Efter att småbilen länge fört en undanskymd

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Efter att småbilen länge fört en undanskymd"

Transkript

1 test Fiat 00, Kia PICANtO, Renault twingo, VW UP Up till Tror du att småbilar inte är något för dig? Tänk om. Även bland de allra minsta är de bästa så bra att många inte behöver något mer. Vinnaren här är en rent lysande liten bil! Text: Ams testlag. Foto: Johan Marklund. Efter att småbilen länge fört en undanskymd tillvaro hände något efter 00. Då dök den tjeckiskbyggda trillingen upp under namnet Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota Aygo. Den trecylindriga bilen miljöklassades och plötsligt kunde svenska köpare även tänka sig något ur den allra minsta klassen. Dittills hade man, om det över huvud taget blev en småbil, nästan alltid hellre valt en ur B-segmentet (exempelvis Renault Clio eller Volkswagen Polo). Försäljningsvolymerna internationellt gör att klassen är stark och att det kommer fram nya, intressanta alternativ. Exempelvis satsar nu Volkswagen, som redan har den Brasilienbyggda Fox att tillgå, på en helt ny liten krabat: Up. Volkswagen Up säljs inledningsvis bara med tre dörrar. Två versioner av den trecylindriga motorn erbjuds. Till detta test 8 11/01

2 kamp! har vi valt den starkare vilket betyder 7 hästkrafter och ett pris på kronor. Men konkurrenter saknas inte. I bokstavsordning börjar vi med Fiat 00. Ett spännande retrodesignat val som blir ännu mer spännade av det exotiska under huven. Där ruvar faktiskt en nyutvecklad tvåcylindrig motor med turbo. 8 hästkrafter erbjuds i Fiat 00 TwinAir till priset av kronor. Kia Picanto säljs däremot både med och utan dörrar till baksätet. Vi nöjer oss med tre i denna jämförelse, men slår till på det största och sportigare av två motoralternativ. Då får vi fyra cylindrar och 8 hästkrafter. Priset är kronor för Picanto 1, ECO Sport som nyligen fått en ansiktslyftning. En ansiktslyftning gäller också för Renault Twingo, som är en småbilsklassiker som kommit och gått i det svenska Renaultprogrammet. Nu gäller allena en version och den har en fyra på 7 hästkrafter. Renault begär minst av alla: kronor. Fyra glada småttingar står redo att frakta lika många testbakar bekvämt, underhållande och snålt. Genom stan, på motorvägen och längs den roliga krokvägen. Vilken bil gör jobbet bäst? 11/01 9

3 . Fiat 00 Härligt retroinspirerade former och dessutom en byggkvalitet som imponerar. Fiat 00 både är, och känns, påkostad. mer man endast mjukt uppstoppad av varvtalsregulatorn, och om man vill hålla farten uppe gör man bäst i att växla redan vid 00 varv. Så det blir en herrans massa växlande, något som i sig inte är av ondo, för även om lådan kanske inte har den tajtaste känslan i småbilsklassen är slagen korta och själva växelspaken är trevligt placerad högt på mittkonsolen. Tyvärr är man själv också placerad väldigt högt i bilen, något som förutom ett begränsat takutrymme även resulterar i Fiat 00 kommer ohjälpligt sist i detta test, men det finns hopp för den här lilla retrobilen ändå. För med Twin- Air-motorn på (kaxiga) 0,9 liter går Fiat 00 från att vara en frisk bris av 0 60-tal till att bli ett riktigt charmtroll. Och samtidigt försvinner alla eventuella testvinnarambitioner ut genom fönstret. Den lilla radtvåan tar nämligen över föreställningen fullständigt, från den sekund man vrider om tändningsnyckeln. Motorn hostar igång och på tomgång hörs ett fridfullt pulserande från förarstolen. Om man råkar stå utanför bilen låter den nästan som en ångbåt då den skickar små tuff-tuff-ljud genom det avlånga avgasröret. Trivsamt. Ger man sedan lite gas ändras tonen och blir mer självsäker. Den som hört en tvåcylindrig motorcykel (ej Harley-Davidson, de låter ju helt annorlunda) vet vad vi pratar om. Det är ett säreget ljud som känns bekant, men ändå väldigt udda i en bil. Motorljudet är aldrig ett problem i Fiat 00, men det är däremot motorns karaktär. Registret är smalt. Extremt smalt. Under 000 varv har turbon inte börjat ladda, och därför är motorn i stort sett helt död. Man får kämpa sig upp över varvräknarens :a och sedan tar det bättre fart. Tyvärr är nöjet högst kortvarigt, då rödmarkeringen återfinns redan vid varv. Dit komen minst sagt underlig sittställning. Förarstolen går endast att höjdjustera i bakkant (!), och ratten är bara justerbar i höjdled. Hur man än vrider och vänder på det sitter man ganska illa som förare, och det förtar mycket av körglädjen. Kupéutrymmet är inte slösande i övrigt heller, bredden är okej men fotutrymmet är knappt, speciellt för förarens vänsterfot som har en väl liten platta att vila på. Bak är Fiat 00 strikt tvåsitsig, och de två sitter nära varandra i bilen och väldigt 0 11/01

4 Fina stolar, men körställningen kom ingen i testlaget att trivas med. Kul instrumentering som tyvärr är allt annat än lättavläst. Omfattande färddator. upprätt. Är man över 17 centimeter räcker takhöjden inte till, och man sitter fastkilad mot taket. Även knäna borrar sig in i framstolens ryggstöd. Nej, baksätet är inget för vuxna, bortsett från kortare färder. Chassimässigt kan Fiat 00 upplevas som en aning småstruttig, men fjädringen sväljer gupp på ett förtjänstfullt sätt. Ute på landsvägen fungerar chassit bra, och i LyDER MAN växlingsindikaton vibrerar BiLEN stan upplevs bilen som kvick runt gathörnen. Styrningen är lätt och förhållandevis snabb, och kopplingen har ett förlåtande dragläge som gör stadskörning till en fröjd. Sikten är fin och vändcirkeln snävast i detta test. Men se upp, större 16-tumsfälgar försämrar vändcirkeln från 9, meter till 11,6. Utanför stan är Fiat 00 TwinAir en pigg John argelander som småbilar var förr Precis så känns Renault Twingo. Och nu menar jag inte bara på ett negativt sätt. Den har en underligt aplik körställning, långslagig låda som både är kärv och gänglig, och högljudd motor. Det sistnämnda är dock det som jag gillar bäst med bilen. Den låter nämligen riktigt eggande på höga varv. Och den har klassens bästa baksäte. Synd på resten, bara motoralternativ Fiat 00 Den lilla 0,9-litersmotorn är top of the line-motorn i laguppställningen. Instegsversionen är en fyrcylindrig 1,-litersmotor på 69 hästar och 10 Nm. Betydligt tristare i karaktären, men billigare. Priset börjar på 1 900:. Allra bäst är 00 som cabriolet för kronor mer. krabat som tack vare turbomotorn har gott om kraft om man befinner sig i motorns rätta register. Chassit är välbalanserat och styrningen är kommunikativ utan att bli nervös. Gasresponsen är bra, men i Ecoläget är den klart slöare och då motorns vridmoment begränsas blir bilen slöare även som helhet. Ljudnivån är godkänd, bullret domineras av ett malande ljud från hjulen och råkar man vara förvisad till baksätet hör man ett något fladdrigt ljud från avgaspipan. På förhand låter en turboförsedd motor på 0,9 liter som ett bra koncept vad gäller bränsleförbrukning, men vårt test visar på det motsatta. Testförbrukningen slutade på 6,8 l/100 km 66 procent högre än Fiats officiella siffra! Knappast godkänt. Som ni märker handlar det mesta om motorn när det gäller den här bilen. När testlaget skulle betygsätta maskineriet gick diskussionerna höga, vissa höjde den till skyarna för att den låter gudomligt trevligt och har bra snärt i mellanregistret, medan andra sänkte den till havets botten på grund av dess brist på bottenstyrka och dess kraftiga vibrationer. Fiat 00 TwinAir är en bil man väljer med hjärtat. Det finns många bättre alternativ i småbilsklassen tre av dem kan du läsa om på följande sidor men det finns ingen som är charmigare. n tuff-tuff-tuff! Ja, så låter det faktiskt. Grus verkar leta sig in mellan bakluckans handtag och plåten, det knastrar rejält. Rostfälla? Moderna funktioner i klassisk skrud. Läckert! Dörrtjoffet är oitalienskt tajt, och de inre dörrhandtagen har storbilskänsla. 11/01 1

