Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter
|
|
- Jakob Hedlund
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 LUFTFART Serie OPS Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter
2
3 Innehåll 1 kap. Inledande bestämmelser... 1 Tillämpningsområde... 1 Grundläggande bestämmelser... 1 Definitioner och förkortningar kap. Verksamhet med flygande SAR-enheter kap. Krav på helikopter som används som flygande SAR-enhet... 5 Utrustning kap. Behörighet och utbildning... 7 Grundkrav på flygbesättning i flygande SAR-enhet... 7 Befälhavare... 7 Pilot... 7 Grundkrav på övrig besättning i flygande SAR-enhet... 7 Återkommande utbildning... 7 Utbildnings- och träningskrav för hela besättningen... 7 Utbildnings- och träningskrav för flygbesättningen... 8 Övriga personer som medföljer i flygande SAR-enhet... 9 Krav på simulator kap. Planering inför uppdrag med flygande SAR-enheter... 9 Planeringsminima NVIS kap. Operativa procedurer och minima för nedgång i eget system över vattenyta Operativa procedurer Operativa minima för IFR kap. Andra flygande räddningsenheter kap. Metoder och anropssignaler för flygande räddningsenheter Metoder Anropssignaler kap. Undantag Ikraftträdande och övergångsbestämmelser Bilaga. Nedgång i eget system över vattenyta... 1
4
5 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 12 kap. 4 luftfartsförordningen (2010:770) och beslutar följande allmänna råd. TSFS 2012:XX Utkom från trycket den DATUM ÅR LUFTFART Serie OPS 1 kap. Inledande bestämmelser Tillämpningsområde 1 Dessa föreskrifter ska tillämpas när en operatör utövar verksamhet med flygande SAR-enheter i Sverige. Räddningsinsatser som utförs av andra flygande räddningsenheter än flygande SAR-enheter ska tillämpa bestämmelserna i 7 och 8 kap. Utanför svenskt område ska dessa föreskrifter tillämpas om detta inte strider mot tillämpliga föreskrifter i det aktuella området. Grundläggande bestämmelser 2 Grundläggande bestämmelser finns i 1. luftfartslagen (2010:500), 2. luftfartsförordningen (2010:770), 3. lagen (2003:778) om skydd mot olyckor, och 4. förordningen (2003:789) om skydd mot olyckor. Definitioner och förkortningar 3 I dessa föreskrifter avses med ACO (Aircraft Co-ordinator) befälhavare/enhet som samordnar flygande räddningsenheter vid en räddningsinsats AEO (All Engines Operative) alla motorer fullt gående AGL (Above Ground Level) över underliggande mark eller vattenyta 1
6 AIP AMSL (Aeronautical Information Publication) luftfartspublikationer, publikation som ges ut av en stat eller på uppdrag av en stat och som innehåller varaktig information av betydelse för luftfarten (Above Mean Sea Level) över havsytans medelnivå andra flygande räddningsenheter enheter som har en kapacitet som efterfrågas av en räddningsledare men som inte uppfyller kraven på en flygande SAR-enhet ATPL(H) (Airline Transport Pilot Licence) trafikflygarcertifikat (helikopter) utan begränsningar befälhavare CAT CPL(H) EASA flygande SAR-enhet flyghöjd FMS HEED (pilot-in-command) pilot som är ansvarig för ett luftfartygs framförande och säkerhet under flygtid (Commercial Air Transport) kommersiell lufttransport (Commercial Pilot Licence) trafikflygarcertifikat (helikopter) med begränsningar (European Aviation Safety Agency) Europeiska byrån för luftfartssäkerhet enhet vars huvudsakliga uppgift är att efterforska, lokalisera och undsätta nödställda samt stå i beredskap för nämnda uppgift. enheten har särskild utrustning och bemanning samt är utbildad och övad för uppgiften enheten har förmåga att pejla nödsändare, utföra vinschning och genomföra insatser i svåra väderförhållanden sammanfattande benämning för luftfartygs läge i vertikalled, uttryckt i höjd över underliggande terräng (AGL), höjd över visst referensplan, t.ex. en flygplats höjd över havet, höjd över havsytans medelnivå (AMSL) eller i flygnivå (FL)/meter standard (m STD) (Flight Management System) utrustning för navigering som bestämmer luftfartygets position genom att integrera navigationsuppgifter från en eller flera positionsgivare med information från luftfartygets fart- och höjdmätarsystem, funktion för vägledning i höjdled kan ingå (Helicopter Emergency Egress Device) hjälpmedel som ger möjlighet till andning när helikoptern är vattenfylld 2
7 homing-funktion HUET IFR IMC ljuskällor i cockpit och kabin MCC MORA moving map mörker NVIS OEI operatör PPL utrustning som upptäcker nödsändning på nödfrekvenser och som leder en räddningsenhet till nödsändningens position (Helicopter Underwater Egress Training) träningsprogram för att ta sig ur en cockpit som är nedsänkt i vatten (Instrument Flight Rules,) instrumentflygregler, regler och procedurer som ska följas när ett luftfartyg huvudsakligen flygs med hjälp av instrument för att möjliggöra kontroll av luftfartygets attityd, navigering och separation till hinder, terräng samt i viss utsträckning andra luftfartyg (Instrument Meteorological Conditions) instrumentväderförhållanden, väderförhållanden uttryckta i värden för sikt, avstånd från moln samt molnbas lägre än fastställda minima för visuella väderförhållanden instrumentbelysning, varningsindikeringar, bildskärmar, kartläsarlampor, kabinbelysning och ficklampor (Multi Crew Cooperation) samarbete inom hela besättningen (Minimum Off Route Altitude) lägsta flyghöjd över definierat område, 1000 ft över högsta hinder inom det definierade området, publiceras på berörd sträckkarta i AIP av Transportstyrelsen accepterad kartinformation som utgår från det interna navigationssystemet och presenteras på en bildskärm i realtid tillstånd som anses råda under den tid mellan solnedgång och soluppgång då ett framträdande obelyst föremål inte tydligt kan urskiljas på avstånd över 8 km på grund av nedsatt dagsljus (Night Vision Imaging System) visualiseringssystem för mörkerflygning; integration av alla enheter som krävs för att framgångsrikt och säkert använda bildförstärkare för mörkerseende vid helikopterverksamhet (One Engine Inoperative) en motor ur funktion en person, organisation eller ett företag som bedriver luftfartsverksamhet (Private Pilot Licence) privatflygarcertifikat 3
