Detta tillägg har godkänts och registrerats av Finansinspektionen i enlighet med 2 kap. 34 i lagen (1991:980) om handel med finansiella instrument.

Transkript

1 Finansinspektionens diarienummer Tillägg 2009:1 till Volvofinans Bank ABs (publ) Grundprospekt, vilket godkänts och registrerats av Finansinspektionen den 22 december samt offentliggjordes av Volvofinans Bank AB (publ) den 22 december. Detta tillägg har godkänts och registrerats av Finansinspektionen i enlighet med 2 kap. 34 i lagen (1991:980) om handel med finansiella instrument. Rätt att återkalla sin anmälan, samtycke till köp eller liknande med anledning av offentliggörandet av detta tillägg skall utnyttjas inom fem arbetsdagar från offentliggörandet. Detta tillägg ska läsas tillsammans med Grundprospektet. Tillägget har upprättats då Volvofinans Bank AB har offentliggjort bifogad bokslutskommuniké för som presenteras nedan. Göteborg 4 mars 2009

2 VOLVOFINANS BANK AB BOKSLUTSKOMMUNIKÉ 1 JANUARI - 31 DECEMBER Volvofinans Bank AB (publ), Reg. No Bohusgatan 15, Box 198, SE Göteborg, Sverige Telefon: ,

3 1 (13) VD HAR ORDET För första gången på flera år tvingas vi nu konstatera ett försämrat resultat från föregående år. Det är inte många gånger under bolagets 50-åriga historia vi behövt göra detta. Resultatet för verksamhetsåret uppgår till 273 miljoner kronor, att jämföra med 304 miljoner under. Med rådande omständigheter betecknar jag ändå resultatet som riktigt bra. Redan under våren fanns tecken på en annalkande lågkonjunktur, då vi såg intäkterna långsamt falla och kostnaderna öka, vilket är ohållbart på sikt. Vi tvingades därför att friställa personal för första gången i företagets historia. Volvofinans har under sina 50 år alltid gått bra och i princip haft en stadig tillväxt, men års finanskris påverkade även våra kurvor. Det finns dock ljuspunkter och de starkast lysande är att vi efter fusionen med Volvofinans Konto Bank AB har fått bankoktroj och därmed nytt namn, Volvofinans Bank AB samt att vi, med Sjätte AP-fondens entré år har fått en stark, statlig delägare. Vår ägarstruktur, Volverkinvest 50 %, Sjätte AP-fonden 40 % och Ford Credit 10 %, ger oss nu väsentligt större möjligheter att agera snabbt och beslutsamt. T ex kunde vi snabbt anmäla vårt intresse för Riksgäldens garantiprogram och genom banklån, på en annars avvaktande finansmarknad, säkerställa en god likviditet. Detta har mildrat effekten av den nedrating, som vi Volvofinans Bank i likhet med många andra banker och företag drabbats av, från A3 till Baa1, för vår långa upplåning. Den korta ratingen förblev dock oförändrad P-2. Ytterligare mått och steg har vidtagits som gör oss väl rustade att klara av sämre tider och därmed stå ännu starkare när konjunkturen vänder uppåt. Tillsammans med landets Volvohandlare är vi i full gång med det nya kreditvärderingssystemet, VF Score. Arbete pågår för att få ett slutgiltigt godkännande för vårt IRK-system. Vår affärsidé har nu utvecklats till att vi genom upplåning och finansiering ska verka till stöd för Volvohandlarnas försäljning av bilar och bilanknutna tjänster, d v s bilar av de flesta märken istället för dagens mindre antal. Vi får således tillgång till en väsentligt större marknad än tidigare. Både personbils- och lastvagnsmarknaden har minskat kraftigt och nu väntar alla tillverkare på effekten av de stora statliga infrastruktursatsningar som aviserats. Som en följd av marknaden sker en långsam minskning även av Volvofinans Banks leasing- och avbetalningskontrakt. Däremot har användarna av Volvofinans två betal- och kreditkort, Volvokort och Volvo Lastbilskort, ökat kraftigt. Utvecklingen är fortsatt positiv och även de som inte köpt sin bil i Volvohandeln använder kortet. Vi Volvofinans Bank och landets Volvohandlare lever just nu i en kall marknad där det fortsatt pekar neråt. Men bakom alla problem finns möjligheter och det är här vi sätter in stötarna. Vi har sytt in kostymen och vässat organisationen. Vi driver nu bankverksamhet och har synnerligen stabila ägare i Volverkinvest (landets Volvohandlare) och Sjätte AP-fonden. Vi har anpassat verksamheten till rådande regelverk och skaffat oss bra verktyg för riskhantering och administration. Och vi har sist, men inte minst, fyllt våra reserver så att vi kan hålla våra återförsäljare under armarna. Våra leverantörer, med Volvo Personvagnar, Volvo Lastvagnar, Ford och Renault i första rummet har det tufft, men utvecklar nya miljöeffektivare fordon med sikte på den dag de ekonomiska kurvorna pekar uppåt igen. Jag ser därför, trots sämre tider nu, framtiden an med stor tillförsikt. Göteborg i februari 2009 Bert Björn Verkställande Direktör Volvofinans Bank AB Informationen är sådan som Volvofinans Bank AB skall offentliggöra enligt lag om värdepappersmarknaden (SFS :528). Denna information lämnades för offentliggörande den 27 februari 2009 kl: 18:45.

