Logistik Nytt INNEHÅLL

Transkript

1 NI NG OM DA Logistik Nytt FORUM FÖR LOGISTIK - INFO FR ÅN FÖRSVARE TS MATERIELVERK OCH FÖRSVARSMAK TEN Nr INNEHÅLL En tidning om omdaningen Det här är en tidning om omdaningen av försvarslogistiken. Omdaningen innebär en stor förändring för personalen i Försvarsmakten och FMLOG och FMV...s2 Vägen fram för omdaningen Bakgrunden till omdaningen är den Försvarstrukturutredning som utredde logistikstödet till Försvarsmakten. Där föreslogs en renodling där Försvarsmakten är en beställare och FMV en leverantör av försvarslogistik...s3 Ström och Salzmann på turné Under mars fick alla medarbetare inom Försvarsmaktens logistik, FMLOG, chansen att träffa Mats Ström, chefen för FMLOG. Han reste runt till 18 orter för att berätta vad som händer just nu i omdaningsarbetet, hur planerna ser ut framöver och för att svara på frågor...s4 Vad händer med de anställda? Under rundresan till FMLOG:s anställda har många personalfrågor kommit upp. FMLOG:s HR-chef Lise-Lotte Bergström svarar här på några av dem. Alla vill naturligtvis ha ett klart besked vad som händer med just dem och deras befattning...s6 Upphandlingsenheten till FMV Varugruppsarbetet inom UEFA-projektet är nyckeln till besparingen inom upphandlingsområdet. Det är oerhört viktigt att det får löpa på utan störningar. Det säger Peter Kivikari på FMV, han leder gruppen som tittat på överflyttningen av Upphandlingsenheten på FMLOG till FMV...s8 Tidig kontakt är A och O Mycket är inte klart än men för att verka på framkant har Flygverkstadsenheten och FMV etablerat kontakt. Ett bra samarbete med FMV är A och O för att överföringen ska kunna genomföras så smidigt som möjligt, anser Rikard Meyer chef för flygverkstadsenheten. Läs mer på sida 5.

2 2 FORUM FÖR LOGISTIK En tidning om omdaningen av försvarslogistiken Det här är en tidning om omdaningen av försvarslogistiken. Omdaningen innebär en stor förändring för personalen i Försvarsmakten och FMLOG. Även för personalen i FMV blir det annorlunda när man får ansvar för verksamhet som är ny för organisationen. Därför är det viktigt att alla berörda får information om vad som är förslag, vad som är beslutat och hur man berörs av förändringarna. Info på fler ställen Den här tidningen är ett sätt att förmedla den informationen. Andra ställen att hitta information är på FMV:s och Försvarsmaktens intranät liksom på den nya omdaningssidan på FMV:s webbplats med adress fmv.se. Men för dig som anställd är naturligtvis din närmsta chef den som kan ge dig svar på specifika frågor om hur just du och dina arbetsuppgifter berörs. Både från FMV och FM Tidningen skickas hem till alla anställda i FMLOG, läggs ut på FMV:s arbetsplatser samt publiceras på både intranät och externa webbplatser i FMV och Försvarsmakten. Den görs av informationsavdelningarna på FMLOG och FMV tillsammans. Tidningen ska komma ut med jämna mellanrum under dentid som omdaningen genomförs och verksamhet förbereds för att överföras till FMV. Chefredaktör Eva Pia Sandstedt FMLOG Foto: Marcus Boberg Redaktionen Ansvarig utgivare: Eva Pia Sandstedt Informationschef FMLOG Redaktion: Hans Ivansson Cecilia Ekdahl Marcus Boberg Carina Söderström Charlotte Samuelsson FMV FMLOG FMLOG FMLOG FMV Kontakt: FMLOG-Stab-J9@mil.se info@fmv.se Nästa manusstopp: 13/4 Beräknad utgivningsdag: 27/4

