56 Remissyttrande över förslag till Handlingsprogram Reg onala stadskärnor
|
|
- Fredrik Gunnarsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 VALLENTUNA KOMMUN Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott Sa m ma nträdesprotokol I 20t3-0t-77 8 (20) 56 Remissyttrande över förslag till Handlingsprogram Reg onala stadskärnor (KS 2012.sos) Beslut Näringslivs- och planutskottet föreslår att Kommunstyrelsen godkänner remissyttrande dels från Stockholm Nordost och dels från Arlandaregionen angående Handlingsplan för regionala stadskärnor. Ärendet i korthet Tillväxt- och regionplaneutskottet, inom Stockholms läns landsting, beslutade den z oktober att utan eget ställningstagande skicka förslaget till handlingsprogram Regionala stadskärnor på remiss under perioden t november 1212 till3r januari zor3. Ledningsgruppen inom Stockholm Nordost godkände 2or2-t2-o7 förslaget till gemensamt yttrande. Ett förslag till gemensamt yttrande har också utarbetats för kommunerna inom Arlandaregionen, dvs Knivsta, Sigtuna, Upplands Väsby och Vallentuna. Handlingar 1. Tjänsteskrivelse. zorz-rz Yttrande över förslag till Handlingsprogram Regionala stadskärnor 3. Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor, zot3-ot-o8 Expedieras till Akten TMR Stockholm Nordost Justerandes sign &, Justeran Utdragsbestyrka nde
2 VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN DNR KS SHULA GLADNIKOFF SID 1/2 PLANERINGSSTRATEG KOMMUNSTYRELSEN Tjänsteskrivelse Remissyttrande över förslag till Handlingsprogram Regionala stadskärnor Förslag till beslut Kommunstyrelsen godkänner remissyttrande dels från Stockholm Nordost och dels från Arlandaregionen angående Handlingsplan för regionala stadskärnor. Ärendet i korthet Tillväxt- och regionplaneutskottet, inom Stockholms läns landsting, beslutade den 2 oktober att utan eget ställningstagande skicka förslaget till handlingsprogram Regionala stadskärnor på remiss under perioden 1 november 1212 till 31 januari Ledningsgruppen inom Stockholm Nordost godkände förslaget till gemensamt yttrande. Ett förslag till gemensamt yttrande har också utarbetats för kommunerna inom Arlandaregionen, dvs Knivsta, Sigtuna, Upplands Väsby och Vallentuna. Bakgrund Den regionala utvecklingsplanen, RUFS 2010, redovisar utveckling av åtta yttre regionala stadskärnor, utöver den centrala regionkärnan. Till de åtta yttre regionala stadskärnorna hör bl.a. Arlanda - Märsta och Täby centrum - Arninge. Denna inriktning för bl. a. bebyggelseutveckling och utbyggnad av trafikinfrastruktur har stöd i Vallentunas översiktsplan och i Stockholm Nordosts gemensamma vision för tillväxt , Framtid, Framgång, Framkomlighet. I remissförslaget till Handlingsprogram Regionala stadskärnor redovisas fyra handlingsområden som kräver kraftsamling och samverkan av regionens aktörer för utveckling av en flerkärnig region. Ökad tillgänglighet, en förutsättning för tillväxt i de regionala stadskärnorna. Synergier mellan investeringar i de regionala stadskärnorna. Stadsutveckling SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN TUNA TORG 2, VALLENTUNA VALLENTUNA TFN FAX SBF@VALLENTUNA.SE
3 VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN DNR KS SID 2/2 Utveckla det kunskaps- och tjänsteintensiva näringslivet Remissperiodens syfte är att ge regionens aktörer möjlighet att ta ställning till förslaget till handlingsprogram och att få besked från regionens aktörer om de är beredda att bidra till genomförandet. Handlingar 1. Tjänsteskrivelse Yttrande över förslag till Handlingsprogram Regionala stadskärnor 3. Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor, Inga-Lill Segnestam Samhällsbyggnadschef Mats Eriksson Planeringschef Ska expedieras till: Akten TMR Stockholm Nordost
4 Handläggare: Mikael Engström Mobil: Shula Gladnikoff Mobil: Remissyttrande över förslag till Handlingsprogram Regionala stadskärnor Bakgrund 1(4) Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering Box Stockholm I den regionala utvecklingsplanen, RUFS 2010, finns åtagandet Utveckla regionala stadskärnor i Stockholmsregionen. Där redovisas önskvärd utveckling från Stockholmregionens enkärnighet till flerkärnighet. En av de föreslagna åtta yttre regionala stadskärnorna är Täby centrum-arninge. Ett led i att förvekliga stadskärnorna är att ta fram ett handlingsprogram som organiserar insatser för dessa. I det förslag till handlingsprogram som är på remiss presenteras bl.a.: Förslag till mål för utveckling av de yttre regionala stadskärnorna 1. De yttre regionala stadskärnornas andel av länets befolkning ska öka från dagens 6 procent till 10 procent år De yttre regionala stadskärnornas andel av länets sysselsättning ska öka från dagens 13 procent till 25 procent år Tillgängligheten med kollektivtrafik till de yttre regionala stadskärnorna ska öka så att restidskvoten mellan kollektivtrafik och bil ska minska från dagens 2,2 till 1,5 år Varför flerkärnighet är att föredra framför enkärnighet samt varför ett handlingsprogram behövs. För de yttre regionala stadskärnorna innebär åtagandet främst att kommunerna måste samverka med andra aktörer, för att 1. Skapa attraktiva lokaliseringsalternativ som alternativ till den centrala regionkärnan, 2. Utveckla transportsystem som stödjer flerkärnighet 3. Utveckla urbana värden samt 4. Resurseffektivisera och motverka spridning. Fyra handlingsområden för att skapa en flerkärnig Stockholmsregion samt involverade aktörer 1. Ökad tillgänglighet, en förutsättning för tillväxt i de regionala stadskärnorna. Förslag till ansvarig aktör: Trafikförvaltningen inom landstingen och SL. Medverkande aktörer: Trafikverket, Länsstyrelsen, kärnkommunerna och TMR. 2. Synergier mellan investeringar i de regionala stadskärnorna. Förslag till ansvarig aktör: TMR. Medverkande aktörer: Länsstyrelsen, näringslivsorganisationer och kärnkommuner 3. Stadsutveckling Förslag till ansvarig aktör: En kärnkommun. Medverkande aktörer: fastighetsägare, företagare, byggherrar, Trafikverket, länets kommuner, TMR och SL. 4. Utveckla det kunskaps- och tjänsteintensiva näringslivet Förslag till ansvarig aktör: En kärnkommun. Medverkande aktörer: länets kommuner, TMR, SL och övriga delar av landstinget, Trafikverket, näringslivsorganisationer, fastighetsägare, byggherrar, centrum ägare, Stockholms Akademiska Forum (StaAF) och SSCO. Stockholm Nordost Kommunledningskontoret Täby kommun Stationsvägen Täby Kommun