8 RNP1 räddningsenhet räddningsledare SAR SAR-enhet sikt meteorologiskt begrepp som anger luftens genomskinlighet terrängvarningssystem utbildningshjälpmedel för flygsimulering VFR visuella referenser VMC (Required Navigation Performance) RNP 1 innebär att luftfartyget kan navigera utmed avsedd flygväg med en noggrannhet av +/- 1 NM under 95 % av flygtiden övergripande benämning på enheter som kan medverka i en räddningsinsats person som leder en räddningsinsats i enlighet med lagen (2003:778) om skydd mot olyckor (Search And Rescue) efterforskning, lokalisering och undsättning en mobil resurs som består av utbildad personal och som har utrustning för att genomföra snabba och effektiva efterforsknings- och räddningsinsatser ett system i luftfartyg som kan varna föraren om luftfartyget riskerar oavsiktlig kontakt med mark eller hinder teknisk utrustning som i olika grad och funktion återger ett luftfartygs förarutrymme, flygegenskaper och omgivning (Visual Flight Rules) visuellflygregler; regler som kan följas om väderförhållandena är tillräckligt goda för att luftfartygets pilot visuellt ska kunna kontrollera luftfartygets attityd, navigera och upprätthålla separation till hinder, terräng samt andra luftfartyg punkter i luftfartygets omgivning som medger en korrekt bedömning av flygläge och säkerställande av hinderfrihet (Visual Meteorological Conditions) visuella väderförhållanden; väderförhållanden uttryckta i värden för sikt, avstånd från moln samt molnbas lika med eller högre än fastställda minima. 2 kap. Verksamhet med flygande SAR-enheter 1 Den som utövar verksamhet med flygande SAR-enheter ska ha ett godkännande för detta. Godkännande för SAR-verksamhet meddelas av Tranportstyrelsen. 4
9 För att få godkännande ska den som utövar verksamhet med flygande SAR-enheter (operatören) uppfylla följande krav enligt EASA-OPS 1 : 1. Inneha CAT drifttillstånd eller uppfylla villkor enligt särskilt beslut av Transportstyrelsen. 2. Uppfylla kraven för att utföra verksamhet enligt del SPA.HHO. 3. Uppfylla kraven för att utföra verksamhet enligt del SPA.HEMS. Den operatör som bedriver SAR-verksamhet i mörker ska uppfylla kraven enligt EASA-OPS del SPA.NVIS. 2 Operatörens drifthandbok ska beskriva SAR-verksamheten. 3 kap. Krav på helikopter som används som flygande SAR-enhet 1 Helikopter som används som flygande SAR-enhet ska ha ett luftvärdighetsbevis enligt nationella bestämmelser. Den fortsatta luftvärdigheten ska bibehållas enligt nationella bestämmelser. 2 Helikopter som används som flygande SAR-enhet ska vara certifierad i kategori A. Flygningar ska utföras i prestandaklass 1. I undantagsfall får flygningar utföras i prestandaklass 2. 3 Flygande SAR-enhet ska flygas i tvåpilotsystem. Allmänna råd Helikoptern behöver inte vara certifierad för minst två piloter, det räcker att den manövreras efter sådana rutiner. Utrustning 4 Varje flygande SAR-enhet ska, utöver kraven i 2 kap. 1, ha följande utrustning anpassad för verksamheten: 1. Radar anpassad för att presentera underliggande yta och väder (minimum 120 grader spaningsvinkel). 2. Styrautomat med SAR- och IFR-profiler som minst omfattar: auto transition to hover, hover och transition to flight. 3. FMS med SAR- och flygfunktioner (approach, holding, enroute) som har installation som medger redundans. 4. Utrustning för noggrann positionsbestämning (RNP1). 5. Terrängvarningssystem. 6. Moving Map. 7. Räddningsvinsch med manövrering från såväl cockpit som kabin. 8. Pejlutrustning för nödsändare. 1 Arbetsnamn innan nya EASA-OPS finns tillgängliga, ändras till korrekta EUR LEX 5
10 9. Två sökstrålkastare som manövreras av flygbesättningen. Sökstrålkastarna ska kunna riktas i både vertikal- och horisontalplan. 10. Minst två sökstrålkastare som manövreras av den övriga besättningen. Sökstrålkastararna ska kunna riktas i både vertikal- och horisontalplan. 11. Visualiseringssystem för mörkerflygning (NVIS). 12. Yttre belysning ska vara anpassad för NVIS enligt specifikation i EASA-OPS. 13. Belysning i cockpit och kabin ska vara anpassad för NVIS enligt specifikation i EASA-OPS 14. Binokulär bildförstärkare av minst generation 3 för hela besättningen. 15. System för positionering och identifiering av fartyg. 16. System för färdplanering Med system avses ett automatiserat hjälpmedel anpassat för enkel användning. vikt och balansberäkning, ska minst finnas vid ordinarie baseringar. 17. Reservsystem för räddningsvinsch (som lägst dimensionerad för att kunna vinscha egen besättning). 18. Nödkapningssystem för räddningsvinsch från såväl cockpit som kabin. 