Statistik om bussbranschen

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Statistik om bussbranschen"

Transkript

1 Statistik om bussbranschen Augusti 2012 Svenska Bussbranschens Riksförbund

2 Statistik om bussbranschen (76) INNEHÅLL 1 Förord Busstrafiken Vägtrafiken dominerar persontransportarbetet Antal kollektivtrafikresor per invånare Interregional kollektivtrafik med buss Lokal och regional kollektivtrafik Busstrafikens andel av det totala resandet Nyckeltal för trafikuppgifter efter trafikslag år Bussresandet ökar mest inom kollektivtrafiken Bussens persontransportarbete Bussresenärerna Samhällets kostnader/bidrag till kollektivtrafik Trafikhuvudmännens effektiviseringsarbete och avtalsrekommendationer Bussar Nyregistrering av bussar åren Antalet bussar i trafik efter län Antal bussar i trafik efter tillåtet antal passagerare Tillverkarnas andel av sålda bussar De tio största fabrikaten Antalet bussmodeller Antalet fordonstyper i upphandlad trafik Antalet fordonsklasser i upphandlad trafik Antalet färger på bussar Antalet leasade bussar Ålder på bussar Antalet bussar av årsmodell Andel bussar i glesbygd Bussar i olika typer av trafik Medelbeläggning Körsträckor Körsträckor och antal bussar efter årsmodell/tillverkningsår år Körsträckor och antal bussar efter antal passagerare år Medelkörsträckor för bussar i trafik efter län år Miljö Bussar i yrkesmässig trafik efter drivmedel, årsvis Antal bussar med olika drivmedel inom den upphandlande kollektivtrafiken Bussar i trafik efter miljöklass, årsvis Bussmotorernas utsläpp av CO, NOx m.m Bussens andel av koldioxidutsläppen Bussen det koldioxidsnåla alternativet Utsläpp av koldioxid i kg per 10 personkilometer Allt energieffektivare motorer Tillgänglighet Antal/andel bussar med låggolv Antal/andel bussar med ramp/lift Antal/andel bussar med rullstolsplats...42

3 Statistik om bussbranschen (76) 6 Trafiksäkerhet Allmänt... Fel! Bokmärket är inte definierat. 6.2 Antal dödade i buss Antal dödade och svårt skadade i buss Antal dödade och svårt skadade med buss inblandad Antal döda per miljarder personkilometer Godkända bussar vid Bilprovningens kontrollbesiktning Antal bränder i buss Antal/andel bussar med brandsläckning i motorrum Antal/andel bussar med bälten Antal/andel bussar med alkolås Antal/andel bussar med kameraövervakning Bussföretagen Antal bussföretag Busstrafikföretagens omsättning Linjebussföretagens nettoomsättning Charterbussföretagens nettoomsättning Bussbranschens ekonomiska utveckling De tio största bussföretagens rörelseintäkter De 50 största bussbolagen (nettoomsättning) De tio största bussföretagen, efter antal bussar Utlandsägda busstrafikföretag Offentliga ägda bussföretag och antal bussar i trafik Samverkansbolag, antal företag och antal bussar i trafik Skolskjutsar Busstrafikens kostnader Dieselkostnaderna Fordonsskatter inom kollektivtrafikens transportslag Trafikförsäkringsskatten Transportstyrelsens avgiftsfinansiering Företagen betalar minst kr per buss i skatt per år Förändrade skattekostnader per trafikslag t.o.m. år Personal Antal anställda i bussföretagen Antalet anställda hos trafikhuvudmännen Andelen bussförare Utan invandrare stannar bussen Bussförares medelålder Andel bussförare över 55 år respektive 60 år Andelen bussförare 30 år eller yngre Andelen bussförare mellan 30 och 40 år Löneutvecklingen för bussförare Körkortsinnehav för buss Antal körkortsinnehav för kvinnor och män samt ålder 2010 resp Yrkeskompetensbevis (YKB) Jämdställdhet Andelen bussförare efter kön Andelen kvinnor i bolagsstyrelser... 75

4 Statistik om bussbranschen (76) 1 Förord Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR, sammanställer årligen en statistikrapport om läget i svensk bussbransch. Rapporten uppdateras också kontinuerligt innevarande år, i händelse av att ny och omfattande offentlig statistik publiceras. Syftet är att sprida kunskap om branschen och ge fakta i debatten. Fakta för politiker, företagare, leverantörer, resenärer och journalister när kollektivtrafiken ska analyseras och beskrivas. BR är den största branschorganisationen för bussföretag och bussresearrangörer i landet och har huvuddelen av bussbolagen som medlemmar. Medlemsföretagen är indelade i elva regionala bussbranschföreningar över landet. Totalt har BR i dag 426 medlemsföretag varav 66 är associerade. Antalet bussföretag i BR är 264 och antalet bussresearrangörer är 96, varav 82 har egna bussar. Branschens företag ägs idag till mer än 95 procent av privata aktörer, men även de kommunalt ägda bussbolagen är medlemmar i BR. Av totalt bussar i yrkesmässig trafik i Sverige (januari 2012) har BRs medlemsföretag bussar, vilket utgör 75 procent av Sveriges busspark. De presenterade statistikuppgifterna bör ses utifrån ett antal faktorer, som exempelvis skilda tidpunkter för mätningar och olikheter i registreringar. Sammantaget ger dessa statistikuppgifter en bra bild av utvecklingstrender inom bussbranschen. Vi ser gärna att uppgifterna i denna rapport används och sprids, men ange BR som källa. Fakta som talar till bussens fördel: Det är tio gånger säkrare att åka buss än att åka bil. Sverige ligger i framkant internationellt då det gäller säkerheten i bussar. 90 procent av bussföretagen erbjuder bussar med bälten och informerar om säkerheten. 80 procent har en trafiksäkerhetspolicy. Bussen minskar trängseln på vägarna och på gatorna i storstäderna en buss som rymmer 50 passagerare tar avsevärt mycket mindre plats än cirka 35 personbilar (med 1,4 personer i genomsnitt per bil). En buss drar cirka tre liter bränsle per mil och tar 50 passagerare. Buss är ett flexibelt transportsätt. När människors vardagsrutiner ändras så förändras också busstrafiken. Bussen kan gå överallt där det finns en väg.

5 Statistik om bussbranschen (76) Källor Huvuddelen av denna statistik är hämtad ifrån Trafikanalys statistikrapporter Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16), Fordon 2011 ( ), Långväga buss 2011 (2012:8), SIKA:s Basfakta 2008 Övergripande statistik om transportsektorn (2009:28), Vägtrafikskador 2011 (2012:14) och Kollektivtrafik och samhällsbetalda resor 2008 (2009:29). Andra viktiga statistikkällor är SCB, UC, Sveriges Kommuner och Landsting (SKL), Skolverket, Svensk Kollektivtrafiks Statistikportal 1 och databasen Frida 2 samt Svenska Bussbranschens Riksförbunds egna databaser. Besök webbplatsen för ytterligare fakta och aktuella rapporter om svensk bussbransch. Definitioner Buss Fordon som är inrättad för befordran av fler än åtta personer utöver föraren, även om fordonet dessutom är inrättad för annat ändamål. Resor Antal resor är ett mått på antal påstigningar i lokal och regional kollektivtrafik. Reser man tur och retur räknas det som två resor och reser man med övergång räknas varje övergång som en resa. Samtliga resor (avgiftsbelagda och kostnadsfria) per år redovisas. För resor inom turistsektorn se BRs särskilda rapporter på Utbudskilometer Utbudet ska avse den faktiskt utförda persontrafiken. Utbudskilometer är detsamma som tidtabellskilometer och exkluderar den trafik som ställs in och inkluderar den trafik som sätts in vid behov. Trafik såsom ut- och inkörning samt tomkörning bör om möjligt exkluderas. Utbudet för bantrafik mäts i vagnkilometer. Vagnkilometer är den sträcka i kilometer som vagnar upplåtna för resande framförts i järnvägs-, tunnelbaneoch spårvägståg. Det vill säga, en vagn som kör en kilometer, är det samma som en vagnkilometer. Är det två vagnar som kör en kilometer, blir det två vagnkilometer och så vidare. Personkilometer Antal personkilometer är ett mått av den sammanlagda reslängden. Personkilometer är den sammanlagda reslängden och räknas fram genom att multiplicera antalet resor med medelreslängden. Medelreslängden anger resornas genomsnittliga längd. (Trafikanalys definition i Lokal och regional kollektivtrafik 2010.) Kollektivtrafik Kollektivtrafik är i förväg organiserade, regelbundet tillgängliga transporter som erbjuds allmänheten eller en särskild personkrets enligt givna regler. Begreppet kollektivtrafik innebär att det är en gemensam, allmän nyttighet och att utbudet är känt i förväg. De resande erbjuds resa genom köp av biljett, en föreskriven rättighet eller erbjuden förmån. BR menar att även resor som företas med turist- och charterbuss bör räknas in då man reser tillsammans, men så lyder alltså inte den officiella definitionen än

6 Statistik om bussbranschen (76) 2 Busstrafiken 2.1 Vägtrafiken dominerar persontransportarbetet Vägtrafiken dominerar persontransportarbetet i Sverige med en andel på omkring 83 procent, varav busstrafiken står för 7 procent av det totala transportarbetet. Av det totala persontransportarbetet på väg utgör transportarbetet med personbil ungefär 90 procent. I jämförelse med vägtrafik framstår bantrafik och inrikes luftfart som relativt marginella företeelser för persontransporter. Under 1950-talet bestod cirka hälften av persontransportarbetet, mätt i personkilometer, av kollektivtrafik. Kollektivtrafikens andel har därefter minskat från 49 procent 1950 till 18 procent Sedan början av 1970-talet har andelen legat på omkring 20 procent med mindre årliga variationer. Nedgången är en följd av ökad privatbilism. 3 Ovanstående graf visar transportarbetet i miljarder personkilometer med olika trafikslag (exklusive flyg), under åren Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16). 4 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16).