3 FORUM FÖR LOGISTIK Marcus Folke är fordonselektriker och jobbar på markverkstaden i Skövde som är en av de verkstäder som föreslås överföras till FMV. Vägen fram för omdaningen Bakgrunden till omdaningen är den Försvarstrukturutredning som utredde logistikstödet till Försvarsmakten. Där föreslogs en renodling där Försvarsmakten är en beställare och FMV en leverantör av försvarslogistik. Förslaget innebar att föra över verksamhet från Försvarsmakten till FMV och i nästa steg pröva en utkontraktering. Utredningen såg också stora möjligheter till besparingar. På uppdrag av regeringen lämnade FMV och Försvarsmakten en gemensam plan för vilka verksamheter som skulle föras över till FMV och hur besparingarna skulle fördelas. Med de två myndigheternas plan som grund förväntas regeringen lämna en proposition till riksdagen om att genomföra överföringen av berörda verksamheter. Regeringens tidsplan är att överföringen ska ske den 1 januari För att den tidsplaneringen ska hålla behövs ett riksdagsbeslut före halvårsskiftet. Ännu finns inget datum för det. FMV och Försvarsmakten fortsätter planeringen med 1 januari 2013 som en förutsättning. Det är tre parallella arbeten. Dels planeras själva överföringen av personal och verksamhet mellan de två myndigheterna. Ett annat arbete rör hur organisationen ska byggas upp både i FMV och i det FMLOG som blir kvar i Försvarsmakten. Ett tredje spår är hur ledning och beställning ska fungera mellan och i de två myndigheterna. Eva Pia Sandstedt FMLOG Bild: Marcus Boberg FMLOG Fakta verksamheter.... Dessa föreslås föras över till FMV: Större delar inom Försvarsmaktens Servicekontor Upphandlingsenheten Markverkstadsenheten Marinverkstadsenheten Flygverkstadsenheten Delar av Försörjningsenheten Delar av FMLOG ledning Dessa föreslås bli kvar i FM: Arkiv- och expeditionstjänst Mindre delar av reseverksamhet samt ekonomiredovisning Servicepunkter och Servicecenter samt Joint Service Support Systemförvaltningsenheten Ledningstekniska enheten Delar av FMLOG ledning

4 FORUM FÖR LOGISTIK Ström och Salzmann på turné: -Vi behöver er kompetens! Under mars fick alla medarbetare inom Försvarsmaktens logistik, FMLOG, chansen att träffa Mats Ström, chefen för FMLOG. Han reste runt till 18 orter för att berätta vad som händer just nu i omdaningsarbetet, hur planerna ser ut framöver och för att svara på frågor. Med sig på resan tog han Tomas Salzmann, som kommer bli chef för de delar som föreslås bli en del av FMV från januari HR-cheferna på FMLOG och FMV deltog också med information om vad som gäller vid verksamhetsövergång. Både Mats Ström och Tomas Salzmann betonade att försvarslogistiken är personalen och all den kompetens och erfarenhet som finns. Det är otroligt viktigt att behålla er som medarbetare inom försvarslogistiken, sa Mats Ström. Ni gör ett bra jobb och er samlade kompetens och engagemang behövs för att Försvarsmaktens insatser ska kunna genomföras i olika sammanhang och beredskapsnivåer. Två steg planeras På rundresan berättades att slutmålet för omdaningen är att effektivisera verksamheten och spara drygt 700 miljoner kronor. För att uppnå detta har myndigheterna lämnat en gemensam plan för beslut i regering och riksdag. Enligt planen ska de delar av FMLOG som förs över hållas samman i första steget. Vi på FMV har ett uppdrag att pröva om logistiken kan utkontrakteras till någon annan aktör, till exempel inom näringslivet, berättade Tomas Salzmann. Och vi ska naturligtvis följa uppdraget, men inte förrän i nästa steg. I första steget kommer vi ta över verksamheterna precis som de är i dag och på samma orter. Så det kommer inte vara någon större skillnad för er som blir FMV:are att gå till jobbet efter årsskiftet jämfört med före. FMLOG:s verksamhet bedrivs över hela landet, på många fler orter än de 18 som besöktes. Ambitionen var att all personal skulle vara med på ett informationsmöte. En del fick åka långt men Mats Ström menar att det var väl investerad tid. Visst tog det tid, men jag ville möta personalen och ge dem möjligheter att ställa frågor. Det är självklart att det finns farhågor och oklarheter kopplat till det här hos den enskilde. Det är också viktigt att ge ansikten på de personer som har det direkta ansvaret för ett eventuellt genomförande av planen. Tomas Salzmann håller med: För mig som inte kände till verksamheten i detalj var det mycket positivt och givande att möta medarbetarna. Det ger oss bättre förutsättningar att se till att övergången blir så smidig som möjligt för alla. Charlotte Samuelsson FMV Bild: Per Josse FMLOG Röster från rundresan Foto: Marcus Boberg Tommy Soporek LedTek i Halmstad Jag är inte berörd direkt av omdaningen. Jag är glad för det i och för sig men jag vet att det kommer bli stora förändringar inom Försvarsmakten också framöver. Rose-Marie Lindau Servicecenter i Eksjö Det känns bra, det här kan nog fungera. Men jag är inte berörd direkt, min enhet ska vara kvar i Försvarsmakten. Ronny Axén Markverkstaden i Skövde Efter infon är det tydligt att det är utkontraktering som väntar. Man undrar ju vilka villkor vi kommer få. Det känns osäkert vad som kommer gälla inom FMV efter ett år.

