PROJEKTPLAN (Elevstart i Sundsvall)

Transkript

1 PROJEKTPLAN (Elevstart i Sundsvall) Huvudman: Sundsvalls Fallskärmsklubb Projektets namn: Elevstart i Sundsvall Projektansvarig: Jens Eklöf Nästa avstämning: den 6 Maj 2009 BAKGRUND Under 2008 satsade Sundsvalls Fallskärmsklubb tid och resurser på ungdomsfrämjande aktiviteter för att därigenom stimulera och motivera unga människor att intressera sig för fallskärmssport. Huvudsyftet med projektet var att skapa en grund och förutsättningar för en föryngring inom fallskärmssport och i föreningen. Projektet "Ungdomshoppet i Västernorrland", som för övrigt beviljades stöd av Idrottslyftet, var ett lyckat projekt på papperet. Projektets reella mål blev uppfyllda och föreningen skapade värdefulla kontakter inom olika ungdomsverksamheter, såsom skola och ungdomslägerarrangörer. Dessa kontakter upprätthålls idag och kommer under 2010 att tjäna sitt ursprungliga syfte. Att skapa ett samarbete mellan föreningen och gymnasieskolan Timrå flyggymnasium. Vid årsskiftet 2008/2009 insåg föreningens styrelse att verksamheten saknade effektivitet, stabilitet och ekonomi i sin elevverksamhet. Det gick inte att under rådande förutsättningar bedriva kostnadseffektiv utbildning av elever. Instruktörskåren var kunnig, behörig och tillräckligt många för uppgiften. Föreningens inhyrda flygplan var den kostsamma och ineffektiva boven i dramat. Föreningen avslutade avtalet med flygplansägaren. Föreningen har i dagsläget 3 elever i åldern år. Ytterligare 3 elever är anmälda inför säsongens andra kurstillfälle. Ingen av dessa elever kan i dagsläget utbildas praktiskt under föreningens regi. Eleverna får istället resa till annan ort för att genomföra den praktiska delen i utbildningsplanen. Den ordinarie verksamhet för klubbmedlemmar kan däremot bedrivas som vanligt. Att flytta och bedriva elevverksamhet på annan ort är inte ett gångbart alternativ för föreningen eller verksamhetens framtid och välmående. Föreningen tog därför kontakt med Sundsvalls Härnösand Flygplats samt Söderhamns Fallskärmsklubb för att under våren 2009 diskutera kring ett samarbete och påbörja projektet "Elevstart i Sundsvall". MÅL Föreningens vision Projektgruppen har som mål att aktivera barn och ungdomar i Västernorrlands län genom aktiviteter som kan öka intresset för fallskärmsport och flygsport. Projektgruppen har som mål att informera barn och ungdomar genom att besöka och förmedla information på orter i Västernorrlands län. Projektgruppen har som mål att synas i barn och ungdomssammanhang genom engagemang, arrangemang och uppvisningar.

2 Projektgruppen har som mål att föreningen, inom regelverkets ramar, ska vara en plats och gemenskap för barn och ungdomar i alla åldrar. Projektgruppen har som mål att upprätta Fokusgrupp bestående av unga medlemmar med uppgiften att diskutera framtida metoder som kan öka intresset för fallskärmssport bland barn och ungdomar. Projektgruppen har som mål att sänka genomsnittsåldern i föreningen och skapa förutsättningar för sporten och föreningen att leva vidare. Projektgruppen har som mål att utbilda ungdomar i deras naturliga skolmiljö. Projektgruppen har som mål att fördelningen mellan män respektive kvinnor ska vara jämn vid rekrytering av elever, stödmedlemmar och medlemmar. Projektgruppen har som mål att samarbeta med organisationer, föreningar och skolor som kan bistå med sådan hjälp att uppsatta mål möts. Reella mål 4 utbildade fallskärmshoppare i åldern år under nya medlemmar i åldern år under nya stödmedlemmar i åldern 7 21 år under intresseanmälningar inför säsong 10 under vidareutbildad pilot under 2009 Ett återupptagande av elevverksamheten i Sundsvalls Fallskärmsklubb Ett påbörjat samarbete med Sundsvall Härnösand Flygplats Ett påbörjat flygplanssamarbete med Söderhamns Fallskärmsklubb En plan och strategi över "Ungdomshoppet 10" inför 2010 METOD Projektet är uppdelat i tre delar. Ett Flygplanssamarbete, Flygplatssamarbete och en Pilotutbildning. 1. Flygplanssamarbete En förening i Sundsvalls Fallskärmsklubbs storlek behöver ett flygplan med kapacitet för 6 till 9 fallskärmshoppare för att kunna bedriva effektiv elevverksamhet. Flygplan för färre fallskärmshoppare kan varken användas kostnadseffektivt, praktiskt eller tidsoptimerat. Flygplan för fler fallskärmshoppare är inte ekonomiskt realistiskt alternativ. Ett flygplan med en kapacitet för 6 till 7 fallskärmshoppare kan lyfta 2 elever med 2 instruktörer vardera eller 3 elever med 1 instruktör vardera utan ekonomisk förlust eller ineffektivitet. Instruktörernas arbete kan under dessa förhållanden utföras löpande och utan hinder. Sundsvalls Fallskärmsklubb och Söderhamns Fallskärmsklubb har därför kommit till ett beslut om samarbete kring en Cessna 207 Turbin, SE KOZ, med kapacitet för 7 fallskärmshoppare. Föreningen kommer att hyra flygplanet av Söderhamns Fallskärmsklubb under projekttiden.

