MANUAL MOUNTAIN BIKE. 3 4 c PURE CYCLING. Din cykel och den här bruksanvisningen uppfyller säkerhetskraven i standarden EN ISO

Transkript

1 PURE CYCLING MANUAL MOUNTAIN BIKE c a I II e d f b III IV Dn cykel och den här bruksanvsnngen uppfyller säkerhetskraven standarden EN ISO Vktgt Monterngsanvsnng sdan 12. Läs sdorna 4-11 nnan första cykelturen.

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING KOMPONENTBESKRIVNING 1 Ram: a Överrör b Dagonalrör c Sadelrör d Kedjestag e Sadelstag f Stötdämpare 2 Sadel 3 Sadelstolpe 4 Sadelklämma 5 Bakbroms 6 Kassett 7 Bakväxel 8 Kedja 9 Framväxel 10 Klnga 11 Vevpart 12 Pedal INFORMATION OM HANDBOKEN FÖLJANDE SYMBOLER ÄR EXTRA VIKTIGA: Eventuella konsekvenser som beskrvs upprepas nte alltd handboken när dessa symboler förekommer texten Denna symbol nnebär en möjlg lvsfara eller fara för dn hälsa om uppmanngarna nte följs eller försktghetsåtgärderna nte vdtas. 13 Styrstam 14 Styre 15 Bromshandtag 16 Växelreglage 17 Styrlager 18 Dämpad gaffel: I Gaffelkrona II Innerben III Ytterben IV Gaffelände 19 Frambroms 20 Bromsskva Hjul: 21 Snabbkopplng/genomgående axel 22 Fälg 23 Eker 24 Däck 25 Nav 26 Ventl Denna symbol varnar för felaktgheter som kan leda tll materell skada eller skador på mljön. Denna symbol nformerar om hanterngen av produkten eller om en del handboken som är extra vktg. 2 Välkommen 4 Korrekt användnng 7 Före första cykelturen 10 Före varje cykeltur 12 Packa upp cykeln ur BkeGuard och montera den 40 Förpacka dn Canyoncykel 41 Snabbkopplngar och genomgående axlar 41 Säker monterng av hjul 43 Informaton om monterng av hjul med genomgående axlar 44 Vad måste jag tänka på vd påbyggnad och ändrngar? 45 Informaton om kolfber 46 Skötselråd 47 Informaton om freerdecyklar 49 Efter en vurpa 51 Ramset konstrukton och teknska data 56 Anpassa en Canyoncykel tll cyklsten 57 Ställa n rätt sadelhöjd 59 Ställa n styrhöjden 59 Aheadset -styrstammar resp. gänglöst system 62 Sttlängd och sadelnställnng 63 Flytta sadeln framåt/bakåt och ställa n lutnngen 65 Justera styre och bromshandtag 65 Justera styrets poston genom att vrda på styret 67 Justera avståndet tll bromshand tagen 68 Pedalsystem 68 Hur fungerar de olka systemen? 70 Inställnng och underhåll 71 Bromssystem 72 Funkton och sltage 73 Kontrollera och justera skvbromsar 73 Funktonskontroll 74 Skvbromsar 75 Växlar 76 Funkton och användnng 79 Kontrollera och justera växlarna 79 Bakväxel 79 Ställa n ändlägen 81 Framväxel 82 Shmano D2 84 Kedjeskötsel 85 Kedjesltage 86 Hjul - däck, slangar och lufttryck 89 Runda hjul och ekerspännng 90 Montera hjul med snabbkopplngar 90 Montera hjul med genomgående axlar 91 Laga en punkterng 91 Demontera hjul 92 Demontera kanttrådsdäck och vkbara däck 93 Montera kanttrådsdäck och vkbara däck 95 Demontera slanglösa däck 95 Reparera slanglösa däck 96 Montera slanglösa däck 97 Montera hjul 98 Styrlager 98 Kontrollera och justera 99 Aheadset -styrlager 100 Fjädrng 100 Ordlsta fjädrng 102 Dämpad gaffel 102 Funkton 103 Ställa n fjäderhårdheten 105 Ställ n dämpnngen 107 Lockout 107 Underhåll 109 Heldämpade cyklar 109 Informaton om sttpostonen 109 Ställa n fjäderhårdheten 112 Ställa n bakpartet 112 Ställ n dämpnngen 114 Lockout 114 Underhåll 116 Transportera dn Canyoncykel 118 Allmän nformaton om skötsel och kontroller 118 Tvätta och sköta dn Canyoncykel 120 Förvara dn Canyoncykel 121 Underhåll och kontroller 122 Servce- och underhållsntervaller 124 Rekommenderade åtdragnngsmoment 128 Lagstadgade krav för cyklng på allmän väg 129 Reklamatonsrätt 131 Garant 132 Crash replacement

3 2 VÄLKOMMEN VÄLKOMMEN 3 KÄRA CANYONKUND, denna handbok har v sammanställt en mängd tps för användnngen av dn Canyoncykel och värdefull kunskap om cykelteknk, underhåll och skötsel. Läs handboken noga. Det lönar sg även om du har cyklat hela lvet och känner dg hemma på cyklar. Cykelteknken har genomgått en kraftg utvecklng de senaste åren. För att du alltd ska ha glädje av dn Canyon och för dn egen säkerhet bör du läsa hela den tryckta delen av handboken noga och XXfölja monterngsanvsnngen kaptlet Packa upp cykeln ur BkeGuard och montera den exakt, XXbeakta och följa nformatonen kaptlet Före första cykelturen, XXläsa kaptlet Korrekt användnng för att ta reda på hur och var cykeln får användas och den maxmala totalvkten (cyklst, kläder och packnng) XXsamt genomföra vssa funktonskontroller före varje cykeltur. I kaptlet Före varje cykeltur fnns nformaton om dessa kontroller. Cykla nte på cykeln om nte kontrollresultaten är ok tll hundra procent På cd-skvan som är bfogad handboken fnns utförlga beskrvnngar av en rad underhålls- och reparatonsarbeten. När du utför arbetena är det vktgt att du tänker på att anvsnngarna och beskrvnngarna endast gäller för denna Canyoncykel och nte för andra cyklar. På grund av det stora antalet modeller och ändrngar kan de beskrvna arbetsmomenten vara ofullständga. Följ därför alltd anvsnngarna från komponenttllverkare som är bfogade BkeGuard. Tänk på att anvsnngarna och tpsen kan behöva förtydlgas beroende på den personlga erfarenheten och på hur skcklg personen är som utför arbetet. Dessutom kan det hända att andra (specal-)verktyg och ytterlgare åtgärder krävs. På vår hemsda fnns det dessutom en hel del servceflmer som hjälper dg vd mndre reparatons- och underhållsarbeten. För dn egen säkerhet är det vktgt att du nte överskattar dg själv. Om du är osäker eller har frågor är du välkommen att rnga vår hotlne Tänk på: Den här handboken kan nte förmedla all kunskap som en cykelmekanker har. Alla kombnatonsmöjlgheter av däck och andra komponenter skulle nte få plats även om handboken vore lka tjock som ett lexkon. Därför är den här handboken nrktad på dn nya cykel och de vanlgaste komponenterna, och presenterar den vktgaste nformatonen och varnngarna. Den är heller nte lämplg som grund för monterng av en komplett cykel utfrån ett Canyonramset Den här handboken kan nte lära dg cykla. Därför koncentrerar sg den här handboken på dn nya cykel och den vktgaste nformatonen och de vktgaste varnngarna. Den kan dock nte lära dg cykla eller trafkreglerna. Det är vktgt att du är medveten om att cyklng kan vara farlgt och att cyklsten alltd måste ha cykeln under kontroll. Precs som andra sporter kan man skada sg när man cyklar. När du sätter dg på cykeln måste du vara medveten om detta och acceptera det. Tänk på att en cykel nte har samma säkerhetsutrustnng som en bl, som t.ex. kaross och krockkuddar. Cykla därför alltd försktgt och respektera dna medtrafkanter. Cykla aldrg när du är påverkad av medcner, droger eller alkohol eller om du är trött. Skjutsa aldrg andra personer på cykeln och håll alltd båda händerna på styret. Tll sst vll v be dg om ett par saker: Cykla alltd så att du nte utsätter dg själv eller andra för fara och respektera naturen när du cyklar skogen och på ängar. Bär alltd lämplg cykelutrustnng, åtmnstone en passande cykelhjälm, skyddsglasögon, ordentlga skor och ljusa kläder som är lämplga för cyklng. Canyonteamet önskar dg en trevlg td med dn cykel När cykeln levereras måste tllverkaren bfoga tllläggsanvsnngar. Ttta efter tlläggsanvsnngar även under på Internet. Utgvare: Canyon Bcycles GmbH Karl-Tesche-Straße 12 D Koblenz Servcehotlne: Faxnr för beställnng: E-post: sverge@canyon.com Text, koncept, fotograf och grafsk gestaltnng: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Utgåva: August 2017, upplaga 8 Publcerng, koperng, översättnng och mångfaldgande, även delvs och på elektronska meder, samt annan ej ändamålsenlg användnng är förbjudet utan skrftlgt tllstånd från författaren. Alltd med hjälm och glasögon Handboken nnehåller ngen nformaton om hur en cykel monteras hop av ensklda komponenter eller hur en cykel repareras Med reservaton för ändrngar av teknska detaljer jämfört med handbokens text och blder. Bruksanvsnngen uppfyller kraven standarden EN ISO Den här handboken gäller under europesk lag. Besök oss med jämna mellanrum på vår hemsda Där httar du nyheter, nformaton och nyttga tps samt adresser tll våra dstrbutörer. För dn egen säkerhet är det vktgt att du nte överskattar dn förmåga vd monterngs- och nställnngsarbeten. Du är välkommen att rnga vår hotlne när du är osäker. E-post: sverge@canyon.com

4 4 KORREKT ANVÄNDNING KORREKT ANVÄNDNING 5 KORREKT ANVÄNDNING För att defnera hur de olka cykeltyperna bör användas har v delat upp cyklarna olka kategorer. Skälet är att v redan på utvecklngsstadet arbetar utfrån olka testkrav för våra cyklar beroende på respektve kategor för att på så sätt skapa största möjlga säkerhet vd användnngen av våra cyklar. Det är därför vktgt att cyklarna nte används på annat sätt än enlgt korrekt användnng eftersom cyklarnas belastnngsgränser då kan överskrdas och ramen eller andra komponenter skadas. Det skulle kunna leda tll svåra olyckor. Tllåten totalvkt för cyklst, packnng och cykel bör nte överstga 120 kg. Denna tllåtna max. vkt kan under vssa omständgheter begränsas ytterlgare på grund av rekommendatoner från tllverkarna av delarna. Vlken kategor som dn cykel ngår, kan du ta reda på med hjälp av rammärknngen och följande symboler. Om du är osäker på vlken kategor som dn cykel ngår, får du gärna kontakta vårt servcecenter. Kategor 1 Cyklar den här kategorn är konstruerade för cyklng på anlagda vägar där hjulen hela tden är kontakt med marken. Kategorn omfattar normalt sett landsvägscyklar med bockstyre eller rakt styre samt trathlon- eller tempocyklar. Tllåten totalvkt för cyklst, packnng och cykel bör nte överstga 120 kg. Denna max. tlllåtna vkt kan under vssa omständgheter begränsas ytterlgare på grund av rekommendatoner från tllverkarna av delarna. Ett specalfall denna kategor är de särsklt markerade cyclocrosscyklar med bockstyre och Cantlever- eller skvbromsar. De här cyklarna är dessutom även lämplga för grusvägar och offroadbanor där däcken då och då nte har kontakt med marken på grund av små trappsteg eller små hnder med en höjd mellan 15 och 20 cm. Kategor 2 Cyklar kategor 2 är konstruerade för cyklng på anlagda vägar där hjulen hela tden är kontakt med marken. De här cyklarna är avsedda för stadscyklng och därgenom första hand för cyklng trafken och på allmänna och godkända vägar. Kategorn omfattar stadscyklar, ctycyklar och trekkngcyklar. Tllåten totalvkt för cyklst, packnng och cykel bör nte överstga 120 kg. Denna max. tllåtna vkt kan under vssa omständgheter begränsas ytterlgare på grund av rekommendatoner från tllverkarna av delarna. Kategor 3 Cyklar den här kategorn klarar kraven för cyklarna kategor 1 och 2, och är dessutom lämplga för tuff och cke-anlagda terräng. Dessa cyklar kan även användas för sporadska hopp med en max. höjd på ca 60 cm. Men även sådana hopp kan leda tll att man landar fel så att belastnngen på cykeln förhöjs och både cykel och cyklst skadas. Mountanbkes med stelt bakpart och heldämpade cyklar med kort fjädrngsväg återfnns denna kategor. Kategor 4 Denna kategor klarar kraven för cyklarna kategorerna 1-3. Dessutom lämpar de sg för en mycket tuff och svår terräng med kraftg lutnng och de högre hastgheterna som följer med detta. Regelbundna, mndre hopp med en säker cyklst utgör nget problem för dessa cyklar. Regelbunden och längre tds användnng på North Shore-banor och cykelparker rekommenderas däremot nte. Dessa cyklar ska kontrolleras efter varje cykeltur med hög belastnng. Heldämpade cyklar med medellång fjädrngsväg är typska för den här kategorn.

5 6 KORREKT ANVÄNDNING FÖRE FÖRSTA CYKELTUREN 7 Kategor 5 Detta användnngssätt avser mycket avancerad och svår, extremt lutande terräng där endast teknskt skcklga och mycket vältränade cyklster kan cykla. Stora hopp mycket höga hastgheter samt ntensv användnng specella cykelparker eller downhllbanor är typska för den här kategorn. Det är mycket vktgt att dessa cyklar kontrolleras noga efter varje cykeltur sådan terräng. Små skador kan leda tll att delarna kollapsar även vd lägre belastnng. Se också tll att säkerhetsrelevanta delar byts ut regelbundet. V rekommenderar att specell skyddsutrustnng används. Heldämpade cyklar med lång fjädrngsväg men även drtcyklar ngår den här kategorn. FÖRE FÖRSTA CYKELTUREN 1. Har du cyklat på en mountanbke någon gång? Tänk på att cyklng terräng kräver god koncentraton, kondton och övnng. Bekanta dg med dn nya cykel på en lugn plats och ta det försktgt början terrängen. Gå en teknkkurs. Mer nformaton på 2. Vet du hur bromsarna fungerar? Vanlgtvs levereras Canyoncyklar så att du bromsar med frambromsen med vänster bromshandtag. Kontrollera att frambromsen är kopplad tll samma bromshandtag som du är van vd. Om nte, måste du träna på att använda frambromsen eftersom cykeln kan slå över om du använder frambromsen för hårt Låt en cykelverkstad ändra bromshandtagens dragnng om nödvändgt. Moderna bromsar har vssa fall en mycket kraftgare bromsverkan än äldre bromsar På grund av den specella användnngen har många drtcyklar endast en broms. För hårt tryck på frambromsen nget att ta efter Tänk på att bromshandtagens kopplng kan varera mellan olka länder Kontrollera vlken broms som bromsas med vlket handtag. Om det är annorlunda än du är van vd kan du låta en fackman montera om handtagen Barnstolar är nte tllåtna generellt. Börja med att testbromsa bortom trafken Testa den maxmala bromskraften långsamt små steg. Mer nformaton om bromsar fnns kaptlet Bromssystem. 3. Vet du hur växeltypen och växlarna fungerar? Lär dg hur växlarna fungerar på en lugn plats. Tänk på att nte växla fram och bak samtdgt och att nte trampa så häftgt på pedalerna vd växlng. Mer nformaton om växlarna fnns kaptlet Växlar. Kedjeväxlar Det är generellt nte tllåtet att dra cykelkärror. Det är nte tllåtet att montera en pakethållare på cyklar med kolfbersadelstolpe. Om du vll ha med dg packnng bör du förvara den en specell cykelryggsäck. Beakta även vår alltd aktuella hemsda Där fnns våra modeller även som blder efter användnngsområde. På grund av den specella användnngen har många drtcyklar endast en broms. Om du på ett MTB-styre håller barends kan du nte nå bromshandtagen lka snabbt som när du håller händerna andra postoner. Dn bromssträcka blr längre. Kör extra förutseende och planera n den längre bromssträckan.

6 8 FÖRE FÖRSTA CYKELTUREN FÖRE FÖRSTA CYKELTUREN 9 4. Passar ramhöjden och är sadel och styre korrekt nställda? Ställ dg med benen på olka sdor om cykelns överrör och kontrollera att du har mnst en handbredds luft grenen. Om du nte har det ska du läsa den utförlgare nformatonen längre bak handboken eller på den medlevererade cd-skvan eller ta kontakt med vår hotlne Om dn cykel har för stor ram kan det leda tll personskador när du måste klva av snabbt På XC- och långloppscyklar ska sadeln vara nställd så att hälen precs når pedalen nedersta läget. Kontrollera att du når marken med tåspetsen när du stter på sadeln. På alla mountanbkes, endurooch freerdecyklar stter sadeln regel lägre. I nedförsbackar är det extra lämplgt att ha sadeln lågt nställd. Mer om sadelns poston fnns kaptlet Anpassa en Canyoncykel tll cyklsten. 5. Har du redan använt klck- resp. systempedaler med tllhörande skor? Innan du cyklar väg första gången med dessa pedaler måste du lära dg hur man klckar och ur skorna när cykeln står stlla. Det gör du bäst genom att träna vd en vägg så att du nte välter. Ställ n pedalernas utlösnngskraft vd behov. Det är vktgt att du läser bruksanvsnngen som är bfogad BkeGuard. Mer nformaton om pedaler fnns kaptlet Pedalsystem. Kontroll av avståndet mellan överröret och kroppen Skor tll systempedaler 6. Tänk på att endast använda cykeln tll rätt ändamål Mountanbkes för cross country och långlopp är nte lämplga för hård cyklng nedför bergg terräng eller hopp och lknade. För all mountan- eller endurocyklng fnns det specella modeller. Torque-modellerna passar även för s.k. freerdng. Tänk på att vssa trck som proffsen gör ser enkla ut, men kräver en stor mängd tränng och erfarenhet. För dn egen säkerhet får du nte överskatta dn förmåga. I regel är Canyons cyklar konstruerade för en totalvkt på 120 kg (cyklst, packnng och cykel). Denna gräns får aldrg överskrdas. Läs mer om korrekt användnng kaptlet Korrekt användnng. 7. Har dn cykel även delar av kolfber? Tänk på att detta materal kräver särskld omsorg och försktg användnng. Det är vktgt att du läser kaptlet Informaton om kolfber. 8. Om du har köpt en cykel med fjädrng ska du kontrollera lufttrycket gaffeln. Om du behöver justera trycket ska pumpen användas som levereras med BkeGuard. En felaktgt nställnng kan orsaka sämre funkton eller skador på den dämpade gaffeln. Det leder åtmnstone tll sämre köregenskaper och säkerhet. Mer nforma ton fnns kaptlen Dämpad gaffel och Heldämpade cyklar. Terrängkörnng Materalet kolfber Systempedal Cykel med dämpad gaffel Om du nte har övat eller om systempedalerna är för hårt nställda kan du eventuellt nte komma loss från pedalerna Olycksrsk Canyons mountanbkes är exklusva sportredskap med högklassga lättvktskonstruktoner. Var professonell hanterngen av materalet. Felaktg användnng, felaktg monterng eller brstande underhåll kan göra cykeln osäker. Olycksrsk

7 10 FÖRE VARJE CYKELTUR FÖRE VARJE CYKELTUR 11 FÖRE VARJE CYKELTUR FÖRE VARJE CYKELTUR MÅSTE FÖLJANDE PUNKTER KONTROLLERAS: 4. Om du vll cykla på allmän väg eller när det är mörkt ska ljuset kontrolleras, se kaptlet Gällande lagstftnng. 5. Släpp ner dn Canyon tll marken från låg höjd. Kontrollera var klapprande ljud kommer från. Kontrollera lager och skruvförband vd behov. 1. Är snabbkopplngarna på fram- och bakhjul, sadelstolpe och övrga komponenter samt genomgående axlar korrekt stängda? Mer nformaton fnns kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar. 2. Är däcken gott skck och är trycket tllräcklgt? Snurra på båda hjulen så ser du om de är skeva. På så sätt kan du rätt td även upptäcka sprckor på däcksdan, om axeln har gått av och trasga ekrar. Mer nformaton kaptlet Hjul - däck, slangar och lufttryck. 3. Provbromsa när cykeln står stlla genom att trycka n bromshandtaget med kraft mot styret. Det måste byggas upp en tryckpunkt efter en kort reglageväg, men det ska nte gå att trycka n handtaget helt mot styret Hydraulska (skv-)bromsar får nte läcka bromsvätska. Mer nformaton om Bromsar fnns kaptlet Bromssystem. Kontrollera däcktrycket 6. På grund av sättet som freerde- och downhllcyklar, t.ex. Sender, används på utsätts de för starka påfrestnngar. Om du har en sådan cykel ska du kontrollera före varje användnng om den har materalsltage eller materalutmattnng, som t.ex. sprckor, bucklor eller brott. 7. Det vktgaste tllbehöret för en lyckad cykeltur är den llla verktygsväskan som stter under sadeln. Packa den med två däckjärn, de vanlgaste nsexnycklarna, reservslang, lagnngssats, mobltelefon och lte pengar. Ta även med en pump och fäst den på ramen. 8. Ta med ett stablt lås om du vll lämna dn Canyon ute. Du kan endast skydda dn Canyon mot stöld om du kedjar fast den ett fast föremål. Cykla aldrg mörker utan belysnng Nödfallssats Det ska nte gå att trycka n handtaget helt mot styret Om snabbkopplngarna nte är korrekt åtdragna fnns en rsk att cykeldelar lossnar. Olycksrsk Använd nte dn Canyon om det är fel på någon av de här punkterna För att undvka skador på dn Canyon ska den maxmala totalvkten och föreskrfterna om transport av packnng och barn beaktas kaptlet Korrekt användnng. Innan du transporterar dn cykel med bl eller flyg ska du dessutom läsa kaptlet Transportera dn Canyoncykel. Dn Canyon utsätts för kraftga påfrestnngar från marken och de krafter som du överför tll cykeln. På grund av de här dynamska belastnngarna utsätts de olka komponenterna för sltage och utmattnng. Kontrollera regelbundet om dn Canyon uppvsar tecken på sltage, eller har repor, skeva delar, mssfärgnngar eller småsprckor. Komponenter vars lvslängd är överskrden kan gå sönder utan förvarnng. Lämna regelbundet n dn Canyon på nspekton så att de delar som är sltna kan bytas ut. Mer nformaton om underhåll och drftsäkerhet fnns kaptlen Allmän nformaton om skötsel och kontroller, Rekommenderade åtdragnngsmoment och Servce- och underhållsntervaller.

8 12 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 13 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN Monterngen från BkeGuard är enkel, men du måste vara noga och göra det genomtänkt. Felaktg monterng kan leda tll att cykeln blr osäker. Först vll v presentera de olka delarna på dn Canyon. Fäll ut den främre flken på cykelhandboken Mountanbke. Där fnns en bld på en Canyoncykel med alla vktga delar. Låt sdan vara framme när du läser. På så sätt httar du snabbt delarna som nämns texten. KONTROLLERA INNEHÅLLET I BIKEGUARD I BkeGuard httar du den monterade ramen med monterat bakhjul och alla monterngsdelar, framhjulet, separat förpackat och eventuellt en hjulväska, och sadeln med sadelstolpe, som eventuellt är ansluten tll en kabel med en manöverenhet för monterng på styret. ALLMÄN INFORMATION OM MONTERINGEN AV MOUNTAINBIKEN Dn Canyoncykel har monterats komplett på fabrken och provkörts. Efter monterngsstegen nedan fungerar cykeln korrekt utan att justerngar behöver utföras. Efter att arbetena har utförts bör du ta en provtur på en lugn plats eller otrafkerad gata. Nedan beskrvs monterngen endast kort. Om du nte har någon utbldnng för arbetet eller saknar lknande erfarenheter bör du läsa de utförlgare kaptlen cykelhandboken Mountanbke. Se även anvsnngarna från komponenttllverkarna på den bfogade cd-skvan. Utför de kontrollarbeten som beskrvs kaptlet Före varje cykeltur före första cykelturen. LISTA ÖVER VERKTYG SOM BEHÖVS För monterng av dn nya Canyon cykel behövs följande verktyg som fnns kartongen med smådelar: XXCanyon momentnyckel nkl. bts (1) XXPump för dämpad gaffel (2) XXCanyon monterngspasta (3) Blden vsar endast ett exempel på en mountanbke från Canyon alla ser nte ut så. I fortsättnngen nnehåller BkeGuard en kartong med smådelar (t.ex. snabbkopplng eller genomgående axel, reflexer, ev. pedaler) samt Canyon momentnyckeln nkl. bts, pump för dämpad gaffel, Canyon monterngspasta och cykelhandboken Mountanbke samt en bfogad CD-ROM-skva. Börja med att öppna dn BkeGuard. Använd endast en mattknv eller lknande knv med kort blad. Använd nte knven på cykeln. Bäst är att använda ett mekställ som spänner fast ramen vd tre punkter på nsdan av ramen, eller be en medhjälpare att hålla cykeln medan du monterar den. Vd monterngen får dn Canyon nte fästas mekstället ett ramrör eller en sadelstolpe av kolfber, utan endast en passande alumnumsadelstolpe. Om sadelstolpen är nställbar höjdled får den nte spännas fast den rörlga delen, utan endast den undre delen, som är tllräcklgt utdragen När den nställbara sadelstolpen skjuts ner resp. dras upp måste du se tll att kabeln också skjuts n eller dras med ut vd ramens öppnng och nte bockas. På cyklar med däckstorlek 29" och 27,5" står eventuellt kartongen med smådelar vd sdan på högkant BkeGuard. Monterngen blr enklare och säkrare om du har ett mekställ eller en medhjälpare. Arbeta nte drekt på cykeln med en mattknv. Du kan skada komponenter eller dg själv. Använd en sax om nödvändgt. Dela dn glädje över dn nya Canyon och be någon hjälpa dg med uppacknngen ur BkeGuard och monterngen.

9 14 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 15 ANVÄNDA CANYON MOMENTNYCKEL ANVÄNDA CANYON MONTERINGSPASTA V från Canyon rekommenderar att en momentnyckel alltd används när två komponenter ska fästas varandra. Fäst en passande bts momentnyckeln från Canyon. För n nsexnyckeln helt skruvhuvudet. Komponenter av kolfber är extra känslga mot skador som uppstår på grund av för hög klämkraft. Canyons monterngspasta förbättrar vdhäftnngsförmågan mellan två ytor, vlket nnebär att klämkraften kan reduceras med upp tll 30 %. Och det garanterar ett maxmalt skydd mot rost, samt förhndrar rost effektvt även under våta förhållanden. Canyon monterngspasta kan användas vd alla kolfber- och alumnumförband. Den är perfekt för detta ändamål, eftersom den nte hårdnar. Om max. åtdragnngsmoment överskrds vd klämskruvarna (t.ex. på styrstammen, sadelstolpen eller på sadelstolpens klämma) blr klämkraften för hög. Detta kan leda tll att delen går sönder och rsken för olyckor ökar därmed. Dessutom omfattar nte produktgarantn detta. För löst eller för hårt åtdragna skruvar kan leda tll att delarna går sönder och därgenom orsaka en olycka. Följ alltd de föreskrvna åtdragnngsmomenten från Canyon. Vrd långsamt med handtaget på momentnyckeln. När skruven är åtdragen, flyttar sg vsaren på skalan. Stoppa åtdragnngen när vsaren står på föreskrvet åtdragnngsmoment. Använd Canyon momentnyckeln, som lgger dn BkeGuard, vd monterngen. Detta är särsklt praktskt vd nfästnngarna mellan styre och styrstam, gaffelrör och styrstam och mellan sadelstolpe och sadelrör tre nfästnngsområden, vlka för höga klämkrafter kan förstöra delarna, vlket sn tur kan leda tll att de nte fungerar som de ska eller tll att garantn upphör att gälla. Med Canyon monterngspasta kan man förebygga en eventuell skada på kolfbern tack vare den lägre klämkraften. Dessutom förhndras de ofta förekommande knackljuden från klämförbanden. Använd alltd monterngspasta på sadelstolpen på dn mountanbke, det ger en säkrare monterng. Om sadelstolpen sjunker ner vd terrängkörnng, repas ytan något. Detta är normalt sltage och ngen anlednng tll reklamaton. Om du vll ändra sadelstolpens nställnng ofta, rekommenderar Canyon att du låter montera en sadelstolpe som är nställbar höjdled.