5 Svar på frågor från remissen Stockholm Nordost Kommunledningskontoret Täby kommun Stationsvägen Täby Kommun 2(4) 1. Bedömer ni att de föreslagna handlingsområdena är relevanta och de viktigaste att fokusera på? Stockholm Nordost anser de fyra handlingsområdena vara väl identifierade kärnfrågor för samarbete i detta utvecklingsskede. Samtliga är kopplade till varandra vilket också framgår i remissen. Det första handlingsområdet - Ökad tillgänglighet, en förutsättning för tillväxt i de regionala stadskärnorna - ser vi som en förutsättning för att regionen ska kunna fortsätta vara konkurrenskraftigt i jämförelse med övriga Europa. En god tillgänglighet är även en grundförutsättning för en hållbar, regional utveckling. Stockholm Nordost instämmer i konstaterandet att De yttre regionala stadskärnorna måste få bättre tillgänglighet och tydligare kopplingar till det spårburna kollektiva trafiksystemet med järnväg, tunnelbana och spårväg och till det regionala vägnätet. Det är också nödvändigt med bra förbindelser mellan de yttre regionala stadskärnorna, till exempel med spårtrafik. De yttre regionala stadskärnorna föreslås också bli knutpunkter för kollektivtrafiken. Stockholm Nordost vill understryka att den blivande regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge är den enda i RUFS utpekade kärnan som idag saknar en tydlig koppling till det regionala spårsystemet via spårväg, tunnelbana eller järnväg. Den inriktning som anges i RUFS med en utbyggnad av spår till nordostsektorn måste därför fullföljas samt kompletteras med en utbyggnad av Roslagsbanan till Arlanda. En avgrening till Arlanda skulle på ett tydligt sätt koppla ihop nordostsektorn med kärnan Arlanda-Märsta, Uppsala, Mälardalen och även internationellt. Stockholm Nordost kommer att förskottera det anslag på 20 mkr som finns angivet i länsplanen för en fördjupad idéstudie som ska visa på vilka spårlösningar som behöver genomföras för att nordostsektorn och den regionala stadskärnan Täby centrum Arninge ska få en regional och kapacitetsstark kollektivtrafik. Dessa infrastrukturutbyggnader skulle avsevärt öka omlandet för den regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge. Inom Stockholm Nordost samverkar kommunerna Danderyd, Vaxholm, Norrtälje, Vallentuna, Täby och Österåker. Redan idag samverkar kommunerna kring såväl nordostsektorns som den regionala stadskärnans utveckling. Stockholm Nordost har konstaterat att det går att bygga fler bostäder och arbetsplatser inom den regionala stadskärnan i Täby samt inom övriga nordostsektorn. Men det förutsätter att ovanstående regionala och kapacitetsstarka spårsystem byggs ut samt att tillgängligheten med kollektiva transportmedel från nordostkommunerna till kärnan förstärks. I den kommungemensamma visionen bejakas därför stadsutveckling, ett regionalt kapacitetsstarkt spårsystem, effektiva transporter med ökad kollektivtrafikandel, bostadsbyggande och näringslivsutveckling. För Täby centrum - Arninge finns en handlingsplan framtagen som samtliga nordostkommuner står bakom. I planen finns flera projekt formulerade som kopplar till handlingsområdet stadsutveckling.
6 (4) Vad gäller handlingsområde 4: Utveckla det kunskaps- och tjänsteintensiva näringslivet har Stockholm Nordost i sin vision formulerat en näringslivsprofil för varje kommun. Nordostkommunerna har också tagit fram en näringslivsstudie i samverkan med TMR. I det fortsatta arbetet ska kommunerna inom Stockholm Nordost gemensamt verka för ökad företagsamhet i sektorn samt inrätta en gemensam strategisk näringslivsfunktion. 2. Är de föreslagna aktörerna de mest relevanta, saknas några aktörer? Stockholm Nordost anser de identifierade ansvariga aktörerna vara de bäst lämpade för åtagandet för samtliga fyra handlingsområden. För handlingsområde 4: Utveckla det kunskaps- och tjänsteintensiva näringslivet, föreslås att Täby och förslagsvis ytterligare någon kommun utses till ansvariga kärnkommuner. Vad gäller förslag till medverkande aktörer har vi synpunkter avseende handlingsområde 3: Stadsutveckling. Lärosäten som till exempel Tekniska högskolan och Stockholms universitet bör ingå som medverkande aktörer. Dels för att det vore kreativt att koppla in forskningsvärlden och dels för att de är viktiga aktörer i en attraktiv region. Detta skulle exempelvis kunna ske genom att involvera forskare inom ämnena miljömässig och social hållbarhet. Ytterligare ett område som skulle kunna ingå är kultursektorn. Stockholm Nordost är positivt inställd till de områden som definierats som TMR:s fortsatta arbetsområden för att utveckla en flerkärnig region: - Kommunikationen av handlingsprogrammet och nyttan av för regionala stadskärnor - Utvecklingen av den regionala processen - Uppföljningen och lärandet i arbetet med att utveckla regionala stadskärnor i Stockholmsregionen Kommunikationen internt och externt är av stor vikt. De kommunikationsplaner som utvecklas behöver synkroniseras med befintliga sådana. Exempelvis har Täby kommun formulerat ett projekt om att ta fram en kommunikationsplattform kopplat till den regionala stadskärnan. Projektet är en del av Handlingsplan Regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge. Uppföljning och lärande i arbetet med att utveckla regionala stadskärnor i Stockholmsregionen är av stor vikt vad gäller utvecklingen av de regionala stadskärnorna. Nordostkommunerna har även sin egen handlingsplan inkluderande styrning och uppföljning, men ett behov finns av gemensamma indikatorer. TMR spela en central roll för att utveckla dem. Stockholm Nordost Kommunledningskontoret Täby kommun Stationsvägen Täby Kommun
7 (4) 3. Hur kan er organisation bidra till utvecklingen av de regionala stadskärnorna? Nordostkommunerna har redan påbörjat samverka kring utvecklingen av den regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge. Exempel på detta är den gemensamma visionen för nordostkommunerna, Framtid, framkomlighet, framgång samt handlingsplanen för den regionala stadskärnan. samverkan med SL och Trafikverket med att genomföra studier för att öka den regionala tillgängligheten till den regionala stadskärnan och till övriga nordostsektorn. Arbeta för koppling mellan kärnorna Täby centrum - Arninge och Märsta - Arlanda via avgrening av Roslagsbanan. Kontakter med högskolor och planering för studentbostäder. Täby kommun är, med stöd av övriga nordostkommuner, beredd att ta på sig rollen som ansvarig aktör, alternativt medverka i handlingsområde 4, dvs. att utveckla det kunskaps- och tjänsteintensiva näringslivet. Den regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge har med sitt läge i anslutning till flera högskolor, som KTH och Stockholms Universitet, goda förutsättningar att öka samarbetet med högskolorna och att koppla detta till utveckling av det kunskapsintensiva näringslivet. För kommunerna inom Stockholm Nordost Örjan Lid Ordförande Stockholm Nordost 2012 Kommunstyrelsens ordförande i Vallentuna kommun Bilagor. Stockholm Nordost! En vision för tillväxt Handlingsplan Regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge Stockholm Nordost Kommunledningskontoret Täby kommun Stationsvägen Täby Kommun
