delområdet som vatten men för omkringliggande områden består jordlagerföljden av lera alternativt sand vilket bedöms som trolig jordlagerföljd inom delområdet Grundvatten- och portrycksförhållanden Vattendjupet inom delområdet bedöms variera mellan 0,1 och 1 m.

38 38 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 6 Stabilitetsutredning Nedanstående kapitel redovisar den geotekniska stabilitetsanalysen. Stabilitetsanalysen är utförd med programmet Slope/W Geostudio Krav för säkerhetsfaktorer mot stabilitetsbrott är framtagna i enlighet med IEG Rapport 4:2010, Tillståndsbedömning/klassificering av naturliga slänter, vägledning för tillämpning av Skredkommissionens rapporter 3:95 och 2:96 (delar av). 6.1 Beräkningssektioner Resultaten av tidigare och nu utförda undersökningar samt okulärbesiktning visar att stora delar av detaljplaneområdet har riklig förekomst av berg i dagen. Även om jorddjup upp till 7 m har påträffats lokalt omges dessa områden av berg i dagen. Markytan mellan berg i dagen är inom stora delar av detaljplaneområdet flack med marklutningar om 1:10 till 1:30. Sammantaget bedöms stabiliteten inom dessa områden vara tillfredsställande för befintliga och utbyggda förhållanden. Stabilitetsanalys har utförts i 5 sektioner, se Figur 35, där jordlagerföljden består av lera och/eller där markytan lutar brant.

39 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 39 VI II I IV III V B Figur 35. Aktuella beräkningssektioner. I beräkningsmodellerna är markytans nivå digitaliserad från grundkarta tillhandahållen av Vänersborgs kommun med nivåkurvor om 1,0 m ekvidistans samt nu utförd inmätning av sektion D. 6.2 Gynnsamma och ogynnsamma förutsättningar En bedömning av områdets gynnsamma och ogynnsamma förutsättningar har gjorts och syftar till att vara del av underlag till bestämning av erforderliga säkerhetsfaktorer, resultatet redovisas i Tabell 1 nedan.

40 40 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Tabell 1 Gynnsamma och ogynnsamma förutsättningar för stabilitetsberäkningar Förutsättning Gynnsamma Ogynnsamma Fältundersökningens innehåll och omfattning Kvalificerade undersökningar (CPT-sondering, vingförsök, ostörd provtagning) har utförts inom områden med lera. CRS-försök har utförts. Inom områden med friktionsjord har tabellvärden valts enligt TK Geo 13. Laboratorieundersökningens innehåll och omfattning Upptagna prover har klassificerats i lab. Områdets beständighet Ingen synbar erosion i anslutning till Vassbotten. Något synlig erosion vid bäckfåran i anslutning till ravinen i delområde IV, se Figur 21 och Figur 22. Områdets geometri Markytans nivåer är tagna från grundkarta. Grundvatten- och portrycksförhållanden Konservativ bedömning från utförda mätningar. Kort mätserie. Jordens egenskaper Konservativt värde valt. Upptagna prover visar att leran i område V klassificeras som kvicklera. Ingen ostörd provtagning är utförd inom områden för lera i delområde IV. Friktionsjordens hållfasthetsparametrar har antagits från tabellvärden. Analys- och beräkningsarbetets innehåll och omfattning. Tvådimensionell analys (resultat på säkra sidan).

41 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Erforderliga krav för stabilitetsberäkningar Beräkningarna har utförts med totalsäkerhetsanalys. I enlighet med IEG Rapport 4:2010 för nyexploatering/planläggning detaljerad utredning, ligger intervallet på erforderlig säkerhetsfaktor på F c 1,7-1,5 (odränerad analys), F komb 1,5-1,4 (kombinerad analys) samt F ø 1,3 (dränerad analys). Säkerhetsfaktorer mot stabilitetsbrott har valts med hänsyn till gynnsamma och ogynnsamma förhållanden i Tabell 1. För sektion A och sektion B har erforderlig säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott för odränerad analys valts till F c 1,65 och för kombinerad analys till F komb 1,45. För sektion C har erforderlig säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott för dränerad analys F ø 1,3. För sektion D och sektion E har erforderlig säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott för odränerad analys valts till F c 1,5 och för kombinerad analys till F komb 1, Sammanställning av beräkningsparametrar Jordmaterialparametrar Valda beräkningsparametrar är framtagna för respektive sektion, se Figur 35 ovan för beräkningssektionernas läge i plan. Sektion A och B Valda beräkningsparametrar för sektion A och B redovisas i Tabell 2 nedan. Utvärderade skjuvhållfasthetsdiagram redovisas som bilaga, se bilageförteckning. Vid kombinerad analys har lerans friktionsvinkel ansatts till 30 och lerans kohesionsintercept till 10 % av den odränerade skjuvhållfastheten. Tabell 2. Sammanställning av härledda värden för sektion A och B Jordmaterial Jordparameter Härlett värde Torrskorpelera Tunghet, ( ) 18 kn/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 8 kn/m 3 Odränerad skjuvhållfasthet, (c u) 50 kpa

42 42 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Jordmaterial Jordparameter Härlett värde Lera Tunghet, ( ) 18kN/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 8 kn/m 3 Odränerad skjuvhållfasthet, (c u) 30 kpa Friktionsjord Tunghet, ( ) 18 kn/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 10 kn/m 3 Inre friktionsvinkel ( ') 35 Sektion C Valda beräkningsparametrar för sektion C redovisas i Tabell 3 nedan. Tabell 3. Sammanställning av härledda värden för sektion C Jordmaterial Jordparameter Härlett värde Friktionsjord Tunghet, ( ) 18 kn/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 10 kn/m 3 Inre friktionsvinkel ( ') 37 Sektion D Valda beräkningsparametrar för sektion D redovisas i Tabell 4 nedan. Vid kombinerad analys har lerans friktionsvinkel ansatts till 30 och lerans kohesionsintercept till 10 % av den odränerade skjuvhållfastheten. Tabell 4. Sammanställning av härledda värden för sektion D Jordmaterial Jordparameter Härlett värde Lera Tunghet, ( ) 17kN/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 7 kn/m 3 Odränerad skjuvhållfasthet, (c u) 14 kpa