19. System för säker transport av nödställda i kabinen när sittplatserna inte räcker till. 5 NVIS-systemet ska integreras i operatörens underhållssystem för fortsatt luftvärdighet. NVIS-systemet ska minst omfatta 1. binokulär bildförstärkare för mörkerseende, 2. NVIS-filtrerade ljuskällor i cockpit och kabin, 3. NVIS-filtrerad yttre belysning, 4. helikopterkomponenter, och 5. utbildning. Allmänna råd Ljuskällorna bör vara filtrerade för att inte störa bildförstärkarna så att läsbarheten i dagsljus eller för öga utan bildförstärkare påverkas (NVIS adapted). Allt ljus över 645 nm bör vara filtrerat. Den yttre belysningen (navigationsljus och kollisionsljus) bör vara utformad för att inte störa egna bildförstärkare och andra luftfarkoster som opererar med eller utan NVIS (NVIS friendly). Allt ljus mellan nm bör vara dämpat för att kunna ses med eller utan bildförstärkare. 6 Varje flygande SAR-enhet ska, utöver kraven i 2 kap 1, ha möjlighet till snabb och tillförlitlig kommunikation med 1. förekommande räddningsledning (även angränsande länder), och 2. förekommande räddningsenheter. 6
11 4 kap. Behörighet och utbildning Grundkrav på flygbesättning i flygande SAR-enhet Befälhavare 1 För att påbörja tjänstgöring som befälhavare krävs minst följande behörigheter och erfarenheter: 1. ATPL(H) + IFR-behörighet tim som flygbesättning i helikopter varav minst 500 timmar från i SAR-verksamhet timmar IFR-erfarenhet (varav minst 100 timmar i SAR-verksamhet) 4. MCC-behörighet 5. NVIS-erfarenhet: 50 timmar (verklig flygtid) 6. HUET/HEED-behörighet. Pilot 2 För att påbörja tjänstgöring som pilot krävs minst följande behörigheter och erfarenheter: 1. CPL(H) med ATPL(H)-teori + IFR-behörighet timmar som flygbesättning i helikopter timmar IFR erfarenhet (verklig flygtid) 4. MCC-behörighet 5. NVIS-erfarenhet 20 timmar (verklig flygtid) 6. HUET/HEED-behörighet. Grundkrav på övrig besättning i flygande SAR-enhet 3 Färdmekaniker ska inneha medicinskt intyg klass 2 och behörighet för flygtekniker på aktuell typ enligt nationella bestämmelser särskild behörighet enligt EASA del 66 för färdmekaniker på aktuell typ samt HUET/HEED-behörighet. 4 Ytbärgare/vinschoperatör ska inneha medicinskt intyg klass 2 och särskild behörighet för ytbärgare och/eller vinschoperatör på aktuell typ enligt operatörens utbildningsprogram samt HUET/HEED-behörighet. Återkommande utbildning Utbildnings- och träningskrav för hela besättningen 5 Samtliga besättningsmedlemmar ska genomföra minst 300 timmars dokumenterad övningstid per år, varav minst 100 timmar ska vara verklig flygtid, i syfte att säkerställa en minsta godtagbar kompetensnivå. Flygtiden ska innehålla reella flygövningsmoment. Det ska beskrivas i operatörens drifthandbok när flygövningsmomentet börjar och slutar. Transportflygning 7
12 räknas inte som övningstid. Övningsmoment kan ersättas med räddningsuppdrag av samma karaktär. Träningen ska protokollföras och finnas tillgänglig enligt kraven i EASA-OPS, del-oro. Flygövningstiden ska redovisas enligt de procedurer som beskrivs i drifthandboken. HUET/HEED-träning ska genomföras vartannat år. Program för grundläggande och återkommande träning samt uppföljning av träningen ska ingå i drifthandboken. Programmet ska beskriva hur företaget avser att säkerställa att färdigheten upprätthålls i alla moment. Allmänna råd Övningarna bör spegla de olika uppdragsprofilerna och omfattningen bör vara i paritet med de verkliga räddningsuppdragen avseende svårighetsgrad och frekvens. Om uppdragsfrekvensen i ett SARmoment är hög bör övningstiden användas till mindre frekventa uppdragsprofiler. Eftersom anflygningstider kan variera beroende på var basen finns i förhållande till övningsområdet bör det anges tydligt när själva övningsmomentet ska anses pågå. Utbildnings- och träningskrav för flygbesättningen 6 Flygbesättningen ska årligen utbildas i samarbete, beslutsprocesser och handlingsplaner för specifika och kritiska situationer i SAR-operationer. Detta ska övas i ett för ändamålet lämpligt utbildningshjälpmedel för flygsimulering så att besättningsmedlemmarna är väl förtrogna med nödåtgärder och procedurer. 7 Flygbesättningen ska genomgå minst följande utbildning och träning: 1. Simulatorträning i flygsimulator som uppfyller kraven i 6 om minst 15 tim/år, varav 5 tim/år i NVIS-miljö, som omfattar grundläggande delar och operativa delar. 2. Den grundläggande delen ska omfatta momentvisa övningar där alla förekommande delar i nödchecklistan samt nödlandningar VMC och IMC land/hav i dager/mörker tränas. 3. Den operativa delen ska omfatta träning av uppdragsrealistiska övningar som motorstopp vid vinschning från fartyg, bergssida och högstammig skog i dager/mörker. 4. Träning i NVIS-miljö ska genomföras med binokulära bildförstärkare. Träningen ska omfatta de delar av nödchecklistan där NVIS påverkar cockpitarbetet eller manövreringen av helikoptern. 5. Särskild vikt ska läggas vid moment som inte är praktiskt möjliga att genomföra vid verklig flygning, som till exempel att utlösa vajerklippare (cable cutter) och flottörer (floats). Allmänna råd Simulatorträning bör genomföras med hel besättning (MCC). 8