7 Statistik om bussbranschen (76) Personbilstrafiken växte kraftigt fram efter andra världskriget till slutet på 1980-talet och nådde en marknadsandel på cirka 80 procent vid slutet av 1960-talet. Toppnoteringen nåddes 1978 med 82 procent. 5 Persontransportarbete 2010 (Procentuell andel) Buss 7% Tunnelbana 1% Järnväg 9% Spårväg 1% Luftfart 2% Personbil, MC 80% 5 Grafen är hämtad från Kapacitetsutredningens remissversion av huvudrapporten Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder, figur 4.1, s.33.

8 Statistik om bussbranschen (76) 2.2 Antal kollektivtrafikresor per invånare Kollektivresorna per invånare ökade från 119 till 143 resor per invånare mellan 1999 och 2011, en ökning med motsvarande 20 procent Antal kollektivresor per invånare % Interregional kollektivtrafik med buss Med långväga busstrafik, även kallad expressbuss 7, avses linjelagd busstrafik som passerar minst en länsgräns. Under år 2011 var det 32 företag (mot 28 under 2007) som bedrev långväga linjelagd busstrafik i Sverige. Sammanlagt körde företagen under år (158) långväga busslinjer i egen regi, 10 (17) långväga busslinjer på uppdrag och 13 linjer där delar av bussarna uppläts åt annat företag. Det avgick nästan ( ) avgångar med långväga linjelagd busstrafik under året, vilket motsvarar närmare (2 400) avgångar i veckan. Totalt genomfördes närmare 5,1 (3,6) miljoner resor och det kördes långväga buss drygt 39 (32) miljoner kilometer runt om i Sverige under år De tre företagen med längst körsträcka stod tillsammans för 68 (79) procent av den totala körsträckan. 8 Totalt genomfördes 5,1 miljoner resor med långväga buss under år Antalet resor har ökat varje år de senaste åren trots att utbudet i form av platskilometer totalt sett minskat även om det blev en ökning 2011 jämfört med Det erbjöds 8,2 miljoner sittplatser och 2,0 miljarder platskilometer under Det transportarbete som utfördes under 2011 var 1,3 miljarder personkilometer varav 0,2 miljarder, eller 13 procent, var i internationell trafik. Totalt användes 408 bussar för långväga linjelagd trafik under det aktuella året, varav 388 var dieselbussar. De övriga 20 kördes på alternativa bränsletyper. 9 6 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2010 (Statistik 2011:19). 7 Värt att notera är att begreppet expressbusstrafik försvann från och med den 1 januari 2012 då den nya kollektivtrafiklagen trädde i kraft. 8 Statistiken är hämtad från Trafikanalys rapporter Långväga buss 2011 (2012:8) Långväga buss 2010 (2011:11) Långväga buss 2009 (2010:19), SIKAs statistikrapporter Långväga buss 2008 (2009:26) och Långväga buss 2007 (2008:21). Siffrorna i parantes avser år Trafikanalys rapport Långväga buss 2011 (2012:8) s.7.

9 Statistik om bussbranschen (76) Antal miljoner resor med Expressbuss Antal miljoner resor med långväga buss åren % Lokal och regional kollektivtrafik Utav antalet resor inom den lokala och regionala kollektivtrafiken, som totalt uppgick till miljoner resor (2011), en ökning med 29 procent för alla trafikslag sedan 1998, var antalet resor med buss 719 miljoner (53 procent av samtliga trafikslagen). Antalet bussresor har ökat med 18 procent från Av den totala ökningen av kollektivresorna 2011 stod buss för mer än hälften eller 38 miljoner resor. År Buss Spårväg T-bana Järnväg Sjöfart Totalt Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16).

10 Statistik om bussbranschen (76) 2.5 Busstrafikens andel av det totala resandet Buss är det vanligaste kollektiva färdmedlet i Sverige. Under 2011 var 53 procent av samtliga lokala och regionala kollektivtrafikresor bussresor. Antalet kollektivtrafik resor i procent mellan trafikslagen, 2011: 11 Busstrafikens andel av resorna inom den lokala och regionala kollektivtrafiken 2011 Järnväg 12% Sjöfart 1% T-bana 23% Buss 53% Spårväg 11% Antal resor fördelade i procent mellan trafikslagen, Procent 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Sjöfart Järnväg T-bana Spårväg Buss År 11 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16).

11 Statistik om bussbranschen (76) 2.6 Nyckeltal för trafikuppgifter efter trafikslag år 2011 Trafikuppgifter och nyckeltal för trafikuppgifter efter trafikslag år Buss T-bana Spårvä g Tåg Totalt Buss % Resor (1000-tal) % Utbudskilometer (1000-tal) % Sittplatskm/invånare (1000-tal) % Personkilometer (1000-tal) % Medelreslängd 9,09 5,58 4,38 28,14 10,06 - Genomsnittligt antal sittplatser 41,75 46,61 70,08 164,10 58,00 - Resor/utbudskilometer 1,24 3,48 8,32 1,75 1,74 - Personkilometer/utbudskilometer 11,38 19,45 36,47 49,33 17, Bussresandet ökar mest inom kollektivtrafiken Antalet kollektivtrafikresor har ökat från miljoner resor år 1998 till miljoner resor 2011, vilket är en ökning med 30 procent. Antalet resor med buss har under samma period ökat med 18 procent. Resandet med buss under 2011 ökade med 38 miljoner resor, vilket är 56 procent av den totala ökningen av kollektivtrafikresorna i Sverige Bussens persontransportarbete Persontransportarbetet räknas i personkilometer och det är den sammanlagda längden en person färdas i ett fordon som beräknas genom att summera alla resors längd eller genom att multiplicera summan av alla resor med medelreslängden. Antalet personkilometer uppgick för alla trafikslag till miljoner under 2011, vilket är en ökning med 86 procent sedan 1998 (7 295 miljoner). Det är med buss flest antal personkilometer inom kollektivtrafiken görs. Under 2011 uppgick antalet personkilometer med buss till miljoner, vilket innebär att busstrafiken ökade antalet resta personkilometer med 70 procent mellan 1998 och Procent 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Andelen personkilometer per trafikslag och per år ( ) År T-bana Spårväg Järnväg Buss 12 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16). 13 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16). 14 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16).

12 Statistik om bussbranschen (76) År Buss Järnväg Spårväg T-bana Totalt Bussens marknadsandel inom den lokala och regionala kollektivtrafiken personkilometer år 2011 Spårväg 5% T-bana 13% Järnväg 34% Buss 48%

13 Statistik om bussbranschen (76) Totalt ökade antalet utbudskilometer med 20 procent Den största ökningen har skett inom busstrafiken med 24 procent. Procent 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Andelen utbudskilometer per trafikslag och år ( ) År T-bana Spårväg Järnväg Buss År Buss Järnväg Spårväg T-bana Totalt Bussens marknadsandel inom den lokala och regionala kollektivtrafiken, utbudskilometer år 2011 Spårväg 2% T-bana 12% Järnväg 12% Buss 74% 15 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16).

14 Statistik om bussbranschen (76) 2.9 Bussresenärerna Kön och ålder på bussresenärerna, antal huvudresor med buss i tal, år Kön Antal resenärer Män 376 Kvinnor 505 Ålder 6 14 år år år år år år år år 23 Bussresans syfte, antal huvudresor (tusental) 17 Arbets-, tjänste- och skolresor Service och inköp Fritid Annat ärende Samtliga Källa: Res Den nationella resvaneundersökningen, tabellbilaga 17 Källa: Res Den nationella resvaneundersökningen, tabellbilaga

15 Statistik om bussbranschen (76) 2.10 Samhällets kostnader/bidrag till kollektivtrafik ökar De totala kostnaderna för den lokala och regionala kollektivtrafiken uppgick 2011 till cirka 34 miljarder kronor. Kostnaderna har sedan 2000 ökat med 80 procent, medan intäkterna endast med 50 procent. År 2011 var intäkterna från verksamheten 16 miljarder kronor och resten finansierades genom bidrag och offentliga tillskott. 71 procent av bidragen kom från landstingen, 28 procent från kommunerna och en procent från staten. Sedan 2000 har kommunerna och landstingens bidrag till kollektivtrafiken mer än fördubblats. Under 2011 ökade kostnaderna med 18 procent, samtidigt som verksamhetsintäkterna ökade med endast 13 procent. Sedan år 2000 har kostnaden för kollektivtrafiken per invånare har ökat från till kronor per invånare och år (2011 års priser), samtidigt har bidragen till kollektivtrafiken ökat från 894 kronor till kronor. Samhällets trafikeringskostnader för kollektivtrafiken per utbudskilometer har ökat med 65 procent sedan Samtidigt som kostnaden är 43 kronor per utbudskilometer är trafikintäkterna per utbudskilometer endast 21 kronor Trafikkostnad per utbudskilometer (kr/km) Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2010.