10 16 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 17 PACKA UPP TILLVÄGAGÅNGSSÄTT VID SADELSTOLPAR SOM ÄR INSTÄLLBARA I HÖJDLED Innan du applcerar Canyon monterngspasta ska smutspartklar och olje-/fettrester tas bort från ytan som ska behandlas. Därefter stryker du på ett tunt och jämnt lager med Canyon monterngspasta på de rena ytorna med en pensel eller sämsksknn. Ta ut kartongen med smådelar och lägg den åt sdan. Ta bort den bakre skyddskartongen. Ta ut cykelhandboken Mountanbke och verktyget ur kartongen med smådelar. Om dn Canyon har en sadelstolpe som är nställbar höjdled, ska denna monteras nnan du lyfter ur dn Canyon ur BkeGuard-kartongen. I körklart tllstånd förbnder en kabel, som går genom sadelröret, den nställbara sadelstolpen med en spak som stter på styret. Lossa kardborrebandet, som fxerar sadeln och sadelstolpen på framhjulet. Montera sedan komponenterna enlgt beskrvnngen. Använd Canyon momentnyckel och överskrd aldrg föreskrvna maxmala åtdragnngsmoment. Ta bort överflödg Canyon monterngspasta och förslut förpacknngen noga. Ta bort skyddet från ramens sadelrör. Ta bort den främre skyddskartongen. Det kan hända att spaken tll den nställbara sadelstolpen nte är monterad på styret BkeGuard. Öppna snabbkopplngen eller skruven på sadelklämman. Läs först kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar cykelhandboken Mountanbke. Lägg försktgt sadelstolpen på bakhjulet. Ta ut framhjulet och skyddskartongen och ställ dem åt sdan. Ta försktgt bort skyddsfolen runt sadelstolpen. På cyklar med däckstorlek 29" och 27,5" står eventuellt kartongen med smådelar vd sdan på högkant BkeGuard.

11 18 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 19 TILLVÄGAGÅNGSSÄTT FÖR KONVENTIONELLA SA- DELSTOLPAR Applcera nu lte Canyon monterngspasta på sadelstolpens nedre del och på nsdan av ramens sadelrör resp. sadelstolpens fästområde. Sadelstolpen måste glda n ramen utan att du behöver trycka eller vrda. Öppna sadelrörsklämman lte tll om det nte går. Rkta upp sadeln och stäng snabbkopplngen eller dra åt skruven på sadelklämman. Dra nte åt skruven resp. snabbkopplngen på sadelklämman för hårt. Ta bort ev. skyddsfole på sadeln. Lyft ur sadeln och sadelstolpen tllsammans med framhjulet och skyddskartongen och lägg försktgt delarna åt sdan. Lossa kardborrebandet, som fxerar sadeln och sadelstolpen på framhjulet, och lägg delarna åt sdan nom räckhåll. Ta ut cykelhandboken Mountanbke och verktyget ur kartongen med smådelar. Lyft försktgt ut ramen med komponenter och bakhjulet ur BkeGuard-förpacknngen och ställ den åt sdan på ett säkert sätt. Eller be dn medhjälpare, om du har en, att hålla cykeln. Håll sadelstolpen ena handen och ta tag sadelstolpens kabel, där den kommer ut ur ramen. Samtdgt som du försktgt för n sadelstolpen med ena handen sadelröret, drar du försktgt n kabeln med den andra handen. Skjut ner sadelstolpen tll det mnmala nstcksdjupet sadelröret; det ser du på MIN-/MAX-markerngen. Lyft nu försktgt ut ramen ur BkeGuard-förpacknngen och ställ den åt sdan på ett säkert sätt. Eller be dn medhjälpare, om du har en, att hålla cykeln. Applcera nu lte Canyon monterngspasta på sadelstolpens nedre del och på nsdan av ramens sadelrör resp. sadelstolpens fästområde. Kontrollera vd monterngen att kabeln tll den höjdnställbara sadelstolpen nte bockas. Observera nformatonen kaptlet Ställa n rätt sadelhöjd samt föreskrvna åtdragnngsmoment kaptlet Allmän nformaton om skötsel och kontroller cykelhandboken Mountanbke och ta även hänsyn tll uppgfterna från komponenttllverkaren på den bfogade cd-skvan. Förvara allt förpacknngsmateral och hela BkeGuard-förpacknngen på en torr plats. Då har du allt tll hands för en eventuell transport eller resa. Sadelstolpen måste glda n ramen utan att du behöver trycka eller vrda. Öppna sadelrörsklämman lte tll om det nte går. Eventuellt lgger framhjulet en hjulväska.

12 20 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 21 Öppna snabbkopplngen eller den genomgående axeln på bakaxeln. Gör sedan på samma sätt som vd monterngen av framhjulet. Mer nformaton fnns kaptlen Snabbkopplngar och genomgående axlar och Montera framhjulet. Tryck på höger växelreglage tlls bakväxeln står längst ut. Dra bakväxeln lte grann bakåt, placera kedjan på kassettens yttersta drev och montera bakhjulet. För n bromsskvan försktgt mellan bromsbeläggen. MONTERA STYRET Styret är demonterat förpacknngen, styrstammen är dock rktgt monterad. Gör nga ändrngar på styrstammen. Lossa kardborrebandet nertll på gaffeln. Håll fast styret och lossa det andra kardborrebandet upptll på ramen. Fortsätt att hålla fast styret så att det nte ramlar ner och skadas. Skjut ner sadelstolpen tll det mnmala nstcksdjupet sadelröret; det ser du på MIN-/MAX-markerngen. Rkta upp sadeln och stäng snabbkopplngen eller dra åt skruven på sadelklämman. Dra nte åt skruven resp. snabbkopplngen på sadelklämman för hårt. Ta bort ev. skyddsfole på sadeln. Observera nformatonen kaptlet Ställa n rätt sadelhöjd samt föreskrvna åtdragnngsmoment kaptlet Allmän nformaton om skötsel och kontroller cykelhandboken Mountanbke. Ta även hänsyn tll uppgfterna från komponenttllverkaren på den bfogade cdskvan. Ta nu bort transportsäkrngen på bakhjulsbromsen. Kontrollera att bromsbeläggen stter exakt broms oket nnan du monterar hjulet på cyklar med skvbromsar. Du ser detta på att mellanrummet mellan beläggen är parallellt och att sltagendkatorerna är på rätt plats. För n snabbkopplngen eller den genomgående axeln, dra åt och kontrollera att hjulet stter fast. Vrd styrstammen och gaffeln framåt, dvs. körrktnng. Kontrollera att kablar och lednngar nte vrds. Be dn medhjälpare hålla styret eller släpp försktgt ner det så att det hänger löst. MONTERA BAKHJULET Vssa cykelmodeller med stor ram levereras med demonterat bakhjul. Fäst gängnsatsen med Canyon momentnyckeln gaffeländen. Mer nformaton om bromsar på mountanbkes fnns kaptlet Bromssystem. Kontrollera sedan att bakhjulet stter mtt emellan kedjestagen. Kontrollera att den genomgående axeln eller snabbkopplngen samt spärrarna på gaffeländarna stter korrekt. Testbromsa när du står stlla efter att hjulen har monterats. Bromsreglaget måste ha en defnerad tryckpunkt och får nte gå att trycka ända n tll styret. Ta fram Canyon momentnyckeln och sätt på en bt som passar tll styrstammens skruvar. Skruva ur styrstamskåpans klämskruvar helt och ta av den. Tryck ut lte Canyon monterngspasta och stryk n både styrstamskåpan nvändgt och styrstammens fästområde tunt med monterngspastan.

13 22 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN Placera styret centralt styrstamshålet med hjälp av markerngarna. Kontrollera att bowdenkablarna och lednngarna nte är vrdna eller bockade och att de har samma avstånd tll ändlägena eller bromsen. Kontrollera om skåran mellan styrstammens lock och stomme är lka stor vd sdorna och uppe och nere. Lossa vd behov klämskruvarna på nytt och dra åt dem jämnt. X X XXDra sedan åt de båda nedre skruvarna (pos. 3+4) enlgt uppgfterna på styrstammen (5 eller 8 Nm). XXDra därefter åt de båda övre skruvarna (pos. 1+2) på nytt enlgt uppgfterna på styrstammen. Kontrollera att styrstammen och styret pekar framåt. Placera IPU:n så på överröret, att den avrundade sdan pekar framåt och den avfasade delen pekar bakåt och löper ut mot ramröret. Alternatv 1: Dra åt konventonella Aheadset - styrstammar med frontlock Alternatv 2: Dra åt Canyon-Aheadset -styrstammar med frontlock MONTERA IMPACT PROTECTION UNIT (IPU) En del Canyon-modeller med kolfberram är utrustade med ett anslag, s.k. Impact Protecton Unt eller IPU. IPU:n förhndrar att styret eller dess armaturer slår mot överröret. Du ser om dn Canyon är utrustad med en IPU på de två gängade hålen på överröret, drekt bakom styrlagret. Sätt på styrstamskåpan. XXDra åt klämskruvarna på styrstammens locks jämnt och korsvs tlls styret är fastklämt. Sätt på styrstamskåpan. Rkta grovt upp styret, så att bromshandtagen pekar något nedåt. XXDra åt de båda övre skruvarna (pos. 1+2) lte grann (1 Nm). Skåran ska då stängas och den främre kåpan ska lgga an helt. För detta måste eventuellt de båda nedre skruvarna (pos. 3+4) lossas lte grann. Om dessa två hål fnns, ska du ta fram Impact Protecton Unt och de två nsexkantskruvarna ur kartongen med smådelar. Sätt de två skruvarna hålen och skruva dem två tll tre varv med fngrarna. Det måste gå lätt att skruva skruvarna. När du har skruvat skruvarna så att de stter kvar tar du fram Canyon momentnyckeln med en passande bts. Skruva skruvarna så att skruvskallarna lgger jäms med försänknngarna IPU:n. Dra nu fast båda skruvarna med 3 Nm. Dn mountanbke är ännu nte körklar. Utför den ssta nställnngen och fastsättnngen av styret enlgt beskrvnngen kaptlet Inställnng och slutmonterng av styret. Att cykla utan IPU:n kan leda tll att styret resp. armaturerna på styret slår emot överröret. Ramen kan skadas.

14 24 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 25 EXTRA MONTERINGSSTEG FÖR SADELSTOLPAR INSTÄLLBARA I HÖJDLED ALTERNATIV 1: Broms från SRAM och växelreglage från Shmano ALTERNATIV 2: Broms från SRAM och växelreglage från SRAM Spaken för den höjdnställbara sadelstolpen kan vara monterad på styret eller hänga löst kabeln. Om den fortfarande är lös ska du ta bort skyddsfolen från spaken. Växelreglaget är monterat på styret, men nte bromsreglaget. Ta bort skyddsfolen på höger bromshandtag. Fäst nu spaken tllsammans med höger bromshandtag på styret. Varken växelreglaget eller bromsreglaget är monterat på styret. På spakens klämma stter ett extra anslutnngsstycke, en s.k. matchmaker. Skruven för monterngen av växelreglaget på matchmakern kan antngen stta matchmakern eller vara löst skruvad växelreglaget. Dra åt skruven med 5-6 Nm enlgt det föreskrvna åtdragnngsmomentet från SRAM. Ta bort skyddsfolen på höger växelreglage. Montera av fästskruven från växelreglaget. Ta ut den passande bten från kartongen med smådelar och lossa torxskruven på bromsreglaget. Rkta upp bromshandtaget enlgt det fabrksmonterade, vänstra bromshandtaget. Dra åt skruven med 5-6 Nm enlgt det föreskrvna åtdragnngsmomentet från SRAM. Ta bort skyddsfolen på höger bromshandtag. Fäst nu spaken tllsammans med höger bromshandtag på styret. Montera växelreglaget på matchmakern. Dra åt skruven med 2,8-3,4 Nm enlgt det föreskrvna åtdragnngsmomentet från SRAM. Rkta upp det högra bromsreglaget exakt som det vänstra bromsreglaget. Använd Canyon momentnyckeln och överskrd aldrg max. åtdragnngsmoment Försök nte att få bromshandtaget och spaken för sadelstolpen tll ett vsst läge med våld. Skruven kan bara nås bra från ett läge.

15 26 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 27 ALTERNATIV 3: Broms från Shmano och växelreglage från Shmano MONTERA FRAMHJULET Ta ut framhjulet ur kartongen resp. ur hjulväskan. Framhjul med snabbkopplng Bromsreglaget och växelreglaget är monterat på styret. Montera spaken på styret nnanför klämmorna för broms- och växelreglaget. Skruva endast skruven lätt, så att du kan vrda på och flytta spaken. Lossa skruven tll bromsreglagets klämma, som stter bredvd, och vrd bromsreglaget nedåt. Ta bort ev. skyddsfole från gaffeln. Försök först att göra detta med händerna. Använd vd behov en sax om du nte lyckas, men aldrg en mattknv. Ta nu bort transportsäkrngarna från framhjulsbromsen. Mer nformaton om bromsar fnns kaptlet Bromssystem dn cykelhandbok Mountanbke. Se även anvsnngarna från komponenttllverkaren på den bfogade cd-skvan. Ta fram snabbkopplngen för framhjulet ur kartongen med smådelar. Skruva av låsmuttern och ta av en av fjädrarna från snabbkopplngen. Placera spaken så att du lätt kommer åt den. Nu kan du dra fast spakens skruv med Canyon momentnyckeln. Dra åt den med 5-6 Nm enlgt det föreskrvna åtdragnngsmomentet från SRAM. Vrd tllbaka bromsreglaget och rkta upp det enlgt det andra. Dra åt skruven med 6-8 Nm enlgt det föreskrvna åtdragnngsmomentet från Shmano. Kontrollera att bromsbeläggen stter exakt rätt fästena på bromsoket nnan du monterar hjulet på cyklar med skvbromsar. Det ser du på att spalten mellan beläggen är rak. Skjut n snabbkopplngen framhjulets hålga axel. Du ska sätta en fjäder på var sda om navet. Kontrollera att den llla öppnngen på fjädern stter mot navaxeln på snabbkopplngens båda sdor. Snabbkopplngens spak monteras på vänster sda (dvs. nte på samma sda som kedjan).

16 28 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 29 Framhjul med genomgående axel Skruva nu på snabbkopplngens låsmutter endast två varv. Mer nformaton om snabbkopplngar fnns kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar dn cykelhandbok Mountanbke. Se även anvsnngarna från komponenttllverkaren på den bfogade cdskvan. Kontrollera sedan att hjulet stter mtt emellan gaffelbenen. Kontrollera att snabbkopplngen och spärrarna på gaffeländarna stter korrekt. Tryck n bromsreglaget flera gånger efter att du har monterat hjulet och stängt snabbkopplngen. Snurra därefter på hjulet. Ta fram den genomgående axeln för framhjulet ur kartongen med smådelar. Kontrollera att snabbkopplngen är helt öppen och lgger axelns urtag. När axelns gänga grper tag vänster gaffelbens gänga, ska du vrda axeln åt höger. De första varven ska det gå lätt att vrda axeln. Bromsskvan får då nte lgga mot bromsoket och vanlgtvs nte heller mot bromsbeläggen. Rock Shox Maxle- och Maxle Lte-axelsystem 15 resp. 20 mm (t.ex. Revelaton, Reba, SID, Lyrk) Montera framhjulet och se tll att du skjuter n bromsskvan mellan bromsbeläggen. Stäng snabbkopplngen så att hjulet stter fast säkert. Läs först kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar cykelhandboken Mountanbke. På Maxle-axelsystem med snabbkopplng ska framhjulet sättas n gaffeln och samtdgt ska bromsskvan föras n bromsoket. Rkta upp framhjulet mellan hjulfästena och skjut axeln med öppen Maxle-snabbkopplng genom hjulfästet och navet från höger. Ta nu och vrd spaken åt höger tlls axeln stter fast. Kontrollera att snabbkopplngens spak nte glder ur axelns urtag vd fastdragnngen. Stäng sedan Maxle-snabbkopplngen som en vanlg snabbkopplng. Snabbkopplngsspaken får nte stcka ut eller peka framåt, utan ska lgga mot ytterbenet. Nya bromsbelägg tll skvbromsar måste köras n nnan de når maxmal bromsverkan. Mer nformaton fnns kaptlet Bromssystem dn cykelhandbok Mountanbke.

17 30 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 31 Fox E-Thru 15 mm Dra fast axeln lätt och vrd sedan tllbaka den ca ett tredjedels varv. Stäng Maxle-snabbkopplng som en vanlg snabbkopplng. Sätt n framhjulet gaffeln och för samtdgt n bromsskvan bromsoket. Rkta upp framhjulet mellan hjulfästena och skjut axeln med öppen E-Thru-snabbkopplng genom hjulfästet och navet från vänster. Stäng E-Thru-snabbkopplngen som en vanlg snabbkopplng. I början ska det gå lätt att flytta spaken, dvs. det fnns ngen klämkraft. Under den andra halvan ska det gå betydlgt trögare och på slutet ska det gå mycket trögt. Det ska nte gå att vrda snabbkopplngen efter att den har stängts. Kontrollera att snabbkopplngsspaken nte pekar framåt eller stcker ut. Det bästa är om den stängs framför ytterbenet nästan lodrätt uppåt. RockShox Maxle Lte-axelsystem 15 mm (på vssa RockShox-gafflar) I början ska det gå lätt att flytta spaken, dvs. det fnns ngen klämkraft. Under den andra halvan ska det gå betydlgt trögare och på slutet ska det gå mycket trögt. Om det nte går att stänga snabbkopplngen helt, ska du öppna den gen och vrda axeln lte åt vänster. Försök att stänga snabbkopplngen gen. Använd handflatan och hjälp tll genom att dra med fngrarna mot gaffelbenet. Håll aldrg emot på en eker eller på bromsskvan. Det nya Maxle Lte-systemet skljer sg från tdgare Maxle-system fråga om monterngen. Det fungerar nästan exakt på samma sätt som Fox E-Thru-systemen. Det ska nte gå att vrda snabbkopplngen efter att den har stängts. Kontrollera att snabbkopplngsspaken nte pekar framåt eller stcker ut. Det bästa är om den stängs framför ytterbenet nästan lodrätt uppåt. Sätt n framhjulet gaffeln och för samtdgt n bromsskvan bromsoket. Rkta upp framhjulet mellan hjulfästena och skjut axeln med öppen Maxle Lte-snabbkopplng genom hjulfästet och navet från höger. När axelns gänga grper tag höger gaffelbens gänga, ska du vrda den åt höger. De första varven ska det gå lätt att vrda axeln. Dra fast axeln lätt och vrd sedan tllbaka den ca ett tredjedels varv. Om det nte går att stänga snabbkopplngen helt, ska du öppna den gen och vrda axeln lte åt vänster. Försök att stänga snabbkopplngen gen. Använd handflatan och hjälp tll genom att dra med fngrarna mot gaffelbenet. Håll aldrg emot på en eker eller på bromsskvan. När axelns gänga grper tag vänster gaffelbens gänga, ska du vrda den åt höger. De första varven ska det gå lätt att vrda axeln. På vssa modeller kan den genomgående axeln ersättas med en snabbkopplng med hjälp av en adapter. Om du har frågor om detta är du välkommen att vända dg tll vår servcehotlne

18 32 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 33 Fox 20 mm (Fox 40) INSTÄLLNING OCH MONTERING AV SADEL OCH SADELSTOLPE Axelsystemet 20 mm har flera anordnngar för att fästa framhjulet. Lossa de två skruvarna på de båda nedre gaffeländarna med två tll tre varv för att montera framhjulet. Sätt n framhjulet gaffeln och för samtdgt n bromsskvan bromsoket. Dra medsols när axelns gänga grper tag vänster gaffelbens gänga. De första varven måste det gå lätt att vrda den genomgående axeln. Dra därefter åt axeln med Canyon momentnyckeln och ett åtdragnngsmoment på 2,2 Nm. Mät stthöjden på dn gamla cykel från mtten av vevlagret tll sadelns överkant mtten av sadeln. Använd den här stthöjden för dn nya Canyon. Skjut n sadelstolpen tll rätt stthöjd sadelröret. Rkta upp sadeln, men dra nte fast snabbkopplngen eller skruven tll sadelklämman för hårt, d.v.s. nte mer än det föreskrvna åtdragnngsmomentet. Använd Canyon momentnyckeln. Ta bort ev. skyddsfole på sadeln. Rkta framhjulet mellan gaffeländarna och skjut n axeln genom gaffeländarna och navet från höger. Sätt an en passande nsexnyckel på axeln. Oavsett vlket fastsättnngssystem som används för hjulet, ska du kontrollera att hjulet stter fast efter ett par klometer resp. några tmmar, senast efter 4 tmmar resp. 8 ml. Ett löst sttande hjul kan leda tll en vurpa med oanade konsekvenser för dn kropp och dtt lv. Skruva n de fyra skruvarna lka mycket och dra sedan fast dem med Canyon momentnyckeln och ett åtdragnngsmoment på 2,2 Nm. Observera nformatonen kaptlet Ställa n rätt sadelhöjd samt föreskrvna åtdragnngsmoment kaptlet Allmän nformaton om skötsel och kontroller cykelhandboken Mountanbke och på den bfogade cd-skvan. Ta även hänsyn tll uppgfterna från komponenttllverkaren. Skjut nte ner sadelstolpen längre än nödvändgt sadelröret. Monterngspastan gör att sadelstolpen repas lte. Detta är ngen orsak tll reklamaton. Applcera aldrg fett eller olja på nfästnngsområden av kolfber Cykla aldrg på cykeln om MIN-/MAX-markerngen på sadelstolpen syns. Med Canyon Perfect Poston System (PPS) kan du välja exakt rätt storlek på dn Canyoncykel även utan provtur. På vår hemsda httar du PPS.

19 34 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 35 INSTÄLLNING OCH SLUTMONTERING AV STYRET Ställ n styret när framhjulet är monterat och lufttrycket är korrekt. På en körklar mountanbke pekar bromshandtagen något nedåt. När du stter på sadeln bldar den utsträckta armen och fngrarna en rak lnje när fngrarna lgger på bromshandtaget. Använd Canyon momentnyckeln och dra fast klämskruvarna korsvs. Överskrd aldrg det maxmala åtdragnngsmomentet Det är oftast angvet på styrstammen. När pedalerna monteras ska du först kontrollera vad det står på axlarna. Ett R står för höger pedal och ett L för vänster pedal. Tänk på att vänster pedal är vänstergängad, dvs. den måste skruvas fast moturs, alltså nte åt det normala hållet. Skruva pedalerna för hand vevarmarna de första två tll tre varven. Ta först därefter hjälp av en pedalnyckel och dra fast pedalerna. MONTERA PEDALER Styrändarna är för det mesta något vnklade på mountanbkes. Det medför att handlederna är avlastade och nte så starkt vrdna utåt. På Canyons mountanbkar kan alla vanlga pedaler från de stora pedaltllverkarna monteras. Smörj n pedalens gänga lätt med ett vanlgt monterngsfett nnan du skruvar på pedalen. Vssa typer av pedaler ska alltd dras fast med en nsexnyckel. Använd Canyon momentnyckeln, som lgger dn BkeGuard, vd monterngen. Kontrollera att pedalerna stter fast efter att du har cyklat 10 ml. Pedalerna kan lossna och förstöra gängan vlket eventuellt kan leda tll en vurpa. Kontrollera även att övrga skruvar stter fast med rätt åtdragnngsmoment.

20 36 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 37 PUMPA DÄMPAD GAFFEL UTRUSTNING FÖR CYKLING PÅ ALLMÄN VÄG För transporten släpptes all luft ut ur den dämpade gaffeln. Du måste fylla på rätt lufttryck dn gaffel. Öppna locket på gaffeln. Mer nformaton om dämpade gafflar fnns kaptlet Dämpad gaffel dn cykelhandbok Mountanbke. Se även anvsnngarna från komponenttllverkaren på den bfogade cd-skvan. Pumpa den dämpade gaffeln med specalpumpen, som medföljer BkeGuard. Följ rekommendatonerna från tllverkaren för nställnngen av hårdheten. Bruksanvsnngen från gaffeltllverkaren fnns på den bfogade cd-skvan. PUMPA STÖTDÄMPARE Pumpa stötdämparen med specalpumpen som medföljer BkeGuard. Följ rekommendatonerna från tllverkaren av stötdämparen. Bruksanvsnngen från tllverkaren av stötdämparen fnns på den bfogade cd-skvan. Fäst den vta reflexen på styret, den röda reflexen på sadelstolpen och montera rngklockan. På heldämpade mountanbkar (FS) måste lufttrycket kontrolleras. Öppna locket på stötdämparen. Mer nformaton om nställnngen av stötdämpare fnns kaptlet Heldämpade cyklar dn cykelhandbok Mountanbke. Se även anvsnngarna från komponenttllverkaren på den bfogade cd-skvan. Tll sst ska ekerreflexerna monteras. Var noga med att montera två reflexer mtt emot varandra ekrarna framhjulet och två reflexer mtt emot varandra ekrarna bakhjulet. Om den dämpade gaffeln är felaktgt nställd kan funktonen bl försämrad eller gaffeln kan skadas. Bruksanvsnngen från gaffeltllverkaren fnns på den bfogade cd-skvan. Läs noga genom den nnan du pumpar gaffeln och före första cykelturen På vssa modeller har stötdämparen helt tömts på luft för transporten. Stötdämparen måste fyllas med angven lufttryck. En felaktgt nställd stötdämpare kan ge sämre funkton och skada stötdämparen. Bruksanvsnngen från tllverkaren av stötdämparen fnns på den bfogade cdskvan. Läs noga genom den nnan du pumpar stötdämparen och före första cykelturen Observera gällande lagstftnng för cyklng på allmän väg landet där du ska använda cykeln. Mer nformaton om detta fnns kaptlet Lagstadgade krav för cyklng på allmän väg dn cykelhandbok Mountanbke på den bfogade cdskvan.