4 2 (13) ÄGARFÖRHÅLLANDE / VERKSAMHET Volvofinans ägs till 50% sedan bolagets start 1959 av de svenska Volvoåterförsäljarna via sitt förvaltningsbolag, AB Volverkinvest. Sjätte AP-fonden äger sedan september 40% och Ford Credit International Inc. 10% (tidigare 50%). Volvofinans huvuduppgift är att genom produkt- och säljfinansiering, med god lönsamhet, aktivt stödja försäljningen av de produkter som saluförs i Volvohandeln på den svenska marknaden. Volvofinans Bank AB (namnändrat från AB Volvofinans) erhöll i juli tillstånd av Finansinspektionen att bedriva bankverksamhet och är moderbolag till Volvofinans Konto Bank AB. Volvofinans Konto Bank AB bedrev kontokortsrörelse och administrerar och marknadsför Volvohandelns förmånskort Volvokortet. Sammanslagningen av verksamheterna Volvofinans Bank AB, Volvofinans Konto Bank AB, under namnändring till Volvofinans Konto AB, och Volvofinans IT AB har skett den 1 oktober enligt ett styrelsebeslut i Volvofinans Bank AB. VOLYMER / UTLÅNING Försäljningen av nya personbilar i Sverige minskade med 17,2% jämfört med samma period föregående år. Totalt registrerades personbilar ( ). Andelen Volvooch Renaultregistreringar uppgick till (73 376) Volvo- och Renaults sammanlagda marknadsandelar uppgick till 21,7% (23,9). Den totala kontraktsstocken (lån- och leasingkontrakt) uppgick till kontrakt ( ). Lastbils- och bussandelen av kontraktsstocken uppgår till kontrakt (8 835) vilket är drygt 4%. 49,1% (42,6) av alla personbilsaffärer, nytt och begagnat, inom den svenska Volvohandeln genererar ett finansiellt kontrakt till Volvofinans. Nybils- och begagnatpenetrationen är 55,7% respektive 42,8%. Med Volvohandelns Lastbilskort handlades varor och tjänster för 484 Mkr via de korten. Antal företagskunder där Svensk Vagnparksfinans sköter biladministrationen är på en stabil hög nivå. Vid rapportperiodens slut administrerades bilar (32 338) med kostnadsuppföljning. Koncernens utlåningsvolym uppgick till 23,7 Mdr kr mot 24,8 Mdr kr föregående år. Lastbils- och bussandelen av utlåningen uppgår till 3,5 Mdr kr (3,5) vilket motsvarar 14% av total utlåning. Koncernens primära segment är rörelsegrenarna personbilsmarknad och lastbilsmarknad. Den geografiska indelningen sammanfaller med koncernen som helhet. Nedan redovisas rörelseintäkter, rörelseresultat, antal avtal samt utlåningsvolym för Volvofinans rörelsegrenar. Rörelseintäkter definieras som nettot av ränteintäkter, räntekostnader, leasingnetto, erhållna utdelningar, nettoresultat av finansiella transaktioner, provisionsintäkter och provisionskostnader. Jan - dec PV LV Koncernen Tillgångar, mkr Utlåningsvolym, mkr Rörelseintäkter, tkr Rörelseresultat, tkr Omkostnader, tkr Antal avtal Volvofinans finansierar den svenska Volvohandelns LV-försäljning, exklusive den del som sker via det AB Volvoägda Volvo Truck Center. Penetrationen för nya lastvagnar uppgick till 46%. Volvokortet fortsätter att utvecklas positivt och utlåningen är i nivå med föregående år. Antalet köpaktiva konton är en halv miljon varje månad och totalt konsumerades varor och tjänster för cirka 10,4 miljarder kronor via Volvokortet.

