Kollektivtrafiken viktig för tillväxten i Arlandaregionen
|
|
- Per-Erik Lindberg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SATSA 2.1, delprojekt Näringslivets behov av transporter i Arlandaregionen - prioriterade åtgärder för att tillmötesgå näringslivets behov av en attraktiv kollektivtrafik i Arlandaregionen Spridningskonferens 25 oktober Kollektivtrafiken viktig för tillväxten i Arlandaregionen Röster, förslag och idéer från Arlandaregionens företag
2 2 Arbetspaket 2.1: Stärkt kollektivtrafik i korridoren Stockholm-Arlanda-Uppsala Syfte och mål Förbättra förutsättningarna för pendlingsutbytet i korridoren Stockholm Uppsala Väsentligt förbättra tillgängligheten till Arlanda Tillgodose kravet att utsläppen av koldioxid för trafiken till Arlandaområdet begränsas och samtidigt stödja Arlandas utvecklingsförutsättningar.
3 3 SATSA Samverkan för effektivt transportsystem i Stockholms län Arbetspaket 2.1: Stärkt kollektivtrafik i korridoren Stockholm-Arlanda-Uppsala A. Uppföljning av Letter of Intent - samordning av aktiviteter B. Kartläggning av näringslivets behov av transporter i Arlandaregionen C. Aktiv marknadskommunikation och produktutveckling för kollektivtrafiken D. Trafikeringsstrategier på spåret, på kort respektive lång sikt E. SL-pendel till Arlanda och Uppsala 2012 F. Utredningar inför ny spårinfrastruktur T1 Långsiktig utveckling av tillgänglighet och effektiva planeringsprocesser Arbetspaket 1:1 Handlingsprogram för effektiv trafik Arbetspaket 1:2 Verktyg för effektiva planeringsprocesser T2 Tillgänglighet till bostäder och arbetsplatser Arbetspaket 2:1 Stärkt kollektivtrafik i korridoren Stockholm - Arlanda - Uppsala Arbetspaket 2:2 Systemstudie Nordväst T3 Effektiv användning av transportsystemet Arbetspaket 3:1 Steg 1-åtgärder för effektivare resor Arbetspaket 3:2 ITS Stockholm Arbetspaket 2:3 Busstrafikutredning för Stockholm Nordost Arbetspaket 2:4 Spårväg Syd T4 Effektiv och hållbar distribution i storstadsregioner Arbetspaket 4:1 Effektiv transportlogistik
4 Delprojekt B: Näringslivets behov av transporter i Arlandaregionen Syfte och mål Förbättra tillgängligheten för näringslivet till och inom Arlandaregionen. Kartlägga vilka behov av tillgänglighet företagen inom Arlandakommunerna har. Arlandakommunerna vill på så sätt skapa goda förutsättningar för näringslivets utveckling. Näringslivet är representerat av organisationen Företagarna i de tre kommunerna, Knivsta Företagarförening, Handelskammaren Arlandaregionen, Handelskammaren Vallentuna, Upplands Väsby Promotion, InfraCity AB, Arlandastad Holding AB, Vallentuna Centrum AB samt cirka 300 företag i Arlandaregionen. 4
5 5 Arlandaregionen Länsöverskridande samarbete sedan 2005, på politisk och tjänstemannanivå. De fyra kommunerna Sigtuna, Upplands Väsby, Vallentuna och Knivsta samt Swedavia Stockholm-Arlanda. Arlandaregionens vision, som utarbetats inom ramen för STRAIR-samarbetet, är att: Arlandaregionen är den mest attraktiva flygplatsregionen i norra Europa 2020
6 6 Några fakta om Arlandaregionen invånare med en sammantagen befolkningstillväxt i regionens fyra kommuner med drygt 12 % under den senaste 10-årsperioden arbetstillfällen, varav cirka på och närmast kring Arlanda flygplats företag och stort nyföretagande totalt företag startade under år inpendlare i en delregionalt integrerad bostads- och arbetsmarknad Ett differentierat näringsliv med dominans för sektorn handel, kommunikationer och transport (36 %) samtidigt med en viktig besöksnäring
7 7 RUFS Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen 2010 Arlanda är norra länets utpekade centralnod för infrastruktur för godstransporter ingår i den utpekade regionala stadskärnan Arlanda-Märsta en strategisk punkt för hela länets utveckling * Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen 2010
8 8 Ur rapporten Omland och pendling regionala stadskärnan Arlanda-Märsta : Karta med restidsisokroner bil (30 min), trafiknät enligt nuläge (2008)
9 9 Ur rapporten Omland och pendling regionala stadskärnan Arlanda- Märsta : Karta med restidsisokroner bil (30 min), trafiknät enligt RUFS 2010
10 10 Ur rapporten Omland och pendling regionala stadskärnan Arlanda-Märsta : Karta med restidsisokroner koll (45 min), trafiknät enligt nuläge (2008)
11 11 Ur rapporten Omland och pendling regionala stadskärnan Arlanda- Märsta : Karta med restidsisokroner koll (45 min), trafiknät enligt RUFS 2010
12 12 Det finns ungefär företag med mer än 1 anställd i Arlandaregionen de flesta inom handel/hotell/restaurang I länet finansiella tjänster/företagstjänster och handel/hotell/restaurang Branschindelning i %, Arlandaregionen respektive Stockholms län 2008 Jordbruk, skogsbruk etc Tillverkningsindustri, utvinning av mineral Energi- och vattenförsörjning, avfallshantering Byggindustri Handel, hotell- och restaurang Transport, magasinering, inform. o kommunikationer Finansiell-, fastighets- o uthyrningsverks. samt företagstjänster Offenligt förvaltning och andra tjänster 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Stockholms län Arlandaregionen
13 13 Förvärvsarbetande per bransch - Arlandaregionen samt Stockholms län % Arlandaregionen 1% 1% 10% 0% 7% 4% 10% 12% Stockholms län 1% 0% 9% 1% 6% Jordbruk, skogsbruk, jakt, fiske Tillverkningsindustri, utvinning av mineral Energi- och vattenförsörjning, avfallshantering 10% Byggindustri 12% Handel, transport, magasinering, kommunikation Personliga och kulturella tjänster 8% anställda 36% 6% 21% Finansiell-, fastighets- o uthyrningsverks. samt företagstjänster Civila myndigheter, försvar, internationella organisationer Forskning och utveckling; utbildning 24% anställda 10% Hälso- och sjukvård, socialtjänst; veterinärer Okänd