21 38 PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN PACKA UPP CYKELN UR BIKEGUARD OCH MONTERA DEN 39 KONTROLLER OCH INSTÄLLNINGAR Tryck n bromshandtaget flera gånger efter att du har monterat hjulet och stängt den genomgående axeln resp. snabbkopplngen. Snurra därefter på hjulet. Testbromsa när du står stlla efter att hjulen har monterats. Bromshandtaget måste ha en tryckpunkt och får nte gå att trycka mot styret. Mer nformaton fnns kaptlet Bromssystem dn cykelhandbok Mountanbke på den bfogade cd-skvan. Genomför nställnngen av sttpostonen och händernas poston samt kontrollera att styre, handtag och sadelstolpe stter fast ordentlgt enlgt anvsnngarna kaptlet Anpassa en Canyoncykel tll cyklsten dn cykelhandbok Mountanbke. Pumpa båda däcken tll det maxmala lufttrycket som står på däcksdan. Mer nformaton om däck och slangar fnns kaptlet Hjul - däck, slangar och lufttryck dn cykelhandbok Mountanbke på den bfogade cd-skvan. Avsluta monterngen med att noga genomföra de kontroller som beskrvs kaptlet Före första cykelturen. Bromsskvan får då nte lgga mot bromsoket och vanlgtvs nte mycket mot bromsbeläggen. Snurra på båda hjulen och kontrollera att de nte är skeva. Nya bromsbelägg tll skvbromsar måste bromsas n. Kontrollera växlarnas funkton. Be en annan person lyfta upp cykeln sadeln och växla försktgt genom alla växlar. Kontrollera att bakväxeln nte går emot ekrarna när kedjan lgger på det största drevet. Tryck aktvt mot bakväxeln, så att du ser att en berörng är utesluten och snurra långsamt på hjulet. Mer nformaton om växlarnas nställnng fnns kaptlet Växlar dn cykelhandbok Mountanbke på den bfogade cd-skvan. Sadelstolpen måste vara nstucken ramen mnst tll nedanför överröret resp. tll MIN-/MAX-markerngen på stolpen. Cykla aldrg på cykeln om MIN-/MAX-markerngen på sadelstolpen syns. Efter att monterngs- och kontrollarbetena har utförts ska du ta en provtur på en lugn plats eller otrafkerad gata Om du får problem ute trafken eller terrängen på grund av felaktg monterng eller nställnng, kan det leda tll att du tappar kontrollen över cykeln Efter 10 tll 30 ml ska du gen kontrollera att alla skruvar är åtdragna med de angvna åtdragnngsmomenten. Mer nformaton om detta fnns kaptlen Allmän nformaton om skötsel och kontroller, Rekommenderade åtdragnngsmoment och Servce- och underhållsntervaller dn cykelhandbok Mountanbke på den bfogade cd-skvan.

22 40 FÖRPACKA SNABBKOPPLINGAR OCH GENOMGÅENDE AXLAR 41 FÖRPACKA DIN CANYONCYKEL När du förpackar dn Canyon för att t.ex. skcka den tll vår fackverkstad på nspekton eller när du reser bort, är det vktgt att du tänker på vssa punkter så att cykeln anländer hel tll slutmålet. SNABBKOPPLINGAR OCH GENOMGÅENDE AXLAR Trots att snabbkopplngar är enkla att använda händer det ofta olyckor p.g.a. felaktg hanterng. I dn BkeGuard fnns en bruksanvsnng Packa dn mountanbke. Följ alltd dessa anvsnngar noga när du packar dn cykel. En bruksanvsnng som vsar steg för steg hur cykeln ska packas fnns även på vår hemsda I prncp består snabbkopplngen av två delar: XXEn spak på ena sdan av navet: Den omvandlar stängnngsrörelsen tll klämkraft med hjälp av en excenter. XXEn klämmutter på motsatt sda av navet: Använd den för att ställa n förspännngen på gängstången. Öppna en snabbkopplng Om du ska flyga med cykeln ska den antngen förvaras dn Canyon BkeGuard eller en annan lämplg cykeltransportväska, t.ex. Canyon BkeShuttle. Vd transport med bl är det vktgt att cykeln fxeras ordentlgt. Om du känner dg osäker eller har frågor ska du läsa de utförlgare kaptlen längre bak handboken eller på den bfogade cd-skvan eller rnga vår hotlne Lägg nte cykeln eller cykeldelar löst kupén. Delarna kan orsaka olyckor. Om dn Canyon nte har packats enlgt den bfogade bruksanvsnngen före transporten, har du nga anspråk på ersättnng från Canyon Bcycles GmbH vd eventuella transportskador. Canyon BkeShuttle Mountanbkes med stora hjul (27,5" och 29") passar vssa fall nte Canyon BkeShuttle. Använd Canyon BkeGuard om du behöver transportera cykeln. På mountanbkes storlek XL måste dessutom gaffeln demonteras för att cykeln ska passa BkeShuttle. Grova ramrör rskerar att få klämskador av de flesta klämmorna på cykelhållare Kolfberramar kan därefter plötslgt ge vka, ramar av alumnum får lätt bucklor. Men det fnns specella passande modeller bltllbehörsbutker. Kontrollera att det nte fnns några delar (verktyg, packväskor, barnstolar, o.s.v.) på cykeln som kan lossna vd transport med bl. Olycksrsk SÄKER MONTERING AV HJUL XXÖppna snabbkopplngen. Nu ska texten OPEN synas. XXFör spaken rktnng mot klämpostonen så att det går att läsa ordet CLOSE utfrån på spaken. I början och fram tll ca halva stängnngsvägen ska det gå lätt att flytta spaken, dvs. det fnns ngen klämkraft. XXUnder den andra hälften ska det gå mycket trögare att flytta spaken. Den ssta bten går spaken mycket trögt. Använd handflatans upphöjda del vd tummen och hjälp tll genom att dra med fngrarna mot gaffeln eller ramen. Håll aldrg emot på bromsskvan. XXI ändläget ska spaken stå parallellt med hjulet. Den får nte stcka ut åt sdan. Spaken ska lgga an mot ramen så att den nte kan öppnas oavsktlgt. XXKontrollera att snabbkopplngen stter fast genom att försöka vrda på den stängda spaken. Stänga en snabbkopplng Felaktgt monterade hjul kan leda tll allvarlga vurpor och olyckor Cykla aldrg på en cykel om du nte först har kontrollerat att hjulen stter fast Om ett hjul lossnar när du cyklar kommer du att vurpa Lås hop hjul som är monterade med snabb kopplngar tllsammans med ramen ett fast föremål när du lämnar cykeln.

23 42 SNABBKOPPLINGAR OCH GENOMGÅENDE AXLAR SNABBKOPPLINGAR OCH GENOMGÅENDE AXLAR 43 XXOm snabbkopplngen kan vrdas runt stter nte hjulet fast ordentlgt. Snabbkopplngen måste då öppnas gen och förspännngen höjas. Vrd för detta muttern på motsatt sda ett halvt varv medurs. XXStäng snabbkopplngen gen och kontrollera att den stter fast korrekt. När snabbkopplngen nte går att vrda längre stter den fast ordentlgt. XXAvsluta med att lyfta hjulet några centmeter från marken och slå tll på det uppfrån. Ett säkert monterat hjul stannar kvar ramens axelfästen. Försök att vrda sadeln ramen för att kontrollera sadelns snabbkopplng. Stänga snabbkopplng med handflatan INFORMATION OM MONTERING AV HJUL MED GENOMGÅENDE AXLAR Genomgående axlar används när cykeln utsätts för kraftga belastnngar som vd t.ex. freerde, downhll etc. eller hopp. De gör dämpade gafflar styvare. För närvarande fnns det många olka system med genomgående axel på marknaden. Vssa system monteras med snabbkopplngar. För andra system krävs eventuellt ett specellt verktyg för monterng och demonterng. Om du är osäker eller har frågor är du välkommen att rnga vår hotlne Rock Shox Maxle- och Maxle Lte-axelsystem 15 resp. 20 mm Mer nformaton om olka system med genomgående axel Försök att vrda på sadeln XXRock Shox Maxle- och Maxle Lte-axelsystem 15 resp. 20 mm XXFox E-Thru 15 mm XXRock Shox Maxle Lte-axelsystem 15 mm XXFox 20 mm httar du kaptlet Packa upp cykeln ur BkeGuard och montera den längre fram handboken. Fox E-Thru 15 mm Det är vktgt att spakarna på båda snabbkopplngarna alltd stter på vänster sda (dvs. nte på samma sda som kedjan). På så sätt undvker du att montera framhjulet åt fel håll. På genomgående axlar från RockShox Maxle stter snabbkopplngen alltd på höger sda. Om snabbkopplngar nte stängs ordentlgt kan hjulen lossna. Akut olycksrsk På cyklar med skvbromsar får den fabrksmonterade snabbkopplngen aldrg bytas ut mot en del s.k. lättvktsmateral. Du kan byta snabbkopplngar mot säker hetskopplngar. För dessa krävs en specell nyckel eller nsexnyckel. Om du är osäker eller har frågor är du välkommen att vända dg tll vår hotlne Använd aldrg andra verktyg än de som tllverkaren rekommenderar för monterngen av axeln. Använd alltd en momentnyckel. Dra åt långsamt små steg (halva newtonmeter) tll angvet max. åtdragnngsmoment och kontrollera regelbundet att komponenten stter fast. Överskrd nte tllverkarens angvna max. åtdragnngsmoment Om axeln dras åt för hårt kan axeln eller gaffelbenet skadas. Fox 20 mm Tllverkare av genomgående axlar bfogar regel utförlga bruksanvsnngar. Läs genom dem noga nnan du demonterar ett hjul eller utför underhållsarbeten på cykeln.

24 44 PÅBYGGNAD OCH ÄNDRINGAR KOLFIBER 45 VAD MÅSTE JAG TÄNKA PÅ VID PÅBYGGNAD OCH ÄNDRINGAR? Canyoncyklar är sportartklar som är utrustade allt efter användnngsområde. Tänk på att monterng av stänkskärmar och lknade kan påverka cykelns funkton och därmed körsäkerhet negatvt. Innan du köper och monterar tllbehör är det vktgt att du kontrollerar om tllbehören passar tll dn Canyoncykel. Kontrollera alltd nnan du monterar extra rngklockor eller tutor samt belysnng att de är godkända och testade och därmed tllåtna för cyklng på allmän väg. Extra batterlampor måste vara märkta enlgt gällande lagkrav (se kaptel Gällande lagstftnng ). Om du vll montera en pakethållare eller en barnstol eller dra en cykelkärra är det vktgt att du först kontrollerar kaptlet Korrekt användnng om det går. Om det är tllåtet bör du kontakta vår servcehotlne och fråga efter lämplga modeller. Utför endast arbeten som du behärskar tll hundra procent. Styren, styrstammar och gafflar bör alltd bytas av en cykelmekanker. Läs alltd bruksanvsnngen från tllbehörstllverkaren. Vd monterng av andra komponenter och tllbehör är du alltd själv ansvarg för att monterngen blr professonell. Lämna n dn Canyoncykel tll vår cykelverkstad vd mnsta tvvel. Canyon med stänkskärmar Pakethållare Tllbehör som t.ex. stänkskärmar, pakethållare etc. som är monterade efterhand kan påverka dn Canyoncykels funkton. Använd därför helst tllbehör från vårt eget sortment. På så sätt är säkerställt att du använder en passande produkt. Vd felaktg monterng kan delar som lossnar eller bryts av orsaka svåra vurpor. Dra fast säkerhetsrelevanta skruvförband med föreskrvna åtdragnngsmoment. För frågor om monterng av tllbehör, om komponenters kompatbltet eller ändrngar kan du läsa den utförlgare nformatonen längre bak handboken eller på den medlevererade cd-skvan eller ta kontakt med vår servcehotlne INFORMATION OM KOLFIBER Materalet kolfber; eller rättare sagt: kolfberförstärkt plast eller kort CFK, uppvsar en del specella egenskaper jämfört med andra lättvktsmateral. Det är vktgt att du känner tll dessa egenskaper för att du länge ska kunna glädjas åt dn Canyoncykel och alltd kunna lta på materalet. Kolfberförstärkt plast har bevsat sn lämplghet nom cykelsporten med flertalet segrar. Materalet möjlggör extremt starka och belastnngsbara komponenter med mycket låg vkt när det konstrueras, bearbetas och behandlas på rätt sätt. En mycket specell egenskap är dock materalets sprödhet. Denna nackdel medför att kolfbret nte deformeras under belastnng trots att den nre strukturen redan kan ha tagt skada. I extremfall kan fbrernas förbndnngar upplösas, det uppstår s.k. delamnerng, vlket nnebär att komponentens hållfasthet försämras markant. En eventuell överbelastnng som redan har skadat de nre fbrerna leder nte tll deformerngar som på stål eller alumnum. Därför kan en kolfberdel gå sönder om den fortsätts att användas efter en överbelastnng, vlket kan medföra svåra olyckor. V rekommenderar att du låter vår verkstad undersöka komponenten eller, ännu bättre, hela dn Canyoncykel ett sådant fall Lämna alltd dn Canyoncykel på ett säkert ställe där den nte kan välta. Kolfberramar och -delar kan skadas redan om cykeln välter. Materalet kolfber Var uppmärksam när du cyklar. Om en kolfberkomponent knakar kan det vara ett tecken på att materalet har en defekt. Använd nte cykeln utan rng vår verkstadshotlne och rådgör om vad som bör göras. För dn egen säkerhet bör du aldrg låta reparera delar av kolfber Byt en defekt del omgående och se tll att den nte kan användas av någon annan. Komponenter av kolfber får aldrg utsättas för höga temperaturer, som t.ex. vd en pulverlackerng eller brännlackerng. Värmen som krävs kan förstöra komponenten. Undvk också att förvara cykeln blen vd stark sol samt att förvara den närheten av värmekällor. Grova ramrör rskerar att få klämskador av de flesta klämmorna på cykelhållare Kolfberramar kan då plötslgt gå sönder när de används. Det fnns specella passande modeller bltllbehörsbutker. Totalvkten på cyklst, packnng (rygg säck) och cykel får vara maxmalt 100 kg och får nte överskrdas. Cykeln får nte dra kärror

25 46 KOLFIBER FREERIDECYKLAR 47 SKÖTSELRÅD Rengör komponenter av kolfber med en mjuk trasa och klart vatten. Om det behövs kan du använda lte dskmedel vattnet. Olja och fett som stter hårt kan tas bort med ett rengörngsmedel baserat på petroleum. Använd aldrg avfettnngsmedel som nnehåller aceton, trkloreten, metylklord etc. eller cke-neutrala eller kemska rengörngsmedel med lösnngsmedel som angrper ytan. För att skydda ytan och få den att glänsa kan blvax användas. Polermedel och lackrengörngsmedel nnehåller fasta partklar som kan angrpa ytan. Tvätta med vatten och en mjuk trasa INFORMATION OM FREERIDECYKLAR Fourcross, dual slalom, downhll och freerde hör tll de hårdaste sporterna man kan utöva med en cykel. Männska och materal utsätts för mycket starka påfrestnngar av hopp, trappsteg, snabba nedförsbackar och snäva kurvor bergg och mycket ojämn terräng etc. Det nnebär att cyklar för dessa sporter måste vara mycket hållbara och, vd behov, bra dämpade. En XC-, tour- eller långloppscykel skulle gå sönder och orsaka en svår olycka. Torque Playzone Kombnera aldrg ett kolfberstyre med barends, förutom om de är särsklt godkända för detta. Korta nte kolfberstyren och fäst nte broms- och växelreglage längre n på styret än angvet eller nödvändgt. Rsk för materalbrott Kläm nte fast ramar eller sadelstolpar av kolfber ett mekställ De kan skadas. Montera en sold (alumnum-)sadelstolpe och kläm fast den eller använd ett ställ som spänner fast ramen på tre punkter på nsdan eller håller fast gaffeln eller vevlagerhuset. Beroende på användnng kan lättvktsdelar av kolfber sltas snabbare. V rekommenderar därför att kontrollntervallen följs noga så att lättvktsdelarna kontrolleras regelbundet av vår servceverkstad och/eller annan cykelverkstad och byter dem vd behov. Specella klstermärken skyddar kolfbret mot skador Skydda utsatta ställen på kolfberramen, t.ex. dagonalrörets undersda, med specella klstermärken mot skavande vajrar och stenskott. Fetta aldrg n komponenter av kolfber. Fettet lagras ytan vlket leder tll mnskad frkton vlket sn tur leder tll att klämförband nte fäster ordentlgt med tllåtna åtdragnngsmoment. Kolfberkomponenter som har fettats n en gång kan eventuellt aldrg klämmas fast säker gen Kontrollera regelbundet, t.ex. när du tvättar cykeln, om kolfberdelar uppvsar yttre skador som repor, sprckor, bucklor, mssfärgnngar etc. Om trasan fastnar måste detta ställe kontrolleras. Använd nte dn Canyoncykel. Kontakta omedelbart vår servcehotlne Även om en cykel är konstruerad för de ovan nämnda sporterna och en hård nsats klarar den nte all belastnng. Materalet överbelastas och kan gå sönder specellt följande stuatoner: XXVd felaktgt genomförda hopp, på vassa kanter eller vd hopp där cyklsten landar endast på framhjulet, vd för korta hopp eller vd trck som nte hnner avslutas nnan cyklsten landar. XXVd landnng motlut, mellan två hopp, plattlandnng vd hopp, med rotaton, tvärs mot körbanan eller när cyklsten nte håller styret/nte har fötterna på pedalerna. Följande bör dessutom undvkas för att materalet nte ska överbelastas och orsaka att det slts ut förtd eller kanske tll och med går sönder: XXför stora påfrestnngar på kedjan på grund av för dålg kedjespännng XXglda på kedjan eller klngor (grnda) XXför stora påfrestnngar på hjulen på grund av för lågt däcktryck XXför stora påfrestnngar på ramen och komponenter på grund av för mjukt nställda fjäderelement eller glda med cykeln på ram och gaffeländar. Bär alltd specella skyddskläder Komponenterna på freerdecyklar utsätts för höga belastnngar. Kontrollera komponenterna på dn freedrdecykel en gång om året och byt ut dem vd behov. Cyklar för drtcyklng, fourcross, dual slalom, downhll och freerde är rena sportredskap. För dn egen säkerhet får du nte överskatta dn förmåga. Vssa trck som proffsen gör ser enkla ut, med är farlga för lv och hälsa. Bär alltd rätt skyddsutrustnng.

26 48 FREERIDECYKLAR EFTER EN VURPA 49 STÄLLA IN RÄTT SADELHÖJD Beroende på användnngen varerar sadelnställnngen på drt-, freerde-, dualslalom-, downhllcyklar etc. Sttpostonen kan nte jämföras med andra cyklar - det handlar om maxmal kontroll och rörelsefrhet på cykeln. Om du cyklar längre sträckor bestäms stthöjden av trampmomentet. När du trampar ska den främre trampdynan stå mtt över pedalaxeln. Benet ska nte vara helt sträckt när pedalen är det nedersta läget (största avståndet mellan pedalen och sadeln), eftersom rundtrampet då blr felaktgt. Kontrollera stthöjden med hjälp av följande enkla metod. Du måste ha skor med platt sula på dg. Sätt dg på sadeln och sätt hälen på pedalen som är lägsta läget. I denna poston ska benet vara helt sträckt. Se tll att höften är rak. När du utövar freerde och downhll etc. som sport ska sadeln vara mycket lågt nställd och regel bakåtlutad. Fråga dn tränare, dn förenng eller vår servcehotlne hur du stter rätt. En beskrvnng av hur sadeln justeras fnns kaptlet Anpassa en Canyoncykel tll cyklsten. Strve Vd freerde etc. är sadeln oftast bakåtlutad EFTER EN VURPA 1. Kontrollera att hjulen stter fast ramen (gaffeländarna) och att fälgarna stter mtt ramen och gaffeln. Snurra på hjulen. Så kan du kontrollera om hjulet är skevt. Om hjulet är skevt måste det rktas. Mer nformaton kaptlen Bromssystem och Hjul. 2. Kontrollera att styret och styrstammen nte är deformerade eller brutna, och att de står rakt förhållande tll hjulet. Kontrollera att styrstammen stter fast ordentlgt gaffeln genom att försök vrda styret när du håller fast framhjulet. Tryck även n bromshandtagen och luta dg framåt för att kontrollera att styret stter fast ordentlgt styrstammen. Mer nformaton fnns kaptlen Anpassa en Canyoncykel tll cyklsten och Styrlager. 3. Kontrollera att kedjan fortfarande lgger på klngorna och dreven. Om cykeln har vält på växelsdan ska du kontrollera växlarnas funkton. Be en annan person lyfta upp cykeln sadeln och växla försktgt genom alla växlar med bakväxeln. Kontrollera om bakväxeln lgger för nära ekrarna särsklt vd de små växlarna, när kedjan lgger på kassettens största drev. En skev bakväxel eller böjda gaffeländar kan leda tll att bakväxeln hamnar ekrarna olycksrsk Kontrollera att hjulen är korrekt monterade Försök att vrda på styret På sadelstolpar som är nställbara höjd led som t.ex. Reverb från RockShox sker nställnngen av höjden med en knapp på styret. Läs bruksanvsnngen på den bfogade cd-skvan. Sadelstolpe nställbar höjdled Ttta bakfrån på kassetten och kontrollera att bakväxelns styrrulle står exakt under rätt drevs tandnng Det är lämplgt att alltd ställa n sadeln lågt vd brant utförsåknng med MTB:n. Om du har sadeln lågt nställd på längre turer kan det leda tll knäproblem. Mountanbkes av dessa typer kan vara så sltna redan efter en säsong att vktga och/eller bärande delar måste bytas ut. Lämna n dessa cyklar på en grundlg kontroll mnst var 3:e eller 4:e månad. Se även nformatonen kaptlet Informaton om kolfber.

27 50 EFTER EN VURPA RAMSET MONTERINGSANVISNINGAR 51 Bakväxeln, bakhjulet och ramen kan skadas. Kontrollera framväxeln. Om den är skev kan kedjan hoppa av och bakhjulet drver nte längre cykeln framåt (se även kaptlet Växlar ). 4. För blcken längs med sadeln, överröret och vevlagerhuset för att kontrollera att sadeln stter rakt. 5. Lyft upp cykeln några centmeter och släpp ner den. Leta efter lösa skruvförband om någontng låter konstgt. 6. Kontrollera cykeln en gång tll sn helhet för att leta efter skeva delar, mssfärgnngar och sprckor. Kontrollera att bakväxeln nte går n ekrarna RAMSET KONSTRUKTION OCH TEKNISKA DATA Canyon erbjuder även de kvaltatvt högvärdga kolfber- och alumnumramarna separat för egen monterng med komponenter. När du väljer gafflar tll Canyons mountanbkeramar måste du ta hänsyn tll fjädrngsvägen. Kontakta vår servcehotlne om du är osäker. Ramset tll Canyon Om du nte httade några fel kan du cykla tllbaka försktgt. Undvk att bromsa och accelerera kraftgt och stå nte upp och cykla. Om du är osäker på om cykeln är ok bör du be någon att hämta dg med bl stället för att ta rsker. Gå genom och kontrollera cykeln noga en gång tll när du är hemma. Trasga delar måste repareras eller bytas. Läs de utförlgare kaptlen längre bak handboken eller på den medlevererade cd-skvan eller ta kontakt med vår servcehotlne, , om du är osäker. För blcken längs med sadeln och överröret för att kontrollera att den stter rakt Den som tänker komplettera ramen med andra delar och montera delarna måste därför tänka på delarnas kompatbltet och kvaltén på monterngen. På grund av det enorma utbudet av komponenter kan Canyon nte presentera alla möjlgheter denna handbok. Canyon kan nte hållas ansvarg för alla tänkbara kombnatoner av komponenter. Läs alltd nstruktonsböckerna från komponenttllverkarna noga Generellt kan en felaktg kombnaton av delar leda tll att dn Canyoncykel nte är säker att cykla på. V rekommenderar därför att låta en cykelmekanker eller cykelverkstad utföra monterngsarbetena. För dn egen säkerhet är det vktgt att du nte överskattar dg själv. Låt vår cykelverkstad montera hop dn Canyoncykel För dn egen säkerhet ska komponenter av lättvktsmateral alltd bytas efter en vurpa Vssa av nstruktonerna kan behöva förtydlgas beroende på personlga erfarenheter och på hur skcklg personen som utför arbetet är. Vssa arbetsmoment kräver extra (specal-)verktyg, t.ex. specella avdragare, eller extra nformaton. Komponenter av kolfber som har utsatts för slag och böjda alumnumdelar kan plötslgt gå av. De får heller nte rktas, dvs. rätas ut, eftersom det leder tll akut rsk för materalbrott. Detta gäller synnerhet för gafflar, styren, styrstammar, vevarmar, sadelstolpar och pedaler. Om du är osäker är det alltd bättre att byta ut dessa delar, för dn säkerhet är det vktgaste. Kläm nte fast ramen rören ett mekställ Rören har tunna väggar och kan gå sönder. Montera först en sold (alumnum-)sadelstolpe och kläm fast den mekstället, eller använd ett ställ som antngen spänner fast ramen på tre punkter på nsdan eller håller fast gaffeln och vevlagerhuset.

28 52 RAMSET MONTERINGSANVISNINGAR RAMSET MONTERINGSANVISNINGAR 53 Ramarna är klara för monterng när de levereras, dvs. gängor fnns och lagersäten samt sadelrör är brotschade. Ramen behöver nte förberedas på något sätt. Ändra nte på ramen och dess funktonsdelar t.ex. den nställbara vajerstyrnngen, genom att fla, borra eller dyl. Montera alla komponenter på ramen med högkvaltatvt monterngsfett (undantag: kolfbersadelstolpar, styrstammar på gafflar av kolfber och alla stolpar på kolfberramar). På så sätt undvker du rost. Annars kan det hända att du nte kan demontera dn Canyoncykel efter en td. På Canyoncyklar är styrlagret och gaffeln redan monterade. Dra åt långsamt små steg tll det maxmala åtdragnngsmomentet och kontrollera att komponenterna stter fast ordentlgt enlgt anvsnngarna respektve kaptel. Observera alltd de angvna åtdragnngsmomenten STYRLAGER Alla ramar levereras med npressade skålar och ntegrerade styrlager (ntegrated headset). DÄMPADE GAFFLAR Du kan välja dämpad gaffel tll dn mountanbkeram. Tänk på att gaffelns nstallatonslängd måste passa tll ramens geometr. På vår hemsda httar du nstallatonslängden för dn dämpade gaffel och måtten för gaffelrörets dameter. Om du väljer att montera en annan gaffel leder det bästa fall tll sämre köregenskaper. I vssa fall kan dn Canyoncykel bl okontrollerbar olycksrsk Kontrollera också att gaffelkronan kan vrdas frtt under ramen. Gaffelkronan måste kunna vrdas under ramen utan att ta emot På delar där endast ett maxmalt åtdragnngsmoment anges ska skruvarna dras fast lte taget upp tll det maxmala åtdragnngsmomentet. Kontrollera under tden regelbundet om komponenten stter fast ordentlgt. Arbeta aldrg utan en momentnyckel Observera nstallatonslängden på den dämpade gaffeln Endast den medlevererade styrstammen får användas. Den som tänker komplettera Canyonramen tll en hel cykel ansvarar själv för att delarna kombneras enlgt tllverkarnas rktlnjer, enlgt allmänna normer och enlgt den senaste vetenskapen och teknken. Rng vår servcehotlne om du undrar om ensklda delar passar ramen eller nte. På Canyon Lux- och Ultmate CF-ramar har kolfbern tllverkats enlgt belastnngen vd cyklng. De ntade ändlägena får därför endast belastas samma rktnng som växelvajern eller bromsvajern arbetar. Dra nte vajrarna snett eller mot vajrarnas löprktnng, t.ex. för att töja ut dem. Det kan då hända att ramen skadas. På en del komponenter fnns åtdragnngs momenten angvna. Håll dg tll de här värdena. Beakta även alltd de bfogade bruksanvsnngarna från tllverkarna av komponenterna. En felaktg gaffel förändrar cykelns köregenskaper och kan leda tll att cykeln blr okontrollerbar.