43 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 43 Jordmaterial Jordparameter Härlett värde Friktionsjord Tunghet, ( ) 18 kn/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 10 kn/m 3 Inre friktionsvinkel ( ') 37 Sektion E Valda beräkningsparametrar för sektion E redovisas i Tabell 5 nedan. Vid kombinerad analys har lerans friktionsvinkel ansatts till 30 och lerans kohesionsintercept till 10 % av den odränerade skjuvhållfastheten. Tabell 5. Sammanställning av härledda värden för sektion E Jordmaterial Jordparameter Härlett värde Sprängsten Tunghet, ( ) 20 kn/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 12 kn/m 3 Inre friktionsvinkel ( ') 42 Tryckbank Tunghet, ( ) 20 kn/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 12 kn/m 3 Inre friktionsvinkel ( ') 42 Torrskorpelera Tunghet, ( ) 18kN/m 3 Effektiv tunghet, ( ') 8 kn/m 3 Odränerad skjuvhållfasthet, (c u) 30 kpa

44 44 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Portryck- och grundvatten Sektion A och B I stabilitetsberäkningarna har maximalt uppmätt portryck använts. På 3 m djup under markytan innebär det ett vattentryck motsvarande en fri grundvattenyta i markytan och på 6 m djup under markytan innebär det ett vattentryck motsvarande en fri grundvattenyta 0,2 m ovan markytan. Portrycksfördelning mot djupet är ca 10,5 kpa/m. Vid beräkningar har det antagits att diket i mitten av sektion B är torrt. Sektion C I stabilitetsberäkningarna har en grundvattenyta antagits på ca 0,5 m djup under markytan med en hydrostatisk portrycksfördelning mot djupet. Vid beräkningar har det antagits att ravinen är torr. Sektion D I stabilitetsberäkningarna har en grundvattenyta antagits på ca 1 m djup under markytan med en hydrostatisk portrycksfördelning mot djupet. Vid beräkningar har det antagits att våtmarken är torr. Sektion E I stabilitetsberäkningarna har en grundvattenyta antagits på ca 0,5 m djup under markytan med en hydrostatisk portrycksfördelning mot djupet Laster Sektion A och B Om föreslagna byggnader grundläggs direkt på leran, utan några förstärkningsåtgärder, kommer tillkommande laster på grund av byggnaderna uppskattningsvis att vara ca 10 kpa per våningsplan. För sektion A har en utbredd last om 70 kpa har lagts över området med tomtmark vilket motsvarar planförslaget om maximalt 6 våningar + 0,5 m uppfyllnad (10 kpa). För sektion B har en utbredd last om 40 kpa har lagts över området med tomtmark vilket motsvarar planförslaget om maximalt 3 våningar + 0,5 m uppfyllnad (10 kpa). I anslutning till diket i sektion B har den utbredda lasten reducerats för att klara gällande stabilitetskrav. Området 3 m från dikeskanten ska lämnas obelastat, dvs. 0 kpa. Sektion C Om föreslagna byggnader grundläggs direkt på friktionsjorden, utan några förstärkningsåtgärder, kommer tillkommande laster på grund av byggnaderna uppskattningsvis att vara ca 10 kpa per våningsplan. En utbredd last om 40 kpa har lagts över området med tomtmark vilket motsvarar planförslaget om maximalt 3 våningar + 0,5 m uppfyllnad (10 kpa).

45 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 45 I anslutning till ravinen i sektion C har den utbredda lasten reducerats för att klara gällande stabilitetskrav. Området 3 m från dikeskanten ska lämnas obelastat, dvs. 0 kpa. Sektion D Trafiklasten har valts enligt TK Geo 13 version 2 på vägar har modellerats med en utbredd last på 20 kpa inom befintliga gator. Om föreslagna byggnader grundläggs direkt på friktionsjorden, utan några förstärkningsåtgärder, kommer tillkommande laster på grund av byggnaderna uppskattningsvis att vara ca 10 kpa per våningsplan. En utbredd last om 40 kpa har lagts över området med tomtmark vilket motsvarar planförslaget om maximalt 3 våningar + 0,5 m uppfyllnad (10 kpa). Sektion E Trafiklasten har valts enligt TK Geo 13 version 2 på vägar har modellerats med en utbredd last på 20 kpa inom befintliga gator Känslighetsanalys Som känslighetsanalys har stabilitetsberäkningar utförts med: En höjning av portrycket har gjorts med 0,5 mvp för sektion A och B vilket motsvarar en grundvattenyta ca 0,8 m över befintlig markyta. För stabilitetsberäkningar i friktionsjorden (sektion C, D och E) har grundvattenytan generellt höjts med ca 0,5 m vilket innebär nivå med markytan. Det bedöms inte troligt att grundvattenytan stiger högre, då naturliga breddnivåer finns i slänter och vattendrag. En ingenjörsmässig bedömning har gjorts av höjningen i slänten då det inte bedöms rimligt att vattenytan ligger i höjd med markytan genom hela slänten. En sänkning av jordlagrens valda hållfasthetsparametrar med 10 %. 6.5 Resultat stabilitetsanalys Stabilitetsberäkningar ger värdet på säkerhetsfaktorn F c (odränerad analys), F komb (kombinerad analys) och F ø (dränerad analys). Beräkningsresultaten framgår av Tabell 6 nedan samt i Bilaga 2.

