Rapport från möte med Svemo Säkerhetsråd

Transkript

1 Datum: 26 augusti 2018 Plats: Älvkarleö Herrgård, Älvkarleby Deltagare: Per Lennerman, Enduro Magnus Markenfelt, Motocross Kenneth Strandborg, Trial Johan Granqvist, Dragracing Erik Larsson, Snöskoter Ola Hansson, Trackracing Ulla Peterson, representant Svemo styrelse Anja Rauch, samordnare för det centrala säkerhetsarbetet, Svemo kansli Förhinder: Ulf Sjövald, Roadracing Patrik Kerttu, Supermoto Anders Berggren, Snöskoter 1. Säkerhetsrådets handlingsplan för säkerhetsarbetet 2019 Huvudsyftet med mötet var att arbeta fram säkerhetsrådets handlingsplan för förbundets centrala säkerhetsarbete, med målet att få handlingsplanen i stort sett klar under mötet. I sin handlingsplan för säkerhetsarbetet 2019 vill Säkerhetsrådet fokusera på att sprida mer kunskap om hjärnskakning till samtliga (förare och föräldrar/vårdnadshavare, funktionärer), och även kunna uttala licensspärr/tävlingsförbud där man anser att det är nödvändigt. Vi vill fokusera på 1. Utbildning och spridning av kunskap: - Göra hjärntrappan och information om hjärnskakning inom motorcykelsport lättillgänglig (hemsida, utskick per mejl eller per brev i samband med licensbrickan eller annan information) - Information om hjärnskakning via förarens profil i Svemo-TA (exempelvis kunskapsfrågor och länk till information innan man kommer vidare till tävlingsanmälan) - Hjärntrappan och Hjärnskakning inom motorcykelsport ska vara en del i både, förare- och funktionärsutbildningar (tryckt och digitalt material, inkl. utbildningsplattformen) - Berätta/föreläsa om hjärnskakning: exempelvis fler inslag i RACE om ämnet, föreläsning/workshop i varje distrikt och i samband med en större träff i varje distrikt. 2. Spärr av tävlingslicens vid misstänkt hjärnskakning - förslag på grundpelare till en rutin: När? - Föraren har varit medvetslös - Föraren har utsatts för ett kraftigt slag mot huvudet - Föraren visar tydliga tecken på en misstänkt hjärnskakning (se symptom i dokumentet hjärnskakning inom motorcykelsport ) Vem? - Domare/supervisor/tävlingsledare tillsammans med sjukvårdare på plats tar beslut om tävlingsförbud/spärr av licens och meddelar licensavdelningen (finns det inte sjukvårdare på

2 plats, så tar tävlingsledare beslut gemensamt med beredskapsgruppen). Hur? - Ansvarig domare/supervisor/tävlingsledare meddelar beslutet till Svemo-licensavdelningen. Licensavdelningen informerar föraren/vårdnadshavare via mejl och brev, förarens hemmaklubb och Svemo grensektion om att föraren är spärrat och att under den tiden ingen licensförsäkring gäller. - Förarens licens spärras för en viss tid (utgå från hjärntrappan?), alternativt tills föraren kan visa ett friskförklaringsintyg (fråga till Medicinska rådet, vad rekommenderas?) Säkerhetsrådet i samarbete med medicinska rådet ska ta fram en rutin för detta. Rutinen ska vara enkel att tillämpa och vara lika för samtliga. Syftet är att sända en signal och uppmuntra våra förare att ta hand om sig själv. Vi är medvetna om att vi inte alltid kommer att kunna kontrollera att en förare verkligen håller sig till tränings/tävlingsförbudet. 2. Sektionernas handlingsplan för säkerhetsarbetet 2019 Säkerhetsrådets medlemmar presenterade kort idéer och tankar kring respektive grensektions handlingsplan. Enduro: - Inköp av akutsjukvårdsväskor till samtliga SM-arrangörer (samma grundutrustning för akutsjukvård hos alla SM-arrangörer) - Utbilda en internationell course inspector (bansäkerhet) - Frågor/utbildning om Förstahjälpen via TA till Enduro-förare (kanske lyfts över till det centrala säkerhetsarbetet och säkerhetsrådets handlingsplan 2019) Motocross: - Fördjupat arbete med bansäkerhet och höja nivån av banbesiktning (gäller samtliga banor) Trial: - Arbeta för att varje klubb faktiskt har en person som är säkerhetsansvarig Dragracing: - Träff och utbildning för befintliga och nya banbesiktare för dragracing, både, bil- och motorcykel (samma person besiktar banor för bil- och mc) Snöskoter: - Arbeta för att förbättra kontroll av personlig skyddsutrustning vid tävling utbildning av besiktningspersonal Trackracing: - Bansäkerhet undersöka senaste utvecklingen för staket/luftstaket - Internationell Medical Card för elitförare (hjälp av FIM, Svemo Medicinska råd och Svemo GS/styrelse behövs). Arbetet med handlingsplaner börjar nu. Varje medlem i säkerhetsrådet skickar senast den 10 september ett första utkast till Anja, som kommer att fungera som stöd i detta arbete.