5 .Renault twingo Billigast, men anledningen står att finna i utrustningslistan. Som enda bil i testet kostar AC, radio, elspeglar samt alufälgar extra. Varvräknare går inte ens att få. De blå detaljerna är dock standard kungen på sin tid, men utvecklingen jäktar vidare och idag räcker det endast till ett medelbetyg. Rullkomforten i Twingo är emellertid god och mäktar med kullersten i sann fransk anda. Men vid större gupp och högre farter hänger inte fjädringen med. Även Twingos ljudkomfort tillhör historien. I kupén minns vi gamla tiders småbilar med hög bullernivå från flera olika ljudkällor väg, vind, motor, transmission och slammer från hjulställen. Dessvärre finns det inte heller något Renault har en lång historia inom det europeiska småbilssegementet. Sedan 199 har minstingen i modellfloran lystrat till det lekfulla namnet Twingo, vilket påstås vara en sammansättning av danserna twist, swing och tango. Den första generationen dansade länge och inte förrän 007 kom det stora generationsbytet när Twingo II såg dagens ljus. Till 01 har Renault Twingo II uppgraderats och fått ett facelift med nya anletsdrag. De yttre dragen knyter an till de senaste konceptbilarna från Renault och lär pryda fler Renaultmodeller de kommande åren. Inte minst nästa Clio som debuterar i höst. Apropå Clio, Twingo II baseras på Clio II som kom Renault-kännaren får därför en deja vu-upplevelse från både radiodisplay såväl som transmissionsljud som påminner om en Clio från tidigt 000-tal. Åldern förklarar det mediokra säkerhetsbetyget. Renault brukar inte kompromissa med säkerhet men Twingo har bara fyra stjärnor i det förra, mindre tuffa, Euro NCAP-testet och några moderna säkerhetssystem utöver ESP finns ej. Inte heller aktiva nackskydd för att motverka pisksnärtskador. Det bör vara standard på en stadsbil idag, och finns hos de övriga. Gamla Clio var känd som komfortklassiskt småbilskul över körupplevelsen. Styrningen är vevig och inte alls kvick, något som hör en utpräglad citybil till. Motor och låda är träiga i karaktären och speciellt växellådan är ovanligt trögjobbad i stadsmiljö. I kombination med en tung koppling är Twingo den minst smidiga att manövrera i stadstrafiken. Mycket ris så här långt i testprotokollet. Men Twingo har sina positiva och klassledande sidor också. Kupéutrymmet är generöst och som grädde på moset stoltserar 11/01

6 TwINGo ÄR först ut MED NyA RENAulT-fRoNTEN. motoralternativ Svampig stol och körställningen är halvdan. Men ränderna går aldrig ur de är standard. Digitala och centrerade instrument ger sämre läsbarhet. Radiografiken känns igen från Clio -98 och är daterad idag. Twingo med ett baksäte med individuell skjutmån samt ställbar rygglutning. Benutrymmet i bakersta läget gör att man kan sträcka ut sig ordentligt med skönt lårstöd. Justerbart baksäte kostar 00 kronor, men är värt pengarna. Det ger inte bara överlägsen sittkomfort bak det ger också bättre packmöjligheter. I grundutförandet är inte ens baksätet delbart vid fällning. I skjutbart utförande varieras bagagevolymen från 16 till 8 VDA-liter. Med fast baksäte är det 0 liter. Som vanligt betygsätter vi endast det testade exemplaret med det skjutbara baksätet. Det straffar sig något i bagagevolymen då vi sätter betyget med utgångspunkt att fyra personer tar en helgutflykt således är det 16 liter som går in i betygsmal- nils svärd Franska Förhoppningar när man kör en Polo idag slås man av tanken: Vem behöver en Golf? (Se sidan 79.) Men efter en dryg vecka med Up undrar jag: Vem behöver en Polo? Moderna småbilar gör downsizingen möjlig i praktiken. Fiat och Renault står kvar med benet i den gamla småbilsklassen. Idag räcker inte gamla meriter och Twingo behöver mer än ett facelift. RenAuLt twingo Den testade 1,-litersmotorn är den enda kraftkällan som står till buds. Bakdörrar finns ej som tillval och det magra utbudet blir inte bättre av att det inte finns en annan utrustningsnivå än standardbilen Authentiqe. Divergerande takmönster ger en designmässig valfrihet. len. Resultat: snåla 1, poäng. Justeringsmånen samt den fina fällbarheten ger istället bonus i flexibilitetsronden där Twingo, som enda testbil, tar full pott. Med två personer kan Twingo svälja hela 8 liter, eller till och med upp till 99 när baksätet är helt nedfällt. Då bakstolen kan vikas framåt blottläggs ett föredömligt stort och plant lastgolv. Bra där Renault! Kompetensen med hög användbarhet i kupén märks också då förarstolen har ett minne och återgår till sin ursprungsposition efter man har släppt in en baksätespassagerare. Twingo är billigast att äga av testbilarna och det är inte bara den lägsta prislappen som bidrar. De lägsta servicepriserna hittar vi hos Renault. faktum är att up och Picanto är dubbelt så dyra att serva, räknat på ett snitt per år och 000 mil (i rena kronor är skillnaden nästan 1 00). Men sammantaget har Twingo det svårt mot nykomlingarna. Renault slår visserligen konkurrenterna på fingrarna i flexibel kupé och maximalt utnyttjande av knappa yttermått. Problemet är: Vem köper en småbil för det fina baksätet? Trots facelift har den lilla fransosen svårt att charma personerna i framsätet. Det ger Twingo en slutlig tredje plats. n Dörröppningen är samma i alla twingo-generationer. Kul, men tyvärr samlas smuts i urgröpningen. Aktern har fått ett extra lyktpar vid uppgraderingen. Inte helt olikt förra generationen Lexus GS. Färgade vred (standard) är ett annat twingo-arv som lever vidare från första twingo-generationen. Småbilarnas S-klass Lang. Skjutbart baksäte med fällbart ryggstöd ger limousinkänsla. 11/01

7 . Kia Picanto Kia Picanto har haft en lite svår historia sedan debuten. I vårt stora test av tio minimala bilar i nr 19/00 kom Picanto på delad sista plats (ihop med Fiat 00-basen Panda). Då fick Picanto kritik för sin simpla uppbyggnad, usla säkerhetsnivå och dåliga komfort. Kias första egna småbil var det, men den hade länge bottenrekordet för slutbetyg på den gamla procenttiden: 7 %. Nu är det definitivt andra bullar. Hela Hyundai/Kia-koncernen har skärpt till sig ordentligt och hotar de etablerade och tradionstyngda märkena på många marknader i snart sagt alla klasser. Dock kan vi direkt konstatera att prislappen också gjort samma resa alltså uppåt. 00 års grundpris löd på kronor och idag kostar Picanto med fem dörrar från konor. Med prisindexhänsyn borttagen är det ändå ofantligt och NåGoT Så lyxigt SoM EluPPvÄrMD ratt! Rattvärme, usb, klimatautomatik, rattknappar, sportiga pedaler allt är standard för kronor. Dock dras styrningen med en del elighet, svänghjulskänsla vid rattning. mycket mer bil för pengarna år 01 än vad det var 00. Kia Picanto har också gått och blivit lite frän, vår testade tredörrars 1, är i utförande Sport och dryper av GTI-detaljer som dubbelpipigt avgassystem och ett tufft kjolpaket samt grill med röd inramning. Även interiören har piggats upp rejält och ännu mer i Sport-utförandet. Tredörrars 1, Sport går lös på kronor och har hela vår kravlista amsutrustningen som standardutrustning. Till och med klimatautomatik är standard, vi kräver bara manuell klimatanläggning med luftkonditionering i den här minsta klassen bilar. Även usb, aux och cd-spelare är standard och något så lyxigt som eluppvärmd ratt! Direkt konstateras att något som påminner om sportchassi dessvärre sitter på denna bil som standard. Kia Picanto rulllar hårt och stötigt. Först i över 90 km/h på vår testasfalt sväljs ojämnheterna på en bekväm nivå och då är dessutom kaross- 11/01

8 Breda fåtöljer fram i Kia, ingen i testlaget hade något att klaga på ovanligt fenomen även i större bilar. Lättavläst. Motortemp endast som blå symbol vid kallstart. Tidräknare för autostoppen vid rödljusen. kontrollen mycket bra. Det här är en GTI. vad som inte är GTI är påfundet med elektrisk styrservo. Många har det idag, men alla fixar det inte. och Kia tillhör definitivt inte de bättre på denna punkt. Man noterar hela tiden hur servon inte är snabbtänkt nog att slå på och stänga av assistansen. Jämfört med up är det mycket stor skillnad trots samma koncept. Sittkomforten får många plus med breda och rymliga framstolar utan störande skålad sportighet. ratten är som i klassen i övrigt bara ställbar i höjdled. Men alla testlagsmedlemmarna hittade ändå en god körställning. Bagageutrymmet är inte störst, men öppningen är bredast med hela 90 centimeter och baksätet fälls till ett helt plant golv. Hälften av bilarna i testet har färre än fyra cylindrar och Picanto är inte en av dem. Tack vare motorkonceptet för bra inre balans går den här fyrcylindriga motorn mycket jämnt och fint jämfört med de övriga, till och med den fyrcylindriga renaulten som saknar en hel del förfining. vad som är synd är att man programmerat in en oharmonisk och hysterisk gas- Fredrik LangendOrF Om proportioner Ju mindre en bil blir, desto svårare för designern. Det blir en hög och bullig bil om kupén fortfarande ska vara rimligt rymlig. Men varför envisas koreanerna med att göra så löjligt små hjulhus med skottkärrehjul? De andra tre är betydligt bättre och har antingen större hjulhus eller ett linjespel som inte förminskar hjulen som på Kian. motoralternativ Kia PicanTo Picanto finns faktiskt med en trecylindrig motor den också! En enliters på 69 hästar och med 9 newtonmeter. Förbrukningen sänks officiellt med 0, l/100 km och är förmodligen en svårfunnen skillnad i praktiken. Krafttappet på 0 procent kanske man kan leva med, tonen väger upp! respons i Picanto vilken nästan gör smidiga starter och mjuka fartökningar från låga hastigheter till en omöjlighet. Irriterande i tät trafik. På pluskontot noteras dock en mycket trevlig växelföring och en lättrampad koppling. och motorn upplevs som riktigt stark i gänget, turbo-fiaten undantagen. Samtidigt är det något som saknas, en liten radfyra brukar knappast tillhöra den mer karismatiska änden av gångkulturskalan och den här är inget undantag. allra helst inte när Fiatens gulliga tvåcylinder och vw:s rytiga trea finns på samma parkering. Kias fyra är bra, men det är inte det som gör att man faller för bilen som i de andra. På den här nivån är trots allt tokigheter och udda koncept extra välkomna för att attrahera kunder. Men kanske är det också Picantos verkliga usp : en helt vanlig bil, fast liten. Picanto har gjort en jätteresa, det här är en riktigt bra småbil utan fatala svagheter förutom förbrukningen som inte kunde matcha de bästa i testet. Exemplaret var dock väldigt färskt med endast 80 mil på mätaren. Största problemet för Picanto är vw up som tar det mesta ett steg längre på områdena styrning, komfort, säkerthet, utrymmen, bagage n Stor motor, stora avgaser? Tufft är det i alla fall. Kia experimenterar för fullt med former, Picanto är pikant ur många vinklar. GTi -grill höjer pulsen på testlaget. Som enda bil i testet: premiumkänsla i backspegeln sidoblinkers sitter här. 11/01