46 46 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Tabell 6 Beräknade säkerhetsfaktorer med avseende på stabilitetsbrott. Sektion, beskrivning F c F komb F ø Bilaga Sektion A, befintlig sektion 12,16 6,72-2:1-2 Sektion A, utbyggd sektion 2,10 1,74-2:3-4 Sektion A, utbyggd sektion känslighetsanalys, minskning av hållfasthetsegenskaper med 10 % 1,89 1,69-2:5-6 Sektion A, utbyggd sektion känslighetsanalys, portryck höjt 0,5 mvp över maximalt uppmätt värde - 1,59-2:7 Sektion B, befintlig sektion 8,52 1,76-2:8-9 Sektion B, utbyggd sektion 2,99 1,61-2:10-11 Sektion B, utbyggd sektion känslighetsanalys, minskning av hållfasthetsegenskaper med 10 % 2,69 1,56-2:12-13 Sektion B, utbyggd sektion känslighetsanalys, portryck höjt 0,5 mvp över maximalt uppmätt värde - 1,46-2:14 Sektion C, befintlig sektion - - 1,15 2:15 Sektion C, utbyggd sektion med avschaktning av slänten - - 1,52 2:16 Sektion C, utbyggd sektion med avschaktning av slänten, känslighetsanalys, minskning av hållfasthetsegenskaper med 10 % - - 1,33 2:17 Sektion C, utbyggd sektion med avschaktning av slänten, känslighetsanalys, höjd grundvattenyta med 0,5 m - - 1,33 2:18 Sektion D, befintlig sektion 1,72 1,57-2:19-20 Sektion D, utbyggd sektion 1,72 1,56-2:21-22

47 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 47 Sektion, beskrivning F c F komb F ø Bilaga Sektion D, utbyggd sektion känslighetsanalys, minskning av hållfasthetsegenskaper med 10 % 1,51 1,36-2:23-24 Sektion D, utbyggd sektion känslighetsanalys, höjd grundvattenyta med 0,5 m - 1,45-2:25 Sektion E, befintlig sektion 1,99 1,40 1,17 2:26-27 Sektion E, utbyggd sektion med tryckbank 2,70 1,78-2:28-29 Sektion E, utbyggd sektion med tryckbank, känslighetsanalys, minskning av hållfasthetsegenskaper med 10 % 2,38 1,65-2:30-31 Sektion E, utbyggd sektion med tryckbank, känslighetsanalys, höjd grundvattenyta med 0,5 m - 1,50-2: Slutsats stabilitetsanalys Resultaten av stabilitetsanalysen skiljer sig mellan de olika beräkningssektionerna och därigenom mellan de olika delområdena Sektion A Stabilitetsanalysen visar för sektion A att beräknade säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott för befintliga och utbyggda förhållanden är tillfredställande enligt gällande krav och normer, se Tabell 6. Då kvicklera finns i området är det viktigt att säkerställa primärskredet då eventuella sekundärskred bedöms påverka hela lösmarksområdet. Enligt gällande detaljplan är stabilitetsförhållandena goda för primärskredet varav risken för bakåtgripande skred är liten. Känslighetsanalys med 10 % minskade hållfasthetsegenskaper visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer. Känslighetsanalys med höjt portryck med 0,5 mvp visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer.

48 48 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Sektion B Stabilitetsanalysen visar för sektion B att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott för befintliga förhållanden är tillfredställande enligt gällande krav och normer, se Tabell 6. Stabilitetsanalysen visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott, för den utbyggda sektionen, är tillfredställande enligt gällande krav och normer, se Tabell 6. Detta kräver dock att området från dikeskrön och 3 m ut är obelastat vilket måste hanteras i detaljplanen. Då kvicklera finns i området är det viktigt att säkerställa primärskredet då eventuella sekundärskred bedöms påverka hela lösmarksområdet. Enligt gällande detaljplan är stabilitetsförhållandena goda för primärskredet varav risken för bakåtgripande skred är liten. Känslighetsanalys med 10 % minskade hållfasthetsegenskaper visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer. Känslighetsanalys med höjt portryck med 0,5 mvp visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer Sektion C Stabilitetsanalysen visar för sektion C att beräknade säkerhetsfaktorer mot stabilitetsbrott för befintliga förhållanden i området inte är tillfredställande för dränerad förhållanden enligt gällande krav och normer, se Tabell 6. För att nå tillfredställande säkerhet mot stabilitetsbrott behöver åtgärder vidtas vid ravinen till exempel genom en avschaktning. I stabilitetsanalysen har slänten schaktats av till en släntlutning av ca 1:2 för att klara gällande krav och normer. Dessutom ska ingen belastning återfinnas 3 m från släntkrön. Känslighetsanalys med 10 % minskade hållfasthetsegenskaper för utbyggd sektion och avschaktning, visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer. Känslighetsanalys med höjd grundvattenyta med ca 0,5 m för utbyggd sektion och avschaktning, visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer Sektion D Stabilitetsanalysen visar för sektion D att beräknade säkerhetsfaktorer mot stabilitetsbrott för befintliga och utbyggda förhållanden i området är tillfredställande enligt gällande krav och normer, se Tabell 6. Känslighetsanalys med 10 % minskade hållfasthetsegenskaper visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer för odränerad analys. För kombinerade analys är beräknad

49 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 49 säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott strax under gällande krav. Materialegenskaperna är konservativt valda och ytterligare 10 % lägre värden bedöms inte troliga och tillsammans med beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott bedöms ingen ytterligare åtgärd vara nödvändig. Känslighetsanalys med höjd grundvattenyta med ca 0,5 m visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer Sektion E Stabilitetsanalysen visar för sektion E att beräknade säkerhetsfaktorer mot stabilitetsbrott för befintliga förhållanden i området inte är tillfredställande för dränerad förhållanden enligt gällande krav och normer, se Tabell 6. För att uppnå tillfredställande säkerhet mot stabilitetsbrott behöver åtgärder vidtas genom exempelvis utläggning av tryckbank. I stabilitetsanalysen har en tryckbank lagts med en släntlutning av ca 1:2 för att klara gällande krav och normer. Känslighetsanalys med 10 % minskade hållfasthetsegenskaper visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer. Känslighetsanalys med höjd grundvattenyta med ca 0,5 m visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer.

50 50 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 7 Sättningsutredning Sättningskänsliga jordarter finns inom delområdena II, III, IV och V. Enligt uppmätta värden från CPT-sondering och CRS-försök på prov från ostörd provtagning är leran i området överkonsoliderad. Spänningsdiagrammet, se bilaga 3, visar att mindre laster troligtvis inte ger några större sättningar. Inom detaljplaneområdet varierar djup till fast botten från berg i dagen till ett djup på ca 10 m. Det medför risker för problem med differenssättningar inom byggnader placerade över ytor med olika lerdjup, varav sättningsproblematiken bör utredas innan byggnation. Risk för problem med differenssättningar finns inom hela detaljplaneområdet, både där jordlagerföljden består av lera (större risk) och där jordlagerföljden består av friktionsjord (mindre risk).