8 Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR), Stockholms läns landsting har genom remiss för yttrande senast den 31 januari 2013 överlämnat förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor. Ärendet har beretts i samråd mellan Arlandakommunerna Sigtuna, Upplands Väsby, Vallentuna och Knivsta som upprättat förslag till ett gemensamt yttrande i ärendet. Bakgrund Stockholms län har de senaste åren vuxit med invånare per år. Alla prognoser tyder på en fortsatt kraftig befolkningstillväxt och år 2030 förväntas länet ha drygt 2,6 miljoner invånare. För att åstadkomma en långsiktigt hållbar utveckling behöver Stockholmsregionen, som idag är starkt enkärnig, bli mer flerkärnig. Avsikten är att koncentrera utvecklingen utanför den centrala regionkärnan till de yttre regionala stadskärnorna och motverka utspridningen av verksamheter och bebyggelse. En fortsatt utspridning av bebyggelsen leder till växande transportbehov och ett ökat bilberoende. Utvecklingen av yttre regionala stadskärnorna främjar även tjänsteutbyte, möten, stadskvaliteter och stadsliv. Den regionala utvecklingsplanen, RUFS 2010, redovisar utveckling av åtta yttre regionala stadskärnor, utöver den centrala regionkärnan. De yttre kärnorna är Arlanda- Märsta, Barkarby- Jakobsberg, Kista- Sollentuna- Häggvik, Täby centrum - Arninge, Kungens kurva - Skärholmen, Flemingsberg, Haninge centrum och Södertälje. Ett led i att förverkliga stadskärnorna är att ta fram ett handlingsprogram som organiserar insatser för dessa. I det förslag till handlingsprogram som är på remiss presenteras bl.a.: Förslag till mål för utveckling av de yttre regionala stadskärnorna 1. De yttre regionala stadskärnornas andel av länets befolkning ska öka från dagens 6 procent till 10 procent år De yttre regionala stadskärnornas andel av länets sysselsättning ska öka från dagens 13 procent till 25 procent år Tillgängligheten med kollektivtrafik till de yttre regionala stadskärnorna ska öka så att restidskvoten mellan kollektivtrafik och bil ska minska från dagens 2,2 till 1,5 år Varför flerkärnighet är att föredra framför enkärnighet samt varför ett handlingsprogram behövs. För de yttre regionala stadskärnorna innebär åtagandet främst att kommunerna måste samverka med andra aktörer, för att 1(5)
9 1. Skapa attraktiva lokaliseringsalternativ som alternativ till den centrala regionkärnan, 2. Utveckla transportsystem som stödjer flerkärnighet 3. Utveckla urbana värden 4. Resurseffektivisera och motverka spridning. I förslaget till handlingsprogram redovisas fyra handlingsområden som kräver kraftsamling och samverkan av regionens aktörer för utveckling av en flerkärnig region. 1. Ökad tillgänglighet, en förutsättning för tillväxt i de regionala stadskärnorna. Förslag till ansvarig aktör: Trafikförvaltningen inom landstinget och SL. Medverkande aktörer: Trafikverket, Länsstyrelsen, kärnkommunerna och TMR. 2. Synergier mellan investeringar i de regionala stadskärnorna. Förslag till ansvarig aktör TMR. Medverkande aktörer: Länsstyrelsen, näringslivsorganisationer, och kärnkommuner. 3. Stadsutveckling. Förslag till ansvarig aktör: En kärnkommun. Medverkande aktörer: fastighetsägare, företagare, byggherrar, Trafikverket, länets kommuner, TMR och SL. 4. Utveckla det kunskaps- och tjänsteintensiva näringslivet. Förslag till ansvarig aktör: En kärnkommun. Medverkande aktörer: länets kommuner, TMR, SL, och övriga delar av landstinget, Trafikverket, näringslivsorganisationer, fastighetsägare, byggherrar, centrumägare, Stockholms Akademiska Forum (StaAF) och SSCO. Handlingsprogrammet Regionala stadskärnor är en del av genomförandet av RUFS Arbetet med förslag till handlingsprogram och handlingsområden har skett i samråd med berörda kärnkommuner och Storstockholms lokaltrafik. Det är kommunerna som ansvarar för utvecklingen av de regionala stadskärnorna men det krävs ett aktivt deltagande av flera regionala aktörer. Remissperiodens syfte är Att ge regionens aktörer en möjlighet att ta ställning till förslaget till handlingsprogram. Att få besked från regionens aktörer om de är beredda att bidra till genomförandet. Remissinstanserna uppmanas att särskilt beakta följande frågeställningar i remissen: 1. Bedömer ni att de föreslagna handlingsområdena är relevanta och de viktigaste att fokusera på? 2. Är de föreslagna aktörerna de mest relevanta, saknas några aktörer? 3. Hur kan er organisation bidra till utvecklingen av de regionala stadskärnorna? Arlandakommunernas synpunkter Inledningsvis får Arlandakommunerna framföra att det är ett stort och långsiktigt åtagande att utveckla en regional stadskärna. Kommunerna har ett särskilt ansvar. Utvecklingen av 1(5)
10 Arlanda-Märsta är därför ett gemensamt åtagande för Arlandakommunerna Sigtuna, Upplands Väsby, Vallentuna och Knivsta samt Swedavia, Stockholm Arlanda flygplats. Arlanda-Märsta har goda förutsättningar och stor potential att utvecklas till en regional stadskärna. För att nå dit behöver vi arbeta tillsammans mot samma vision och mål. Vi behöver enas om hur vi ska agera och ansvarsfördela. Kostnader, risker och samverkansformer behöver analyseras och utvecklas framöver. Vad betyder det för våra kommuner att vi ska utveckla en regional stadskärna hos oss? Vad betyder det för övriga aktörer? Arlandakommunerna har i en rapport år 2011 tagit fram ett första underlag som stöd för ett fortsatt arbete med ett handlingsprogram för den regionala stadskärnan Arlanda- Märsta. Airport City Stockholm AB har i dialog med de tre ägarna - Swedavia, Sigtuna kommun och Arlandastad Holding - under 2012 låtit ta fram en stadsbyggnadsstrategi för området mellan Arlanda-Märsta-Rosersberg. Syftet med denna strategi är att den ska vara vägledande för arbetet med utvecklingen av flygplatsstaden Airport City Stockholm. Fråga 1 Bedömer ni att de föreslagna handlingsområdena är relevanta och de viktigaste att fokusera på? Arlandakommunerna anser de fyra handlingsområdena vara väl identifierade kärnfrågor för samarbete i ett nuvarande utvecklingsskede. Samtliga handlingsområden är kopplade till varandra, vilket framgår i remissen, och bedöms därmed kunna bidra till eftersträvade synergieffekter i arbetet med att utveckla de regionala stadskärnorna. Handlingsområdet Ökad tillgänglighet, en förutsättning för tillväxt i de regionala stadskärnorna - ser Arlandakommunerna som en nödvändig förutsättning för att regionen ska kunna fortsätta vara konkurrenskraftigt i jämförelse