3 3. Krisplan Säkerhetsrådet beslutade om den nya krisplanen. En ändring gjordes. I definitionen om vad en allvarlig skada innebär, så vill vi ändra ryggskada till rygg- och nackskada, för att vara ännu tydligare. Anja skickar in krisplanen till styrelsen för beslut. Styrelsebeslut krävs innan vi kan gå ut med planen officiellt. Styrelsen har sitt möte helgen den september. Ola Hansson tar parallellt nya krisplanen med i utbildningen för domare/tävlingsledare den september. Eleverna får gärna testa krisplanen genom att lägga upp ett scenario om en allvarlig olycka. Kommer det fram synpunkter säkerhetsrådet vill ta hänsyn till, så kan vi göra justeringar innan vi presenterar nya krisplanen för alla inom förbundet. 4. Online-rapport om allvarlig olycka i samband med tävlingsrapport Länk till formuläret: Vi kom fram till ytterligare justeringar i formuläret, innan den kan användas och kopplas. Anja tar detta med John och återkommer till Säkerhetsrådet med ett justerat formulär. Även en pappersblankett tar vi fram, så att den finns tillgängligt för domare/supervisor/ tävlingsledare för anteckning på tävlingsplatser där det inte finns uppkoppling. 3. Bilaga A minimikrav sjukvårdsberedskap Under hösten ska den generella texten i varje bilaga A (texten under tabellen) uppdateras. Syftet är att det blir ett enhetligt dokument där det blir tydligt vilka minimikrav som gäller i respektive gren vid träning och tävling. Målet är att arrangören och sjukvårdsföretag har lätt att se vad som behövs för träning och olika typer av träning. Bilaga A ska kunna användas som ett dokument inför varje tävling där inhyrt sjukvårdsföretag intygar med underskrift och datum att det som krävs för respektive evenemang finns på plats. Intygat bilaga A ska vara ett stöd till domare/supervisor/tävlingsledare. Arbetet sker under hösten i samarbete med Medicinska rådet. I arbetet tar vi med checklistorna för sjukvård från motocross och supermoto, och sjukvårdsreglementet dragracing. 3.1 Medicinska rådet Medicinska rådet växer: - Minst 2 läkare tillkommer, en tredje i Södra Sverige (förslag från MX-sektionen) kommer att tillfrågas - Förbundsläkaren och Sportchefen leder Medicinska rådets arbete (medicinska frågor, läkarintyg, bilaga A, antidopingfrågor) 3.2 Lista med leverantörer av sjukvård i de olika distrikt Säkerhetsrådet vill gärna publicera en lista med leverantörer av sjukvård per distrikt på Svemos hemsida. Bakgrunden är att många klubbar inte vet vart de kan vända sig. Det ska vara tydligt att listan inte tjänar till att marknadsföra vissa leverantörer. Leverantörer som inte finns på listan är välkomna att höra av sig, så lägger vil till dessa i samråd med medicinska rådet. Anja kollar upp detta.