16 Statistik om bussbranschen (76) Skattesubventioneringen av kollektivtrafiken uppgår till kronor per år och invånare för hela riket Skattesubventionering av kollektivtrafiken per invånare Skattekronor Trafikhuvudmännens effektiviseringsarbete och avtalsrekommendationer Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik har enats om ett effektiviseringsmål som syftar till att skapa ekonomiska förutsättningar att utveckla kollektivtrafikverksamheten i riktning mot fördubblingsmålet. 19 En effektivisering i storleksordningen 20 procent är fullt möjlig. Kollektivtrafiken kan effektiviseras och sänka sina kostnader på en lång rad olika sätt. Ett sätt är genom att standardisera utformningen av de fordon som används inom kollektivtrafiken. Ett annat är ökad följsamhet till de indexrekommendationer som branschen enats kring. Ett tredje är att använda funktionskrav istället för detaljkrav vid upphandlingar. BR har under lång tid även drivit att kollektivtrafiken ska effektiviseras genom att trafikföretaget får ta över ansvaret för tidtabellsplaneringen och omloppsplaneringen. BR har i rapporten Så räcker skattepengarna längre på vägen (mars 2012) sammanställt i vilken utsträckning trafikhuvudmännen har efterföljt de gemensamma framtagna avtalsrekommendationerna inom branschen Se 20 Se

17 Statistik om bussbranschen (76) Andel Trafikhuvudmän som följer branschens gemensamma avtalsrekommendationer % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 6% 29% 12% 24% 47% 24% 41% Endast 6 procent av upphandlingarna som genomfördes 2011 innehöll en resandeincitamentsandel på minst 25 procent. Endast 12 procent av trafikhuvudmännen följer branschens standardiseringsrekommendationer för fordon, Buss 2010, utan egna tillägg. 47 procent har enbart funktionella miljökrav. Inte mer än 29 procent följer indexrekommendationerna. I nästan en fjärdedel av upphandlingarna överlåter man på trafikföretaget att ansvara för den lokala marknadsföringen. I 24 procent av upphandlingarna ansvarar trafikföretagen för planeringen av tidtabellen. Vid 41 procent av upphandlingarna överläts trafikplaneringen till trafikföretagen BRs rapport Så räcker skattepengarna längre på vägen (mars 2012).

18 Statistik om bussbranschen (76) 3 Bussar 3.1 Nyregistrering av bussar åren Antalet bussar i trafik har minskat med 7 procent under det senaste decenniet, från (1998) till (2011). 22 Däremot har antalet nyregistreringar varit i stort sett konstant under denna tidsperiod. Under de senaste 20 åren har bussparkens storlek stadigt minskat, men de senaste åren har trenden brutits Antal bussar i trafik och avställda bussar Antal bussar I trafik Avställda BRs databaser och Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ). 23 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2009 (Statistik 2010:12).

19 Statistik om bussbranschen (76) Antal bussar i trafik År Under de senaste fyra åren har antalet bussar i trafik återigen ökat till Utav dessa bussar var i yrkesmässig trafik och i firmabilstrafik. 24 Antal bussar och per 1000 invånare Åren ,5 Antal bussar ,5 1 0,5 0 Antal bussar per 1000 invånare Antal bussar Bussar per 1000 invånare Antalet bussar i trafik fördubblades under åren Under det senaste decenniet är det antalet större bussar, exempelvis ledbussar, som ökat i antal. Det är bussar med fler än 81 passagerare och i storleksklassen passagerare som ökat mest i den yrkesmässiga trafiken. Vidare har utnyttjandet av bussar blivit effektivare så att fler passagerare har kunnat transporteras med färre antal bussar i trafik. 24 Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ).

20 Statistik om bussbranschen (76) Nyregistrering av bussar ( ) Antal nyregisteringar Under 2011 registrerades sammanlagt bussar Antalet bussar i trafik efter län Bussar i trafik efter fordonsslag och kommun vid slutet av år Län Antal bussar Stockholms län Västra Götalands län Skåne Kalmar län Jämtlands län Jönköpings län Östergötlands län Uppsala län Värmlands län Dalarna Västerbottens län Norrbottens län Västernorrlands län Södermanlands län Örebro län Kronobergs län Västmanlands län Hallands län Gävleborgs län Gotlands län Blekinge län S:a Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ). 26 Trafikanalys rapport Fordon i län och kommuner 2011 ( ).

21 Statistik om bussbranschen (76) 3.3 Antal bussar i trafik efter tillåtet antal passagerare 2011 Bussar i trafik i yrkesmässig trafik efter tillåtet antal passagerare (både sittande och stående) Antal bussar i trafik efter tillåtet antal passagerare Tillverkarnas andel av sålda bussar Registrering av tunga bussar (över 10 ton) var under 2011, vilket var marginellt färre än under 2010, då registrerades. 28 Registreringar av ny tunga bussar över 10 ton Marknadsandel % Scania ,7% 22,0% 23,3% 22,4% 17,8% Volvo ,9% 27,3% 28,7% 32,5% 44,9% MAN ,3% 14,6% 20,2% 23,8% 12,7% Mercedes-Benz ,9% 7,0% 7,5% 12,5% 6,1% Kässbohrer-Setra ,7% 6,8% 7,6% 7,4% 12,9% Solaris ,1% 15,6% 3,1% 0,0% 0,0% VDL Bova ,5% 0,8% 0,5% 0,0% 0,0% Neoplan ,3% 1,2% 0,9% 1,4% 5,6% Irisbus ,1% 2,9% 0,9% 0,0% 0,0% Temsa ,6% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% Autosan ,3% 0,7% 3,9% 0,0% 0,0% Automet 4 0,3% Optare Solo 2 0,1% Iveco ,1% 0,4% 0,4% 0,0% 0,0% VanHool 1 0,1% Aytas ,2% 0,8% 0,0% 0,0% Scala ,2% 0,0% 0,0% 0,0% Beulas ,1% 0,1% 0,0% 0,0% Vanhool ,1% 0,0% 0,0% 0,0% Kutsenits ,0% 1,0% 0,0% 0,0% King Long ,0% 0,5% 0,0% 0,0% Solbus ,0% 0,4% 0,0% 0,0% Totalt: % 78% 77% 78% 82% 27 SIKA:s rapport Fordon 2009 ( ). 28 Bil Swedens statistik: Definitiva nyregistreringar under 2011 ( ). Tidningen Res- och trafikforum

22 Statistik om bussbranschen (76) Volvokoncernens 29 och Scanias sammanlagda globala tillverkning av tunga bussar uppgick under 2010 till enheter, varav 708 eller 4 procent såldes på den svenska marknaden. 30 Scanias och Volvos totala produktion av bussar ( ) Antal bussar Scania Volvo År 3.5 De tio största fabrikaten bussar eller 90 procent av totala antalet bussar i Sverige utgörs av följande 10 märken/fabrikat år Fabrikat Antal Volvo Scania Mercedes-Benz MAN Setra 467 Neoplan 403 Solaris 266 Iveco 244 Ford 228 Renault 180 S:a I Volvokoncernen ingår även Mack, Renault lastbilar och Nissan Diesel. 30 Uppgifter från BIL Sweden. 31 BRs databaser.

23 Statistik om bussbranschen (76) 3.6 Antalet bussmodeller Utav bussar finns det sammanlagt olika bussmodeller. 32 Detta är resultatet av de små serier som bussarna tillverkas i, vilket delvis är en följd av de vitt skilda krav på fordon som ställs av landets olika trafikhuvudmän i upphandlingar. Ju mindre serier en buss tillverkas desto högre blir produktionskostnaden, som ytterst resenären och skattebetalarna får betala. De största modellerna över hundra bussar utgörs av: Modell Antal bussar VOLVO B12BLE 442 VOLVO B9S 352 MERCEDES-BENZ 416 CDI 317 VOLVO B10BLE 287 MAN A MAN A MAN A MAN A SCANIA CL94UB4X2 147 VOLVO B12B 128 VOLVO B10M 120 VOLVO CARRUS B12B 6X2 119 SCANIA OMNILINK 3-AXLIG 116 VOLVO B10MA 113 VOLVO B12BLE 6X2 111 S:a Antalet fordonstyper i upphandlad trafik Antalet fordonstyper i den upphandlade trafiken år : Antalet bussar efter fordonsstorlek Normalbuss Minibuss; 561 Ledbuss Boggibuss Dubbeldäckare; 137 Dubbelledbuss; 11 Boggibuss Dubbeldäckare Dubbelledbuss Ledbuss Minibuss Normalbuss 32 Statistiken är hämtad från BRs databaser. 33 Frida fordonsdatabas

24 Statistik om bussbranschen (76) 3.8 Antalet fordonsklasser i upphandlad trafik Antalet bussar enligt fordonsklass 34 i den upphandlade trafiken år : Antalet bussar efter fordonsklass Klass A Klass B Klass I Klass II Klass III 34 Klass A och B är bussar som är inrättade för befordran av högst 22 passagerare utöver förare. Klass I-III avser bussar som är inrättade för fler än 22 passagerare. Klass B och III är inte utformade för befordran av ståplatspassagerare. 35 Frida fordonsdatabas

25 Statistik om bussbranschen (76) 3.9 Antalet färger på bussar 2011 Utav bussar var antalet färger sammanlagt Bussarnas olika färger Grön 7% Gul 10% Silver 5% Grå 2% Flerfärgade bussar 34% Flerfärgade Vit Blå Röd Röd 14% Blå 19% Vit 19% Gul Grön Silver Grå Färger Antal Flerfärgade Vit 2483 Blå 2469 Röd 1772 Gul 1339 Grön 887 Silver 633 Grå Statistiken är hämtad från BRs databaser.

26 Statistik om bussbranschen (76) 3.10 Antalet leasade bussar Utav de bussar i trafik 2011 var 41 procent eller bussar leasade, varav är större bussar med fler än 81 passagerare. 37 Andelen leasade bussar i trafik % Leasade bussar 41% Antalet leasade bussar i trafik ( ) Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ).

