SKF lager med Solid Oil. Engångssmorda lösningar för våta miljöer

Transkript

1 SKF lager med Solid Oil Engångssmorda lösningar för våta miljöer

2 2

3 Innehåll Minska driftstoppen och sänk underhållskostnaderna i våta och förorenade miljöer 4 Applikationer 7 Livsmedel, läkemedel 7 Marinindustri 8 Materialhantering 9 Produktinformation 10 3

4 Minska driftstoppen och sänk underhål i våta och förorenade miljöer Lager som används i våta och förorenade miljöer kan drabbas av dålig tillförlitlighet och mycket kort brukbarhetstid, vilket leder till kostsamt underhåll och driftstopp Det gäller särskilt för applikationer som är utsatta för väder och vind och i de fall man ofta måste spola av utrustningen Försök med att förlänga brukbarhetstiden genom täta eftersmörjningar är ofta verkningslösa, och det inns risk för att produkten förorenas av det använda fettet som pressas ut ( igur 1) Figur 1 Utmaningen: våta miljöer Närvaron av hög fuktighet och vatten innebär unika utmaningar för lager När fukt eller vatten tränger in i det fria utrymmet i ett lager, minskar smörjmedlets effektivitet Det påskyndar slitaget, ökar friktionsvärmen samt rullkropparna och löpbanorna börjar rosta Applikationer i livsmedels- och läkemedelsindustrin står inför ytterligare utmaningar på grund av att utrustningarna regelbundet spolas av under högt tryck Vid avspolningarna kan lagrets tätningar böjas inåt, vilket gör att vatten tränger in och fett spolas ut ur lagret Fett som spolas ut riskerar att förorena produkten och göra smörjmedlet som inns kvar i lagret mindre effektivt, vilket leder till haveri i förtid Figur 2 Förorening med vatten i lager kan försämra smörjningen och orsaka slitage och korrosionsskador. Avspolning med högt tryck kan böja och öppna tätningarna och leda till att smörjfettet förorenas och spolas ut. Böjda tätningar på grund av avspolning med högt tryck 4

5 lskostnaderna Om Solid Oil Solid Oil är en oljemättad polymermatris som fyller i stort sett hela den fria volymen i lagret ( igur 3) Polymermatrisen gjuts in i lagret och bildar mycket smala spalter runt rullkropparna och löpbanorna så att lagret kan rotera fritt Polymermatrisen har en porös struktur, med miljoner mikroporer, som håller kvar smörjoljan med hjälp av ytspänningen Under drift avges olja från materialet in i de smala spalterna mellan det och lagerkomponenterna, och ger därför en effektiv minimal smörjning Konstant tillförsel av smörjmedel Solid Oil gör att lagret smörjs med en jämn och obruten oljeilm En ökning av driftstemperaturen pressar oljan mot polymermatrisens yta Detta oljelöde inom polymermatrisen uppstår eftersom oljan har en högre värmeutvidgningskoeficient än polymermaterialet, och oljans viskositet minskar när temperaturen stiger När lagret slutar rotera absorberas omgivande olja tillbaka in i polymermaterialet Fördelarna med Solid Oil SKF lager med Solid Oil är utformade för applikationer där det förekommer hög fuktighet, och där oavsiktlig kontakt med vatten och andra föroreningar är verkliga problem Lagren är också ett utmärkt val för applika- Figur 3: Soild Oil fyller det fria utrymmet i lagret tioner där det är omöjligt eller farligt med eftersmörjning Längre livslängd för smörjmedlet Ett lager med Solid Oil innehåller två till fyra gånger så mycket olja jämfört med lager som smörjs med konventionellt fett Den syntetiska oljan med hög kvalitet oxiderar inte, och polymermatrisens fasta struktur gör att det inte kan överrullas eller ältas, vilket ytterligare förlänger smörjmedlets livslängd Lager med Solid Oil är engångssmorda och kan inte eftersmörjas OBS!: Särskilt där lager av kolstål utsätts för våta miljöer rekommenderas yttre tätningar för att skydda lagrets ytterytor från korrosion Lägre totalkostnad och mindre miljöpåverkan Lager med Solid Oil kan hålla betydligt längre än fettsmorda lager i våta miljöer vilket sänker totalkostnaderna och ger mindre miljöpåverkan Bättre prestanda i våta miljöer Solid Oil ger fördelar när ett lager utsätts för våta miljöer eftersom: det kan inte spolas ut och fyller i stort sett hela den fria volymen vilket begränsar mängden våta föroreningar som kan tränga in i lagret det bidrar till att upprätthålla bra smörjning genom att oljan hålls kvar och fördelas över lagrets ytor och det emulgerar inte det ger fysiskt stöd till inbyggda tätningar och förbättrar deras effektivitet när utrustningen spolas av 5