29 54 RAMSET MONTERINGSANVISNINGAR RAMSET MONTERINGSANVISNINGAR 55 INTEGRERADE VEVLAGER SADELSTOLPE Alla ramar: BSA/BSC 1.370x24T, (höger sda vänstergängad) Husets bredd: Mountanbkes 68 mm 73 mm 92 mm (resp. 89,5 mm med 2,5 mm mellanlägg) Modell Torque och Grand Canyon AL (M44) Pressft Vanlga cartrdgelager kan monteras drekt med högkvaltatvt monterngsfett. Följ åtdragnngsmomenten från lagertllverkaren. BAKPARTIETS BREDD Alla mountanbkeramar: 135 mm 12 x 142-bakparter: 142 mm UTBYTBART VÄXELÖRA Det utbytbara växelörat stter fast ordentlgt på alla ramar. Följ åtdragnngsmomentet på 1,5 Nm. Det maxmala åtdragnngsmomentet på 1,5 Nm får aldrg överskrdas. Undantag: Strve 6 Nm Överskrd nte åtdragnngsmomenten från lagertllverkaren När det utbytbara växelörat byts ut får det maxmala åtdragnngsmomentet på 1,5 Nm aldrg överskrdas Dn nya sadelstolpe måste ha samma mått på dametern som ramens sadelrör. Stolpen måste glda n ramen utan att du behöver trycka eller vrda. Olka mått på ram och sadelstolpe kan leda tll att sadelstolpen går sönder. Innan sadelstolpen monteras ramen måste du kontrollera att sadelröret nte har några vassa kanter eller grader. Om du har en sadelstolpe eller ett sadelrör av kolfber måste båda komponenterna även vara fra från fett och olja. Rengör och avgrada sadelröret vd behov. Dra nte fast skruven resp. snabbkopplngen på sadelklämman för hårt. Beakta nformatonen kaptlet Ställa n rätt sadelhöjd samt föreskrvna åtdragnngsmoment kaptlet Allmän nformaton om skötsel och kontroller och ta även hänsyn tll uppgfterna från komponenttllverkaren. Om du drar åt för hårt kan sadelstolpen skadas vlket sn tur kan leda tll en olycka och/eller att cyklsten skadas. Kontrollera att sadelstolpen passar exakt tll ramen Dra nte fast snabbkopplngen för hårt FLASKHÅLLARE Dra fast med ett maxmalt åtdragnngsmoment på 5 Nm. Det maxmala åtdragnngsmomentet på 5 Nm får aldrg överskrdas. VAJERÄNDLÄGEN Ändlägena på Canyons MTB-ramar av kolfber är fastntade beroende kraftens rktnng och får därför endast belastas samma rktnng som växelvajern eller bromsvajern arbetar. Sned belastnng eller belastnng mot arbetsrktnngen kan skada ramen. Överskrd nte det maxmala åtdragnngsmomentet på 5 Nm för flaskhållaren När växelörat byts ut är det vktgt att applcera lte fett mellan växelörat och ramen Använd den specella kolfbermonterngs pastan från Canyon för att få sadelstolpen att stta säkert. Se nformaton om sadelstolpars dameter på Om nte dametern på sadelröret och sadelstolpen stämmer exakt kan det leda tll brott ramen eller en kolfbersadelstolpe. Följden kan bl en olycka eller att cyklsten skadas. Sadelstolpar av kolfber eller sadelrör på kolfberramar får aldrg fettas n. Sadelstolpen måste vara stucken ramen mnst tll nedanför överröret resp. tll mn.-markerngen på stolpen. Cykla aldrg på dn Canyon om mn.-markerngen på sadelstolpen syns.

30 56 ANPASSA TILL CYKLISTEN SADELHÖJD ANPASSA TILL CYKLISTEN 57 ANPASSA EN CANYONCYKEL TILL CYKLISTEN Det spelar ngen roll om du vll cykla aerodynamskt på en Canyon XC eller avslappnat på en Canyon AM. (Stt-)postonen är mycket vktg för att du ska trvas på och utnyttja dna krafter effektvt på dn Canyoncykel. Ställ därför n sadeln och styret på dn Canyon så exakt som möjlgt efter dna behov. En mountanbke är grund och botten ett sportredskap. Detta faktum gör att cyklng på en mountanbke ställer vssa grundkrav på bål-, skulder- och nackmuskler. Cyklstens längd är avgörande för valet av ramhöjden på cykeln. Redan med valet av cykeltyp avgörs kroppshållnngen grovt. Men en del komponenter på dn Canyoncykel är konstruerade så att de tll vss del kan ställas n efter dn kropps proportoner. Ht hör sadelstolpe, styrstam och bromshandtag. När du väljer ramstorlek är det vktgt att du har tllräcklgt med plats vd grenen så att du nte slår överröret. Med Canyon Perfect Poston System (PPS) kan du välja exakt rätt storlek på dn Canyoncykel även utan provtur. På vår hemsda httar du PPS. Ramen måste ha tllräcklgt stort avstånd tll grenen Typsk hållnng för en långloppscyklst Typsk hållnng för en freerdecyklst vd nedförscyklng STÄLLA IN RÄTT SADELHÖJD För cross country-, långlopps- och tourcyklster rättar sg sadelhöjden efter trampmomentet. Vktgt: När du trampar ska den främre trampdynan stå mtt över pedalaxeln. Benet får nte vara helt sträckt när pedalen är det nedersta läget. Om sadeln är för hög är det svårt att övervnna denna lägsta punkt och man trampar ojämnt. Om sadeln är för låg kan det leda tll knäont. Kontrollera därför stthöjden med hjälp av följande enkla metod. Använd skor med platt sula. XXSätt dg på sadeln och sätt hälen på pedalen som är lägsta läget. I denna poston ska benet vara helt sträckt. Se tll att höften är rak. För att ställa n stthöjden måste sadelklämman eller snabbkopplngen lossas (läs först kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar ). Lossa skruven på sadelstolpen med ett lämplgt verktyg genom att skruva moturs. Dra nte ut sadelstolpen över markerngen på skaftet. På ramar med längre sadelrör som stcker upp över överröret ska sadelstolpen vara nstucken mnst tll nedanför överröret Det kan nnebära att den har en mnmgräns för nstcksdjup på 10 centmeter eller mer. Sadelklämmans snabbkopplng måste lossas när sadelhöjden ska ställs n När hälen står på pedalen som är längst ner ska benet vara helt utsträckt Sadelstolpen och ramen kan ha olka mn- mgränser för nstcksdjup. Välj det största angvna nstcksdjupet. Tll alla arbetsmoment som beskrvs nedan krävs vss erfarenhet, lämplga verktyg och hantverkskunnande. Efter monterngen är det vktg att du genomför en snabbkontroll (kaptel Före varje cykeltur ) och en provtur på en lugn plats eller tom gata. På så sätt kan du rskfrtt kontrollera att allt fungerar. Om du känner dg osäker är det bäst att du endast utför postonskontrollen. Lämna n dn Canyon tll en cykelverkstad vd behov. Kontrollera sttpostonen för ungdomar regelbundet varannan tll var tredje månad. Fetta aldrg n ett sadelrör tll en kolfberram om den nte har en alumnumhylsa. Om du har en sadelstolpe av kolfber får nte ens ramar av metall fettas n. Kolfberkomponenter som har fettats n en gång kan eventuellt aldrg klämmas fast säker gen

31 58 ANPASSA TILL CYKLISTEN SADELHÖJD STYRHÖJD ANPASSA TILL CYKLISTEN 59 XXDen lossade sadelstolpen kan nu höjas. Kontrollera att den del av sadelstolpen som är nne sadelröret är ordentlgt nfettad. (Undantag: ram och sadelstolpe av kolfber). Även om sadelröret nte glder n sadelröret lätt får du nte bruka våld. Kontakta vd behov vår servcehotlne XXRkta sadeln så att den står rakt genom att föra blcken längs sadelspetsen och vevlagret eller längs överröret. XXFäst stolpen på nytt. Dra för detta åt skruven på sadelstolpen medurs. Klämkraften ska vara tllräcklg utan att du behöver ta med all kraft. Om du måste ta passar sadelstolpen eventuellt nte bra ramen. Kontakta vår servcehotlne om du är osäker. XXKontrollera att stolpen stter fast ordentlgt. Håll en hand fram på sadeln och en hand bak och försök vrda sadeln. Om sadeln nte vrds vd kontrollen stter den fast. XXÄr benlängden fortfarande korrekt? Kontrollera genom att sätta foten den deala postonen på pedalen. När den främre trampdynan vlar på mtten av pedalen ska knäet vara lätt böjt. Om det är det är sadelns höjd korrekt. XXKontrollera att du fortfarande kan stå stadgt på marken. Om nte bör du sänka sadeln lte. När du utövar drtcyklng, freerde, downhll etc. som sport, ska sadeln vara mycket lågt nställd och regel vara bakåtlutad. Fråga dn tränare, dn förenng eller vår servcehotlne hur du stter rätt eller läs kaptlet Informaton om freerdecyklar För blcken längs med sadeln och överröret för att kontrollera att den stter rakt Försök att vrda på sadeln Dra åt långsamt små steg (halva newton- meter) tll angvet max. åtdragnngsmoment och kontrollera regelbundet att komponenten stter fast. Överskrd nte tllverkarens angvna max. åtdragnngsmoment STÄLLA IN STYRHÖJDEN Styrhöjden avgör ryggens lutnng. Ju lägre styret är monterat, desto starkare lutas överkroppen framåt. Cyklsten stter då vsserlgen aerodynamskt och har mer tyngd på framhjulet, men en starkt framåtlutad hållnng är jobbg och obekväm. Påfrestnngen på handleder, armar, överkropp och nacke ökar. AHEADSET -STYRSTAMMAR RESP. GÄNGLÖST SYSTEM (Aheadset är ett regstrerat varumärke som ägs av Da-Compe) På cyklar med Aheadset -styrlagersystem ställs även styrlagret n med hjälp av styrstammen. Om styrstammen ändras, måste lagerspännngen justeras på nytt (se kaptlet Styrlager ). Höjden kan bara regleras genom att mellanläggen, s.k. spacers, ändras eller genom att styrstammen vänds om den är vändbar. Aheadset -styrstam Styrhöjden avgör ryggens lutnng Var försktg så att du nte drar åt skruven på sadelklämman för hårt. Om du drar för hårt kan sadelstolpen eller ramen skadas. Olycksrsk Kontrollera att den monterade kombna- tonen av styre och styrstam är godkänd av tllverkaren av styret och styrstammen. På sadelstolpar som är nställbara höjd led som t.ex. Reverb från RockShox sker nställnngen av höjden med en knapp på styret. Läs bruksanvsnngen på den bfogade cd-skvan. Använd aldrg cykeln om stolpen är längre utdragen än tll slut-, mn.-, max.-, gränseller stoppmarkerngen Sadelstolpen kan gå av eller ramen skadas. På ramar med sadelrör som stcker upp över överröret ska sadelstolpen vara nstucken mnst tll nedanför överröret resp. sadelstaget Läs dessutom de bfogade bruksanvsnngarna från komponenttllverkarna. Styrstammen är en av cykelns bärande delar. Dn säkerhet kan försämras om du ändrar den. Tänk på att dra fast skruvförbanden på styrstammen och styret korrekt. De föreskrvna värdena fnns kaptlet Rekommenderade åtdragnngsmoment. Kontakta vår servcehotlne om du planerar en ändrng och har frågor.

32 60 ANPASSA TILL CYKLISTEN STYRHÖJD STYRHÖJD ANPASSA TILL CYKLISTEN 61 XXSkruva ur skruven för lagerförspännngen uppe på gaffelröret och ta av locket. XXLossa skruvarna på sdan på styrstammen. Dra av styrstammen från gaffeln. XXNu kan du ta bort mellanläggen. XXApplcera en lten mängd kolfbermonterngspasta från Canyon där styrstammen kläms fast. XXSkjut på styrstammen helt på gaffelröret och sätt tllbaka alla borttagna mellanlägg ovanför styrstammen gen. Lossa skruvarna på sdan på styrstammen Ta bort mellanläggen och sätt sedan tllbaka dem ovanför styrstammen gen Om du vll vända på styrstammen måste även styret tas av. XXLossa för detta skruvarna fram på styrstammen som håller fast styret och ta av styret. XXFördela även en lten mängd kolfbermonterngspasta från Canyon detta fästområde efter att du har vänt på styrstammen. XXRkta även upp styret styrstamshålet. XXDra åt fästskruvarna på styrstammen med föreskrvna åtdragnngsmoment med en momentnyckel. Tänk på att det maxmala åtdragnngsmomentet regel nte behöver utnyttjas när du använder kolfbermonterngspasta. Det räcker om skruvarna dras fast med moment som lgger 20 tll 25 % under de föreskrvna värdena, t.ex. med 6 Nm stället för 8 Nm. Det skonar materalet. XXStäll n lagret på nytt. XXRkta upp styrstammen så att den lgger lnje med framhjulet och så att styret är rät vnkel mot körrktnngen. Dra fast styrstammen när den har rätt poston och gör en vrdkontroll (se kaptel Styrlager ). Lossa skruvarna fram på styrstammen Dra fast skruvarna gen Mellanlägg kan endast tas bort om gaffelröret kapas. Denna ändrng kan sedan nte göras ogjord. Därför bör den endast utföras när du är helt säker på att sttpostonen är rätt. Låt en cykelmekanker utföra detta arbete. Felaktg hanterng eller användnng av felaktga verktyg när gaffelröret kapas leder tll skador som nte kan repareras och vssa fall tll farlga skador på materalet. Canyons ansvarar nte för skador på gaffelröret som har orsakats av felaktg hanterng. Garantn gäller nte ett sådant fall. Det bästa vore om du kontaktade vår Canyonverkstad va vår servcehotlne Kontrollera att styrstammens fästområde nte har några vassa delar. Ta hjälp av vår servcehotlne om du planerar en ändrng. Ställ n lagret på nytt och dra sedan fast styrstammen gen Styrstammar fnns olka längder, dametrar och för olka styren. Ett felaktgt val kan leda tll faror: Styret och styrstammen kan gå av och orsaka en olycka. Använd endast märkta och passande orgnalreservdelar vd byte. Kontrollera att styrstammens fästområde nte har några vassa delar. Ta hjälp av vår servcehotlne om du planerar en ändrng. Om dn Canyonmountanbke har ett gaffelrör av kolfber (ser du på den svarta eller svartglänsande färgen styrstammens slts) måste du vara ytterst försktg när du fäster styrstammen. Ett arbete för en fackman Tänk på att skruvförbanden på styrstammen och styret måste dras åt med angvet åtdragnngsmoment. Rätt åtdragnngsmoment fnns kaptlet Rekommenderade åtdragnngsmoment eller den bfogade bruksanvsnngen från komponenttllverkaren. Vänd dg tll vår servcehotlne vd behov. Annars fnns rsk att styret eller styrstammen lossnar eller bryts av. Det skulle kunna leda tll en svår olycka.

33 62 ANPASSA TILL CYKLISTEN SITTLÄNGD OCH SADEL SITTLÄNGD OCH SADEL ANPASSA TILL CYKLISTEN 63 SITTLÄNGD OCH SADELINSTÄLLNING Även avståndet mellan styrets handtag och sadeln samt sadelns lutnng påverkar ryggens hållnng och därmed körkomfort och kördynamk. Med hjälp av sadelklämman kan avståndet förändras något. Men även trampmomentet påverkas när sadelrälsen flyttas på sadelstolpen. Beroende på om sadeln är placerad långt fram eller bak trampar cyklsten mer eller mndre bakfrån på pedalerna. Avståndet mellan styrets handtag och sadeln påverkar ryggens lutnng FLYTTA SADELN FRAMÅT/BAKÅT OCH STÄLLA IN LUTNINGEN Infästnng med två parallella skruvar På sadelstolpar med ntegrerat huvud hålls huvudet som fxerar både lutnngen och sadelns horsontala poston fast av två parallella nsexskruvar. Lossa båda skruvarna på sadelstolpens huvud. Lossa nte skruvarna med mer än två tll tre varv eftersom hela mekansmen då lossnar. Skjut sadeln framåt eller bakåt tll önskat läge. Ibland är det nödvändgt att slå tll lätt på sadeln. Kontrollera markerngarna på rälsen och överskrd dem nte. Dra fast de två skruvarna jämnt och omväxlande och överskrd aldrg det angvna maxmala åtdragnngsmomentet Om sadeln nte står vågrätt kan cyklsten nte trampa avslappnat på pedalerna. Man måste då hela tden stödja sg mot styret för att nte glda av sadeln. Det är vktgt att sadelns överkant är vågrät när skruvarna dras fast. Dra fast dem omväxlande och jämnt. Cykeln ska stå vågrätt under nställnngsarbetet. Kontrollera att sadeln stter fast ordentlgt genom att belasta den omväxlande fram- och baktll med händerna. Kontrollera att sadeln stter fast ordentlgt Sadeln får aldrg vara lutad bakåt Kläm aldrg fast sadeln sadelrälsens böj utan alltd det raka området. Tänk på att skruvförbanden på sadelstolpen måste dras åt med angvet åtdragnngsmoment. Använd en momentnyckel och överskrd aldrg max. åtdragnngsmoment Det fnns kaptlet Rekommenderade åtdragnngsmoment, på komponenterna och/eller bruksanvsnngarna från tllverkarna av komponenterna. Sadelns nställnngsområde är mycket ltet. Men med hjälp av olka storlekar på styrstammarna kan längdskllnader på upp tll to centmeter uppnås. För det mesta måste då vajrarnas längd anpassas. Uppsök alltd en cykelverkstad för denna ändrng. Rng vår servcehotlne vd frågor och för tdsboknng. Kontrollera skruvförbanden en gång per månad med hjälp av momentnyckeln och de uppgfter som fnns kaptlet Rekommenderade åtdragnngsmoment, de bfogade bruksanvsnngarna och/eller på komponenterna.

34 64 ANPASSA TILL CYKLISTEN SITTLÄNGD OCH SADEL STYRE OCH BROMSHANDTAG ANPASSA TILL CYKLISTEN 65 Bygelnfästnng med två skruvar som stter efter varandra Lossa båda skruvarna två tll maxmalt tre varv, eftersom det annars fnns en rsk att hela mekansmen lossnar. Flytta sadeln horsontalt för att ställa n sttlängden. Dra fast de två skruvarna jämnt så att nte sadelns vnkel ändras. Om du vll att sadelspetsen ska vara något lägre ska du skruva på den främre skruven. Eventuellt kan du behöva lossa lte på den bakre skruven. För att hamna lägre baktll måste du skruva på den bakre skruven. När du har httat perfekt poston ska du kontrollera om fästklamrarna lgger an mot sadelrälsen nnan du drar fast skruvarna med åtdragnngsmomentet som sadelstolpstllverkaren föreskrver. Beakta de rekommenderade åtdragnngsmomenten kaptlet Allmän nformaton om skötsel och kontroller. Kontrollera att sadeln stter fast ordentlgt genom att belasta den omväxlande fram- och baktll med händerna. Styrstammar har olka mått vad gäller längd, dameter på skaftet och styrmonterng. Ett felaktgt val kan medföra mycket stora rsker: Styret och styrstammen kan gå av och orsaka en olycka. Lossa de båda skruvarna max. tre varv Dra fast skruvarna gen jämnt och omväxlande med det föreskrvna åtdragnngsmomentet Rkta upp sadeln så att sadelrälsen kan fästas nom markerngarna JUSTERA STYRE OCH BROMSHANDTAG Styrändarna är för det mesta något vnklade på mountanbkes. Ställ n styret så att dna händer vlar avspänt en naturlg vnkel på styret. JUSTERA STYRETS POSITION GENOM ATT VRIDA PÅ STYRET XXLossa nsexskruven eller -skruvarna på styrstammens framsda. XXVrd styret tlls det står rätt läge. XXKontrollera att styrstammen är precs mtten av styret. XXDra nu försktgt fast styrstammens skruvar med en momentnyckel. Beakta de föreskrvna åtdragnngsmomenten (se kaptel Allmän nformaton om skötsel och kontroller ). Efter att du har ställt n styret måste bromshandtagen och växelreglagen ställas n. XXLossa nsexskruven på fästena. XXVrd bromshandtaget och växelreglaget på styret. Sätt dg på sadeln och placera fngrarna på bromshandtaget. Kontrollera att handen bldar en rak lnje med underarmen. XXSkruva fast handtaget och reglaget gen. XXKontrollera att styret stter fast genom att du ställer dg framför dn Canyoncykel och tar tag båda bromshandtagen. Även om du rycker tll kraftgt nedåt får styret nte vrdas. Efterdra klämskruven/- skruvarna försktgt vd behov. Lossa nsexskruven eller -skruvarna på styrstammens framsda Dra fast skruvarna med angvet åtdragnngsmoment gen När fngrarna vlar på bromshandtagen ska handen blda en rak lnje med underarmen Placera sadelrälsen så att sadelstolpen kläms fast nom det angvna området. Om det nte fnns några markerngar ska den alltd fästas det raka området och aldrg böjen fram eller bak - rsk för materalbrott När du byter sadel är det vktgt att du tänker på att sadelstolparna regel passar tll en sadelräls med en dameter på sju mllmeter. Sadelrälsar med andra mått kan leda tll att stolpen går sönder och därmed tll att cyklsten vurpar. Skruva fast bromshandtag och växelreglage med föreskrvna åtdragnngsmoment

35 66 ANPASSA TILL CYKLISTEN STYRE OCH BROMSHANDTAG AVSTÅND TILL BROMSHANDTAG ANPASSA TILL CYKLISTEN 67 Med barends kan händernas poston vareras. De är ofta nställda så att du kan hålla händerna på dem när du står upp och cyklar. Barendsen stter nästan parallellt med marken eller är uppåtvnklade ca 25 grader. XXLossa skruvarna som normalt stter på under- eller ovansdan av barendsen med ett tll två varv. XXJustera barendsen och kontrollera att de står samma vnkel på båda sdor. XXDra åt skruvarna med angvet åtdragnngsmoment. XXFörsök att vrda barendsen för att kontrollera att de stter fast ordentlgt. XXPå kolfberstyren ska specella pluggar användas om barends ska monteras. Om du har ett kolfberstyre är det mycket vktgt att du läser bruksanvsnngen från tllverkaren noga eftersom vssa tllverkare har stränga regler för användnng av barends. Med barends kan händernas poston vareras Dra fast skruvarna med angvet åtdragnngsmoment gen JUSTERA AVSTÅNDET TILL BROMSHAND- TAGEN På många bromshandtag kan avståndet mellan handtaget och styret justeras. Cyklster med små händer kan på så sätt justera bromshandtaget så att det kommer närmare styret. Läget där bromsarna börjar verka måste också ställas n efter handens storlek. XXKontrollera när bromsbeläggen träffar bromsytorna. Om den här punkten nås tdgt måste bromsen justeras. Om du vll justera avståndet tll bromshandtagen, se kaptlet Bromssystem. Annars kan det hända att bromsen lgger mot fälgen efter nställnngen. Men om bromsen tar först efter att reglaget har tyckts n tll hälften har du ett ltet spelrum att mnska avståndet. XXOftast fnns det en lten skruv ungefär där bromsvajern eller bromslednngen går n reglaget. Skruva n skruven och observera hur handtaget flyttas. XXPå hydraulska bromsar stter det oftast en nställnngsskruv på handtaget. Med den kan postonen ändras. XXNär justerngen är klar är det vktgt att du kontrollerar att beläggen nte tar emot fälgar eller bromsskva förrän du har tryckt n handtaget en bt. Avstånd mellan bromshandtag och styre Ställa n avståndet på bromshandtaget Tänk på att skruvförbanden på styrstammen, styret, barends och bromsar måste dras åt med angvet åtdragnngsmoment. Rätt åtdragnngsmoment fnns kaptlet Allmän nformaton om skötsel och kontroller eller den bfogade bruksanvsnngen från komponenttllverkaren. Annars kan det hända att komponenterna lossnar eller går sönder. Det skulle kunna leda tll en svår olycka. Ställ nte barendsen så att de är lodräta eller pekar bakåt. Du kan skada dg på dem om du skulle vurpa. Tänk på att stoppsträckan blr längre om du håller händerna på cykelns barends. Beroende på var du håller händerna är bromshandtagen mer eller mndre lätta att nå. Tänk på att skruvförbanden på styrstammen, styret, barends och bromsar måste dras åt med angvet åtdragnngsmoment. Rätt åtdragnngsmoment fnns kaptlet Allmän nformaton om skötsel och kontroller eller den bfogade bruksanvsnngen från komponenttllverkaren. Annars kan det hända att komponenterna lossnar eller går sönder. Det skulle kunna leda tll en svår olycka. Tänk på att stoppsträckan blr längre om du håller händerna på cykelns barends. Beroende på var du håller händerna är bromshandtagen mer eller mndre lätta att nå. Det ska nte gå att trycka n bromshandtaget helt mot styret Handtaget ska nå full bromskraft nnan dess Läs dessutom bruksanvsnngarna från tllverkaren av bromsarna.