9 1. Volkswagen Up Man blir snabbt kompis med Up. Den är enklare än någon annan här att bara kasta sig in i och köra iväg mjukt med en bra början. Den röda plastpanelen i VW Up är en mycket medveten detalj som skriker småbil på ett piggt sätt. Men så fort man börjar köra blir man överrumplad. Positivt överrumplad. Till att börja med har Up en styrning som är perfekt. Det finns åtminstone ingen bättre i klassen. Den har elservo, men känns helt naturlig. Att det är så svårt att få till förstår man först när man kör andra märken. Dessutom är styrningen lagom snabb och har en ratt med ovanligt skönt grepp. En annan detalj som ständigt används i stadsmiljö, där bilar som dessa förväntas glänsa, är växellådan. Lådan är rejäl, exakt och lättväxlad. Minst lika bra som i en Golf. Körskoleelevens dröm kort sagt, och detsamma kan sägas om koppling och dragläge, som så ofta i Volkswagen. Testbilen är extrautrustad med ett sportpaket som innebär sportchassi och 16-tumshjul. Detta chassi är följsamt och stadigt utan att gå till överdrift. Så sportigt spänstigt som Kia går inte Up för den som till äventyrs står på som om det vore Minimalistiskt men lättbegripligt. Trivsel garanteras när testets bästa körställning kompletteras med skönaste ratten. en GTI-bil som köpts. Men gasar gör man gärna för Up är en kul bil att köra. Den trecylindriga motorn besitter naturligtvis den karakteristiska sången för detta motorkoncept. Det hörs när den tar i, men annars arbetar den tyst. Med bara en liters cylindervolym och utan överladdning skulle man kunna tro att den är trög på låga varv. Sådana farhågor kommer dock kvickt på skam. En egenhet den däremot har är att ha mycket svag motorbroms, vilket kan kännas ovant. Inte alls oviktigt är att VW Up går snålast i kvartetten kanske är tre cylindrar det gyllene snittet mellan koncepten i testet? Att Volkswagen gjort hemläxan ordentligt är ett faktum som bekräftas gång på gång när färden fortsätter. Komforten är nästa rond där Up lämnar konkurrenterna bakom sig. Trots att ratten inte heller här är ställbar i djupled har Up bästa körställningen. Alla i testlaget satt dessutom bäst i Ups stolar vilket är ett konststycke i sig. Fjädringskomforten är (sportchassit 6 11/01

10 Det ser möjligen inte så ut, men här sitter man förbluffande bekvämt. Testets bästa framstolar! Hastigheten är prioriterad i Ups tydliga instrumentering. Bältesindikering för baksätet finns. motoralternativ VW Up Move Up har samma 1,0-litersmotor som den testade High Up, men i ett svagare utförande med 60 hästkrafter. Maximalt vridmoment är emellertid detsamma: 9 Nm. Priset är sänkt till kronor men autobromsfunktionen upp till 0 km/h, City Emergency Brake, är standard. till trots) bekvämast av alla och gången är helt fri från vippande och liknande. Samma marginal till övriga håller Up faktiskt ljudmässigt och alltsammans ger en komfortnivå man helt enkelt inte väntar sig i den här klassen. De övriga har inte en chans. En av oss provade Up i en 60-milatur och kunde förvånat konstatera att stolarna håller måttet även för en sådan långresa. Imponerande. Den kantiga karossen är dessutom Mikael Johnsson Revansch för vw och up Jämfört med de tidiga skisserna med konstigheter som motorn bak och extremt vindslipad kaross kändes Up initialt som en besvikelse på pappret. Jasså, så här konventionell till slut ändå, liksom. Men nu efter att ha kört bilen är det dags att göra tummen upp igen. Visserligen mestadels vedertagen teknik men så väl utfört att klivet framåt ändå blev stort. smart förpackad. Trots att Up är kortast i samlingen är den rymligast vare sig man tittar på huvud-, fot- eller axelutrymme. Till och med bagageutrymmet är störst. Det standardmonterade variabla lastgolvet gör att man slipper skarv vid fällning. Tackar. Förarmiljön är av typiskt lättbegripligt Volkswagensnitt, fast kompletterat med en pekskärm i form av en löstagbar navigator (standard på denna motorversion). Man kan alltså navigera vidare till fots om man IbLAND FLyTTAS GRÄNSERNA FöR KLASSEN. SoM NU! så önskar. Det fina är att skärmen också utgör en tydlig display för mycket annat: radion, en utförlig färddator samt en hel rad körtekniska hjälpfunktioner med miljöinriktning bland annat. Är allt perfekt på Up? Nej. En pekskärm är alltid en pekskärm och lyder inte alltid fingret på första försöket när du exempelvis vill byta radiokanal. Att ryggstödet inte går tillbaka till ursprunglig position efter insläpp till baksätet är en annan ergonomisk anmärkning. Att instrumentbelysningen inte är justerbar samt att halvljusautomatik och bagagerumsbelysning saknas är andra bevis på att Volkswagen måste snåla in här och var. Detta för att kunna hålla det för märket ovanligt konkurrenskraftiga priset i klassen. Ekonomi är nämligen en viktig gren i denna klass. Reservdelspriser, förbrukning och andrahandsvärde gör Up ekonomisk att äga också, även om bilen får se sig slagen av Twingo här i denna rond. Men det är faktiskt också den enda grenen där Up släpper förbi en motståndare! Maken till överlägsen testvinnare har vi inte sett på länge. n portabel navigator är standard i 7-hästaren! Snygga bakljus som är släckta dagtid. Som synes är bilen egentligen döpt till up!. Den bästa färddator vi någonsin sett! 16-tumsfälgen heter Triangle Black och ingår i paketen premium och Sport. 11/01 7

11 TESTFAKTA Fiat 00 0,9 TwinAir Kia Picanto 1, d Renault Twingo 1, 16V VW Up 1,0 7 hk d Motor Typ/cylindervolym, cm R, turbo/87 R/1 8 R/1 19 R/999 Effekt, hk r/min 8 vid 00 8 vid vid 00 7 vid 6 00 Vridmoment, Nm r/min 1 vid vid vid 0 9 vid 000 Antal växlar, man/aut / (Robot) / / / R/min högsta vxl, 110 km/h 100/ / / 800/ Mått Uppg./testbilens tjänstevikt, kg 90/1 0 90/ / /1 006 Totalvikt/maxlast, kg 1 70/6 1 70/8 1 6/ /8 Vändcirkel, m 9, 9,9 10,9 10,0 Längd/axelavstånd, mm 6/ 00 9/ 8 687/ 67 0/ 0 Bredd/höjd, mm 1 67/ / / /1 89 Tankstorlek, liter 0 Bagagevolym, l (VDA) / Innerbredd, f/b, mm 1 0/ / / /1 0 Innerhöjd, f/b, mm 990/ / / /90 Däckdimension, test/fotobil 18/ R 1 T M+S 17/ R 1 T M+S 18/ R 1 R M+S 19/0 R 16 R M+S Däckdimension, mätvärden 19/ R 16 H 17/0 R 1 H 18/ R 1 H 18/0 R 16 T Prestanda km/h, sek 11,8 10,7 1, 1, km/h, sek /:an 10,/1,0 1,/19, 17,0/,9 1,/0,7 Toppfart, km/h Bromssträcka från 100 km/h Kalla, olastad m 7,1 9,1 7,8 6,7 Kalla, lastad m 8, 9, 7,8 7,1 Varma, lastad m 8, 0, 7,8 6,7 Med bromssystemets reaktionstid. Bränsleförbrukning l/100 km ECE-norm/test ±,1/6,8 +66 %,7/6,6 + %,1/,9 +16 %,7/,7 +1 % CO g/km ECE/testber. 9/18 109/1 119/18 108/11 Buller i kupén db(a) 0 km/h km/h km/h km/h Körprov (tom/lastad km/h) Älgtest, ingångsfart Älgtest, utgångsfart 1 Slalom, 18 m 6,9/61, 61,1/61,0 9,7/8,6 60,/60, Filbyte 1,/11,1 1,/118,9 10,7/116,8 10,/10,0 Ekonomi Grundpris : : : : Pris med ams-utrustn. 1) : : : : Krockkuddar vä/hö/urkoppl. Std/std/ja Std/std/ja Std/std/ja Std/std/ja Sidokrockkuddar fram/bak Std/ Std/ Std/ Std/ Pisksnärtsskydd fram/bak Std/ Std/ / Std/ Krockgardin fram/bak Std/ Std/std Std/std Std/ Krockkudde, knä Std Std Autobroms Standard AC/Klimatanläggning Std/std Std/std 900: / Std/ Alufälg Standard Standard (1-tum) 900: (1-tum) Standard (1-tum) Metallic 00: 900: 900: 000: Parkeringshjälp, bak 900: 900: (Pkt) Fabriksgaranti år/ mil 7 år/1 000 mil + år/ mil år Rostskyddsgaranti 1 år 1 år 1 år 1 år Vagnskadegaranti år år år år Försäkringskostnad/år 60: 811: 909: 97: Service t.o.m. 000 mil 9: 1: 1 : 6: Reservdelar + jobb ) 1 879: 7 87: 16 0: 10 77: Värdeminskning per år ) 7: (1,9 %) 17 7: (1, %) 16 : (1,8 %) 1 7: (1, %) Förmånsvärde (ams-utr.) 1: 66: 166: 1: Milkostnad ) 1:78 8:7 :9 :70 Månadskostnad ) 97: 791: 1: 8: Fotnot: 1) ams-utrustning utöver standard: AC (Twingo), elspeglar (Twingo), radio/cd (Twingo) samt delbart ryggstöd bak (Twingo). ) Urval av reservdelar och jobb. ) Enligt bilpriser.se utslaget på år/8 000 mil. ) Skatt, försäkring (Folksam 7 10 skadefria år, 0 år), bränsle 1,00 kr/l, olja, däck, service och reservdelar + värdeminskning utslaget på 000 mil/år. Kapitalkostnad beräknad på % egen kontantinsats med inkluderad utebliven avkastning ( %). Resterande belopp lånat till ränta av 6,9 %. 8 11/01