5 FORUM FÖR LOGISTIK Rikard Meyer är chef för Flygverkstadsenheten. I förändringstider är det min uppgift som chef att skapa trygghet hos personalen. Öppenhet utan att spekulera Att vara så öppen som möjligt utan att spekulera innan vi har besluten är Rikard Meyers, chef för Flygverkstadsenheten, förhållningssätt genom den omdaning av försvarslogistiken som nu pågår. Oavsett vad som händer vill jag att personalen ska få så bra information som det går genom hela processen. I sådana här förändringstider ser jag det som min uppgift som chef att försöka skapa trygghet hos personalen, säger Rikard Meyer. Jag försöker belysa vilka vägar det här kan ta utan att försköna något. Det svåra är att göra det utan att spekulera när man inte själv vet riktigt hur det ska bli. Mental förberedelse finns Flera projekt om utkontraktering av Flygverkstäderna har funnits under åren. Alla dessa diskussioner har gjort att det finns en mental förberedelse hos personalen menar Rikard. Min uppfattning är att man inte är speciellt orolig för överföringen till FMV, fortsätter han. Det är ju också en statlig myndighet. Det man undrar över är vad som händer i nästa steg. Här är jag tydlig med att besluten inte är fattade än, men oavsett vem som ska driva verksamheten så kommer det att ske förändringar och besparingar. Det kommer vi inte ifrån. Det min personal däremot kan vara säkra på är att deras kompetens kommer att behövas även framöver. Det är alltid svårt att veta vilken nivå man ska lägga sig på när det gäller kommunikation, säger Rikard. En del tycker aldrig att det finns nog med information medan andra är luttrade och säger att man ska komma tillbaka när vi har alla fakta. När Rikard är ute bland sin personal märker han att de är aktiva och själva söker information, inte bara på intranätet emil utan även på internet. Det ser jag bara som positivt. De som inte är lika aktiva uppmanar jag att ta kontakt med sin närmsta chef om det dyker upp nya frågeställningar som man vill ha svar på. Hittills har frågorna handlat mycket om anställningsvillkor, pensioner, fystid med mera. När vi kommer vidare i processen blir det säkert nya frågeställningar som vi får fundera över. Tidigt samarbete är A och O Mycket är inte klart än men för att verka på framkant har Flygverkstadsenheten och FMV etablerat kontakt. Ett bra samarbete med FMV är A och O för att överföringen ska kunna genomföras så smidigt som möjligt, anser Rikard. Inledningsvis handlar det om att sätta in FMV i vår verksamhet och att få den nya organisationen att fungera, därefter blir det mer fokus på att hitta lösningar som kan ge synergier inom logistiken på längre sikt. Det vidare arbetet inom FMV med att pröva möjligheterna till en utkontraktering behöver inte nödvändigtvis vara negativ, fortsätter han, eftersom det skulle kunna öka förutsättningarna för Flygverkstadsenheten att bredda sina kompetenser inom andra flygsystem som helikopter och transportflyg. Cecilia Ekdahl FMLOG Text och bild