14 14 De flesta arbetsställen har få anställda Bara 30 har över 200 anställda medan nästan 80 % har under 10 anställda i Arlandaregionen 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 77% 18% 4% 1% Arlandaregionen Stockholms län 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 79% 17% 3% 1%
15 15 Slutrapport SATSA 2.1 Delprojekt: Näringslivets behov av transporter i Arlandaregionen Arbetets upplägg Enkät- och intervjustudier Kunskapsöversikt Fokusgrupp och djupintervjuer Workshops med näringslivet
16 16 Åtgärdsområde 1-3 Åtgärdsområde 1: Nya och förbättrade förbindelser Åtgärdsområde 2: Ökat kundfokus i kollektivtrafiken Åtgärdsområde 3: Bättre nyttjande av kollektivtrafiknoder
17 17 Åtgärdsområde 1: Nya och stärkta förbindelser (1) 1) Ostkustbanan - ökad kapacitet på Ostkustbanan, ombyggnad Knivsta station samt ombyggnad av station och ny bussterminal i Märsta. 2) Pendeltåg mellan Stockholm och Uppsala via Arlanda 3) Förlängd Roslagsbana från Täby via Vallentuna till Arlanda Märsta 4) Tvärförbindelser öst/väst
18 18 Åtgärdsområde 1: Nya och stärkta förbindelser (2) 5) Kollektivtrafikförbindelse inom den regionala stadskärnan Arlanda Arlandastad Märsta ( Sigtuna stad) 6) Kollektivtrafikförbindelsen Norrtälje Arlanda 7) Ringbusslinje till viktiga och stora arbetsplatsområden längs E4: - Rosersbergs arbetsplatsområde - Arlandastad arbetsplatsområde - InfraCity/Bredden
19 19 Åtgärdsområde 2: Ökat kundfokus i kollektivtrafiken 1) Skyltar och kartor 2) Gemensamma informationssystem 3) Gemensamt biljett- och betalningssystem/gemensamt resekort/gemensamma kollektivtrafiktaxor och biljettpriser 4) Anpassning av tåg och bussar för olika behov/samordning av tidtabeller 5) Resenärskomfort
20 20 Åtgärdsområde 3: Bättre nyttjande av kollektivtrafiknoder 1) Utveckla kollektivtrafiknoderna bekväma och smidiga byten mellan trafikslag plus ökat utbud av service (dagligvaruhandel, frisör, kemtvätt, kafé och restaurang etc). 2) Utveckla stationerna till attraktiva, sammanhängande och täta stadsmiljöer med boende, verksamheter och service.
21 21 Knivsta Utökad pendeltåg till Knivsta/Uppsala En busslinje som binder ihop de stora arbetsområdena Fler centralt belägna parkeringar Fler turer på bussen mellan Knivsta och Uppsala via Vassunda. Större vägar mellan Knivsta och Uppsala Nedgrävning av järnvägen under Knivsta Fler avgångar på direkttåg Knivsta-Stockholm Bro/Tunnel söder om Knivsta C Återinföra fd buss 807 till den gamla sträckning En påfart från E4 upp på Ledingevägen (södra Knivsta) Avfart E4 mot Knivsta byggs om utan stopplikter. Avfart öster och väster om Knivsta till motorvägen byggs. Fler cykelvägar till Uppsala, Märsta, Sigtuna och mot Rimbo En förlängd centralväg längs järnvägen för de som är verksamma i Nor-området Ett större företag efterlyser bussförbindelser med pendeln i Knivsta och bättre underhåll på vägnätet. Ett större företag anser att kollektivtrafiken generellt bör förbättras. I centrala Knivsta behövs bättre framkomlighet rondeller och P-möjligheter i centrum. Ett större företag uppger att man saknar bussförbindelser i närheten och anser att turtätheten i kollektivtrafiken är det stora hindret. Ett större företag anser att tätare förbindelser med pendeltåg skulle underlätta. Om det fanns billigare boende och mer kollektivtrafik skulle det lösa personalbristen.
22 Sigtuna Direktbuss Sigtuna-Märsta Direktbussar till Arlanda Fler direkttåg Märsta Stockholm Fler parkeringar vid Märsta station Snabbare tågförbindelser till Stockholm Bättre förbindelse från Märsta station till industriområdet Arlandastad Bättre förbindelser till och inom Rosersbergs industriområde Bättre vägar mellan öst/väst (E18-E20) i norrort Pendelspår från Märsta Centrum till Arlanda Fler rondeller på 263 vid Steningehöjden; Josefinaskolan/Sågen och Sigtuna/Charlottenbergsinfarten (som även sänker hastigheten) Bättre tågförbindelse Stockholm-Arlanda Ett större företag uppger att det är viktigt att även ytintensiva verksamheter har möjlighet till markförvärv i storstadsregionen. Avfart från E4 Rosersberg Ett större företag saknar en avfart från E4 och uppger att det är ett stort problem. Turtätheten med pendeltåget bör också förbättras. Förutom avfarten måste SL bli mer aktiv och mer intresserad av att förbättra tillgängligheten i de stora arbetsplatsområdena. Det är långt till pendeltågsstationen. Busslinje 538 skulle kunna gå fler tider Busslinje 576 kunde gå mer rakt på Bättre buss från Bålsta och Sigtuna stad Bättre förbindelse med Uppsala Direktlinjer mellan Upplands Väsby och Arlanda Direktlinjer pendel och lokaltrafiken; tätare turer lokalt; bättre kvälls- och nattrafik Stockholm/Uppsala; Förenkla att komma ut på E4 Ev. signaler vid Statoilrondellen (väg 263) pga olycksrisker vid alltmer ökande trafik Fler cykelleder Flera lokalbussar mellan Märsta, Arlanda och Arlandastad Flytt av Märsta station Förbättra tillgängligheten till Arlanda via väg 263 och omkringliggande anslutningar till E4. Kollektivtrafiken inom Arlandastadsområdet med tidseffektiv anslutning till (pendel)tågsstationerna i Märsta, Rosersberg och Arlanda flygplats. Ny vägsträckning mellan Uppsala och Knivsta skulle lätta på trycket över Stäket och Sigtuna. Pendel till Arlanda Påfart/Avfart Måby söderut Ny hållplats Arlandastad längs med ny pendeltågslinje (Älvsjö Arlanda Uppsala) - för att etableringen öster om E4:an skall kunna påbörjas Trefilig väg till Märsta på E4 Tvärförbindelse med buss Rosersberg / Arlanda Tvärförbindelser t ex Arlanda Västerort Tätare busstrafik runt Rosersberg och så klart till och från Arlandastad Golf Tätare turtäthet inom Sigtuna /Märsta Utbyggnad av Eriksundsbron Väg ut till E18 Vägen mellan Märsta och Sigtuna. Ökad turtäthet för tåg till Arlanda Ökad turtäthet på bussarna 22