12 TESTBETYG/BÄSTA BILEN TOTALT Fiat är charmig och kul men för dyr och trång för att vinna. Kia är en mogen småtting och ger vinnaren tuffast motstånd här. Renault är visserligen ekonomisk och flexibel men annars omkörd. 1 VW är en solklar testvinnare som skickar hem resten i ett huj! Körglädje HHHh HHHH HH HHHHh Styrning, En till en början kul, Spänsitgt chassi som 1, Långsam okänslig Finfin styrning, moget motor som dock har tål tuffa tag. Exakt styrning, sladdrig låda, chassi, exakt och Chassi, svagheter. Lätt styrning utan finess. gas och elig styrning. men okej chassi., mjuk, trevlig motor. och fin låda. Känslig småskramlig motor smidig växellåda och Motor & växellåda, Komfort HH HHHh HHHh HHHHh Sitta fram Sitta bak Fjädring Ljud, 1, Fluffiga framstolar men rutten körställning. Något struttig fjädring och malande vägljud. Motorsmatter!,,, Bekväma sportstolar men GTI-hård fjädring. Skön sittställning även bak. Okej ljudkomfort.,,, Konstig körställning men stolarna bak saknar motstycke. Mycket oljud men fjädringen fungerar.,, Ypperlig körställning och framstolar. Något för framåtlutat baksäte. Mycket följsam fjädring. Jättetyst! Kupéutrymme HH HHHh HHHHh HHHHh Fram Bak Är och känns tyvärr, lika trång som den ser, ut på utsidan. Bra bredd både fram och bak. Mittkonsol tränger på men annars bra. Skjutbara stolar bak! Högt, brett och bra för fötterna. Fram som bak. Bagageutrymme HH HHHh HHHh HHHH Volym Litet normalt och stor Många moment vid 1, Skjutbart baksäte ger Kantigt och effektivt. skarv när man fäller. fällning ger dock liten volym men överlägsen flexibilitet. plant vid Med nöd och näppe Flexibilitet,, Hög lastöppning dock. utmärkt resultat. fällning. Ekonomi HHh HHH HHHHh HHHh Driftkostnad & värdeminskning 1 Högt pris och svagt,, andrahandsvärde är Driftsäkerhet och garantier,,, ingen bra kombination. Fina garantier, men varken billig att köpa, tanka eller att serva. Klart lägst pris och därtill snål. Hög kvalitet, men värdet faller. Bäst andrahandsvärde och förbrukning. Sämre driftsäkerhet. Säkerhet HHHH HHHH HHH HHHHH Euro NCAP? Högsta betyg av Euro Fick fyra stjärnor av Nej Är krocktestad innan Högsta betyg av Euro NCAP i krockprovet. Euro NCAP och medelbetyg för whiplash- Euro NCAP med fyra plash-testet. Tjockast ansiktslyftning av NCAP även i whi- Strålkastarrengöring standard? Nej Nej Nej Nej men whiplashskyddet Godkänd sikt? Ja är ej testat. Solblänk Ja skyddet. Lättarbetad Ja stjärnors resultat. Gott Ja A-stolpar av alla i Pre Safe? Nej i instrumenthuset Nej förarmiljö där några Nej om utspridda instrument och knappar i godkänt. Pekskärm Ja testet, men vi ger är en miss i förarergonomin. Ja förbättras. Nej förarmiljön. Ja är inte lika bra som knapplaceringar kan Whiplashskydd? Ja Förarergonomi,, knappar. Miljö & energi HHHh HHHh HHHH HHHH Koldioxid/personkilometer, Drömmen om tvåcylinderns effektivitet kan som enda bil här motorn arbetar ändå motorn i Up är effekti-, Inte så snål men Den gammalmodiga Den trecylindriga Energieffektivitet/person,, gick i stöpet. frakta fem personer. effektivt. vast i kvartetten. Vill ha i klassen HHHHh HHHh HHh HHHHh Design Kvalitetskänsla Karisma, Här har vi existensberättigandet! Man blir glad bara av att se den.,, Hög kvalitetskänsla och fina detaljer. Men något saknas i formen som helhet. Namnet är roligare än bilen. Ger absolut ingen mersmak efter körning.,, Nyhetens behag? Nej vi tror att charmen sitter på djupet. Fin. Trevligt motorljud. TOTAL: Hh HHH HHh HHHHH INdEx: Körglädjebetyg + Miljöbetyg [s] + Drivmedelskostnad [kr/mil] = -index I alla tester ger vi betyg i stjärnor. Som tillägg premierar vi bilar som är roliga OCH miljövänliga. Ombytlig skärm i Up. TESTBETYG/BÄSTA familjebilen Kia Tvåa även i småbilsronden genom ett högt snittbetyg. Renault Åldern märks mest i typiska småbilsronder. Ohjälpligt sist. 1 VW Etta även här. Ingen tvekan om att Up är modernast i gänget. Fiat Viss revansch i småbilsronden. Snuvar Renault på bronset. Specialrond småbil HHHh HHHh HHh HHHH Ekonomi Säkerhet Växellåda (smidighet) Sikt Vändcirkel,,, TwinAir är dyr, men annars är 00 stadssmidig och säker. Vändcirkeln ökar till 11,6 meter med 16-tumshjul, men är godkänd med 1-tum., Testets bästa växellåda! Bra runtomsikt. Men service- och reservdelspriser håller inte småbilsklass. Det gör inte heller vändcirkeln., 1, 1, Lågt pris och lägsta driftskostnaderna är den enda ljuspunkten. I övrigt lämnar Twingo fältet fritt för smidigare konkurrenter.,, Dyr för sin storlek, men unik säkerhetsutrustning är guld värd i kö-körning! Kunde vara smidigare vid parkeringsövningarna. 0 11/01

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv!

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! Fräcka Opel Mokka Snabb som M5 snålare än Polo TESLA BÄSTA FAMILJEBIL särtryck test: hyundai i40 DEN ANDRA SANNINGEN, DEL 2 Bränslebluffen: vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! NR 24

Läs mer

Vilken är bäst plåtcabben Eos eller Golf Cab med tygsufflett? Skillnaden är betydligt större än du tror. LIKA SOM BÄR DEL 4. VW EOS Mot VW GOlf cab

Vilken är bäst plåtcabben Eos eller Golf Cab med tygsufflett? Skillnaden är betydligt större än du tror. LIKA SOM BÄR DEL 4. VW EOS Mot VW GOlf cab TEST VW EOS Mot VW GOlf cab LIKA SOM BÄR DEL LIKA SOM BÄR DEL Vilken är bäst plåtcabben Eos eller Golf Cab med tygsufflett? Skillnaden är betydligt större än du tror. Text: Nils Svärd. Foto: James Holm.