36 68 PEDALSYSTEM PEDALSYSTEM 69 PEDALSYSTEM Alla skor är nte lämplga för cyklng. Använd skor vd cyklng som har en fast sula som ger bra grepp. Om sulan är för mjuk fnns en rsk att trampan går genom och att foten börjar göra ont. Skon bör nte vara bred över hälen eftersom man då nte kan hålla foten en naturlg hållnng utan att stöta emot bakpartets stag. Det fnns då rsk för knäont. HUR FUNGERAR DE OLIKA SYSTEMEN? V rekommenderar pedaler där foten stter fast pedalen med en öppnngsbar nfästnng, så kallade system- eller klckpedaler. Infästnngen ser tll att fötterna stter kvar på pedalerna när man trampar snabbt eller cyklar ojämn terräng. Eftersom foten stter fast kan man även dra pedalen uppåt vlket förbättrar rundtrampet. Ytterlgare fördelar är att trampdynan vd stortån är en bra poston på pedalaxeln och att foten nte kan hamna framhjulet när styrets vrds. Systempedal Skor tll systempedaler Vd system- eller klckpedaler hakas en specell cykelsko fast pedalen som vd en skdbndnng. Man vrder först pedalen med klossen och trycker sedan ner foten när pedalkroppen står vågrätt. De flesta mountanbkepedaler har låsnngar på båda sdorna så pedalen behöver nte vrdas. Skon hakar fast pedalen med ett klck som både hörs och känns. Därför kallas systempedaler även för klckpedaler. På de flesta system lossas skon från pedalen genom att hälen vrds utåt. Första gången som du hakar fast och lossar skon pedalen bör du luta dg mot en vägg eller be någon hålla dg. De funktonella skllnaderna mellan olka pedalsystem utgörs av olka klossystem, utlösnngsvnklar och utlösnngshårdhet. Cyklster som har problem med knäna bör välja ett pedalsystem med fotfrhet, där skons häl kan röras lte fram och tllbaka när skon stter fast. Vssa systempedaler har fördelen att klossen är ntegrerad sulan och man kan därför gå normalt skon. Klckpedalernas låsnng lossas när hälen vrds utåt I sulorna är en lten kloss ( cleats ) ntegrerad Tll system- resp. klckpedaler måste alltd specella cykelskor användas. Läs bruksanvsnngen från tllverkaren av pedalerna eller vänd dg tll vår servcehotlne Börja med att htta fästet, haka fast pedalen och lossa låsnngen genom att vrda hälen utåt när du står stlla nnan du tränar upp teknken på en lugna gata. Läs noga genom bruksanvsnngen från pedal- och skotllverkaren. Vd frågor kan du även vända dg tll vår servcehotlne

37 70 PEDALSYSTEM BROMSSYSTEM 71 INSTÄLLNING OCH UNDERHÅLL De olka pedalsystemen har delvs betydande skllnader den teknska konstruktonen. Men en grundläggande regel för nställnngen har alla modeller gemensamt: XXKlossen ska stta på skon så att fotens främre trampdyna står över pedalaxeln. XXNär du trampar ska foten ha en naturlg poston. På de flesta männskor pekar då hälen lte nåt. XXKontrollera att fästskruvarna på klossarna alltd är åtdragna eftersom det är nästan omöjlgt att komma loss om de är lösa Olycksrsk XXAnpassa hur hårt skon ska stta fast pedalerna efter dna önskemål. I början rekommenderar v en låg förspännng. Skruva på den llla nsexskruven och kontrollera förspännngen genom att haka och ur skon. XXFjädrar och mekansmer som stter öppet måste regelbundet rengöras och fettas n. XXOfta får du bort knarr och gnäll från klossen med lte fett på kontaktpunkterna mellan klossen och pedalen. XXKontrollera regelbundet sltaget på pedalklossen. En nstabl hållnng på pedalen är ett tecken på sltage på klossen eller skosulan. När du trampar ska foten ha en naturlg poston Anpassa hur hårt skon ska stta fast pedalerna efter dna önskemål BROMSSYSTEM För det mesta behövs bromsarna på dn Canyoncykel för att anpassa hastgheten tll trafkstuatonen. Men vssa stuatoner måste bromsarna jobba extra hårt för att få stopp på dn Canyoncykel så snabbt som möjlgt. Vd sådana tvärbromsnngar handlar det om fysk. Vd nbromsnngen flyttas vkten framåt och bakhjulet avlastas. Inbromsnngens styrka begränsas på torr mark med bra fäste första hand av rsken för överslag och andra hand av däckens fäste. Problemet är ännu större vd cyklng nerförsbackar. Vd en tvärbromsnng måste du försöka att flytta dn vkt så långt bakåt som möjlgt. Bromsa med båda bromsarna samtdgt och tänk på att frambromsen kan överföra betydlgt mer kraft på grund av vktfördelnngen på mark med bra grepp. Bromshandtagens placerng förhållande tll bromsoken kan varera (t.ex. vänster reglage styr frambromsen). Montera om bromsarna före dan första cykelturen vd behov. På skvbromsar kan bromssystemet överhettas om man bromsar hela tden eller släpar på bromsarna. Följden kan bl att bromsverkan försämras eller värsta fall att bromsen slutar att fungera helt med en svår olycka som resultat. Bromshandtag Skvbroms Kontrollera att det nte fnns smuts eller andra föremål på pedaler och skosulor. Smörj mekansmen regelbundet med olja. Om skon nte kan fästas eller lossas ur pedalen problemfrtt eller om klossen är slten fnns rsk för olycka eftersom skon kan lossna av sg själv eller nte gå att lossa ur pedalen. Observera hur du cyklar och vänj dg vd att bromsa kort men kraftgt och att helt släppa på bromsen då och då. Om du är osäker är det bättre att stanna en stund och låta bromsskvorna eller fälgen svalna med lossat bromshandtag. Vd en nbromsnng fördelas vkten framåt Lär känna bromsarna på cykeln försktgt. Träna på att tvärbromsa på en plats utan trafk tlls du har dn Canyon helt under kontroll. På så sätt kan du förhndra olyckor trafken. Väta försämrar bromsverkan. Räkna med längre stoppsträckor när det regnar

38 72 BROMSSYSTEM SKIVBROMSAR BROMSSYSTEM 73 FUNKTION OCH SLITAGE Med ett handtag trycks ett stllastående bromsbelägg mot en roterande bromsyta. Frktonen gör att cykeln bromsas. Kraften som trycker bromsbelägget mot bromsytan och det s.k. frktonsvärdet mellan de två ytorna där frktonen uppstår är avgörande. Om det kommer vatten, smuts eller olja på frktonsytorna ändras frktonsvärdet. Detta är anlednngen tll att skvbromsar reagerar långsammare och bromsar sämre vd regn. Frktonen leder tll sltage på bromsbelägg och bromsskvan Sltaget på frktonsytorna som möts ökas ytterlgare av mycket cyklng regn. Skvbroms KONTROLLERA OCH JUSTERA SKIVBROMSAR Vd väta svarar skvbromsar mycket snabbare än fälgbromsar. Dessutom kräver de nte specellt mycket underhåll och de slter nte på fälgarna. En nackdel är att de tenderar tll att låta när de är fuktga. För att kunna använda bromsarna effektvt kan man även på skvbromsar ställa n bromshandtagen tll händernas storlek. I regel gör man det med en lten nsexskruv drekt på handtaget. Skvbroms FUNKTIONSKONTROLL Kontrollera regelbundet att lednngar och anslutnngar är täta när bromshandtaget är ntryckt. Om det läcker ut hydraulolja eller bromsvätska måste du handla omedelbart eftersom en läcka kan göra att bromsarna slutar fungera. Kontakta vd behov vår servcehotlne Ställa n avståndet på bromshandtaget Kontrollera att bromsskvorna och -beläg- gen är helt fra från vax, fett och olja. Bromsbelägg som kommer kontakt med olja en gång kan nte rengöras. De måste bytas Kontrollera sltaget på beläggen vd metallklackarna som stcker ut ur bromsoket eller sktfönstret upptll på bromsoket. När de lgger ca en mllmeter från skvan måste beläggen demonteras, kontrolleras och eventuellt bytas ut enlgt tllverkarens anvsnngar. Vd stark nedsmutsnng och/eller vd väta kan det uppstå gnällande ljud. Utsltna bromsbelägg måste bytas Använd endast märkta orgnalreservdelar som passar bromsen vd byte. Läckage lednngarna tll hydraulska bromsar kan göra bromsarna verknngslösa. Åtgärda läckage omgående annars fnns rsk för olycka Tllverkare av skvbromsar bfogar utförl ga bruksanvsnngar. Läs genom dem noga nnan du demonterar ett hjul eller utför underhållsarbeten på cykeln. Använd endast orgnalreservdelar vd byte Smutsga bromsbelägg och bromsskvor kan drastskt försämra bromskraften. Var därför försktg så att varken olja eller andra vätskor hamnar på bromsen t.ex. när du tvättar cykeln eller smörjer kedjan. Smutsga belägg kan nte rengöras och måste bytas Bromsskvor kan rengöras med bromsrengörngsmedel och nödfall med vatten och dskmedel.

39 74 BROMSSYSTEM SKIVBROMSAR VÄXLAR 75 SKIVBROMSAR Sltaget på bromsbeläggen jämnas ut automatskt på dessa modeller. Kontrollera före varje cykeltur att du når en defnerad tryckpunkt nnan handtaget vdrör styret. Kontrollera regelbundet att beläggen är tllräcklgt tjocka. Transportsäkrngarna från vssa bromstllverkare har urtag. När beläggen kan skjutas n urtagen är det dags för ett byte. Använd alltd endast orgnalbromsbelägg och följ anvsnngarna bruksanvsnngen från bromstllverkaren. Om du är det mnsta osäker bör du låta en cykelmekanker utföra detta arbete. Nya bromsbelägg måste köras n nnan de når maxmal bromsverkan. Accelerera dn Canyoncykeln ca 30 tll 50 gånger tll ca 30 km/h och bromsa tlls cykeln stannar. Skvbromsar hettas upp mycket starkt vd nbromsnngar. Ta därför nte bromsskvan eller bromsoket drekt när du har bromsat mycket t.ex. efter att du kört en lång nedförsbacke. Se även nformatonen på följande hems dor: Fästplatta Kontroll av bromsbeläggen på en SRAM-broms fästplattan får aldrg beröra skvan Fästplatta Bromsbelägg Bromsskva Bromsbelägg Bromsskva Kontroll av bromsbeläggen på en Shmano-broms fästplattan får aldrg beröra skvan Öppna anslutnngar och otäta lednngar försämrar bromsverkan hög grad. Uppsök en cykelverkstad eller kontakta vår servcehotlne om systemet är otätt eller lednngarna är knäckta. Olycksrsk Du får nte trycka n bromshandtagen om hjulen är urmonterade. Då trycks beläggen hop och hjulet kan nte monteras tllbaka utan problem. Montera de medlevererade transportsäkrngarna när hjulen är demonterade. Transportera nte dn Canyon upp och ner eftersom det kan leda tll att bromsarna blr verknngslösa. VÄXLAR Med hjälp av växlarna på dn Canyoncykeln kan den egna kondtonen anpassas tll terrängen och önskad hastghet. Det fyskalska arbetet reduceras nte av växlarna, det är konstant vd samma sträcka och samma tempo. Men kraften som krävs per pedalvarv ändras. Enkelt uttryckt nnebär det: På en lätt växel kan du cykla över branta kullar med en måttlg kraftansträngnng. Men du måste trampa oftare på pedalerna, dvs. med en högre kadens. I nerförsbackar växlar man stället tll de tyngre växlarna. Med ett varv på pedalerna kan du komma flera meter och hastgheten blr mycket hög. För att cykla kraftoptmerat måste du växla ofta. Precs som en bl måste du hålla dn motor gång för att optmera effektvteten. På jämn mark lgger en normal pedalfrekvens, eller kadens som det också kallas, på över 60 varv per mnut. Proffscyklster har en kadens på mellan 90 och 110 varv per mnut på platt mark. Nedförs mnskar frekvensen automatskt. Men du bör fortsätta att trampa jämn takt. De små växlngsstegen och den lätta hanterngen av moderna cykelväxlar ger dg möjlghet att cykla mycket effektvt. Dessutom mnskar sltaget på kedja och kransar betydlgt samt belastnngen på knälederna. Kedjeväxlar Bakväxel Framväxel Tänk på att alltd bära byxor med smala ben eller använd byxklämmor eller dyl. På så sätt kan du vara säker på att byxorna nte fastnar kedjan eller klngorna vlket kan leda tll en vurpa.

40 76 VÄXLAR FUNKTION OCH ANVÄNDNING FUNKTION OCH ANVÄNDNING VÄXLAR 77 Kedjeväxlar är det effektvaste sättet att överföra kraften på en cykel. Runt 97 tll 98 procent av dtt arbete kommer fram tll bakhjulet vd en välskött och smord kedjeväxel. Både manövrerngen av växlarna och bromsarnas verknngsgrad är näst ntll perfekt. Genom den specella tandnngen på dreven, flexbla kedjor och exakta växlngssteg växelreglagen blr växlngen en barnlek. De flesta typer av växlar vsar den aktuella växeln med hjälp av en ndkerng på styret. FUNKTION OCH ANVÄNDNING Växlar med tryckknappar har två olka funktonssätt. På det flesta växlar man tll de större klngorna med den stora knappen. Den llla spaken, som stter framför styret sett från cyklsten, flyttar kedjan tll de mndre klngorna. Det nnebär att en växlng med höger hand på den högra stora tumknappen ger en lättare utväxlng. Men om du trycker med vänster tumme på vänster tumknapp växlar du tll den stora klngan: växeln blr tyngre Knappväxel från SRAM Knappväxel från Shmano Växlar från Shmano regleras med tummen och pekfngret SRAM- växlar endast med tummen, dvs. även här växlar den stora stora spaken tll en större klnga. Vrdreglage fungerar däremot annorlunda. Om man vrder höger reglage mot sg växlar systemet tll en lättare växel och när man vrder vänster reglage så växlar systemet tll en tyngre växel. I vssa fall kan växlngsrktnngen varera. Växelreglaget överför växlngskommandot tll bakväxeln va en vajer. Bakväxeln flyttas, kedjan klättrar tll nästa drev. Det är vktgt för hela växlngsprocessen att du fortsätter att trampa mjukt och utan alltför mycket kraft när kedjan klättrar mellan dreven Tack vare specella nerslpnngar på dreven kan du även växla under belastnng. Växelreglage från Shmano Vrdreglage Trampa endast lätt på pedalerna vd växlng. Det gör växlngen exakt, förhndrar mssljud och mnskar sltaget. Träna på att växla på en plats utan trafk. Lär dg hur växlngen fungerar med de olka växelreglagen eller vrdreglaget. Om du lär dg hur växlarna fungerar drekt trafken kan det avleda dn uppmärksamhet från möjlga farlga stuatoner.

41 78 VÄXLAR FUNKTION OCH ANVÄNDNING KONTROLLERA OCH JUSTERA VÄXLAR 79 Att växla under belastnng förkortar dock kedjans lvslängd betydlgt. Undvk därför att växla när du trampar kraftgt på pedalerna. Detta gäller framför allt när du växlar med framväxeln. Canyons mountanbkes har alltd en mycket lten klnga fram. Canyons cyklar kan ha upp tll 27 växlar. Cyklar med kedjeväxlar har en, två eller tre klngor fram vd vevarmarna och upp tll tolv drev vd bakhjulets nav. Vssa av dessa lägen bör nte användas. Växlar, där kedjan löper extremt snett, nnebär en högre nre frkton. Verknngsgraden sjunker och sltaget ökar. Det är nte bra att t.ex. låta kedjan lgga på den llla klngan framtll och samtdgt på de yttre (små) två eller tre dreven baktll eller när kedjan lgger på den största klngan framtll och på de nre (stora) dreven baktll. Dålg placerng av kedjan kedjan på den mnsta klngan fram och på det mnsta drevet bak KONTROLLERA OCH JUSTERA VÄXLARNA Kedjeväxeln ställdes n mycket noga av Canyonteamet nnan dn Canyoncykel skckades tll dg. Under de första klometrarna kan emellertd vajrarna töjas något vlket ger en oprecs växlng. Kedjan vll då nte rktgt klättra tll nästa större drev. BAKVÄXEL XXJustera spännngen på vajern med justerskruven, genom vlken vajern löper tll växelreglaget eller bakväxeln. XXKontrollera att kedjan flyttas lätt tll nästa större drev när du har spänt vajern. Snurra pedalerna för hand eller provcykla. XXOm kedjan klättra uppåt lätt måste du testa om den fortfarande går lätt på det mnsta drevet när du växlar ner. Det kan krävas flera försök nnan nställnngen blr bra. Efterspänna vajern på justerskruven på bakväxeln Dålg placerng av kedjan kedjan på den största klngan fram och på det största drevet bak STÄLLA IN ÄNDLÄGEN För att förhndra att bakväxeln eller kedjan kommer n ekrarna eller att kedjan hoppar från det mnsta drevet begränsar de s.k. ändlägesskruvarna bakväxelns rörelseområde. Vd normal användnng ändras nte deras nställnng: Ttta bakfrån på kassetten och kontrollera att bakväxelns styrrulle står exakt under rätt drevs tandnng Växla aldrg under belastnng, då detta förkortar kedjans lvslängd betydlgt. Dessutom kan kedjan fastna mellan kedjestaget och klngorna (s.k. chansuck). Undvk att växla när du trampar kraftgt på pedalerna. Detta gäller framför allt när du växlar med framväxeln. Undvk växlar där kedjan löper kraftgt dagonalt. Inställnng av bakväxel och framväxel är svårt och kräver en skcklg mekanker. Om du själv vll försöka är det vktgt att du noga läser bruksanvsnngen från tllverkaren av växlarna. Om du har problem med växlarna är du välkommen att vända dg tll vår hotlne Men om dn Canyoncykel välter fnns det rsk för att bakväxeln eller växelörat är böjs. Efter sådana händelser eller om du har monterat ett annat hjul på cykeln ska bakväxelns rörelseområde kontrolleras. XXVäxla tll den högsta växeln (mnsta drevet) med växelreglaget. Vajern är då helt avlastad och kedjan löper automatskt på det mnsta drevet. Ttta bakfrån på kassetten och kontrollera att bakväxelns styrrulle står exakt under detta drevs tandnng. Ändlägesskruvar Om du låter en annan person hålla upp bakhjulet är det lättare att kontrollera funktonen genom att snurra pedalerna för hand och växla.

42 80 VÄXLAR KONTROLLERA OCH JUSTERA KONTROLLERA OCH JUSTERA VÄXLAR 81 XXOm nte måste du ändra postonen med ändlägesskruven. På bakväxeln är ofta skruvarna märkta med "H" för "hgh gear" och "L" för "low gear". Hög växel betyder det här fallet stor utväxlng, dvs. det llla drevet. XXProva dg fram om skruvarna nte är märkta. Vrd på en av skruvarna, räkna varven och ttta på bakväxeln. Om den nte rör sg vrder du på fel skruv. Skruva tllbaka skruven med samma antal varv. XXVrd skruven medsols om du vll flytta rullarna längre n eller motsatt rktnng när du vll flytta rullarna längre ut. XXVäxla tll det största drevet bak. Här måste du vara försktg så att bakväxeln nte går n ekrarna. När kedjan lgger på det största drevet ska du växla över och därefter trycka bakväxeln för hand mot ekrarna. Snurra för detta på hjulet. XXOm styrrullen vdrör ekrarna eller om kedjan klättrar över drevet måste rörelseområdet begränsas. Vrd skruven märkt med "L" medsols tlls du är säker på att bakväxeln nte längre kan vdröra ekrarna. XXKontrollera nu styrrullens poston förhållande tll kassetten. Mellan styrrullen och det största drevet ska det fnnas mnst en tll två länkar. XXAvståndet kan ställas n med bakväxelns skruv som stter mot kanten på gaffeländarna. Skruva n skruven tlls önskat avstånd är nått. Snurra pedalerna bakåt för kontroll; styrrullen ska nte vdröra drevet nu heller. Provkör på en plats utan trafk efter att du har ställt n växlarna. Begränsar bakväxelns rörelseområde med ändlägesskruvarna Kontrollera att bakväxeln nte kan gå n ekrarna Avståndet mellan styrrullen och kassetten ställs n med skruven som stter mot kanten på gaffeländarna Felaktgt nställda ändlägen eller ett böjt växelöra kan leda tll att cykeln får stora skador och att bakhjulet låser sg. Olycksrsk XXOm avståndet nte räcker tll och om det är så trångt att växlngsprocessen hndras är enda lösnngen att korta kedjan med en länk. Då spänns bakväxeln lte mer. Men det är vktgt att du kontrollerar att kedjan fortfarande kan lgga på det stora drevet både fram och bak. Denna växel bör dock nte användas vd cyklng eftersom kedjan löper så snett. FRAMVÄXEL Inställnngen av framväxeln kräver stor erfarenhet. Det område där framväxeln precs håller kvar kedjan på klngan utan att vdröra den är extremt ltet. Ofta är det bättre att acceptera att kedjan släpar något mot framväxeln än att rskera att kedjan hoppar och dn Canyon nte drvs framåt. Precs som på bakväxeln kan framväxelns vajer också töjas ut vlket ger sämre växlng. XXJustera spännngen på vajern med justerskruven, genom vlken vajern löper tll växelreglaget. Det görs ungefär på samma sätt som beskrvnngen Kontrollera och justera växlarna. XXBegränsar framväxelns rörelseområde med ändlägesskruvarna. Inställnngen av framväxeln är mycket känslg. En felaktg nställnng kan leda tll att kedjan hoppar och då drvs nte cykeln framåt. Olycksrsk Vänd dg tll en cykelmekanker för nställnngen. En komplett nställnng av bakväxel och framväxel är svårt och kräver en skcklg mekanker. En felaktg nställnng kan orsaka svåra mekanska skador. Läs för detta bruksanvsnngen från tllverkaren av växlarna. Om du har problem med växlarna är du välkommen att vända dg tll vår hotlne Justera spännngen på vajern med justerskruven Justerng av framväxel Om cykeln välter eller om bakväxeln har fått en smäll fnns det rsk för att bakväxeln eller dess nfästnng, det s.k. växelörat, böjs och stcker n ekrarna. Kontrollera växelörats rktnng efter sådana händelser. Kontrollera även bakväxelns rörelseområde om ett nytt bakhjul har monterats och justera vd behov med ändlägesskruvarna. Efter arbeten på växlar och kedja ska du alltd testcykla dn Canyon på platt mark utan trafk (t.ex. på en parkerngsplats) Om fel uppstår nställnngen ute trafken kan det leda tll att du tappar kontrollen över cykeln Kontrollera efter en vurpa att framväxelns styrplattor är exakt parallella med klngorna

43 82 VÄXLAR KONTROLLERA OCH JUSTERA KONTROLLERA OCH JUSTERA VÄXLAR 83 SHIMANO D2 D2 är den elektronska versonen av de högkvaltatva komponentgrupperna från Shmano. I stället för va vajrar överförs sgnalerna va kablar. Bak- och framväxeln flyttas av små elmotorer. Om kedjan går dagonalt justeras tll och med D2-framväxeln automatskt, för att undvka skrammel och onödgt sltage. Som cyklst kan du välja mellan tre drftlägen. Två lägen är halvautomatska synchro shft. Det nnebär att du endast växlar med höger växelreglage för bakväxeln och att framväxeln växlar automatskt mellan två respektve tre klngor med förprogrammerade kombnatoner. I det tredje läget kan du växla som vanlgt med växelreglagen för fram- och bakväxeln. Ytterlgare en nyhet är att växlarna kan omprogrammeras va ett Servcetool. Med detta kan man programmera både antalet växlar som ska läggas och växlngshastgheten. Om önskas kan Canyon även ändra programmerngen för och t.ex. byta plats på manöverknapparnas funkton systemet. För detta krävs ett specellt testnstrument från Shmano, som också kan användas vd felsöknng. Ett uppladdnngsbart batter, som stter på ramen eller sadelstolpen, svarar för strömförsörjnngen. ANVÄNDNING Istället för konventonella växelreglage har XT och XTR D2 från Shmano elektronska växelenheter. I manuellt läge växlar du prncp som på den mekanska versonen. I stället för att trycka den övre eller den undre växelspaken helt framåt, behöver du bara trycka på manöverknappar på D2. För att växla tll de större dreven använder man den undre, större manöverknappen. D2 bakväxel Växelreglage Inställnngarna kan även göras med en app eller va en Bluetooth-kopplng: Innan du använder en ny D2-grupp ska du alltd först provcykla på en plats utan trafk. Byt mellan de olka lägena och testa den enastående växlngskvalteten. Mer nformaton och vdeor om XTR D2 Synchro Shft komponentgrupp från Shmano fnns under XTR D2 på Tryck på den övre, mndre manöverknappen för att flytta kedjan tll de mndre klngorna. På bakväxeln kan du växla flera växlar på en gång. Hur många beror på programmerngen. På systemdsplayen kan du byta mellan de två Synchro Shft-lägena. Skllnaden hos lägena lgger olka växlngssteg. Vd synkronserad växlng trycker du på den stora knappen på höger växelreglage för att växla tll en lättare växel och på den llla, som stter ovanför, för en tyngre. Bakväxel och framväxel är hopkopplade och växlar då bak och ev. fram tll rätt klnga. Allt du behöver göra, förutom att trycka på knappen, är att lätta på trycket på pedalerna, så att kedjan kan växla och nte slrar. BATTERI Med ett nytt, helt uppladdat batter kan du cykla ca 80 tll 100 ml. Om batteret är uppladdat tll ca 25 % räcker det för ca 20 tll 25 ml. Om batteret börjar bl urladdat slutar först framväxeln att fungera och sedan bakväxeln. I det här läget kan du cykla ytterlgare några klometer och växla med bakväxeln. Du bör dock ladda upp batteret så fort som möjlgt. När batteret är helt tomt, stannar bakväxeln det senaste läget. Det går därefter nte längre att växla Med tden avtar batterets kapactet och därgenom den möjlga användnngssträckan. Detta går nte att undvka. När sträckan nte längre räcker för dna krav, måste du byta batteret. Du kan när som helst kontrollera batterets laddnng. Håll n en av manöverknapparna under mnst 0,5 sekunder. Lysdoden på kontrollenheten vsar laddnngstllståndet: XXGrönt ljus lyser ca två sekunder: Laddnngstllstånd batter 100 % XXGrönt ljus blnkar fem gånger: Laddnngstllstånd batter ca 50 % XXRött ljus lyser ca två sekunder: Laddnngstllstånd batter ca 25 % XXRött ljus blnkar fem gånger: Laddnngstllstånd batter tomt Systemdsplay Batter på D2 Använd endast den bfogade laddaren för att ladda batteret Om batteret nte ska användas under en längre td måste det förvaras uppladdat (50 % eller mer) på en torr, sval plats och otllgänglgt för barn. Kontrollera laddnngen senast efter tre månader. Montera alltd det bfogade skyddet på batterets kontaktområde när det ska förvaras. Läs de bfogade bruksanvsnngarna från växeltllverkaren. Ett (tomt) batter laddas på ca 1,5 tmme.

44 84 VÄXLAR KEDJA KEDJA VÄXLAR 85 KEDJESKÖTSEL KEDJESLITAGE Här gäller: Den som smörjer bra, kör bra. Mängden smörjmedel är dock nte utslagsgvande, utan fördelnngen och hur regelbundet smörjnngen sker. XXRengör kedjan då och då med en trasa med lte olja och ta bort avlagrad smuts och olja. Du behöver nte använda specella avfettnngsmedel. XXApplcera kedjeolja, -fett eller -vax på de blanka kedjelänkarna. XXSnurra vevarmarna och droppa smörjmedlet på rullarna. XXSnurra därefter runt kedjan några varv. Låt därefter dn Canyoncykel stå några mnuter så att smörjmedlet kan tränga n kedjan. XXTa därefter bort överflödgt smörjmedel med en trasa så att det nte stänker eller drar åt sg smuts senare. Ta bort smuts och olja från kedjan med en trasa Kedjan hör tll sltagedelarna på cykeln. Du kan emellertd påverka dess lvslängd. Tänk på att smörja kedjan regelbundet, framför allt efter cyklng regn. Försök att använda de växlar där kedjan löper så rakt som möjlgt. Cykla med en så hög kadens (trampfrekvens) som möjlgt (mer än varv/mnut). Kedjor tll kedjeväxlar på MTB är ofta utsltna redan efter ca 80 ml. Växlngen blr sämre om kedjan har töjt sg. Dessutom slter det enormt på drev och klngor. Att byta de här delarna är dyrt förhållande tll att byta kedja. Kontrollera därför regelbundet kedjans sltage. Växla för detta tll den stora klngan fram. Dra kedjan från klngan med tummen och pekfngret. Om du kan lyfta upp kedjan en bra bt är kedjan slten. Den måste bytas. Kontrollera kedjans skck Applcera kedjeolja på de blanka kedjelänkarna För en noggrannare kontroll av kedjan fnns det exakta mätnstrument. Kedjebyte är ett arbete för en cykelmekanker eftersom de flesta moderna kedjor saknar kedjelås. Det krävs specalverktyg för att öppna dem. Vd behov kan en cykelhandlare välja och montera en kedja som passar tll cykelns växel. Professonell mätnng av sltage Använd endast bologskt nedbrytbara smörj-medel för att skydda mljön eftersom det så smånngom hamnar på marken. Kontrollera att det nte fnns något smörjmedel på bromsskvorna eller bromsbeläggen. Bromsarna kan sluta att fungera En dålgt ntad kedja kan gå av och orsaka en vurpa. Låt en cykelmekanker byta kedjan.