6 Egenskaper och fördelar med Solid Oil Längre livslängd för smörjmedlet Stor tillgänglig oljemängd Eliminerar risk för ältning av smörjmedel Syntetisk olja med hög kvalitet motstår oxidering Smörjmedel spolas inte ut Solid Oil kan inte spolas ut ur lagret Vatten kan inte blandas med oljan eller Solid Oils polymermatris Eliminerar i stort sett smörjmedelsläckage Solid Oil håller kvar oljan i lagret Inbyggda tätningar förbättrar ytterligare förmågan att hålla kvar oljan Skyddar mot att föroreningar tränger in Tät ansmygning mellan Solid Oil och rullarna och löpbanorna minskar avsevärt inträngning av föroreningar Ger extra stöd för inbyggda tätningar 6

7 Applikationer Livsmedel, läkemedel I livsmedels- och läkemedelsindustrin är rena och sanitära förhållanden ett grundläggande krav För att upprätthålla en hög renlighet spolas maskinerna regelbundet av med starka rengöringsmedel Alla risker för att produkten kan förorenas, t ex från läckande fett eller olja, måste minimeras Alla material måste också vara godkända för oavsiktlig kontakt med produkten och det ska gå att upptäcka om det skulle uppstå föroreningar Station för laskpåfyllning I konventionella stationer för laskpåfyllning rengörs, fylls och förseglas vanligen laskorna i en enda tillverkningslinje För att förbättra produkthygienen och livsmedelssäkerheten, måste miljön hållas ren och är ofta våt på grund av rengöringsmetoderna Station för laskpåfyllning Kundens problem En kund som använder tätade, engångssmorda spårkullager i rostfritt stål ick problem Vid avspolning med högt tryck böjdes de inbyggda tätningarna, vilket gjorde att vätskan trängde in och spolade ut det mesta av fettet och förorenade det som fanns kvar Försämrad smörjning ledde till oacceptabelt kort brukbarhetstid, och fett som spolats ut utgjorde en allvarlig risk för föroreningar Underhåll och oplanerade driftstopp var tidskrävande och dyra och påverkade produktiviteten och lönsamheten SKFs lösning Tätade SKF spårkullager i rostfritt stål med livsmedelsklassat Solid Oil Avsevärt längre brukbarhetstid från 12 veckor till 2 år Eliminerar i stort sett smörjmedelsläckage och inget smörjmedel spolas ut Utformade för enkel rengöring och är i stort sett underhållsfria Avsevärt sänkta underhållskostnader Förbättrad robust och tillförlitlig drift Förbättrad livsmedelssäkerhet Minskad miljöpåverkan Tätade SKF spårkullager i rostfritt stål fyllda med Solid Oil W6204-2RS1/W64F 7

8 Marinindustri I marinindustrin påverkas däcksmaskinerna av ständiga saltvattenstänk Att underhålla däcksmaskineri ute till havs kan vara farligt och tidskrävande Därför är det viktigt att kritiska komponenter som exempelvis lager är väderbeständiga och tillförlitliga Eftersom driftstopp ger allvarliga konsekvenser för driften och ekonomin, är inte lager som havererar ett alternativ Däcksmaskineri Ett exempel på däcksmaskineri är system som kompenserar för fartygets rörelser De används på fartyg för att minska vågornas inverkan på driften av utrustningen I det här systemet kompenserar stora linskivor för fartygets rörelser, så att driften kan fortsätta även när det går höga vågor Om systemet havererar kan det leda till att känslig och dyr borrutrustning förstörs Kundens problem En kund som använde sfäriska rullager i standardutförande med fettsmörjning och yttre tätningar i linskivorna till ett system som kompenserade för fartygets rörelser hade följande problem: Smörjfett spolades ut ur lagren Saltvatten orsakade föroreningar och korrosion i lagren Lagrens brukbarhetstid var inte tillräckligt lång Det uppkom extra kostnader för utrustning SKFs lösning Tätade SKF sfäriska rullager med Solid Oil i en SKF trebarriärslösning gav en robust och engångssmord lösning Lösningen ledde till: Högre tillförlitlighet och längre brukbarhetstid för lagren Eftersmörjning till havs med tillhörande hälso- och säkerhetsrisker eliminerades Avsevärt sänkta underhållskostnader System för att kompensera för fartygets rörelser 8