med övriga Europa. En god tillgänglighet är även en grundförutsättning för en hållbar, regional utveckling och bedöms enligt Arlandakommunernas mening som särskilt viktig för den regionala stadskärnan Arlanda- Märsta. Arlandakommunerna instämmer också i konstaterandet att de yttre regionala stadskärnorna måste få bättre tillgänglighet genom det spårburna kollektiva trafiksystemet och goda kopplingspunkter med smidiga omstigningsmöjligheter till annan kollektivtrafik i den halvcentrala/centrala citykärnan samt bra kopplingar till det regionala vägnätet med förbättrade tvärförbindelser. De yttre regionala stadskärnorna har också goda förutsättningar att bli viktiga knutpunkter för kollektivtrafiken. Arlandakommunerna anser att dagens infrastruktur till och från Stockholms C behöver kompletteras med trafikförbindelser i tvärled för att minska belastningen på centrala Stockholm och öka tillgängligheten mellan länets regionala stadskärnor. Arlanda/Märsta är i detta sammanhang en av de åtta yttre regionala stadskärnor som utpekats i den regionala utvecklingsplanen RUFS 20lO och som är av strategisk betydelse för regionen och Arlandakommunerna. Den regionala stadskärnan Arlanda- Märsta måste få en kraftfullt förbättrad infrastruktur för kollektivtrafik, dels för att avlasta den centrala delen av regionen och dels för att minska marktransporternas miljöpåverkan och därmed möjliggöra förbättrad kapacitet för flygtrafiken. En avgrening av Roslagsbanan skulle kunna ingå i en gemensam och samordnad planering av åtgärder för ny järnvägsinfrastruktur. En ny sådan tvärförbindelse förbättrar också lägesegenskaperna för de regionala stadskärnorna och binder samman stadskärnorna Täby/Arninge och Arlanda-Märsta. Samtidigt kan den regionala stadskärnan Arlanda-Märsta på detta sätt ges en ytterligare förstärkt funktion som bytespunkt mellan både flyg och fjärr-, regional-, pendel och lokaltåg samt buss. Arlandakommunerna anser också att det behövs en strategi för en tydlig stationshierarki i regionen och där Arlandaområdet mycket väl kan utgöra plats för en "Stockholm Nord" 1(5)
11 utifrån ett tillgänglighetsperspektiv och som bytespunkt och trafiknod för många olika tåg och förbindelser. I Arlandaområdet är det inte bara Arlanda C som är en viktig nod i trafiksystemet utan också Märsta station vid Ostkustbanan utgör en mycket viktig bytespunkt i regionens trafiksystem för både regionaltågstrafiken och pendeltågstrafiken som behöver värnas och utvecklas för att tillgodose behovet av ett ökat resande i stråket Uppsala Knivsta Märsta Stockholm. För att förbättra tillgängligheten behöver även investeringar för ytterligare spårbunden trafik ske mellan Märsta och Arlanda flygplats genom ett förverkligande av den s k Norra böjen. Fråga 2 Är de föreslagna aktörerna de mest relevanta, saknas några aktörer? Arlandakommunerna har i sak inga synpunkter eller förslag på ytterligare aktörer i arbetet med handlingsprogram för regionala stadskärnor utan anser de identifierade ansvariga aktörerna vara de bäst lämpade för samtliga fyra handlingsområden. För den regionala stadskärnan Arlanda-Märsta får dock Arlandakommunerna påpeka att Swedavia, Stockholm- Arlanda flygplats är en självklar nyckelaktör i detta arbete, vilket inte direkt framgår i remisshandlingen över föreslagna relevanta aktörer. Arlandakommunerna är vidare positivt inställd till de områden som definierats som TMR:s fortsatta arbetsområden för att utveckla en flerkärnig region: Kommunikationen av handlingsprogrammet och nyttan av för regionala stadskärnor Utvecklingen av den regionala processen Uppföljningen och lärandet i arbetet med att utveckla regionala stadskärnor i Stockholmsregionen Kommunikation internt och externt är av stor vikt. De kommunikationsplaner som utvecklas behöver synkroniseras med befintliga sådana och så småningom också med motsvarade arbete i den regionala stadskärnan Arlanda-Märsta. Uppföljning och lärande i arbetet med att utveckla regionala stadskärnor i Stockholmsregionen är även av stor vikt, där TMR:s nätverk för de regionala stadskärnorna har en viktig roll och uppgift i detta sammanhang som stöd för kommunerna eget arbete. Arlandakommunerna behöver också utveckla en handlingsplan för den regionala stadskärnan Arlanda-Märsta inkluderande metoder för styrning och uppföljning, och behov finns av att gå vidare i arbetet med att utveckla gemensamma indikatorer för de regionala stadskärnorna. TMR spelar här en viktig roll för att utveckla dessa verktyg och annat metodstöd för kommunernas arbete. Fråga 3 Hur kan er organisation bidra till utvecklingen av de regionala stadskärnorna? Företrädare för Arlandakommunerna ska fortsatt utgöra en aktiv aktör i TMR:s nätverk för kommuner med regionala stadskärnor. Arlandakommunerna är vidare beredda att ta på sig ett större ansvar att som aktör driva på arbetet inom handlingsområde 1 Ökad tillgänglighet, en förutsättning för tillväxt i de regionala stadskärnorna. Arlandakommunerna vill med detta åtagande generellt bidra till utvecklingen av de regionala stadskärnorna och specifikt göra detta mot bakgrund av Arlandas viktiga roll som kommunikationsnav i Stockholmsregionen och där behovet av tillgänglighet både till och inom den regionala stadskärnan är av stor betydelse. 1(5)
12 Lars Bryntesson Kommunstyrelsens ordförande Sigtuna kommun Örjan Lid Kommunstyrelsens ordförande Vallentuna kommun Per-Erik Kanström Kommunstyrelsens ordförande Upplands Väsby kommun Göran Nilsson Kommunstyrelsens ordförande Knivsta kommun 1(5)
Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Datum KS-2013/53 2013-01-14 Kommunstyrelsen Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53 Förslag
Läs merYttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor
gg Sigtuna kornmun Datum 2013-01-28 Ankom Stockholms läns landsting 2013-01- 3 1 Dnri UöVÖW3 Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering Box 22550 104 22 Stockholm Yttrande över förslag
Läs merRemiss: Förslag till Handlingsprogram för regionala stadskärnor
19, KS 2013-01-21 15:30 KS: 213/2012 2012-12-27 Dnr: KS213/2012 Handläggare Remiss: Förslag till Handlingsprogram för regionala stadskärnor Sammanfattning Stockholms läns landstings Tillväxt- och planeringsutskott
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-08-22 89 Stomnätsstrategi etapp 2 yttrande (KS 2013.080) Beslut Näringslivs- och planutskottet föreslår
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2014-02-13 3 Yttrande, ersättningstrafik 2014 (KS 2014.029) Beslut Näringslivs- och planutskottet beslutar att
Läs merRegional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merTvärförbindelse Roslagsbanan - Arlanda.