27 Statistik om bussbranschen (76) 3.11 Ålder på bussar Bussarna är den fordonspark i Sverige som är yngst. Genomsnittsåldern på en buss i trafik är idag 6,2 år, jämfört med 8,2 år Detta kan jämföras med personbilarna som var 9,6 år, lätta lastbilar 7,7 år och tunga lastbilar 10,1 år. 38 De nyare bussarna körs i genomsnitt flest mil. 53 procent av körsträckan utgörs av bussar som är högst 5 år. Bussar som är 15 år och äldre står för endast två procent av bussarnas totala körsträcka. Medelåldern på bussar i den upphandlade trafiken är cirka 5,5 år. 39 Den låga genomsnittsåldern på bussar är en följd av stort slitage med långa körsträckor per år, trafikhuvudmännens upphandlingskrav och regelverken om miljözoner. Ökande miljökrav och ålderskrav vid upphandlingar har även medfört att antalet avställda bussar ökat sedan Den tekniska livslängden på bussar är avsevärt högre Antalet bussar av årsmodell Antal bussar fördelat på årsmodeller Antalet bussar av årsmodell Andel bussar i glesbygd Utav bussar är 7 procent eller 913 verksamma i glesbygd Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2009 (Statistik 2010:12). 39 Frida miljö- och fordonsdatabas, SIKA:s rapport Fordon 2009 ( ). 41 Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ). 42 BRs databaser. Glesbygder har mer än 45 minuters bilresa till närmaste tätort större än invånare samt öar utan fast landförbindelse. Definitionen kan inkludera både landsbygd och tätorter med upp till invånare. Enligt det nedlagda Glesbygdsverkets definition sedan 1996 bor cirka 24 procent av Sveriges befolkning i gles- eller landsbygdsområden.

28 Statistik om bussbranschen (76) 3.14 Bussar i olika typer av trafik Linjetrafiken upphandlas huvudsakligen av trafikhuvudmän (länstrafikbolag) sedan 1 januari 2012 är det de regionala kollektivtrafikmyndigheternas ansvar runt om i landet och utförs av ett eller flera bussföretag i respektive län. Detta är den klart dominerande formen av busstrafik och i dag upphandlas 90 procent av linjetrafiken med buss i konkurrens. Turist- och beställningstrafik är vid sidan av den upphandlade linjetrafiken den andra dominerande verksamheten inom bussbranschen. Den interregionala busstrafiken, expressbusstrafik, kör efter tidtabell på längre sträckor som passerar minst en länsgräns. Uppskattning av antalet bussar i olika typer av trafik. Huvudsaklig användning. 43 Antal Typ av trafik bussar Bussar som upphandlats av länstrafikbolagen för linjelagd kollektivtrafik och skolskjuts Skolskjutstrafik (troligen) som upphandlats av kommuner 489 Expressbusstrafik 411 Turist- och beställningstrafik Andra uppdrag 236 Totalt Medelbeläggning Genomsnittlig beläggning för bussar som går i upphandlad linjetrafik i stadstrafik var 11 personer år Antalet påstigande per långväga bussresa uppgick år 2011 till 32 per avgång Körsträckor En buss körde under 2011 i genomsnitt mil, vilket är cirka sex procent längre än år Detta kan jämföras med mil för en personbil och mil för en tung lastbil. Bussar registrerade i Jämtlands län hade längst körsträckor på mil och kortast körsträckor hade bussar i Blekinge län. 43 Trafikanalys rapport Långväga buss 2011 (2012:8), BRs databaser samt Fordons- och miljödatabasen Frida. 44 Trafikanalys rapport Lokal och regional trafik 2010 (2011:19). 45 Trafikanalys rapport Långväga buss 2011 (2012:8). 46 Trafikanalys rapport Lokal och regional kollektivtrafik 2011 (Statistik 2012:16), Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ).

29 Statistik om bussbranschen (76) 3.17 Körsträckor och antal bussar efter årsmodell/tillverkningsår år 2011 Körsträckor och antal bussar efter årsmodell/tillverkningsår år Totalt antal körda mil Antal bussar Medelkörsträcka i mil År Totalt Körsträckor och antal bussar efter antal passagerare år 2011 Körsträckor och antal bussar efter antal passagerare år Körsträckor och antal bussar efter antal passagerare år 2011 Antal passagerare Totalt antal körda mil Antal bussar Medelkörsträcka i mil Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ). 48 Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ).

30 Statistik om bussbranschen (76) 3.19 Medelkörsträckor för bussar i trafik efter län år 2010 Län Antal mil Stockholm Uppsala Södermanland Östergötland Jönköping Kronoberg Kalmar Gotland Blekinge Skåne Halland Västra Götaland Värmland Örebro Västmanland Dalarna Gävleborg Västernorrland Jämtland Västerbotten Norrbotten Totalt 5 668

31 Statistik om bussbranschen (76) 4 Miljö 4.1 Bussar i yrkesmässig trafik efter drivmedel, årsvis Under perioden har bussar med förnybart drivmedel mer än fördubblats. De senaste året är det framförallt etanol, RME och naturgas- och biogasbussar som ökat kraftigt. 49 Drivmedel till bussar i yrkesmässig trafik % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Övriga Bensin Diesel År Diesel Bensin Övriga Källor: BRs databaser.

32 Statistik om bussbranschen (76) Bussar i trafik efter drivmedel 2011 Etanol El 5,39% 0,04% RME 4,32% Biogas Bensin 11,11% 0,19% Bensin Diesel 81,84% Diesel RME El Etanol Biogas Förnybara drivmedel för bussar Antal bussar Etanol Biogas El/trådbuss RME Antalet biogasbussar har ökat dramatiskt från ett trettiotal bussar i början på 2000-talet till dagens mer än bio- och naturgasbussar i trafik. 50 Även antalet etanolbussar och RME har fördubblats de senaste åren. Trots att antalet el- och hybridbussar ökar i vår omvärld är Sverige ett av de få länder där antalet fortfarande är mycket få. Idag är endast fem stycken elbussar i drift, varav fyra trådbussar i Landskrona. Under 2012 kommer 25 hybridbussar (diesel/hybrid) att driftsättas i Göteborg (GS Buss AB) och 9 hybridbussar till Arlanda flygplats, Swedavia. 50 BRs databaser.

33 Statistik om bussbranschen (76) Körsträckor och antal bussar efter drivmedel och totalvikt år Antal Drivmedel Totalt antal körda mil bussar Medelkörsträcka i mil Diesel El Elhybrider Etanol Gas Antal bussar med olika drivmedel inom den upphandlande kollektivtrafiken År 2012 var andelen bussar som drevs med förnybara drivmedel inom den av upphandlade kollektivtrafiken av totalt bussar 25 procent. 16 procent drevs med fordonsgas (1 582 bussar), 9 procent drevs med etanol (846 bussar) och 5 procent med RME (ca 500 bussar). Vidare drevs fyra bussar av elektricitet (trådbussar i Landskrona). Övriga 70 procent (6 910 bussar) drevs med diesel. 52 I kategorin fordonsgas inkluderas bussar som drivs med biogas och naturgas. Biogasen är det dominerande bränslet. Biobränslenas andel av upphandlad busstrafik år 2012 Etanol 9% RME 5% Fordonsgas 16% Diesel 70% 51 Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ) 52 Frida miljö- och fordonsdatabas,

34 Statistik om bussbranschen (76) 4.3 Bussar i trafik efter miljöklass, årsvis Kravnivåerna för Euro I och II finns reglerade i direktiv 91/542/EG. Kravnivåerna för Euro III (miljöklass 2000), Euro IV (miljöklass 2005) och Euro V (miljöklass 2008) finns i direktiv 99/96/EG. EEV är en frivillig kravnivå mest anpassad för fordon med särskilt låga utsläpp som anges i direktiv 99/96/EG. De är anpassade till tätortstrafik. Kravnivån är inte avsedd att bli bindande utan medlemsländerna har rätt att gynna den skattemässigt. 53 Bussar i trafik efter miljöklass, årsvis År Klass 1 Klass 2 Klass 3 Kl 2000 Kl 2005 Kl 2008 Hybrid El EEV 2005PM Övriga Totalt Bussar i trafik efter miljöklass år 2011 EEV 18% Övriga 7% Klass 2 2% Klass 3 14% Kl % Kl % Kl % 53 Trafikanalys rapport Fordon 2011 ( ).

35 Statistik om bussbranschen (76) Miljöklassade bussar inom den upphandlade kollektivtrafiken 2011 Euro 5 48% Euro 2 8% Euro 3 26% Äldre än Euro 0 Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 4 16% Euro 3 Euro 4 Euro 5 Inom EU finns det lagstiftade utsläppskrav för de reglerade emissionerna och är benämningen på motorer med avseende på avgasutsläpp, vilka kallas för Euro-klass eller utsläppsklass, de s.k. Euronormerna Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG, senast ändrad genom kommissionens direktiv 2006/51/EG och Avgaslag SFS 2011:318.

36 Statistik om bussbranschen (76) 4.4 Bussmotorernas utsläpp av CO, NOx m.m. Bussmotorer delas in i olika avgaskategorier och benämns Euro I V. Diagrammen nedan visar minskningen i utsläpp i gram per kilowattimme (kwh) för de olika bussmodellerna UITP, Fuel choices for public transport, November 2006,

37 Statistik om bussbranschen (76) 4.5 Bussens andel av koldioxidutsläppen Bussens utsläpp av koldioxid inom transportsektorn är marginellt, endast en procent U.S. Environmental Protection Agency 2002.

38 Statistik om bussbranschen (76) 4.6 Bussen det koldioxidsnåla alternativet En dieselbuss idag släpper ut ungefär lika mycket koldioxid som en miljöbil, enligt den definition som gällde 2008, räknat per personkilometer BRs rapport: Miljöfördel bussen (2008).

