Anna-Lena Dahlberg Coop Logistik AB
|
|
|
- Ingegerd Ivarsson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Att mäta logistikspåren Anna-Lena Dahlberg Coop Logistik AB
2 Deltagande vid work-shop Att deklarera dina godstransporters klimatpåverkan! KF, Coop och Coop Logistik AB Beräkningar av CO 2 Känslighetsberäkningar
3 KF för en hållbar utveckling Konsumentkooperationens verksamhetsidé: Konsumentkooperationen ska skapa ekonomisk nytta och samtidigt göra det möjligt för medlemmarna att i sin konsumtion bidra till en hållbar utveckling för människor och miljö.
4 Vårt miljöansvar Coop har som mål att sänka koldioxidutsläppet med 40 procent fram till 2020 jfr
5 Vår mission
6 Ett av sveriges största logistikbolag ca leveranser per år ca 5 ½ miljon rullburar per år 900 intransport-relationer distribution till 700 butiker Ny logistiklösning 2010
7 Coops nya logistiklösning Färre transporter Effektivare flöden Lägre kostnad Bättre miljö
8 Tågsystem som analyserats 5 trailers/day Västerås 28 trailers/day Bro Helsingborg Johanneshov 3 trailers/day 36 trailers/day 36 trailers/day -18 loaded -18 unloaded Alvesta 30 trips/day Distribution Tomteboda 36 trailers/day -26 loaded -10 unloaded 8 trailers/day Växjö 20 trips/day Distribution Västerås Bro Tomteboda Alvesta Växjö Helsingborg
9 Beräkning av helhet Identity Link/node Distance [km] Vehicle Cargo type Number Load [ton] Annual total terminal Transport tons tonnes [ton] Annual transport work [tkm] CO2e [g/km] CO2e [g/tkm] CO2e [g/ton] Total CO2e [g] A1 Road pick up & delivery 40 Trailer tractor Dry A2 Road pick up & delivery 40 Trailer tractor Thermo B1 Terminal Dry B2 Terminal Thermo C1 Combined rail 560 Electric train Dry C2 Combined rail 560 Electric train Thermo D1 Terminal Dry D2 Terminal Thermo E1 Road short haul 33.3 Trailer tractor Dry E2 Road short haul 33.3 Trailer tractor Thermo E3 R Road short haul 33.3 Trailer tractor Empty E4 R Road short haul 33.3 Trailer tractor Thermo F1 Warehouse Dry F1 Warehouse Thermo G1 Road short haul 104 Trailer tractor Dry G2 Road short haul 104 Trailer tractor Thermo G3 R Road short haul 104 Trailer tractor Empty G4 R Road short haul 104 Trailer tractor Thermo H1 Terminal Dry H2 Terminal Thermo I1 Road short haul 11 Trailer tractor Dry I2 Road short haul 11 Trailer tractor Thermo I3 R Road short haul 11 Trailer tractor Empty I4 R Road short haul 11 Trailer tractor Thermo J1 Combined rail 400 Electric train Dry J2 Combined rail 400 Electric train Thermo J3 Combined rail 400 Electric train Empty K1 Terminal Dry K2 Terminal Thermo L1 Road short haul 40 Trailer tractor Dry L2 Road short haul 40 Trailer tractor Thermo L1R Road short haul 40 Trailer tractor Empty M1 Terminal Dry M2 Terminal N Distribution 250 Truck Thermo O1 Combined rail 160 Electric train Dry O2 Combined rail 160 Electric train Thermo O3 Combined rail 160 Electric train Empty P1 Distribution 70 Truck Thermo P2 Distribution 70 Truck Thermo Totalt CO2e [g/tonkm] 14 Terminals Transport days 260 CO2e totalt [kg] Terminals share 4%
10 Överblick av helhet Vårt klimatintyg anger under 10 gram Total Terminaler* CO2e [g/tonkm] 14 N/A CO2e totalt [kg] Andel [%] 4 * Inkluderar truck (Reach stacker) samt elförbrukning (diesellok för växling bortses ifrån)
![453 200 159 159 Andel [%] 4 * Inkluderar truck (Reach](/docs-images/43/5686692/images/page_10.jpg "stacker) samt elförbrukning (diesellok för växling bortses")
11 Delsystem som analyserats med känslighetsanalys Bro Tomteboda Alvesta Växjö
12 Resultat för delsystem (ton/år samt %) Länk Från Till MAX MIN Genomsnitt (+/-) (+/-) [%] Rankning 1 Bil i Stockholm Bro Tomteboda % 2 2 Järnväg Tomteboda Alvesta % 1 3 Bil i Småland Alvesta Växjö % 3 Summa % Bil i Stockholm 1. Trafiksituation 2. Vägtyp 3. Positionering Järnvägstransport 1. Bränslemix 2. Topografi 3. Tågvikt Bil i Småland 1. Vägtyp 2. Distans 3. Positionering
