Efter att småbilen länge fört en undanskymd

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Efter att småbilen länge fört en undanskymd"

Transkript

1 test Fiat 00, Kia PICANtO, Renault twingo, VW UP Up till Tror du att småbilar inte är något för dig? Tänk om. Även bland de allra minsta är de bästa så bra att många inte behöver något mer. Vinnaren här är en rent lysande liten bil! Text: Ams testlag. Foto: Johan Marklund. Efter att småbilen länge fört en undanskymd tillvaro hände något efter 00. Då dök den tjeckiskbyggda trillingen upp under namnet Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota Aygo. Den trecylindriga bilen miljöklassades och plötsligt kunde svenska köpare även tänka sig något ur den allra minsta klassen. Dittills hade man, om det över huvud taget blev en småbil, nästan alltid hellre valt en ur B-segmentet (exempelvis Renault Clio eller Volkswagen Polo). Försäljningsvolymerna internationellt gör att klassen är stark och att det kommer fram nya, intressanta alternativ. Exempelvis satsar nu Volkswagen, som redan har den Brasilienbyggda Fox att tillgå, på en helt ny liten krabat: Up. Volkswagen Up säljs inledningsvis bara med tre dörrar. Två versioner av den trecylindriga motorn erbjuds. Till detta test 8 11/01

2 kamp! har vi valt den starkare vilket betyder 7 hästkrafter och ett pris på kronor. Men konkurrenter saknas inte. I bokstavsordning börjar vi med Fiat 00. Ett spännande retrodesignat val som blir ännu mer spännade av det exotiska under huven. Där ruvar faktiskt en nyutvecklad tvåcylindrig motor med turbo. 8 hästkrafter erbjuds i Fiat 00 TwinAir till priset av kronor. Kia Picanto säljs däremot både med och utan dörrar till baksätet. Vi nöjer oss med tre i denna jämförelse, men slår till på det största och sportigare av två motoralternativ. Då får vi fyra cylindrar och 8 hästkrafter. Priset är kronor för Picanto 1, ECO Sport som nyligen fått en ansiktslyftning. En ansiktslyftning gäller också för Renault Twingo, som är en småbilsklassiker som kommit och gått i det svenska Renaultprogrammet. Nu gäller allena en version och den har en fyra på 7 hästkrafter. Renault begär minst av alla: kronor. Fyra glada småttingar står redo att frakta lika många testbakar bekvämt, underhållande och snålt. Genom stan, på motorvägen och längs den roliga krokvägen. Vilken bil gör jobbet bäst? 11/01 9

3 . Fiat 00 Härligt retroinspirerade former och dessutom en byggkvalitet som imponerar. Fiat 00 både är, och känns, påkostad. mer man endast mjukt uppstoppad av varvtalsregulatorn, och om man vill hålla farten uppe gör man bäst i att växla redan vid 00 varv. Så det blir en herrans massa växlande, något som i sig inte är av ondo, för även om lådan kanske inte har den tajtaste känslan i småbilsklassen är slagen korta och själva växelspaken är trevligt placerad högt på mittkonsolen. Tyvärr är man själv också placerad väldigt högt i bilen, något som förutom ett begränsat takutrymme även resulterar i Fiat 00 kommer ohjälpligt sist i detta test, men det finns hopp för den här lilla retrobilen ändå. För med Twin- Air-motorn på (kaxiga) 0,9 liter går Fiat 00 från att vara en frisk bris av 0 60-tal till att bli ett riktigt charmtroll. Och samtidigt försvinner alla eventuella testvinnarambitioner ut genom fönstret. Den lilla radtvåan tar nämligen över föreställningen fullständigt, från den sekund man vrider om tändningsnyckeln. Motorn hostar igång och på tomgång hörs ett fridfullt pulserande från förarstolen. Om man råkar stå utanför bilen låter den nästan som en ångbåt då den skickar små tuff-tuff-ljud genom det avlånga avgasröret. Trivsamt. Ger man sedan lite gas ändras tonen och blir mer självsäker. Den som hört en tvåcylindrig motorcykel (ej Harley-Davidson, de låter ju helt annorlunda) vet vad vi pratar om. Det är ett säreget ljud som känns bekant, men ändå väldigt udda i en bil. Motorljudet är aldrig ett problem i Fiat 00, men det är däremot motorns karaktär. Registret är smalt. Extremt smalt. Under 000 varv har turbon inte börjat ladda, och därför är motorn i stort sett helt död. Man får kämpa sig upp över varvräknarens :a och sedan tar det bättre fart. Tyvärr är nöjet högst kortvarigt, då rödmarkeringen återfinns redan vid varv. Dit komen minst sagt underlig sittställning. Förarstolen går endast att höjdjustera i bakkant (!), och ratten är bara justerbar i höjdled. Hur man än vrider och vänder på det sitter man ganska illa som förare, och det förtar mycket av körglädjen. Kupéutrymmet är inte slösande i övrigt heller, bredden är okej men fotutrymmet är knappt, speciellt för förarens vänsterfot som har en väl liten platta att vila på. Bak är Fiat 00 strikt tvåsitsig, och de två sitter nära varandra i bilen och väldigt 0 11/01

4 Fina stolar, men körställningen kom ingen i testlaget att trivas med. Kul instrumentering som tyvärr är allt annat än lättavläst. Omfattande färddator. upprätt. Är man över 17 centimeter räcker takhöjden inte till, och man sitter fastkilad mot taket. Även knäna borrar sig in i framstolens ryggstöd. Nej, baksätet är inget för vuxna, bortsett från kortare färder. Chassimässigt kan Fiat 00 upplevas som en aning småstruttig, men fjädringen sväljer gupp på ett förtjänstfullt sätt. Ute på landsvägen fungerar chassit bra, och i LyDER MAN växlingsindikaton vibrerar BiLEN stan upplevs bilen som kvick runt gathörnen. Styrningen är lätt och förhållandevis snabb, och kopplingen har ett förlåtande dragläge som gör stadskörning till en fröjd. Sikten är fin och vändcirkeln snävast i detta test. Men se upp, större 16-tumsfälgar försämrar vändcirkeln från 9, meter till 11,6. Utanför stan är Fiat 00 TwinAir en pigg John argelander som småbilar var förr Precis så känns Renault Twingo. Och nu menar jag inte bara på ett negativt sätt. Den har en underligt aplik körställning, långslagig låda som både är kärv och gänglig, och högljudd motor. Det sistnämnda är dock det som jag gillar bäst med bilen. Den låter nämligen riktigt eggande på höga varv. Och den har klassens bästa baksäte. Synd på resten, bara motoralternativ Fiat 00 Den lilla 0,9-litersmotorn är top of the line-motorn i laguppställningen. Instegsversionen är en fyrcylindrig 1,-litersmotor på 69 hästar och 10 Nm. Betydligt tristare i karaktären, men billigare. Priset börjar på 1 900:. Allra bäst är 00 som cabriolet för kronor mer. krabat som tack vare turbomotorn har gott om kraft om man befinner sig i motorns rätta register. Chassit är välbalanserat och styrningen är kommunikativ utan att bli nervös. Gasresponsen är bra, men i Ecoläget är den klart slöare och då motorns vridmoment begränsas blir bilen slöare även som helhet. Ljudnivån är godkänd, bullret domineras av ett malande ljud från hjulen och råkar man vara förvisad till baksätet hör man ett något fladdrigt ljud från avgaspipan. På förhand låter en turboförsedd motor på 0,9 liter som ett bra koncept vad gäller bränsleförbrukning, men vårt test visar på det motsatta. Testförbrukningen slutade på 6,8 l/100 km 66 procent högre än Fiats officiella siffra! Knappast godkänt. Som ni märker handlar det mesta om motorn när det gäller den här bilen. När testlaget skulle betygsätta maskineriet gick diskussionerna höga, vissa höjde den till skyarna för att den låter gudomligt trevligt och har bra snärt i mellanregistret, medan andra sänkte den till havets botten på grund av dess brist på bottenstyrka och dess kraftiga vibrationer. Fiat 00 TwinAir är en bil man väljer med hjärtat. Det finns många bättre alternativ i småbilsklassen tre av dem kan du läsa om på följande sidor men det finns ingen som är charmigare. n tuff-tuff-tuff! Ja, så låter det faktiskt. Grus verkar leta sig in mellan bakluckans handtag och plåten, det knastrar rejält. Rostfälla? Moderna funktioner i klassisk skrud. Läckert! Dörrtjoffet är oitalienskt tajt, och de inre dörrhandtagen har storbilskänsla. 11/01 1