39 Statistik om bussbranschen (76) Flyget och bilen är de transportslag vi använder mest, men som också är de som släpper ut störst andel koldioxid. En bussresa mellan Stockholm och Göteborg innebär ett utsläpp av 20 kilo koldioxid per person 58. En bil släpper ut 45 kilo och flyget 66 kilo på samma sträcka. 59 Enligt jämförelser som gjorts av EU-kommissionen ger bussen lika låga utsläpp av koldioxid som tågtrafiken. Dessa jämförelser bygger på det faktum att i flertalet EU-länder produceras elektriciteten främst genom olja, kol och naturgas till skillnad från Sverige, där vatten- och kärnkraften dominerar kraftproduktionen. Jämförelserna är även beroende av beläggningsgraden av kollektivtrafikfordonet. 58 Med en medelbeläggning på 11 passagerare. 59 BRs rapport: Miljöfördel bussen (2008).

40 Statistik om bussbranschen (76) En rapport från Vägverket 2004 visar att, vid medelbeläggning (14 procent enligt Vägverket, 20 procent generell siffra i Europa) är bussen 2-3 gånger mer energieffektiv än en personbil. Vid högre beläggning, 50 procent, kan bussen vara 6-8 gånger mer energieffektiv än en personbil med en person. För att stadsbuss ska vara mer energieffektiv än en personbil med en person i krävs en beläggning på cirka 5-10 procent (3-9 personer) Utsläpp av koldioxid i kg per 10 personkilometer 4.8 Allt energieffektivare motorer Om teknikutvecklingen mot mer miljövänliga bussar fortsätter i samma takt som de senaste åren så är kommer bränsleförbrukningen i liter per 100 kilometer att minska från 39 liter år 2008 till 21,9 liter år Prognosen nedan visar utvecklingen fram till år Vägverket 2004 Klimatstrategi för vägtransportsektorn. 61 Prognos uträknad av Edward Jobson, adj. prof. och Environmental Director, Volvo, utifrån Braunschweig referenscykel som inkluderar ny hybridteknik och andra tekniska framsteg. Alternativbränslen är dock inte medräknade.

41 Statistik om bussbranschen (76) 5 Tillgänglighet 5.1 Antal/andel bussar med låggolv År 2012 var andelen bussar med låggolv inom den upphandlade kollektivtrafiken 66 procent eller av totalt bussar. 62 Nej 32 % Låggolvsbussar 66 % 5.2 Antal/andel bussar med ramp/lift År 2012 var andelen bussar med ramp eller lift inom den upphandlade kollektivtrafiken 73 procent eller bussar av totalt bussar. 63 Nej 26 % Bussar med ramp/lift 73 % 62 Källa: Frida miljö- och fordonsdatabas, Källa: Frida miljö- och fordonsdatabas,

42 Statistik om bussbranschen (76) 5.3 Antal/andel bussar med rullstolsplats År 2012 var andelen bussar med rullstolsplats inom den upphandlade kollektivtrafiken cirka 84 procent eller bussar. 64 Nej 16% Ja 84% Vidare är 61 procent av alla bussar inom den upphandlade trafiken utrustade med audiovisuellt utrop. 85 procent har barnvagnsplats. Sammanlagt är 53 procent av bussarna tillgänglighetsanpassade, dvs. uppfyller kraven på ramp/lift, audiovisuellt utrop och rullstolsplats. 64 Källa: Frida miljö- och fordonsdatabas,

43 Statistik om bussbranschen (76) 6 Trafiksäkerhet 6.1 Antal dödade i buss Det är få personer som omkommer i buss. Under perioden omkom 90 personer i buss, varav 20 förare och 70 passagerare. 65 Utav de 36 personer som omkommit i bussar sedan har 58 procent varit i singelolyckor och 31 procent i mötesolyckor. Antalet omkomna per trafikantgrupp (i procent) under åren : 65 Trafikanalys rapport Vägtrafikskador 2011 (2012:14). 66 Olyckstyp är endast registrerat sedan år Graf hämtad från Trafikanalys rapport Vägtrafikskador 2011 (2012:14).

44 Statistik om bussbranschen (76) Antal dödade personer vid vägtrafikolyckor år 2011 Fotgängare 17,0% Moped 3,5% Cykel 6,8% Övriga trafikelement 4,2% MC 14,8% Personbil 48,6% Buss 0,6% Lastbil 4,5% Antal dödade personer och svårt skadade personer samt antal trafikelement vid polisrapporterade vägtrafikolyckor med dödlig eller svår personskada efter trafikmiljö under år Antal dödade och svårt skadade Trafikelement Antal dödade personer personer Personbil Personbil med släp el. husvagn 1 13 Tung lastbil 1 13 Tung lastbil med släp 3 18 Lätt lastbil eller husbil 9 78 Lätt lastbil med släp 0 1 Lastbil (okänd viktklass) 1 30 Buss, ev. med släp 2 27 Tung MC, ev. med sidovagn Lätt MC 5 26 MC (okänd viktklass) Okänt motorfordon 0 2 Moped klass Moped klass Moped (okänd klass) 2 20 Cykel Fotgängare Övriga trafikelement Totalt: Trafikanalys rapport Vägtrafikskador 2011 (2012:14).

45 Statistik om bussbranschen (76) Trafikelement Antal dödade personer Antal dödade och svårt skadade personer Buss singel 0 10 Personbil - buss 7 19 Lastbil - buss 1 3 Buss - buss 0 2 Buss - motorcykel 1 0 Buss - moped 0 0 Buss - cykel 0 13 Buss - gående 5 21 Totalt: Antal dödade och svårt skadade i buss Under år 2011 omkom två personer i buss vid trafikolycka, varav en passagerare. 69 Antal dödade och svårt skadade i buss vid olyckor Antal Dödade Svårt skadade 69 Uppgifter från Trafikverket och Trafikanalys statistik Vägtrafikskador 2011 (2012:14).

46 Statistik om bussbranschen (76) 6.3 Antal dödade och svårt skadade med buss inblandad Under år 2011 omkom 19 personer i olyckor samband med buss inblandad personer skadades svårt och 605 skadades lindrigt i olyckor med buss inblandad. Antal dödade och svårt skadade i olyckor med buss inblandad Antal Dödade Svårt skadade 6.4 Antal döda per miljarder personkilometer Antal döda per miljarder personkilometer - en jämförelse mellan personbil och buss Döda per miljard personkm 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 3,6 4,1 4,2 4,0 4,0 2,0 1,5 1,1 1,3 1,0 0,7 0,7 0,5 0,3 0,4 0,5 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0, Personbil 3,6 4,1 4,2 4,0 4,0 3,5 2,8 2,7 2,6 2,7 2,2 2,2 Buss 0,3 0,1 0,1 0,7 0,5 1,1 0,4 0,1 1,3 0,7 0,1 0,0 3,5 2,8 2,7 2,6 2,7 2,2 2,2 70 Trafikverket

Statistik om bussbranschen

Statistik om bussbranschen Statistik om bussbranschen Mars 2013 Svenska Bussbranschens Riksförbund 2013-03-12 Statistik om bussbranschen 2013 2013-03-12 2 INNEHÅLL 1 Förord... 4 2 Busstrafiken... 6 2.1 Vägtrafiken dominerar persontransportarbetet...

Läs mer

Statistik om bussbranschen

Statistik om bussbranschen Statistik om bussbranschen April 216 Statistik om bussbranschen 216 216-4-27 3 INNEHÅLL 1 Förord... 6 2 Busstrafiken... 8 2.1 Persontransportarbete 195-214... 8 2.2 Prognos för busstrafiken till år 23...

Läs mer

Statistik om bussbranschen. Augusti 2015. Sveriges Bussföretag, 2015-08-03

Statistik om bussbranschen. Augusti 2015. Sveriges Bussföretag, 2015-08-03 Statistik om bussbranschen Augusti 215 Sveriges Bussföretag, 215-8-3 Statistik om bussbranschen 215 215-8-3 2 INNEHÅLL 1 Förord... 4 2 Busstrafiken... 6 2.1 Persontransportarbete 195-214... 6 2.2 Antal

Läs mer

Statistik om bussbranschen

Statistik om bussbranschen Statistik om bussbranschen November 216 Foto framsida: Volvo Bus Corporation. Statistik om bussbranschen 216 216-11-3 3 INNEHÅLL 1 Förord... 6 2 Busstrafiken... 8 2.1 Persontransportarbete 195-214... 8

Läs mer

Statistik om bussbranschen

Statistik om bussbranschen Statistik om bussbranschen April 217 Statistik om bussbranschen 217 217-4-26 3 INNEHÅLL 1 Förord... 6 2 Busstrafiken... 8 2.1 Persontransportarbete 195-214... 8 2.2 Prognos för busstrafiken till år 23...