5 3 (13) RESULTAT Volvofinanskoncernens resultat före kreditförluster försämrades med 6% till 293,2 Mkr (311,0). Räntenettot har påverkats av både stigande och sjunkande räntenivåer samt högre upplåningsmarginaler. De sjunkande lån- och leasingkontrakten har påverkat provisionsintäkterna negativt. Omkostnaderna är högre än föregående år. Årets resultat före bokslutsdispositioner och skatt minskade med 10% till med 272,8 Mkr (304,0). KREDITRISKER OCH KREDITFÖRLUSTER Koncernens kreditrisk är fortsatt mycket låg då huvudparten av kreditriskerna samt restvärdesriskerna uppbärs av Volvoåterförsäljarna. Koncernen har en ny definition av problemkrediter som innebär att de ökar jämfört med föregående år. Problemkrediter är idag samtliga fordringar som har förfallit med mer än 90 dagar. Tidigare jämställdes problemkrediter endast med koncernens inkassofodringar, vilket avsåg enbart kontokortsfordringar. Koncernens problemkrediter för kontokortsfordringarna uppgår till 109,5 Mkr (78,0) och för lån- och leasingutlåningen 347,5 Mkr (0). Ökningen av problemkrediter för kontokort beror på ändrad definition samt att snittskulden ökat bl a till följd av högre drivmedelspriser och kundernas möjligheter till längre kredittider. För merparten, 218,7 Mkr, av problemkrediterna avseende lån och leasing står återförsäljaren, genom regressavtal, kreditrisken. Krediter där ränteeftergifter överenskommits förekommer inte och någon egendom som övertagits för skyddande av fordran förekommer ej. De konstaterade kundförlusterna avser i huvudsak kontokortsverksamheten, förlustnivåerna är fortsatt på mycket låga nivåer. De återvunna förlusterna avser huvudsakligen likvid för försålda tidigare avskrivna förluster. Reservering för befarade kreditförluster avseende hushållssegmentet beräknas med hjälp av statiska riskmodeller och företagssegmentet beräknas med hjälp av en expertbaserad riskklassificeringsmodell samt en manuell genomgång. Koncernen Moderbolaget Belopp i Tkr Konstaterade kreditförluster Återvunna förluster Summa Kreditriskavsättningar Kreditförluster Kreditförluster, netto KAPITALANSKAFFNING Krisen på världens finansmarknader under året har påverkat Volvofinans kapitalanskaffning då bankens huvudsakliga finansiering sker från penning- och kapitalmarknad. Förutom stigande upplåningskostnader under året, har Volvofinans under hösten säkrat sin finansiering i större omfattning än tidigare, via kortfristiga bankkrediter. I december anslöt sig Volvofinans till det statliga Garantiprogrammet, vilket ger banken möjlighet att ansöka om statsgaranti för delar av marknadsupplåningen. Volvofinans är en aktiv aktör på nordisk penning- och kapitalmarknad, via våra tre marknadslåneprogram med ramar på sammanlagt 33 Mdr kr. Volvofinans nordiska certifikatprogram på 15 Mdr kr ger oss möjlighet att emittera kortfristiga lån i de skandinaviska valutorna samt i euro. För upplåning på den europeiska penningmarknaden nyttjar vi ett europeiskt certifikatprogram med ramen EUR 500 M. Totalt under året har certifikat till ett värde av 15,3 Mdr kr emitterats. För långfristig upplåning används ett MTN-program med rambelopp, efter höjning med 2,5 Mdr kr i januari 2009, på 12,5 Mdr kr. Under har fem obligationsemissioner genomförts på sammanlagt 1,7 Mdr kr med löptider på två till fem år. Totalt uppgick utestående finansiering via våra tre marknadslåneprogram till 11,4 Mdr kr vid årsskiftet. Som ett komplement till marknadsupplåning tillförs långfristiga krediter direkt av bank eller via banksyndikat. Vid årsskiftet uppgick denna finansiering till 5,7 Mdr kr. Av nettofinansieringen vid årsskiftet utgjordes 55% av långfristig upplåning. I syfte att öka andelen långfristig finansiering genomförde Volvofinans under januari 2009 en obligationsupplåning på sammanlagt 3 Mdr kr.