5 .Renault twingo Billigast, men anledningen står att finna i utrustningslistan. Som enda bil i testet kostar AC, radio, elspeglar samt alufälgar extra. Varvräknare går inte ens att få. De blå detaljerna är dock standard kungen på sin tid, men utvecklingen jäktar vidare och idag räcker det endast till ett medelbetyg. Rullkomforten i Twingo är emellertid god och mäktar med kullersten i sann fransk anda. Men vid större gupp och högre farter hänger inte fjädringen med. Även Twingos ljudkomfort tillhör historien. I kupén minns vi gamla tiders småbilar med hög bullernivå från flera olika ljudkällor väg, vind, motor, transmission och slammer från hjulställen. Dessvärre finns det inte heller något Renault har en lång historia inom det europeiska småbilssegementet. Sedan 199 har minstingen i modellfloran lystrat till det lekfulla namnet Twingo, vilket påstås vara en sammansättning av danserna twist, swing och tango. Den första generationen dansade länge och inte förrän 007 kom det stora generationsbytet när Twingo II såg dagens ljus. Till 01 har Renault Twingo II uppgraderats och fått ett facelift med nya anletsdrag. De yttre dragen knyter an till de senaste konceptbilarna från Renault och lär pryda fler Renaultmodeller de kommande åren. Inte minst nästa Clio som debuterar i höst. Apropå Clio, Twingo II baseras på Clio II som kom Renault-kännaren får därför en deja vu-upplevelse från både radiodisplay såväl som transmissionsljud som påminner om en Clio från tidigt 000-tal. Åldern förklarar det mediokra säkerhetsbetyget. Renault brukar inte kompromissa med säkerhet men Twingo har bara fyra stjärnor i det förra, mindre tuffa, Euro NCAP-testet och några moderna säkerhetssystem utöver ESP finns ej. Inte heller aktiva nackskydd för att motverka pisksnärtskador. Det bör vara standard på en stadsbil idag, och finns hos de övriga. Gamla Clio var känd som komfortklassiskt småbilskul över körupplevelsen. Styrningen är vevig och inte alls kvick, något som hör en utpräglad citybil till. Motor och låda är träiga i karaktären och speciellt växellådan är ovanligt trögjobbad i stadsmiljö. I kombination med en tung koppling är Twingo den minst smidiga att manövrera i stadstrafiken. Mycket ris så här långt i testprotokollet. Men Twingo har sina positiva och klassledande sidor också. Kupéutrymmet är generöst och som grädde på moset stoltserar 11/01

6 TwINGo ÄR först ut MED NyA RENAulT-fRoNTEN. motoralternativ Svampig stol och körställningen är halvdan. Men ränderna går aldrig ur de är standard. Digitala och centrerade instrument ger sämre läsbarhet. Radiografiken känns igen från Clio -98 och är daterad idag. Twingo med ett baksäte med individuell skjutmån samt ställbar rygglutning. Benutrymmet i bakersta läget gör att man kan sträcka ut sig ordentligt med skönt lårstöd. Justerbart baksäte kostar 00 kronor, men är värt pengarna. Det ger inte bara överlägsen sittkomfort bak det ger också bättre packmöjligheter. I grundutförandet är inte ens baksätet delbart vid fällning. I skjutbart utförande varieras bagagevolymen från 16 till 8 VDA-liter. Med fast baksäte är det 0 liter. Som vanligt betygsätter vi endast det testade exemplaret med det skjutbara baksätet. Det straffar sig något i bagagevolymen då vi sätter betyget med utgångspunkt att fyra personer tar en helgutflykt således är det 16 liter som går in i betygsmal- nils svärd Franska Förhoppningar när man kör en Polo idag slås man av tanken: Vem behöver en Golf? (Se sidan 79.) Men efter en dryg vecka med Up undrar jag: Vem behöver en Polo? Moderna småbilar gör downsizingen möjlig i praktiken. Fiat och Renault står kvar med benet i den gamla småbilsklassen. Idag räcker inte gamla meriter och Twingo behöver mer än ett facelift. RenAuLt twingo Den testade 1,-litersmotorn är den enda kraftkällan som står till buds. Bakdörrar finns ej som tillval och det magra utbudet blir inte bättre av att det inte finns en annan utrustningsnivå än standardbilen Authentiqe. Divergerande takmönster ger en designmässig valfrihet. len. Resultat: snåla 1, poäng. Justeringsmånen samt den fina fällbarheten ger istället bonus i flexibilitetsronden där Twingo, som enda testbil, tar full pott. Med två personer kan Twingo svälja hela 8 liter, eller till och med upp till 99 när baksätet är helt nedfällt. Då bakstolen kan vikas framåt blottläggs ett föredömligt stort och plant lastgolv. Bra där Renault! Kompetensen med hög användbarhet i kupén märks också då förarstolen har ett minne och återgår till sin ursprungsposition efter man har släppt in en baksätespassagerare. Twingo är billigast att äga av testbilarna och det är inte bara den lägsta prislappen som bidrar. De lägsta servicepriserna hittar vi hos Renault. faktum är att up och Picanto är dubbelt så dyra att serva, räknat på ett snitt per år och 000 mil (i rena kronor är skillnaden nästan 1 00). Men sammantaget har Twingo det svårt mot nykomlingarna. Renault slår visserligen konkurrenterna på fingrarna i flexibel kupé och maximalt utnyttjande av knappa yttermått. Problemet är: Vem köper en småbil för det fina baksätet? Trots facelift har den lilla fransosen svårt att charma personerna i framsätet. Det ger Twingo en slutlig tredje plats. n Dörröppningen är samma i alla twingo-generationer. Kul, men tyvärr samlas smuts i urgröpningen. Aktern har fått ett extra lyktpar vid uppgraderingen. Inte helt olikt förra generationen Lexus GS. Färgade vred (standard) är ett annat twingo-arv som lever vidare från första twingo-generationen. Småbilarnas S-klass Lang. Skjutbart baksäte med fällbart ryggstöd ger limousinkänsla. 11/01

7 . Kia Picanto Kia Picanto har haft en lite svår historia sedan debuten. I vårt stora test av tio minimala bilar i nr 19/00 kom Picanto på delad sista plats (ihop med Fiat 00-basen Panda). Då fick Picanto kritik för sin simpla uppbyggnad, usla säkerhetsnivå och dåliga komfort. Kias första egna småbil var det, men den hade länge bottenrekordet för slutbetyg på den gamla procenttiden: 7 %. Nu är det definitivt andra bullar. Hela Hyundai/Kia-koncernen har skärpt till sig ordentligt och hotar de etablerade och tradionstyngda märkena på många marknader i snart sagt alla klasser. Dock kan vi direkt konstatera att prislappen också gjort samma resa alltså uppåt. 00 års grundpris löd på kronor och idag kostar Picanto med fem dörrar från konor. Med prisindexhänsyn borttagen är det ändå ofantligt och NåGoT Så lyxigt SoM EluPPvÄrMD ratt! Rattvärme, usb, klimatautomatik, rattknappar, sportiga pedaler allt är standard för kronor. Dock dras styrningen med en del elighet, svänghjulskänsla vid rattning. mycket mer bil för pengarna år 01 än vad det var 00. Kia Picanto har också gått och blivit lite frän, vår testade tredörrars 1, är i utförande Sport och dryper av GTI-detaljer som dubbelpipigt avgassystem och ett tufft kjolpaket samt grill med röd inramning. Även interiören har piggats upp rejält och ännu mer i Sport-utförandet. Tredörrars 1, Sport går lös på kronor och har hela vår kravlista amsutrustningen som standardutrustning. Till och med klimatautomatik är standard, vi kräver bara manuell klimatanläggning med luftkonditionering i den här minsta klassen bilar. Även usb, aux och cd-spelare är standard och något så lyxigt som eluppvärmd ratt! Direkt konstateras att något som påminner om sportchassi dessvärre sitter på denna bil som standard. Kia Picanto rulllar hårt och stötigt. Först i över 90 km/h på vår testasfalt sväljs ojämnheterna på en bekväm nivå och då är dessutom kaross- 11/01

8 Breda fåtöljer fram i Kia, ingen i testlaget hade något att klaga på ovanligt fenomen även i större bilar. Lättavläst. Motortemp endast som blå symbol vid kallstart. Tidräknare för autostoppen vid rödljusen. kontrollen mycket bra. Det här är en GTI. vad som inte är GTI är påfundet med elektrisk styrservo. Många har det idag, men alla fixar det inte. och Kia tillhör definitivt inte de bättre på denna punkt. Man noterar hela tiden hur servon inte är snabbtänkt nog att slå på och stänga av assistansen. Jämfört med up är det mycket stor skillnad trots samma koncept. Sittkomforten får många plus med breda och rymliga framstolar utan störande skålad sportighet. ratten är som i klassen i övrigt bara ställbar i höjdled. Men alla testlagsmedlemmarna hittade ändå en god körställning. Bagageutrymmet är inte störst, men öppningen är bredast med hela 90 centimeter och baksätet fälls till ett helt plant golv. Hälften av bilarna i testet har färre än fyra cylindrar och Picanto är inte en av dem. Tack vare motorkonceptet för bra inre balans går den här fyrcylindriga motorn mycket jämnt och fint jämfört med de övriga, till och med den fyrcylindriga renaulten som saknar en hel del förfining. vad som är synd är att man programmerat in en oharmonisk och hysterisk gas- Fredrik LangendOrF Om proportioner Ju mindre en bil blir, desto svårare för designern. Det blir en hög och bullig bil om kupén fortfarande ska vara rimligt rymlig. Men varför envisas koreanerna med att göra så löjligt små hjulhus med skottkärrehjul? De andra tre är betydligt bättre och har antingen större hjulhus eller ett linjespel som inte förminskar hjulen som på Kian. motoralternativ Kia PicanTo Picanto finns faktiskt med en trecylindrig motor den också! En enliters på 69 hästar och med 9 newtonmeter. Förbrukningen sänks officiellt med 0, l/100 km och är förmodligen en svårfunnen skillnad i praktiken. Krafttappet på 0 procent kanske man kan leva med, tonen väger upp! respons i Picanto vilken nästan gör smidiga starter och mjuka fartökningar från låga hastigheter till en omöjlighet. Irriterande i tät trafik. På pluskontot noteras dock en mycket trevlig växelföring och en lättrampad koppling. och motorn upplevs som riktigt stark i gänget, turbo-fiaten undantagen. Samtidigt är det något som saknas, en liten radfyra brukar knappast tillhöra den mer karismatiska änden av gångkulturskalan och den här är inget undantag. allra helst inte när Fiatens gulliga tvåcylinder och vw:s rytiga trea finns på samma parkering. Kias fyra är bra, men det är inte det som gör att man faller för bilen som i de andra. På den här nivån är trots allt tokigheter och udda koncept extra välkomna för att attrahera kunder. Men kanske är det också Picantos verkliga usp : en helt vanlig bil, fast liten. Picanto har gjort en jätteresa, det här är en riktigt bra småbil utan fatala svagheter förutom förbrukningen som inte kunde matcha de bästa i testet. Exemplaret var dock väldigt färskt med endast 80 mil på mätaren. Största problemet för Picanto är vw up som tar det mesta ett steg längre på områdena styrning, komfort, säkerthet, utrymmen, bagage n Stor motor, stora avgaser? Tufft är det i alla fall. Kia experimenterar för fullt med former, Picanto är pikant ur många vinklar. GTi -grill höjer pulsen på testlaget. Som enda bil i testet: premiumkänsla i backspegeln sidoblinkers sitter här. 11/01