13 Insikter och svårigheter Bruttovikt på tåg innebär att vi ibland använder multipel, dvs två lok Godset fordrar värme på vintern/kyla på sommaren, sammantaget används aggregat på samtliga vagnar ca 4 månader per år Fyllnadsgraden i trailer beror på skrymmande gods inklusive lastbärare som rullbur eller EUR-pall Vi har bortsett från växellok med dieseldrift Omlastning med truck, sk Reach-stacker inkluderas i terminaldrift Järnvägssträckan 420 km gäller i 96 % av fallen, övriga dagar bortses ifrån (snökaos) Anlitade åkerier har avsevärt olika åldersfördelning på fordonspark Åkerierna verkar i olika trafiksituationer samt olika typer av vägar Chaufförer uppvisar stora skillnader i körteknik, exempel 3,6 l/mil (bäst) och 4,3 l/mil (sämst) Trailrar går för lite på väg svårigheter vid besiktning
14 Slutsatser Beräknade modelldata (NTM) skiljer från verkliga data. Vår analys bygger främst på NTM:s modelldata som verifierats med verkliga data. Intervjuer med åkerier visar skillnad. Historiska data avseende flöden ändras över tid, dvs modellbeskrivning snabbt inaktuell
15 Vårt fortsatta arbete med att mäta och deklarera Fortsatt beräkningar med modeller Årlig retroaktiv analys Tydlig systembeskrivning Tydliga att ange osäkerhet
Energo. Åtgärder och strukturer som möjliggör respektive förhindrar en mer hållbar logistik
Energo Åtgärder och strukturer som möjliggör respektive förhindrar en mer hållbar logistik Klimatarbete inom transportlogistik Branschen och KNEG har påvisat reduktioner genom: -Introduktion av förnybara
Nya möjligheter för intermodala transporter i livsmedelskedjan *
Nya möjligheter för intermodala transporter i livsmedelskedjan 2012-11-26 2013-12-31 * Energimyndigheten 2013-11-19 David Ljungberg Nya möjligheter för intermodala transporter i livsmedelskedjan Livsmedel
ENERGO - Energieffektivisering av godstransporter metoder, åtgärder och utvärderingsverktyg inom logistikplanering
ENERGO - Energieffektivisering av godstransporter metoder, åtgärder och utvärderingsverktyg inom logistikplanering Åtgärder och strukturer som möjliggör respektive förhindrar en mer hållbar logistik FOU
Attdeklareradinagodstransportersklimat påverkan! Fallstudie Scania Analysmedosäkerhetsbedömning. Sönke Behrends Stockholm, 5 oktober 2010
Attdeklareradinagodstransportersklimat påverkan! Fallstudie Scania Analysmedosäkerhetsbedömning Sönke Behrends Stockholm, 5 oktober 2010 Agenda Scania: utsnitt som beräknades Indata: Osäkerheter och information
HIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT. Status, January 24, 2019
HIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT Status, January 24, 2019 Lena Larsson Volvo Group Trucks Technology Project manager HCT Advanced Engineer projects Development & Vehicle tests. Type vehicles
Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter.
Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter. Alwex-koncernen Fakta Alwex Transport AB med huvudkontor i Växjö är moderbolag
Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods
Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods Energimyndighetens programkonferens för Energieffektivisering inom transportsektorn 15 november 2017 Peter Bark Bakgrund
Intermodala transporter. Denna föreläsning. Avtagande kostnad per enhet vid ökad fordonsstorlek. Olika transportslag används på olika sätt
Transporter, samhället och miljö 3 oktober, 2011 Intermodala transporter Jonas.Floden@handels.gu.se 031-786 5131 Denna föreläsning Kort om olika transportlag Intermodala transporter Varför kombinera transportslag?