6 4 (13) FINANSIELLA RISKER Då koncernen verkar inom den finansiella sektorn är verksamheten löpande utsatt för ett antal finansiella risker. Likviditetsrisk är risken för att Volvofinans betalningsåtaganden vid förfall inte kan infrias utan att kostnaden för betalningsmedel ökar avsevärt, eller i ett värsta scenario, inte kan infrias alls. För att säkerställa betalningsförmågan har Volvofinans ingått avtal med banker om lånefaciliteter som på kort tid kan utnyttjas. Upplåning med kvarvarande löptid understigande ett år, skall vid var tid täckas upp av outnyttjade lånefaciliteter. Total volym av tillgängliga faciliteter uppgick vid årets slut till 10,1 Mdr kr, varav 1,2 Mdr kr i form av ett avtal om likviditetstillskott med Volverkinvest och Sjätte AP-fonden. 6,2 Mdr kr utgörs av långfristiga faciliteter med en kvarvarande löptid på två år eller längre. Ränterisk är den nuvarande och framtida risken att räntenettot går ner på grund av en ogynnsam förändring i räntan. Den dominerande delen av Volvofinans utlåning samt all upplåning följer den korta marknadsräntan vilket medför en begränsad ränterisk. Valutarisk uppstår på grund av ogynnsam förändring av valutakursrörelser. All Volvofinans utlåning görs i svenska kronor, i de fall upplåning sker i utländsk valuta kurssäkras denna, vilket medför att Volvofinans inte är exponerat för några valutakursrörelser. RATING Volvofinans har internationellt kreditbetyg från Moody s Investor Service enligt nedan: KAPITALTÄCKNING De nya kapitaltäckningsreglerna innebär att kapitalkravet i högre grad än tidigare kopplas till institutets totala riskprofil vilket för Volvofinans innebär ett lägre minimikapitalkrav. Volvofinans beräknar kapitalkrav för kreditrisk enligt schablonmetoden vilket innebär att alla exponeringar indelas i 15 exponeringsklasser med olika riskvikter i respektive klass. Kapitalkrav för operativa risker beräknas enligt basmetoden vilket innebär att kapitalkravet utgör 15% av genomsnittet för de tre senaste räkenskapsårens rörelseintäkter. HÄNDELSER EFTER BALANSDAGEN Finansinspektionen har den 2 februari 2009 på dotterbolaget Volvofinans Konto Bank AB:s begäran återkallat dess tillstånd att driva bankrörelse. I övrigt har inga väsentliga händelser inträffat efter balansdagen. Årsredovisningen planeras att publiceras under vecka 14, 2009 och rapporten för 31 mars publiceras den 18 maj Rapporten kommer att finnas tillgänglig på vår hemsida: För mer information kontakta Bert Björn, VD, Volvofinans Bank AB, , eller info@volvofinans.se Rapporten har inte varit föremål för särskild granskning av revisorerna. - Kortfristig finansiering: P-2 - Långfristig finansiering: Baa1 Den 17 oktober tillkännagav Moody s en sänkning av Volvofinans kreditbetyg för långfristig upplåning med ett steg, från A3 till Baa1. Samtidigt ändrades utsikterna till Negative från tidigare Stable. Kreditbetyget för kortfristig upplåning, P-2, bekräftades och lämnades oförändrat. En detaljerad analys från Moody s Investor Service finner ni på