Läs mer

A U D I A 4 M O T S E A T E X E O SLÄKTTRÄFF

A U D I A 4 M O T S E A T E X E O SLÄKTTRÄFF T E S T A U D I A M O T S E A T E X E O SLÄKTTRÄFF Audi A 2,0 TDI mot Seat Exeo 2,0 TDI. Är gamla Audi A i skepnad av Seat Exeo automatiskt en sämre bil än nya Audi A? Eller har spanjorerna tillfört vad

Läs mer

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/ VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL 119, 34 13/010 Till skillnad från i filmens värld blir uppföljarna bättre och bättre. Både Passat och V70 har

Läs mer

test Opel Zafira tourer Grön

test Opel Zafira tourer Grön test Opel Zafira tourer Grön men in t 40 07/2012 Körglädjesbussen Opel Zafira är helt ny för tredje gången. Men nu när alla bilarna i klassen är sjusitsiga sticker Zafira ut med sin design och låga förbrukning

Läs mer

Ford c-max, Mercedes B-klaSS, NissaN qashqai och VW golf

Ford c-max, Mercedes B-klaSS, NissaN qashqai och VW golf test Ford c-max, Mercedes B-klaSS, NissaN qashqai och VW golf /011 Du har råd att köra merca Nya B-klass är plötsligt intressant även när plånboken ska fram. Men är den också bäst när den slåss mot förnuftiga

Läs mer

TEST AUDI A5 COUPÉ 2,0 TFSI, BMW 325I COUPÉ, MERCEDES C 250 COUPÉ

TEST AUDI A5 COUPÉ 2,0 TFSI, BMW 325I COUPÉ, MERCEDES C 250 COUPÉ TEST AUDI A COUPÉ,0 TFSI, BMW I COUPÉ, MERCEDES C 0 COUPÉ En smak av 1/011 överklass Mercedes C 0 Coupé är den skönhetsopererade tvådörrarsversionen av C-klass. Andra njutningsmedel i mellanklassen är

Läs mer

TEST TRE SJUSITSIGA MPV

TEST TRE SJUSITSIGA MPV TEST TRE SJUSITSIGA MPV 34 7/200 Dacia Logan MCV, Peugeot 5008 och Renault Grand Scénic. Det som i förstone tycks gälla ett val mellan två fransmän blir svårare när en rumän blandar sig i. Han är så billig

Läs mer

DET TYSKA H. Nya Audi A8 jagar kungakronan i limousinklassen. Men möter hårt motstånd från yppersta TEST FYRA LYXBILAR

DET TYSKA H. Nya Audi A8 jagar kungakronan i limousinklassen. Men möter hårt motstånd från yppersta TEST FYRA LYXBILAR TEST FYRA LYXBILAR DET TYSKA H Nya Audi A8 jagar kungakronan i limousinklassen. Men möter hårt motstånd från yppersta Text: Dirk Guide/Thomas Berggren. Foto: H-D Seufert. 0 /00 ERRAVÄLDET eliten BMW 70i,

Läs mer

Sveriges bästa miljöbil!

Sveriges bästa miljöbil! T E S T P A S S A T V S P A S S A T Sveriges bästa miljöbil! är renast och billigast 0 7/2009 Passat EcoFuel (gas) mot BlueMotion (diesel). Två miljömaxade familjebilar. Vilken är snålast och mest miljövänlig?

Läs mer

Det vände över en natt. Nu jagar alla

Det vände över en natt. Nu jagar alla T E S T Miljöpremium: Audi A3 E-Power mot BMW 118d. Här har du de första lyxiga och supersnåla miljöbilarna. Miljöbilsvalet har aldrig varit så aptitligt! Text: Fredrik Pettersson. Foto: Peter Gunnars.

Läs mer

PROVKÖRNING. AUDI A6 AVANT Mot BMW TOuRING 19/2011

PROVKÖRNING. AUDI A6 AVANT Mot BMW TOuRING 19/2011 PROVKÖRNING AUDI A6 AVANT Mot BMW TOuRING 10 19/2011 FÖRSTA KLASSENS GODSVAGNAR A6 AVANT 2,0 TDI MOT 520D TOuRINg Detta är två mångsysslare som är redo för alla typer av gods barnvagnar som herrgårdar.

Läs mer

En ny Golf har landat trots att den gamla inte går av för hackor. Exakt hur bra är den nya? För att ta reda på det provkör vi ny mot gammal.

En ny Golf har landat trots att den gamla inte går av för hackor. Exakt hur bra är den nya? För att ta reda på det provkör vi ny mot gammal. Duell Golf 6 mot Golf 7 förbättra Din Golf köp en En ny Golf har landat trots att den gamla inte går av för hackor. Exakt hur bra är den nya? För att ta reda på det provkör vi ny mot gammal. TexT: Mikael

Läs mer

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Skriv ut sida Modell: Saab 9-3 SportCombi 2.0t BioPower 200 hk SEK 291 800 Exteriör & Interiör: Jet Black SEK 6 900 Läder/textilklädsel "Sport", Black Lättmetallfälg

Läs mer

supertest Eurofighter

supertest Eurofighter supertest Eurofighter Fiat Grande Punto mot Opel Corsa och Peugeot 207. Småbilar är storsäljare i Europa och nu korar vi Sveriges bästa småbil! Text: ams testlag. Foto: Peter Gunnars. 28 Ililla B-segmentet

Läs mer

BÄSTA FAMILJE- BUSSEN FÖR SJU

BÄSTA FAMILJE- BUSSEN FÖR SJU TEST FORD GRAND C-MAX, PEUGEOT 5008 OCH VW TOURAN BÄSTA FAMILJE- BUSSEN FÖR SJU Ford Grand C-Max 2,0 TDCi 16, Peugeot 5008 2,0 HDi FAP 16 och VW Touran TDI 170 GT. Familjer och andra som villl få in fler

Läs mer

TEST. Kia Rio, suzuki SwifT Och VW polo

TEST. Kia Rio, suzuki SwifT Och VW polo TEST Kia Rio, suzuki SwifT Och VW polo 26/2011 MäSTaRMöTE i flugvikt Är VW Polo fortfarande bästa valet i småbilsklassen? Från långt bort i öst kommer nya Kia Rio och nya Suzuki Swift som mycket väl kan

Läs mer

F O R D F I E S T A / H O N D A J A Z Z

F O R D F I E S T A / H O N D A J A Z Z T E S T F O R D F I E S T A / H O N D A J A Z Z Det är till att ha snabba och fräna logotyper, inget lämnas åt slumpen. Fiesta bjuder på fest bakom ratten och Jazz är lika cool invändigt som namnet antyder.

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

TVÅ LYXIGA CABBAR TEST UPPDRAG FRISKVÅRD

TVÅ LYXIGA CABBAR TEST UPPDRAG FRISKVÅRD TEST TVÅ LYXIGA CABBAR UPPDRAG FRISKVÅRD Lexus IS 250C mot Mercedes E 350 CGI Cabriolet. En av de mest etablerade cabtillverkarna, Mercedes, har en helt ny bil: E-klass Cabriolet. Lexus har inte riktigt

Läs mer

Verso-S. En stor liten bil.

Verso-S. En stor liten bil. CUSTOMERSONLY B - Porto Betalt PREMIÄR! Tycker du att den här bilen ser liten ut? Vänta tills du öppnat den. Verso-S. En stor liten bil. MAXIMALT UTRYMME I SMART FORMAT! En bil med plats för livets väsentligheter.

Läs mer

RETROMUSEN. När blev du senast framvinkad i en

RETROMUSEN. När blev du senast framvinkad i en T E S T RETROMUSEN Fiat 500 1,4 16V MPI. Det är dags för småbilen som charmar allt och alla att möta ams testlag hemma i Sverige. Håller den måttet? Text: Mikael Johnsson. Foto: Peter Gunnars. När blev

Läs mer

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Skriv ut sida Modell: Saab 9-5 SportCombi 2.3t BioPower 210 hk SEK 290 900 Exteriör & Interiör: Carbon Grey SEK 7 500 Läderklädsel Griffin Sport 2-ton, Black/Grey K56

Läs mer

TEST. BMW X5, Mercedes ML och range rover SporT

TEST. BMW X5, Mercedes ML och range rover SporT TEST BMW X, Mercedes ML och range rover SporT 2 02/2012 öfvre arbetarklass Tuff kamp i hamnen: nya Mercedes ML möter Range Rover Sport och BMW X. Vi startar dieselmotorerna och ser vem som är kung i suvklassen.

Läs mer

CITY SLICK. Text: Mikael Johnsson. Foto: Joachim Schahl.

CITY SLICK. Text: Mikael Johnsson. Foto: Joachim Schahl. T E S T CITY SLICK BMW X3 xdrive 20d mot Volvo XC60 D5. Lilla suvklassen mår klart bättre än den stora och visst vill Volvo vara med där. Nya XC60 lär enligt Volvo vara riktigt kul att köra. Vi duellerar

Läs mer

Ford Focus 1,0 ecoboost vs Hyundai i30 1,6 Gdi vs Kia cee d 1,6 Gdi. Dags för

Ford Focus 1,0 ecoboost vs Hyundai i30 1,6 Gdi vs Kia cee d 1,6 Gdi. Dags för TesT Ford Focus 1,0 ecoboost vs Hyundai i30 1,6 Gdi vs Kia cee d 1,6 Gdi Dags för Cee d Kia Cee d finns nu i en helt ny upplaga. Ska framgångssagan fortsätta eller är tvillingen Hyundai i30 ett bättre

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat

Pressen hyllar nya Passat Pressen hyllar nya Passat Ny och lyxigare nu utmanas Volvo på allvar av Volkswagen. GT-Allt om bilar/jan-erik Berggren 18 oktober 2014 A ftonbladet har kört bilen på Sardinien, och vad ska man säga om

Läs mer

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten.