Flexitrain verkar på marknaden för transporttjänster inom segmentet lastbilar på järnväg. Strategin är att vara prisledande jämfört med
Flexitrain verkar på marknaden för transporttjänster inom segmentet lastbilar på järnväg. Strategin är att vara prisledande jämfört med vägtransporter och andra järnvägslösningar. Marknadssegmentet lastbilar
Kombinera mera för miljöns skull
Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under
Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)
Volvo Lastvagnar AB Meddelande 1 (6) För att underlätta beräkning av emissioner från transporter har Volvo Lastvagnar sammanställt emissionsfaktorer per liter förbrukat bränsle. Sammanställningen avser
74 TONS FORDON: VOLVOS UTVECKLINGSARBETE FÖR EFFEKTIVARE LASTBILAR. Lennart Cider, AB Volvo
74 TONS FORDON: VOLVOS UTVECKLINGSARBETE FÖR EFFEKTIVARE LASTBILAR, AB Volvo Volvo Trucks HCT Specialist och Projektledare 59 år Chalmers Kemi, M.Sc. & Ph.D. Avveckling av CFC, IVF Avgasefterbehandling
ett starkt lyft för framtiden
ett starkt lyft för framtiden För att ge våra kunder en förstklassig service arbetar vi kontinuerligt med bland annat teknik och utbildning. Vi tar hänsyn till önskemål, går igenom rutiner och utvärderar
SÅ BYGGER DU DITT FORDON:
SÅ BYGGER DU DITT FORDON: VOLVOS UTVECKLINGSARBETE FÖR EFFEKTIVARE TRANSPORTER, AB Volvo Volvo Trucks HCT Specialist och Projektledare 59 år Chalmers Kemi, M.Sc. & Ph.D. Avveckling av CFC, IVF Avgasefterbehandling
Mårten Johansson, ordf marten.johansson@akeri.se Sveriges Åkeriföretag. Johan Granlund, sekr johan.granlund@vv.se Vägverket Konsult
Mårten Johansson, ordf marten.johansson@akeri.se Sveriges Åkeriföretag Johan Granlund, sekr johan.granlund@vv.se Vägverket Konsult NVF utmaning Mobilitet -Personer -Gods Betalningsvilja Kostnader 2008
Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter
Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1 2016 and quarter 1 2015 Contents: Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Merchant vessels
Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter
Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1-2 2015 and quarter 1-2 2014 Contents Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Merchant vessels
Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter
Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1-4 2016 and quarter 1-4 2015 Contents: Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Table 5B Merchant
Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter
Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1 2015 and quarter 1 2014 Contents Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Merchant vessels
Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter
Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1-4 2014 and quarter 1-4 2013 Contents Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Table 5B Merchant
NTM:s analysmodell för godstransporter
NTM:s analysmodell för godstransporter Åke Sjödin, IVL "All models are wrong...... but some are useful" Box, George E. P.; Norman R. Draper (1987). Empirical Model-Building and Response Surfaces. Wiley.
Nedan beskrivs de utsläppsvärden som redovisas enligt europeisk standard EN 16258:
1 Deklaration av emissionsberäkning Europeisk Standard EN 16258: DHLs inrikes emissionsrapport har tagits fram enligt den europeiska standarden EN 16258:2012. För mer information om avgränsningar i de
Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter
Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1-4 2013 and quarter 1-4 2012 Contents Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Table 5B Vessels
Fö3: Terminaler och Fysisk distribution
Fö3: Terminaler och Fysisk distribution Agenda: Terminaler Terminalers funktioner och utformning Kombiterminaler Hamnar Flygplatser Kapacitetsbrister, finansiering (OPS mm) Terminallokalisering (tyngdpunktsmetoden
TransportForsK. Intermodala transporter av snabbrörligt gods. Peter Bark. Transportforum 9 januari 2015
TransportForsK Transportforum 9 januari 2015 Peter Bark Inledning I projekt Intermodala transportsystem för snabbrörligt gods har flöden av snabbrörligt gods samt förutsättningar för att etablera intermodala
Reflektioner över logistik och dess långsiktiga utveckling
Dialogserie om Godsstrategi för Skåne Dialog 1. Skåne den gröna transportregionen Reflektioner över logistik och dess långsiktiga utveckling Nils G Storhagen Hässleholm 3 maj 2011 Nils G Storhagen Hässleholm
Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne. www.miljofordonsyd.se Hässleholm 2009-03-11
Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne Hässleholm 2009-03-11 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se
Terminaler. Terminaler, Transportsystem, Logistikprogrammet
Terminaler 1 Terminalens funktion 2 Terminalens funktion Samlastning Överföring Samordning Sortering Satsning Sekvensiering Kommersialisering Lagring 3 Terminalens funktion En terminal är en punkt i ett
El-/dieselhybridlok för terminal- och växlingstjänst på icke elektrifierade spår
El-/dieselhybridlok för terminal- och växlingstjänst på icke elektrifierade spår Mattias Skoglund TFK, Stockholm För terminal- och växlingstjänst på järnväg används till stor del dieseldrivna dragfordon/lok.