13 Övriga personer som medföljer i flygande SAR-enhet 8 Information och utbildning till övriga medföljande personer och dokumentation om denna ska ske enligt EASA-OPS del CAT.OP.MPA.170. Krav på simulator 9 En simulator som används för utbildning i samband med verksamhet med flygande SAR-enheter ska 1. vara så lik operatörens SAR-helikopter att alla förekommande procedurer är möjliga att genomföra i simulatorn, 2. kunna visualisera variabel sikt och molnbas för alla typer av SARuppdrag i såväl dager som mörker, 3. ha en kartdatabas för alla aktuella terrängtyper, 4. ha någon form av rörelsesintryckssystem, 5. ha ett audiosystem, 6. möjliggöra NVIS träning, och 7. möjliggöra genomförande av kompetenskontroll. 5 kap. Planering inför uppdrag med flygande SAR-enheter 1 Vid planering och genomförande av ett uppdrag får en flygande SARenhet göra avsteg gällande trafikregler för luftfart och tillämpa nedanstående väderminima vid VFR-flygning. Tabell 1: Planeringsminima VFR DAGER Molntäckeshöjd Sikt 500 ft och högre enligt luftrummets VFR-minima ft 1000 m* ft 2000 m MÖRKER Molntäckeshöjd Sikt 1200 ft** 2500 m * Under flygning får sikten sjunka till 800 meter under korta perioder när land är inom synhåll om helikoptern framförs med en hastighet som ger god möjlighet att upptäcka alla hinder i tid för att undvika en kollision. ** Under flygning får molntäckeshöjden reduceras till 1000 ft under korta perioder. Med NVIS får molntäckeshöjden reduceras till 500 ft om flygningen vid behov kan övergå till IFR. 9
14 Allmänna råd När det är tillåtet att flyga med sikt lägre än 5 km bör inte sikten i flygriktningen vara mindre än det avstånd som helikoptern flyger under en period om 30 sekunder för att piloten ska kunna upptäcka och undvika eventuella hinder (tabell 2). Tabell 2: Rekommenderade hastigheter Sikt (meter) Lämplig hastighet (knop) Planeringsminima NVIS 2 För att planera en flygning med NVIS måste ljusförhållandena vara minst 1 mlux. Allmänna råd Operatören bör inhämta astronomiskt och meteorologiskt underlag för beräkning av ljusförhållanden. 6 kap. Operativa procedurer och minima för nedgång i eget system över vattenyta Operativa procedurer 1 Operatörens drifthandbok ska omfatta procedurer för att sjunka till hovring över en vattenyta utan yttre hjälpmedel (nedgång i eget system över vattenyta) i syfte att säkerställa hinderfrihet. Nedgång i eget system över vattenyta ska genomföras enligt den procedur som beskrivs i bilagan. Allmänna råd Rekognoserade platser med flygvägar för nedgång i eget system över vattenyta bör tas fram av operatören. Operativa minima för IFR 2 Inflygningar med nedgång i eget system över vattenyta får endast utföras med kopplad autopilot. Sikten får inte understiga 500 meter. Flygbesättningen ska ha visuella referenser vid lägst 100 fots höjd för att få fortsätta hovringen över vattenytan med visuella referenser. Om visuella 10
15 referenser inte uppnås vid fastställda minima ska nedgången avbrytas och proceduren för utflygning påbörjas. 3 Nedgång i eget system över vattenyta utan kopplad autopilot får bara genomföras under VMC. 7 kap. Andra flygande räddningsenheter 1 Andra luftfartyg än flygande SAR-enheter kan ingå i en efterforsknings- eller räddningsinsats om detta efterfrågas av en räddningsledare. De enheterna ska flyga efter de operativa bestämmelser som gäller för luftfartyget vid det aktuella tillfället. Luftfartygets förutsättningar och begränsningar ska meddelas räddningsledaren. Det är befälhavarens ansvar att luftfartygets begränsningar inte överskrids. 8 kap. Metoder och anropssignaler för flygande räddningsenheter Metoder 1 När en räddningsledare har involverat en flygande SAR-enhet och/eller en annan luftburen räddningsenhet i en räddningsinsats ska enheterna använda de metoder som beskrivs i IAMSAR Manual Volume III (Doc 9731) utfärdad 2010, om metoderna är tillämpliga med hänsyn till rådande förhållanden. Om dessa metoder inte är tillämpliga kan den flygande räddningsenheten föreslå ett annat lämpligt förfarande för räddningsledaren. 2 När räddningsledaren har utsett en lämplig enhet som samordnar de flygande räddningsenheterna vid en räddningsinsats (ACO) ska enheten ta hänsyn till de övriga ingående räddningsenheternas kapacitet och operativa begränsningar. ACO-enheten ska fungera som en samverkande, rådgivande och stödjande funktion. 3 Vid en samordnad efterforskningsinsats med flygande SAR-enheter och/eller andra flygande räddningsenheter under VMC-förhållanden ska höjdåtskillnaden mellan enheterna vara minst 500 ft. Alternativt ska den geografiska åtskillnaden vara minst 2 NM. Anropssignaler 4 Flygande räddningsenheter ska använda följande anropssignaler som prefix till ordinarie anropssignal eller som en specifik uppdragsanropssignal. RESCUE SAREX luftartyg med räddningsuppdrag luftfartyg som deltar i internationella eller nationella övningar 11
16 AIR CO-ORDINATOR luftfartyg som på uppdrag av en räddningsledare samordnar andra luftfartyg som deltar i en räddningsinsats 9 kap. Undantag 1 Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter. Ikraftträdande och övergångsbestämmelser 1. Denna författning träder i kraft den 1 maj Kraven på NVIS enligt 3 kap, 3-4, 4 kap, 1-2, 7 och 9 ska vara uppfyllda senast 1 oktober Tidigare tillstånd som utfärdats till operatörer som bedriver verksamhet med flygande SAR-enheter ska ersättas med godkännande för flygande SAR-enheter enligt 2 kap. senast den 1 maj På Transportstyrelsens vägnar STAFFAN WIDLERT Annika Wallengren (Luftfartsavdelningen) 12 Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN