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten. provkörning Dags att köpa liten prestigebil? Nu kommer Volvo C30 och lägger sig i matchen. Vi tog tempen hos Audi, BMW och Volvo. Vad har de att erbjuda? Vad tror handlarna om C30:s chanser? Vi spelade

Läs mer

B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! CUSTOMERSONLY

B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! CUSTOMERSONLY B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR NYA YARIS! CUSTOMERSONLY HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! Ny dynamisk och sportig design. Stopp- & startteknik och Optimal Drive håller både utsläpp och kostnader

Läs mer

T E S T JAKTEN MOT NOLLUTSLÄPPS- PUNKTEN

T E S T JAKTEN MOT NOLLUTSLÄPPS- PUNKTEN T E S T JAKTEN MOT NOLLUTSLÄPPS- PUNKTEN 38 25/2007 Sex snåla miljöbilar. Utbudet av etanolmodeller växer kraftigt. Vi testar fyra kompaktetanoler och jämför med en diesel och en bensinhybrid. Vilken är

Läs mer

TALENTO A PRO LIKE YOU.

TALENTO A PRO LIKE YOU. A PRO LIKE YOU www.fiatprofessional.se Kundtjänst CIAO FIA IAT Utrustning och tillval kan skilja sig beroende på olika marknads eller lagkrav. Data i denna publikation är endast indikativ. FCA förbehåller

Läs mer

T E S T P E U G E O T ETT NYTT GRIN I STAN

T E S T P E U G E O T ETT NYTT GRIN I STAN T E S T P E U G E O T 3 0 0 8 ETT NYTT GRIN I STAN Peugeot 3008 1,6 HDi. En del nya modeller är mer svårplacerade än andra. Oavsett om du gillar en vanlig halvkombi, en suv eller en mpv vill Peugeots senaste

Läs mer

test Mazda CX-5 2,0 AWD MOT Subaru XV 2,0i sport

test Mazda CX-5 2,0 AWD MOT Subaru XV 2,0i sport test Mazda CX-5 2,0 AWD MOT Subaru XV 2,0i sport 32 12/2012 DAGS ATT BYTA? Har du väntat in i det sista med att byta ut din mellanklasskombi mot en suv? Purfärska Mazda CX-5 och Subaru XV försöker höja

Läs mer

Bildspel i digitaltidningen

Bildspel i digitaltidningen P R E S T A N D A T E S T Bildspel i digitaltidningen 10 25/2007 Mercedes C 63 AMG Black Series, Corvette Z06 och Porsche GT2. Nya GT2 är hett efterlängtad i Porschekretsar, men det finns andra med samma

Läs mer

LOTUS EVORA TEST DET VÅRAS FÖR

LOTUS EVORA TEST DET VÅRAS FÖR TEST LOTUS EVORA DET VÅRAS FÖR Lotus Evora. Lotus första nya modell på 13 år har baksäte och mittmonterad V6:a. Siktet är inställt på kunder som inte bara vill ha maximal kommunikation med underlaget utan

Läs mer

F Y R A S M Å AVPOLORISERING

F Y R A S M Å AVPOLORISERING T E S T F Y R A S M Å AVPOLORISERING Citroën C Picasso, Kia Soul, Toyota Urban Cruiser och VW Polo. Istället för en småbil enligt standardmall 1A väljer några att experimentera. Dra ut den på längden,

Läs mer

Nya Kia pro_cee d GT Är du laddad? >>>

Nya Kia pro_cee d GT Är du laddad? >>> The new Kia 2 Nya Kia pro_cee d GT Är du laddad? >>> Glöm gamla tankebanor, gör dig redo för nya tankesätt och upplevelser Här presenterar vi nya Kia pro_cee d GT, det seaste tillskottet i den populära

Läs mer

Det här är två livsstilsbilar som vill vara något mer än transportmedel

Det här är två livsstilsbilar som vill vara något mer än transportmedel Bilar som får folk Funderar du på att köpa en Lancia Delta eller en Mini Countryman. I kalkylen ingår att folk vänder sig om efter din nya bil oavsett vilken du väljer. De här bilarna köps på känsla och

Läs mer

skotta! VÄGRA Småsuvar. Vår gamla testfavorit Skoda Yeti ser plötsligt nya hot dyka upp Bästa valet är Text: Mikael Johnsson. Foto: James Holm.

skotta! VÄGRA Småsuvar. Vår gamla testfavorit Skoda Yeti ser plötsligt nya hot dyka upp Bästa valet är Text: Mikael Johnsson. Foto: James Holm. test Dacia DusteR 1, DCI x Kia sportage 2,0 CRDI AWD Mitsubishi Asx 1,8D WD skoda VÄGRA skotta! Småsuvar. Vår gamla testfavorit Skoda Yeti ser plötsligt nya hot dyka upp i snöyran. Från Kia kommer en helt

Läs mer

TEST. AUDI A4, BMW 3-SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-3, VolVo V60

TEST. AUDI A4, BMW 3-SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-3, VolVo V60 TEST AUDI A, BMW -SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-, VolVo V60 26 12/2011 tystnar När grammen Audi A, BMW, Mercedes C, Saab 9- och Volvo V60. Småbilarnas dominans som miljöbilsstämplade är över. Nu finns

Läs mer

Dags för tak- Öppna bilar har lockat i. Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar.

Dags för tak- Öppna bilar har lockat i. Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar. Dags för tak- Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar. AV MIKAEL STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD Öppna bilar har lockat i alla tider. Undra på det en blå himmel, dofter

Läs mer

NYA NISSAN PULSAR. Prislista, Utrustning, Specifikationer, Färger 03.09.2014 SE-05C-0433

NYA NISSAN PULSAR. Prislista, Utrustning, Specifikationer, Färger 03.09.2014 SE-05C-0433 NYA NISSAN PULSAR Prislista, Utrustning, Specifikationer, Färger PRISLISTA MOTOR VÄXELLÅDA Drivning Utrustningsnivå CO2 g/km Bränsleförbrukning l/100km Rekommenderat cirkapris kr Bensin DIG-T 115 6-växlad

Läs mer

KOMBI-8. Produktfakta

KOMBI-8. Produktfakta KOMBI-8 Produktfakta MODELLPROGRAM MOTOR DRIVMEDEL VÄXELLÅDA UTRUSTNINGSNIVÅ LAGERFÖRD 2.5 CRDi (136 hk) Diesel Manuell 6-vxl Select Ja 2.5 CRDi (136 hk) Diesel Manuell 6-vxl Comfort Ja 2.5 CRDi (170 hk)

Läs mer

Kompakta mått stor personlighet

Kompakta mått stor personlighet 02 Kompakta mått stor personlighet Liten bil som gör stort intryck Med nya Kia Picanto får du en bil med stil och personlighet. Trots det lilla formatet bjuder den på en elegans och komfort som man inte

Läs mer

EXKLUSIVT! DEN FÖRSTA

EXKLUSIVT! DEN FÖRSTA DUELL AUDI A4 2,0 TDI VS VOLVO S60 D3 EXKLUSIVT! DEN FÖRSTA Nya S60 ska enligt Volvo själva vara det bästa och roligaste från Hisingen just nu. Men hur bra är den mot konkurrenterna? Ja, det bästa sättet

Läs mer

Nya C4 mer Golf än Golf

Nya C4 mer Golf än Golf test MILJÖKLASS SNÅLDIESLAR Nya C4 mer Golf än Golf VW Golf petas från tronen när Citroën C4, Ford Focus och Peugeot 308 bjuder på en hård kamp i Golfklassen. text martin ström foto stefan jerrevång Storleken.

Läs mer

N I S S A N Z ZAMURAJEN

N I S S A N Z ZAMURAJEN T E S T N I S S A N 3 7 0 Z ZAMURAJEN 60 Nissan 370Z. Nissans Z-tradition har åter kommit till tidpunkten för avlösning. Dagens brutala 350Z har funnit många vänner världen över, men nu tar nya 370Z vid.

Läs mer

KANGOO EXPRESS NYA RENAULT. Prislista & Produktfakta. Cirkapriser gäller from 2013-03-20 Ändrad 2013-04-15

KANGOO EXPRESS NYA RENAULT. Prislista & Produktfakta. Cirkapriser gäller from 2013-03-20 Ändrad 2013-04-15 NYA RENAULT KANGOO EXPRESS lista & Produktfakta Cirkapriser gäller from 2013-03-20 Ändrad 2013-04-15 Alla rekommenderade cirkapriser visas i exkl. moms. ALLTID STANDARD Luftkonditionering Bluetooth -radio

Läs mer

VOLVO VIMLET VÄLJ RÄTT I

VOLVO VIMLET VÄLJ RÄTT I GUIDE VOLVO S60/V60 VÄLJ RÄTT I VOLVO VIMLET Volvo S60/V60. Volvos mellanklassare är en delikat bil som kombinerar säkerhet och komfort med trevlig design. Många bränslen, motorer och rikligt med utrustning

Läs mer

TEST HONDA CR-Z MOT MINI ONE MINIMALIST

TEST HONDA CR-Z MOT MINI ONE MINIMALIST TEST HONDA CR-Z MOT MINI ONE MINIMALIST 32 18/2010 HYBRIDERNA ATTACKERAR Honda CR-Z mot Mini One Minimalist. Honda visar vägen och monterar hybridteknik i sportiga CR-Z. Ett vinnarkoncept, eller är man

Läs mer

4Välj rätt! BMW X1 TEST DS5. 3 x facelift. Särtryck auto motor & sport nr 24/2011. VW CC, Audi A4, MB C-klass MOT nya BMW 3-serie.

4Välj rätt! BMW X1 TEST DS5. 3 x facelift. Särtryck auto motor & sport nr 24/2011. VW CC, Audi A4, MB C-klass MOT nya BMW 3-serie. Särtryck auto motor & sport nr 2/2011 VINN Tävling vi kör citroën DS5 en lyxig cittra Äntligen! NYA TJÄNSTEBILSFAVORITER fina priser Rösta på årets bästa bil Välj rätt! så trimmar konkurrenterna för att

Läs mer

Storhet i en liten bil.