HCT-ÅRSKONFERENS 2016 TYPFORDON. Resultat 2015
HCT-ÅRSKONFERENS 2016 TYPFORDON Resultat 2015 Lena Larsson Volvo Group Trucks Technology Projekt ledare HCT projekt Utecklar, driver och följer upp försöks kombinationer Type fordon Medverkar I framtagning
Effektiva tågsystem för godstransporter
Effektiva tågsystem för godstransporter en systemstudie Huvudrapport Redaktör: Bo-Lennart Nelldal KTH JÄRNVÄGSGRUPPEN Rapport 0504 Stockholm 2005 Sammanfattning Järnvägen i Europa har förlorat marknadsandelar
BK4 - Så kan du bygga ditt fordon
BK4 - Så kan du bygga ditt fordon Lena Larsson Per Olsson Volvo Group Trucks Technology Parator Foton www.74ton.nu 1 2016-08-25 HCT Historik 2006 2005 2009 2008 2007 Vision 2017 2014-16 2012-13 2011 2010
Transporters samhällsekonomiska nytta och kostnader - Kan detta mätas i monetära medel? Magnus Swahn
Transporters samhällsekonomiska nytta och kostnader - Kan detta mätas i monetära medel? Magnus Swahn Vårt mål Nätverket för Transporter och Miljön, NTM är en ideell förening som initierades 1993 för att
ETT ERBJUDANDE MED HJÄRTA OCH HJÄRNA: HÅLLBARA TRANSPORT- OCH LOGISTIKLÖSNINGAR.
ETT ERBJUDANDE MED HJÄRTA OCH HJÄRNA: HÅLLBARA TRANSPORT- OCH LOGISTIKLÖSNINGAR. EFFEKTIVT, SMART OCH HÅLLBART. VI KALLAR DET HJÄRNVÄGSLOGISTIK. Green Cargo är Sveriges punktligaste godstågs bolag. Mer
En hållbar knutpunkt i hjärtat av Nordkalotten
En hållbar knutpunkt i hjärtat av Nordkalotten Sture Åberg VD Kiruna Cargo Foto: Terese Mörtvik Är ett terminalbolag som bildades 2012 och som ägs till lika delar av Malmfalten AB och LTH AB. Lastar, lossar
BILAGOR. till. Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning. om fastställande av utsläppsnormer för koldioxid från nya tunga fordon
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 17.5.2018 COM(2018) 284 final ANNEXES 1 to 2 BILAGOR till Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om fastställande av utsläppsnormer för koldioxid från
DB SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa. Globalt nätverk. Proffs på kylt och fryst. På väg med Arla Foods
SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa Globalt nätverk Proffs på kylt och fryst På väg med Arla Foods Så kontaktar du Schenker Vi levererar kyla, smakupplevelser och den
Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter
Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter Inge Vierth, VTI Seminarium Hur ska sjöfarten utvecklas i östra Mellansverige Västerås, 2 april 2014 Externa (marginal)kostnader
Effektivare citytransporter Hur kan offentlig sektor lära av andra?
Personalised methodology for evaluation - Baseline Effektivare citytransporter Hur kan offentlig sektor lära av andra? Ett axplock bland logistikåtgärder i 9 europeiska städer Jan Sjökvist Energiting Sydost
Handledning TNW Bilaggregat
Handledning TNW Bilaggregat Handledning TranScan 2 Skriv ut "Delivery ticket" (aktuell temperatur) Typ R en gång displayen visar DELIVERY TICKET. Typ T and C en gång displayen visar DELIVERY TICKET. Skriv
Projekt Utbytbarhet mellan transportslag en fallstudie av StoraEnso
Samverkansområdet Transporter Projekt Utbytbarhet mellan transportslag en fallstudie av StoraEnso I projektet har ingått: Projektledare Mats Westerlund, VV Anders Svenson, BV Sakkunnig Anders Clason, StoraEnso
GREEN CARGO RAILWISE Transportanalys av din logistik.