9 1. Volkswagen Up Man blir snabbt kompis med Up. Den är enklare än någon annan här att bara kasta sig in i och köra iväg mjukt med en bra början. Den röda plastpanelen i VW Up är en mycket medveten detalj som skriker småbil på ett piggt sätt. Men så fort man börjar köra blir man överrumplad. Positivt överrumplad. Till att börja med har Up en styrning som är perfekt. Det finns åtminstone ingen bättre i klassen. Den har elservo, men känns helt naturlig. Att det är så svårt att få till förstår man först när man kör andra märken. Dessutom är styrningen lagom snabb och har en ratt med ovanligt skönt grepp. En annan detalj som ständigt används i stadsmiljö, där bilar som dessa förväntas glänsa, är växellådan. Lådan är rejäl, exakt och lättväxlad. Minst lika bra som i en Golf. Körskoleelevens dröm kort sagt, och detsamma kan sägas om koppling och dragläge, som så ofta i Volkswagen. Testbilen är extrautrustad med ett sportpaket som innebär sportchassi och 16-tumshjul. Detta chassi är följsamt och stadigt utan att gå till överdrift. Så sportigt spänstigt som Kia går inte Up för den som till äventyrs står på som om det vore Minimalistiskt men lättbegripligt. Trivsel garanteras när testets bästa körställning kompletteras med skönaste ratten. en GTI-bil som köpts. Men gasar gör man gärna för Up är en kul bil att köra. Den trecylindriga motorn besitter naturligtvis den karakteristiska sången för detta motorkoncept. Det hörs när den tar i, men annars arbetar den tyst. Med bara en liters cylindervolym och utan överladdning skulle man kunna tro att den är trög på låga varv. Sådana farhågor kommer dock kvickt på skam. En egenhet den däremot har är att ha mycket svag motorbroms, vilket kan kännas ovant. Inte alls oviktigt är att VW Up går snålast i kvartetten kanske är tre cylindrar det gyllene snittet mellan koncepten i testet? Att Volkswagen gjort hemläxan ordentligt är ett faktum som bekräftas gång på gång när färden fortsätter. Komforten är nästa rond där Up lämnar konkurrenterna bakom sig. Trots att ratten inte heller här är ställbar i djupled har Up bästa körställningen. Alla i testlaget satt dessutom bäst i Ups stolar vilket är ett konststycke i sig. Fjädringskomforten är (sportchassit 6 11/01

10 Det ser möjligen inte så ut, men här sitter man förbluffande bekvämt. Testets bästa framstolar! Hastigheten är prioriterad i Ups tydliga instrumentering. Bältesindikering för baksätet finns. motoralternativ VW Up Move Up har samma 1,0-litersmotor som den testade High Up, men i ett svagare utförande med 60 hästkrafter. Maximalt vridmoment är emellertid detsamma: 9 Nm. Priset är sänkt till kronor men autobromsfunktionen upp till 0 km/h, City Emergency Brake, är standard. till trots) bekvämast av alla och gången är helt fri från vippande och liknande. Samma marginal till övriga håller Up faktiskt ljudmässigt och alltsammans ger en komfortnivå man helt enkelt inte väntar sig i den här klassen. De övriga har inte en chans. En av oss provade Up i en 60-milatur och kunde förvånat konstatera att stolarna håller måttet även för en sådan långresa. Imponerande. Den kantiga karossen är dessutom Mikael Johnsson Revansch för vw och up Jämfört med de tidiga skisserna med konstigheter som motorn bak och extremt vindslipad kaross kändes Up initialt som en besvikelse på pappret. Jasså, så här konventionell till slut ändå, liksom. Men nu efter att ha kört bilen är det dags att göra tummen upp igen. Visserligen mestadels vedertagen teknik men så väl utfört att klivet framåt ändå blev stort. smart förpackad. Trots att Up är kortast i samlingen är den rymligast vare sig man tittar på huvud-, fot- eller axelutrymme. Till och med bagageutrymmet är störst. Det standardmonterade variabla lastgolvet gör att man slipper skarv vid fällning. Tackar. Förarmiljön är av typiskt lättbegripligt Volkswagensnitt, fast kompletterat med en pekskärm i form av en löstagbar navigator (standard på denna motorversion). Man kan alltså navigera vidare till fots om man IbLAND FLyTTAS GRÄNSERNA FöR KLASSEN. SoM NU! så önskar. Det fina är att skärmen också utgör en tydlig display för mycket annat: radion, en utförlig färddator samt en hel rad körtekniska hjälpfunktioner med miljöinriktning bland annat. Är allt perfekt på Up? Nej. En pekskärm är alltid en pekskärm och lyder inte alltid fingret på första försöket när du exempelvis vill byta radiokanal. Att ryggstödet inte går tillbaka till ursprunglig position efter insläpp till baksätet är en annan ergonomisk anmärkning. Att instrumentbelysningen inte är justerbar samt att halvljusautomatik och bagagerumsbelysning saknas är andra bevis på att Volkswagen måste snåla in här och var. Detta för att kunna hålla det för märket ovanligt konkurrenskraftiga priset i klassen. Ekonomi är nämligen en viktig gren i denna klass. Reservdelspriser, förbrukning och andrahandsvärde gör Up ekonomisk att äga också, även om bilen får se sig slagen av Twingo här i denna rond. Men det är faktiskt också den enda grenen där Up släpper förbi en motståndare! Maken till överlägsen testvinnare har vi inte sett på länge. n portabel navigator är standard i 7-hästaren! Snygga bakljus som är släckta dagtid. Som synes är bilen egentligen döpt till up!. Den bästa färddator vi någonsin sett! 16-tumsfälgen heter Triangle Black och ingår i paketen premium och Sport. 11/01 7

11 TESTFAKTA Fiat 00 0,9 TwinAir Kia Picanto 1, d Renault Twingo 1, 16V VW Up 1,0 7 hk d Motor Typ/cylindervolym, cm R, turbo/87 R/1 8 R/1 19 R/999 Effekt, hk r/min 8 vid 00 8 vid vid 00 7 vid 6 00 Vridmoment, Nm r/min 1 vid vid vid 0 9 vid 000 Antal växlar, man/aut / (Robot) / / / R/min högsta vxl, 110 km/h 100/ / / 800/ Mått Uppg./testbilens tjänstevikt, kg 90/1 0 90/ / /1 006 Totalvikt/maxlast, kg 1 70/6 1 70/8 1 6/ /8 Vändcirkel, m 9, 9,9 10,9 10,0 Längd/axelavstånd, mm 6/ 00 9/ 8 687/ 67 0/ 0 Bredd/höjd, mm 1 67/ / / /1 89 Tankstorlek, liter 0 Bagagevolym, l (VDA) / Innerbredd, f/b, mm 1 0/ / / /1 0 Innerhöjd, f/b, mm 990/ / / /90 Däckdimension, test/fotobil 18/ R 1 T M+S 17/ R 1 T M+S 18/ R 1 R M+S 19/0 R 16 R M+S Däckdimension, mätvärden 19/ R 16 H 17/0 R 1 H 18/ R 1 H 18/0 R 16 T Prestanda km/h, sek 11,8 10,7 1, 1, km/h, sek /:an 10,/1,0 1,/19, 17,0/,9 1,/0,7 Toppfart, km/h Bromssträcka från 100 km/h Kalla, olastad m 7,1 9,1 7,8 6,7 Kalla, lastad m 8, 9, 7,8 7,1 Varma, lastad m 8, 0, 7,8 6,7 Med bromssystemets reaktionstid. Bränsleförbrukning l/100 km ECE-norm/test ±,1/6,8 +66 %,7/6,6 + %,1/,9 +16 %,7/,7 +1 % CO g/km ECE/testber. 9/18 109/1 119/18 108/11 Buller i kupén db(a) 0 km/h km/h km/h km/h Körprov (tom/lastad km/h) Älgtest, ingångsfart Älgtest, utgångsfart 1 Slalom, 18 m 6,9/61, 61,1/61,0 9,7/8,6 60,/60, Filbyte 1,/11,1 1,/118,9 10,7/116,8 10,/10,0 Ekonomi Grundpris : : : : Pris med ams-utrustn. 1) : : : : Krockkuddar vä/hö/urkoppl. Std/std/ja Std/std/ja Std/std/ja Std/std/ja Sidokrockkuddar fram/bak Std/ Std/ Std/ Std/ Pisksnärtsskydd fram/bak Std/ Std/ / Std/ Krockgardin fram/bak Std/ Std/std Std/std Std/ Krockkudde, knä Std Std Autobroms Standard AC/Klimatanläggning Std/std Std/std 900: / Std/ Alufälg Standard Standard (1-tum) 900: (1-tum) Standard (1-tum) Metallic 00: 900: 900: 000: Parkeringshjälp, bak 900: 900: (Pkt) Fabriksgaranti år/ mil 7 år/1 000 mil + år/ mil år Rostskyddsgaranti 1 år 1 år 1 år 1 år Vagnskadegaranti år år år år Försäkringskostnad/år 60: 811: 909: 97: Service t.o.m. 000 mil 9: 1: 1 : 6: Reservdelar + jobb ) 1 879: 7 87: 16 0: 10 77: Värdeminskning per år ) 7: (1,9 %) 17 7: (1, %) 16 : (1,8 %) 1 7: (1, %) Förmånsvärde (ams-utr.) 1: 66: 166: 1: Milkostnad ) 1:78 8:7 :9 :70 Månadskostnad ) 97: 791: 1: 8: Fotnot: 1) ams-utrustning utöver standard: AC (Twingo), elspeglar (Twingo), radio/cd (Twingo) samt delbart ryggstöd bak (Twingo). ) Urval av reservdelar och jobb. ) Enligt bilpriser.se utslaget på år/8 000 mil. ) Skatt, försäkring (Folksam 7 10 skadefria år, 0 år), bränsle 1,00 kr/l, olja, däck, service och reservdelar + värdeminskning utslaget på 000 mil/år. Kapitalkostnad beräknad på % egen kontantinsats med inkluderad utebliven avkastning ( %). Resterande belopp lånat till ränta av 6,9 %. 8 11/01