Storhet i en liten bil. Modellbroschyr 2 Storhet i en liten bil. Nya i10 vänder upp och ner på alla tidigare föreställningar om bilar i den här klassen. Den är tuff, rymlig och rolig att köra med imponerande utrustning och överlägsna

Läs mer

spöa GOLF! Testlaget reder ut: Det går att test 3 nya golfklassare mot golf

spöa GOLF! Testlaget reder ut: Det går att test 3 nya golfklassare mot golf test nya golfklassare mot golf Testlaget reder ut: Det går att spöa GOLF! Mazda,0 Nissan Qashqai,T Peugeot 08,6T VW Golf TSI E85 Anti-Golf-ligan utgörs nu av pigga Mazda, suviga Nissan Qashqai och Årets

Läs mer

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er Måndag 13 maj 2013 MOTOR GTI-SpeCIal Små men naggande kvicka KLIMATMÖTET Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5 Resa: Seattles vilda sida provkörning: Har Kia Carens sex appeal? Navigera mera: Vi testar

Läs mer

Volvo 850 GLE 4-d, 1993 års modell. Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter

Volvo 850 GLE 4-d, 1993 års modell. Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter VOLVO 850 1992-94 1/5 Volvo 850 är en av våra största framgångar genom tiderna. Undersökningar visar att det är den bil som flest svenskar önskar sig. Inte undra på med en mängd utmärkelser, t.ex. Världens

Läs mer

Slutet på november närmade. Audi A6 AvAnT q, BMW 5 xdrive Touring MB E 4mATic T Och VOlVO xc90 TEST

Slutet på november närmade. Audi A6 AvAnT q, BMW 5 xdrive Touring MB E 4mATic T Och VOlVO xc90 TEST TEST Audi A6 AvAnT q, BMW xdrive Touring MB E matic T Och VOlVO xc90 Slutet på november närmade sig med stormsteg. Snart skulle årets gråaste månad upphöra och testlaget laddade för att köra fyrhjulsdrivna

Läs mer

Volvo C30 är en intressant nykomling oavsett

Volvo C30 är en intressant nykomling oavsett Supertest Elddopet Audi A3 Sportback 2,0 TDI, BMW 120d och Volvo C30 D5. Heta Volvo C30 går sin första match mot de tyska huvudkonkurrenterna: Audi A3 Sportback och BMW 1-serien. Text: ams testlag. Foto:

Läs mer

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se Auris Touring Sports Premiär i augusti 2013 www.toyota.se Auris Touring Sports Det är många som har längtat efter en ny C-klasskombi från Toyota och efter sommaren är den här, nya Auris Touring Sports.

Läs mer

audi q3 2,0 Tdi quattro TEST

audi q3 2,0 Tdi quattro TEST TEST audi q3 2,0 Tdi quattro Det är bråttom att hinna haka på de rätta trenderna i bilvärlden. Ingen vill bli efter! Talangerna över stock och sten är sådär men som trendriktig, smidig stadstransportör

Läs mer

T E S T 32 7/ _X5_Q7.indd

T E S T 32 7/ _X5_Q7.indd 32 T E S T Nya BMW X5 mot Audi Q7. Dags för mästarmöte i klassen för bilarna som har allt utom en ren image. Text: Gunnar Dackevall. Foto: Peter Gunnars. DIRTY HOGS 33 Utskällda och förföljda av en allt

Läs mer

Liten bil i stor stad

Liten bil i stor stad BIL / PROVKÖRNING Liten bil i stor stad Lilla up! klarar stresstestet i småbilarnas huvudstad alldeles galant. Aldrig har Roms gränder och gator med kullerstenar och branta backar känts så enkla att erövra.

Läs mer

PROVKÖRNING. audi s8. så mycket Bättre?

PROVKÖRNING. audi s8. så mycket Bättre? PROVKÖRNING audi s8 så mycket Bättre? 30 24/2011 I nya S8 byter Audi ut den smått hysteriska Lambo-V10:an mot en liten V8. Rätt recept? Text: John Argelander. Foto: Karl-Heinz Augustin. 24/2011 31 TeKNIKMäSSIGT

Läs mer

A U D I A 5 M O T S U B A R U L E G A C Y

A U D I A 5 M O T S U B A R U L E G A C Y T E S T A U D I A 5 M O T S U B A R U L E G A C Y Audi A5 Sportback 2,0 TDI quattro 170 mot Subaru Legacy 2,0D. Söker du en fyrhjulsdriven mellanklassare som dessutom är dieseldriven och inte står på varje

Läs mer

Klassfest: 14 kompakter bjuder upp. Del 1: 6 utmanare

Klassfest: 14 kompakter bjuder upp. Del 1: 6 utmanare T E S T Klassfest: 14 kompakter bjuder upp. Del 1: 6 utmanare Kompaktklassen. Tiden är mogen för ett genomgående test av ett storsäljande segment. VW Golf håller alltjämt tag om försäljningstoppen, förtjänar

Läs mer

Bästa. Det du först och främst. ekonomi tema bilar

Bästa. Det du först och främst. ekonomi tema bilar ekonomi tema bilar Bästa bilköp Att köpa en ny bil ger frihet och äventyrskänsla. Men det är också en av de största investeringarna du gör i livet. Följ Ljuva Livets råd i jakten på din nya kompanjon på

Läs mer

Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande teknik Mer effekt, lägre förbrukning! Enkel plug-in montering. 3-års garanti och 30 dagars öppet köp

Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande teknik Mer effekt, lägre förbrukning! Enkel plug-in montering. 3-års garanti och 30 dagars öppet köp NUFTiGT? Det är tydligt att Opel prioriterat design mer än Skoda. Astra har 17-tumshjul som standard medan Octavia får nöja sig med 15 tum. Till fromma för Skodaäg Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande

Läs mer

Volvo GLT nu också med TURBO.

Volvo GLT nu också med TURBO. Volvo GLT nu också med TURBO. Den nya serien av starkt efterfrågade GLT-bilar har nu utokats med en variant med TURBO-motor. Den nya B 21ET-motorn drar inte mer ån en vanlig 4:a men har en effekt som en

Läs mer

BMW 328i PROVKÖRNING ALLA GODA TING ÄR 3

BMW 328i PROVKÖRNING ALLA GODA TING ÄR 3 PROVKÖRNING BMW 328i ALLA GODA TING ÄR 3 Jag sitter bakom ratten i nya BMW 328i, den är en upplevelse i ingenjörskonst men också en bil som ger eftertanke. För Audi och Mercedes lär nya 3-serien bli en

Läs mer

alfa mito, audi A1, citroën DS3 & Mini Cooper

alfa mito, audi A1, citroën DS3 & Mini Cooper test alfa mito, audi A1, citroën DS & Mini Cooper CoolASt Alfa MiTo 1, JTDm mot Audi A1 1,6 TDI mot Citroën DS HDi 90 99g mot Mini Cooper D. Det har börjat bli hett om öronen för Mini. Är den fortfarande

Läs mer

HÄCKAR MED ATTITYD. Text: Thomas Berggren. Foto: auto motor und sport.

HÄCKAR MED ATTITYD. Text: Thomas Berggren. Foto: auto motor und sport. T E S T 3 - B I L S T E S T 44 2/2009 HÄCKAR MED ATTITYD Kombimatch. Mercedes E 20 CDI T möter hårt motstånd från Audi A6 Avant 2,7 TDI Avant samt BMW 2d Touring. Vilken är bäst och på vad? Text: Thomas

Läs mer

Saab 9-3 Aero Sedan 2014 Bilspecifikation

Saab 9-3 Aero Sedan 2014 Bilspecifikation Saab 9-3 Aero Sedan 2014 Bilspecifikation 2014-02-14 Sida 1 av 5 Standardutrustning Kupé och Interiör Läderklädd sportratt, ställbar i höjd- och längdled Sportstolar i läderklädsel Elmanövrerade och eluppvärmda

Läs mer

BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige!

BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige! BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige! Eftersom BMW, enligt det oberoende tjänstebilsförlaget Ynnor, ökar mest bland tjänstebilar i Sverige, så vet vi att allt fler får sina tjänstebilsdrömmar uppfyllda.

Läs mer

En liten bil med stora utrymmen

En liten bil med stora utrymmen Nya Kia 1 design En liten bil med stora utrymmen Kia Venga är ritad av Kias Europeiska formgivarteam i Frankfurt. Designen följer den senaste trenden en liten bil med stora utrymmen. Genom att Venga är

Läs mer

audi q3, BMW x1 och Range RoveR EvoquE TEST små stjärnorna

audi q3, BMW x1 och Range RoveR EvoquE TEST små stjärnorna TEST audi q, BMW x1 och Range RoveR EvoquE små stjärnorna 6 2/2011 Vi släpper lös de i särklass hetaste krigarna i lilla suvklassen. Purfärska Audi Q och Range Rover Evoque rullar ut för att smutskasta

Läs mer

Enastående design. Vanliga i30 har en grill med fyra ribbor och elegant formade LED-varselljus (se omslaget).

Enastående design. Vanliga i30 har en grill med fyra ribbor och elegant formade LED-varselljus (se omslaget). Modellbroschyr Enastående design. Hyundais karakteristiska sexkantiga grill dominerar fronten på i30 och ger bilen ett intryck av styrka och karaktär - egenskaper som du kommit att förvänta dig av Hyundai.