9 Materialhantering Kranar som används vid materialhantering måste klara mekaniska och fysiska krav Lagren måste klara tunga lyft och vara väderbeständiga och tillförlitliga Havererade kranar kan leda till allvarliga konsekvenser för ekonomin och driften, och kan i vissa fall vara livsfarligt Hamnkranar I hamn- och däckskranar kan saltvattenstänk påverka lagren i kritiska komponenter, inklusive hjul, trummor och linskivor Vatten som tränger in i dessa komponenter kan orsaka otillräcklig smörjning, slitage och korrosion För att minska risken för lagerhaveri i förtid, eftersmörjer man ofta lagren med täta mellanrum för att pressa ut vatten och förorenat fett från lagret, och det fett som har spolats ut ersätts Manuell eftersmörjning kan vara svår att göra och utgör en hälsofara för underhållspersonalen Kundens problem I hjulen till en traverskran använde en kund sfäriska rullager i standardutförande, smorda med fett och tätade med yttre tätningar Kunden hade två problem: Inträngande vatten orsakade otillräcklig smörjning, slitage och korrosion i lagren Lagrens brukbarhetstid var oacceptabelt kort vilket ledde till dålig tillförlitlighet för kranen och höga underhållskostnader Behovet av täta eftersmörjningar gav säkerhets- och kostnadsproblem SKFs lösning De öppna lagren ersattes med tätade SKF sfäriska rullager med Solid Oil och den beintliga lagringen behölls Detta ledde till: Högre tillförlitlighet och längre brukbarhetstid för lagren Lagren var engångssmorda vilket eliminerade behoven av eftersmörjning Robust väderbeständighet Bidrog till enklare underhåll Tätade SKF sfäriska rullager med Solid Oil CS/W64 i standardutförande Hamnkranar 9

10 Produktinformation Sortiment SKFs standardsortiment av lager med Solid Oil omfattar: Spårkullager Sfäriska rullager Y-lager Koniska rullager Cylindriska rullager Sfäriska kullager Sortimentet omfattar en standardvariant med en syntetisk olja av hög kvalitet som uppfyller behoven för de lesta applikationer (efterbeteckning W64) samt en livsmedelsklassad variant med en olja som är klassad av NSF enligt kategori H1 (efterbeteckning W64F) SKF kan efter önskemål leverera andra lagertyper med Solid Oil för att uppfylla behoven för en speciell applikation, utom för CARB toroidrullager som inte är lämpliga att användas med Solid Oil Lager försedda med en stor hållare är inte lämpliga för Solid Oil eftersom den fria volymen i lagret inte är tillräckligt stor För information om dessa specialprodukter, kontakta SKFs inbyggnadstekniska service Tekniska speciikationer för lager och enheter med Solid Oil Egenskap Standardvariant Livsmedelsklassad variant Efterbeteckning W64 W64F Basoljans viskositet mm 2 /s vid 40 C vid 100 C Livsmedelsklassat NSF H1 Nej Ja Driftstemperatur C Maximalt kontinuerlig Lägsta starttemperaturer Maximal oregelbunden Engångssmorda Ja Ja Lagerdata Mått, toleranser och lagerglapp för lager eller enheter med Solid Oil är detsamma som för motsvarande standardprodukter Tabell 1 anger egenskaper för både de allmänna (W64) och livsmedelsklassade (W64F) versionerna av lager med Solid Oil Friktionsegenskaper Tabell 1 Friktionsegenskaperna för ett lager med Solid Oil motsvarar det relevanta standardlagret med undantag för att polymerfyllningen för Solid Oil tillför en bestämd friktion Tätningslösningar För lång livslängd i våta miljöer rekommenderar vi lager med Solid Oil med inbyggda frikterande tätningar När Solid Oil och frikterande tätningar kombineras, förbättras tätningsförmågan eftersom Solid Oil verkar som ett axiellt stöd som hindrar tätningarna från att böjas och öppnas under tryck ( igur 2, sida 4) För mer information om tätningsalternativ se SKF-katalogen Rullningslager (se pub /2 SV) eller kontakta SKFs inbyggnadstekniska service Bärförmåga De dynamiska och statiska bärighetstalen för lager med Solid Oil är detsamma som för motsvarande SKF lager i standardutförande Montering Om ett lager med Solid Oil ska varmmonteras, bör det värmas med en induktionsvärmare Monteringstemperaturer på upp till 120 C kan tillåtas Värmeplattor eller varma oljebad bör inte användas för att värma lager med Solid Oil 10