2013-03-26 Stockholm Nordost Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Tvärförbindelse Roslagsbanan
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,
Läs merSvarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan
Gemensamt yttrande från Arlandaregionen över - Ny länsplan för transportinfrastrukturen 2018-2029. Förfrågan om prioriterade åtgärder samt avgränsningssamråd för miljökonsekvensbeskrivning Bakgrund Under
Läs merRUFS 2010 - aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost
2013-12-06 Handläggare: Mikael Engström Stockholms läns landsting tel. dir: 076 643 96 70 registrator.lsf@sll.se Shula Gladnikoff Diarienummer LS 1304-0578 tel. dir. 076 643 96 73 RUFS 2010 - aktualitet
Läs merLänsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Länsplan
Läs merNationell plan för transportsystemet 2014-2025. Remissvar från Stockholm Nordost
2013-09-10 Handläggare: Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Diarienummer N2013/2942/TE Nationell plan för transportsystemet
Läs merHANDLINGSPROGRAM REGIONALA STADSKÄRNOR REMISSVAR. Remissammanställning samt samtliga inkomna remissvar
HANDLINGSPROGRAM REGIONALA STADSKÄRNOR REMISSVAR Remissammanställning samt samtliga inkomna remissvar Tillväxt, miljö och regionplanering REMISSAMMANSTÄLLNING 2013-02-21 1 (7) Diarienummer LS 1103-0343
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 11 (17)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 11 (17) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2012-03-29 39 Miljötillstånd verksamheten vid Stockholm-Arlanda Airport (KS 2010.021) Beslut Näringslivs- och
Läs merRemiss av förstudie kring tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
ÖSTERÅKERS KOMMUN SAMMANTRADESPROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT 2013-03-20 AU 6:8 Dnr. KS 2012/0540 Utdrag: akten, KS Remiss av förstudie kring tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda Ärende
Läs merInventering av brister och behov av åtgärder i transportinfrastrukturen
2013-02-22 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Enheten för samhällsplanering Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Inventering
Läs merRegionala och lokala mål och strategier
Strategier och mål för kollektivtrafiken i Sigtuna kommun Regionala och lokala mål och strategier www.sigtuna.se Ett regional perspektiv RUFS och TFP RUFS 2050 TFP Regionalt trafikförsörjningsprogram RUFS
Läs merTjänsteskrivelse Avsiktsförklaring om ett fördjupat samarbete mellan Arlandakommunerna och Swedavia AB inom Arlandaregionen
VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN 2014-01-15 DNR KS 2014.011 MATS ERIKSSON SID 1/3 PLANERINGSCHEF 0858785152 MATS.ERIKSSON@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSEN Tjänsteskrivelse
Läs merFramkomlighetsprogram för Storstockholm
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 Framkomlighetsprogram@trafikverket.se Framkomlighetsprogram för Storstockholm är ett samarbete mellan de sex
Läs merTjänsteskrivelse Förslag till avtal om kommunal medfinansiering av utbyggnad av Arninge Resecentrum
VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE KOMMUNLEDNINGSKONTORET 2014-11-17 DNR KS 2014.480 EMELIE HALLIN SID 1/3 UTREDARE 08-58785203 EMELIE.HALLIN@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSEN Tjänsteskrivelse Förslag till
Läs merYttrande över remiss om den Regionala utvecklingsplanen för Stockholmsregionen RUFS 2010, dess aktualitet och användbarhet
2013-11-13 Yttrande över remiss om den Regionala utvecklingsplanen för Stockholmsregionen RUFS 2010, dess aktualitet och användbarhet Bakgrund Landstingets tillväxt- och regionplaneringsutskott har beslutat
Läs merBOTKYRKA KOMMUN. Vi översänder vårt svar på remissen tillsammans med kommunstyrelsens beslut. Med vänliga hälsningar.
1[1] 2013-02-06 Dnr KS/2012:496 Referens Lena Bogne Mottagare Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering Box 22550 104 22 STOCKHOLM Svar på remiss - Förslag till handlingsprogram för
Läs merTjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken
MARLENE SJÖDIN SID 1/6 TRAFIKPLANERARE 0858785141 MARLENE.SJODIN@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSEN Tjänsteskrivelse Yttrande inför trafikförändringar i SLtrafiken 2013/2014 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 7 (22)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 7 (22) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-03-21 32 Yttrande, förstudie tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda (KS 2012.572) Beslut Näringslivs-
Läs merI remissen önskar Trafikverket i första hand få svar på följande:
2015-09-15 Yttrande över Trafikverkets remiss av förslag till Framkomlighetsprogram för Storstockholm Förslag till beslut Bakgrund Trafikverket, Region Stockholm har sänt ut rubricerade remiss till regionala
Läs merTäby centrum - Arninge
resurs pporten e vs i de yttre Täby centrum - Arninge Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen e i den Täby centrum Arninge Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen Uppföljning av utvecklingen i de
Läs merFörstudie för Spårväg syd
SKARPNÄCKS STADSDELSFÖRVALTNING DNR: 1.5.3.-414/11 SID 1 (5) 2011-10-19 Handläggare: Inger Bogne Telefon: 508 15450 Till Skarpnäcks stadsdelsnämnd 2011-11-10 Förstudie för Spårväg syd Svar på remiss från
Läs merKommunens ambition är att inom mandatperioden: Ligga topp 5 i Svenskt Näringslivs ranking av kommunernas företagsklimat.
Bakgrund och syfte Näringslivsstrategin avser perioden 2019-2022 men tar sikte på de långsiktiga målen för Täby. Aktiviteter som ansluter till strategin sammanställs i handlingsplan för näringslivsutveckling.