45 86 HJUL DÄCK OCH SLANGAR DÄCK OCH SLANGAR HJUL 87 HJUL - DÄCK, SLANGAR OCH LUFTTRYCK Hjulen på dn Canyoncykel har kontakt med marken. De belastas kraftgt av förarens och packnngens vkt samt av ojämnheter vägbanan. Även om hjulen har tllverkats med största noggrannhet och rktats nnan leveransen, sätter sg ekrarna och npplarna de första klometrarna. Redan efter en kortare nkörnngstd på ca 10 tll 30 ml kan därför hjulen eventuellt behöva rktas. Efter den här nkörnngstden ska hjulen kontrolleras regelbundet. Efterspännng är emellertd sällan nödvändgt. Hjulet består av nav, ekrar och fälg. Däcket monteras på fälgen och däcket fnns en slang. För att skydda den känslga slangen fnns det ett fälgband på ekernpplarna och den ofta vassa fälgbotten. När du monterar ett nytt däck måste du beakta däckets mått. Det fnns angvet på däckkanten. Det fnns två betecknngar: Den mer exakta är mllmeterbetecknngen. Talet betyder: däcket är 57 mm brett och har en (nvändg) dameter på 622 mllmeter när det är uppumpat. Den andra dmensonsbetecknngen för samma däck anges tum och lyder 29 x Ett större däck kan medföra att däcket går emot gaffeln eller bakpartet. Håll dg därför alltd tll den monterade storleken. Hjul Däckets dmenson och lufttryck Fälgband fälgen Ett däck kan bara fungera rktgt bra om det har rätt lufttryck. Rätt lufttryck motverkar dessutom punkterng. Ett för lågt tryck kan leda tll att slangen kläms sönder när du kör över en kant, ett s.k. snakebte (ormbett) uppstår. Tllverkarens rekommenderade lufttryck anges normalt på däcksdan eller typskylten. Det lägre trycket ger bättre fjädrngskomfort, vlket är optmalt för cyklng terräng. Ju högre trycket är, desto mndre blr rullmotståndet samtdgt som komforten försämras. Hårt pumpade däck är därför bäst lämpade för cyklng på asfalterade vägar och jämna skogsvägar. I terrängen ger ett lägre lufttryck normalt bättre rullmotstånd och trakton. Ofta anges trycket den engelska enheten ps (pounds per square nch). I tabellen fnns de vanlgaste värdena omräknade. Däcket stter nte lufttätt på fälgen. Undantag: Slanglösa däck på mountanbkes (tubeless). För att upprätthålla trycket nvändgt läggs en slang däcket. Den fylls va en ventl. Canyon använder presta- eller racerventler, som nu för tden används tll nästan alla typer av cyklar. Ventlen skyddas mot smuts av en plasthatt. Racer- eller prestaventl Skruva av ventlhatten ps bar kpa 30 2, , , , , , ,2 620 Lufttryck ps, bar och kpa Om du monterar ett annat, bredare eller högre däck än standarddäcket, kan dna fötter stöta emot framhjulet när du cyklar långsamt. Hjulet kan också låsas när fjäderelementen trycks hop. Olycksrsk Om du cyklar med för lågt däcktryck kan däcket kränga av fälgen. Däck som är godkända för ett tryck på fem bar eller mer måste monteras på fälgar med klack. Pumpa aldrg däcken över det max. tllåtna lufttrycket Däcket kan kränga av fälgen eller explodera. Olycksrsk Om du använder ett bredare däck än standarddäcket kan det hända att däcket berör gaffelkronan när gaffeln fjädrar n helt.

46 88 HJUL DÄCK OCH SLANGAR FÄLGAR OCH EKRAR HJUL 89 Tänk på att ventlerna kan ha olka dameter. Använd endast slangar med en ventl som passar tll fälgen. Om du använder en felaktg ventl kan det leda tll en plötslg punkterng och tll en olycka. RUNDA HJUL OCH EKERSPÄNNING Om nte racerventler skruvas fast ordentlgt leder tll att luften långsamt pyser ut. Kontrollera att ventlen stter korrekt det avlånga skaftet. Handpumpar räcker regel nte tll för att pumpa upp däcken tll ett högre tryck. Fotpumpar med manometer, med vlka man kan kontrollera trycket hemma, är bättre lämpade. Det fnns adaptrar tll alla typer av ventler. Med rätt adapter kan en slang med prestaventl pumpas upp på en bensnstaton. På racer- eller prestaventler måste ventlen skruvas upp Ekrarna förbnder fälgen med navet hjulets mtt. En jämn ekerspännng avgör om hjulet blr runt. Om en enskld ekers spännng ändras, t.ex. om du kör över en kant snabbt eller om ekern går av, hamnar dragkrafterna obalans och fälgen blr skev. Redan nnan du märker den här skevheten kan cykelns funkton påverkas. Kontrollera att hjulet är rakt Ventladapter Rktställ På racer- och prestaventler måste den llla räfflade muttern lossas lte och kort tryckas mot ventlen så att lte luft läcker ut nnan däcket pumpas upp. Däck som saknar profl eller som har spröda kanter bör bytas. Däckets konstrukton på nsdan kan skadas och fukt eller smuts tränger n. Spänn alltd lösa ekrar drekt. Annars utsätts alla övrga delar för högre belastnng vd det här stället. Cykla alltd med angvet däcktryck och kontrollera trycket regelbundet mnst en gång veckan. Byt genast ut skadade fälgband. Undantag: På Mavcs systemhjul krävs nga fälgband. Att rkta hjul är svårt och du bör låta en cykelhandlare utföra sådana arbeten Kontrollera att storleken på ventlen pas- sar tll hålet fälgen och att ventlen alltd är rak Skador på däcken kan värsta fall leda tll att slangen plötslgt sprcker och en olycka Cykla aldrg på en cykel med skeva hjul. Olycksrsk Kontrollera därför regelbundet att hjulet är rakt. Lyft upp hjulet, snurra det för hand och kontrollera.

47 90 HJUL SNABBKOPPLINGAR OCH GENOMGÅENDE AXLAR PUNKTERING HJUL 91 MONTERA HJUL MED SNABBKOPPLINGAR Hjul monteras med navaxeln på ramen och kläms fast gaffeländarna med snabbkopplngar. Du behöver nga verktyg. Du behöver bara vrda på en spak, eventuellt lossa muttern lte grann och sedan ta ut hjulet (se kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar ). Snabbkopplngar underlättar emellertd även för cykeltjuven Om du vll öka säkerheten kan du byta ut snabbkopplngarna mot säkerhetskopplngar som endast kan öppnas och stängas med en specell nyckel eller en nsexnyckel. MONTERA HJUL MED GENOMGÅENDE AXLAR För närvarande fnns det många olka system med genomgående axel på marknaden. Vssa system monteras med snabbkopplngar. För andra system krävs ett specellt verktyg för monterng och demonterng. Kontrollera monterngen efter en eller två tmmars användnng och därefter ntervall på 20 användnngstmmar. Öppna en snabbkopplng Stänga en snabbkopplng LAGA EN PUNKTERING Alla cyklster kan drabbas av punkterng. En punkterng behöver emellertd nte betyda att cykelturen är över om du har rätt verktyg och en reservslang eller en lagnngssats med dg. På cyklar med snabbkopplngar behöver du bara två däckjärn och en pump för att byta slangen, på däck fästa med mutter eller säkerhetskopplngar krävs även en passande nyckel. DEMONTERA HJUL XXVd hydraulska skvbromsar är det vktgt att du nte trycker n bromshandtaget när däcket är demonterat. Kontrollera vd monterngen att bromsskvan nte går emot bromsoket. Ta aldrg bromsskvorna drekt efter en nbromsnng; de blr mycket varma och du kan bränna dg. XXPå hjul med kedjeväxlar ska du växla tll det mnsta drevet före demonterngen. Bakväxeln står då längst ut och är nte vägen vd demonterngen. XXÖppna snabbkopplngen enlgt beskrvnngen kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar. Om du nte kan få ut hjulet beror det förmodlgen på en säkrngsanordnng på gaffeländarna. Det fnns då spärrar på gaffeländarna. Du måste då öppna förspännngsmuttern på snabbkopplngen några varv och lrka ut hjulet ur säkrngarna. Växla tll det mnsta drevet nnan bakhjulet demonteras Säkrng på gaffeln Följ alltd nformatonen från gaffeltllverkaren den bfogade bruksanvsnngen. Monterng med genomgående axlar Lås hop hjul som är monterade med snabbkopplngar tllsammans med ramen ett fast föremål när du lämnar cykeln. Tryck aldrg n bromshandtaget (på skv- bromsar) när hjulet är demonterat. Montera alltd transportsäkrngar när hjulet är demonterat Bromsskvor kan bl varma. Låt dem svalna nnan du demonterar hjulet. Cykla aldrg på en cykel om du nte först har kontrollerat att hjulen stter fast Om ett hjul lossnar när du cyklar kommer du att vurpa Även Canyon mountanbkes har system med genomgående axlar. Läs kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar för mer nformaton. Beakta bruksanvsnngarna från tllverkar na av bromsar och växlar som fnns BkeGuard.

48 92 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 93 XXTryck bakväxeln lte bakåt med handen för att lättare demontera bakhjulet. XXLyft upp dn Canyoncykel lte och slå tll på hjulet så att det ramlar ur. DEMONTERA KANTTRÅDSDÄCK OCH VIKBARA DÄCK XXSkruva av ventlhatten och ventlens fästmutter och släpp ut all luft. XXTryck däcket från fälgkanten tll fälgens mtt. Det underlättar demonterngen om du gör detta runt hela hjulet. XXSätt ett däckjärn av plast ca 5 cm tll vänster och höger bredvd ventlen vd nederkanten av däcket och bänd däcksdan över fälgkanten. Håll fast däckjärnet det här läget. XXSkjut n ett andra däckjärn ca 10 centmeter från det första mellan fälgen och däcket och bänd på nytt däcksdan över fälgkanten. XXNär en del av däcksdan lgger över fälgkanten kan du oftast lossa däcket överallt genom att föra däckjärnet mellan däck och fälg. XXDu kan nu dra ut slangen. Var försktg så att nte ventlen fastnar fälgen och att slangen nte skadas. Dra bakväxeln något bakåt för att demontera bakhjulet Tryck n däcket tll fälgens mtt Bänd däcksdan över fälgkanten med däckjärn XXLaga slangen enlgt anvsnngarna lagnngssatsen. XXKontrollera fälgbandet när du har demonterat däcket. Fälgbandet ska stta jämnt, får nte vara skadat eller ha sprckor. Dessutom ska det täcka alla ekernpplar och hål. På dubbelbottnade fälgar måste bandet täcka hela botten. Tll den här typen av fälgar bör endast fälgband av tyg eller fast konstmateral användas. Om du har frågor om dtt fälgband är du välkommen att rnga tll vår hotlne XXVd behov kan den andra däcksdan dras av från fälgen. MONTERA KANTTRÅDSDÄCK OCH VIKBARA DÄCK Var försktg när du monterar däcket så att nga främmande föremål som smuts eller sand hamnar däcket och så att du nte skadar slangen. XXPlacera fälgen däcket så att ena kanten står däcket. Tryck n hela denna däcksda med tummarna runt hela fälgkanten. Detta arbete ska kunna utföras utan verktyg på alla däck. Stck n slangventlen ventlhålet på fälgen. XXPumpa upp slangen lte grann så att den blr rund och tryck n den helt däcket. Kontrollera att den nte veckas. X XBörja slutmonterngen på motsatt sda sett från ventlen. Tryck däcket över fälgkanten med tummarna så långt det går. XXVar försktg så att slangen nte kläms mellan däcket och fälgen. För därför n slangen med pekfngret däckets nre hela tden. Fälgband fälgen Stck n ventlen hålet fälgen Tryck n däcket fälgen för hand Byt ut däcket av säkerhetsskäl om väven har skadats av ett föremål som har trängt n det. Byt genast ut skadade fälgband. Dra ut slangen ur däcket

49 94 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 95 XXArbeta jämnt på båda sdor runt däcket. I slutet måste du trycka ner däcket kraftgt så att däcket åker ner djupt fälgbotten på de redan monterade områdena. Detta gör monterngen av de ssta centmetrarna betydlgt enklare. XXKontrollera en gång tll hur slangen stter och tryck däcket med handflatan över fälgkanten. XXOm du nte lyckas måste du använda däckjärn. Vänd den trubbga sdan mot slangen och var försktgt så att du nte skadar slangen. XXTryck ner ventlen däcket så att nte slangen kläms under däcket. Är ventlen rak? Om den nte är rak måste du demontera en däcksda gen och rkta slangen på nytt. XXFör att vara säker på att slangen nte kläms sönder under kanten ska du vcka däcket fram och tllbaka (dvs. nte körrktnng) runt om när det är halvt uppumpat. Samtdgt kan du kontrollera att fälgbandet nte har förskjutts. XXPumpa slangen tll önskat tryck. Max. tryck är angvet på däckkanten. XXKontrollera att däcket stter korrekt med hjälp av kontrollrngen på fälgkanten. Det är vktgt att rngen har samma avstånd tll fälgkanten runt hela däcket. Tryck däcket åt båda sdorna för att säkerställa att slangen nte har kommt kläm Kontrollrng på däcksdan DEMONTERA SLANGLÖSA DÄCK (TUBELESS-/UST-DÄCK) Släpp ut all luft ur däcket. Tryck ner däckkanterna mot fälgmtten med händerna tlls de lgger löst på fälgen på båda sdor. Lyft sedan en däcksda över fälgkanten med fngrarna. Börja mtt emot ventlen. Lossa hela den ena däcksdan. Dra sedan även av den andra däcksdan från fälgen. REPARERA SLANGLÖSA DÄCK (TUBELESS-/UST-DÄCK) Vd en punkterng på ett slanglöst däck kan även en slang användas som lagnng. Börja med att ta bort föremålet som har trängt n däcket. Demontera även fälgens ventl. Lägg en lätt uppumpad MTB-slang däcket. Montera däcket enlgt beskrvnngen nedan och kontrollera att däcktrycket stämmer och att fälgen stter korrekt. Slanglösa däck kan repareras med en vanlg lagnngssats på nsdan. Följ anvsnngarna lagnngssatsen. Tryck n det slanglösa däcket tll fälgens mtt Om du får punkterng under en cykeltur kan du försöka undvka att demontera däcket och att dra ut hela slangen. Låt ventlen stta kvar fälgen och leta först efter hålet där luften kommer ut. Pumpa upp däcket för att göra detta. Håll slangen nära örat och lyssna efter ett väsande ljud. När du har httat hålet slangen ska du leta upp samma ställe på däcket och kontrollera det. Ofta stter föremålet kvar däcket. Ta bort eventuella föremål. Felaktg monterng kan leda tll funktonsfel och tll och med tll att bromsarna slutar fungera. Följ därför alltd anvsnngarna från tllverkaren bfogad bruksanvsnng.

50 96 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 97 MONTERA SLANGLÖSA DÄCK (TUBELESS-/UST-DÄCK) Kontrollera före monterngen att det nte fnnas något smörjmedel eller någon smuts nvändgt däcket eller området krng däckfoten. Stryk lte tvålvatten eller däckmonterngspasta runt om på däckfotens båda sdor före monterngen. Använd nte däckjärn Tryck på däcket på fälgen med händerna för att undvka skador på däckfoten. Tryck först den ena däckfoten över fälgkanten runt om. Tryck sedan den andra däckfoten över fälgkanten. Centrera däcket på fälgen. Kontrollera att däcket lgger på fälgbotten och att ventlen stter mttemellan däckets sdor. Pumpa upp däcket tll max. däcktryck. Trycket anges normalt på däckets sdovägg. Fukta däckfoten med tvålvatten före monterngen MONTERA HJUL Monterngen av hjulen görs omvänd ordnng jämfört med demonterngen. Kontrollera att hjulet stter helt nne gaffeländarna och mtten av gaffelbenen eller kedjestagen. Kontrollera att snabbkopplngen stter korrekt (se kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar ) och haka drekt fast bromsvajern gen om den har lossats Gaffelände Däcket sätter sg då rätt fälgen. Kontrollera att däcket stter rätt med hjälp av den fna lnjen ovanför fälgen. Denna lnje ska ha samma avstånd tll fälgen runt om. Reglera nu däcktrycket va ventlen. Håll dg nom det rekommenderade lufttrycksområdet. Lufttryck på däcksdan Kontrollera att snabbkopplngen stter korrekt Kontrollrng för däckets poston Slanglösa däck (tubeless) får endast an- vändas kombnaton med en UST-fälg/ett UST-hjul (Mavc och andra tllverkare). Kontrollera att skvbromsen nte lgger emot beläggen nnan du cyklar väg. Kontrollera att hjulen är korrekt monterade. Kontrollera att det nte fnns fett eller andra smörjmedel på bromsskvan efter monterngen. Provbromsa alltd nnan du cyklar väg Felaktg monterng kan leda tll funktonsfel och tll och med tll att bromsarna slutar fungera. Följ därför alltd anvsnngarna från tllverkaren bfogad bruksanvsnng. Men om däckets väv har skadats pga. att ett föremål har trängt n det bör däcket bytas av säkerhetsskäl.

51 98 STYRLAGER STYRLAGER 99 STYRLAGER Gaffeln, styrstammen, styret och framhjulet stter fast med ett styrlager ramen. För att dn Canyoncykel ska vara stabl och gå rakt fram måste det här styrområdet vara lättrörlgt. Stötar från en ojämn körbana belastar styrlagret kraftgt. Detta kan leda tll att lagret lossnar och blr felnställt efter hand. KONTROLLERA OCH JUSTERA XXKontrollera spelet genom att hålla fngrarna runt den övre styrlagerskålen. XXBelasta sadeln med överkroppen, tryck n frambromsen med den andra handen och flytta dn Canyoncykel fram och tllbaka med mycket kraft. XXOm lagret glappar märker du hur den övre skålen förskjuts förhållande tll den nedre. XXEn annan varant är att lyfta framhjulet lte från marken och släppa det. Om lagret glappar hörs ett klapprande ljud. XXLyft upp ramen med en hand tlls framhjulet nte har någon kontakt med marken om du vll kontrollera att lagret går lätt. För styret från vänster tll höger. Framhjulet måste gå att vrda mycket enkelt från vänster tll höger anslag utan att haka fast. Om styret pekar rakt fram och du petar lätt på det måste det vrdas av sg självt. Kontrollera spelet styrlagret genom att lägga fngrarna runt lagerskålen och flytta cykeln framåt och bakåt med åtdragen broms Kontrollera att lagret går lätt genom att lyfta upp framhjulet och kontrollera att det rör sg utan motstånd AHEADSET -STYRLAGER Det här systemet kännetecknas av att styrstammen nte stter gaffelröret utan stället stter fastklämt runt det. Styrstammen är en vktg del av styrhuvudslagret. Infästnngen fxerar lagrets nställnng. XXÖppna klämskruvarna på styrstammen, som stter på sdan eller baktll på styrstammen. XXEfterdra den nedsänkta justerskruven lte grann mycket försktgt med en nsexnyckel. XXRkta styrstammen så att den blr rak. XXDra fast klämskruvarna på sdan på styrstammen med en momentnyckel gen. Använd en momentnyckel och överskrd aldrg max. åtdragnngsmoment Det fnns kaptlet Rekommenderade åtdragnngsmoment, på komponenterna och/eller bruksanvsnngarna från komponenttllverkarna. XXKontrollera spelet enlgt beskrvnngen. Lagret får nte spännas för hårt. Ställ dg framför dn Canyon för kontrollen och håll fast framhjulet mellan benen. Ta tag styret och försök vrda på det. Dra fast styrstamsklämskruven(/- arna) lte om det går att vrda på styret. Ställ n lagrets spel med den nedsänkta justerskruven upptll efter att klämskruvarna på sdan har lossats Dra fast klämskruvarna på sdan på styrstammen gen med en momentnyckel Det krävs vss erfarenhet för att ställa n styrlagret, därför bör detta arbete utföras av en cykelmekanker. Om du trots detta vll prova, måste du först läsa bruksanvsnngen från tllverkaren av lagret noga Försök att vrda på styret Dra nte fast denna skruv, utan använd den för att ställa n spelet Om du kör med ett löst styrlager blr belastnngarna på gaffeln och lagret mycket höga. Det kan leda tll att lagret går sönder eller ett gaffelbrott med svåra konsekvenser Kontrollera att styrstammen stter fast ordentlgt efter att du har ställt n lagret. Håll fast framhjulet med benen och försök att vrda styret. En lös styrstam kan orsaka olyckor. Kontrollera att styrstammen nte går att vrda på efter att lagret har ställts n En lös styrstam kan orsaka en svår vurpa Var försktg. Styrstammen kan trycka sönder gaffelröret om du drar åt skruvarna för mycket.

52 100 FJÄDRING ORDLISTA ORDLISTA FJÄDRING 101 FJÄDRING ORDLISTA FJÄDRING Fjäderförspännng Luftfjädersystemen är det vanlgaste systemet och här avgör lufttrycket gaffeln fjäderhårdheten och förspännngen. Följ tllverkarens rekommendatoner. Kompressonsdämpnng compresson dampng Vanlgtvs en blå nställnngsknapp eller nställnngsratt. Fördröjer resp. bromsar nfjädrngen. Förhndrar att den dämpade gaffeln slår genom vd snabba stötar. På särsklt högkvaltatva fjäderelement är den uppdelad hgh speed- (för hårda slag = snabb nfjädrng) och low speed-kompressonsdämpnng (för långsam nfjädrng, t.ex. när cykeln rör sg från sda tll sda när man står upp och cyklar). Stötdämpare (vardaglgt dämpare) Stötdämparen är den del som omfattar både fjädrarna samt dämparna bakpartet på en heldämpad cykel (full suspenson). Dämpad gaffel Cykelns gaffel som fjädrar och dämpar med rörlga delar vd stötar. Vanlgaste typen är dämpad teleskopgafflar. Innerbenen är de smala rör som är npressade eller skruvmonterade på gaffelkronan på en teleskopgaffel. Ytterbenen är normalt sett monterade nertll och nnerbenen rör sg n dessa. Det fnns även s.k. upsde-down-gafflar. Fjäderhårdhet Den kraft som krävs för att trycka hop fjäder en vss fjädrngsväg mäts Newton per mllmeter (N/ mm) eller pund/tum (lbs/n). En högre fjäderhårdhet nnebär mer kraft per mllmeter. På luftfjäderelement motsvarar detta ett högre tryck. Kompressonsdämpnng fördröjer nfjädrngen Dämpat bakpart Dämpad gaffel Stålfjädrar kan vara förspända nom ett vsst område. Fjädrngen aktveras då nte förrän lasten ökar. Detta förändrar emellertd nte fjäderhårdheten. För tunga cyklster går det nte att kompensera för en lägre fjäderhårdhet med en högre förspännng. Inställnng av fjädrngsväg travel adjust Normalt justeras den dämpade gaffelns fjädrngsväg med ett vrdreglage. På vssa gafflar aktveras reducerngen nte förrän vd längre nfjädrngar. På dämpade bakparter (full suspenson) lossas segmentet som stötdämparen är fäst med eller skruvar lossas och justeras. Lockout Normalt sett en spak på fjäderelementet eller styret. En anordnng som blockerar gaffeln eller stötdämparen så att fjäderelementet nte aktveras på asfalt eller andra jämna underlag. Får nte användas terrängen. Negatv fjädrngsväg sag Den fjädrngsväg som bakpartet eller gaffeln trycks n när cyklsten stter på en stllastående cykel normal sttposton. Anges normalt som procentvärde av den totala fjädrngsvägen. Måste ställas ndvduellt. Plattformsdämpnng Ökar (low speed-)kompressonsdämpnngen och förhndrar att cykeln gungar. Tll skllnad från lockout blockeras nte fjädrngen helt. Lockout på styret Negatv fjädrngsväg sag på den dämpade gaffeln Negatv fjädrngsväg sag på det dämpade bakpartet Returdämpnng rebound dampng Vanlgtvs en röd nställnngsknapp eller nställnngsratt. Fördröjer resp. bromsar utfjädrngen. Förhndrar att cykeln gungar tllbaka. Returdämpnngen fördröjer utfjädrngen

53 102 DÄMPAD GAFFEL FUNKTION FJÄDERHÅRDHETEN DÄMPAD GAFFEL 103 DÄMPAD GAFFEL Trenden nom cykelkonstruktonen mot mer körkomfort och säker hanterng är tydlg. Därför är Canyons mountanbkes utrustade med dämpade gafflar. Du kan kontrollera dn Canyon bättre terrängen och på dålga vägsträckor, och påfrestnngarna på cykel och cyklst på grund av stötar mnskar märkbart. Även om det fnns olka gaffelmodeller på marknaden hör de flesta dämpade gafflar tll gruppen av s.k. teleskopgafflar. De fungerar på ungefär samma sätt som fjäderelementen som ofta används på motorcyklar. Dämpade gafflar skljer sg åt fråga om typ av fjäderelement och typ av dämpnng. Dämpnngsmateralet är antngen stålfjädrar eller luft en sluten kammare eller kombnatoner av dessa. Dämpnngen sker normalt med olja. Dämpnngen sker normalt med olja som fnns specella kammare. Ibland förekommer även frktons- eller luftdämpnng. Om du cyklar länge stående med mycket kraft uppförsbackar är det lämplgt att blockera dämpnngen (lockout). I nerförsbackar på ojämn mark är det bäst om kompressonsdämpnngen är öppen så mycket som möjlgt. FUNKTION När framhjulet får en stöt trycks gaffelns nedre del, de s.k. ytterbenen, uppåt. De glder på de smalare nnerbenen som är fastskruvade, npressade eller lmmade på gaffelkronan. Gaffeln skjuts hop och en nvändg fjäder trycks hop. Fjädern ser tll att gaffeln dras sär gen efter stöten och ntar det ursprunglga läget gen. En perfekt fjäder avlastas mycket snabbt. Gaffeln har en svängnngsdämpare som ser tll att utfjädrngen nte går för snabbt och att gaffeln nte gungar. Teleskopgafflar skljer sg åt fråga om typ av fjäderelement och typ av dämpnng. Dämpad gaffel Lockout på styret Alla Canyon mountanbkes får endast användas med den standardmonterade dämpade gaffeln eller med gaffel med jämförbart utförande. Dubbelkronade gafflar och gafflar med annan monterngslängd får nte användas. I sådana fall gäller nte garantn och dessutom kan allvarlga skador eller materalbrott på Canyoncykeln orsakas. Olycksrsk De flesta tllverkare bfogar en bra bruksanvsnng med gaffeln. Läs noga genom denna nnan du ändrar gaffelns nställnngar eller utför underhållsarbeten. Läs även ordlstan fjädrng början av det här kaptlet. Dämpnngsmateralet är antngen stål- eller ttanfjädrar eller luft en sluten kammare eller kombnatoner av dessa. STÄLLA IN FJÄDERHÅRDHETEN För att den dämpade gaffeln ska fungera optmalt måste den ställas n beroende på cyklstens vkt, sttposton och användnngsområde. Tänk på att den dämpade gaffeln ska tryckas hop redan när man sätter sg på cykeln det är den negatva fjädrngsvägen, s.k. sag. När man cyklar över ett hål avlastas fjädern och den dämpade gaffeln kan kompensera för ojämnheten. Om lufttrycket eller fjäderförspännngen är för hög får man nte den här effekten eftersom cykeln redan är helt utfjädrad. Man förlorar då en vktg säkerhets- och komfortaspekt när däcken kortvargt förlorar kontakten med marken. XC- och långloppscyklster använder normalt sett en kortare negatv fjädrngsväg än freerde- och downhllcyklster som ofta cyklar svår terräng. När man sätter sg på cykeln ska den dämpade gaffeln på XC- och långloppscyklar sjunka n ca % av max. fjädrngsväg och ca % på all mountan-, enduro- och freerdecyklar. För mätnngen kan man använda gummrngen som ofta fnns på det smalare nnerröret på den dämpade gaffeln. Fäst ett buntband runt nnerbenet om det nte fnns någon gummrng. Dra åt det så att det kan förskjutas men ändå stta kvar av sg själv. På luftdämpade gafflar ställs fjäderhårdheten n med lufttrycket gaffeln. Trycket ställs n med den specella högtryckspumpen med tryckndkerng före den första cykelturen och anpassas senare vd behov om cyklstens vkt och/eller lasten ändras. Många luftdämpade gafflar har en dekal med en tabell som ger en första väglednng. Pumpa den luftdämpade gaffeln tll rekommenderat tryck för dn vkt. Fäst ett buntband runt nnerbenet Utfrån buntbandets förskjutnng ser man hur mycket av fjädrngsvägen som används Ställ n fjäderhårdheten med en dämparpump Luftpump för dämpad gaffel och stötdämpare Utför arbetet steg för steg och kontakta vår servcehotlne vd frågor.