23 23 Vallentuna Roslagsbanan med dubbelspår och ny sträckning till Arlanda Ny väg mellan Vallentuna och E4:an Tvärförbindelser i Norrort och tätare trafik Arlanda direktlinje Busslinje 524 bör få fler turer varje dag och gärna gå via Karby/Brottby i stället för Täby kyrkby Bygg en väg för snabbuss Täby-via Vallentuna Molnby, Markim församling till Arlanda. Bygg företagsbyar med klar vision i norra Vallentuna och Sigtuna vid Arn Bygga om korsningen i centrala Vallentuna (som ju redan är på gång) Byt ut Roslagsbanan till pendeltåg/snabbtåg Bättre bussförbindelser även på landsbygden för oss som är företagare på landsbygden Bättre tvärförbindelser Bättre vägnät mellan Vallentuna och Upplands Väsby Direktanslutningar mellan Vallentuna-Knivsta, Väsby och Sigtuna samt till/från Stockholm Dubbelspår från Ormsta-Stockholm Dubbelspår på Roslagsbanan Fler bussar mellan kommunerna Flera filer längs E4 Få bort järnvägsövergången Förbifart Stockholm Förbindelse Arlanda -Vallentuna Förbindelserna med Täby och Danderyd Förbättrad vägstandard mellan Vallentuna och Upplands Väsby Förlängning av Roslagsbanan till Arlanda eller något annat slags tåg till Arlanda. Järnväg mellan Uppsala och Stockholm; som passerar Täby, Vallentuna, Rimbo, Arlanda, Knivsta Järnvägen (Roslagsbanan) till Arlanda/Rimbo/Uppsala/Norrtälje i norr och tågen in till Stockholm central och spår för gods till Tomtebodaterminalen i söder vore ett gigantiskt lyft för utbyggnaden och tillväxten av Vallentuna/Arlandaregionen Matarväg med god standard till E4 & E18 Norrortsleden - motorväg hela sträckan Ringleden runt Stockholm Räls som ligger uppe i luften; för att inte störa bönderna och underlätta underhållet. Då behövs enbart stolparna i marken och bönderna kan fortsätta odla utan att åka runt till över-/undergångar. T-bana till Vallentuna Tvärförbindelse Vallentuna/Norrtälje Tvärförbindelser gentemot Finland Tvärleden E20/E 4 Tåg till Norrtälje via Rimbo. Väg Vallentuna - E4 Ökad turtäthet i "landsbygdsdelarna" av regionen. Ett större företags anställda åker alla bil. Man har uppfattningen att en spårbunden förbindelse till Arlanda skulle gynna näringslivet i hela kommunen.
24 24 Upplands Väsby Förbifart Stockholm Bättre tvärkommunikationer Rusta upp Väsby pendeltågstation Gör Väsby attraktivt att bo i, t ex Väsby Sjöstad Buss och pendeltåg väntar in varandra Fler fria parkeringsmöjligheter Hitta lösning med Arlanda Express Att bussar väntar in pendeltåget alt. avgår några minuter efter pendeltåget anlänt till station Avfart E4 Rosersberg Bygga ut motorvägarna med egen fil för bussar och taxi Bättre vägförbindelse mellan Vallentuna och Väsby Cykelleder Direktbussar (snabblinjer) mellan olika busstationer under alla tider på dygnet Direktlinjer mellan Upplands Väsby och Arlanda buss eller tåg Direktvägar från Danderyd; Täby och Vallentuna till Arlanda behöver inte gå via Väsby och E4:an. Fler bussar mellan Upplands Väsby och Täby Förbättra vägar från Arninge till Järfälla. Flera direktlinjer mellan dessa orter. Förbättrat vägunderhåll: laga hål och måla linjer etc. Bättre kollektivtrafik från pendeltåg till boende Mer fria parkeringsmöjligheter Mindre bussar Tidigare buss från Stockholms central till Infracity Pendeltåg med ökad turtäthet direkt till Arlanda På de ställen där flaskhalsarna är, är det köer dagligen - fråga taxi, lastbils/långtradar- o bussförarna, de vet Roslagsbanan till Arlanda Se till att Upptåget blir permanent Smidigare tvärförbindelse i väst- östlig riktning Spårvagnar Stockholm och Arlanda med pendeltåg Turtäthet från Uppsala och Stockholm Upptåget och anslutande bussturer Utökning av p-platser Ökad turtäthet med tåg till Arlanda Ett större företag uppger att man har problem med rekryteringen när man flyttat har folk sagt upp sig, pga. det perifera läget och långa restider. Ett större företag har mycket blandade transportbehov och personalen bor i norra Storstockholm och har olika restider och reser på olika sätt. Man har valt att inte ansluta sig till bussen eftersom det inte fungerar för de anställda som jobbar skift. Direktlinjer till utlandet är viktigast med Arlanda. Trafiken på E4:an måste få bättre fart. För de kollektiva kommunikationerna är naturligtvis stationsnära lägen att föredra annars fungerar det sämre med byten etc. Ett större företag uppger att hälften av de anställda tar bil och hälften åker med den nya centralbussen. Tunnelbana och pendeltåg hade dock varit bättre både för anställda och kunder. Efterlyser bättre vägar mellan Enköping och Uppsala eftersom man fraktar gods den vägen. Ett större företag anställda bor i hela Stockholmsområdet och åker bil till jobbet. För dem är det viktigt att man bygger attraktiva bostäder som attraherar intressant arbetskraft. Bygg Väsby Sjöstad!