Läs merHandlingsprogram Regionala stadskärnor
1 (13) Tillväxt, miljö och regionplanering Utkast 2012-07-02 Diarienummer LS 1103-0343 Handlingsprogram Regionala stadskärnor Detta handlingsprogram för regionala stadskärnor i Stockholmsregionen avser
Läs merSvar på motion (V) busstur till Arlanda 15 KS
Svar på motion (V) busstur till Arlanda 15 KS 2017.373 3 Sammanträdesprotokoll Kommunstyrelsen 2017-11-20 208 Svar på motion (V) busstur till Arlanda (KS 2017.373) Beslut Kommunstyrelsen föreslår att fullmäktige
Läs merKOMMUNSTYRELSEN 2014-01-20
K A LLELSE KOMMUNSTYRELSEN 2014-01-20 Tid och plats Kl 18.00 Bällstarummet, Kommunalhuset, Vallentuna Kallade tjänstemän Roland Beijer, kommundirektör Annika Hellberg, ekonomichef Victor Kilén, förvaltningschef
Läs merHandläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Emelie Claesson Datum KS-2016/784 Samhällsplanerare rev
Sida 1 av 3 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Emelie Claesson Datum KS-2016/784 Samhällsplanerare 2016-11-17 rev. 2016-11-24 Kommunstyrelsen Gemensamt yttrande från Arlandaregionen - Ny länsplan
Läs merYttrande till länsstyrelsen gällande Handlingsplan för minskade utsläpp till luft, Stockholm Arlanda Airport,
Datum 2016-11-15 1 (2) TJÄNSTESKRIVELSE Miljö- och hälsoskyddsförvaltningen Johan Stock Kommunstyrelsen Yttrande till länsstyrelsen gällande Handlingsplan för minskade utsläpp till luft, Stockholm Arlanda
Läs merErt dnr LS 1103-0343 Handlingsprogram Regionala stadskärnor
Dokumentnamn Dokumenttyp Datum Remissvar Handlingsprogram Regionala stadskärnor Yttrande 130131 Diarienr/Projektnr Upprättad av Godkänd av Version 09-2012-5210 Maria Weimer-Löfvenberg Ingrid Arltoft-Henriksson
Läs merFörstudie av tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
1(6) Strategisk Utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-6861651 Jens.plambeck@sll.se Version Trafiknämnden 2013-12-10, punkt 8 TN 2013-0695 Förstudie av tvärförbindelse mellan Roslagsbanan och Arlanda
Läs merYttrande över återremitterad motion 2011:1 om behovet av utbyggd kollektivtrafik till Nordost
Stockholms läns landsting Trafiknämnden Handläggare: Jens Plambeck 08-6861651 1 (3) TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum Identitet 2012-09-27 TN 1109-202 STYRELSESAMMANTRÄDE ÄRENDE NR Yttrande över återremitterad motion
Läs merÖsteråkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016
Tjänsteutlåtande 0 Österåke Samhällsbyggnadsförvaltningen Till Kommunstyrelsen Datum 2015-03-09 Dnr KS 2015/0088 Österåkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016 Sammanfattning
Läs merRemiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-09-04 Bygg- och miljönämnden Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
Läs merSödertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden
4 2013-02-06 Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden 2014-2025 Länsstyrelsen i Stockholms län har, med anledning av regeringsuppdraget
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden i Stockholms läns landsting
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 Trafiknämnden Stockholms läns landsting Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län Remiss från Trafiknämnden
Läs merDnr Ten 2015/231 Svar på remiss om framkomlighetsprogrammet. Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (5) 2015-09-17 Tekniska nämnden Dnr Ten 2015/231 Svar på remiss om framkomlighetsprogrammet Förslag till beslut Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden 1. Tekniska
Läs merTillväxt, miljö och regionplanering LS
1 (15) Tillväxt, miljö och regionplanering 2013-02-21 LS 1103-0343 Handlingsprogram Regionala stadskärnor För att arbeta extra fokuserat och stötta genomförandet av vissa åtaganden i RUFS 2010 beslutade
Läs merREGIONALA STADSKÄRNOR
REGIONALA STADSKÄRNOR Så blir vi Europas mest attraktiva storstadsregion RAPPORT 1:2013 Handlingsprogram Regionala stadskärnor 2 Handlingsprogram Regionala stadskärnor Tillväxt, miljö och regionplanering,
Läs merSvar på motion (SD) om utträde ur Mälardalsrådet 16 KS
Svar på motion (SD) om utträde ur Mälardalsrådet 16 KS 2017.088 3 Sammanträdesprotokoll Kommunstyrelsen 2017-10-23 182 Svar på motion (SD) om utträde ur Mälardalsrådet (KS 2017.088) Beslut Kommunstyrelsen
Läs merNationell plan för transportsystemet Gemensamt remissvar från Stockholm Nordost
2017-09-29 REMISSYTTRANDE Handläggare: Mikael Engström tel. dir: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff tel. dir. 076 643 96 73 Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se
Läs merÅtgärdsvals- och idéstudie av regional kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn i Stockholms län
Stadsledningskontoret Trafikkontoret Sida 1 (7) 2014-04-14 Kontaktpersoner Stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon: 08-508 293 05 Till Kommunstyrelsen Trafik- och renhållningsnämnden 2014-05-21 Trafikkontoret
Läs merRevidering av Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län
1(5) Handläggare: Mikael Engström Mobil: 076 643 96 70 Shula Gladnikoff Mobil: 076 643 96 73 registrator.tf@sll.se Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Revidering av Regionalt trafikförsörjningsprogram
Läs merInformationsmöte om Sverigeförhandlingen
Informationsmöte om Sverigeförhandlingen 2015-12-10 Charlotte Hedlund Översiktsplanerare Syftet med möte Information om Sverigeförhandlingen Nytta för Stockholm Nordost (STONO) och Österåker Deltagande
Läs merUppdatering av näringslivspolicy 30 KS
Uppdatering av näringslivspolicy 30 KS 2017.536 3 VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE KOMMUNLEDNINGSKONTORET 2018-05-17 DNR KS 2017.536 MAGNUS ISBERG SID 1/1 NÄRINGSLIVSUTVECKLARE MAGNUS.ISBERG@VALLENTUNA.SE
Läs merNÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-06-11. Näringslivspolicy. för Vallentuna kommun
NÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-06-11 Näringslivspolicy för Vallentuna kommun Näringslivspolicy Innehåll Näringslivspolicy... 1 1. Inledning... 1 2. Syfte... 1 3. Övergripande planer
Läs merLandstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser
SKRIVELSE 1 (5) Landstingsstyrelsen Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser Föredragande landstingsråd: Christer Wennerholm ÄRENDET Motionärerna föreslår
Läs merBehov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen
mm4 2016-11-24 Behov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen 2018-2029 Länsstyrelsen i Stockholms län har i en skrivelse till länets kommuner önskat
Läs mer1. Tjänsteskrivelse, 2tl13-<r Samråd Vägplan, yttrande VALLENTUNA KOMMUN. g 101. Yttrande, trafikplats Rosenkälla - samråd (KS 2013.
VALLENTUNA KOMMUN Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott Sa m ma nträdesp rotokol I 2013-09-19 10 (1s) g 101 Yttrande, trafikplats Rosenkälla - samråd (KS 2013.326) Beslut Näringslivs- och planutskottet
Läs merArlanda - Märsta. KAPITELUTDRAG ur arbetsmaterial 2:2013 Stockholmsregionens regionala stadskärnor
resurs pporten e vs i de yttre Arlanda - Märsta Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen e i den Arlanda Märsta Regionala stadskärnor i Stockholmsregionen Uppföljning av utvecklingen i de yttre regionala
Läs merYttrande över granskningshandling Fördjupad översiktsplan norra Vallentuna och Lindholmen
1 (4) TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Olof Evers Tillväxt- och regionplanenämnden Yttrande över granskningshandling Fördjupad översiktsplan norra Vallentuna och Lindholmen Ärendebeskrivning Stockholms läns
Läs merREGIONALA STADSKÄRNOR. Dynamiska platser i Stockholmsregionen
REGIONALA STADSKÄRNOR Dynamiska platser i Stockholmsregionen Tillsammans ska vi arbeta mot visionen att Stockholmsregionen ska bli Europas mest attraktiva storstadsregion. REGIONALA STADSKÄRNOR FÖR EN
Läs mer1. Tjänsteskrivelse, zor3-ro Yttrande, förslag. 9 rt7 VALLENTUNA KOMMUN. Regional cykelplan för Stockholms län yttrande (KS 2013.