54 104 DÄMPAD GAFFEL FJÄDERHÅRDHETEN DÄMPNINGEN DÄMPAD GAFFEL 105 Sätt dg på cykeln med dna normala cykelkläder (vd behov med packad ryggsäck) och nta normal sttposton. Luta dg mot en fast föremål (räcke, vägg, etc.) så att du nte ramlar. Be en medhjälpare att föra ner gummrngen eller buntbandet mot avstrykaren på ytterbenet. Klv av försktgt av Canyoncykeln så att gaffeln nte fjädrar n ytterlgare. Avståndet mellan gummrngen eller buntbandet och avstrykaren är den negatva fjädrngsvägen. Jämför med den totala fjädrngsvägen (uppgft från tllverkaren) för att avgöra om fjädrngen ska ställas n hårdare eller mjukare. Anpassa trycket på den luftdämpade gaffeln. Anteckna korrekt nställnngsvärde och kontrollera detta regelbundet. Observera alltd rekommendatonerna från tllverkaren och överskrd aldrg max. lufttryck för den dämpade gaffeln. Provcykla alltd efter att nställnngen ändrats. På de flesta dämpade gafflar med stålfjädrar kan fjäderns förspännng justeras nom ett begränsat ntervall med hjälp av ett vrdreglage på gaffelkronan. Om detta nte är möjlgt och den nställda negatva fjädrngsvägen nte kan ställas n måste stålfjädrarna bytas ut mot hårdare eller mjukare stålfjädrar. Kontakta vår servcehotlne Använd endast märkta och passande orgnalreservdelar vd byte. Provcykla alltd en så varerad terräng som möjlgt efter att nställnngen ändrats. Förspännng för gaffel med stålfjäder Dämpade gafflar är konstruerade så att de kan och måste kompensera för stötar. Om gaffeln är styv och blockerad överförs stötarna drekt tll ramen som normalt sett nte är konstruerad för den här belastnngen. Om gafflarna har lockout (en spärrmekansm) får denna funkton normalt sett bara användas på jämna underlag (vägar, jämna skogsvägar) och nte svår terräng. Den dämpade gaffeln måste vara dmensonerad och nställd så att den nte slår ge- nom förutom möjlgtvs extrema fall. Det går att känna och för det mesta även att höra en för mjuk dämpare (för lågt lufttryck) på de hårda slagen. Dessa uppstår när gaffeln trycks hop helt. Om den dämpade gaffeln slår genom ofta kommer den och ramen att gå sönder på skt. Kontrollera därefter postonen för gummrngen eller buntbandet. Avståndet tll avstrykaren är den max. fjädrngsväg som använts. Om gummrngen eller buntbandet bara har flyttats några mllmeter så är gaffelns nställnng för hård. Reducera trycket resp. fjäderförspännngen på gafflar med stålfjädrar. Byt ut stålfjädrarna om detta nte leder tll en förbättrng. Om gummrngen eller buntbandet har flyttats över rörets hela längd eller om gaffeln slår genom på dålgt underlag så att det hörs så är fjädrngen för mjukt nställd. På luftdämpade gafflar måste trycket då höjas. På stålfjädrar måste fjädern bytas av en cykelhandlare eller boka td på Canyons verkstad. STÄLL IN DÄMPNINGEN Dämpnngen regleras med nvändga ventler. Oljeflödet genom ventlerna reducerar den hastghet som den dämpade gaffeln fjädrar n och ut med och förhndrar att fjädrngen gungar efter ett hnder. På så sätt kan reaktonen vd hnder optmeras. På dämpade gafflar med nställbar returdämpnng (rebound) kan utfjädrngshastgheten ställas n långsammare eller snabbare med den (vanlgtvs) röda nställnngsknappen. Om det fnns en andra knapp (vanlgtvs blå) kan nfjädrngshastgheten ställas n och/eller lockoutfunktonen aktveras. Börja nställnngen med helt öppen dämpnng (noch utfjädrng på - ). Håll styret med båda händer och bromsa med frambromsen. Luta dg framåt med hela vkten mot framhjulet och släpp på nytt. Gaffeln fjädrar ut med prncp samma hastghet som den fjädrade n. Dämpad gaffel ställa n fjädrngsväg Aktvera lockout Inställnngsmöjlgheter för kompressonsdämpnngen Kontrollera den dämpade gaffelns nställnng och lufttryck efter första cykelturen och därefter regelbundet. En felaktg nställnng av den dämpade gaffeln kan leda tll sämre funkton eller skador på den dämpade gaffeln. Följ anvsnngarna bruksanvsnngen från tllverkaren av den dämpade gaffeln på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne vd frågor. Anteckna lufttrycket när du httar rätt nställnng och kontrollera därefter regel- bundet.

55 106 DÄMPAD GAFFEL DÄMPNINGEN LOCKOUT OCH UNDERHÅLL DÄMPAD GAFFEL 107 Vrd den röda nställnngsknappen rktnng mot + med ett klck. Bromsa med frambromsen, tryck hop gaffeln och släpp upp den gen lka snabbt. Utfjädrngen går nu lte långsammare. Upprepa förloppet genom att trycka och släppa med mer och mer åtdragen returdämpnng. På så sätt får du en känsla för hur returdämpnngen fungerar. Normalt är returdämpnngen nställd så att den fjädrar ut lätt bromsad utan att gå för långsamt tllbaka. En fördröjd utfjädrng som avslutas långsamt nnebär defntvt en för hög dämpnng. Cykla därefter över ett hnder (t.ex. ner från en trottoarkant) och stäng returdämpnngen med små steg ( rktnng mot + ) tlls den dämpade gaffeln nte gungar mer än en tll max. två gånger efter n- och utfjädrng. Kontrollera alltd nställnngen genom att provcykla terräng. Inställbar returdämpnng Ändra endast nställnngen ett klck taget eftersom en för hård kompressonsdämpnng förhndrar att den dämpade gaffeln utnyttjar hela fjädrngsvägen. Justerngen av kompressonsdämpnngen kan ta lång td eftersom man endast bör ändra med små steg. Börja även här på det lägsta steget, d.v.s. med nställnngsknappen/nställnngsratten helt rktnng mot -. Kontrollera alltd nställnngen genom att provcykla terräng. Följ anvsnngarna bruksanvsnngen från tllverkaren av den dämpade gaffeln på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne om du är tveksam eller problem uppstår vd nställnngen av dämpnngen. LOCKOUT Håll alltd gaffelns nnerben rena Vssa dämpade gafflar har dessutom en kompressonsdämpnng (compresson). En typsk kompressonsdämpnng eller på vssa dämpade gafflar hgh speed-kompressonsdämpnng bromsar nfjädrngen när cykeln körs över ett hnder med hög hastghet. En hög nfjädrngshastghet skulle kunna få gaffeln att slå genom. En svagare dämpnng ger bättre reakton men kan göra att den dämpade gaffeln fjädrar n för kraftgt vd snabb cyklng över hnder, t.ex. trappor, eller när man står upp och cyklar. En för kraftg dämpnng gör att fjädrngen blr hård med reducerad körkomfort som följd. När den negatva fjädrngsvägen (sag) är korrekt nställd enlgt ovan och gaffeln fungerar korrekt vd provkörnng men slår genom extrema stuatoner kan kompressonsdämpnngen höjas lte grann. Bromsa med frambromsen och tryck hop gaffeln Om gaffeln är för kraftgt dämpad (returdämpnng) hnner den eventuellt nte fjädra tllbaka om det kommer flera hnder på rad. Olycksrsk Om du monterar ett nytt framhjul måste du kontrollera att det nte tar gaffelkronan när gaffeln är helt nfjädrad. Släpp vd behov ut all luft ur den fjädrade gaffeln och tryck styret kraftgt neråt för att kontrollera detta. Framhjulet kan blockeras. Olycksrsk När man cyklar stående länge med mycket kraft uppförsbackar gungar normalt sett den dämpade gaffeln. V rekommenderar att dämpnngen blockeras om den dämpade gaffeln har en lockoutfunkton. Vd cyklng nerförsbackar måste lockouten alltd vara öppen. Många av Canyons HT-cyklar har en lockoutspak på styret. På Fox fjäderelement motsvarar clmb mode lockoutfunktonen. UNDERHÅLL Dämpade gafflar är delar som kräver regelbundet underhåll och skötsel. Vanlgtvs har därför de olka leverantörerna av dämpade gafflar specella servceställen där du kan få gaffeln reparerad och kontrollerad årlgen eller oftare beroende på användnng. Skruva nte hur som helst på skruvar med verktyg förhoppnng om att det är en nställnngsanordnng. Fästmekansmen kan lossna och orsaka en olycka. Normalt ska alla nställnngsanordnngar manövreras med fngrarna och tllverkarna har märkt dem med skalor eller med + (för kraftgare dämpnng/hårdare fjädrng) och -. Ibland används en hare och sköldpadda för att sgnalera hastgheten. Använd nte cykeln om den dämpade gaffeln slår genom. Gaffeln och ramen kan skadas. Anpassa alltd fjäderhårdheten tll cyklstens och packnngens vkt samt terrängen. Använd nte lockoutfunktonen svår terräng utan endast på jämna underlag (ga- tor, jämna skogsvägar). Följ anvsnngarna bruksanvsnngen från tllverkaren av den dämpade gaffeln på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne

56 108 DÄMPAD GAFFEL UNDERHÅLL SITTPOSITIONEN OCH FJÄDERHÅRDHETEN HELDÄMPADE CYKLAR 109 Vssa grundläggande underhållstps bör du dock följa: HELDÄMPADE CYKLAR 1. Kontrollera att nnerbenens gldytor och avstrykarna är rena. 2. Rengör den dämpade gaffeln om den är smutsg drekt efter cykelturer med mycket vatten och en mjuk svamp. Förutom en dämpad gaffel har heldämpade cyklar ett rörlgt bakpart som fjädras och dämpas av en stötdämpare. Tack vare dämpnngen blr cykeln lättare att kontrollera terrängen eller på dålga vägar eftersom däcket har mer markkontakt. Stötbelastnngarna på cykeln och cyklsten reduceras hög grad. 3. Spraya nnerbenen på den dämpade gaffeln med smörjmedel eller applcera ett mycket tunt skkt med smörjmedel som är godkänt av tllverkaren efter att du har tvättat cykeln. Tryck därefter n gaffeln flera gånger och torka bort rester av smörjmedel före nästa cykeltur med en ren trasa. 4. Använd aldrg högtrycksspruta eller aggressva rengörngsmedel vd rengörngen Följ anvsnngarna bruksanvsnngen från tllverkaren av den dämpade gaffeln på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne På gafflar med luftfjädrng måste trycket regelbundet kontrolleras eftersom det kan sjunka med tden. Applcera godkänt smörjmedel efter rengörngen Kontrollera regelbundet lufttrycket Stötdämpare skljer sg åt fråga om typ av fjäderelement och typ av dämpnng. Stötdämparen har normalt sett ett luftfjäderelement eller mer sällan stålfjädrar. Dämpnngen sker vanlgtvs med olja. Beroende på system fnns det en eller flera lageraxlar. INFORMATION OM SITTPOSITIONEN Beroende på nställnngen av det dämpade bakpartet kan sadeln luta lte grann bakåt vlket man måste ta hänsyn tll vd nställnngen av sadelns lutnng. Vd problem kan man sänka sadelspetsen lte jämfört med en normal nställnng. På drt-, freerde- och downhllcyklar lutar sadeln ofta ganska mycket bakåt. Dämpat bakpart Stötdämpare med luftfjäderelement 6. På gafflar med stålfjädrng ska fjädrarna rengöras regelbundet och smörjas med harts- och syrafrtt fett. Vssa tllverkare erbjuder specalfett för skötseln. Följ alltd rekommendatonerna från tllverkaren. Detta är en uppgft för ett servceställe för dämpade gafflar. Kontakta vår servcehotlne vd behov. Dämpade gafflar utsätts hela tden för vatten och smuts som stänker från framhju- let. Rengör med mycket vatten efter varje cykeltur. STÄLLA IN FJÄDERHÅRDHETEN För att bakpartet ska fungera optmalt måste stötdämparen ställas n beroende på cyklstens vkt, sttposton och användnngsområde. Stötdämpare med stålfjäderelement Fjäderelementen är komplexa delar. Låt alltd gaffeltllverkarens servceställe utföra underhåll och framför allt demonterng av fjäderelementen. Lämna dämpade gafflar tll gaffeltllverkarens servceställe mnst en gång per år. Tps om nställnng och underhåll fnns också på nternet Utför arbetet steg för steg och kontakta vår servcehotlne vd frågor. Tllverkaren av stötdämparen bfogar normalt sett en bruksanvsnng. Läs noga ge- nom denna nnan du ändrar nställnngar eller utför underhållsarbete på stötdämparen. Bruksanvsnngen från tllverkaren av stötdämparen fnns på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne Läs även ordlstan fjädrng början av det här kaptlet.

57 110 HELDÄMPADE CYKLAR FJÄDERHÅRDHETEN FJÄDERHÅRDHETEN HELDÄMPADE CYKLAR 111 Tänk på att bakpartet ska tryckas hop redan när man sätter sg på cykeln det är den negatva fjädrngsvägen, s.k. sag. När man cyklar över ett hål avlastas fjädern och bakpartet kan kompensera för ojämnheten. Om lufttrycket eller fjäderförspännngen är för hög får man nte den här effekten eftersom bakpartet redan är helt utfjädrat. Man förlorar då en vktg säkerhets- och komfortaspekt när däcken kortvargt förlorar kontakten med marken. XC- och långloppscyklster använder normalt sett en kortare negatv fjädrngsväg än freerde- och downhllcyklster som ofta cyklar svår terräng. När man sätter sg på cykeln ska bakpartet på XC- och långloppscyklar sjunka n ca % av max. fjädrngsväg och ca % på all mountan-,enduro- och freerdecyklar. För mätnngen kan man använda gummrngen som ofta fnns på det smalare nnerröret på stötdämparen. Fäst ett buntband runt nnerbenet om det nte fnns någon gummrng. Dra åt det så att det kan förskjutas men ändå stta kvar av sg själv. På luftstötdämpare ställs fjäderhårdheten n med lufttrycket stötdämparen. Trycket ställs n med den specella högtryckspumpen med tryckndkerng före den första cykelturen och anpassas senare vd behov om cyklstens vkt och/eller lasten ändras. Många luftstötdämpare har en dekal med en tabell som ger en första väglednng. Pumpa luftstötdämparen tll rekommenderat tryck för dn vkt. Sätt dg på cykeln med dna normala cykelkläder (vd behov med packad ryggsäck) och nta normal sttposton. Luta dg mot en fast föremål (räcke, vägg, etc.) så att du nte ramlar. Be en medhjälpare att föra ner gummrngen eller buntbandet mot avstrykaren på ytterbenet. Klv av försktgt av cykeln så att bakpartet nte fjädrar n ytterlgare. Avståndet mellan gummrngen eller buntbandet och avstrykaren är den negatva fjädrngsvägen. O-rngen stter längst upp på dämparen O-rngens förflyttnng på dämparen vsar den utnyttjade fjädrngsvägen Heldämpade cyklar har en betydlgt högre markfrgång än cyklar utan dämpnng. När sadelhöjden är korrekt nställd når man normalt nte marken med fötterna. Ställ n sadeln lägre början och öva på att klva av och på cykeln. På heldämpade ramar är bakpartet konstruerat så att det kan och måste kompensera för stötar. Om stötdämparen är styv och blockerad överförs stötarna drekt tll ramen som normalt sett nte är konstruerad för den här belastnngen. Om stötdämparen har lockout (en spärrmekansm på stötdämparen) får denna funkton normalt sett bara användas på jämna underlag (vägar, jämna skogsvägar) och nte svår terräng. Jämför med den totala fjädrngsvägen (uppgft från tllverkaren) och nte bakpartets fjädrngsväg, eller mät som väglednng det raka och jämna området som fjädrar n för att avgöra om fjädrngen ska ställas n hårdare eller mjukare. Anpassa trycket på stötdämparen. Anteckna korrekt nställnngsvärde och kontrollera detta regelbundet. Observera alltd rekommendatonerna från tllverkaren och överskrd aldrg max. lufttryck för stötdämparen. Provcykla alltd efter att nställnngen ändrats. På de flesta stötdämpare med stålfjäder kan fjäderns förspännng justeras nom ett begränsat ntervall. Om detta nte är möjlgt och den nställda negatva fjädrngsvägen nte kan ställas n måste stålfjädern bytas ut mot en hårdare eller mjukare stålfjäder. Kontakta vår servcehotlne Använd endast märkta och passande orgnalreservdelar vd byte. Se tll att ventllocket alltd är monterat på ventlen vd användnng. Provcykla alltd en så varerad terräng som möjlgt efter att nställnngen ändrats. Kontrollera därefter postonen för gummrngen eller buntbandet. Avståndet tll avstrykaren är den max. fjädrngsväg som använts. Om gummrngen eller buntbandet bara har flyttats några mllmeter så är stötdämparens nställnng för hård. Reducera trycket eller, på stötdämpare med stålfjädrar, fjäderförspännngen. Byt ut stålfjädrarna om detta nte leder tll en förbättrng. Om gummrngen eller buntbandet har flyttats över rörets hela längd eller om stötdämparen slår genom terrängen eller på dålgt underlag så att det hörs så är fjädrngen för mjukt nställd. På luftstötdämpare måste trycket då höjas. Kontakta vår servcehotlne På luftstötdämpare vareras lufttrycket för att ändra nställnngen På stålfjädrar ska den räfflade nställnngsrngen vrdas för att ändra fjäderspännngen Kontrollera stötdämparens nställnng och lufttryck efter första cykelturen och därefter regelbundet. En felaktg nställnng av stötdämparen kan leda tll sämre funkton eller skador på stötdämparen. Stötdämparen måste vara dmensonerad och nställd så att den nte slår genom förutom möjlgtvs extrema fall. Det går att känna och för det mesta även att höra en för mjuk dämpare (för lågt lufttryck) på de hårda slagen. Dessa uppstår när stötdämparen trycks hop helt. Om stötdämparen slår genom ofta kommer den och ramen att gå sönder på skt. Följ anvsnngarna bruksanvsnngen från tllverkaren av stötdämparen på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne

58 112 HELDÄMPADE CYKLAR BAKPARTIET OCH DÄMPNINGEN DÄMPNINGEN HELDÄMPADE CYKLAR 113 STÄLLA IN BAKPARTIET Normalt används den max. fjädrngsväg som FSbakpartet klarar av. Detta ger maxmal körglädje och bäst kontroll över cykeln. På vssa cyklar kan man ställa n bakpartet beroende terrängen. STÄLL IN DÄMPNINGEN Dämpnngen regleras med nvändga ventler. Oljeflödet genom ventlerna reducerar den hastghet som stötdämparen fjädrar n och ut med och förhndrar att fjädrngen gungar efter ett hnder. På så sätt kan reaktonen vd hnder optmeras. På stötdämpare med nställbar returdämpnng (rebound) kan utfjädrngshastgheten ställas n långsammare eller snabbare med den (vanlgtvs) röda nställnngsknappen. Om det fnns en andra knapp (vanlgtvs blå) kan nfjädrngshastgheten ställas n och/eller lockoutfunktonen aktveras. Börja nställnngen med helt öppen dämpnng (noch utfjädrng på - ). Håll sadeln med båda händer. Luta dg med hela vkten mot sadeln och släpp på nytt. Stötdämparen fjädrar ut med prncp samma hastghet som den fjädrade n. Vrd den röda nställnngsknappen rktnng mot + med ett klck. Tryck ner sadeln på nytt och släpp upp den gen lka snabbt. Utfjädrngen går nu lte långsammare. Upprepa förloppet genom att trycka och släppa med mer och mer åtdragen returdämpnng. På så sätt får du en känsla för hur returdämpnngen fungerar. Ställa n bakpartet Returdämpnng på stötdämparen Tryck ner sadeln Cykla nte med reducerad fjädrngsväg svår terräng och nte heller nerförsbackar Läs alltd tlläggsbruksanvsnngen som med följer t.ex. Strve-cykeln. Följ anvsnngarna bruksanvsnngen från tllverkaren av stötdämparen på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne Normalt är returdämpnngen nställd så att den fjädrar ut lätt bromsad utan att gå för långsamt tllbaka. En fördröjd utfjädrng som avslutas långsamt nnebär defntvt en för hög dämpnng. Cykla därefter över ett hnder (t.ex. ner från en trottoarkant) och stäng returdämpnngen med små steg ( rktnng mot + ) tlls bakpartet nte gungar mer än en tll max. två gånger efter n- och utfjädrng. Kontrollera alltd nställnngen genom att provcykla terräng. Vssa stötdämpare har dessutom en kompressonsdämpnng (compresson). En typsk kompressonsdämpnng eller på vssa stötdämpare hgh speedkompressonsdämpnng bromsar nfjädrngen när cykeln körs över ett hnder med hög hastghet. En hög nfjädrngshastghet skulle kunna få stötdämparen att slå genom. En svagare dämpnng ger bättre reakton men kan göra att stötdämparen fjädrar n för kraftgt vd snabb cyklng över hnder, t.ex. trappor, eller när man står upp och cyklar. En kraftgare dämpnng gör att fjädrngen blr hård med reducerad körkomfort som följd. När den negatva fjädrngsvägen (sag) är korrekt nställd enlgt ovan och stötdämparen fungerar korrekt vd provkörnng men slår genom extrema stuatoner kan kompressonsdämpnngen höjas lte grann. Ändra endast nställnngen ett klck taget eftersom en för hård kompressonsdämpnng förhndrar att stötdämparen utnyttjar hela fjädrngsvägen. Justerngen av kompressonsdämpnngen kan ta lång td eftersom man endast bör ändra med små steg. Börja även här på det lägsta steget, d.v.s. med nställnngsknappen/nställnngsratten helt rktnng mot -. Kompressonsdämpnng på stötdämparen Om stötdämparen är för kraftgt dämpad hnner bakpartet eventuellt nte fjädra tllbaka om det kommer flera hnder på rad. Olycksrsk Skruva nte hur som helst på skruvar med verktyg förhoppnng om att det är en nställnngsanordnng. Fästmekansmen kan lossna och orsaka en olycka. Normalt ska alla nställnngsanordnngar manövreras med fngrarna och tllverkarna har märkt dem med skalor eller med + (för kraftgare dämpnng/hårdare fjädrng) och -. Om du monterar ett nytt bakhjul måste du kontrollera att det nte tar ramen när bakpartet är helt nfjädrat. Släpp vd behov ut all luft ur stötdämparen och tryck sadeln kraftgt neråt för att kontrollera detta. Bakhjulet kan blockeras. Olycksrsk Använd nte cykeln om stötdämparen slår genom. Stötdämparen och ramen kan skadas. Anpassa alltd fjäderhårdheten tll cyklstens och packnngens vkt samt terrängen.

59 114 HELDÄMPADE CYKLAR LOCKOUT OCH UNDERHÅLL UNDERHÅLL HELDÄMPADE CYKLAR 115 Kontrollera alltd nställnngen genom att provcykla terräng. Följ anvsnngarna bruksanvsnngen från tllverkaren av stötdämparen på den bfogade cd-skvan eller kontakta vår servcehotlne om du är tveksam eller problem uppstår vd nställnngen av dämpnngen. 3. Spraya kolvstången på stötdämparen och lagerområden efter att cykeln har tvättats. Smörj sedan med ett smörjmedel som är godkänt av tllverkaren eller applcera ett mycket tunt skkt med hydraulolja. Tryck därefter n bakpartet flera gånger och torka bort rester av smörjmedel före nästa cykeltur med en ren trasa. Använd smörjmedel som är rekommenderat av tllverkaren. LOCKOUT När man cyklar stående länge med mycket kraft uppförsbackar gungar normalt sett bakpartet. V rekommenderar att dämpnngen blockeras om stötdämparen har en lockoutfunkton. Vd cyklng nerförsbackar måste lockouten alltd vara öppen. Många av Canyons cyklar har en lockoutspak på styret. På Fox fjäderelement motsvarar Clmb mode lockoutfunktonen. I Clmb mode är dämparen mycket hård men nte helt blockerad. Rengör stötdämparen med en svamp och vatten 4. Använd aldrg högtrycksspruta eller aggressva rengörngsmedel vd rengörngen 5. På stötdämpare med stålfjädrar bör fjädrar och kolvstången undertll rengöras regelbundet. Kolvstången ska smörjas med en spray som är godkänd av tllverkaren. Följ alltd rekommendatonerna från tllverkaren. 6. På stötdämpare med luftfjädrng måste trycket regelbundet kontrolleras eftersom det kan sjunka med tden. Kontrollera regelbundet lufttrycket UNDERHÅLL Stötdämpare och bakparter är komplexa komponenter som kräver regelbundet underhåll och skötsel. Vanlgtvs har därför de olka leverantörerna av stötdämpare specella servceställen där du kan få stötdämparen reparerad och kontrollerad årlgen eller oftare beroende på användnng. Vssa grundläggande underhållstps bör du dock följa: 1. Kontrollera att kolvstångens gldytor är rena. 2. Rengör stötdämparen och bakpartet, särsklt lagerområdena, om de är smutsga drekt efter cykelturer med mycket vatten och en mjuk svamp. Applcera godkänt smörjmedel efter rengörngen Använd nte lockoutfunktonen svår terräng utan endast på jämna underlag (ga- tor, jämna skogsvägar). Fjäderelementen är komplexa delar. Låt alltd stötdämpartllverkarens servceställe utföra underhåll och framför allt demonterng av fjäderelementen. Stötdämpare utsätts hela tden för vatten och smuts som stänker från bakhjulet. Rengör med mycket vatten efter varje cykeltur. 7. Kontrollera regelbundet att skruvförband på bakpartet är korrekt åtdragna enlgt anvsnngarna med en momentnyckel. Kontrollera regelbundet att lagren på bakpartet nte glappar sdled och att stötdämparen nte glappar vertkalt. Lyft upp cykeln sadeln och vcka bakhjulet fram och tllbaka. Låt en medhjälpare hålla fast ramen fram vd behov. Släpp ner bakhjulet försktgt tll marken och lyft därefter upp det lte grann för att kontrollera om stötdämparen glappar. Lyssna efter mssljud. Åtgärda genast eventuella glapp eller kontakta vår servcehotlne Kontrollera regelbundet att alla skruvförband på bakpartet är korrekt åtdragna Lämna stötdämparen dämpade bakparter tll tllverkarens servceställe mnst en gång per år. Tps om nställnng och underhåll fnns också på nternet

60 116 TRANSPORT TRANSPORT 117 TRANSPORTERA DIN CANYONCYKEL TRANSPORT MED BIL Du kan transportera dn Canyon på olka sätt med bl. Canyon rekommenderar endast transport bagageutrymmet. Cyklar tar vsserlgen upp stor plats blens bagageutrymme, men de är skyddade mot smuts, stöld och skador. Transport med bl De allt populärare hållarna för bakluckan ger jämförelse med takhållare den fördelen att man nte behöver lyfta upp cykeln så högt. Var försktg så att fästena nte skadar gaffeln och ramen. Rsk för materalbrott Kontrollera att cykelhållaren uppfyller säkerhetsstandarderna dtt land, t.ex. med GS-symbol eller lknande. TRANSPORT MED FLYG Om du ska transportera dn Canyoncykel med flyg ska den förpackas sn BkeGuard eller en BkeShuttle. Canyon BkeGuard XXMen var försktg så att nte vajrar, belysnng, kablar och synnerhet bakväxeln skadas. Stoppa fltar o.dyl. under dn Canyoncykel. Om cykeln är mycket smutsg bör du skydda blklädseln med en flt eller lknande. XXSäkra cykeln så att den nte kan glda. Om du demonterar ett hjul med skvbroms får du nte trycka n bromshandtaget. Beläggen kan tryckas hop vlket försvårar monterngen senare. Skjut n transportsäkrngarna bromsoken. Tryck därefter på bromshandtaget och fäst det med en gummsnodd eller ett band. Om det nte går att transportera cykeln bagageutrymmet kan nästan alla bltllbehörsbutker och nästan alla blhandlare erbjuda fästsystem för cykeltransport så att cykeln nte behöver demonteras. Normalt sett placeras cykeln på taket en skena och fästs med en klämma på dagonalröret. Transportera nte cyklar med skvbromsar upp och ner. Luft kan tränga n systemet och göra bromsen verknngslös. Olycksrsk Säkra cykeln nne blen. Lös last utgör en fara för passagerarna vd en olycka. Ofta måste ett eller tll och med båda hjulen demonteras när cykeln transporteras blen. Läs nformatonen om demonterng av hjul kaptlet Hjul och där stycket Laga en punkterng Använd nte hållare där cykeln ska fästas upp och ner, d.v.s. med styret och sadeln neråt. Vd denna typ av monterng belastas styret, styrstammen, sadeln och sadelstolpen mycket kraftgt under transporten. Rsk för materalbrott Använd nte hållare där dn Canyoncykel ska fästas gaffeln utan framhjul. Specellt dämpade gafflar löper stor rsk att få ett materalbrott vd denna typ av hållare. Det är nte tllåtet att transportera Canyons mountanbkes på vanlga cykelhållare med klämmor. Grova ramrör rskerar att få klämskador av de flesta klämmorna Ramar av kolfber kan få rreparabla skador. Det kan uppstå skador som nte syns och som kan orsaka svåra olyckor. Packa hjulen specella hjul väskor så att de är skyddade transportväskan eller kartongen. Ta med de verktyg som krävs för monterngen, en momentnyckel och en btsats samt handboken så att du kan montera cykeln korrekt när du kommer fram. Om dn Canyon nte har packats enlgt den bfogade bruksanvsnngen före transporten, har du nga anspråk på ersättnng från Canyon Bcycles GmbH vd eventuella transportskador. Kontrollera att lampor och regstrerngs skylten på blen nte täcks över. I vssa fall måste du använda en extra ytterspegel. Canyon BkeShuttle Läs hållarens bruksanvsnng och följ tll åten nyttolast samt rekommenderad eller föreskrven maxhastghet. Kontrollera att cykeln stter fast före och regelbundet under resan. Om cykeln lossnar från takhållaren är rsken stor att andra trafkanter skadas. Tänk på att blen är högre. Mät fordonets totalhöjd, anteckna den på en lapp och fäst den på nstrumentpanelen eller på ratten.