Läs mer

Statistik om bussbranschen

Statistik om bussbranschen Statistik om bussbranschen Augusti 217 Statistik om bussbranschen 217 217-8-18 3 INNEHÅLL 1 Förord... 6 2 Busstrafiken... 8 2.1 Persontransportarbete 195 214... 8 2.2 Trafikarbete 199 216... 9 2.3 Prognos

Läs mer

Diesel 14% RME/FAME 18,5% Etanol 2,9% HVO 44,3% Biogas 20,1% El 0,2% Statistik om bussbranschen

Diesel 14% RME/FAME 18,5% Etanol 2,9% HVO 44,3% Biogas 20,1% El 0,2% Statistik om bussbranschen Diesel 14% RME/FAME 18,5% Etanol 2,9% HVO 44,3% Biogas 2,1% El,2% Statistik om bussbranschen Mars 218 Statistik om bussbranschen 218 218-3-28 3 INNEHÅLL 1 Förord... 6 2 Busstrafiken... 8 2.1 Bussens andel

Läs mer

Statistik om bussbranschen

Statistik om bussbranschen Statistik om bussbranschen Augusti 2014 Sveriges Bussföretag 2014-08-12 Statistik om bussbranschen 2014 2014-08-12 2 INNEHÅLL 1 Förord... 4 2 Busstrafiken... 6 2.1 Persontransportarbete 1950-2013... 6

Läs mer

Öppna jämförelser kollektivtrafik indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 2015

Öppna jämförelser kollektivtrafik indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 2015 Öppna jämförelser kollektivtrafik 216 15 indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 215 Inledning SKL har gett ut Öppna jämförelser för kollektivtrafik 214 och 215. För 216 publicerar vi denna sammanfattning

Läs mer

Regional linjetrafik 2018

Regional linjetrafik 2018 Regional linjetrafik 2018 805 miljoner kilometer var det totala utbudet. + 0,9 % utbudskilometer jämfört med 2017. 1,6 miljarder påstigningar skedde i den regionala linjetrafiken. + 3,3 % påstigningar

Läs mer

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Huvudet - Index för måluppfyllelse Huvudet - Index för måluppfyllelse Fossil energianvändning i vägtrafiken (H) MWh/capita 6 8 4 6 8 4 6 8 3 Måluppfyllelse (H) Fossil energianvändning 9 8 7 6 5 4 3 9 8 7 6 5 4 3 Procentuell uppfyllelse

Läs mer

Långväga buss 2011 2012:8

Långväga buss 2011 2012:8 Långväga buss 2011 Statistik 2012:8 Långväga buss 2011 Statistik 2012:8 Trafikanalys Adress: Sveavägen 90 113 59 Stockholm Telefon: 010 414 42 00 Fax: 010 414 42 10 E-post: trafikanalys@trafa.se Webbadress:

Läs mer

Så räcker skattepengarna längre på vägen Använd branschens gemensamma rekommendationer för att få fler resenärer

Så räcker skattepengarna längre på vägen Använd branschens gemensamma rekommendationer för att få fler resenärer Så räcker skattepengarna längre på vägen Använd branschens gemensamma rekommendationer för att få fler resenärer Svenska Bussbranschens Riksförbund 2012-03-01 Innehåll Innehåll... 2 Ord på vägen... 3 Sammanfattning

Läs mer

På väg mot fler resenärer i bussen eller inte?

På väg mot fler resenärer i bussen eller inte? På väg mot fler resenärer i bussen eller inte? Juni 2010 1 Innehåll Förord... 3 Sammanfattning och slutsatser... 3 Bakgrund och syfte... 8 Metod... 9 Kollektivtrafikens utveckling mot fördubblingsmålet...

Läs mer

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Statistik 2016:32 Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Publiceringsdatum: 2016-04-07 Uppdaterad:2016-10-26 MC 2015 Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post: anette.myhr@trafa.se SCB (producent)

Läs mer

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Statistik 2016:10 Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Publiceringsdatum: 2016-04-07 Uppgifter för motorcyklar avseende 2015 publiceras i september Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post:

Läs mer

Mer och bättre kollektivtrafik för pengarna. Använd branschens gemensamma rekommendationer för att få fler resenärer

Mer och bättre kollektivtrafik för pengarna. Använd branschens gemensamma rekommendationer för att få fler resenärer Mer och bättre kollektivtrafik för pengarna Använd branschens gemensamma rekommendationer för att få fler resenärer 2011 1 Innehåll Ord på vägen... 3 Sammanfattning och slutsatser... 4 Trafikhuvudmännen

Läs mer

Det är också vanligare att ha bil om man bor utanför tätorterna. Bland boende utanför storstadsområdena har 91 procent minst en bil i hushållet.

Det är också vanligare att ha bil om man bor utanför tätorterna. Bland boende utanför storstadsområdena har 91 procent minst en bil i hushållet. 1 2 Svenskar om bilen Sverige behöver bilen, det är ett faktum. Utan bilen skulle vi inte få ihop livspusslet eller kunna sköta våra arbeten. Utan bil och buss skulle vi inte hinna med våra fritidssysselsättningar

Läs mer

Vägtrafikskador 2018

Vägtrafikskador 2018 Vägtrafikskador 218 324 324 personer omkom i vägtrafikolyckor under 218. 2 19 2 19 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 218. 77% 249 av 324 omkomna, 77 %, var män. 61% 197 av 324 omkomna, 61

Läs mer

har du råd med höjd bensinskatt? har du råd med höjd bensinskatt?

har du råd med höjd bensinskatt? har du råd med höjd bensinskatt? 82 535 000 kronor dyrare med bensin för invånarna här i Blekinge län. 82 535 000 kronor dyrare med bensin för invånarna här i Blekinge län. 82 535 000 kronor dyrare med bensin för invånarna här i Blekinge

Läs mer

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030. en översiktlig presentation

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030. en översiktlig presentation Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030 en översiktlig presentation Tre ben på väg mot målet Allt som inte har med val av fordon och drivmedel att göra: Energieffektivare

Läs mer

Resor och transporter. Dialogmöte den 11 oktober 2011

Resor och transporter. Dialogmöte den 11 oktober 2011 Resor och transporter Dialogmöte den 11 oktober 2011 Resor och Transporter Nanny Andersson Sahlin, biträdande projektledare, skribent Anna Åhlgren, RFÖ, arbetsgruppsledare Fredrik Idevall, Regionförbundet

Läs mer

Långväga buss :11

Långväga buss :11 Långväga buss 2010 Statistik 2011:11 Långväga buss 2010 Statistik 2011:11 Trafikanalys Adress: Sveavägen 90 113 59 Stockholm Telefon: 010 414 42 00 Fax: 010 414 42 10 E-post: trafikanalys@trafa.se Webbadress:

Läs mer

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030 Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 23 Struktur hos nyckeltal och index Index som visar grad av måluppfyllelse Övergripande nyckeltal Detaljerade nyckeltal som

Läs mer

På väg mot en mer kostnadseffektiv kollektivtrafik?! 2012, året då RKM började följa rekommendationerna, eller?

På väg mot en mer kostnadseffektiv kollektivtrafik?! 2012, året då RKM började följa rekommendationerna, eller? På väg mot en mer kostnadseffektiv kollektivtrafik?! 2012, året då RKM började följa rekommendationerna, eller? 1. Innehåll 1. Innehåll... 2 2. Ord på vägen... 4 3. Sammanfattning... 5 4. Utvecklingen

Läs mer

Långväga buss :19

Långväga buss :19 Långväga buss 2009 Statistik 2010:19 Långväga buss Statistik 2010:19 Trafikanalys Adress: Sveavägen 90 113 59 Stockholm Telefon: 010 414 42 00 Fax: 010 414 42 10 E-post: trafikanalys@trafa.se Webbadress:

Läs mer

INNEHÅLL. Transporter i Sverige

INNEHÅLL. Transporter i Sverige INNEHÅLL Transporter i Sverige 1 INNEHÅLL Innehåll Inledning Sid 4 Persontransporter Sid 6 Gods Sid 9 2 Förord Transporter är samhällets blodomlopp. Att Sverige kan ha effektiva och hållbara transporter

Läs mer

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% Kalmar. Östergötland Sverige. Kronoberg. Norrbotten. Stockholm. Halland Jämtland. Uppsala. Blekinge.

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% Kalmar. Östergötland Sverige. Kronoberg. Norrbotten. Stockholm. Halland Jämtland. Uppsala. Blekinge. 4 35% 3 25% 15% 1 5% bussföretag (*för att bli NTF-godkänd krävs en trafiksäkerhetspolicy, godkänd hastighetsregulator, två eller trepunktsbälte på samtliga platser, alkolås, information om trafiksäkerhet

Läs mer

Fordon % 28 procent av personbilarna i trafik ägs av kvinnor Antalet personbilar i trafik ökade till

Fordon % 28 procent av personbilarna i trafik ägs av kvinnor Antalet personbilar i trafik ökade till Fordon 216 4 768 6 Antalet personbilar i trafik ökade till 4 768 6 28 % 28 procent av personbilarna i trafik ägs av kvinnor 19 % Andelen personbilar i trafik äldre än 15 år är 19 procent 78 % 78 procent

Läs mer

Volvo Bussar AB. Alla rättigheter förbehålls. Fler funktionsupphandlingar i kollektivtrafiken. Sveriges Bussföretag,

Volvo Bussar AB. Alla rättigheter förbehålls. Fler funktionsupphandlingar i kollektivtrafiken. Sveriges Bussföretag, Volvo Bussar AB. Alla rättigheter förbehålls Fler funktionsupphandlingar i kollektivtrafiken Sveriges Bussföretag, 2017-06-09 Innehåll 1. Ord på vägen...3 2. Sammanfattning...5 3. Utvecklingen mot målet

Läs mer

Kammarkollegiet 2013-02-27 Bilaga 2 Statens inköpscentral Prislista Personaluthyrning Dnr 96-107-2011:010

Kammarkollegiet 2013-02-27 Bilaga 2 Statens inköpscentral Prislista Personaluthyrning Dnr 96-107-2011:010 Kammarkollegiet 2013-02-27 Bilaga 2 Statens inköpscentral Region: 1 Län: Norrbottens län Västerbottens län Enheten för upphandling av Varor och Tjänster Region: 2 Län: Västernorrlands län Jämtlands län

Läs mer

Vägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017.

Vägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017. Vägtrafikskador 217 253 253 personer omkom i vägtrafikolyckor under 217. 2 275 2 275 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 217. 77 % 196 av 253 omkomna, 77 %, var män. 57 % 143 av 253 omkomna,

Läs mer

Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar

Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar Avgasemissioner Buller Miljöpåverkan Kostnader Lars Eriksson Göteborg den 20 november 2015 - Avgasemissioner är inte längre något stort problem för stadsbussar.