12 TESTBETYG/BÄSTA BILEN TOTALT Fiat är charmig och kul men för dyr och trång för att vinna. Kia är en mogen småtting och ger vinnaren tuffast motstånd här. Renault är visserligen ekonomisk och flexibel men annars omkörd. 1 VW är en solklar testvinnare som skickar hem resten i ett huj! Körglädje HHHh HHHH HH HHHHh Styrning, En till en början kul, Spänsitgt chassi som 1, Långsam okänslig Finfin styrning, moget motor som dock har tål tuffa tag. Exakt styrning, sladdrig låda, chassi, exakt och Chassi, svagheter. Lätt styrning utan finess. gas och elig styrning. men okej chassi., mjuk, trevlig motor. och fin låda. Känslig småskramlig motor smidig växellåda och Motor & växellåda, Komfort HH HHHh HHHh HHHHh Sitta fram Sitta bak Fjädring Ljud, 1, Fluffiga framstolar men rutten körställning. Något struttig fjädring och malande vägljud. Motorsmatter!,,, Bekväma sportstolar men GTI-hård fjädring. Skön sittställning även bak. Okej ljudkomfort.,,, Konstig körställning men stolarna bak saknar motstycke. Mycket oljud men fjädringen fungerar.,, Ypperlig körställning och framstolar. Något för framåtlutat baksäte. Mycket följsam fjädring. Jättetyst! Kupéutrymme HH HHHh HHHHh HHHHh Fram Bak Är och känns tyvärr, lika trång som den ser, ut på utsidan. Bra bredd både fram och bak. Mittkonsol tränger på men annars bra. Skjutbara stolar bak! Högt, brett och bra för fötterna. Fram som bak. Bagageutrymme HH HHHh HHHh HHHH Volym Litet normalt och stor Många moment vid 1, Skjutbart baksäte ger Kantigt och effektivt. skarv när man fäller. fällning ger dock liten volym men överlägsen flexibilitet. plant vid Med nöd och näppe Flexibilitet,, Hög lastöppning dock. utmärkt resultat. fällning. Ekonomi HHh HHH HHHHh HHHh Driftkostnad & värdeminskning 1 Högt pris och svagt,, andrahandsvärde är Driftsäkerhet och garantier,,, ingen bra kombination. Fina garantier, men varken billig att köpa, tanka eller att serva. Klart lägst pris och därtill snål. Hög kvalitet, men värdet faller. Bäst andrahandsvärde och förbrukning. Sämre driftsäkerhet. Säkerhet HHHH HHHH HHH HHHHH Euro NCAP? Högsta betyg av Euro Fick fyra stjärnor av Nej Är krocktestad innan Högsta betyg av Euro NCAP i krockprovet. Euro NCAP och medelbetyg för whiplash- Euro NCAP med fyra plash-testet. Tjockast ansiktslyftning av NCAP även i whi- Strålkastarrengöring standard? Nej Nej Nej Nej men whiplashskyddet Godkänd sikt? Ja är ej testat. Solblänk Ja skyddet. Lättarbetad Ja stjärnors resultat. Gott Ja A-stolpar av alla i Pre Safe? Nej i instrumenthuset Nej förarmiljö där några Nej om utspridda instrument och knappar i godkänt. Pekskärm Ja testet, men vi ger är en miss i förarergonomin. Ja förbättras. Nej förarmiljön. Ja är inte lika bra som knapplaceringar kan Whiplashskydd? Ja Förarergonomi,, knappar. Miljö & energi HHHh HHHh HHHH HHHH Koldioxid/personkilometer, Drömmen om tvåcylinderns effektivitet kan som enda bil här motorn arbetar ändå motorn i Up är effekti-, Inte så snål men Den gammalmodiga Den trecylindriga Energieffektivitet/person,, gick i stöpet. frakta fem personer. effektivt. vast i kvartetten. Vill ha i klassen HHHHh HHHh HHh HHHHh Design Kvalitetskänsla Karisma, Här har vi existensberättigandet! Man blir glad bara av att se den.,, Hög kvalitetskänsla och fina detaljer. Men något saknas i formen som helhet. Namnet är roligare än bilen. Ger absolut ingen mersmak efter körning.,, Nyhetens behag? Nej vi tror att charmen sitter på djupet. Fin. Trevligt motorljud. TOTAL: Hh HHH HHh HHHHH INdEx: Körglädjebetyg + Miljöbetyg [s] + Drivmedelskostnad [kr/mil] = -index I alla tester ger vi betyg i stjärnor. Som tillägg premierar vi bilar som är roliga OCH miljövänliga. Ombytlig skärm i Up. TESTBETYG/BÄSTA familjebilen Kia Tvåa även i småbilsronden genom ett högt snittbetyg. Renault Åldern märks mest i typiska småbilsronder. Ohjälpligt sist. 1 VW Etta även här. Ingen tvekan om att Up är modernast i gänget. Fiat Viss revansch i småbilsronden. Snuvar Renault på bronset. Specialrond småbil HHHh HHHh HHh HHHH Ekonomi Säkerhet Växellåda (smidighet) Sikt Vändcirkel,,, TwinAir är dyr, men annars är 00 stadssmidig och säker. Vändcirkeln ökar till 11,6 meter med 16-tumshjul, men är godkänd med 1-tum., Testets bästa växellåda! Bra runtomsikt. Men service- och reservdelspriser håller inte småbilsklass. Det gör inte heller vändcirkeln., 1, 1, Lågt pris och lägsta driftskostnaderna är den enda ljuspunkten. I övrigt lämnar Twingo fältet fritt för smidigare konkurrenter.,, Dyr för sin storlek, men unik säkerhetsutrustning är guld värd i kö-körning! Kunde vara smidigare vid parkeringsövningarna. 0 11/01

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv!

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! Fräcka Opel Mokka Snabb som M5 snålare än Polo TESLA BÄSTA FAMILJEBIL särtryck test: hyundai i40 DEN ANDRA SANNINGEN, DEL 2 Bränslebluffen: vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! NR 24

Läs mer

Det vände över en natt. Nu jagar alla

Det vände över en natt. Nu jagar alla T E S T Miljöpremium: Audi A3 E-Power mot BMW 118d. Här har du de första lyxiga och supersnåla miljöbilarna. Miljöbilsvalet har aldrig varit så aptitligt! Text: Fredrik Pettersson. Foto: Peter Gunnars.

Läs mer

Sveriges bästa miljöbil!

Sveriges bästa miljöbil! T E S T P A S S A T V S P A S S A T Sveriges bästa miljöbil! är renast och billigast 0 7/2009 Passat EcoFuel (gas) mot BlueMotion (diesel). Två miljömaxade familjebilar. Vilken är snålast och mest miljövänlig?

Läs mer

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Skriv ut sida Modell: Saab 9-3 SportCombi 2.0t BioPower 200 hk SEK 291 800 Exteriör & Interiör: Jet Black SEK 6 900 Läder/textilklädsel "Sport", Black Lättmetallfälg

Läs mer

TVÅ LYXIGA CABBAR TEST UPPDRAG FRISKVÅRD

TVÅ LYXIGA CABBAR TEST UPPDRAG FRISKVÅRD TEST TVÅ LYXIGA CABBAR UPPDRAG FRISKVÅRD Lexus IS 250C mot Mercedes E 350 CGI Cabriolet. En av de mest etablerade cabtillverkarna, Mercedes, har en helt ny bil: E-klass Cabriolet. Lexus har inte riktigt

Läs mer

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten.