51 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 51 8 Vibrationsutredning Älvsborgsbanan går i sydvästlig-nordostlig riktning längs detaljplaneområdets västra parti. Avståendet mellan Älvsborgsgatan och detaljplaneområdets gräns varierar mellan ca 0 och 70 m. I detaljplaneområdets norra del (delområde IV) går Älvsborgsbanan på friktionsjord längs en sträcka på ca m för att därefter gå in i ett fastmarksparti med ställvis berg i dagen längs en sträcka på ca 530 m. Efter fastmarkspartiet går Älvsborgsbanan på lera längs en sträcka på ca 350 m (delområde V). Denna vibrationsutredning behandlar de två områden där Älvsborgsbanan går på lera. I samband med denna utredning har ingen mätning av markvibrationer utförts. Det finns en tidigare utförd vibrationsutredning med tillhörande mätning från år som behandlar Öxnered station, ca m från nu aktuell detaljplan. Handlingen Detaljerad riskanalys angående komfortstörande vibrationer från Järnvägstrafik, Norge Vänerbanan/Älvsborgsbanan vid Öxnered, utförd av FB Engineering AB, uppdragsnummer , daterad (rev. B) bifogas inte denna handling. 8.1 Bakgrund vibrationer och gällande krav Markvibrationer Spårbunden trafik genererar markvibrationer som kan fortplantas till byggnader och verka störande för de som vistas i byggnaderna. Storleken på störningen är beroende av järnvägsbankens kondition, markens beskaffenhet samt avståndet mellan järnvägen och byggnaden. Ytterligare påverkas störningen av tågtyp, tågens tyngd, hastighet samt typ av byggnad och dess grundläggning. Markvibrationernas frekvensinnehåll är i huvudsak lågfrekvent (0-20 Hz) och den huvudsakliga källan till markvibrationer från järnvägstrafik är den deformation som uppstår i marken på grund av tågens tyngd men påverkas även av ojämnheter i hjul och räls. För långa, tunga, enhetslastade godståg kan

52 52 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED en frekvens bli mycket dominerande. Överensstämmer den frekvensen med jordlagerföljdens egenfrekvens kan marken komma i rejäl svängning. Generellt medför en mjukare undergrund av lera att större vibrationsnivåer uppstår i jämförelse med en fastare undergrund av till exempel morän. Spänningsvågorna som sprider sig till omgivningen består i huvudsak av tre principiellt olika vågtyper; kompressionsvågor, skjuvvågor och en ytvåg som kallas Rayleighvåg. Alla dessa vågor har olika utbredningshastigheter, partikelrörelser och deras intensitet minskar med avståndet från källan. För markvibrationer från järnvägstrafik sprids den mesta energin i form av lågfrekventa Rayleighvågor vid markytan. Intensiteten minskar både på grund av materiell och geometrisk dämpning. Geometrisk dämpning beror på att vibrationsenergin sprids över en större yta desto längre vågfronten kommer från källan och den materiella dämpningen beror på friktion i det material vågen färdas i. Materialdämpningen är minst för vågor som utbreder sig i styva material och för vågor med stor våglängd, dvs. lågfrekventa vågor Vibrationer i byggnader Vibrationer i byggnader i samband med markvibrationer överförs genom byggnadens grund. En grundläggning ner till styvare jordmaterial kan minska vibrationsnivån som förs in i byggnaden. En styv, tung byggnad påverkas mindre än en mindre styv och lätt byggnad. En styv byggnad kan dock vara känsligare för vibrationsskador jämfört med en mer flexibel byggnad. Vibrationerna i en byggnad kan även bli större om markvibrationens frekvens överensstämmer med byggnadens egenfrekvenser, så kallad resonans. Risken att byggnader ska ta skada av markvibrationer är normalt mycket liten. Erfarenhetsmässigt krävs vibrationsnivåer på minst 2 mm/s för att skador ska uppstå och så stora nivåer finns normalt endast i områden närmast järnvägen i byggnader som är grundlagda på lös lera och där tågtrafiken består av höghastighetståg eller tunga godståg. Det finns inte någon speciell norm för skador på byggnader orsakade av vibrationer från järnvägstrafik. Närmaste norm är SS som gäller rivnings-, schaktnings-, spontnings-, pålnings- och packningsarbeten och den för sprängningsarbeten SS De normerna tar inte hänsyn till skador på vibrationskänslig utrustning, utan acceptabla vibrationsnivåer får inhämtas från tillverkare av utrustning eller operatör av verksamhet Komfortstörningar För människors komfort i byggnader är kraven på vibrationer mycket striktare. I den svenska normen (SS ) anges att det finns risk för sannolik störning när vibrationerna är större än 1 mm/s (frekvensvägt RMS-värde) och risk för måttlig störning finns för vibrationer som är större än 0,4 mm/s och

53 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 53 mindre än 1 mm/s. Nivåerna är riktvärden och bör tillämpas vid nyetablering och nybebyggelse. De tillämpas mindre strikt vid kontor än för bostäder. 8.2 Förutsättningar Inom delområde IV och delområde V går Älvsborgsbanan på bank. Inom delområde IV uppgår bankhöjden till ca 4-7 m, se Figur 36, och inom delområde V uppgår bankhöjden till ca 0,5 m, se Figur 37. Figur 36. Älvsborgsbanan genom delområde IV, daterad