GREEN CARGO RAILWISE Transportanalys av din logistik. Green Cargo RailWise 1 2 Green Cargo RailWise EFFEKTIVT, SMART OCH HÅLLBART. VI KALLAR DET HJÄRNVÄGSLOGISTIK. Handen på hjärtat, hur mycket känner
Transporter och handel med utsläppsrättigheter. Lars B Johansson Head of Environmental Affairs Schenker AG
Transporter och handel med utsläppsrättigheter Lars B Johansson Head of Environmental Affairs Schenker AG 1 Drivmedel och koldioxid Alla fossila bränslen ger CO 2 -utsläpp vid förbränning 1 l bensin 2.3
ETT, modulsystem för skogen & DUO2. Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet
ETT, modulsystem för skogen & DUO2 Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet Volvokoncernens vision är att bli världsledande inom hållbara transportlösningar genom att: skapa värde för kunden inom
ETT, modulsystem för skogen & DUO2. Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet
ETT, modulsystem för skogen & DUO2 Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet Volvokoncernens vision är att bli världsledande inom hållbara transportlösningar genom att: skapa värde för kunden inom
Klimatrapport Destination Sigtuna AB. Kontaktinformation: Jens Johansson 1 (6)
Klimatrapport 2015 Destination Sigtuna AB Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se 1 (6) Företagsuppgifter Destination Sigtuna AB, kontaktperson är Camilla Zedendahl Denna rapport täcker
DB Schenkers Emission Report
Sida 1 av 10 DB Schenkers Emission Report Emission Report är DB Schenkers verktyg för beräkning av emissioner/utsläpp från landbaserade sändningar som har transporterats i DB Schenkers nätverk. Verktyget
Fysisk distribution. 2013 Fysisk distribution, Logistikprogrammet, Norrköping
Fysisk distribution 1 Distributionskanal Industrivaror Kapitalvaror Konsumentprodukter Produktorientering Marknadsorientering Fabrik Centrallager Regionlager Detaljist Konsument 2 Mellanhänder Säljare
Miljöpolicy. Det innebär att vi ska:
Miljöpolicy Med bibehållen god lönsamhet skall vi bidra till en långsiktigt hållbar utveckling, genom att erbjuda och utveckla effektiva transport- och logistiklösningar, med låg miljöbelastning. Det innebär
Allmänna transportbestämmelser
Allmänna transportbestämmelser 2014 (gällande från 2014-09-01) Bring Cargo Inrikes AB 1 Index 1. Tillämplighet 2. Ansvar 3. Transportåtagande 4. Reklamationer 5. Offert och avtalsvillkor 5.1 Offertens
PM 2009-06-11 Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier
1 Emissionsberäkning BVH För att kunna göra en bedömning av det samhällsekonomiska värdet av åtgärder i farleden genom så behöver förändringarna i möjligaste mån kvantifieras. En av de parametrar som kommer
Godstransporter i Mälardalen - Forskning vid KTH. Professor Emeritus Bo-Lennart Nelldal Tekn. Dr Behzad Kordnejad KTH Järnvägsgruppen
Godstransporter i Mälardalen - Forskning vid KTH Professor Emeritus Bo-Lennart Nelldal Tekn. Dr Behzad Kordnejad KTH Järnvägsgruppen 2018-10-12 Säkerhet Lönsamhet KTH Järnvägsgrupp - Systemsyn Intäkt Konkurrens/
Koldioxidutsläpp från olika typtransporter
RAPPORT 2007:42 VERSION 1.1 Koldioxidutsläpp från olika typtransporter - för gods som går med containerfartyg och ro-rofartyg Dokumentinformation Titel: Koldioxidutsläpp från olika typtransporter - för