61 118 SKÖTSEL OCH UNDERHÅLL SKÖTSEL OCH UNDERHÅLL 119 ALLMÄN INFORMATION OM SKÖTSEL OCH KONTROLLER Dn Canyoncykel är en kvaltetsprodukt. Trots detta behöver dn Canyon, precs som andra fordon, regelbunden skötsel och den behöver lämnas n på servce hos en cykelverkstad regelbundna ntervall. På lätta cyklar behöver dessutom vktga komponenter regelbundet bytas ut (se kaptlet Servce- och underhållsntervaller ). Endast så kan en lång och säker funkton av alla komponenter garanteras. På så sätt bbehålls körglädjen och körsäkerheten många år. Tvätta dn Canyon med en trasa och vatten Det är betydlgt skonsammare att använda en mjuk vattenstråle och/eller en hnk med vatten och en svamp eller en grov pensel. Att tvätta för hand har ytterlgare en postv beffekt: Du upptäcker tdgt skador lacken, utsltna delar och fel. Efter att cykeln har torkat bör du vaxa lacken och metallytor (undantag: bromsskvor). Skydda även ekrarna, naven, skruvar och muttrar etc. med ett tunt lager vax. Mndre delar kan sprejas n med en sprutflaska. Polera de vaxade ytorna med en mjuk trasa så att de rktgt glänser och vattendropparna pärlar av. När du har avslutat cykeltvätten bör du kontrollera kedjan och smörja den vd behov (se kaptlet Växlar och där avsnttet Kedjeskötsel ). Vaxa lacken och metallytor TVÄTTA OCH SKÖTA DIN CANYONCYKEL Intorkad svett, smuts och salt från vntervägar och havsluft skadar dn Canyoncykel. Därför ska du vänja dg vd att regelbundet tvätta och skydda alla komponenter på dn Canyon mot rost. Kontrollera alla komponenter av lättvktsmateral Smörj kedjan efter att du har tvättat och vaxat cykeln Tvätta nte dn Canyon med högtrycksspruta. Denna snabbtvätt har stora nackdelar: Det höga trycket den mycket skarpa vattenstrålen kan tränga förb tätnngarna n lagren. Smörjmedlet tunnas ut, frktonen ökar, korroson uppstår. På skt leder det tll att lagerytorna förstörs och att lagret kärvar. Dessutom lossnar ofta dekaler av vattenstrålen. Utför endast arbeten som du vet att du klarar av och som du har rätt verktyg tll. Tvätta nte dn Canyon på nära håll med en mycket hård vattenstråle eller en högtryckstvätt. Skydda kedjestagets översda och de ställen där vajrar kan skava med fole eller lknande. Då undvker du fula repor och att färg skavs bort. Kontrollera sprckor, repor, deformatoner eller mssfärgnngar på materalet när du tvättar cykeln. Kontakta vår servcehotlne om du är osäker. Byt genast ut skadade delar och bättra på skador lacken. Innan du vaxar ramen på dn Canyon bör du testa vaxet på ett mndre synlgt ställe Applcera aldrg rengörngsmedel eller kedjeolja på bromsbelägg och bromsskvor Bromsarna kan bl verknngslösa (se kaptlet Bromssystem ) Applcera aldrg fett eller olja på nfästnngsområden på kolfberkomponenter, t.ex. styre, styrstam, sadelstolpe och sadelrör. Ta bort hårt sttande olja eller fett från lackerade ytor och kolfber med ett rengörngsmedel på petroleumbas. Undvk avfettnngsmedel som nnehåller aceton eller metylklord etc. eller cke-neutrala eller kemska rengörngsmedel med lösnngsmedel. De kan angrpa lackytan

62 120 SKÖTSEL OCH UNDERHÅLL SKÖTSEL OCH UNDERHÅLL 121 FÖRVARA DIN CANYONCYKEL UNDERHÅLL OCH KONTROLLER Om du sköter dn Canyoncykel regelbundet under säsongen, behöver du nte tänka på något specellt om du nte ska använda den på ett tag, förutom ett stöldskydd. Det är bra om du kan ställa dn Canyoncykel ett torrt och bra ventlerat rum. När det är dags för vnterförvarng av dn Canyon måste du tänka på vssa saker: XXLuften går ur slangarna om cykeln nte används en td. Om dn Canyoncykel står med tomma däck en längre td kan däcken ta skada. Häng därför upp hjulen eller hela cykeln eller kontrollera regelbundet däcktrycket. XXTvätta dn Canyon och skydda den mot rost enlgt beskrvnngen ovan. XXDemontera sadeln så att eventuell fukt som har trängt n kan torka. Spraya lte olja sadelröret. (Undantag: ramar av kolfber) XXFörvara dn Canyon ett torrt rum. XXVäxla tll den llla klngan fram och mnsta drevet bak. Då avlastas vajrar och fjädrar. Häng upp dn Canyon om den nte ska användas en längre td Förvara cykeln med kedjan på mnsta klngan och llla drevet Kontrollera regelbundet däcktrycket Första nspektonen: Våra erfarna teknker har utarbetat en specell servceplan. Under de första klometrarna kan det t.ex. hända att hjulen sätter sg något eller att växel- och bromsvajrarna töjs ut lte, så att växlarna nte fungerar problemfrtt längre. Beroende på användnngen kan det även vara dags för de första reparatonerna p.g.a. sltage. I så fall tar en servcemedarbetare kontakt med dg. Regelbunden årlg servce: Efter en lång och anspråksfull säsong rekommenderar v att du låter en verkstad kolla genom hela cykeln. Och vem kan det bättre än de som har byggt cykeln? Den årlga nspektonen genomförs av vår fackpersonal enlgt en servceplan som är avstämd efter dn cykel-typ. Canyons säkerhetskontroll: Om du cyklar betydlgt mndre än 100 ml per år nnebär det även att servcen blr mndre omfattande. Då passar Canyons säkerhetskontroll perfekt. Våra specalster har utarbetat en behovsorenterad servceplan som är mndre omfattande än den årlga nspektonen, men som ändå täcker alla säkerhetsrelevanta punkter. V rekommenderar att denna kontroll görs början av den nya säsongen eller före en cykelsemester, så att du kan starta bekymmersfrtt. För att cykeln ska vara så kort td som möjlgt hos oss ber v dg avtala en td. Om du måste packa hop dn Canyon för att skcka den tll vår verkstad, måste den förpackas exakt enlgt beskrvnngen Packa dn mountanbke som lgger dn BkeGuard. Mycket lätta komponenter kan ha en kortare lvslängd. Låt därför kontrollera och vd behov byta ut de komponenter som lstas kaptlet Servce- och underhållsntervaller för dn egen säkerhet. För att du ska ha glädje av dn Canyon en lång td behöver den regelbundet underhåll. Tdsuppgfterna tabellen kaptlet Servce- och underhållsntervaller är tänkta som rktmärken för cyklster som cyklar mellan 75 och 150 ml om året. Om du regelbundet cyklar mer eller väldgt mycket på dålga vägar eller terrängen måste cykeln underhållas oftare. Det gäller även om du cyklar mycket regn eller allmänt fuktgt klmat. Använd endast orgnalreservdelar om någontng måste bytas. Under de första två åren (resp. under garantperoden) tllhandahåller Canyon alla nödvändga reservdelar. Om reservdelarna nte är tllgänglga tllhandahåller Canyon reservdelar av motsvarande eller högre kvaltet. Häng nte upp cyklar med kolfberfälgar fälgen Rsk för materalbrott På vår hemsda fnns det dessutom många servctps som hjälper dg vd mndre reparatons- och underhållsarbeten. Men överskatta nte dn egen förmåga vd dessa arbeten Om du är osäker eller har frågor är du välkommen att vända dg tll vår servcehotlne eller per e-post tll sverge@canyon.com

63 122 SERVICE- OCH UNDERHÅLLSINTERVALLER SERVICE- OCH UNDERHÅLLSINTERVALLER 123 SERVICE- OCH UNDERHÅLLSINTERVALLER Efter nkörnngsfasen måste du låta en cykelverkstad regelbundet underhålla dn cykel. Tdsuppgfterna tabellen nedan är tänkta som rktmärken för cyklster som cyklar mellan 75 och 150 ml (ca 50 tll 100 tmmar) om året. Om du regelbundet cyklar mer eller väldgt mycket på dålga vägar måste cykeln underhållas oftare. Komponent Arbete Före varje Varje Varje år Andra tur månad ntervaller Belysnng Kontrollera Däck Kontrollera lufttrycket Däck Kontrollera mönsterdjup och däcksdor Bromsar Mät beläggtjockleken (skvbroms) Bromsvajrar/ Kontrollera vsuellt x -lednngar Dämpare Servce x Dämpad gaffel Kontrollera skruvarna x Dämpad gaffel Byt olja, servce x Gaffel (alumnum Kontrollera x och kolfber) Mnst vartannat år Byt x Efter vurpa resp. tre år Vevlager Kontrollera om lagret glappar x Vevlager Smörj med fett x Kedja Kontrollera resp. smörj Kedja Kontrollera resp. byt x Fr.o.m. 750 km Vevarmar Kontrollera resp. dra åt x Kontrollerna som är markerade med kan du utföra själv om du har vsst hantverkskunnande, lte erfarenhet och lämplga verktyg som t.ex. en momentnyckel. Om du httar fel eller brster vd kontrollerna måste du genast åtgärda dem. Vd frågor kan du även vända dg tll vår servcehotlne Arbetena som är markerade med x bör utföras av en cykelmekanker med erfarenhet av modern cykelteknk. Kontakta gärna vår servcehotlne Komponent Arbete Före varje Varje Varje år Andra tur månad ntervaller Lack Konservera Mnst varje halvår Hjul/ Kontrollera att de är raka och spända ekrar Hjul/ Rkta resp. spänn x ekrar Vd behov Styre och styr- Kontrollera x stam, (alumnum Mnst och kolfber) vartannat år Byt x Efter vurpa resp. tre år Styrlager Kontrollera om lagret glappar Styrlager Smörj med fett x Metallytor Konservera (Undantag: Bromsskvor) Mnst varje halvår Nav Kontrollera om lagret glappar Nav Smörj med fett x Pedaler Kontrollera om lagret glappar x Pedaler Rengör fästmekansmen Bakväxel/ Rengör och smörj framväxel Snabbkopplngar Kontrollera postonen Skruvar och Kontrollera resp. dra åt x muttrar Ventler Kontrollera postonen Styrstam/ Demontera och smörj med fett resp. x sadelstolpe vd kolfber ny monterngspasta (OBS Inget fett på kolfber.) Vajrar: växlar/ Demontera och smörj med fett x bromsar Kontrollerna som är markerade med kan du utföra själv om du har vsst hantverkskunnande, lte erfarenhet och lämplga verktyg som t.ex. en momentnyckel. Om du httar fel eller brster vd kontrollerna måste du genast åtgärda dem. Vd frågor kan du även vända dg tll vår servcehotlne Arbetena som är markerade med x bör utföras av en cykelmekanker med erfarenhet av modern cykelteknk. Kontakta gärna vår servcehotlne

64 124 REKOMMENDERADE ÅTDRAGNINGSMOMENT REKOMMENDERADE ÅTDRAGNINGSMOMENT 125 REKOMMENDERADE ÅTDRAGNINGSMOMENT Komponent Skruvförband Shmano* SRAM** Bakväxel Fästskruv 8-10 Nm 8-10 Nm Vajerklämskruv 5-7 Nm 4-5 Nm Styrrullens skruv 3-4 Nm Framväxel Fästskruv 5-7 Nm 5-7 Nm Vajerklämskruv 5-7 Nm 5 Nm Växelreglage Fästskruv på växelreglaget 5 Nm 2,5-4 Nm Kåpa 0,3-0,5 Nm Fästskruv klamrar (nsex) 5 Nm Anslagssockel på ramen 1,5-2 Nm Nav Snabbkopplngens spak 5-7,5 Nm Låsmutter tll lagernställnng vd Nm nav med snabbkopplng Frhjulsnav Låsrng tll kassett Nm 40 Nm Vevpart Skruv vevpart (fettfr fyrkant) Nm Skruv vevpart (Shmano Octalnk) Nm Skruv vevpart (Shmano Hollowtech II) Nm Skruv vevpart Iss Nm Skruv vevpart Ggappe Nm Klngskruvar 8-11 Nm Nm (stål) 8-9 Nm (alumnum) Tätad cart- Hus Shmano Hollowtech II Nm Nm rdge SRAM Ggappe Vevlager Octalnk Nm Pedal Pedalaxel 35 Nm Nm Sko Skruvar på klossen 5-6 Nm Spkes 4 Nm Sadelstolpe Fästskruv sadelklämma Nm*** på stolphuvudet * ** *** Dessa värden är rktvärden från ovan nämnda komponenttllverkare. Beakta värdena de bfogade bruksanvsnngarna från komponenttllverkarna. På en del komponenter står åtdragnngs momenten på själva komponenten. Rätta dg efter värdena som står på dekaler eller är påtryckta. Canyon momentnyckel Monterng av styre med momentnyckeln från Canyon

65 126 REKOMMENDERADE ÅTDRAGNINGSMOMENT REKOMMENDERADE ÅTDRAGNINGSMOMENT 127 Canyonram: Skruvar flaskhållare Utbytbart växelöra Canyon sadelklämma: 5 Nm 1,5 Nm 3-5 Nm Om dn mountanbke har en snabbkopplng för fastsättnng ska du läsa kaptlet Snabbkopplngar och genomgående axlar. Följande åtdragnngsmoment gäller om det nte fnns några andra uppgfter från styrstams- resp. sadelstolpstllverkaren på komponenten eller komponentens bruksanvsnng. Styrstam: Skruvar M5 Skruvar M6 Justerskruv ( locket) på Ahead-styrstammar Sadelstolpe: Sadelklämma på stolphuvudet XXStolpar med en skruv XXStolpar med två skruvar efter varandra XXStolpar med två skruvar tvärs mot körrktnngen 4,5-5,5 Nm 8-9,6 Nm 0,5-2 Nm Nm 6-9 Nm Nm Åtdragnngsmoment För att dn Canyon ska vara drftsäker måste komponenternas skruvförband dras åt noga och kontrolleras regelbundet. Bäst är att använda en momentnyckel som spärrar när man når önskat åtdragnngsmoment. Börja alltd med det lägsta värdet och dra åt långsamt små steg tll det maxmala åtdragnngsmomentet och kontrollera att komponenterna stter fast ordentlgt enlgt anvsnngarna respektve kaptel. På delar där endast ett maxmalt åtdragnngsmoment anges ska skruvarna dras fast lte taget. Kontrollera under tden regelbundet om komponenten stter fast ordentlgt enlgt beskrvnngen respektve kaptel. Det maxmala åtdragnngsmomentet får aldrg överskrdas. SKIVBROMSAR Shmano Magura SRAM Formula Bromsoksskruv på ram/gaffel 6-8 Nm 6 Nm 5-7 Nm (bakhjul) 9 Nm 9-10 Nm (framhjul) Bromshandtagsklammerns skruv 6-8 Nm 4 Nm Klammer med en skruv 4-5 Nm (Jucy 5) Klammer med två skruvar 2,8-3,4 Nm 2,5 Nm (Jucy 7/kolfber) Lednngens hålskruv på handtaget 5-7 Nm 4 Nm 5 Nm 5 Nm och normala lednngen på bromsoket Alumnumklammer 7,8 Nm Stålklammer Lednngarnas skruvstutsar på 5-7 Nm 6 Nm bromsoket (dsc tube-lednng) Lockskruv 0,3-0,5 Nm 0,6 Nm Gängstft ventlatonshål 4-6 Nm 2,5 Nm Skruvar bromsskva på nav 4 Nm 4 Nm 6,2 Nm 5,75 Nm Vajerfäste på bromshandtag 8 Nm På en del komponenter står åtdragnngs momenten på själva komponenten. Rätta dg efter värdena som står på dekaler eller är påtryckta. På gaffelrör av kolfber, känns gen på den svarta färgen, får rörets nfästnng dras fast med max. 6 Nm. Beakta vd behov även de bfogade bruks anvsnngarna från komponenttllverkarna eller besök vår hemsda Beakta alltd komponenttllverkarens bruksanvsnng vd alla arbeten på bromssystemet. Skvbroms

66 128 LAGSTADGADE KRAV FÖR CYKLING PÅ ALLMÄN VÄG REKLAMATIONSRÄTT OCH GARANTI 129 LAGSTADGADE KRAV FÖR CYKLING PÅ ALLMÄN VÄG I SVERIGE (Jul 2017) 1. Belysnng och reflexer Cykeln måste ha följande belysnng: - Belysnng fram, vt eller gul - Belysnng bak, röd - Reflex fram, vt - Reflex bak, röd - Ekerreflexer, orangegula eller vta 2. Varnngsanordnng Cykeln måste ha rngklocka. 3. Skjutsa barn på cykel När cykeln har lämplga säten och effektvt skydd mot hjulekrarna får man skjutsa ett barn under to år, om den som styr cykeln har fyllt femton år, eller två barn under sex år, om den som styr cykeln har fyllt arton år. 4. Cykelkärra En tllkopplad cykelkärra ska ha röd reflex eller belysnng bak. 5. Hjälm Cyklster under 15 år och barn barnstolar och cykelkärror måste använda hjälm. 6. Övrgt V rekommenderar dubbdäck och kedjeskydd på vntern. Strålkastare med kontrollmärknng Reflex med kontrollmärknng REKLAMATIONSRÄTT Dn cykel har tllverkats med största noggrannhet och överlämnades tll dg prncp färdgmonterad. Enlgt lag garanterar v att dn cykel nte har fel som mnskar eller upphäver dess värde eller duglghet. De första två åren har du anspråk på den lagstadgade reklamatonsrätten. Om ett fel uppstår ska du kontakta oss på den angvna adressen. För att bearbeta dn reklamaton så smdgt som möjlgt måste du ha kvttot tllgänglgt. Därför är det vktgt att du håller reda på kvttot. För att cykeln ska få en lång lvslängd och hålla länge får den endast användas enlgt stt specella ändamål (se kaptlet Korrekt användnng ). Beakta även de angvna max. vkterna och föreskrfterna om transport av packnng och barn ( kaptlet Korrekt användnng ). Dessutom måste monterngsanvsnngarna från tllverkarna (framför allt skruvarnas åtdragnngsmoment) och de föreskrvna underhållsntervallerna följas exakt. Beakta de kontroller och arbeten som fnns lstade denna handbok ( kaptlet Servce- och underhållsntervaller ) och de medlevererade bruksanvsnngarna samt de säkerhetsrelevanta komponenter som eventuellt behöver bytas ut, som t.ex. styre, bromsar, etc. V hoppas att du får stor glädje av dn cykel och önskar dg många trevlga cykelturer. Vd frågor är du välkommen att rnga vår servcehotlne Använd alltd cykeln ändamålsenlgt På heldämpade ramar är stötdämparnas upphängnng konstruerad så att stötdämparen kan resp. måste ta upp stötar. Om stötdämparen är stel och blockerad övergår stötarna oreducerat tll ramen som nte är konstruerad för att ta upp sådana krafter. På dämpare med lockout är det därför alltd vktgt att tänka på att nte använda lockout-funktonen svår terräng, utan enbart på platt mark (vägar, jämna skogsstgar). Bfogat httar du bruksanvsnngarna från komponenttllverkarna. Där httar du alla detaljer om användnng, underhåll och skötsel. I den här handboken hänvsar v ofta tll dessa specella och utförlga bruksanvsnngar. Kontrollera att du har bruksanvsnngarna tll systempedaler, växlar och bromskomponenter och förvara dem och denna handbok på en lämplg plats. Ytterlgare nformaton fnns på följande webbplatser: Dn-sakerhet-pa-vagen/Ga-och-cykla/Cykeln/ Kolfber är ett kompostmateral som används för vktoptmerade konstruktoner. På grund av tllverknngsprocessen går det nte att undvka oregelbundenheter materalets yta (små bubblor och porer). Detta är nget materalfel.

67 130 REKLAMATIONSRÄTT OCH GARANTI REKLAMATIONSRÄTT OCH GARANTI 131 INFORMATION OM SLITAGE En del komponenter på dn cykel har ett funktonsrelaterat sltage. Sltagets grad beror på hur cykeln sköts och underhålls och hur den används (nsats, regn, smuts, salt etc.). Cyklar som ofta står ute kan utsättas för högre sltage på grund av väderpåverkan. Dessa delar behöver regelbunden skötsel och servce, men förr eller senare, beroende på hur ntensvt och under vlka förhållanden de används, slts de ändå också ut. Följande delar måste bytas när de har sltts ut: XXkedja, XXvajrar, XXhandtag resp. styrlnda, XXklngor, XXdrev, XXväxeltrssor, XXväxelvajrar, XXdäck, XXsadelöverdrag (läder) och XXbromsbelägg. Bromsbelägg, vars beläggtjocklek är mndre än en mllmeter, måste bytas mot nya orgnaldelar Även lager utsätts för vsst sltage GARANTI Utöver en lagstadgad reklamatonsrätt ger v en frvllg garant på 6 år på alla mountanbkeramar (exklusve lager och stötdämpare). Vår garant gäller från nköpsdatumet och gäller endast för den första köparen. Garantn gäller ej för skador på lacken. V förbehåller oss rätten att laga skadade ramar eller gafflar eller byta dem mot en nyare modell. Detta är den enda garantn. Extra kostnader för transport, monterng etc. ngår ej. Exkluderat från garantn är skador orsakade av nkorrekt användande eller vårdslöst handhavande (dålg skötsel, nget underhåll), krascher och överbelastnng och även manpulerng av ram eller gaffel, eller utbyte eller påbyggnad av komponenter. För hopp eller annan form av överbelastnng gäller ej garantn. 6 års garant Beläggen på skvbromsarna slts naturlgt på grund av sn funkton. Vd sportg cyklng eller cyklng bergg terräng kan du behöva byta beläggen ofta. Kontrollera beläggens skck regelbundet och låt en cykelhandlare byta ut dem vd behov. FÄSTEN OCH STÖTDÄMPARE PÅ HELDÄMPADE RAMAR Stötdämpare och heldämpade ramar utsätts för ett vsst stlage på grund av sna funktoner. Det gäller framför allt stötdämparnas tätnngar och bakpartets fästen. För hårt åtdragna fästskruvar på stötdämparna belastar ramen och kan eventuellt leda tll följdskador. Därför är det vktgt att du följer monterngsanvsnngarna och använder en momentnyckel. Canyons mountanbkes är exklusva sportredskap med högklassga lättvktskonstruktoner. Var professonell hanterngen av materalet. Felaktg användnng, felaktg monterng eller brstande underhåll kan göra cykeln osäker. Olycksrsk

68 132 CRASH REPLACEMENT CRASH REPLACEMENT Vd olyckor eller svåra vurpor kan ramen och gaffeln utsättas för mycket starka krafter, vlket kan leda tll skador som påverkar cykelns funktonsduglghet. Med vårt kraschbytarprogram erbjuder v dg möjlgheten att byta ut dn skadade Canyonram tll ett kraftgt reducerat prs. Detta erbjudande gäller upp tll 3 år efter nköpsdatum. Du erbjuds en lkadan eller motsvarande ram (utan komponenter, som t.ex. sadelstolpe, framväxel, dämpare eller styrstam) från vårt nuvarande modellprogram. Crash Replacement skadade Canyonramar byts ut tll ett reducerat prs Denna servce är begränsad tll förstagångsägaren och tll skador som medför att cykeln nte kan användas. V förbehåller oss rätten att ej vdta servceåtgärder om v anser att cykeln har skadats på ett cke tllbörlgt sätt. Vänd dg tll vår servceavdelnng om du vll ta denna servce anspråk Mer nformaton httar du på vår hemsda Följ anvsnngarna kaptlet Korrekt användnng. Canyon Bcycles GmbH Karl-Tesche-Straße 12 D Koblenz