25 Kommunövergripande önskemål Vägar Avfart E4 Rosersberg Förbättrad vägstandard av Väsbyvägen 268 Motorväg längs hela Norrortsleden Sexfilig motorväg från Upplands Väsby till Arlandaavfarten inklusive bussfil Utbyggnad av Erikssundsbron Varpsundsbron Övergran-Erikssund-Sigtuna-Märsta Förlängning av Brunnbyvägen till bron (Kommun?) Påfart/Avfart Måby söderut Rondeller på 263 vid Steningehöjden, Josefinaskolan/Sågen och Sigtuna/Charlottenbergsinfarten Nya och/eller förbättrade förbindelser Bussar Flera bussar mellan Upplands Väsby och Täby Busslinje till stora arbetsplatser längs E4:an Snabbuss till Arlanda från Vallentuna via Upplands Väsby Bättre bussförbindelser Sigtuna och övriga kommunen till Arlanda Märsta Arlandastad. Synkade med pendeltåg. 10-minuterstrafik. Knivsta: En busslinje som binder ihop de stora arbetsområdena Bytesfri direktbuss mellan Norrtälje och Arlanda Direktbusslinje Upplands Väsby - Arlanda Permanent lösning med bussar City-InfraCity Bättre tvärförbindelse E4/E18 (Upplands Väsby-Stäket) Återföra fd buss 807 till den gamla sträckning. Bra kommunikationer till Uppsala saknas. Bättre buss från Bålsta och Sigtuna stad Spår Bättre infrastruktur för Ostkustbanan, inkl bättre signalsystem Pendel till Arlanda Pendeltågets förlängning från Märsta till Knivsta Roslagsbanan till Arlanda-Märsta-Sigtuna Snabbtåg på pelare utan trafikstörningar och med minimal markanvändning Tåg till Norrtälje och Rimbo Upptåget som permanent lösning Upptågets förlängning till Sollentuna Öppna upp Arlanda Express Båt Kan båttrafik på Mälaren komplettera kollektivtrafikutbudet? Cykel Cykelmotorvägar med belysning och året runt underhåll (snöröjning m.m.), pumpstationer och smart skyltning 25
26 26 Kommunövergripande önskemål Spårtaxi Ringlinje med spårtaxi Sigtuna-Arlandastad-Arlanda Generellt Direktförbindelser också från bostadsområden till Arlanda Förbättrad kollektivtrafik mellan pendeltågsstation och boende Bättre tvärförbindelser med kollektivtrafik. Direktbussar med 10-minuterstrafik mellan nav. Man ska kunna bo och arbeta utanför stan utan att ha bil. Kostnad mer (?) Tvärförbindelse: Öst Väst Tvärförbindelse Vallentuna/E4 Tvärförbindelse Arlanda / Västerort Samordning Bättre samordning mellan olika kollektivtrafikhuvudmän Bättre samordning mellan olika trafikslag, t ex bussen måste vänta in pendeltåget Resenärsinformation Bättre information om förseningar/inställda turer. Mobil-station-internet Bättre störningsinformation via t ex SMS Problemlösningsinformation bästa alternativ vid störningar Smarta ITS-lösningar, gemensamma för Trafikverket, Swedavia, SL och SJ, Samlade reseplanerare på webben och som mobilapplikation Trafikinformation i realtid Trafikplanering förändringar i nuvarande utbud 24-timmarstrafik Bussar under OB-tid Förbättrad kollektivtrafik mellan stationerna och bostadsområdena Förbättrad turtäthet mellan Uppsala och Stockholm Tätare trafik större del av dygnet Ökad busstäthet och turtäthet på pendeltågen Ökad turtäthet till Märsta industriområde/västra Arlandastad (buss). Tjänster ombord Möjlighet att jobba på buss och tåg. Eluttag, bord, uppkoppling. Bus-for-you Trådlöst bredbandsaccess i kollektivtrafiken och på stationer
27 27 Kommunövergripande önskemål Taxor och biljetter Attraktivt taxesystem över länsgränser Enklare biljetthantering på bussar enhetstaxa eller gratis Ett gemensamt reskort för alla typer av resor inom regionen Gemensamt biljettsystem Gratis kollektivtrafik. Varför ska det kosta att arbeta på annan ort? Allt 100% avdragsgillt. Rättvisa kollektivtrafiktaxor Samordna taxorna över länsgränsen till Uppsala. SL-taxa till Arlanda Subventionera kollektivtrafikresande till området genom att man t ex får Eurobonuspoäng om man åker kollektivt. Stationer och hållplatser Bygga om/flytta Märsta stationshus Förenkla Upplands Väsbys station svårt att hitta idag Inrätta (infra)värmemöjligheter på busshållplatser och stationer. Trevligare miljöer på pendeltågstationer och busshållplatser Uppvärmda vänthallar vid tågstationer och infartsparkeringar Infartsparkeringar Bättre infartsparkering i anslutning till pendeltåg och bussar Infartsparkering med laddning för elbilar Infartsparkering vid Roslagsbanan/pendeltågstationer Rymligare infartsparkering Färdmedel/Fordon Gratiscyklar tvärarbetsplatsområden till stationer Höghastighetståg i luften Högre/Bättre kvalitet på färdmedel Mindre bussar - linkbuss Pooler för bilar att kunna logga upp sig/sitt registreringsnummer och destination. Internet samt tavla vid samlingspunkter. Segways Spårtaxi Spårvagnar Vinterdäck på bussar
28 28 Kollektivtrafiken viktig för tillväxten i Arlandaregionen Röster, förslag och idéer från regionens företag Vänthallar inomhus vid tåg- och pendlarparkeringar inklusive toaletter Låt inte läns- och kommuntrafikslagen gränser hindra samma resekort inom hela regionen Förbättra kollektivtrafiken till/inom regionens industrioch logistikområden Samordnade tidtabeller och gemensamma informationssystem Kollektivtrafik dygnet runt Tvärförbindelser Bygg ut Roslagsbanan med snabbtåg till Norrtälje/Rimbo och Arlanda
29 29 Några slutsatser 1) Bristen på bra kollektivtrafik är för många företag ett hinder för att attrahera och rekrytera personal. Det påverkar även företagens vilja att etablera sig i regionen alternativt stanna kvar i Arlandaregionen. 2) Stora och små företag har delvis olika behov: Många anställda i Arlandaregionen reser 60 minuter. De större företagen har många inpendlare och rekryterar från ett större omland - förbättringar i kollektivtrafiken, till exempel spårinfrastruktur, tvärförbindelser och längre pendlingssträckor är viktiga åtgärdsområden. Anställda vid småföretag arbetar ofta lokalt men tar bil ändå. En förbättring av de inomkommunala resorna behövs för att kollektivtrafiken skall vara attraktiv för dessa grupper. 3) Kollektivtrafikens främsta konkurrensfördel gentemot bilen - utnyttja tiden till aktiviteter såsom arbete, vila, sociala kontakter etc. Då krävs bättre komfort på tåg och bussar, i vänthallar och hållplatser.