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010 Undersökning av däcktyp i Sverige Januari/februari 2010 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5 Regionala

Läs mer

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen Västtrafik i siffror 7,1 miljarder kronor i omsättning 280 anställda 390 000 personer genomför 940 000 resor per dygn 10

Läs mer

2005:2. Kollektivtrafik och samhällsbetalda resor SIKA Statistik. Kollektivtrafik

2005:2. Kollektivtrafik och samhällsbetalda resor SIKA Statistik. Kollektivtrafik Statistik 2005:2 Kollektivtrafik Kollektivtrafik och samhällsbetalda resor 2003 Statistik Kollektivtrafik 2005:2 Kollektivtrafik och samhällsbetalda resor 2003 Statens institut för kommunikationsanalys

Läs mer

Företagsamheten 2014 Västmanlands län

Företagsamheten 2014 Västmanlands län Företagsamheten 2014 Västmanlands län Medlemsföretaget Carolines kök, Nacka Västmanlands län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning Västmanlands län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga...

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011

Undersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011 Undersökning av däcktyp i Sverige Kvartal 1, 2011 1 UTKAST 2011-07-07 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige...

Läs mer

Energieffektivisering av transporter

Energieffektivisering av transporter Energieffektivisering av transporter För att undvika de värsta konsekvenserna, bör ökningen av den globala årsmedeltemperaturen inte överstiga 2 C Sverige skall bidra till att ökningen inte blir större

Läs mer

Trafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010

Trafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010 PM Ärendenr: [Ärendenummer] Trafikverket Till: Från: 2010-12-28 Trafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010 1(27) Innehåll Sammanfattning... 3 Relativ utveckling av omkomna i väg- och järnvägstrafik och trafikmängd...

Läs mer

LOKAL OCH REGIONAL KOLLEKTIVTRAFIK

LOKAL OCH REGIONAL KOLLEKTIVTRAFIK LOKAL OCH REGIONAL KOLLEKTIVTRAFIK Resor Produktion Intäkter Kostnader Bidrag 3 Förord Statistiken över trafikhuvudmännens verksamhet med lokal och regional allmän kollektivtrafik är uppdelad i en del

Läs mer

Antal anmälda dödsfall i arbetsolyckor efter län, där arbetsstället har sin postadress

Antal anmälda dödsfall i arbetsolyckor efter län, där arbetsstället har sin postadress Antal anmälda dödsfall i arbetsolyckor efter län, där arbetsstället har sin postadress 2015 1 01 Stockholm 4-1 - - - 5-03 Uppsala - - - - - - - - 04 Södermanland 1 - - - - - 1-05 Östergötland 2 - - - -

Läs mer

Antal självmord Värmland och Sverige

Antal självmord Värmland och Sverige Antal självmord Värmland och Sverige Ordförklaring Självmordstal (SM-tal) = Antal självmord per 0 000 personer. Säkra självmord = Inget tvivel om att det är ett självmord. Osäkra självmord = Oklart om

Läs mer

Antal självmord Värmland och Sverige

Antal självmord Värmland och Sverige Antal självmord Värmland och Sverige Ordförklaring Självmordstal (SM-tal) = Antal självmord per 0 000 personer. Säkra självmord = Inget tvivel om att det är ett självmord. Osäkra självmord = Oklart om

Läs mer

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER Utsläpp av växthusgaser i Sverige per sektor Källa: Naturvårdsverkens rapport Konsumtionens klimatpåverkan, nov 2008 Transporter

Läs mer

Företagsamheten 2014 Hallands län

Företagsamheten 2014 Hallands län Företagsamheten 2014 s län Medlemsföretaget Carolines kök, Nacka s län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning s län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors företagsamhet...

Läs mer

Rapport från Soliditet Inkomstutveckling 2008

Rapport från Soliditet Inkomstutveckling 2008 Rapport från Soliditet Inkomstutveckling 2008 September 2009 Rapport från Soliditet: Inkomstutveckling 2008 Soliditets granskning av totalt 5,4 miljoner deklarationer, motsvarande cirka 75 procent av samtliga

Läs mer

Miljökravsbilagor. Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan

Miljökravsbilagor. Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan Miljökravsbilagor Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan Miljöprogram inom Partnerskapet Förändringar dec 2013 Uppdatering från 2010 års version Omarbetade mål från km-andelar förnybart Till

Läs mer

Bilen dominerar vårt resande

Bilen dominerar vårt resande 217-9-18 Bilen dominerar vårt resande BIL Swedens statistiska årsbok Bilismen i Sverige 217 har nu publicerats. Här är några axplock ur årsboken: Bilen dominerar vårt resande Personbilen dominerar vårt

Läs mer

Företagsamheten 2014 Dalarnas län

Företagsamheten 2014 Dalarnas län Företagsamheten 2014 Dalarnas län Medlemsföretaget Carolines kök, Nacka Dalarnas län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning Dalarnas län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors

Läs mer

Olycksutveckling Moped

Olycksutveckling Moped Olycksutveckling Moped 2 2010-04-21 Moped - allmänt Försäljning av mopeder 2001-2009 40000 35000 30000 25000 20000 klass 1 klass 2 15000 10000 5000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 * Källa:

Läs mer

Lokal och regional kollektivtrafik 2010 Local and regional public transport 2010. Statistik 2011:19

Lokal och regional kollektivtrafik 2010 Local and regional public transport 2010. Statistik 2011:19 Lokal och regional kollektivtrafik 2010 Local and regional public transport 2010 Statistik 2011:19 Lokal och regional kollektivtrafik 2010 Local and regional public transport 2010 Statistik 2011:19 Trafikanalys

Läs mer

Lokal och regional kollektivtrafik 2011 Local and regional public transport 2011. Statistik 2012:16

Lokal och regional kollektivtrafik 2011 Local and regional public transport 2011. Statistik 2012:16 Lokal och regional kollektivtrafik 2011 Local and regional public transport 2011 Statistik 2012:16 Lokal och regional kollektivtrafik 2011 Local and regional public transport 2011 Statistik 2012:16 Trafikanalys

Läs mer

Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos

Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos Underlagsrapport till Klimatprogram 2012 Västerås stad 2011-10-10 2(12) 3(12) Innehållsförteckning 1 SAMMANFATTNING... 4 1.1 Utsläpp

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2013 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Innehåll. 1. Ord på vägen Sammanfattning...5

Innehåll. 1. Ord på vägen Sammanfattning...5 Detaljstyrning gynnar inte kollektivtrafikens kunder Maj 2018 Innehåll 1. Ord på vägen...3 2. Sammanfattning...5 3. Utvecklingen mot målet om fördubblat resande inom kollektivtrafiken, med sikte på fördubblad

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2012 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2012 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2012 (januari mars) 1 UTKAST 2011-07-07 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat...

Läs mer

SIKA Statistik Kollektivtrafik Kollektivtrafik och samhällsbetalda. resor 2007

SIKA Statistik Kollektivtrafik Kollektivtrafik och samhällsbetalda. resor 2007 SIKA Statistik 2008:30 Kollektivtrafik Kollektivtrafik och samhällsbetalda resor 2007 SIKA Statistik 2008:30 Kollektivtrafik Kollektivtrafik och samhällsbetalda resor 2007 Statens institut för kommunikationsanalys

Läs mer

Pressmeddelande för Västerbotten. juli 2015

Pressmeddelande för Västerbotten. juli 2015 Pressmeddelande för Västerbotten juli 2015 Uppsala Halland Gotland Norrbotten Stockholm Jönköping Dalarna Västerbotten Västra Götaland Kalmar Jämtland Värmland Örebro Kronoberg Västernorrland Östergötland

Läs mer

2013-02-08. Företagsamheten 2013. Örebro län

2013-02-08. Företagsamheten 2013. Örebro län 2013-02-08 Företagsamheten 2013 Örebro län Örebro län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning Örebro län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors företagsamhet... 5 Historisk

Läs mer

Rapport: Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel. På uppdrag av Etanolpartiet. Rapport TNS 2013-06-14 P-1527159

Rapport: Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel. På uppdrag av Etanolpartiet. Rapport TNS 2013-06-14 P-1527159 : Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel På uppdrag av Etanolpartiet TNS -06- P-525 Innehåll Sammanfattning av resultaten 0 2 Miljöpåverkan genom bilkörning 0 Kunskap om olika drivmedels

Läs mer

Lokal och regional kollektivtrafik 2009 Local and regional public transport Statistik 2010:12

Lokal och regional kollektivtrafik 2009 Local and regional public transport Statistik 2010:12 Lokal och regional kollektivtrafik 2009 Local and regional public transport 2009 Statistik 2010:12 Lokal och regional kollektivtrafik 2009 Local and regional public transport 2009 Statistik 2010:12 Trafikanalys

Läs mer

UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002

UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS INNEHÅLL De transportpolitiska

Läs mer

Företagsamheten Västernorrlands län

Företagsamheten Västernorrlands län 2013-02-08 Företagsamheten 2013 Västernorrlands län Västernorrlands län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning Västernorrlands län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors företagsamhet...

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2015 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Energianvändning i gasbussar Nuläge och prognos. Sara Anderson, 2050 AB

Energianvändning i gasbussar Nuläge och prognos. Sara Anderson, 2050 AB Energianvändning i gasbussar Nuläge och prognos Sara Anderson, 2050 AB Syfte Syftet med utredningen är att kartlägga gasbussars energieffektivitet, dels vad som finns kommersiellt tillgängligt idag och

Läs mer

Att spara tid eller spara liv

Att spara tid eller spara liv VECTURA Att spara tid eller spara liv En rapport om andelen utfärdade och betalade fortkörningsböter till svenskregistrerade och utlandsregistrerade lastbilar och bussar under 29 Haglund Helene 211-5-29

Läs mer

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2010-11-30 Håkan Johansson Samhällsbehov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 0243-75969 Oförändrade utsläpp från vägtrafiken

Läs mer

Uppföljning av långväga buss 2000

Uppföljning av långväga buss 2000 PM Dnr 075-200-01 2001-12-11 Uppföljning av långväga buss 2000 1. Uppdrag I SIKA:s regleringsbrev för 1999 fanns uppdraget att "SIKA skall redovisa utvecklingen fr.o.m. 1998 av den länsgränsöverskridande

Läs mer

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling Svensk författningssamling Förordning om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters bilar och bilresor; SFS 2009:1 Utkom från trycket den 20 januari 2009 utfärdad den 8 januari 2009. Regeringen föreskriver

Läs mer

Företagsamheten Hallands län

Företagsamheten Hallands län 2013-02-08 Företagsamheten 2013 s län s län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning s län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors företagsamhet... 5 Historisk utveckling...