VALLENTUNA KOMMUN Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott Sa m ma nträd esp rotoko I I 20t3-ro-24 74 (2r) 9 rt7 Regional cykelplan för Stockholms län 2013 - yttrande (KS 2013.301) Beslut Näringslivs-
Läs mer2013-03-20. Remiss om komplettering av Stockholms läns regionala t rafi kfö rs ö r j n i ngs p rogram
ÖSTERÅKERS KOMMUN KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOTT SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 2013-03-20 tn AU 6:9 Dnr. KS 2012/0075 Utdrag: akten, KS Remiss om komplettering av Stockholms läns regionala t rafi kfö rs ö r j
Läs merFördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP)
Fördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP) Informationsmöte 2014-01-30 Kvällens upplägg Välkomna! Mats Eriksson, planchef, Vallentuna kommun Vallentuna i regionen Lisette Calleberg,
Läs merTransportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050.
2012-03-01 Till Trafikverket Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050. Dags att satsa på Södertörn Södertörnssamverkan -
Läs merEn Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande
En Bättre Sits Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande Patrik Åhnberg, Länsstyrelsen Stockholm Jenny Lundström (MP), Region Uppsala Monica Johansson (S), Landstinget Sörmland
Läs merResurser till fördjupat samarbete mellan Arlandakommunerna och Swedavia AB inom Arlandakommunerna KS-2014/45
Sida 1 av 1 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Johan Elfström Datum KS-2014/45 2014-01-10 Kommunstyrelsen Resurser till fördjupat samarbete mellan Arlandakommunerna och Swedavia AB inom Arlandakommunerna
Läs merTjänsteutlåtande. Sollentuna kommun överlämnar bilaga 1 till tjänsteutlåtande 2013-04-09 som svar på remiss av stomnätsstrategin, etapp 2.
SOLLENTUNA KOMMUN Kommunledningskontoret Tjänsteutlåtande Anders Hallmén Sidan 1 av 7 Diariekod: 300 Kommunstyrelsen Remiss av stomnätsstrategin, etapp 2 Förslag till beslut Kommunledningskontoret föreslår
Läs merKommunstyrelsen Sammanträdeshandlingar
Kommunstyrelsen Sammanträdeshandlingar 2013-01-28 Meddelanden Ärendebeskrivning Följande rapporter, skrivelser, beslut etc. meddelas kommunstyrelsen. Tack för bidraget till Fysingedagen. Från Upplands
Läs merRemissammanställning: Regionbildning i Stockholms län
2016-08-16 1 (8) Remissammanställning: Regionbildning i Stockholms län Kommunerna i Stockholms län har fått möjlighet att yttra sig över Stockholms läns landstings intention att skicka in en ansökan om
Läs meratt till Nacka tingsrätt, mark- och miljödomstolen, överlämna yttrande i mål nr. M 2284-11 enligt kansliets förslag.
PROMEMORIA Dnr 2012/0028 2012-03-28 Ärende 15 Kansliet Styrelsen Sammanträdesdatum: 2012-03-29 Yttrande över Swedavia AB:s ansökan angående bedrivande av flygplatsverksamhet på tre rullbanor på fastigheten
Läs mer5. Befolkning, bostäder och näringsliv
5. Nationella mål Det här kapitlet berör det andra folkhälsomålet Ekonomiska och sociala förutsättningar. Ekonomisk och social trygghet är en av de mest grundläggande förutsättningarna för folkhälsan.
Läs merYttrande över remiss om förslag att ansöka om regionbildning i Stockholms län
Tjänsteutlåtande Tillväxt- och utvecklingschef 2016-02-03 Gösta Norén 08-590 970 28 Dnr: Gosta.Noren@upplandsvasby.se KS/2015:402 20901 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss om förslag att ansöka om regionbildning
Läs merRemiss angående förslag till ny översiktsplan för Upplands Väsby kommun
2017-02-07 1 (2) TJÄNSTESKRIVELSE Stadsbyggnadskontoret Frida Svensson Kommunstyrelsen Remiss angående förslag till ny översiktsplan för Upplands Väsby kommun Dnr: KS/2016:676 Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs merYttrande över Haninge stad stadsutvecklingsplan. fördjupning av översiktsplanen, utställningshandling,
1 (4) Handläggare: Susanne Skärlund Tillväxt- och regionplanenämnden Yttrande över Haninge stad stadsutvecklingsplan fördjupning av översiktsplanen, utställningshandling Ärendebeskrivning Stockholms läns
Läs merYttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Malmgren Tobias Datum 2018-01-31 Diarienummer KSN-2017-4337 Kommunstyrelsen Yttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Läs mer5s3 Trafikverkets kapacitetsutredning (KS 2012. 11 1)
VALLENTUNA KOMMUN Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott Sa mma nträdesprotokol I 2012-05-03 10 (17) 5s3 Trafikverkets kapacitetsutredning (KS 2012. 11 1) Beslut Näringslivs- och planutskottet beslutar
Läs merInformation om trafikförvaltningens arbete med trafik och transportsystem i arbetet med kommande RUFS
1(5) Handläggare Jens Plambeck +46 8 686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-06-02, info punkt 18 Information om trafikförvaltningens arbete med trafik och transportsystem i arbetet med kommande
Läs merxstockholms läns landsting i (4)
xstockholms läns landsting i (4) Tillväxt- och regionplaneförvaltningen TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Anders Wilandson Tillväxt- och regionplanenämnden Förslag till ny översiktsplan och innerstadsstrategi
Läs merSödertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2
2013-03-22 Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2 Förslaget till stomnätsstrategi för Stockholms län, etapp 2, har tagits fram av Trafikförvaltningen vid Stockholms
Läs merGemensamt yttrande Arlandaregionen Nationell plan för transportsystemet KS-2017/743
Sida 1 av 2 Handläggare Tjänsteskrivelse Diarienummer Martin Gunnarsson Datum KS-2017/743 Trafikplanerare 2017-11-10 Kommunstyrelsen Gemensamt yttrande Arlandaregionen Nationell plan för transportsystemet
Läs merYttrande över utställningsversionen av RUFS 2050 Regional utvecklings-plan för Stockholmsregionen (TRN )
KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Dahlmann Christian Datum 2017-09-18 Diarienummer KSN-2016-0867 Kommunstyrelsen Yttrande över utställningsversionen av RUFS 2050 Regional utvecklings-plan för Stockholmsregionen
Läs mere"; 1. Tjänsteskrivelse Svar på motion (V) om "mjuka linjen" 2. Motion angående lokal busslinje - "Mjuka linjen" VALLENTUNA KOMMUN g t73
Kom m u nstyrelsens a rbetsutskott Sa m ma nträdesprotokol I 2015-1 1-05 22 (33) g t73 Svar på motion (V) om "mjuka linjen" (KS 2015.213) Beslut Arbetsutskottet beslutar att föreslå att Kommunstyrelsen
Läs merBifogat finns Region Örebro läns yttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.