17 Bilaga Bilaga. Nedgång i eget system över vattenyta Nedgång i eget system över vattenyta får endast utföras om vattenytan omfattar en rektangulär yta som är minst 3 x 1,5 nautiska mil och landningen riktas mot en punkt mer än 0,3 NM från land i alla riktningar. Inflygningssektorns minima ska vara minst 500 ft över hinder i sektorn som ska omfatta en konformad yta om minst 2 NM bredd i yttre delen och 1.5 NM bredd mot nedgångsytan samt en längd om minst 4 NM. Utflygningssektorns minima ska vara minst 500 ft över hinder i sektorn som ska omfatta en konformad yta om 1,5 NM bredd mot nedgångsytan och 2 NM i yttre delen samt en längd om minst 4 NM. In och utflygningssektorerna behöver inte ligga i linje med nedgångsytan men vinklar större än 30 grader bör undvikas. 1
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter
LUFTFART Serie OPS Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter Innehåll 1 kap. Inledande bestämmelser... 1 Tillämpningsområde... 1 Grundläggande bestämmelser... 1 Definitioner
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om instrumentflygprocedurer och höjdmätarinställning; Serie OPS Utkom från trycket
Läs merÄndrade trafikregler. Till följd av förordning (EU) nr 923/2012. Från och med 4 december 2014
Ändrade trafikregler Till följd av förordning (EU) nr 923/2012 Från och med 4 december 2014 EU-förordning KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) nr 923/2012 av den 26 september 2012 om gemensamma luftfarts-
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis; beslutade den 5 mars 2018. Transportstyrelsen föreskriver följande med
Läs merUppfyllande av krav på minimibesättning vid ambulansflygning (HEMS) under mörker
Luftfartsanvisning 1 (7) Utfärdad: 10.3.2011 Träder i kraft: 18.3.2011 Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Luftfartslagen (1194/2009) 69, luftfartsföreskrift OPS M3-14, punkt 2.1, JAR-OPS 3- bestämmelserna,
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om flygning med hängglidare; Serie OPS Utkom från trycket den 28 juni 2007 beslutade
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat;
Transportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat; beslutade den 15 mars 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap. 5 och 5 kap. 1 luftfartsförordningen (2010:770). TSFS 2013:16
Läs merInformation till VFR piloter
Information till VFR piloter från LFV/NUA Denna information är framtagen av LFV och NUA, med syfte att påminna VFR-piloter om några viktiga områden, för att förebygga luftrumsintrång i svensk kontrollerad
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och ; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 förordningen (1994:1808)
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter
TSL 2009-1217 Konsekvensutredning 1(17) Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? 1.1 Problembeskrivning
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om flygning med flygskärm; Serie OPS Utkom från trycket den 31 maj 2007 beslutade den
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis; beslutade den 15 mars 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 förordningen
Läs merTSFS Föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter Sammanställning av synpunkter remiss
TSFS 2012-672 Föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter Sammanställning av synpunkter remiss Remissinstans Paragraf Synpunkt Beslut/kommentar MSB Allmänt Myndigheten har inga synpunkter
Läs merInformation till VFR piloter
Information till VFR piloter från LFV/NUA Denna information är framtagen av LFV och NUA, med syfte att påminna VFR-piloter om några viktiga områden, för att förebygga luftrumsintrång i svensk kontrollerad
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat;
Transportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap. 5 luftfartsförordningen (2010:770). TSFS 2013:XX Utkom från
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL);
Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL); beslutade den 15 mars 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap.
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;
Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 12 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Maria Melchersson Tell ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om ändring i Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2008:5) om segelflygarcertifikat;
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare och FB-instruktör;
Transportstyrelsens föreskrifter om utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare och FB-instruktör; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 4
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;
Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 12 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL);
Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL); beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap. 5, 7
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetsorganisationer;
Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetsorganisationer; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 3 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan;
Transportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan; beslutade den 7 december 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 12 kap. 4 luftfartsförordningen (2010:770).
Läs merKravet på tillstånd från Transportstyrelsen för drönare som väger under 7 kilo och som flygs inom synhåll är borttaget. Läs mer om de nya reglerna.