54 54 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Figur 37. Älvsborgsbanan genom delområde V, daterad Älvsborgsbanan förbi detaljplaneområdet, delsträckan Öxnered-Håkanstorp, är enkelspårig och trafikeras främst av regionala persontåg. Den ordinarie godstrafiken är relativt liten och Älvsborgsbanan används främst då järnvägsbanan mellan Öxnered och Göteborg är stängd. 1 Älvsborgsbanan mellan Öxnered Station och Vänersborg C trafikeras dagligen med 87,5 persontågspassager av tågtyperna X10-X11, X50-X54 och X55. Persontågens medellängd är ca 100 m och dess maximala längd är 164 m. Högsta tillåtna hastighet är 40 km/h i planområdets sydvästra del för att sedan övergå till 70 km/h Resultat tidigare utförda vibrationsmätningar Den tidigare utförda vibrationsmätningen har utförts för byggnader på samtliga sidor om Öxnereds station. För aktuellt detaljplaneområde och delområde V är det mätningarna för byggnaderna 4 och 6, se Figur 38, som bedöms mest jämförbara ur geoteknisk synvinkel. Byggnad 4 är ett trevåningshus i trä med och har ett avstånd till Älvsborgsbanan på ca 15 m och ett avstånd till Norge Vänerbanan på ca 70 m. Byggnad 6 är ett landshövdingehus med tre våningar och har ett avstånd till Älvsborgsbanan på ca 10 m och ett avstånd till Norge Vänerbanan på ca 35 m. 1 Trafikverket.se 2 Vänersborgs kommun, Trafikbullerutredning Detaljplan Skaven och del av Öxnered,

55 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 55 Figur 38. Översiktsbild mätpunkter vibrationsutredning år Tågtrafiken längs Älvsborgsbanan har sedan mätningstillfället år 2003 ökat från 36 passager till 87,5 passager, samtidigt har hastigheten minskat från 80 km/h till 70 km/h. Vibrationsmätningarna för godståg är godstågstrafik på Norge Vänerbanan, varav mätvärdena inte bedöms vara fullt ut representativa för aktuellt detaljplaneområde eftersom godstågstrafiken på Älvsborgsbanan är relativt liten, men går samtidigt inte att utesluta helt. Uppmätta mätvärden för byggnad 4 är samtliga godståg och varierar mellan 0,42 och 0,86 mm/s, dvs. inom intervallet för risk för måttlig störning. Uppmätta mätvärden för byggnad 6 varierar för persontåg mellan 0,07 och 0,36 mm/s och för godståg mellan 0,08 och 0,38 mm/s dvs. lägre än intervallet för risk för måttlig störning. 8.4 Bedömning av vibrationer Förutsättningar för att störande markvibrationer från trafik ska uppstå är att jordprofilen består av lösa jordarter under och i anslutning till vibrationskällan, vilken i detta fall är Älvsborgsbanan. Dessutom ska byggnaderna vara grundlagda på en jordprofil som består av lösa jordarter och att avståendet mellan byggnaderna och vibrationskällan inte är stort, oftast inom ca 30 m Delområde IV Inom delområde IV går Älvsborgsbanan längs en sträcka på ca m på ca 1-2 m friktionsjord. Älvsborgsbanans bankhöjd är inom delområdet ca 4-7 m. På vardera sidan om Älvsborgsbanan finns områden med lera med en

56 56 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED mäktighet på ca 5-10 m. Tidigare utförda vibrationsmätningar bedöms inte representativa för delområde IV då de geotekniska förhållandena och bankhöjden skiljer sig åt. Inom detaljplaneområdet finns idag befintlig bebyggelse på ett avstånd från Älvsborgsbanan på ca m. I samband med detaljplaneläggande planeras området närmast Älvsborgsbanan övergå till att vara torg. Enligt Boverket kan användningen torg medge att mindre byggnader uppförs när dessa är förenliga med användningen, det kan till exempel handla om busskurer, kiosk, toaletter och liknande. Avståendet från Älvsborgsbanan till nya bostadshus planeras enligt den nya detaljplanen uppgå till ca m. Vibrationerna minskar genom den materiella dämpning som uppkommer genom friktionen i järnvägsbankens material som vibrationsvågen utbreder sig i. Med de förutsättningar som finns inom delområdet och planerad framtida byggnation bedöms att vibrationsnivåer orsakade av järnvägstrafiken bör understiga gränsvärdena för måttlig störning Delområde V Inom delområde V går Älvsborgsbanan längs en sträcka på ca 350 m på ca 5-7 m lera. Älvsborgsbanans bankhöjd är inom delområdet ca 0,5 m. På östra sidan om Älvsborgsbanan ökar jordprofilen något och lerans mäktighet är ca 5-10 m. Inom detaljplaneområdet finns idag befintlig bebyggelse på ett avstånd från Älvsborgsbanan på ca 150 m. I samband med detaljplaneläggande planeras byggnation som närmast ca m från Älvsborgsbanan. Tidigare utförda vibrationsmätningar visar för byggnad 4 att mätvärdena för godståg ligger inom intervallet för måttlig störning medan mätvärdena, både persontåg och godståg, för byggnad 6 ligger lägre än intervallet för måttlig störning. Byggnad 6 ligger närmre järnvägen än vad byggnad 4 gör vilket tyder på byggnadernas konstruktion har stor betydelse. Med de förutsättningar som finns inom delområdet och planerad framtida byggnation tillsammans med tidigare vibrationsmätningar går det inte att utesluta att vibrationsnivåer orsakade av järnvägstrafiken kan medge risk för måttlig störning för byggnaderna inom ett avstånd på ca 100 m från Älvsborgsbanan. För byggnader längre än ca 100 m från Älvsborgsbanan bedöms att vibrationsnivåer orsakade av järnvägstrafiken bör understiga gränsvärden för måttlig störning.