TRN 2017-0055-105 Från: karin.wallin@regionorebrolan.se Till: TRF Funk Registrator Ärende: TRN 2017-0055 Datum: den 2 mars 2018 08:50:03 Bilagor: 11 SB Svar på remiss om förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.pdf
Läs merRegional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer och infrastruktur RTN 2006-0047
Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box 4414 102 69 Stockholm 2008-11-27 Dnr V-2008-0522 Doss 22 Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer
Läs merMotion om byggande av en ny tunnelbanelinje Alvik-Hässelby via Bromma flygplats. (KS 2018/1801) Svar på remiss
Dnr Sida 1 (6) 2019-03-22 Handläggare Niklas Karlsson 08-508 260 86 Till Exploateringsnämnden 2019-04-25 Motion om byggande av en ny tunnelbanelinje Alvik-Hässelby via Bromma flygplats. (KS 2018/1801)
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (15)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (15) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-09-19 96 Remissvar, nationell plan för transportsystemet 2014-2025 (KS 2013.278) Beslut Näringslivs- och
Läs merStomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning.
Tjänsteutlåtande Sida 1 (6) 2014-01-09 Handläggare Daniel Firth 26124 Till Trafik- och renhållningsnämnden 2014-02-06 Stomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning. Förslag till
Läs merYttrande över Gemensam utvecklingsplan för Enköping, Eskilstuna, Strängnäs och Västerås
1 (4) Handläggare: Matilda Rehn Tillväxt- och regionplanenämnden Yttrande över Gemensam utvecklingsplan för Enköping, Eskilstuna, Strängnäs och Västerås Ärendebeskrivning Region Stockholm har beretts möjlighet
Läs mer^dl. s20. /on I VALLENTUNA KOMMUN. Svar på motion (V) lokal busslinje "Mjuka linjen" (KS ) Beslut. Ärendebeskrivning.
Kommunstyrelsen Sa m manträdesprotokol I 2076-OL-25 2s (29) s20 Svar på motion (V) lokal busslinje "Mjuka linjen" (KS 2015.213) Beslut Kommunstyrelsen föreslår att fullmäktige avslår motionen. Reservation
Läs merRUFS erfarenheter från samverkan i regional fysisk planering
RUFS 2010 - erfarenheter från samverkan i regional fysisk planering Reglab 3 september 2014 Bette Malmros och Ulrika Palm TMR i Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering Dagens presentation
Läs merUtställning av Sundbybergs översiktsplan, Sundbyberg 2030
1 (4) Handläggare: Michael Erman Tillväxt- och regionplanenämnden Utställning av Sundbybergs översiktsplan, Sundbyberg 2030 Ärendebeskrivning Stockholms läns landsting har beretts möjlighet att yttra sig
Läs merYttrande över Ny regional utvecklingsplan för Stockholms län
1(6) SAMHÄLLSUTVECKLINGSKONTORET Marie Broberg Yttrande över Ny regional utvecklingsplan för Stockholms län Sammanfattning Täby kommun har från Stockholms läns landsting, Tillväxt- och regionplaneförvaltningen,
Läs merPROTOKOLL. Kommunstyrelsens extra arbetsutskott 2008-12-01
Kommunstyrelsens extra arbetsutskott 2008-12-01 Plats och tid för sammanträdet Beslutande Övriga deltagare Utses att justera Angarnsrummet, Kommunalhuset, Vallentuna måndagen den 1 december 2008 kl 15-17
Läs merYttrande över Utvecklingsprogram för den regionala stadskärnan Flemingsberg
KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Lundholm Maria Datum 2017-08-22 Diarienummer KSN-2017-2654 Kommunstyrelsen Yttrande över Utvecklingsprogram för den regionala stadskärnan Flemingsberg Förslag till beslut
Läs merFramtid Framgång Framkomlighet. En vision för tillväxt 2010 2040. Förslag 2012-02-29 Vision Stockholm Nordost 1
Framtid Framgång Framkomlighet En vision för tillväxt 2010 2040 Förslag 2012-02-29 Vision Stockholm Nordost 1 Innehåll Samarbete för en stark vision.... 3 Framtid, framgång, framkomlighet.... 4 Stadsstruktur...
Läs merÄskande av medel för Vallentunafilm 13 KS
Äskande av medel för Vallentunafilm 13 KS 2017.414 3 Kommunstyrelsens arbetsutskott 2018-02-20 43 Äskande av medel för Vallentunafilm (KS 2017.414) Beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslår att kommunstyrelsen
Läs merTyresö kommun saknar en snabb och gen koppling till en pendeltågstation.
2 (7) Syftet med strategin är att: Tydliggöra och fastställa principer för stomtrafik i Stockholms län, utanför de centrala delarna Identifiera lämpliga stråk för ny stomtrafik, särskilt tvärgående sådana
Läs merTjänsteskrivelse Information om utredning av intresse av samarbete kring särskild utbildning för vuxna inom Nordostkommunerna
TJÄNSTESKRIVELSE FÖRVALTING 2013-04-02 DNR UN 2012.203 BIRGITTA TALLRYD SID 1/2 UTREDARE/ SPECIALPLANERARE BIRGITTA.TALLRYD@VALLENTUNA.SE UTBILDNINGSNÄMNDEN Tjänsteskrivelse Information om utredning av
Läs merArlandaregionen. Hållbarhet. Infrastruktur. Bostäder. Näringsliv. Social, ekologisk och ekonomisk. Utvecklingskraft mitt i storstadsregionen
Arlandaregionen Utvecklingskraft mitt i storstadsregionen Hållbarhet Social, ekologisk och ekonomisk Infrastruktur Så får vi allt att fungera ihop Bostäder Attraktiva boendeformer Näringsliv För växande
Läs merRegeringsuppdrag bostadsbehov. Dnr LS 1206-0914
Regeringsuppdrag bostadsbehov Dnr LS 1206-0914 RUFS 2010 Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen Antogs/Godkändes 2010 av Stockholms läns landstings och Länsstyrelsen i Stockholms län VISION Europas
Läs merRemiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-08-24 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186 Förvaltningens
Läs merTJÄNSTESKRIVELSE. Sofia Forsberg. Samhällsplanerare
Sofia Forsberg TJÄNSTESKRIVELSE Samhällsplanerare Besöksadress: Centrumvägen 26 Postadress: 155 80 Nykvarn Telefon 08-555 010 00 Fax 08-555 014 99 www.nykvarn.se 1(5) TJÄNSTESKRIVELSE 08-555 010 28 Besöksadress:
Läs mer218 Svar på remiss - Regeringsuppdrag om Stockholmsregionens behov av bostäder (KS/2012:434)
PROTOKOLLSUTDRAG 1[2] Kommunstyrelsen 2012-11-05 Dnr KS/2012:434 218 Svar på remiss - Regeringsuppdrag om Stockholmsregionens behov av bostäder (KS/2012:434) Beslut Kommunstyrelsen överlämnar kommunledningsförvaltningens
Läs mer