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten. provkörning Dags att köpa liten prestigebil? Nu kommer Volvo C30 och lägger sig i matchen. Vi tog tempen hos Audi, BMW och Volvo. Vad har de att erbjuda? Vad tror handlarna om C30:s chanser? Vi spelade

Läs mer

TEST. BMW X5, Mercedes ML och range rover SporT

TEST. BMW X5, Mercedes ML och range rover SporT TEST BMW X, Mercedes ML och range rover SporT 2 02/2012 öfvre arbetarklass Tuff kamp i hamnen: nya Mercedes ML möter Range Rover Sport och BMW X. Vi startar dieselmotorerna och ser vem som är kung i suvklassen.

Läs mer

Ford Focus 1,0 ecoboost vs Hyundai i30 1,6 Gdi vs Kia cee d 1,6 Gdi. Dags för

Ford Focus 1,0 ecoboost vs Hyundai i30 1,6 Gdi vs Kia cee d 1,6 Gdi. Dags för TesT Ford Focus 1,0 ecoboost vs Hyundai i30 1,6 Gdi vs Kia cee d 1,6 Gdi Dags för Cee d Kia Cee d finns nu i en helt ny upplaga. Ska framgångssagan fortsätta eller är tvillingen Hyundai i30 ett bättre

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

TEST. AUDI A4, BMW 3-SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-3, VolVo V60

TEST. AUDI A4, BMW 3-SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-3, VolVo V60 TEST AUDI A, BMW -SEriE, MerceDes C-klASS, saab 9-, VolVo V60 26 12/2011 tystnar När grammen Audi A, BMW, Mercedes C, Saab 9- och Volvo V60. Småbilarnas dominans som miljöbilsstämplade är över. Nu finns

Läs mer

T E S T JAKTEN MOT NOLLUTSLÄPPS- PUNKTEN

T E S T JAKTEN MOT NOLLUTSLÄPPS- PUNKTEN T E S T JAKTEN MOT NOLLUTSLÄPPS- PUNKTEN 38 25/2007 Sex snåla miljöbilar. Utbudet av etanolmodeller växer kraftigt. Vi testar fyra kompaktetanoler och jämför med en diesel och en bensinhybrid. Vilken är

Läs mer

Bildspel i digitaltidningen

Bildspel i digitaltidningen P R E S T A N D A T E S T Bildspel i digitaltidningen 10 25/2007 Mercedes C 63 AMG Black Series, Corvette Z06 och Porsche GT2. Nya GT2 är hett efterlängtad i Porschekretsar, men det finns andra med samma

Läs mer

Dags för tak- Öppna bilar har lockat i. Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar.

Dags för tak- Öppna bilar har lockat i. Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar. Dags för tak- Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar. AV MIKAEL STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD Öppna bilar har lockat i alla tider. Undra på det en blå himmel, dofter

Läs mer

Kompakta mått stor personlighet

Kompakta mått stor personlighet 02 Kompakta mått stor personlighet Liten bil som gör stort intryck Med nya Kia Picanto får du en bil med stil och personlighet. Trots det lilla formatet bjuder den på en elegans och komfort som man inte

Läs mer

spöa GOLF! Testlaget reder ut: Det går att test 3 nya golfklassare mot golf

spöa GOLF! Testlaget reder ut: Det går att test 3 nya golfklassare mot golf test nya golfklassare mot golf Testlaget reder ut: Det går att spöa GOLF! Mazda,0 Nissan Qashqai,T Peugeot 08,6T VW Golf TSI E85 Anti-Golf-ligan utgörs nu av pigga Mazda, suviga Nissan Qashqai och Årets

Läs mer

Slutet på november närmade. Audi A6 AvAnT q, BMW 5 xdrive Touring MB E 4mATic T Och VOlVO xc90 TEST

Slutet på november närmade. Audi A6 AvAnT q, BMW 5 xdrive Touring MB E 4mATic T Och VOlVO xc90 TEST TEST Audi A6 AvAnT q, BMW xdrive Touring MB E matic T Och VOlVO xc90 Slutet på november närmade sig med stormsteg. Snart skulle årets gråaste månad upphöra och testlaget laddade för att köra fyrhjulsdrivna

Läs mer

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er Måndag 13 maj 2013 MOTOR GTI-SpeCIal Små men naggande kvicka KLIMATMÖTET Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5 Resa: Seattles vilda sida provkörning: Har Kia Carens sex appeal? Navigera mera: Vi testar

Läs mer

Liten bil i stor stad

Liten bil i stor stad BIL / PROVKÖRNING Liten bil i stor stad Lilla up! klarar stresstestet i småbilarnas huvudstad alldeles galant. Aldrig har Roms gränder och gator med kullerstenar och branta backar känts så enkla att erövra.

Läs mer

Klassfest: 14 kompakter bjuder upp. Del 1: 6 utmanare

Klassfest: 14 kompakter bjuder upp. Del 1: 6 utmanare T E S T Klassfest: 14 kompakter bjuder upp. Del 1: 6 utmanare Kompaktklassen. Tiden är mogen för ett genomgående test av ett storsäljande segment. VW Golf håller alltjämt tag om försäljningstoppen, förtjänar

Läs mer

Bästa. Det du först och främst. ekonomi tema bilar

Bästa. Det du först och främst. ekonomi tema bilar ekonomi tema bilar Bästa bilköp Att köpa en ny bil ger frihet och äventyrskänsla. Men det är också en av de största investeringarna du gör i livet. Följ Ljuva Livets råd i jakten på din nya kompanjon på

Läs mer

audi q3, BMW x1 och Range RoveR EvoquE TEST små stjärnorna

audi q3, BMW x1 och Range RoveR EvoquE TEST små stjärnorna TEST audi q, BMW x1 och Range RoveR EvoquE små stjärnorna 6 2/2011 Vi släpper lös de i särklass hetaste krigarna i lilla suvklassen. Purfärska Audi Q och Range Rover Evoque rullar ut för att smutskasta

Läs mer

Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande teknik Mer effekt, lägre förbrukning! Enkel plug-in montering. 3-års garanti och 30 dagars öppet köp

Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande teknik Mer effekt, lägre förbrukning! Enkel plug-in montering. 3-års garanti och 30 dagars öppet köp NUFTiGT? Det är tydligt att Opel prioriterat design mer än Skoda. Astra har 17-tumshjul som standard medan Octavia får nöja sig med 15 tum. Till fromma för Skodaäg Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande

Läs mer

Förföriska. Jag har precis kört en sväng med en

Förföriska. Jag har precis kört en sväng med en TEST Porsche 997 Mot Porsche 99 LIKA SOM BÄR DEL 2 LIKA SOM BÄR DEL 2 Förföriska Porsche 99 Carrera S mot 997 GTS. Vi kör nya 9 mot gamla 9 både på driftvänliga snöflingor och snabba Mantorp. Vilken elva

Läs mer

Saab 9-3 Aero Sedan 2014 Bilspecifikation

Saab 9-3 Aero Sedan 2014 Bilspecifikation Saab 9-3 Aero Sedan 2014 Bilspecifikation 2014-02-14 Sida 1 av 5 Standardutrustning Kupé och Interiör Läderklädd sportratt, ställbar i höjd- och längdled Sportstolar i läderklädsel Elmanövrerade och eluppvärmda

Läs mer

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se Auris Touring Sports Premiär i augusti 2013 www.toyota.se Auris Touring Sports Det är många som har längtat efter en ny C-klasskombi från Toyota och efter sommaren är den här, nya Auris Touring Sports.

Läs mer

En liten bil med stora utrymmen

En liten bil med stora utrymmen Nya Kia 1 design En liten bil med stora utrymmen Kia Venga är ritad av Kias Europeiska formgivarteam i Frankfurt. Designen följer den senaste trenden en liten bil med stora utrymmen. Genom att Venga är

Läs mer

Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010

Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010 Röster i pressen Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010 HJÄRTAT SÄGER: SEXIGARE OCH SÄKRARE HJÄRNAN SÄGER: EN REDAN BRA BIL HAR BLIVIT ÄNNU BÄTTRE

Läs mer

BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige!

BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige! BMW ökar mest bland tjänstebilar i Sverige! Eftersom BMW, enligt det oberoende tjänstebilsförlaget Ynnor, ökar mest bland tjänstebilar i Sverige, så vet vi att allt fler får sina tjänstebilsdrömmar uppfyllda.

Läs mer

TEST CITROËN C1 /// FORD KA /// SUZUKI ALTO

TEST CITROËN C1 /// FORD KA /// SUZUKI ALTO Full sprutt. Den som köper en billig bil får pengar över till att leva loppan och spruta Pommac om man absolut vill. Kanske på fashionabla Villa Pauli i Djursholm, som Tanja, Richard och Joakim. 30 MOTOR

Läs mer

BMW X6, LEXUS RX, PORSCHE CAYENNE & VW TOUAREG TEST EL-EGANTA SUVAR. eco 26/2010

BMW X6, LEXUS RX, PORSCHE CAYENNE & VW TOUAREG TEST EL-EGANTA SUVAR. eco 26/2010 TEST BMW X6, LEXUS RX, PORSCHE CAYENNE & VW TOUAREG eco EL-EGANTA SUVAR 8 6/010 X6 ActiveHybrid, RX 0h, Cayenne S Hybrid och Touareg Hybrid. Lexus-hybriden har varit ensam i segmentet sedan 00! Nu laddar

Läs mer

RENAULT MASTER. Prislista & Produktfakta. från 7,8 l / 100 km. Cirkapriser gäller from 2012-05-30 Ändrad 2012-08-01

RENAULT MASTER. Prislista & Produktfakta. från 7,8 l / 100 km. Cirkapriser gäller from 2012-05-30 Ändrad 2012-08-01 RENAULT MASTER Prislista & Produktfakta Cirkapriser gäller from 2012-05-30 Ändrad 2012-08-01 Nu med ännu lägre förbrukning! från 7,8 l / 100 km NYHET: Master Flak & Master Konceptskåp Alla rekommenderade

Läs mer

VILKEN PEUGEOT PASSAR DIG BÄST?

