Hållbara drivmedel finns de?

Transkript

1 Hållbara drivmedel finns de? Skånes Energiting Malmö, 14 juni 2011 Pål Börjesson Miljö- och energisystem Lunds Tekniska Högskola

2 Hållbarhetskriterier 1) Klimatnytta 2) Biologisk mångfald 3) Indirekta markanvändningseffekter 4) Vattenresurser 5) Energi- och arealeffektivitet 6) Socioekonomiska aspekter (u-länder) 7) Kostnadseffektivitet 8) Övergödning och vattenföroreningar 9) Skogs- och åkermarksproduktivitet 10) Etc.. 1. EUstandard 2. ISOstandard

3 Biodrivmedelsanvändning i Sverige (% av total drivmedelsförbrukning för vägtransporter) (Ref: Energimyndigheten 2011)

4 Gram CO2-ekv / MJ drivmedel Biodrivmedels klimatprestanda* 100 (Baserat på systemutvidgning och exklusive halm) 75 EU-krav: -35% 50 65% reduktion Vete-etanol -50 S.betor-etanol S.betor-biogas Raps-RME Vall-biogas Majs-biogas Vete-etanol&biogas Sockerrör-etanol Hush.avfall-biogas Ind.avfall-biogas Gödsel-biogas Besnin&diesel (Ref: Börjesson m fl (2010). Livscykelanalys av svenska biodrivmedel. Rapport 70, Miljö- och Energisystem, Lunds Universitet)

5 Klimatnytta etanol från vete (Ref. Börjesson (2009), Applied Energy)

6 Relativia utsläpp av växthusgaser Klimatnytta - Elbilar kortsiktig marginalel dynamisk marginalel 0 EU's nybilssnitt 2006 Elbil - kolkondensel Elbil - EU's elmix Elbil - biokraftverk (EU) (Ref. Börjesson m fl. (2008), Rapport 66, Miljö- och energisystem) Elbil - svensk elmix Elbil - CO2-fri el

7 Miljoner hektar Möjlig odlingsareal av biobränslen dynamiska effekter i svenkt jordbruk* 3 2,5 * Med oförändrad livsmedelsproduktion 2 1,5 1 0,5 Snabbväxande löv-/barrträd lämpligast? (15%) (25%) 0 Total åkermark Trädesmark "Överskott" av vall Förbättrad odling Tidigare åkermark Totalt-låg Totalt-hög (Refs: Jordbruksverket (2009); SCB (2009) bearbetad data)

8 Resurseffektiv inhemsk biodrivmedelsproduktion

9 Relativ transportsträcka per mängd biomassa Effektiv biodrivmedelsanvändning Idag Framtid Förbr.motor & biodrivmedel Elhybrid & biodrivmedel Plug-in hyb. & biodrivm.+el Elbil & bio-el (Ref: Bearbetad data från Åhman et al. 2009)

10 Effektiv omvandling - Energikombinat SSF Alt 1, with pellet production Liquefaction Enzymatic hydrolysis Fermentation Distillation Dehydation EtOH Liquid Stärkelse + Lignocellulosa Pretreatment Yeast Cultivation Enzymatic Hydrolysis Solids separation (filtration, centrifugation) Proteins, soluble lignin Lignin Solid separation (centrifugation) Liquid Drying Combustion (CHP, condensing power) Lignin pellet Heat, power AD Biogas Sludge (Figur: O. Wallberg) To Recipient WWT

11 Bensin & diesel - dagens bilar Biodrivmedel Behov - hybridbilar, elbilar osv Biodrivmedel TWh per år Andel biodrivmedel & bio-el vs drivmedelsbehov - Sverige I framtiden 1:a gen?? 2:a gen (skogsråvara)

12 Slutsats: Hållbara drivmedel finns! Alla dagens svenska biodrivmedel leder till stor klimatnytta jämfört med fossila drivmedel Biogas från restprodukter är idag det biodrivmedel som normalt sett har bäst miljöprestanda och är långsiktigt hållbart Dagens svenska biodrivmedel leder inte till indirekta markeffekter i andra länder då vi fortfarande har outnyttjad odlingskapacitet och åkermark Alla biodrivmedel har sina för- och nackdelar men vi vet vilka faktorer som är viktiga att beakta för att optimera deras miljönytta = Certifiering! Dagens svenska biodrivmedel baserat på jordbruksråvara kan enbart ersätta en begränsad del av dagens fossila drivmedel (kanske 10-15%), d v s alla behövs och bör utnyttjas så effektivt som möjligt MEN, via effektivare fordon, elhybrider, elbilar mm samt produktion av 2:a generationens biodrivmedel från skogsråvara mm kan biodrivmedel och bio-el komma att räcka betydligt längre i framtiden!