30 30 Caroline Olsson Projektledare, SATSA-delprojekt Näringslivets behov av transporter i Arlandaregionen Maria Wall Petrini Ordförande Handelskammaren Arlandaregionen
Del B: Näringslivets behov av transporter i Arlandaregionen
Slutrapport SATSA 2:1 Del B: Näringslivets behov av transporter i Arlandaregionen Prioriterade åtgärder för att tillmötesgå näringslivets behov av en attraktiv kollektivtrafik i Arlandaregionen Slutrapport
Läs merPeter Huledal. Hur möter vi utmaningarna? - trafikeringsstrategi och infrastrukturbehov
Peter Huledal Hur möter vi utmaningarna? - trafikeringsstrategi och infrastrukturbehov Stärkt kollektivtrafik i korridoren Stockholm-Arlanda-Uppsala (2.1) SATSA A. Uppföljning av Letter of Intent - samordning
Läs merRegionala och lokala mål och strategier
Strategier och mål för kollektivtrafiken i Sigtuna kommun Regionala och lokala mål och strategier www.sigtuna.se Ett regional perspektiv RUFS och TFP RUFS 2050 TFP Regionalt trafikförsörjningsprogram RUFS
Läs merSvarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan
Gemensamt yttrande från Arlandaregionen över - Ny länsplan för transportinfrastrukturen 2018-2029. Förfrågan om prioriterade åtgärder samt avgränsningssamråd för miljökonsekvensbeskrivning Bakgrund Under
Läs merSammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall
Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och
Läs merRegional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2014-02-13 3 Yttrande, ersättningstrafik 2014 (KS 2014.029) Beslut Näringslivs- och planutskottet beslutar att
Läs mer2011-12-16 RTN 2008-0291. Innehåll
Innehåll 2011-12-16 RTN 2008-0291 Bakgrund och problembeskrivning... 3 Åtgärder och fortsatt arbete... 3 Bättre kommunikationer inom Arlandaområdet... 5 Förbättra tillgängligheten med buss till Arlanda...
Läs merEn sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018
Hur vill du resa i Sigtuna kommun? En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018 www.sigtuna.se Dialogmöte 9 januari 2018 Den 9 januari 2018 bjöd Sigtuna kommun in till ett dialogmöte för att diskutera
Läs merTotalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.
Medborgarsamråd, Tierps kommun, UL och Region Uppsala 2017-01-30 Här följer en sammanfattning av information från UL, frågor och synpunkter som togs upp på medborgarsamrådet samt frågor och synpunkter
Läs merRemissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
Läs merDetta är Västsvenska paketet
Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och
Läs merÖsteråkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016
Tjänsteutlåtande 0 Österåke Samhällsbyggnadsförvaltningen Till Kommunstyrelsen Datum 2015-03-09 Dnr KS 2015/0088 Österåkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016 Sammanfattning
Läs merNÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-06-11. Näringslivspolicy. för Vallentuna kommun
NÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-06-11 Näringslivspolicy för Vallentuna kommun Näringslivspolicy Innehåll Näringslivspolicy... 1 1. Inledning... 1 2. Syfte... 1 3. Övergripande planer
Läs merFördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP)
Fördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP) Informationsmöte 2014-01-30 Kvällens upplägg Välkomna! Mats Eriksson, planchef, Vallentuna kommun Vallentuna i regionen Lisette Calleberg,
Läs merUtökad pendeltågstrafik Gunilla Glantz, planeringschef SL
Utökad pendeltågstrafik 2012 Gunilla Glantz, planeringschef SL Utökad pendeltågstrafik 2012 Ett gemensamt projekt mellan SL och UL med syfte att förbättra integrationen i stråket Stockholm Uppsala samt
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-08-22 89 Stomnätsstrategi etapp 2 yttrande (KS 2013.080) Beslut Näringslivs- och planutskottet föreslår
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,
Läs merYttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Datum KS-2013/53 2013-01-14 Kommunstyrelsen Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53 Förslag
Läs merInformation om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg
1(10) Handläggare Jens Plambeck +4686861651 Jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-02-03, info punkt 15 Information om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg Ärendebeskrivning Informationsärende
Läs merTvärförbindelse Roslagsbanan - Arlanda.
2013-03-26 Stockholm Nordost Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Tvärförbindelse Roslagsbanan
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merKommunens ambition är att inom mandatperioden: Ligga topp 5 i Svenskt Näringslivs ranking av kommunernas företagsklimat.
Bakgrund och syfte Näringslivsstrategin avser perioden 2019-2022 men tar sikte på de långsiktiga målen för Täby. Aktiviteter som ansluter till strategin sammanställs i handlingsplan för näringslivsutveckling.