VILKEN PEUGEOT PASSAR DIG BÄST? VILKEN PEUGEOT PASSAR DIG BÄST? MÖT EN NY GENERATION PEUGEOT. De senaste åren har vi målmedvetet arbetat med att ta Peugeot till en högre nivå i alla led. Kvalitet, komfort och design har givetvis varit

Läs mer

Årets tungviktsmöte, med sex i ringen

Årets tungviktsmöte, med sex i ringen SUV-test Årets tungviktsmöte, med sex i ringen Sex diesel-suv:ar. Till slut rättade även Audi in sig i ledet. Nya Q7 är senaste tillskottet för den som vill åka exklusivt och bekvämt en våning upp. Men

Läs mer

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl VOLVO FH16 MER ÄN PRESTANDA Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl yttar bil och last oavsett

Läs mer

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81.

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. VOL-V-O får snart premiär hos landets alla Volvohandlare. Se efter i din lokala tidning för exakt tid och dag. Då är du hjärtligt välkommen in för

Läs mer

PRESS DRIVE THE CHANGE

PRESS DRIVE THE CHANGE NYA RENAULT CLIO PRESS DRIVE THE CHANGE KÄLLA: TEKNIKENS VÄRLD NYA RENAULT CLIO PRESS KÄLLA: TEKNIKENS VÄRLD NYA RENAULT CLIO PRESS KÄLLA: TEKNIKENS VÄRLD NYA RENAULT CLIO PRESS KÄLLA: GÖTEBORGS-POSTEN

Läs mer

BÄST FÖR DIG? TEST BGOLF SPORTSCOMBI MOT FYRA OLIKA SOM GÖR SAMMA JOBB VILKEN GÖR JOBBET STORSÄLJAREN

BÄST FÖR DIG? TEST BGOLF SPORTSCOMBI MOT FYRA OLIKA SOM GÖR SAMMA JOBB VILKEN GÖR JOBBET STORSÄLJAREN TEST BGOLF SPORTSCOMBI MOT FYRA OLIKA SOM GÖR SAMMA JOBB HALVA PRISET, HALVA JOBBET? STORSÄLJAREN LOCKAR MED UTRUSTNING ÄNTLIGEN EN KOMBI MED HYBRIDTEKNIK! OCH EN CITROËN! TESTVINNARE ÄVEN SOM KOMBI? VILKEN

Läs mer

CHATTA MED TESTLAGET! Klockan 19.00 20.00 måndag 17/9. BILDSPEL Massor av fler bilder i digitaltidningen! FILM Se glimtar från testlagets arbete.

CHATTA MED TESTLAGET! Klockan 19.00 20.00 måndag 17/9. BILDSPEL Massor av fler bilder i digitaltidningen! FILM Se glimtar från testlagets arbete. S U P E R T E S T CHATTA MED TESTLAGET! Klockan 19.00 20.00 måndag 17/9. BILDSPEL Massor av fler bilder i digitaltidningen! FILM Se glimtar från testlagets arbete. 34 19/2007 Volvo V70 mot konkurrenterna.

Läs mer

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr!

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! Test i Buster Magnum M5 Utmanar de Text Mikael Mahlberg Foto Mikael Mahlberg, Buster Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! 16 t t Med

Läs mer

Din A-Klass: A 180 BlueEFFICIENCY

Din A-Klass: A 180 BlueEFFICIENCY Exemplarisk illustration Exemplarisk illustration Sammanställning Motor A 180 BlueEFFICIENCY Välj klädsel Jupiterröd Hjul AMG lättmetallfälgar 45,7 cm (18 tum) i multi-ekerdesign Klädsel Konstläderklädsel

Läs mer

SEX GIVNA, OCH ETT WILD CARD

SEX GIVNA, OCH ETT WILD CARD S U P E R T E S T BONUSMATERIAL I DIGITALTIDNINGEN Se älgtestet! SEX GIVNA, OCH ETT WILD CARD BILDSPEL Fler bilder i digitaltidningen! 32 12/2008 Nya Audi A4 Avant mot konkurrenterna. Du har gjort ditt

Läs mer

TRENDKÄNSLIG. NY BILAGA FRÅN SvD NÄRINGSLIV. Det är designen och de fiffiga lösningarna som utmärker Renault Captur.

TRENDKÄNSLIG. NY BILAGA FRÅN SvD NÄRINGSLIV. Det är designen och de fiffiga lösningarna som utmärker Renault Captur. FREDAG 11 OKTOBER 2013 NY BILAGA FRÅN SvD NÄRINGSLIV SKÅDESPELARE I RACERFART Stefan Sauk gillar höga hastigheter, men tar det lugnt i trafiken. sid 6 JONAS FRÖBERG Tänk gamla tiders äktenskap mellan fattig

Läs mer

Atlet Balance Diesel- eller gasdriven motviktstruck GL/DL och GH/DH 1,5 5 ton

Atlet Balance Diesel- eller gasdriven motviktstruck GL/DL och GH/DH 1,5 5 ton Atlet Balance Diesel- eller gasdriven motviktstruck GL/DL och GH/DH 1,5 5 ton 2 2 modeller. Styr upp din produktivitet. Diesel- eller gasdriven Atlet Balance arbetshäst med precision Kraftfull, pålitlig

Läs mer

Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och. Sport Line-utförande

Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och. Sport Line-utförande vå ör n Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och Sport Lineutförande. Freddie och Adam Lund: två bröder med sin bas i London. Den ene en urban kulturknutte,

Läs mer

Nya Suzuki Swift 4X4, unik i klassen

Nya Suzuki Swift 4X4, unik i klassen Nya Suzuki Swift 4X4, unik i klassen Suzukis bästsäljares efterträdare nya Swift nu i ny version med fyrhjulsdrift. Fjärde generationen Suzuki Swift, som introducerades i Sverige i september i fjol, kommer

Läs mer

ATV WHERE EVER YOU ARE

ATV WHERE EVER YOU ARE ATV WHERE EVER YOU ARE 1 dinli WHERE E Centhor 800 cc Centhor 700 cc Lig 450 2 VER YOU ARE htning cc thunder 350 cc cobia 50 cc 3 Centhor 800 cc Vägregistrerad, får framföras med A- eller B-körkort Tekniska

Läs mer

Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris

Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris Bilerbjudande 2014 Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris Passat Alltrack Golf Passat Premium R Tiguan Sharan Golf Sportscombi Ett erbjudande till Tennisförbundet Så här gör du

Läs mer

Vinner. Roligast bakom Ratten

Vinner. Roligast bakom Ratten TEST Mazda MX-5, Mini Coupé, Peugeot RCZ och Subaru BRZ Roligast bakom Ratten Vinner Mazda MX-5, Mini Cooper S Coupé och Peugeot RCZ 1,6 Turbo 200 mot Subaru BRZ. Äntligen får vi ut sommarens mest spännande

Läs mer

Kampanj-prislista Renault Trafic

Kampanj-prislista Renault Trafic Kampanj-prislista Renault Trafic Kampanjmodeller HK Växellåda L1H1 T27 L1H1 T29 L2H1 T29 Trafic Base Line 1.6 dci Single Turbo Inkl. manuell luftkonditionering, bränslevärmare, tidur samt genomlastninglucka

Läs mer

Jeep Wrangler MY12 Standardutrustning/Tillval/Tekniska specifikationer

Jeep Wrangler MY12 Standardutrustning/Tillval/Tekniska specifikationer Standardutrustning/Tillval/Tekniska specifikationer Nr 1/2012 Gäller från 2012-03-09 Modellprogram Gäller fr. o. m. 2012-03-09 Versioner Wrangler 2-dörrars 3.6 V6 AT5 284hk Wrangler Unlimited 4-dörrars

Läs mer

Nissan e NV200 Skåp. Priser, utrustning, specifikationer, färger 23.05.14 SE 20C 0407

Nissan e NV200 Skåp. Priser, utrustning, specifikationer, färger 23.05.14 SE 20C 0407 Nissan e NV200 Priser, utrustning, specifikationer, färger 23.05.14 SE 20C 0407 Prislista Drivning Motor Växellåda Utrustningsnivå Cirkapris exkl. Moms SEK 25% moms SEK Rek. cirkapris SEK Framhjulsdrift

Läs mer

Från racebanan. itroën C2 1,6 VTS Ford Fiesta ST Mitsubis onda Civic Type R Mini Cooper S Opel As

Från racebanan. itroën C2 1,6 VTS Ford Fiesta ST Mitsubis onda Civic Type R Mini Cooper S Opel As test I förra numret började GTI-testet på Gotland Ring. Du kan beställa ett ex, det kostar 50: inklusive porto. Beställ på: info@automotorsport.se itroën C2 1,6 VTS Ford Fiesta ST Mitsubis onda Civic Type

Läs mer

Alto. Vill du ha mer information? Specifikationer Utrustning. April 2009

Alto. Vill du ha mer information? Specifikationer Utrustning. April 2009 Vill du ha mer information? Titta på www.suzuki.se om du vill ha mer information om Alto och om din närmaste Suzukiåterförsäljare. Modellerna som visas i den här utgåvan kan avvika från det verkliga utförandet.

Läs mer

Bilen på bilden är extrautrustad.

