Riskanalys Kvicksundsbron Risker för sjöfarten vid beläggningsarbetena på GC/lokalgatan, Kvicksundsbron, v

Transkript

1 Riskanalys Kvicksundsbron Risker för sjöfarten vid beläggningsarbetena på GC/lokalgatan, Kvicksundsbron, v Ver. 1.0 Datum: /7

2 Innehållsförteckning Sid 1. Inledning Bakgrund Arbetet v Tidplan Avgränsningar Områdesbeskrivning och riskidentifiering Sjötrafik Klimat och miljöförhållanden Riskanalys Bilagor Sammanfattning... 7 Upprättad av: Jenny Rundgren Datum: Version 1.0 2/7

3 1. Inledning 1.1 Bakgrund Kvicksundsbron är en öppningsbar bro som ligger på riksväg 56 och är mycket trafikerad. Avsikten med denna rapport är att Sjöfartsverket vill veta vilka risker som förekommer i samband med beläggningsarbetena på klaffarna på gång och cykelbanan samt lokalgatan på Kvicksundsbron. GC & lokalgata En omfattande reparation av Kvicksundsbron pågår sedan maj 2016 som beräknas pågå till december Entreprenör för reparationerna är Svevia. I entreprenaden ingår bland annat byte av beläggningen på hela bron. 1.2 Arbetet v.3744 Beläggning och målningsarbeten på lokalgatan samt GCbanan kommer att pågå under v Detta medför att bron ej kommer kunna gå att manövreras måndag till torsdag mellan klockan 07:00 och 19:00 under dessa veckor. Detta beror på att viktfördelningen på klaffarna förändras så att bron ej går att manövrera samt att beläggningen har en avsvalningstid för härdning. 3/7

4 1.3 Tidplan Se bilaga Avgränsningar Område Riskanalysen omfattar farled under Kvicksundsbron. (5927,2N 1619,2E) Sjökort 1131, Områdesbeskrivning och riskidentifiering 2.1 Sjötrafik Kvicksunds vägbro är en dubbel klaffbro med segelfrihöjd på 4,5m vid stängd bro. Fri bredd är 41m och djup är ca 13m. 4/7

5 Fritidsbåtar: Öppning för fritidsbåtar mellan 1 maj och 15 oktober sker enligt nedan: Vardagar: ar, söndagar och helgdagar: Dygnet runt öppnas bron en gång/timme under 10 min enligt följande: , osv till Öppning för fritidsbåtar mellan 16 oktober och 30 april sker efter anmälan via telefon eller VHF. Båtar upp till 4,5m segelfri höjd kan passera bron som normalt. Under berörd period så kommer bron ej gå att öppnas enligt ordinarie tider. Statistik från tidigare år visar att trafiken från fritidsbåtar avtagit under denna period. Nyttotrafik: Normalt så öppnas bron för nyttotrafik dygnet runt. Bron anropas via VHF kanal 68 vid två tillfällen innan broöppning, första anrop sker ca 20minuter innan broöppning för att kollas status med brovakten. Andra anrop sker 8minuter innan ETA då fartyget påkallar broöppning. Under perioden v.3744 skall ett extra anrop till brovakt göras redan 60minuter innan ETA. Bron öppnas enligt tider nedan. Broöppningar v.3744: till torsdag mellan klockan 07:00 och 19:00 kan bron ej manövreras. (se 1.2 Arbetet v.3744). Farleden avlyses för all sjötrafik som kräver broöppning. Mellan klockan 19:00 och 07:00 måndag till torsdag samt dygnet runt fredag till söndag kan bron manövreras som vanligt. 2.2 Klimat och miljöförhållanden Vattenstånd Medel vattennivå: +0,26. Vindar Öppna farvatten mellan Galten och Blacken göra att Kvicksundsbron kan vara utsatt för kraftiga vindar. Ingen vindmätare via VIVA, dock finns en lokal vindmätare på bron. Bron får ej manövreras om vindhastigheten är högre än 25m/s. 5/7