Läs merFör ett modernt, miljövänligt och växande Stockholm
För ett modernt, miljövänligt och växande Stockholm Förord Orange linje behövs! Idag växer Stockholms län med cirka 40 000 invånare per år. Det innebär stora utmaningar för hur Stockholm ska kunna möta
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Länsplan
Läs merBilaga till remissvar avseende trafikförändringar T20
Bilaga till remissvar 1(6) SAMHÄLLSUTVECKLINGSKONTOR SAM Anna Bruzaeus STADSBYGGNADSNÄMNDEN 2019-04-24 Bilaga till remissvar avseende trafikförändringar T20 Kommuninvånarna i Täby anser att kollektivtrafiken
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2007:18 1 (5) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2005:33 av Bo Johansson och Rolf Bromme (fp) om inrättande av en busslinje mellan Danderyds sjukhus och Löwenströmska sjukhuset (Närakuten
Läs merStockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012
Stockholm Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag Hearing 21 mars 2012 Tillväxten är vår styrka Stockholms län har 22 % av landets befolkning
Läs merFörstudie för Spårväg syd
SKARPNÄCKS STADSDELSFÖRVALTNING DNR: 1.5.3.-414/11 SID 1 (5) 2011-10-19 Handläggare: Inger Bogne Telefon: 508 15450 Till Skarpnäcks stadsdelsnämnd 2011-11-10 Förstudie för Spårväg syd Svar på remiss från
Läs merHandläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Emelie Claesson Datum KS-2016/784 Samhällsplanerare rev
Sida 1 av 3 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Emelie Claesson Datum KS-2016/784 Samhällsplanerare 2016-11-17 rev. 2016-11-24 Kommunstyrelsen Gemensamt yttrande från Arlandaregionen - Ny länsplan
Läs merSommarens förändringar i pendeltågstrafiken
Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken Årstaberg: inga tåg stannar 6/4 2/8 Västerhaninge Nynäshamn: inställd trafik 22/6 2/8 Spånga Bålsta: inställd trafik 27/6 2/8 och 15 16/8 Stockholm C Bålsta:
Läs merBostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge
Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning Tema-PM inom Strukturbild Blekinge April 2019 Hur hänger det ihop? Samhällsplanering och samhällsutveckling är idag komplexa frågor med många olika aktörer
Läs merRemiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-09-04 Bygg- och miljönämnden Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden i Stockholms läns landsting
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 Trafiknämnden Stockholms läns landsting Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden
Läs merI remissen önskar Trafikverket i första hand få svar på följande:
2015-09-15 Yttrande över Trafikverkets remiss av förslag till Framkomlighetsprogram för Storstockholm Förslag till beslut Bakgrund Trafikverket, Region Stockholm har sänt ut rubricerade remiss till regionala
Läs merRoslagsbanans utbyggnad
Roslagsbanans utbyggnad Trafikförvaltningen/SL satsar på en omfattande kapacitetsförstärkning, som påbörjades redan 2008. Roslagsbanan har genomgått moderniseringar i flera steg och delar av banan har
Läs merBygginformation: Det här bygger vi på Österskärslinjen
Bygginformation: Det här bygger vi på Österskärslinjen Planerade arbeten Under våren 2017 startade förberedelserna för utbyggnaden av 3,2 km dubbelspår på sträckan Hägernäs Ullna kvarnväg. Tidigare har
Läs merArlanda - Märsta. KAPITELUTDRAG ur arbetsmaterial 2:2013 Stockholmsregionens regionala stadskärnor
resurs pporten e vs i de yttre Arlanda - Märsta Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen e i den Arlanda Märsta Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen Uppföljning av utvecklingen i de yttre regionala
Läs merTrafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567
Trafikförändring Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567 Bakgrund SL har med entreprenören Nobia inlett ett samarbete i syfte att förbättra kollektivtrafiken inom trafikområde Kallhäll södra, d.v.s. primärt
Läs merBygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen
Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen Planerade arbeten Under våren 2016 har SL påbörjat förberedande arbeten med ombyggnad av stationen i Roslags Näsby och utbyggnad av dubbelspår på sträckan
Läs merRemiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)
25 april 2017 Dnr 2017/114 Samhällsutveckling Helene Olofsson Mirja Thårlin Kommunstyrelsen Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18) Inledning Trafikförvaltningen inom Stockholms läns landsting
Läs merRödgröna löften om utvecklad kollektivtrafik på Södertörn!
Rödgröna löften om utvecklad kollektivtrafik på Södertörn! Bättre förutsättningar för länets södra sida I Stockholms län finns en ekonomisk och social ojämlikhet mellan den norra och södra länsdelen.
Läs merfrågor om höghastighetståg
12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad
Läs merRemiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015
1 (8) HANDLÄGGARE Marika Norrberg 08-535 365 65 Marika.norrberg @huddinge.se Samhällsbyggnadsnämnden Miljönämnden Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015 Förslag till beslut Nämnden beslutar
Läs merABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län
Åtgärdsvalsstudie ABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län Ärendenummer: TRV 2017/30977 Kortversion Därför görs en åtgärdsvalsstudie ABC-stråket mellan Uppsala och Stockholm
Läs merYttrande över trafikförändringsremiss T20
1 (3) Södertälje kommun Datum 2019-03-07 Diarienummer TN 2018-1821 Region Stockholm Trafikförvaltningen 105 73 STOCKHOLM Ärende Remiss: Inför trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik
Läs merVästsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik
Västsvenska paketet En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik Stora krav på transportsystemen Befolkningsökningen, urbaniseringen, globaliseringen och miljön ställer nya och hårdare krav på transporter
Läs merMotion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt
Enskild motion Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad
Läs merTjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken
MARLENE SJÖDIN SID 1/6 TRAFIKPLANERARE 0858785141 MARLENE.SJODIN@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSEN Tjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken 2013/2014 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merRegional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017
Regional infrastrukturplan 2018-2029 Förslag till justeringar Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017 Förslag till justeringar Tydliggöra vad vi menar med hållbarhet Komplettera diagram och kartor för ökad
Läs merHur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken?
Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken? 18/2 2011 Kerstin Lindberg Göransson, flygplatsdirektör Swedavia Arlanda Swedavia AB Bildades 1 april 2010
Läs merMotion 35, Bygga ut Arlanda förslag. Ev. reservation. Bifall till DS förslag. Bifall. Distriktsstyrelsens förslag till beslut:
Motion 35, Bygga ut Arlanda Distriktsstyrelsens till beslut: Att bifalla att-sats 1,2,4 och 5. Att avslå att-sats 3 Att Centerpartiet verkar för att Bromma flygplats tidigast stängs ner när nuvarande avtal
Läs merEn Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet Gemensamma prioriteringar för transportinfrastrukturen i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland. Stockholm-Mälarregionen
Läs merProjektet Väsby Entré/Stationsområdet Anne-Sophie Arbegard, projektledare Väsby Entré Kontoret för samhällsbyggnad. www.upplandsvasby.