Drönare på Elmia Från den 1 februari 2018 gäller nya regler för dig som flyger drönare. Den största förändringen är att reglerna även gäller för dig som flyger privat, samt att tillståndskravet från Transportstyrelsen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFISelev;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFISelev; beslutade den 20 juli 2016. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 20 luftfartsförordningen
Läs merFörtydligande om lägsta tillämpbara flygnivå. Luftrumsmöte
Förtydligande om lägsta tillämpbara flygnivå Luftrumsmöte 2016-04-26 Bakgrund Transportstyrelsen är medveten om att finns oklarheter när det gäller marschhöjder i relation till lägsta användbara flygnivå
Läs merUndantag för militär luftfart från trafikreglerna för luftfarten
1 (6) Utfärdad: 10.3.2014 Träder i kraft: 15.3.2014 Rättsgrund: Luftfartslagen (1194/2009) 3 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Ändringsuppgifter: Undantag för militär luftfart från
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om villkor för flygning med utrustning ur funktion; LFS 2007:29 Serie OPS Utkom från
Läs merDen konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel. Observera därför att det alltid är den tryckta utgåvan som gäller.
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och ; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 mars 2013. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2018:17.
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Maria Melchersson Tell ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om ändring i Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2008:21) om kompletterande flygarbetstidsregler;
Läs merTrafikregler för luftfart som tillämpas i Finland
1 (11) Utfärdad: 11.11.2014 Träder i kraft: 13.11.2014 Rättsgrund: Luftfartslagen (864/2014) 5 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Kommissionens genomförandeförordning (EU) Nr 923/2012
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om obemannade raketer och uppsläpp av föremål för rörelse i luften;
Transportstyrelsens föreskrifter om obemannade raketer och uppsläpp av föremål för rörelse i luften; beslutade den 7 december 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 1 kap. 10 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om bevakning ombord på svenskt fartyg;
Transportstyrelsens föreskrifter om bevakning ombord på svenskt fartyg; beslutade den 27 maj 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 8 förordningen (2013:284) om bevakning ombord på svenskt
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst
LUFTFART Serie SEC Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst Innehåll Inledande bestämmelser...1 Tillämpningsområde...1 Definitioner och förkortningar...1
Läs merFlygräddning Search And Rescue (SAR)
` Flygräddning Search And Rescue (SAR) Nödsändare Presentation av Annika Wallengren 1 Search And Rescue lag om skydd mot olyckor Flygräddningstjänstens uppgifter regleras i 4 kap. 2 lagen (2003:778) om
Läs merTSFS 2016:[XX] beslutade den [DATUM ÅR].
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:155) om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver
Läs merThomas Brandt
Thomas Brandt 070-555 15 03 tbrandt@hotmail.com Befälhavaransvar ICAO International Civil Aviation Organisation FN-organ Generella regler för civilflyg EASA - European Aviation Safety Agency EU-myndighet
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Maria Melchersson Tell ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om kompletterande flygarbetstidsregler; LFS 2008:21 Serie OPS Utkom från trycket
Läs merFlygräddning Search And Rescue (SAR)
` Flygräddning Search And Rescue (SAR) Nödsändare Presentation av Annika Wallengren 1 Flygräddningstjänstens uppgifter regleras i 4 kap. 2 lagen (2003:778) om skydd mot olyckor. Efterforska och lokalisera
Läs merGenerella luftrumskrav
Generella luftrumskrav Alla luftfartyg som flyger i ett luftrum ska uppfylla de krav som finns inom den luftrumsklassen. Luftrumsklass C; kontrollerad luft, flygkontrolltjänst utövas, transponderkrav,
Läs merLuftrum och Bestämmelser
Luftrum och Bestämmelser FN - ICAO International Civil Aviation Organization EU - EASA Sverige - Lagen Transportstyrelsen Sätter standarder så flygtrafik kan bedrivas internationellt Freedom of movement
Läs merRegelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.
Regelutveckling Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter "Karl'Axel"Edén 1 Översikt Aktuellt bestämmelsearbete Nya trafikregler SERA EASA-OPS
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om trafikregler för luftfart
LUFTFART Serie GEN Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om trafikregler för luftfart Innehåll 1 kap. Inledande bestämmelser... 1 Tillämpningsområde... 1 Ansvar för trafikreglernas tillämpning...
Läs merSvenska regler för obemannade luftfartyg från 1 feb Rémi Vesvre ledningsstrateg
Svenska regler för obemannade luftfartyg från 1 feb 2018 Rémi Vesvre ledningsstrateg Remisser och ikraftträdande Har varit på omremiss delvis på grund av remisskommentarer om att omhänderta säkerheten
Läs merDokumenttyp Beteckning Sida Konsekvensutredning LS 2007-3755 1(4)
Dokumenttyp Beteckning Sida Konsekvensutredning LS 2007-3755 1(4) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Marie Fahlstedt, 011-415 23 03 2007-07-05 00.01 KONSEKVENSUTREDNING AV FÖRSLAG TILL INFÖRANDE
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om godkännande av organisationer för underhåll av
Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av organisationer för underhåll av flygmateriel; beslutade den 3 juni 2014. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 3 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen
Läs merTSFS 2016:95. beslutade den 6 september 2016.