6 FORUM FÖR LOGISTIK Vad händer med de anställda? Under rundresan till FMLOG:s anställda har många personalfrågor kommit upp. FMLOG:s HR-chef Lise-Lotte Bergström svarar här på några av dem. Alla vill naturligtvis ha ett klart besked vad som händer med just dem och deras befattning. Men Lise-Lotte Bergström är tydlig: Än finns inga personallistor som exakt klargör vilka befattningar och personer som ska föras över till FMV. Vi kan bara tala i generella termer. Framför allt rör det de verksamheter där gränsytorna ännu inte är klara, till exempel för FUS och FMLOG Stab. När detta är klart så är det respektive chef som ska svara på de individuella frågorna. Vad är en verksamhetsövergång? Större delen av den verksamhet som ska föras över till FMV kommer att föras över genom en så kallad verksamhetsövergång. Det innebär att både verksamheten och personalen förs över och de anställda därmed är garanterad ett arbete. Dock kan man motsätta sig att följa med verksamheten över till den nya arbetsgivaren. Om riksdagen tar beslut innan sommaren och tidsplanen därmed kan hållas så räknar FMV med att ett erbjudande går ut till de anställda runt den 1 september, sedan har Röster från rundresan man tre veckor på sig att svara. När man väl svarat finns ingen möjlighet att ändra sitt svar. Och om man tackar nej? Tackar man nej till erbjudandet att följa med verksamheten till den nya arbetsgivaren så riskerar man att bli uppsagd från Försvarsmakten på grund av arbetsbrist. Eftersom man då anses ha tackat nej till ett skäligt erbjudande om arbete så gäller heller inte Trygghetsavtalets erbjudande om stöd från Trygghetsstiftelsen om den nya arbetsgivaren bedriver verksamhet på samma ort som tidigare arbetsgivare. Vad gäller för officerare? De officerare som arbetar i den verksamhet som ska föras över kommer också att få ett erbjudande från FMV. Tackar de ja så övergår de till att bli civila i och med övergången. Officerare med fullmakt kan inte ta med sig fullmakten men däremot följer den så kallade rättsverkan med, man kan inte bli uppsagd från FMV heller. Blir pensionsåldern högre eller lägre? För de allra flesta blir pensionsåldern detsamma som idag. För de officerare som går med över och blir civila gäller att de får samma pensionsålder som andra civila, det vill säga 65 år. För cirka 450 civila i FMLOG som idag har lägre pensionsålder så gäller att den följer med till FMV (så kallad ÖB-rätt). Vilka förmåner få man ta med sig till FMV? Det som finns i anställningsavtalet tar man med sig, till exempel anställningstiden, anställningsformen och den internationella arbetsskyldigheten. Man får också ta med sig semester, övertid och flextid. Leif Alervall Markverkstaden i Eksjö För mig som redan jobbar mycket tillsammans med FMV tror jag att det kommer bli bra. Det kommer nog att underlätta i det dagliga arbetet att bli en del av FMV. Lars Fredriksson Markverkstaden i Göteborg Det här är inget nytt, det känns som att jag har hört det förut, bara med lite andra ord. Jag har redan varit med om en stor förändring inom Försvarsmakten. Jag flyttade hit från Boden, 130 mil, för att mitt jobb flyttades. Marie-Louise Olsson Transportavdelningen i Göteborg Det har varit så många förändringar över tiden, jag är van och bryr mig inte så mycket i det här läget. Jag hoppas få mer information om vad det är som gäller men jag vet ju att mycket inte är klart ännu.