Projektet Väsby Entré/Stationsområdet Anne-Sophie Arbegard, projektledare Väsby Entré Kontoret för samhällsbyggnad Upplands Väsby kommun Läge: Mellan Stockholm, Uppsala och Arlanda Airport i den snabbast
Läs merUppdatering av näringslivspolicy 30 KS
Uppdatering av näringslivspolicy 30 KS 2017.536 3 VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE KOMMUNLEDNINGSKONTORET 2018-05-17 DNR KS 2017.536 MAGNUS ISBERG SID 1/1 NÄRINGSLIVSUTVECKLARE MAGNUS.ISBERG@VALLENTUNA.SE
Läs merFörstudie av tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
1(6) Strategisk Utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-6861651 Jens.plambeck@sll.se Version Trafiknämnden 2013-12-10, punkt 8 TN 2013-0695 Förstudie av tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
Läs merREMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad
REMISSYTTRANDE 1 Datum 2014 02 26 Vår beteckning LTV 131122 Västerås stad Yttrande över remiss Trafikplan 2026 strategidel Västerås stad har överlämnat remissen Trafikplan 2026 strategidel till Landstinget
Läs merInventering av brister och behov av åtgärder i transportinfrastrukturen
2013-02-22 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Inventering
Läs merTunnelbana och tvärbana istället för motorväg
Tunnelbana och tvärbana istället för motorväg - En helt ny nordsydlig Orange linje och kraftfulla satsningar på utökade tvärbanor i södra och norra Stockholmsregionen Gynnar främst kvinnligt resande Kopplar
Läs merLandstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser
SKRIVELSE 1 (5) Landstingsstyrelsen Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser Föredragande landstingsråd: Christer Wennerholm ÄRENDET Motionärerna föreslår
Läs merFramkomlighetsprogram för Storstockholm
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 Framkomlighetsprogram@trafikverket.se Framkomlighetsprogram för Storstockholm är ett samarbete mellan de sex
Läs merHej. Åsa Sikberg Ordförande landsbygdsgruppen Nya Moderaterna Uppsala län. Jessika Vilhelmsson Ordförande Nya Moderaterna Uppsala län.
Uppsala län växer Jessika Vilhelmsson Ordförande Nya Moderaterna Uppsala län Enköping Åsa Sikberg Ordförande landsbygdsgruppen Nya Moderaterna Uppsala län Gåvastbo i Tierps kommun Hej. Vi vill berätta
Läs merSödertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden
4 2013-02-06 Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden 2014-2025 Länsstyrelsen i Stockholms län har, med anledning av regeringsuppdraget
Läs merNovember 2013. September 2013. Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik
November 2013 September 2013 Medborgarpanel 6 Kollektivtrafik 1 Inledning Landstinget Kronoberg har utöver det huvudsakliga uppdraget att bedriva hälso- och sjukvård även uppdrag inom andra områden, som
Läs merUtredning om Upplandspendeln Remiss från Upplands Lokaltrafik (UL) och Storstockholms Lokaltrafik (SL) Remisstid 15 september 2004
PM 2004 RIII (Dnr 314-3511/2004) Utredning om Upplandspendeln Remiss från Upplands Lokaltrafik (UL) och Storstockholms Lokaltrafik (SL) Remisstid 15 september 2004 Borgarrådsberedningen föreslår kommunstyrelsen
Läs merTrafikaffärer inom Stockholms läns landsting
Trafikaffärer inom Stockholms läns landsting 1 Stockholms läns landsting Stockholms läns landsting är en demokratiskt styrd organisation. Landstingsfullmäktige är landstingets högsta beslutande organ och
Läs merBehov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen
mm4 2016-11-24 Behov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen 2018-2029 Länsstyrelsen i Stockholms län har i en skrivelse till länets kommuner önskat
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 11 (17)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 11 (17) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2012-03-29 39 Miljötillstånd verksamheten vid Stockholm-Arlanda Airport (KS 2010.021) Beslut Näringslivs- och
Läs merSAMTLIGA ÅTGÄRDSFÖRSLAG WS 2
Bilaga 5 SAMTLIGA ÅTGÄRDSFÖRSLAG WS 2 WS 2 Hållbart resande Njurunda Sundsvall 1 Tänk om! Ansvarig respektive åtgärdsförslag Genomförbarhet Cykel- och Cykel- och gångvägar gångvägar separeras från breda
Läs merÅtgärdsvalsstudier en metodik för planering i tidiga skeden
Åtgärdsvalsstudier en metodik för planering i tidiga skeden Jan Lindgren, Trafikverket 1 2015-02-24 Åtgärdsval vad, varför? När ett problem i transportsystemet identifierats påbörjas ett åtgärdsval. Åtgärdsval
Läs mer56 Remissyttrande över förslag till Handlingsprogram Reg onala stadskärnor
VALLENTUNA KOMMUN Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott Sa m ma nträdesprotokol I 20t3-0t-77 8 (20) 56 Remissyttrande över förslag till Handlingsprogram Reg onala stadskärnor (KS 2012.sos) Beslut
Läs merSTRAIR Strategic Development and Cooperation between Airport Regions
PM - slutrapport Regionplane- och trafikkontoret Caroline Olsson STRAIR Strategic Development and Cooperation between Airport Regions Stockholms läns landsting Postadress Besöksadress Telefon Telefax Box
Läs merMarcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar
Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar Upplägg Utmaningar i Stockholmstrafiken Varför en strategi? Strategins grundbultar
Läs merNationell plan för transportsystemet 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Diarienummer N2013/2942/TE Nationell plan för transportsystemet
Läs merUTBILDNINGS- OCH ARBETSMARKNADSFÖRVALTNINGEN
Sigtuna kommun diarie: KS/2011:452-008 Remisssvar från Sigtuna kommun Förslag till handlingsprogram Kunskapsregion Stockholm Att tillgodose behovet av högutbildad arbetskraft SIG100, v2.0, 2010-02-26 UTBILDNINGS-
Läs merTransportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050.