Bilen på bilden är extrautrustad. panda Fiat Panda har allt det du behöver, gott om utrymme trots sitt smidiga yttre, generös standardutrustning med bland annat ABS-bromsar, ESP med Hill Holder, servostyrning med cityfunktion, dubbla krockkuddar

Läs mer

SETPEMBER 2015 VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV

SETPEMBER 2015 VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV SETPEMBER 2015 KORT GOTT VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV RENAUKTUELLT ETT RENODLAT RENAULTKORT Känner du till att det nu finns ett renodlat Renaultkort som

Läs mer

5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka. Produktfakta

5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka. Produktfakta 5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka Produktfakta MODELLPROGRAM MOTOR DRIVMEDEL VÄXELLÅDA UTRUSTNINGSNIVÅ BESTÄLLNINGSKOD 2,5 CRDi (136 hk) Diesel Manuell 6-vxl Select GDF36B857D-H880 2,5 CRDi (136 hk)

Läs mer

En liten bil med stora utrymmen. Låt oss presentera Kia Venga*

En liten bil med stora utrymmen. Låt oss presentera Kia Venga* En liten bil med stora utrymmen. Låt oss presentera Kia Venga* Kia Venga är ritad av Kias Europeiska formgivarteam i Frankfurt. Designen följer den senaste trenden en liten bil med stora utrymmen. Genom

Läs mer

BÄSTA BEGAGNATBILEN. När vi på webben ställde frågan om

BÄSTA BEGAGNATBILEN. När vi på webben ställde frågan om BEGAGNAT BÄSTA BEGAGNATKÖPET BÄSTA BEGAGNATBILEN Begagnattest. ams-läsarna fick välja vilken bil som var den bästa att köpa som begagnad, tre bilar fick flest röster. Vi satte en budget på 100 000 kronor

Läs mer

Bilerbjudande. Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris. Golf Beetle Tiguan Passat

Bilerbjudande. Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris. Golf Beetle Tiguan Passat 2012 Polo Bilerbjudande Ett unikt tillfälle att köpa en ny Volkswagen till specialpris Golf Beetle Tiguan Passat Ett erbjudande till Svensk Tennis Erbjudandet gäller under 2012 och prisexemplen avser läget

Läs mer

NISSAN NV200 SKÅP PRISLISTA 01.10.2015

NISSAN NV200 SKÅP PRISLISTA 01.10.2015 NISSAN NV200 SKÅP PRISLISTA 01.10.2015 CA-pris Moms Rekommenderat Motor Version Skjutdörr Lastvolym Växel CO 2 Totalvikt ex. moms 25 % cirkapris m³ låda (g/km) kg SEK SEK SEK 1.5dCi 90 hk EURO5b+ Comfort

Läs mer

KAroSSPASSNINGEN Är utmärkt, LINJEr och VECK överensstämmer överallt

KAroSSPASSNINGEN Är utmärkt, LINJEr och VECK överensstämmer överallt PROVKÖRNING MERCEDES SLK KAroSSPASSNINGEN Är utmärkt, LINJEr och VECK överensstämmer överallt 38 ÄNtLIGEN MyNDIG Mercedes SLK 200. Efter två generationer mjukisar är nya Mercedes SLK äntligen den äkta

Läs mer

duellen lättvikts stort test av 12 skruvdragare i 10,8-12 voltsklassen! test

duellen lättvikts stort test av 12 skruvdragare i 10,8-12 voltsklassen! test STORT TEST lättvikts duellen stort test av 12 i 10,8-12 voltsklassen! Skruvarna som användes i testet SPAX 8x200 mm Grabber 6x58 mm Dessa maskiner är helt klart utmanare till de tyngre och större klasserna

Läs mer

>> Pressinformation Premiär för nya smart fortwo och smart forfour

>> Pressinformation Premiär för nya smart fortwo och smart forfour >> Pressinformation Premiär för nya smart fortwo och smart forfour November 2014 1 Nya smart fortwo och forfour... 4-5 En smart historia.... 6-7 Bilder... 8-9 Teknisk information smart fortwo... 10-15

Läs mer

5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka. Produktfakta

5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka. Produktfakta 5 års Nybilsgaranti med fri körsträcka Produktfakta MODELLPROGRAM Motor Drivmedel Växellåda UTRUSTNINGSNIVÅ 1.6 GDI Bensin Manuell 6-vxl V1/V2 1.6 GDI Bensin Automat 6-vxl (DCT) V1/V2 1.6 Turbo-GDI Bensin

Läs mer

Vi börjar uppifrån den här gången, Dubbelt upp i sommardäckstestet vi kör både dimensionen som passar Audi A6 och den för Volkswagen

Vi börjar uppifrån den här gången, Dubbelt upp i sommardäckstestet vi kör både dimensionen som passar Audi A6 och den för Volkswagen Dubbelt upp i sommardäckstestet vi kör både dimensionen som passar Audi A6 och den för Volkswagen Golf: 245/45 R18 respektive 195/65 R15. I båda fallen är det broms på vått som skiljer mest mellan däckfabrikaten.

Läs mer

Microcar. News. innovation. DCI Révolution. www.microcar.se. Fabriqué en France

Microcar. News. innovation. DCI Révolution. www.microcar.se. Fabriqué en France Microcar NYHET Ny collection AV Microcar M8 Coffee & Chocolate innovation Ny MOTORTEKNIK DCI Révolution News wwwmicrocarse MICROCAR M8 FINNS NU MED AIRCONDITION Fabriqué en France excellence M 8 C&C fr

Läs mer

120 000 mila service. När Janne Haglunds taxi dyker upp i stockholmstrafiken stökar en kraftig déjà vu till det i tankeapparaten.

120 000 mila service. När Janne Haglunds taxi dyker upp i stockholmstrafiken stökar en kraftig déjà vu till det i tankeapparaten. 120 000 mila service Text o foto Olle Wilson 120 000 mil. Nej, det är inte en nolla för mycket. Janne Haglunds Plymouth har faktiskt rullat så långt. 14 år som taxi och en lång törnrosasömn förklarar det

Läs mer

Ska nya kia Sportage stoppa yetis framgång?

Ska nya kia Sportage stoppa yetis framgång? SPORT(iM)AGE? Fräscht och modernt i Kia Sportage, men tyvärr är övre delen av instrumentbrädan klädd i en hårdplast som lätt reflekterar sig i rutan. Ska nya kia Sportage stoppa yetis framgång? dieselmotor,

Läs mer

Höganäs För att vi alla är olika.

Höganäs För att vi alla är olika. Höganäs För att vi alla är olika. Alla är vi skapta olika. Därför skapade vi Höganäs. Ingen människa är den andra lik. Vissa av oss är långa, andra korta, några smala medan andra hunnit samla på sig lite

Läs mer

Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter

Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter VOLVO S70/V70 1997 1/9 En ny Volvo-epok inleds 1997 då marknadsledaren och bästsäljaren Volvo 850 lämnar över stafettpinnen till sin efterträdare sedanmodellen Volvo S70 och herrgårdsmodellen Volvo V70.

Läs mer

En bil att beundra. kia RIO

En bil att beundra. kia RIO The Nya new Kia 1 2 kia RIO En bil att beundra Redo för upptäcksfärd Kia Rio är en bil som drar blickarna till sig. Den här dynamiska halvkombin är inte bara snygg: här får du komfort och utrustning på

Läs mer

Stadsjeepar på vintertest Mazda CX-5, Honda CR-V, Volvo XC60, Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander

Stadsjeepar på vintertest Mazda CX-5, Honda CR-V, Volvo XC60, Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander Stadsjeepar på vintertest Mazda CX-5, Honda CR-V, Volvo XC60, Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander 1/16 Fem stolta bilar på äventyr i vinterland. Höga och fyrhjulsdrivna. De ser ut att passa lika

Läs mer

Yaris Limited Edition Produktinformation

Yaris Limited Edition Produktinformation Yaris Limited Edition Produktinformation URVAL AV UTRUSTNING Interiört Backspegel, inre, avbländbar. Bakruta, eluppvärmd. Baksäte, justerbart 15 cm. Burk-/mugghållare, 2 st fram. Centrallås, fjärrstyrt.

Läs mer

Premiär för Mazda2 och Mazda6 på Stockholm Lifestyle Motor Show

Premiär för Mazda2 och Mazda6 på Stockholm Lifestyle Motor Show Premiär för Mazda2 och Mazda6 på Stockholm Lifestyle Motor Show 03.15/15.01.20/PL Mazda lanserar inte mindre än fem nya bilmodeller under 2015. Två av dem, Mazda2 och Mazda6, finns med på Stockholm Lifestyle

Läs mer

Nissan e-nv200 Combi, Evalia

Nissan e-nv200 Combi, Evalia Nissan e-nv200 Combi, Evalia Priser, utrustning, specifikationer, färger Prislista Cirkapris exkl. 25% moms Rek. cirkapris Drivning Motor Växellåda Utrustningsnivå Moms SEK SEK SEK Combi-5 Efter 40.000

Läs mer

NISSAN NV400 SKÅP Working Star PRISLISTA 2014-11-12

NISSAN NV400 SKÅP Working Star PRISLISTA 2014-11-12 SE-18C-0489 NISSAN NV400 SKÅP PRISLISTA 2014-11-12 Ca-pris Moms Rekommenderat Lastvolym Växel- ex. Moms 25 % cirkapris Motor Effekt Version Model Chassis m³ låda SEK SEK SEK 2.3 dci DPF EURO5 125hp (92kW)

Läs mer

Provkör och njut vårt sparprogram.