Läs mer

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV KOLLEKTIVTRAFIKMYNDIGHETEN I VÄSTERNORRLANDS LÄN DNR: 13/00266 2014-12-01 UPPHANDLING SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK 2015 BILAGA 2.2: MILJÖKRAV Sida 1 (5) Bilaga 2.2 Miljökrav SÄKO 2015 Sida 2 (5) Innehåll 1.

Läs mer

Företagsamheten 2014 Kalmar län

Företagsamheten 2014 Kalmar län Företagsamheten 2014 Kalmar län Medlemsföretaget Carolines kök, Nacka Kalmar län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning Kalmar län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors företagsamhet...

Läs mer

Grön offentlig upphandling i bussektorn: utmaningar och möjligheter

Grön offentlig upphandling i bussektorn: utmaningar och möjligheter Grön offentlig upphandling i bussektorn: utmaningar och möjligheter Malin Aldenius, 2017.11.30 Lunds Universitet, LTH K2 Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik Transportpolitiska mål Tillgänglighetsmål

Läs mer

Kvinnors andel av sjukpenningtalet

Kvinnors andel av sjukpenningtalet Vägen till ett sjukpenningtal på 9,0 Kvinnors andel av sjukpenningtalet Redovisning 2016-12-27 Sid 1 December 2016 Vägen till 9,0 Kvinnors andel av sjp-talet 6,5 6,2 7,3 8,3 7,9 7,3 6,8 6,8 6,8 6,8 8,3

Läs mer

Vilken är din dröm? Redovisning av fråga 1 per län

Vilken är din dröm? Redovisning av fråga 1 per län Vilken är din dröm? Redovisning av fråga 1 per län Vilken är din dröm? - Blekinge 16 3 1 29 18 1 4 Blekinge Bas: Boende i aktuellt län 0 intervjuer per län TNS SIFO 09 1 Vilken är din dröm? - Dalarna 3

Läs mer

AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden

AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur I princip kan alla nya bussar köras på biodrivmedel Motorteknik Dieselmotor Etanolanpassad

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2018 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2018 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2018 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 4 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Företagsamheten 2014 Västernorrlands län

Företagsamheten 2014 Västernorrlands län Företagsamheten 2014 Västernorrlands län Medlemsföretaget Carolines kök, Nacka Västernorrlands län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning Västernorrlands län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2014 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2014 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2014 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Kommersiell linjetrafik på väg Statistik 2015:27

Kommersiell linjetrafik på väg Statistik 2015:27 Kommersiell linjetrafik på väg 2014 Statistik 2015:27 Kommersiell linjetrafik på väg 2014 Statistik 2015:27 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30 113 21 Stockholm Telefon: 010 414 42 00 Fax: 010 414 42 10

Läs mer

Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)

Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten) Diagram för exempelkommun Växjö Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten) Huvudet - Index för måluppfyllelse Måluppfyllelse (%) Index

Läs mer

februari 2012 Företagsamheten 2012 Gotlands län

februari 2012 Företagsamheten 2012 Gotlands län februari 2012 Företagsamheten 2012 Gotlands län Innehåll Inledning... 2 Sammanfattning Gotlands län.... 3 Företagsamheten... 4 Ung företagsamhet... 4 Kvinnors företagsamhet.... 4 Historisk toppnotering

Läs mer

Företagsamheten Kalmar län

Företagsamheten Kalmar län 2013-02-08 Företagsamheten 2013 län län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors företagsamhet... 5 Historisk utveckling... 6 Företagsamheten

Läs mer

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren Trafiksäkerhet Måluppfyllelse inom trafiksäkerhet i länet Det långsiktiga målet för vägtrafiksäkerhet är att ingen ska omkomma eller skadas allvarligt i trafiken (Nollvisionen). I det långsiktiga arbetet

Läs mer

Persontransporter Godstransporter

Persontransporter Godstransporter Naturskyddsföreningen Bra Miljöval Persontransporter Godstransporter Resultat från revision 2014 Bra Miljöval 25-åriga historia är byggd på konsumentmakt. Det är just därför Naturskyddsföreningens miljömärkning

Läs mer

Patienters tillgång till psykologer

Patienters tillgång till psykologer Patienters tillgång till psykologer - en uppföljande kartläggning av landets vårdcentraler 2011 - genomförd av Sveriges Psykologförbund 2011 2011-12-14 Syfte och genomförande Psykologförbundet har gjort

Läs mer

Företagsamheten 2014 Uppsala län

Företagsamheten 2014 Uppsala län Företagsamheten 2014 län Medlemsföretaget Carolines kök, Nacka län 2 Innehåll 1. Inledning... 3 2. Sammanfattning län... 4 3. Företagsamheten... 5 Företagsamma unga... 5 Kvinnors företagsamhet... 5 Historisk

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2016 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2016 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2016 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Företagarpanelen Q Dalarnas län

Företagarpanelen Q Dalarnas län Företagarpanelen Q4 2014 s län Produktionen/försäljningsvolymen Produktionen/försäljningsvolymen, idag/för 6 mån sedan 100 90 6 4 80 33 31 70 60 Vet ej/ej svar 50 40 42 41 Högre Oförändrat Lägre 30 20

Läs mer

Pressmeddelande för Västerbotten. maj 2015

Pressmeddelande för Västerbotten. maj 2015 Pressmeddelande för Västerbotten maj 2015 Uppsala Stockholm Halland Stockholm Halland Västerbotten Jönköping Västerbotten Jönköping Dalarna Västra Götaland Norrbotten Kalmar Norrbotten Jämtland Kalmar

Läs mer

Transportolycksfall med fordon företrädesvis avsedda för vägtrafik

Transportolycksfall med fordon företrädesvis avsedda för vägtrafik Appendix 1 till rapporten Statistik över skador bland barn i Sverige avsiktliga och oavsiktliga. Socialstyrelsen, Epidemiologiskt Centrum, februari 2007 Barn, 0-17 år, som vårdats inskrivna på sjukhus

Läs mer

En sammanställning av resor, produktion, intäkter, kostnader och bidrag inom lokal och regional allmän kollektivtrafik

En sammanställning av resor, produktion, intäkter, kostnader och bidrag inom lokal och regional allmän kollektivtrafik SIKA Statistik 2009:18 Kollektivtrafik Lokal och regional kollektivtrafik 2008 En sammanställning av resor, produktion, intäkter, kostnader och bidrag inom lokal och regional allmän kollektivtrafik SIKA

Läs mer

Antalet fritidsbåtsolyckor minskar. 97 människor drunknade Antal omkomna genom drunkning

Antalet fritidsbåtsolyckor minskar. 97 människor drunknade Antal omkomna genom drunkning Drunkningsolyckor Antalet fritidsbåtsolyckor minskar 97 människor drunknade Enligt Svenska Livräddningssällskapets, SLS, sammanställning har 97 personer omkommit i drunkningsolyckor under. Det är 2 fler

Läs mer

Bilen betyder mest för vårt resande

Bilen betyder mest för vårt resande Bilen betyder mest för vårt resande Personbilen dominerar vårt resande och står för 77 procent av de totala inrikes transporterna (personkm), framgår det av BIL Swedens nyligen publicerade årsbok Bilismen

Läs mer

Remissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie

Remissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Stockholm 2016-03-14 Ref: M2016/00374/R Remissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie Sveriges Bussföretag är en arbetsgivare-

Läs mer

Levnadsvanor diskuteras i samband med besök i primärvården

Levnadsvanor diskuteras i samband med besök i primärvården 1 Alkoholvanor diskuterades Ålder 44 år eller yngre 24 22,7-24,7 18 17,3-18,5 20 19,1-20,1 45-64 år 29 * 28,4-29,8 17 16,6-17,5 22 * 21,2-22,1 65-74 år 25 23,8-25,3 14 * 13,6-14,7 19 18,3-19,2 75 år och

Läs mer

Persontransporter Godstransporter

Persontransporter Godstransporter Naturskyddsföreningen Bra Miljöval Persontransporter Godstransporter Resultat från revision 2013 Bra Miljöval är Naturskyddsföreningens eget miljömärke och ett av föreningens verktyg för att driva på utvecklingen

Läs mer

Lokal och regional kollektivtrafik 2013 Local and regional public transport 2013. Statistik 2014:22

Lokal och regional kollektivtrafik 2013 Local and regional public transport 2013. Statistik 2014:22 Lokal och regional kollektivtrafik 2013 Local and regional public transport 2013 Statistik 2014:22 Lokal och regional kollektivtrafik 2013 Local and regional public transport 2013 Statistik 2014:22 Trafikanalys

Läs mer

Uppföljning av fördubblingsmålet 2015 Rapport från Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik

Uppföljning av fördubblingsmålet 2015 Rapport från Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik Uppföljning av fördubblingsmålet 2015 Rapport från Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik memo04.docx 2013-06-14 Uppföljning av fördubblingsmål Bakgrund, syfte och mål Partnersamverkan för

Läs mer