2012-03-01 Till Trafikverket Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050. Dags att satsa på Södertörn Södertörnssamverkan -
Läs merFörvaltningens förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förvaltningens yttrande som sitt eget.
TJÄNSTESKRIVELSE 2018-04-17 Ullrica Iversjö Trafikingenjör 08-555 010 92 ullrica.iversjo@nykvarn.se Remissvar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss T19 KS/2018:110 Förvaltningens förslag till
Läs merUpphandling Enkät om hinder i kollektivtrafik 2018
Sida 1 Q001 Hur ofta åker du bil? Dagligen eller nästan varje dag - 44 39-46+ 29 36-46+ 38 35-46+ 33 52 44-47 Någon eller några dagar i veckan 30 34 29 34 32 30 19 29 30 21 22-31+ 26 Någon eller några
Läs merYttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor
gg Sigtuna kornmun Datum 2013-01-28 Ankom Stockholms läns landsting 2013-01- 3 1 Dnri UöVÖW3 Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering Box 22550 104 22 Stockholm Yttrande över förslag
Läs merSlutrapport. Växande stad +ökande trafik =en hållbar kombination?
Slutrapport Växande stad +ökande trafik =en hållbar kombination? SATSA/Samverkan för effektivt transportsystem i Stockholmsregionen leddes och samordnades av Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR) inom
Läs merStudiebesök TÖI måndag 24 oktober. Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg
Studiebesök TÖI måndag 24 oktober Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg Punkter Göteborgsområdet Västsvenska paketet lite kort Långsiktiga ambitionen Satsningar inför trängselskatten 2013
Läs merRoslagsbanan informerar. Ny depå i Molnby.
Roslagsbanan informerar. Ny depå i Molnby. Arlanda ROSLAGSBANAN Ekskogen Frösunda L27 Kårsta N V Ö SIGTUNA KOMMUN S Lindholmen VALLENTUNA KOMMUN Planerad depå Mötesspår Molnby SOLLENTUNA KOMMUN E18 STOCKHOLMS
Läs merNy pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö. Giltighetstid Gäller från 9 december 2012 med reservation för eventuella förändringar
Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö Giltighetstid Gäller från 9 december 22 med reservation för eventuella förändringar Nu kommer Uppsala och Stockholm närmare varandra Nu blir det enklare att
Läs merSå tycker resenärerna. Christina Axelsson, ordförande Resenärsforum
Så tycker resenärerna Christina Axelsson, ordförande Resenärsforum Den enda Sveriges enda nationella konsumentorganisation för kollektivtrafikresenärer Vad vi gör Samråder med RKM (i enlighet med lagkraven
Läs merUnderlag inför ny länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2012/1061 2013-02-18 Kommunstyrelsen Underlag inför ny länstransportplan för Uppsala län 2014-2025 KS-2012/1061 Förslag
Läs merRoslagsbanan informerar. Ny depå i Molnby.
Roslagsbanan informerar. Ny depå i Molnby. ROSLAGSBANAN L27 Kårsta Arlanda Ekskogen Frösunda N V Ö SIGTUNA KOMMUN S Lindholmen VALLENTUNA KOMMUN Planerad depå Mötesspår Väsbyvägen Molnby Ormsta E18 E4
Läs merArninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby
Arninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby kommun 1 Välkommen till samråd om Arninge resecentrum
Läs merArninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby
Arninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby kommun 1 Välkommen till samråd om Arninge resecentrum
Läs merArlandaregionen. Hållbarhet. Infrastruktur. Bostäder. Näringsliv. Social, ekologisk och ekonomisk. Utvecklingskraft mitt i storstadsregionen
Arlandaregionen Utvecklingskraft mitt i storstadsregionen Hållbarhet Social, ekologisk och ekonomisk Infrastruktur Så får vi allt att fungera ihop Bostäder Attraktiva boendeformer Näringsliv För växande
Läs merRemiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-08-24 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186 Förvaltningens
Läs merYttrande över remiss - Trafikutredning avseende pendeloch regionaltåg, Trafikförvaltningen, Stockholms Läns Landsting
Tjänsteutlåtande Trafikplanerare 2015-08-11 Harry Bertilsson 08-59097653 Dnr: harry.bertilsson@upplandsvasby.se KS/2015:274 Trafikförvaltningen, Stockholms läns landsting Yttrande över remiss - Trafikutredning
Läs merTåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik
Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram
Läs merUtredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun
2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun
Läs merRemiss Utställning av RUFS 2050, regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen
TJÄNSTEUTLÅTANDE Samhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2017:527-032 Strategienheten 2017-09-25 1/2 Handläggare Patrik Wirsenius 0152-293 30 Kommunstyrelsen Remiss Utställning av RUFS 2050, regional utvecklingsplan
Läs merRemiss av förstudie kring tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
ÖSTERÅKERS KOMMUN SAMMANTRADESPROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT 2013-03-20 AU 6:8 Dnr. KS 2012/0540 Utdrag: akten, KS Remiss av förstudie kring tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda Ärende
Läs merTRN Bifogat finns yttrande samt beslut från KS , utställning av RUFS Dnr TRN Med vänlig hälsning
TRN 2017-0052-52 Från: kommunstyrelsen@habo.se Till: TRF Funk Registrator; anna-karin.bergvall@habo.se Ärende: Expediering av beslut KS 2017-10-16 194, Utställning av Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen,
Läs merTyresö kommun saknar en snabb och gen koppling till en pendeltågstation.
2 (7) Syftet med strategin är att: Tydliggöra och fastställa principer för stomtrafik i Stockholms län, utanför de centrala delarna Identifiera lämpliga stråk för ny stomtrafik, särskilt tvärgående sådana
Läs merTrafikförvaltningen Analyssektionen
Trafikförvaltningen Analyssektionen Upplevd kvalitet i SL-trafiken Våren 13 1 2 Sammanfattning Den 1 januari 13 omorganiserades verksamheten i AB SL till den nyinrättade Trafikförvaltningen inom Stockholms
Läs mer