Provkör och njut vårt sparprogram. Vårt sparprogram, innehåll: Modell Effekt Br. förbr. CO 2 /km Pris från Audi A3 1.6 TDIe 105 hk/250 Nm 4,1 l/100 km 109 g 206.800 kr Audi A3 1.6e 102 hk/148 Nm 6,8 l/100 km* 162 g* 187.500 kr Audi A4 2.0

Läs mer

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ...

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ... www.kristinehedsbanan.com Info: Med halka året runt.................. Utbildningsintyg Vid körkortsprovet måste Din riskutbildning på Kristinehedsbanan vara klar. För att Du ska kunna tillgodogöra Dig

Läs mer

Avensis NYA TOYOTA TOYOTA SAFETY SENSE ÄNNU HÖGRE SÄKERHET SOM STANDARD TOYOTA TOUCH 2 TEKNIKEN SOM GER DIG FULL KONTROLL

Avensis NYA TOYOTA TOYOTA SAFETY SENSE ÄNNU HÖGRE SÄKERHET SOM STANDARD TOYOTA TOUCH 2 TEKNIKEN SOM GER DIG FULL KONTROLL Avensis NYA TOYOTA EN LÄNGE EFTERLÄNGTAD NYHET PREMIÄR I JUNI 2015 TOYOTA SAFETY SENSE ÄNNU HÖGRE SÄKERHET SOM STANDARD TOYOTA TOUCH 2 TEKNIKEN SOM GER DIG FULL KONTROLL DESSUTOM Ny dynamisk design Helt

Läs mer

MODELLPROGRAM SKATT OCH FÖRSÄKRING GARANTIER

MODELLPROGRAM SKATT OCH FÖRSÄKRING GARANTIER Produktfakta MODELLPROGRAM MOTOR VÄXELLÅDA UTRUSTNINGSNIVÅ LAGERFÖRD 1.0 Blue Manuell, 5-växlad SelectBlue Nej (fabriksorder) 1.0 Manuell, 5-växlad Select Nej (fabriksorder) 1.0 Manuell, 5-växlad Comfort

Läs mer

Här är nya årets. De ekonomiska frågorna borde

Här är nya årets. De ekonomiska frågorna borde Här är nya årets En ny våg av nya miljöbilar är på väg in. Men vad är bäst hybridbil, etanolbil eller biogasbil? Eller kanske en vanlig bensin- eller dieselmodell? Privata Affärer ger dig tips om dagens

Läs mer

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara.

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara. Sex bilar med olika motorstyrka och utväxling, i en jakt för att hitta den för uppdraget optimala dragbilen. För enkelhetens skull lackerade i olika färger. From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel,

Läs mer

Upp till. Det biter i kinderna när den

Upp till. Det biter i kinderna när den Upp till Är sjunde generationen Volkswagen Golf verkligen ett stort steg framåt? Klarar den att kämpa sig tillbaka upp på toppen i den hårda konkurrensen från Volvo V40, klassledaren Ford Focus och nya

Läs mer

ds4 Nya CITROËN ds4 CITROËN ds3 CITROËN

ds4 Nya CITROËN ds4 CITROËN ds3 CITROËN ANNONS Hela denna bilaga är en annons från Citroën ANNONS CITROËN DS4 Nya Citroën DS4 inte som alla andra bilar Style it your way Citroën DS3 Citroën Mindre förbrukning, större besparing Öppet hus i helgen

Läs mer

större än du tror! lilla

större än du tror! lilla PROVKÖRNING Liten och kaxig. Upp ur asfalten ploppar små suvmodeller och Audi hänger på trenden. Snart kommer också Volvo, Mercedes, Alfa och Perfekta stadsbilar: små, höga, fyrhjulsdrivna. 6 15/2011 större

Läs mer

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar Anders Erngren PR- och produktchef Mitsubishi Motors: Miljövision 2020 Utveckla elbilstekniken n Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar (300 000 bilar) Reducera miljöpåverkan under

Läs mer

INSPIRERA MIG. Vind, moln och vågor. En oförglömlig vy. Här väntar äventyret. Det är hit vi har nått - min Santa Fe och jag.

INSPIRERA MIG. Vind, moln och vågor. En oförglömlig vy. Här väntar äventyret. Det är hit vi har nått - min Santa Fe och jag. Modellbroschyr INSPIRERA MIG Vind, moln och vågor. En oförglömlig vy. Här väntar äventyret. Det är hit vi har nått - min Santa Fe och jag. STARKARE UPPLEVELSER Tar vi verkligen tillvara på alla unika

Läs mer

Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter

Bilmodell Motor Växellåda Standardutrustning Paket Nyheter VOLVO S80 1999 1/8 Den 28 maj 1998 visades Volvo S80 för första gången. Bilen var den första att byggas på den nyutvecklade P2-plattformen, men också den bil som lanserade Volvos nya formspråk med sin

Läs mer

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Att köra en stor stadsjeep istället för vanlig bil under ett år, ger upphov till lika stort

Läs mer

LÅT inte LURA dig. 024&025

LÅT inte LURA dig. 024&025 Billiga stadsjeepar ko LÅT inte LURA dig. Storsäljaren Nissan Qashqai och nykomlingen Hyundai ix35 driver båda med alla fyra, men tro för den skull inte att de är några terrängfordon. För 024&025.JÄMFÖRTEST

Läs mer

Var rädd om ryggen! Röj snö med en

Var rädd om ryggen! Röj snö med en Var rädd om ryggen! Röj snö med en snöslunga Kan det verkligen vara skojigt att skotta snö? Ja, absolut! I varje fall om du har investerat i en snöslunga. Sådana finns i många prisklasser från ett par

Läs mer

Mercedes-Benz Vans. V-Klass. Mercedes-Benz Transportbilar hösten 2015. Familjens nya tjänstebil. Paket Executive. Paket Business.

Mercedes-Benz Vans. V-Klass. Mercedes-Benz Transportbilar hösten 2015. Familjens nya tjänstebil. Paket Executive. Paket Business. Pris inkl. moms från: Billån+1 från: Leasing+1 från: Förmånsvärde2 från: Alltid med Edition: V220 SE Edition lång (163 hk) V220 Avantgarde Edition lång (163 hk) 463.900 kr 4.505 kr/mån 3.595 kr/mån 3.100

Läs mer

Bil upphandling Kravspecifikation

Bil upphandling Kravspecifikation 1.1 Kravspecifikation För att en anbudsgivare ska gå vidare till utvärderingen måste samtliga ska- krav under rubriken 1.2.1 1.2.2. vara uppfyllda. Vidare måste anbudsgivaren för den specifika produktgruppen

Läs mer

Vill du ha det riktigt bekvämt går du All-in.

Vill du ha det riktigt bekvämt går du All-in. Volkswagen Financial Services Finansiering. Försäkring. Mobilitet. Vill du ha det riktigt bekvämt går du All-in. All-in har utformats för att göra det så enkelt som möjligt för företag med en eller att

Läs mer

Mercedes-Benz C-Klass (W205) Pressinformation

Mercedes-Benz C-Klass (W205) Pressinformation Mercedes-Benz C-Klass (W205) Pressinformation . PRESSINFORMATION Mercedes-Benz nya C-Klass Från Baby-Benz till mogen premiumbil nya C-Klass välutrustad från grunden sid 4-6 Bilder sid 7-13 Bilder /måttskisser

Läs mer

NY RENAULT TRAFIC DUBBELHYTT. Prislista och Tillval

NY RENAULT TRAFIC DUBBELHYTT. Prislista och Tillval NY RENAULT TRAFIC DUBBELHYTT lista och Tillval PRISER Kod Engine Norm Växellåda Storlek HK exkl moms DC1E2 212SB6 1,6 R9M FAP Twin Turbo S/S EURO5 6-vxl manuell (PF6) L2 H1 120 hp 282 000 kr DC1E2 212SA6

Läs mer

51 40 N, 116 27 W KORREKT PARKERING? PRECIS VAR NI VILL. Manöversystem Truma Mover. Nyhet: Mover TE R4

51 40 N, 116 27 W KORREKT PARKERING? PRECIS VAR NI VILL. Manöversystem Truma Mover. Nyhet: Mover TE R4 51 40 N, 116 27 W KORREKT PARKERING? PRECIS VAR NI VILL. Nyhet: Mover TE R4 Manöversystem Enkel och bekväm resa Med Truma blir varje utflykt en semester De bästa platserna är ofta de mest svårtillgängliga.

Läs mer

LITEN BIL MED STORT HJÄRTA

LITEN BIL MED STORT HJÄRTA LITEN BIL MED STORT HJÄRTA Suzuki Swift uppfyller mer än väl alla krav du som medveten bilförare kan ställa på en modern och kompakt bil för framtiden. En sportig bil som är både ekonomisk, säker och otroligt

Läs mer

2008 kompakt crossover för världsmarknaden

2008 kompakt crossover för världsmarknaden Peugeot på bilmässan i Genève: Premiär för 2008 och stark miljöbilsoffensiv Peugeot fortsätter sin offensiv med nya produkter och ny innovativ teknik. På bilsalongen i Genève premiärvisas 2008, ett breddat

Läs mer

ryckigt Kör 28 PORSCHEMAG

ryckigt Kör 28 PORSCHEMAG PorscheMag17_28-33_Jarlmark.qxp:Layout1 11-03-03 Kör 12.59 Sida 28 ryckigt Vad går all bensin egentligen åt till när vi kör? Dagligen tar ingenjörerna hos Porsche väldigt avancerade beräkningar till hjälp

Läs mer