7 5 (13) KAPITALTÄCKNING Belopp i Mkr Koncernen* Moderbolag* Koncernen* Moderbolag* Kapitalbas Kapitalbas Primärt kapital Supplementärt kapital Kapitalkrav Kapitalkrav för kreditrisk enligt schablonmetod Kapitalkrav för operativ risk enligt basmetod Totalt minimikapitalkrav enligt Basel II Totalt minimikapitalkrav Basel I Kapitaltäckningsmått Kapitaltäckningskvot 1,69 1,68 1,53 1,65 Kapitaltäckningsgrad, % 14,20 14,14 12,82 13,56 Primärkapitalrelation, % 13,20 13,13 11,91 12,59 * Enligt Basel II Schablon

8 6 (13) RESULTATRÄKNING, KONCERNEN Belopp i Tkr Ränteintäkter Leasingintäkter Räntekostnader Andelar i intresseföretags resultat Nettoresultat av finansiella transaktioner* Provisionsintäkter Provisionskostnader Summa rörelsens intäkter jan-sep jan-sep Allmänna administrativa kostnader Avskrivning på materiella & immatriella anläggningstillgångar Övriga rörelsekostnader Summa rörelsens kostnader Resultat före kreditförluster Kreditförluster, netto Resultat före bokslutsdispositioner och skatt Beräknad skatt Resultat * Nettoresultat av finansiella transaktioner Valutarelaterade Räntebärande värdepapper & relaterade derivat

9 7 (13) RESULTATRÄKNING, MODERBOLAGET Belopp i Tkr Ränteintäkter Leasingintäkter Räntekostnader Erhållna utdelningar Nettoresultat av finansiella transaktioner* Provisionsintäkter Provisionskostnader Summa rörelsens intäkter jan-sep jan-sep Allmänna administrativa kostnader Avskrivning på materiella & immatriella anläggningstillgångar Övriga rörelsekostnader Summa rörelsens kostnader Resultat före kreditförluster Kreditförluster, netto Resultat före bokslutsdispositioner och skatt Bokslutsdispositioner Beräknad skatt Resultat * Nettoresultat av finansiella transaktioner Valutarelaterade Räntebärande värdepapper & relaterade derivat

10 BALANSRÄKNING I SAMMANDRAG 8 (13) Koncernen Moderbolaget Belopp i Tkr Utlåning inkl leasingobjekt Utlåning koncernbolag Övriga tillgångar* Summa tillgångar Upplåning Övriga skulder* Förlagslån Uppskjuten skatt Garantifondslån Obeskattade reserver Eget kapital Resultat Summa skulder och eget kapital * Varav derivatinstrument med positivt respektive negativt marknadsvärde Derivatinstrument med positivt marknadsvärde Derivatinstrument med negativt marknadsvärde NYCKELTAL Koncernen Räntabilitet eget kapital, % 8,14 9,85 Riskkapital/balansomslutning, % 14,79 13,47 Resultat/Riskvägda tillgångar, % 1,31 1,43 Kapitaltäckningskvot, % 1,69 1,53 Kapitaltäckningsgrad, % 14,20 12,82 Primärkapitalrelation, % 13,20 11,91 Kreditförluster/ Ø utlåning, % 0,08 0,03 I/K-tal 1,76 1,98 I/K-tal exkl kreditförluster 1,87 2,03