3 Denna del av projektet omhändertas av föreningens ordförande, Jens Eklöf, och pågår till projektslutet i juli. Fungerar samarbetet kommer avtalet kring SE KOZ att förlängas fram till hösten Flygplatssamarbete Flygplanet, SE KOZ, kräver asfalterad bana för start och landning. Föreningens ordinarie flygfält är ett gräsfält. Det medför att ett verksamhetsavtal och samarbete med en flygplats är oundvikligt i projektet, om än oönskat. Föreningen har under våren 2009 upprättat ett samarbete med LFV och Sundsvall Härnösand flygplats. Efter åtskilliga möten, avtal och diskussioner kommer föreningen att påbörja sin första säsong på flygplatsen den 9 maj Ansvarig för flygplatssamarbetet är föreningens Chefsinstruktör, Christian Rehn, och nås enklast på telefon Jens Eklöf delar detta ansvar med Rehn. Vid eventuella frågor angående samarbetet är de personerna med detaljinformationen. 3. Pilotutbildning Föreningen måste skapa förutsättningar att bedriva flexibel flygverksamhet med det inhyrda planet, SE KOZ. Att anlita en eller flera piloter utifrån är inte ett ekonomisk gångbart alternativ. En så enkel sak som väderförhållanden omöjliggör fasta arvoden och ersättningar till utomstående piloter. Föreningen behöver utbilda en egen pilot med behörighet att flyga en Cessna 207 Turbin. Föreningens pilot, Johan Söderholm, påbörjar sin tekniska kurs den 10 april Övriga delmoment i utbildningsplanen påbörjas vid en senare tidpunkt. Genomförande av denna del i projektet är en förutsättning för att ett flertal av projektets reella mål ska uppnås. KOSTNADSPLAN Vi söker enbart hjälp med finansiering av pilotutbildning. Registerkontroll och säkerhetsprövning av en medlem kostar 500 sek Utfärdande av ett passerkort för en medlem kostar 200 sek PPR Prior Permission avtal kostar 1500 sek Fordonsförarutbildning för flygplatsområdet kostar 1200 sek Starthjälpmedel till en Cessna 207 Turbin kostar 7600 sek Tankutrustning uppgår till en kostnad av 1300 sek Hangartält kostar sek Kurskostnaden för Jet och tubinmotorlära är 3400 sek Teknisk kurs för Cessna 207T kostar 3400 sek Praktisk utbildning kostar sek (flygning 8 tim á 3500 sek) Skoltillstånd från Transportstyrelsen kostar 2500 sek Flygprov hos Transportstyrelsen kostar 5000 sek

4 Projektet belastar föreningen med samtliga kostnader. Föreningen har ekonomisk förmåga att själv klara en del av de kostnader som här presenteras, vilket också framgår i projektbudgeten. Vi hoppas att ni ser till vårt behov av hjälp och svarar gladeligen på eventuella frågor som det Svenska Flygsportförbundet kan tänkas vilja ställa föreningen. TIDSPLAN Från påbörjat projekt till projektslut UPPFÖLJNING Uppföljning av projektet sker under juli månad 2009, där ansvariga för projektet utför en enklare revision av projektet. Projektansvarig för "Elevstart i Sundsvall" sammanställer därefter en redovisning som presenteras innan 1 augusti Jens Eklöf, Ordförande

5 PROJEKTBUDGET Huvudman: Sundsvalls Fallskärmsklubb Projektets namn: Elevstart i Sundsvall Projektansvarig: Jens Eklöf Projekttid; start: , slut: (7 mån) Budget avser tiden: / / Kostnader: Specificeras för varje kostnadsslag nedan Kostnader för arvoden inkl sociala avgifter mm: totalt 0 kr Kostnader för aktiviteter: (teknisk kurs, teori totalt kr utbildning, praktiskt flygutbildning och fordonsförarutbildning m fl) Kostnader för transport (resor, drivmedel mm): totalt 3500 kr Administration (registerkontroll, tillstånd mm): totalt 8200 kr Utrustning (starthjälp, hangartält mm): totalt kr Utvärdering: intern, extern : totalt 150 kr Övrigt: totalt 1500 kr Summa kostnader: totalt kr Intäkter: Specificeras för respektive intäkt Egen insats (kostnader för aktiviteter, administration mm): totalt kr Ekonomiskt stöd från andra (myndigheter, stiftelser, organsiationer, förvaltningar, nämnder, enskilda m fl): totalt 5000 kr Andra intäkter: totalt 0 kr Summa intäkter: totalt kr Kostnader intäkter = sökt bidrag: totalt kr