6 3. Riskanalys RISKBEDÖMNING FÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER Sannolikhet (S) Konsekvens (K) Övergripande kommentarer: 1 = Mycket låg 1=Obetydlig Vid hantering av risktal gäller nedanstående gränsvärden: 2 = Låg 2=Lindrig 0 5 Ingen åtgärd 3 = Måttlig 3=Kännbar 6 10 Utreds vidare 4 = Hög 4=Allvarlig Åtgärdas 5 = Mycket hög 5=Mkt allvarlig Avstängning av farled S K Risktal Åtgärder Vattenbilningsarbeten Beläggningsarbeten Ogynnsamma väderförhållanden Påsegling av bro Bristande information Säkerställa informationsöverföring från SFV till sjöfarten. Daglig kontakt med VTS Södertälje och berörda parter enligt rutin 1. Informationsöverföring enligt kontaktlista, rutin 2. Enligt ordinarie rutiner som råder på anläggningen (anmälningsplikt samt rutin 3, brovakts checklista inför broöppning) Säkerställa informationsöverföring från SFV till sjöfarten. Daglig kontakt med VTS Södertälje och berörda parter enligt rutin 1. Informationsöverföring enligt kontaktlista, rutin 2. Enligt ordinarie rutiner som råder på anläggningen (anmälningsplikt samt rutin 3, brovakts checklista inför broöppning) Daglig kontakt med VTS Södertälje och berörda parter enligt rutin 1. Så fort platsledningen upptäcker förskjutningar i tidplan skall VTS Södertälje kontaktas snarast! Säkerställa informationsöverföring från SFV till sjöfarten. Daglig kontakt med VTS Södertälje och berörda parter enligt rutin 1. Informationsöverföring enligt kontaktlista, rutin 2. Informationsskyltar till fritidsbåtar tider för avlyst farled skall finnas vid bron. 6/7

7 4. Bilagor Bilaga 1, tidplan. Rutin 1, Checklista, daglig informationsöverföring v.3744 Rutin 2, Checklista/kontaktlista Rutin 3, Checklista brovakt, broöppning. 5. Sammanfattning Denna riskanalys är upprättad för att utreda vilka risker som beläggningsarbetena på Kvicksundsbrons klaffar, lokalgata/gc, har på sjöfarten under v Farleden avlyses mellan kl. 07:00 och 19:00, måndag till torsdag v Arbetena är väderberoende och om förskjutning i tidplan skulle ske skall VTS Södertälje informeras snarast. Kontinuerlig daglig kontakt med VTS Södertälje och platsledning kommer att ske. Ett extra anrop till brovakt innan broöppning skall ske 60 min innan ETA under dessa veckor. Det är viktigt att information från VTS Södertälje når ut till samtliga fartyg, även de fartygen utan lots. Efter varje avslutat arbetsskift och kritiska moment så skall en provöppning av bron ske för att säkerställa brons funktion. 7/7

8 Tidplan omisolering lokalgata/gcbana och körbanedel, Målning refug /92017 Vecka 36 Vecka 37 Vecka 38 Vecka 39 Vecka 40 Vecka 41 Vecka 42 Vecka 43 Vecka 44 Vecka 45 Vecka 46 Vecka 47 Arbetsmoment mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre mån tis ons tors fre Körbanedel klaffen etapp 1,2och 3 (se separat tidplan) Fräsning körbanedel PGJA körbanedel Lokalgatan och Refug Intäckning/ Tältbyggnad Vattenbilning/ sopning Montage motvikts plåtar Blästring/ Sugbil Målning Refug Epoxi försegling Demontage plåtar Ny PGJA GC bana Intäckning/ Tältbyggnad Vattenbilning/ sopning Montage motvikts plåtar Blästring/ Sugbil Epoxi försegling Demontage plåtar Ny PGJA