Klimatrapport 2014. Destination Sigtuna AB. Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se 1 (6)
Klimatrapport 2014 Destination Sigtuna AB Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se 1 (6) Företagsuppgifter Destination Sigtuna AB, kontaktperson är Camilla Zedendahl Denna rapport täcker
VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR
VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR Skandinaviens mest centrala kusthamn KARLSTAD VÄNERHAMN AB är en av Sveriges största hamnaktörer med en årlig godsvolym motsvarande GRUVÖN KRISTINEHAMN cirka 3 miljoner
Effektiva tågsystem för godstransporter -En systemstudie
Effektiva tågsystem för godstransporter -En systemstudie Finansierad av Banverket, Green Cargo och KFB/Vinnova Adj. Professor Bo-Lennart Nelldal Järnvägsgruppen KTH 2005-10-05 60% Långväga godstransporter
Sjöfarten och marknaden
Sjöfarten och marknaden Kloka vägval för godset så kan sjöfarten skapa hållbar tillväxt Ola Hjärtström, Norrköpings Hamn AB Dagens fokusområden Kundbehov Sjöfarten Hamnarnas roll Utmaningar och exempel
Logistik. Distributionssystem. Fö: Fysisk distribution. Kombinerade intermultimodala transporter. Direktleveranser. Flerterminalsystem
Logistik Fö: Fysisk distribution Kombinerade intermultimodala transporter Multimodalitet Uppdraget involverar flera transportslag Intermodalitet Godset överförs från ett transportslag till ett annat Kombinerade
Planeringsverktyg för energibesparande lastningsstrategi av kombigodståg
Projekt 34061-1, huvudfinansierat av Energimyndigheten. Samarbete mellan KTH, WSP/IVL, Jernhusen, Hogia m fl. Mats Berg, KTH och Sebastian Bäckström, IVL Svenska Miljöinstitutet Energimyndighetens programkonferens
Allmänna transportbestämmelser Närkefrakt Inrikes AB
Ver:2 Sid: 1 Allmänna transportbestämmelser Inrikes AB 2015 (gällande från 2015-10-01) Ver:2 Sid: 2 Index 1. Tillämplighet 2. Ansvar 3. Transportåtagande 4. Reklamationer 5. Offert och avtalsvillkor 5.1
Global Logistics Solutions FTL, part loads, groupage, pallets, parcels, special, projects, express Road, Rail, Air & Sea
Global Logistics Solutions FTL, part loads, groupage, pallets, parcels, special, projects, express Road, Rail, Air & Sea Familjeföretag Begoma är ett familjeägt logistikföretag med anor från 1878. Begoma
Klimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall
Klimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall Vi måste förstå att: Vårt klimat är ett mycket komplext system Många (av människan påverkade)
Resurssnåla terminallösningar i Bergslagsområdet
Resurssnåla terminallösningar i Bergslagsområdet Ett sätt att lätta på transport-trycket? 2010-12-16 Övergripande bild av industristruktur i Sverige (källa SCB) Bergslagen vackert och centralt i Sverige
EnergiTing Sydost 2012 2012-11-15
David Braic upphandlingschef david.braic@vaxjo.se Annelie Morin ansvarig e-handel och samordnad varudistribution annelie.morin@vaxjo.se 1 : ca 84 000 invånare ca 7000 kommunanställda s totala årliga inköpsvolym:
Ulf Hammarberg, DHL Magnus Swahn, NTM En dialog om samarbete för bättre miljöprestanda
Ulf Hammarberg, DHL Magnus Swahn, NTM En dialog om samarbete för bättre miljöprestanda ISO 14001 och ständig förbättring 1. Policy Genomför förbättrings -aktiviteter 5. Act 2. Plan Fastställ nuläget 4.