57 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 57 9 Rekommendationer till detaljplan 9.1 Stabilitet Inom delområde I finns ställvis berg i dagen med mellanliggande områden av friktionsjord. I områdena mellan berg i dagen är markytan flack med lutningar mellan ca 1:20 och 1:30. Inom detta område bedöms stabilitetsförhållandena vara goda. Delområde I innefattar även strandområdet mot Vassbotten. Okulärbesiktning visar att synligt berg i dagen finns längs nästan hela strandkanten alternativt i anslutning till strandområdet. Stabilitets- och erosionsförhållandena längs Vassbotten bedöms vara goda. Inom delområde II består jordlagerföljden av lera och delområdet avgränsas av berg i dagen. Inom delområde II är markytan till största del flack med lutningar mellan ca 1:10 och 1:30, förutom områdets sydöstra del där en marklutning på ca 1:1 finns i anslutning till befintlig vägbank. Inom området med de flacka marklutningarna bedöms stabilitetsförhållandena vara goda. Stabilitetssektion E har utförts i området med de brantare marklutningarna och visar att åtgärder behöver vidtas genom exempelvis utläggning av en tryckbank. Inom delområde III består jordlagerföljden av lera och delområdet avgränsas av ställvis berg i dagen. Inom delområde III är markytan till största del flack med lutningar mellan ca 1:30 och 1:50. Inom delområdet bedöms stabilitetsförhållandena vara goda. Inom delområde IV finns ställvis berg i dagen med mellanliggande områden av friktionsjord. I områdena mellan berg i dagen är markytan relativt flack med lutningar mellan ca 1:4 och 1:10, förutom längs ravinen där markytans lutning är ca 1:1 och områdets norra del där markytan ner mot vassområdet (delområde VI) ställvis sluttar med en lutning om 1:2. I delområdets nordvästra parti finns ett område med lera, inom detta område är markytan flack med lutning på ca 1:30. Inom området med de flacka marklutningarna bedöms stabilitetsförhållandena vara goda. Enligt Trafikverkets arkiv är Älvsborgsbanan grundlagd på fastmark alternativt ca 1-1,5 m friktionsjord. Stabilitetsförhållandena för Älvsborgsbanan är inte utrett med förutsätts klara erforderliga krav enligt TK Geo. Stabilitetssektionerna C och D har utförts vid

58 58 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED ravinen och i det norra området med de brantare marklutningarna. Utförda beräkningar visar att åtgärder behöver vidtas vid ravinen. Åtgärder vid ravinen kan exempelvis vara att flacka slänten till ca 1:2 samt att området närmast släntkrön är obelastat. Om ravinen har höga naturvärden och en avschaktning av slänten inte sammanfaller med andra önskemål i detaljplanen bedöms till exempel jordspikning vara en möjlig lösning, kostnadsmässigt skiljer det sig dock stort mot avschaktning. Inom delområde V består jordlagerföljden av lera och markytan är till största del flack med lutningar mellan ca 1:30 och 1:50, förutom längs bäcken där markytans lutning är ca 1:1. Stabilitetssektionerna A och B har beräknats och visar att området klarar erforderliga krav med en lastrestriktion att området 3 m från dikeskrön är obelastat. Normalt kan markytan förändras med ±0,5 utan marklov vilket inte är tillåtet närmast bäcken, detta måste hanteras i detaljplanen. Delområde VI utgörs av sjöbotten och mycket sank mark. Markytan är flack med lutningar över ca 1:50. Stabilitetsförhållandena bedöms vara goda för befintliga förhållanden och enligt detaljplanen planeras inga byggnader inom delområdet. Om förändringar i detaljplanen sker bör delområde VI utredas vidare. Området är rikligt beväxt av vass varav erosionsförhållandena bedöms vara goda. 9.2 Sättningar Inom delområde I och större delen av delområde IV utgörs jordlagerföljden av friktionsjord mellan berg i dagen. Jordlagerföljden är inte sättningskänslig och eventuella sättningar bedöms bli små samt att eventuella sättningar kommer att utbildas i samband med att byggnader uppförs. Variationen mellan berg i dagen och friktionsjord innebär risk för differenssättningar och bör utredas innan byggnation. Inom delområde II, delområde III, delområdet IV (lerområdet) och delområde V utgörs jordlagerföljden av överkonsoliderad lera, vilket innebär att laster om ca 30 kpa troligtvis inte ger några större sättningar. Jordlagermäktigheten varierar inom delområdena varav risk för differenssättningar är stor och bör utredas innan byggnation. Delområde VI utgörs av sjöbotten och mycket sank mark. Enligt detaljplanen planeras inga byggnader inom delområdet men jordlagerföljden bedöms vara sättningskänslig. Om förändringar i detaljplanen sker bör delområde VI utredas vidare. 9.3 Grundläggning Inom delområde I och större delen av delområde IV (friktionsjordsområdet) bedöms grundläggning kunna utföras med platta på mark. Grundläggning föreslås på friktionsjord eller på sprängstensbotten.

59 DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED 59 Inom delområde II, delområde III, delområde IV (lerområdet) och delområde V bedöms grundläggning kunna utföras med platta på mark för byggnader mindre än två våningar. För byggnader högre än två våningar rekommenderas urgrävning av lösare jordlager och grundläggning på packad sprängstensfyllning eller grundläggning på pålar alternativt plintar, beroende av jorddjup. Innan grundläggning ska det säkerställas att allt organiskt material är avlägsnat och att grundläggning av byggnad och ledningar sker frostfritt. Kompletterande geotekniska undersökningar bör utföras till en detaljprojektering. 9.4 Vibrationer Risk för vibrationspåverkan på byggnader från Älvsborgsbanan finns för delområde IV och delområde V. För delområde IV bedöms att vibrationsnivåer orsakade av järnvägstrafiken understiger gränsvärden för måttlig störning. Eventuella byggnader inom torgytan där människor vistas under en längre tid, t.ex. arbetar i en kiosk, rekommenderas att inte placeras i direkt anslutning till Älvsborgsbanan. Om byggnader inte kan placeras på avstånd (större än ca 30 m) från Älvsborgsbanan rekommenderas att risk för vibrationer från järnvägstrafiken beaktas vid konstruktion och grundläggning av nya byggnader. För delområde V visar tidigare utförd vibrationsmätning i närliggande område på mätvärden lägre än intervallet för måttlig störning och på mätvärden inom intervallet av måttlig störning. Risk för störande vibrationsnivåer orsakade av järnvägstrafiken går inte att utesluta och ska beaktas vid placering, konstruktion och val av grundläggning för nya byggnader placerade inom en sträcka på 100 m från Älvsborgsbanan.