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:155) om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten; beslutade den 6 september 2016. Transportstyrelsen
Läs merPBN. Performance Based Navigation ur ett FCL perspektiv
PBN Performance Based Navigation ur ett FCL perspektiv Nytt regelverk 2016/539 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) 2016/539 av den 6 april 2016 om ändring av förordning (EU) nr 1178/2011 vad gäller utbildning,
Läs merProflight Nordic Utbildningar
Utbildningar Proflight Nordic Utbildningar... 2 PPL CPL... 2 Fjällflyg... 2 PPL-H (Private Pilot Licence)... 3 CPL-H (Comercial Pilot License)... 5 IR (Instrument rating, private)... 6 IR (Instrument rating,
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildningar för fri varmluftsballong och varmluftsskepp (FB);
Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildningar för fri varmluftsballong och varmluftsskepp (FB); beslutade den 5 mars 2018. Transportstyrelsen föreskriver följande
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om hantering av avgifter för flygtrafiktjänst;
Transportstyrelsens föreskrifter om hantering av avgifter för flygtrafiktjänst; beslutade den 17 februari 2017. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 10 luftfartsförordningen (2010:770)
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar;
Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; beslutade den 15 juni 2016. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 3 kap. 1 och 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen
Läs merNationella luftfartygs bemanning
utkast Luftfartsföreskrift 1 (8) Utfärdad: 11.4.2013 Träder i kraft: 12.4.2013 Rättsgrund: 60 i luftfartslagen (1194/2009) Giltighetstid: Tills vidare Ändringsinformation: Genom denna föreskrift upphävs
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd vid svenska mindre flygföretag
LUFTFART Serie SEC Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd vid svenska mindre flygföretag Innehåll Inledande bestämmelser...1 Tillämpningsområde...1 Definitioner och förkortningar...1
Läs merBaser. Kriterier för handläggning av ansökan om utebas och / eller frekvent landningsplats Styrande regler
Baser Kriterier för handläggning av ansökan om utebas och / eller frekvent landningsplats Styrande regler LFS 2007:49 Allmänt 8 1. Företagets organisation, ledning, säte och baseringsorter. 2 kapitlet
Läs merKonsekvensutredning Uppdatering av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:6) om flygtrafikledningstjänst (ATS)
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Anders Erzell Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning Uppdatering av Transportstyrelsens
Läs merSäkerhetsbedömning av genomförandeplanen för SERA-förordningen (EU nr 923/2012)
Säkerhetsbedömning av genomförandeplanen för SERA-förordningen (EU nr 923/2012) SERA-förordningen anger i artikel 9 att genomförandeplanen av SERA-förordningen ska säkerhetsbedömas. De regler som finns
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2010:102) om bemanning;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2010:102) om bemanning; beslutade den [DATUM ÅR]. TSFS 20[YY]:[XX] Utkom från trycket den [DATUM ÅR] SJÖFART Transportstyrelsen föreskriver
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:70) om avgifter inom luftfartsområdet;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:70) om avgifter inom luftfartsområdet; beslutade den 30 september 2014. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 11 kap. 3 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats; beslutade den 3 mars 2010. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 55
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL); (konsoliderad elektronisk utgåva)
Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL); (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 mars 2013. Ändringar införda t.o.m.
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till. KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ]
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den C Utkast till KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ] om ändring av kommissionens förordning (EU) nr xxxx/2012 om tekniska krav och administrativa
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utbildning av viss personal för
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utbildning av viss personal för flygtrafikledningstjänst; beslutade den 20 juli 2016. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 10
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och utövande av trafikrättigheter;
Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och utövande av trafikrättigheter; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 kap. 4 och 6 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och utövande av trafikrättigheter;
Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd och utövande av trafikrättigheter; beslutade den 8 juni 2017. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 kap. 4 och 6 luftfartsförordningen
Läs merKonsekvensutredning - Ändringsföreskrift trafikregler för luftfart
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Loella Fjällskog Sjö- och luftfartsavdelningen Konsekvensutredning - Ändringsföreskrift trafikregler för luftfart Ändringarna i föreskriften var
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om avgifter, rabatter och igångsättningsstöd för användning av flygplatser;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om avgifter, rabatter och igångsättningsstöd för användning av flygplatser; beslutade den 8 september 2010. Transportstyrelsen föreskriver följande med
Läs merLUFTFARTSBESTÄMMELSE
LUFTFARTSBESTÄMMELSE PB 186, 01531 VANDA, FINLAND, tel. 358 (0)9 4250 11, fax 358 (0)9 4250 2898 OPS M3-2 ändring 1 4.7.2008 www.luftfartsforvaltningen.fi BEGRÄNSNINGAR AV FLYGTJÄNST- OCH TJÄNST- GÖRINGSTIDEN
Läs merOperativa procedurer (Operational procedures)
PPL MÅLDOKUMENT MED KUNSKAPSNIVÅER (1, 2, 3 OCH EK) 070 Operativa procedurer (Operational procedures) Version 1, 2010-02-02 070 00 00 00 OPERATIVA PROCEDURER 071 01 00 00 GRUNDLÄGGNDE KRAV 071 01 01 00
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om obemannade raketer och uppsläpp av föremål för rörelse i luften;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om obemannade raketer och uppsläpp av föremål för rörelse i luften; beslutade den 18 september 2013. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd
Läs merRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING FÖR LUFTFARTEN VID PLANERAD BYGGNAD I KV LAGERN, SOLNA
Swedavia Konsult RAPPORT T/FrNi 11:027 1(12) RAPPORT KONSEKVENSUTREDNING FÖR LUFTFARTEN VID PLANERAD BYGGNAD I KV LAGERN, SOLNA Swedavia Konsult RAPPORT T/FrNi 11:027 2(12) Revisionsförteckning Rev Datum
Läs merUtvärdera möjligheterna att tillgängliggöra luftrummet för drönare att flyga utom synhåll
Utvärdera möjligheterna att tillgängliggöra luftrummet för drönare att flyga utom synhåll Utredningsuppdraget Avgränsning Problem Gällande/kommande regelverk Internationellt pågående arbete U space Luftrummets
Läs merEUROPEISKA KOMMISSIONEN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den XXX [...](2012) XXX utkast BILAGA TILL EASA:S YTTRANDE 06/2012 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) NR / av den XXX om ändring av rådets förordning (EU) nr / om tekniska krav
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:12) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:12) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis; beslutade den 5 mars 2018. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 4 kap.