11 KASSAFLÖDESANALYS 9 (13) Koncernen Moderbolaget Löpande verksamhet Rörelseresultat Resultatandel intresseföretag enl kapitalsandelsmetoden Avskrivningar Övriga poster som inte ingår i kassaflödet Betald skatt Förändringar i löpande verksamhetens tillgångar och skulder Utlåning till kreditinstitut Utlåning till allmänheten Övriga tillgångar Skulder till kreditinstitut Upplåning till allmänheten Emitterade värdepapper Övriga skulder Kassaflöde av löpande verksamhet Investeringsverksamhet Förändring aktier och andelar Förändring immateriella anläggstillgångar Förändring materiella anläggstillgångar Kassaflöde av investeringsverksamhet Finansieringsverksamhet Förlagslån Utbetald utdelning Koncernbidrag Kassaflöde av finansieringsverksamhet Årets kassaflöde Likvida medel vid årets slut - 6-0

12 LEASINGINTÄKTER OCH SAMLAT RÄNTENETTO 10 (13) Koncernen Moderbolaget Leasingintäkter från operationella och finansiella leasingavtal Avskrivning enligt plan Ränteintäkter Räntekostnader Samlat räntenetto I moderbolaget redovisas samtliga leasingavtal som operationella och i koncernen redovisas huvuddelen av dessa som finansiella. Detta innebär att i koncernen omklassificeras de finansiella avtalens leasingnetto till ränteintäkter.

13 FÖRÄNDRING EGET KAPITAL, KONCERNEN 11 (13) Belopp i Tkr Koncernen Aktiekapital Balanserade vinstmedel inkl årets resultat Totalt eget kapital Ingående eget kapital Årets resultat Summa förändringar före transaktioner med ägarna Utdelning Eget kapital Ingående eget kapital Årets resultat Summa förändringar före transaktioner med ägarna Utdelning Eget kapital FÖRÄNDRING EGET KAPITAL, MODERBOLAGET Belopp i Tkr Moderbolaget Aktiekapital Reservfond Balanserade vinstmedel inkl årets resultat Totalt eget kapital Ingående eget kapital Årets resultat Summa förändringar före transaktioner med ägarna Erhållet koncernbidrag Skatt hänförlig till erhållet koncernbidrag Utdelning Eget kapital Ingående eget kapital Årets resultat Summa förändringar före transaktioner med ägarna Erhållet koncernbidrag Skatt hänförlig till koncernbidrag Utdelning Eget kapital