ETTaero2 Aerodynamisk utformning av tunga timmer- och flisfordon. Petter Ekman
ETTaero2 Aerodynamisk utformning av tunga timmer- och flisfordon Petter Ekman 2017-10-10 2 ETTaero2 -Aerodynamisk utforming av tunga timmer- och flisfordon Start- och sluttid för projektet: 20150301 20192028
hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013
hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. örnsköldsvik
Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013
Inge Vierth, VTI Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Internaliseringsgrader för gränsöverskridande godstransporter
Miljökonsekvensrapport
Miljökonsekvensrapport 2013-08-10 Kylmatsproduktion och Distribution Solanderköket ANTAL SIDOR: 6 IDCP KB PL A Inge Dahlgren 0708-208701 Solander Piteå Kommun VS + + V + + EL + + BR + + konsult. INGE DAHLGREN
MULTIMODAL TERMINAL I KRISTINEHAMN
MULTIMODAL TERMINAL I KRISTINEHAMN Rapport 2002-12-06, ver. 2.1 MariTerm AB tel +46 31 122030 Anders Sjöbris Box 12037 fax +46 31 245856 sjobris@mariterm.se 402 41 Göteborg www.mariterm.se MariTerm AB
Logistikutredning Södermalm
Logistikutredning Södermalm Går det att effektivisera distributionen av livsmedel i stadsdelen genom samlastning? 2011-12-02 Idé: Kortare transporter, färre bilar och mindre utsläpp Utan samlastning: Många
Fysisk distribution Fysisk distribution, Logistikprogrammet, Norrköping
Fysisk distribution 1 Distributionskanal Industrivaror Kapitalvaror Konsumentprodukter Produktorientering Marknadsorientering Fabrik Centrallager Regionlager Detaljist Konsument 2 Mellanhänder Säljare
ETT(A) modular system for Timber transport Efficient transport of CO 2 neutral raw material
ETT(A) modular system for Timber transport Efficient transport of CO 2 neutral raw material V3P 1 2010-02-03 Advanced Engineering V3P ETT(A) modular system for Timber transport Skogforsk leads the ETT-project
Effektiviseringspotential. HCT-system. Fallstudie Örebro 2015-03-20
Effektiviseringspotential med HCT-system Fallstudie Örebro 2015-03-20 Innehåll Vad och varför HCT? Beskrivning fallstudier: Zinkgruvan Mining och Kopparbergs Bryggeri Resultat Slutsatser Rekommendationer
Specialtransporter Uthyrning Personal Lokverkstad Vagnsverkstad Utbildningsföretag
Specialtransporter Uthyrning Personal Lokverkstad Vagnsverkstad Utbildningsföretag Vassare tillsammans Systerföretagen Railcare Logistik och Three T går samman och verkar från och med 2016 under namnet
Klimatrapport Destination Sigtuna AB. Kontaktinformation: Jens Johansson 1 (6)
Klimatrapport 2013 Destination Sigtuna AB Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se 1 (6) Företagsuppgifter Destination Sigtuna AB, kontaktperson är Ewa Jangbratt Denna rapport täcker
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag DISPOSITION Självkörande fordon Vad uppnås, miljö, trafiksäkerhet, ekonomi? Hantera barriärer.
Klimatrapport 2012. Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se
Klimatrapport 2012 Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se Företagsuppgifter Rosersbergs Slottshotel AB (www.rosersbergsslott.se) Kontaktperson är Joakim Landén Denna rapport täcker
Inställningar. Åtgärder vid fel
Handledning TDJ430 Grundfunktioner Inställningar Menyn inställningar: (tryck MODE, vid normal drift). Bläddra mellan menyerna med MODE, tryck SET för att låsa upp inställningen. Ändra inställning med UP
Varför gjorde vi Klimatomställning Gbg?
Gör det själv! Varför gjorde vi Klimatomställning Gbg? Göteborgs klimatmål: En hållbar och rättvis utsläppsnivå av växthusgaser år 2050. Hur långt kan vi nå? Var hamnar vi med dagens politik? Övergripande
Samordnad varudistribution i Kungsbacka
Samordnad varudistribution i Kungsbacka 2016-09-01 Vad är samordnad varudistribution? Idag Samordnad varudistribution En lång förhistoria 2007 Förslag från kommunalråd Ola Johansson (C) om SVD i Kungsbacka.