9 Rutin 1 Checklista, daglig informationsöverföring v.3744 Platsledningen skall dagligen ha kontakt med nedanstående för att informera arbetsstatus. VTS Södertälje skall kontaktas via telefon samt mail där de beskrivs hur arbetena utförs kommande dygn. VTS Södertälje skall återkoppla med bekräftels . Provöppning skall ske efter kritiska moment och varje avslutat skift för att säkerställa brons funktion. Denna checklista skall fyllas i dagligen. Vecka Dag Datum VTS Södertälje Brovakt Provöppning Sign. Anmärkningar 11sep Ve ecka 37 12sep 13sep 14sep 15sep 16sep 17sep 18sep Ve ecka 38 19sep 20sep 21sep 22sep 23sep 24sep 25sep Vecka 39 26sep 27sep 28sep 29sep 30sep 01okt Sida 1 av 3 dat

10 Rutin 1 Vecka Dag Datum VTS Södertälje Brovakt Provöppning Sign. Anmärkningar 02okt Vecka 40 03okt 04okt 05okt 06okt 07okt 08okt 09okt Ve ecka 41 10okt 11okt 12okt 13okt 14okt 15okt 16okt Vecka 42 17okt 18okt 19okt 20okt 21okt 22okt Sida 2 av 3 dat

11 Rutin 1 Vecka Dag Datum VTS Södertälje Brovakt Provöppning Sign. Anmärkningar 23okt 24okt Ve ecka 43 25okt 26okt 27okt 28okt 29okt 30okt 31okt Vecka 44 01nov 02nov 03nov 04nov 05nov Sida 3 av 3 dat

12 Rutin 3 Namn Företag Säkerhet 09:10 10:15 11:10 12:45 14:10 Karl Karlsson Karlssons Smide AB x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Anders Andersson Anders Bygg AB x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Säkerhet: 12:10 14:10 Radioansvarig har meddelat att de Karl Karlsson Karlssons Smide AB x x x x x x x x x x x x är i säkerhet/alla är medvetna om Anders Andersson Anders Bygg AB x broöppning. x x xdet är okej att köra x x x x broöppning. Bengt Bengtsson Bengts betong AB x x x x x x x x x x x : ing: Samordnare/brovakt meddelar att Radioansvarig har uppfattat att det är broöppning. Berättar läget. det är säkert att börja arbeta igen efter avslutad broöppning. : Samordnare/brovakt varnar för broöppning. Eftersom man aldrig vet hur många radioansvariga som kommer finnas per dag anteckas datum på en ny rad. Klockslag för broöppning noteras även på samma rad. OBS! BROÖPPNING FÅR EJ SKE FÖRRÄN ALLA RADIOANSVARIGA HAR BEKRÄFTAT ATT BROÖPPNING FÅR SKE 16:10 När radioansvarig/arbetare lämnat bron och ej är aktuell för några flera broöppningar kan man göra att sträck över resterande kolumner för att undvika missförstånd. En kolumn med Säkerhet ing motsvarar en broöppning. Viktigt: Att efter avslutad broöppning meddela att det är säkert att börja arbeta igen. VID AVSLUTAD BROÖPPNING, MEDDELA ATT DET ÄR SÄKERT ATT BÖRJA ARBETA IGEN! Kvicksundsbron

13 Rutin 2 Checklista, kontaktlista v.3744 Samtliga nedan skall kontaktas innan arbetsstart för att säkerställa att information om beläggningsarbetena nått fram. VTS Södertälje Lots Södertälje UFS Maritim säkerhetsinfo (MSI) Sjöräddningssällskapet (SSRS) Kontaktuppgifter Datum Signatur vtsec@sjofartsverket.se VTSområde Mälaren eastcoastpilot@sjofartsverket.se ufs@sjofartsverket.se msi@sjofartsverket.se Västerås rs.vasteras@ssrs.se Stationsansvarig: Joakim Brosten YARA Info_se@praxair.com Mälarhamnar Köping Fartygsplanerare: Rolf Hellsten rolf.hellsten@malarhamnar.se Nordkalk info@nordkalk.com Cementa Mälarens Båtförbund Info@malarensbf.se Information Lars Erik Larsson Sida 1 av 1 Dat