Läs mer

TEST CITROËN C1 /// FORD KA /// SUZUKI ALTO

TEST CITROËN C1 /// FORD KA /// SUZUKI ALTO Full sprutt. Den som köper en billig bil får pengar över till att leva loppan och spruta Pommac om man absolut vill. Kanske på fashionabla Villa Pauli i Djursholm, som Tanja, Richard och Joakim. 30 MOTOR

Läs mer

A U D I S 4 / B M W i

A U D I S 4 / B M W i T E S T A U D I S 4 / B M W 3 3 5 i Audi S4 mot BMW 335i. Nya Audi S4 med fyrhjulsdrift och aktiv diff mot bakhjulsdrivna BMW 335i gör upp om ära och heder på blöta vintervägar. Vilket av dessa överladdade

Läs mer

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr!

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! Test i Buster Magnum M5 Utmanar de Text Mikael Mahlberg Foto Mikael Mahlberg, Buster Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! 16 t t Med

Läs mer

Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010

Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010 Röster i pressen Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010 HJÄRTAT SÄGER: SEXIGARE OCH SÄKRARE HJÄRNAN SÄGER: EN REDAN BRA BIL HAR BLIVIT ÄNNU BÄTTRE

Läs mer

ATV WHERE EVER YOU ARE

ATV WHERE EVER YOU ARE ATV WHERE EVER YOU ARE 1 dinli WHERE E Centhor 800 cc Centhor 700 cc Lig 450 2 VER YOU ARE htning cc thunder 350 cc cobia 50 cc 3 Centhor 800 cc Vägregistrerad, får framföras med A- eller B-körkort Tekniska

Läs mer

NYA RENAULT TRAFIC Prislista & Produktfakta. Alla rekommenderade cirkapriser visas i exkl. moms.

NYA RENAULT TRAFIC Prislista & Produktfakta. Alla rekommenderade cirkapriser visas i exkl. moms. NYA RENAULT TRAFIC Prislista & Produktfakta Alla rekommenderade cirkapriser visas i exkl. moms. TRAFIC SKÅP Kampanjmodeller * HK VÄXELLÅDA L1H1 T27 L1H1 T29 L2H1 T29 Trafic Base Line * 1.6 dci Single Turbo

Läs mer

PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L

PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L Kinabyggda Volvo S80 L toppar omslaget på kinesiska auto motor & sport tillsammans med Lexus RX. Tidningen är på 200 sidor och kommer ut en gång i månaden. Glassig. 50

Läs mer

Förföriska. Jag har precis kört en sväng med en

Förföriska. Jag har precis kört en sväng med en TEST Porsche 997 Mot Porsche 99 LIKA SOM BÄR DEL 2 LIKA SOM BÄR DEL 2 Förföriska Porsche 99 Carrera S mot 997 GTS. Vi kör nya 9 mot gamla 9 både på driftvänliga snöflingor och snabba Mantorp. Vilken elva

Läs mer

7 ÅRS. Både säker och spännande NYBILS- GARANTI

7 ÅRS. Både säker och spännande NYBILS- GARANTI www.kia.se 2 3 pro_ cee d Vi vet av erfarenhet att våra bilar är så välbyggda att vi kan erbjuda hela 7 års nybilsgaranti. Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter

Läs mer

BMW X6, LEXUS RX, PORSCHE CAYENNE & VW TOUAREG TEST EL-EGANTA SUVAR. eco 26/2010

BMW X6, LEXUS RX, PORSCHE CAYENNE & VW TOUAREG TEST EL-EGANTA SUVAR. eco 26/2010 TEST BMW X6, LEXUS RX, PORSCHE CAYENNE & VW TOUAREG eco EL-EGANTA SUVAR 8 6/010 X6 ActiveHybrid, RX 0h, Cayenne S Hybrid och Touareg Hybrid. Lexus-hybriden har varit ensam i segmentet sedan 00! Nu laddar

Läs mer

DÄCK OCH FÄLGAR SOM TÅL DET VÄRSTA Värstingdäck med ett mönster designat för lera och snö. Rejäla aluminiumfälgar med riktigt snygg design.

DÄCK OCH FÄLGAR SOM TÅL DET VÄRSTA Värstingdäck med ett mönster designat för lera och snö. Rejäla aluminiumfälgar med riktigt snygg design. 65 HK V-TWINMOTOR. 850CC MOTORPRESTANDA SOM INGER RESPEKT Om du ska köra i riktigt svår terräng eller i djup lera eller sand då är v-twinmotorn i Stels 850G din bästa vän. Hela 65 hk och 75 newtonmeters

Läs mer

RENAULT MASTER. Prislista & Produktfakta. från 7,8 l / 100 km. Cirkapriser gäller from 2012-05-30 Ändrad 2012-08-01

RENAULT MASTER. Prislista & Produktfakta. från 7,8 l / 100 km. Cirkapriser gäller from 2012-05-30 Ändrad 2012-08-01 RENAULT MASTER Prislista & Produktfakta Cirkapriser gäller from 2012-05-30 Ändrad 2012-08-01 Nu med ännu lägre förbrukning! från 7,8 l / 100 km NYHET: Master Flak & Master Konceptskåp Alla rekommenderade

Läs mer

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81.

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. VOL-V-O får snart premiär hos landets alla Volvohandlare. Se efter i din lokala tidning för exakt tid och dag. Då är du hjärtligt välkommen in för

Läs mer

Aktuella erbjudanden.

Aktuella erbjudanden. HÖST/2016 Aktuella erbjudanden. Volkswagen Stockholm Nya Tiguan. Idéer på väg. Pris från 293 000 kr. Nya innovativa Tiguan är standardutrustad med bland annat 4MOTION fyrhjulsdrift, 3-zons klimatanläggning,

Läs mer

Väl framme vid generalagenten i Södertälje väntar en silvergrå Audi RS4 i pressgaraget.

Väl framme vid generalagenten i Södertälje väntar en silvergrå Audi RS4 i pressgaraget. Audi RS2 vs Audi RS4 Vi startar vår färd tidigt en fredagsmorgon i Jönköping. Färdmedlet är snabbt och bekvämt, det är X2000, ett tåg kapabelt att köra över 200 km/h. Vi skall dagen till ära köra två bilar

Läs mer

6 e generationen 24 PORSCHEMAG TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN

6 e generationen 24 PORSCHEMAG TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN 6 e generationen TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN Är det egentligen möjligt att bygga en prestandabil i sex generationer? Ursprunget är tidigt 60-tal. Det måste vara världsrekord! Bara tanken

Läs mer

Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och. Sport Line-utförande

Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och. Sport Line-utförande vå ör n Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och Sport Lineutförande. Freddie och Adam Lund: två bröder med sin bas i London. Den ene en urban kulturknutte,

Läs mer

För par såväl som familj!

För par såväl som familj! För par såväl som familj! Hobbys alkovbilar i Siestaserien känns igen på bakstammen. Om det finns en funktion med formen är oklart. En del hävdar att den minskar suget, men de från Hobby jag talat med

Läs mer

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl VOLVO FH16 MER ÄN PRESTANDA Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl yttar bil och last oavsett

Läs mer

Nya Citroën C3 väcker mer uppseende än VW Polo

Nya Citroën C3 väcker mer uppseende än VW Polo Nya Citroën C3 väcker mer uppseende än VW Polo 024&025.JÄMFÖRTEST ingen vänder sig om efter VW Polo, som är stram och diskret i motsats till Citroën C3, som drar blickarna till sig. Nya VW Polo är strikt

Läs mer

Motormännens Nybilsenkät 2004

Motormännens Nybilsenkät 2004 Hur nöjd är Du med din nya bil? Märke & Modell Betyg Betyg föregående år Toyota Yaris 212 9,40 9,38 Volvo XC90 165 9,40 9,10 Mercedes C-klass 214 9,25 9,33 BMW 3-serien 282 9,22 9,44 Toyota Corolla 788

Läs mer

CITROËN C3. Produktfakta ENDAST LAGERBILAR. Från 1 september 2016

CITROËN C3. Produktfakta ENDAST LAGERBILAR. Från 1 september 2016 CITROËN C3 ENDAST LAGERBILAR Produktfakta Från 1 september 2016 TEKNISK SPECIFIKATION - BENSIN MOTOR PureTech 82 (1) PureTech 82 S&S ETG (1) Motortyp Sugmotor Sugmotor Bränsletyp Blyfri 95 oktan Blyfri

Läs mer

Årets tungviktsmöte, med sex i ringen

Årets tungviktsmöte, med sex i ringen SUV-test Årets tungviktsmöte, med sex i ringen Sex diesel-suv:ar. Till slut rättade även Audi in sig i ledet. Nya Q7 är senaste tillskottet för den som vill åka exklusivt och bekvämt en våning upp. Men

Läs mer

Din A-Klass: A 180 BlueEFFICIENCY

Din A-Klass: A 180 BlueEFFICIENCY Exemplarisk illustration Exemplarisk illustration Sammanställning Motor A 180 BlueEFFICIENCY Välj klädsel Jupiterröd Hjul AMG lättmetallfälgar 45,7 cm (18 tum) i multi-ekerdesign Klädsel Konstläderklädsel

Läs mer

Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris

Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris Bilerbjudande 2014 Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris Passat Alltrack Golf Passat Premium R Tiguan Sharan Golf Sportscombi Ett erbjudande till Tennisförbundet Så här gör du

Läs mer