DAHL KYLA VÄLKOMMEN TILL
Dahl Kyla VÄLKOMMEN TILL DAHL KYLA Dahl Kyla ingår i Dahl Sverige AB, Sveriges ledande handelsbolag inom VVS. Vi har lång erfarenhet och vill hjälpa dig som arbetar med kyla. Det gäller allt från projekt,
Klimatdeklarationer & Miljövarudeklarationer
Klimatdeklarationer & Miljövarudeklarationer meningen och skillnader Tomas Rydberg Att deklarera dina transporters klimatpåverkan Trafikverket/NTM 2010-10-05 Miljövarudeklaration Klimatdeklaration SO 2
Delrapport 7. Bioenergigårdar Transport och hantering av fyrkantspressad, storbalad rörflen
Delrapport 7. Bioenergigårdar Transport och hantering av fyrkantspressad, storbalad rörflen Projektledare: Håkan Örberg Okt 2010 Bakgrund. Projektet Bioenergigårdar har tillsammans med Värmeforskprojekt
Järnvägsnätsbeskrivning. PostNord järnvägsanläggningar. Tomteboda, Sundsvall, Göteborg, Norrköping, Nässjö, Alvesta, Helsingborg och Malmö
Järnvägsnätsbeskrivning PostNord järnvägsanläggningar Tomteboda, Sundsvall, Göteborg, Norrköping, Nässjö, Alvesta, Helsingborg och Malmö Giltig från och med 2011-12-11 (Utgåva 2011-11-04) 1 (7) 1 ALLMÄN
Grön IT - ökad effektivitet för lönsamhet och hållbar utveckling
AB 1 Grön IT - ökad effektivitet för lönsamhet och hållbar utveckling Magnus Swahn Bakgrund AB 2 Slutsats: Grön IT - ökad effektivitet för lönsamhet och hållbar utveckling? Ja, mycket stora potentialer
Utvärdering av nya hastighetsgränser i tätort Karl-Lennart Bång, KTH. Utvärdering av nya hastighetsgränser i tätort
Utvärdering av nya hastighetsgränser i tätort Karl-Lennart Bång, KTH 1 Nya hastighetsgränser i tätort uppföljning 2009-2011 Beställare: Trafikverket Utförare: KTH avdelningen för trafik och logistik Projektansvarig:
UTVÄRDERING AV INTERMODALA TRANSPORTKEDJOR
UTVÄRDERING AV INTERMODALA TRANSPORTKEDJOR Riskanalys av transportkedjor 2009-06-09 Avdelningen för trafik och logistik Förord MariTerm AB har tillsammans KTH och TFK tagit fram en metod för att analysera
Klimatpåverkan av livsmedel
Klimatpåverkan av livsmedel Olof Blomqvist MSc miljö och hållbar utveckling 2010.04.12 - Malmö - HUT - Matgruppen Hur mycket växthusgaser släpper vi i Sverige ut? Utsläpp av växthusgaser i ton per person
Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö
Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt
Bilaga: Beräkningsunderlag
Bilaga: Beräkningsunderlag Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 1 Klimateffekter... 1 Klimateffekt fordonsgas... 1 Klimateffekt Industriell användning... 2 Klimateffekt minskad användning av handelsgödsel...
Tilläggstjänster inom transport - för enklare hantering av fönsterprodukter
2015-04-20 Tilläggstjänster inom transport - för enklare hantering av fönsterprodukter Innehåll Erfarenhet visar att nära samarbete och användande av välutvecklade logistiklösningar ökar effektiviteten
Central godsmottagning (CGM)
1(6) Central godsmottagning (CGM) Innehåll 1. Allmänt... 1 2. Trafikalt... 5 3. Safety... 5 4. Security... 5 5. Miljö... 5 6. Uppföljning och efterlevnad... 6 7. Referenser... 6 7.1 För ytterligare information,
Effektiva transporter av partigods
DB SCHENKERdirect Effektiva transporter av partigods Globalt nätverk DB SCHENKERdirect i korta drag Snabbaste vägen till mottagaren Skräddarsydda lösningar Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör
Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.
Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter Schablonvärden 2008-09-04 Drivmedel Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter. Icke förnybar energi
Klimatrapport Radisson Blu Sky City Hotel. Kontaktinformation: Jens Johansson 1 (6)
Klimatrapport 2014 Radisson Blu Sky City Hotel Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se 1 (6) Företagsuppgifter Radisson Blu SkyCity Hotel, kontaktperson är Jenny Storm Denna rapport
Inköpta transporter inom kommunal verksamhet. En betydande del av transportarbetet
Inköpta transporter inom kommunal verksamhet En betydande del av transportarbetet Vad styr volymen beställningstrafik Geografisk storlek och befolkningsunderlag Grad av centralisering Befolkningstäthet/spridning
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart. Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter november 2016
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter 2016 10 november 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige: använda sjötransporter för att avlasta landinfrastrukturen
Klimatrapport 2012. Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se 1 (5)
Klimatrapport 2012 Kontaktinformation: Jens Johansson jens.johansson@uandwe.se 1 (5) Företagsuppgifter Radisson Blu SkyCity Hotel, kontaktperson är Maria Wiklund Denna rapport täcker verksamhetsåret 2012