14 12 (13) REDOVISNINGSPRINCIPER Volvofinans Bank tillämpar IFRS (International Financial Reporting Standards) såsom de godkänts av EU. Denna rapport är upprättad enligt IAS 34. Moderbolaget upprättar rapporten enligt lagbegränsad IFRS. Under har ytterligare översyn av klassificering av leasingavtal gjorts utöver det som skedde föregående år. Genomgången resulterade i att ytterligare leasingavtal där Volvofinans är leasgivare har klassificerats om från att redovisas som operationella till att redovisas som finansiella. Per klassificeras därmed majoriteten av utestående leasingavtal om till finansiell leasing i koncernen, även jämförelsetalen räknas om. Åtskillnaden görs endast i koncern, i juridisk person redovisas all leasing som operationell. Omklassificering från operationell till finansiell leasing medför att de finansiella leasingavtalen redovisas som finansiella fordringar under utlåning till allmänheten medan de kvarvarande operationella avtalen fortsätter att redovisas som materiella anläggningstillgångar. Per omklassificeras Tkr ( ) från anläggningstillgångar till finansiella fordringar i koncernen. I resultaträkningen sker omklassificeringen genom att intäkterna från de finansiella leasingavtalen rubriceras som ränteintäkter istället för leasingintäkter. Tidigare redovisade avskrivningar fördelas mellan ränta och amortering. Denna omklassificering ger inte någon total resultateffekt eller balansomslutningeffekt utan enbart omklassificeringar mellan poster i resultat- och balansräkningen. Volvofinans har under förändrat avskrivningsmetod för kvarvarande operationella leasingavtal. De tillgångar som hyrs ut som operationell leasing redovisas alltså som materiella anläggningstillgångar och har tidigare skrivits av enligt annuitetsmetoden. Dessa skrivs fortsättningsvis av enligt linjär avskrivningsmetod i såväl koncernen som i moderbolaget. Omräkning har skett av samtliga utestående operationella leasingkontrakt. Omräkningen har inneburit att UB samt UB har tagits fram på materiella anläggningstillgångar som om vi tillämpat linjär avskrivning från kontraktens ingående och vad avskrivningarna skulle ha varit om vi tillämpat linjär avskrivning istället för annuitet från början. Detta innebär att UB redovisat värde är Tkr ( ) jämfört med om avskrivning enligt annuitet skulle tillämpats Tkr ( ). Detta har inneburit en resultateffekt om Tkr (1 767) i ökade avskrivningar. Omräkning av avskrivningar från annuitet till linjär metod har ändrats retroaktivt. I övrigt tillämpas i rapporten samma värderings- och redovisningsprinciper som i den senaste årsredovisningen.

15 13 (13) PRODUKTPORTFÖLJ Volvofinans Bank har marknadens bredaste produktprogram för bilrelaterad konsumtion. Vi erbjuder våra kunder en flora av produkter såsom: Billån och billeasing för alla modeller som säljs hos respektive Volvohandlare, gäller såväl nya som begagnade bilar Volvokort med eller utan Visa Volvokortslån Färdförsäkring Vagnparkshantering via Svensk Vagnparksfinans för större bilparker Firmabil - en produkt för mindre bilparker Personalbil - en produkt som är snarlik hem-pc helt kostnadsneutral för arbetsgivaren Ytterligare information om alla produkter finns på OM VOLVOFINANS BANK Volvofinans Bank grundades 1959 och ägs av de svenska Volvoåterförsäljarna via förvaltningsbolaget AB Volverkinvest till 50 %, av Sjätte AP-fonden till 40 % och av Ford, via det helägda dotterbolaget Ford Credit International Inc., till 10 %. I juli erhöll Volvofinans tillstånd från Finansinspektionen att bedriva bankrörelse. Bankens huvuduppgift är att genom produkt- och säljfinansiering främja försäljningen av de produkter som marknadsförs i den svenska Volvohandeln. Huvudkontoret, med merparten av de ca 200 anställda, finns i Göteborg. Till detta kommer också ett kontor i Stockholm. Volvofinans Bank bedriver idag ingen verksamhet utanför Sverige. Säljfinansieringen görs i form av lån och leasing till privatpersoner och företag via Volvohandeln. Avtalsstocken överstiger avtal. Under namnet Svensk Vagnparksfinans erbjuds storföretag finansiering och administration av företagsbilar, drygt 350 företag har f n tecknat ramavtal. Volvofinans Bank bedriver även kontokortsrörelse och administrerar och marknadsför Volvohandelns förmånskort Volvokortet. Antalet Volvokort uppgår till kort och är ett av landets mest spridda. Bankens finansieringsbehovet tillgodoses till största delen med tre publika marknadsprogram. För kort upplåning används ett Nordiskt Företagscertifikatprogram på 15 miljarder kronor och ett Euro-Commercial Paper Programme på 500 miljoner euro samt för lång upplåning ett MTN-program på 12,5 miljarder kronor. Mer information om nyheter och rapporter, finansieringsprogram, rating och affärsidé finns på Volvofinans Bank AB (publ), Reg. No Bohusgatan 15, Box 198, SE Göteborg, Sverige Telefon: ,