60

61 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 1:1 (5) SKJUVHÅLLFASTHETSDIAGRAM Uppdragsnummer: Projekt: A DP Skaven och del av Öxnered Skjuvhållfasthet, korrigerad Startvärde: 25 kpa Nivå (m) CW1 [vb] CW1 [CPT] CW2 [kv] CW2 [vb] CW2 [CPT] 5 [kv] Vald Tau

62 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 1:2 (5) DIAGRAM DENSITET Uppdragsnummer: Projekt: A DP Skaven och del av Öxnered Densitet (ton/m3) 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 1,90 2,00 2, Nivå (m) CW2 [kv] 5 [kv]

63 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 1:3 (5) DIAGRAM SENSITIVITET Uppdragsnummer: Projekt: A DP Skaven och del av Öxnered Sensitivitet Nivå (m) CW2 [kv] 5 [kv]

64 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 1:4 (5) DIAGRAM KONFLYTGRÄNS Uppdragsnummer: Projekt: A DP Skaven och del av Öxnered 60 Konflytgräns (%) Nivå (m) CW2 [kv] 5 [kv]

65 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 1:5 (5) DIAGRAM VATTENKVOT Uppdragsnummer: Projekt: A DP Skaven och del av Öxnered 60 Vattenkvot (%) Nivå (m) CW2 [kv] 5 [kv]

66

67 7,30 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 Combined, S=f(depth) ,1 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:1 (32) C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 7,10 6,90 8,00 6, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion A Befintliga förhållanden Kombinerad analys Filnamn: Sektion A Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:800 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion A\

68 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:2 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (odränerad) Undrained (Phi=0) Lera (odränerad) Undrained (Phi=0) Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord Mohr-Coulomb Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 13,30 12,70 12,90 12, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion A Befintliga förhållanden Odränerad analys Filnamn: Sektion A Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:800 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion A\

69 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 Combined, S=f(depth) ,1 C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:3 (32) Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,30 2,10 1,90 80 kpa 65 1, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion A Utbyggd sektion Kombinerad analys Filnamn: Sektion A Utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:800 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion A\

70 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:4 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (odränerad) Undrained (Phi=0) Lera (odränerad) Undrained (Phi=0) Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord Mohr-Coulomb Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,60 2,40 2,20 2,10 80 kpa Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion A Utbyggd sektion Odränerad analys Filnamn: Sektion A Utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:800 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion A\

71 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera -10 % (kombinerad) Lera -10 % (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 Combined, S=f(depth) ,1 C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord -10 % Mohr-Coulomb 20 31, Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:5 (32) Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,20 2,00 1,80 80 kpa 65 1, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion A Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion A Utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:800 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion A\

72 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:6 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera -10% (odränerad) Lera -10 % (odränerad) Undrained (Phi=0) Undrained (Phi=0) Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord -10 % Mohr-Coulomb , Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,40 2,20 2,00 1,89 80 kpa Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion A Utbyggd sektion Odränerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion A Utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:800 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion A\

73 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 Combined, S=f(depth) ,1 C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:7 (32) Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,20 2,00 80 kpa 65 1,80 1, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion A Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys Höjt portryck 0,5 mvp över uppmätt Filnamn: Sektion A Utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:800 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion A\

74 2,50 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 Combined, S=f(depth) ,1 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:8 (32) C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) ,30 2,10 1, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion B Befintliga förhållanden Kombinerad analys Filnamn: Sektion B Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:600 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion B\

75 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:9 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (odränerad) Undrained (Phi=0) Lera (odränerad) Undrained (Phi=0) Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord Mohr-Coulomb Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 65 8, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion B Befintliga förhållanden Odränerad analys Filnamn: Sektion B Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:600 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion B\

76 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:10 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 Combined, S=f(depth) ,1 C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2, ,00 1,80 1,61 40 kpa Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion B Utbyggd sektion Kombinerad analys Filnamn: Sektion B Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:600 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion B\

77 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:11 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (odränerad) Undrained (Phi=0) Lera (odränerad) Undrained (Phi=0) Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord Mohr-Coulomb Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 65 3,20 3,60 3,10 3,40 2,99 40 kpa Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion B Utbyggd sektion Odränerad analys Filnamn: Sektion B Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:600 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion B\

78 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:12 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera -10 % (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord -10 % Mohr-Coulomb 20 31, Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Lera -10 % (kombinerad) Combined, S=f(depth) ,1 2,20 2, ,80 1,56 40 kpa Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion B Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion B Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:600 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion B\

79 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:13 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera - 10 % (odränerad) Undrained (Phi=0) Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord -10 % Mohr-Coulomb , Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Lera -10 % (odränerad) Undrained (Phi=0) ,30 3,10 2,90 2,69 40 kpa Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion B Utbyggd sektion Odränerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion B Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:600 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion B\

80 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:14 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 Combined, S=f(depth) ,1 C/Cu Ratio Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,10 1, ,70 1,46 40 kpa Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion B Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys Höjt portryck till markytan Filnamn: Sektion B Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:600 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion B\

81 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:15 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Friktionsjord Mohr-Coulomb Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Piezometric Line 1,60 1,40 1,20 1, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion C Befintliga förhållanden Dränerad analys Filnamn: Sektion C Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion C\

82 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:16 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Friktionsjord Mohr-Coulomb Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Piezometric Line 2,00 1,80 1,52 40 kpa 1, m Befintlig markyta : Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion C Utbyggd sektion Dränerad analys Filnamn: Sektion C Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion C\

83 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:17 (32) Color Name Model Piezometric Line Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Unit Weight (kn/m³) Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Friktionsjord -10% Mohr-Coulomb , ,80 1,60 1,40 1,33 40 kpa 65 3 m Befintlig markyta : Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion C Utbyggd sektion Dränerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion C Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion C\

84 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:18 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Friktionsjord Mohr-Coulomb Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Piezometric Line 1,80 1,60 1,40 1,33 40 kpa 65 3 m Befintlig markyta : Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion C Utbyggd sektion Dränerad analys Känslighetsanalys Höjt portryck till markytan Filnamn: Sektion C Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion C\