11 Gränsvarvtal De rekommenderade maximala gränsvarvtalen för lager och lagerenheter med Solid Oil begränsas av den maximala kontinuerliga driftstemperaturen på 85 C Tabell 2 anger rekommenderade gränsvarvtal för lager med Solid Oil som körs i en omgivningstemperatur på 20 C Omgivningstemperaturen är temperaturen närmast där lagret sitter, och är inte nödvändigtvis lika med rumstemperaturen För lagertyper eller varianter som inte inns med i tabell 2, kontakta SKFs inbyggnadstekniska service För lager med Solid Oil som körs vid rekommenderade gränsvarvtal kan man förvänta en höjning av driftstemperaturen med cirka 65 C över omgivningstemperaturen För högre omgivningstemperaturer än 20 C ska gränsvarvtalet reduceras Reduktionsfaktorn anges i diagram 1 Beräkningsexempel Ett spårkullager 6208/W64 ska köras i en omgivningstemperatur på 50 C Hur högt är det reducerade gränsvarvtalet? Rekommenderade maximala gränsvarvtal för lager och lagerenheter med Solid Oil för omgivningstemperatur 20 C Lagertyp r/min Spårkullager enradiga med pressad metallhållare enradiga med polymerhållare tvåradiga Enradiga vinkelkontaktkullager med pressad metallhållare med polymerhållare Sfäriska kullager med pressad metallhållare med polymerhållare Cylindriska rullager med pressad metallhållare med polymerhållare Koniska rullager Sfäriska rullager E-utförande CC-utförande Y-lager och Y-lagerenheter Tabell 2 Rekommenderat maximalt gränsvarvtal n / d m / d m / d m / d m / d m / d m / d m / d m / d m / d m / d m / d m / d m där d m = 0,5 (d+d) För lager med inbyggda tätningar, använd 80% av de angivna gränsvarvtalen 1 Rekommenderat högsta varvtal vid 20 C omgivningstemperatur Gränsvarvtalet för 20 C omgivningstemperatur från tabell 2: / d m, enradigt spårkullager med pressad metallhållare med mått d = 40 mm, D = 80 mm n = = r/min 0,5 ( ) 2 Minskning för 50 C omgivningstemperatur Varvtalsreduktionsfaktor f T 0,53 från diagram 1 n reducerat = f T = ,53 = r/min Varvtalsreduktionsfaktor f T för omgivningstemperatur över 20 C f T 1,00 0,75 Diagram 1 0,50 0,53 0, T [ C] 11

12 För mer information om lager och lagerenheter med Solid Oil skf.se SKF är ett registrerat varumärke som ägs av SKF SKF-koncernen 2016 Eftertryck även i utdrag får ske endast med SKFs skriftliga medgivande i förväg Uppgifterna i denna trycksak har kontrollerats med största noggrannhet, men SKF kan inte påta sig något ansvar för eventuell förlust eller skada, direkt, indirekt eller som en konsekvens av användningen av informationen i denna trycksak PUB BU/P SV September 2016 Vissa bilder används under licens från Shutterstock com