4 4. Säkerhetssidan Status för vår digitala byggplats som finns på: Anja har som mål att färdigställa sidan till Träffpunkt Svemo, och sedan länka den delen redan till nuvarande Svemo-hemsida, även om resten inte är klar än. 5. Externa experter/spetskompetenser Vi har följande personer som vi kan fråga Anja förmedlar kontakten: Externa: Peter Eriksson, Jofama skyddsutrustning förutom hjälm Peter Halldin, KTH och MISP-protection hjälmar (forskning, utveckling och standard) Ruprecht Müller, ADAC Technikzentrum skyddsutrustning och hjälmar Egna: Johan Heggblad analys/utredning (erfarenhet från trackracing, mc-sport, bilsport, ägare Gröndals Motorstadion, Eskilstuna); ett extra par ögon gällande bygge av tillfälliga banor/banbesiktning samtliga grenar Magnus tillfrågar även Ola Andersson, Uddevalla MK, banbesiktning Motocross, FIM Technical Officer om han har lust att vara ett bollplank angående analys/utredning i övriga grenat På Sharepoint har vi ett dokument Extern experthjälp där vi skriver in våra kontakter för olika områden. 6. Utbildning Vi ska få med säkerhet i våra utbildningar och i nya utbildningsmodulen. Detta blir i samarbete med Henrik Esting, vår utbildningssamordnare. Följande vill vi få ut: Förarutbildning och nya tävlingsfunktionärer: - Kunskap om hjärnskakning inom motorcykelsport - Första hjälpen/hlr Tävlingsledare och tekniker (grund- och fortbildning): - Kunskap om hjärnskakning inom motorcykelsport - Första hjälpen/hlr - Krisplan - Säkerhetsarbetet riktlinjer och kommunikation 7. Träffpunkt Svemo lördag den 13 oktober 2018 På Träffpunkten kommer vi att presentera handlingsplaner för säkerhetsrådet och sektionerna i sin korthet. Det är bra om så många som möjligt från säkerhetsrådet kan delta för att presentera respektive sektions handlingsplan för säkerhetsarbetet Alternativt presenterar en sektionsmedlem handlingsplanen. Kan ingen från sektionen delta i träffpunkten (som i trial), så kan Anja presentera planen.

5 I mån av tid presenterar vi även det arbetet som vi har gjort under året efter förbundsmötet, åtminstone krisplanen, om vi har tid även online-formulär för rapport om allvarlig skada och säkerhetssidan. Vi har ingen träff dagen innan Träffpunkt Svemo, som kommer att vara på lördag den 13 oktober. Detta eftersom några har svårt att ta ledigt från jobbet, Kenneth är hela helgen på SM-avslutningen i Trial. I den tidigare planeringen utgick vi från att Träffpunkten är den 14 oktober, i så fall hade vi haft möte den 13 oktober för att stämma av det sista inför presentationen av säkerhetsrådets och sektionernas handlingsplaner. 8. Datum januari MC-mässan på Friends Arena i Stockholm besök hos MIPS-testlabor för att lära oss om hjälmar, och möte. 6-7 april (lördag-söndag) Snöskoter VM i Boden Erik hjälper oss med att hitta boende 6 7 juli (lördag söndag) Speedway GP Hallstavik Per hjälper oss med boende, evtl. Lagar vi mat tillsammans oktober i samband med Träffpunkt Svemo Under planering Europeisk Säkerhetsträff med förbund inom FIM Europe med fokus på Motocross, troligtvis Q Syftet: ett första kunskaps-/erfarenhetsutbyte. Deltagare: de som jobbar med sporten och säkerhetsfrågor (inte GS eller presidenterna) Pelle har kontakt med FIM och FIM Europe och återkommer när han vet att han får med båda. 9. Övrigt 9.1 Kläder Säkerhetsrådets medlemmar har en möjlighet att få en piké/en jacka där det står Säkerhetsråd. Detta för att alla medlemmar ska ha en möjlighet att tydlig kommunicera till andra i vilken roll man exempelvis besöker en tävling eller är med på ett evenemang. Anja lägger upp ett beställformulär. 9.2 Representera Säkerhetsrådet och grensektion vid olika tillfällen När en person representerar både, Säkerhetsrådet och grensektionen vid ett tillfälle, så kan resekostnader/boende delas mellan sektionen och rådet. Kontakta Anja för planering.