85 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 1 C/Cu Piezometric Ratio Line Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:19 (32) Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,20 2,00 1, Trafiklast 20 kpa ,60 1,57 Vassområde Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion D Befintliga förhållanden Kombinerad analys Filnamn: Sektion D Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion D\

86 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Lera (odränerad) C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) C-Maximum S=f(depth) Piezometric Line Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord Mohr-Coulomb Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:20 (32) Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Berg Bedrock (Impenetrable) 1 2,20 2,00 1, Trafiklast 20 kpa ,72 Vassområde Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion D Befintliga förhållanden Odränerad analys Filnamn: Sektion D Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion D\

87 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Combined, S=f(depth) ,1 1 Piezometric Line Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:21 (32) Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,00 1, kpa Trafiklast 20 kpa ,60 1,56 Vassområde Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion D Utbyggd sektion Kombinerad analys Filnamn: Sektion D Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion D\

88 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Lera (odränerad) C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) C-Maximum S=f(depth) Piezometric Line Cohesion' Phi' Phi-B Friktionsjord Mohr-Coulomb Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:22 (32) Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Berg Bedrock (Impenetrable) 1 1,80 2,00 2, kpa Trafiklast 20 kpa ,72 Vassområde Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion D Utbyggd sektion Odränerad analys Filnamn: Sektion D Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion D\

89 Color Name Model Piezometric Line Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Lera -10 % (kombinerad) Unit Weight (kn/m³) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,6 0 0,1 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:23 (32) C/Cu Ratio Cohesion' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Friktionsjord -10 % Mohr-Coulomb , ,90 1,70 1, kpa Trafiklast 20 kpa ,36 Vassområde Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion D Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion D Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion D\

90 Color Name Model Piezometric Line Berg Lera -10 % (odränerad) Friktionsjord -10 % Bedrock (Impenetrable) 1 Unit Weight (kn/m³) C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) S=f(depth) ,6 0 0 C-Maximum Cohesion' Phi' Phi-B Mohr-Coulomb , Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:24 (32) Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,00 1,80 1, kpa Trafiklast 20 kpa ,51 Vassområde Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion D Utbyggd sektion Odränerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion D Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion D\

91 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Lera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) Combined, S=f(depth) ,1 1 C/Cu Piezometric Ratio Line Cohesion' Friktionsjord Mohr-Coulomb Berg Bedrock (Impenetrable) 1 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:25 (32) Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 1,90 1, kpa Trafiklast 20 kpa ,50 1,45 Vassområde Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion D Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys Höjt portryck Filnamn: Sektion D Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:300 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion D\

92 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:26 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Combined, S=f(depth) ,1 1 Piezometric Line Cohesion' Sprängsten Mohr-Coulomb Förmodat berg Bedrock (Impenetrable) 1 Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 55 1,60 1,50 Trafiklast 20 kpa 1,40 1, , Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion E Befintliga förhållanden Kombinerad analys Filnamn: Sektion E Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:200 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion E\

93 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:27 (32) Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torskorpelera (odränerad) Cohesion Undrained (Phi=0) Piezometric Line Cohesion' Phi' Phi-B Sprängsten Mohr-Coulomb Förmodat berg Bedrock (Impenetrable) 1 Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 55 Trafiklast 20 kpa 1, Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion E Befintliga förhållanden Odränerad analys Filnamn: Sektion E Befintliga förhållanden.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:200 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion E\

94 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:28 (32) 2,20 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Combined, S=f(depth) ,1 1 Piezometric Line Cohesion' Sprängsten Mohr-Coulomb Förmodat berg Bedrock (Impenetrable) 1 Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 2,00 Tryckbank Mohr-Coulomb ,80 1,78 55 Trafiklast 20 kpa 50 1: Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion E Utbyggd sektion Kombinerad analys Filnamn: Sektion E Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:200 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion E\

95 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torskorpelera (odränerad) Cohesion Undrained (Phi=0) Piezometric Line Cohesion' Phi' Phi-B Sprängsten Mohr-Coulomb Förmodat berg Bedrock (Impenetrable) 1 Tryckbank Mohr-Coulomb Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:29 (32) Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) 55 Trafiklast 20 kpa 2, : Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion E Utbyggd sektion Odränerad analys Filnamn: Sektion E Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:200 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion E\

96 Color Name Model Piezometric Line Förmodat berg Bedrock (Impenetrable) 1 Unit Weight (kn/m³) Cohesion' Phi' Phi-B Sprängsten -10 % Mohr-Coulomb , Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:30 (32) C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio 2,10 1,90 Torrskorpelera -10 % (kombinerad) Combined, S=f(depth) ,1 Tryckbank - 10 % Mohr-Coulomb , ,70 1,65 55 Trafiklast 20 kpa 2, : Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion E Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion E Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:200 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion E\

97 Color Name Model Piezometric Line Förmodat berg Bedrock (Impenetrable) 1 Unit Cohesion' Phi' Weight (kn/m³) Phi-B Sprängsten -10 % Mohr-Coulomb , Constant Cohesion Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:31 (32) Torskorpelera -10 % (odränerad) Undrained (Phi=0) Tryckbank - 10 % Mohr-Coulomb , Trafiklast 20 kpa 2, : Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion E Utbyggd sektion Odränerad analys Känslighetsanalys 10 % minskade hållfasthetsegenskaper Filnamn: Sektion E Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:200 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion E\

98 Detaljplan Skaven och del av Öxnered PM Geoteknik Bilaga 2:32 (32) 2,20 2,00 1,80 Color Name Model Unit Weight (kn/m³) Torrskorpelera (kombinerad) Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Combined, S=f(depth) ,1 1 Piezometric Line Cohesion' Sprängsten Mohr-Coulomb Förmodat berg Bedrock (Impenetrable) 1 Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table (kn/m³) Tryckbank Mohr-Coulomb ,60 55 Trafiklast 20 kpa 1, : Projekt: Detaljplan Skaven och del av Öxnered Beskrivning: Sektion E Utbyggd sektion Kombinerad analys Känslighetsanalys Höjt protryck Filnamn: Sektion E Utbyggd sektion.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Isac Rosander Projektnummer: A Skala 1:200 Directory: \\cowi.net\projects\a100000\a103585\data\beräkning\slope\sektion E\