7 FORUM FÖR LOGISTIK Flera ställde frågor under rundresan. Här passar Eva Hellqvist i Enköping på. Det som finns i kollektivavtalet gäller högst ett år i FMV sedan börjar deras kollektivavtal att gälla, om de inte väljer att innan dess teckna ett nytt avtal för de som går över, ett så kallat inrangeringsavtal. I kollektivavtalet finns bland annat villkor om övertid, jour och beredskap, ersättning för sjukvård, resor och ledigheter. Kan jag fortsätta träna på arbetstid? FMV har inte som vi reglerat att man kan träna 3 timmar i veckan på arbetstid. Däremot har deras HR-chef uttalat att man är positiv till friskvård och att man i mån av tid kan träna på arbetstid. Det är alltså sådant man får komma överens med sin chef om. FMV har ett friskvårdsbidrag på 2000 kronor per anställd och år, för dem kan man välja olika träningsformer. Kan jag jobba kvar på den ort där jag jobbar idag? FMV:s representanter har sagt att de ska bedriva verksamhet på de orter där den verksamhet de tar över bedriver den idag. Hur det blir på sikt kan de däremot inte uttala sig om. Vad händer med dem som blir kvar i FMLOG? FMLOG blir kvar som organisationsdel i Försvarsmakten. Hur organisationen kommer att se ut är sådant man arbetar med nu. Eva Pia Sandstedt FMLOG Bild: Per Josse FMLOG Joakim Gamelius Markverkstaden i Halmstad Jag har mest invändningar inom personalspåret och ATO-frågorna. Det är stor synd och skam att man enligt min mening inte har tittat tillräckligt på rättsläget och juridiken när det gäller avtalen för officerarna. Jeanette Seger Försörjningsavdelningen i Skaraborg Vi är luttrade, vana vid förändringar. Jag vet inte så mycket mer än att det verkar som att vi ska föras över till FMV. Det måste komma närmare och bli lite mer konkret innan vi engagerar oss. Curt Nilson Specialtransport i Tenhult Jag undrar om hur specifika arbetsuppgifter som vi gör idag ska lösas efter förändringen. Det kan nog fungera hos FMV, men hur blir det sen?

8 Posttidning B R E T U R A D R E S S: F ö r s va r s m a k t e n s lo g i s t i k - T e g e lu d d s väg e n S to c k h o l m Peter Kivikari på FMV leder gruppen som tittat på överflyttningen av Upphandlingsenheten på FMLOG till FMV. Upphandlingsenheten till FMV Varugruppsarbetet inom UEFA-projektet är nyckeln till besparingen inom upphandlingsområdet. Det är oerhört viktigt att det får löpa på utan störningar. Det säger Peter Kivikari på FMV, han leder gruppen som tittat på överflyttningen av Upphandlingsenheten på FMLOG till FMV. Om inget extraordinärt inträffar kommer drygt 100 personer som arbetar med upphandling inom FMLOG att komma över till FMV från och med årsskiftet. Arbetsuppgifterna för dessa kommer precis som idag handla om att upphandla logistiktjänster åt Försvarsmakten. Personalen som kommer över till FMV har liknande uppgifter och kompetens som den som finns på FMV. Upphandling är ju FMV:s kärnverksamhet, därför ser jag bara möjligheter för det här samgåendet, säger Peter Kivikari. Stärkt kommersiell kompetens De möjligheterna, menar Peter, är allt från rena synergieffekter som gemensamma avtal till kompetensutbyte. Inom FMV har vi ett arbete igång för att stärka den kommersiella kompetensen och då passar det väldigt bra att hundratalet personer med kunskaper inom området kommer över. De har helt enkelt kunskaper som vi behöver. Inom FMLOG jobbar ett internt projekt med att se över hur upphandlingsarbetet bedrivs och hur det kan samordnas. Projektet heter UEFA, som står för utveckling och effektivisering av Försvarsmaktens anskaffningsverksamhet, det ska vara klart Varugrupper ger vinster Man arbetar bland annat med Category Management, som går ut på att dela in upphandlingarna i varugrupper, för vilka man sedan tar fram en varugruppsstrategi, som till exempel kan innebära bättre ramavtal och de fördelar som större upphandlingsvolymer kan ge i form av mängdrabatter och likande. Det här är ett mycket viktigt arbete, jag skulle vilja säga att det lägger grunden till en stor del av de besparingar som går att göra inom upphandlingsområdet på FMLOG. Projektet måste få arbeta vidare och leverera sina förslag utan att störas allt för mycket av de förändringar som kommer i och med samgåendet. Hans Ivansson FMV Text och bild