Läs merGränsbevakningsväsendets luftfart
utkast Föreskrift 1 (5) Utfärdad: 19.8.2016 Träder i kraft: 25.8.2016 Rättsgrund: Luftfartslagen (864/2014) 8, 33 och 57 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: - Ändringsuppgifter: Upphäver
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats; beslutade den 9 juli 2010. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 7 luftfartsförordningen
Läs merTSFS 2009:21. beslutade den 16 april 2009.
Transportstyrelsens föreskrifter om ändring i Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2006:15) Bestämmelser för Civil Luftfart - Luftfartsskydd (BCL-SEC) 6.1 Bestämmelser för flygfraktverksamhet - Säkerhetsgodkännande
Läs merSäkerhetsbedömning av genomförandeplanen för SERA-förordningen (EU nr 923/2012)
Säkerhetsbedömning av genomförandeplanen för SERA-förordningen (EU nr 923/2012) SERA-förordningen anger i art 9 att genomförandeplanen av SERA-förordningen ska säkerhetsbedömas. De regler som finns i SERA-förordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg; UTKAST
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 2 kap. 3 fartygssäkerhetsförordningen
Läs merSJÖRÄDDNINGSHANDBOK 2006 4. ACO
SJÖRÄDDNINGSHANDBOK 2006 4. ACO Aircraft Co-Ordinator Koordinator för flygverksamhet SJÖRÄDDNINGSHANDBOK 2006 4. ACO Aircraft Co-ordinator Koordinator för flygverksamhet Gränsbevakningsväsendet Gräns-
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFIS-elev;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFIS-elev; beslutade den 20 juli 2009. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 30, 32 och 77 luftfartsförordningen
Läs merLuftfartsstyrelsens föreskrifter om certifikat för fri varmluftsballong och varmluftsskepp (FB);
Sida 1 av 9 BCL BCL-C Rubrik Certifikat för fri varmluftsballong och varmluftsskepp (FB) 2008:6 Serie PEL/FSTD Grund- LFS 2008:6 Ändring införd t o m LFS 2008:6 Bemyndigande 32, 44, 84 och 92 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan;
Transportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan; beslutade den 7 december 2011. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2016:74. Den konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om certifikat för fri varmluftsballong och varmluftsskepp (FB);
Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat för fri varmluftsballong och varmluftsskepp (FB); beslutade den 15 mars 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap. 5 och 5 kap. 1 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats; beslutade den 28 februari 2019. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 7 luftfartsförordningen
Läs merIVAO Sverige. IVAO Sverige Drifthandbok Del I: Grunderna Utgiven av SE-HQ 2011-01-06. Copyright 2011 IVAO Sweden http://www.ivaose.com se-hq@ivao.
IVAO Sverige Drifthandbok Del I: Grunderna Utgiven av SE-HQ 2011-01-06 Allmänt IVAO Sverige Välkommen Välkommen till svenska divisionen av IVAO. Förutom reglerna i detta dokument rekommenderas du att läsa
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 6
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om utformning och användning av luftrummet;
Transportstyrelsens föreskrifter om utformning och användning av luftrummet; beslutade den 11 mars 2009. Transportstyrelsen föreskriver 1 med stöd av 3-4, 55, 65-66, 74 och 92 luftfartsförordningen (1986:171)
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om certifikat för flygledare och flygledarelev;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om certifikat för flygledare och flygledarelev; beslutade den 20 juli 2009. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 30, 32 och 76 luftfartsförordningen
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygning i fjällområdet; Serie OPS Utkom från trycket den 31 maj
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:12) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:12) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis; beslutade den [Välj datum]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd
Läs merFärdplanering (Flight planning)
PPL SYLLABUS OCH MÅLKRAV MED KUNSKAPSNIVÅER (1, 2, 3 AND EK) 033 Färdplanering (Flight planning) Version 1, 2010-02-02 033 00 00 00 FÄRDPLANERING 033 01 00 00 FÄRDPLANERING FÖR VFR-FLYGNING 033 01 01 00
Läs merSlutrapport RL 2015:09
Slutrapport RL 2015:09 Olycka på Örestens flygplats den 6 februari 2015 med helikoptern N 90584 av modellen Hughes 269A, opererad av en privatperson. Diarienr L-18/15 2015-06-02 SHK undersöker olyckor
Läs merTSFS 2019:xx. beslutade den xxxx 2019.
Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:25) om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats; beslutade den xxxx 2019. Utkom från trycket
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal; beslutade den [DATUM ÅR]. TSFS 20[YY]:[XX] Utkom från trycket
Läs merAnalys av TSFS 2010:145 i förhållande till SERA-förordningen
Analys av TSFS 2010:145 i förhållande till -förordningen Kap TSFS 2010:145 Kommentar Förordning 923/2012 1 1 Dessa föreskrifter motsvarar de internationella trafikreglerna 1 om inte annat framgår. 2 Föreskrifterna
Läs merSamverkan mellan kommunal räddningstjänst och Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar
2014-06-02 1 (6) CIRKULÄR 14:13 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Markus Planmo markus.planmo@skl.se 08-452 79 65 Kommunala räddningstjänster Kommunala räddningsnämnder SOS Alarm Samverkan mellan
Läs merRapport RL 2002:15. Rapporten finns även på vår webbplats:
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2002:15 Olycka med flygplanet SE-IRC på Ludvika flygplats, W län, den 16 december 2001 Dnr L-088/01 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Läs mer1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen
Läs mer