Detaljplan för Bostäder Ugglum 8.22 m.fl. SAMRÅDSREDOGÖRELSE - detaljplan

Transkript

1 Handläggare Magnus Björned GRANSKNINGSHANDLING Sida 1 av 41 Diarienummer KS/2013:65 Detaljplan för Bostäder Ugglum 8.22 m.fl. SAMRÅDSREDOGÖRELSE - detaljplan SAMRÅDETS GENOMFÖRANDE Detaljplanesamråd har genomförts enligt Plan- och bygglagen under tiden 9 januari till 6 februari Samrådsmöte om planförslaget har ägt rum den 27 januari Berörda myndigheter, fastighetsägare och övriga sakägare har underrättats skriftligt. Fastighetsförteckning, förteckning över hyresgäster och boende samt samhällsbyggnadskontorets sändlista över statliga och kommunala remissinstanser m fl har legat till grund för samrådet. Under samrådet har utställning skett i kommunhusets foajé och på Kulturum i Partille. Handlingarna har dessutom funnits tillgängliga på kommunens hemsida. Annons om samrådet har varit införd i Partille Tidning och Göteborgs Posten den 9 januari Samrådsmötet om detaljplanen besöktes av cirka 25 personer. Mötet hölls i kommunhuset (Sessionssalen). Vid mötet beskrevs planprocessens olika skeden och de möjligheter som finns att samråda och yttra sig om planförslaget. Bakgrunden till planarbetet och syftet beskrevs. Därefter gjordes en beskrivning av dagens förhållanden samt föreslagna förändringar. Under och efter presentationens gång ställdes frågor från åhörarna. SAMMANFATTNING AV SYNPUNKTER Under samrådet har muntliga och skriftliga er och synpunkter framförts från enskilda. Totalt har 29 skriftliga yttranden inkommit och dessa finns tillgängliga hos kommunen. Frågor och synpunkter som framförts under samrådet berör bl.a. Trafiken kommer att öka längs Lindekullevägen/Södra Hagevägen vilket kommer orsaka stora problem Huset passar inte in i området då skalan på byggnaden anses vara för stor i relation till befintlig bebyggelse Oro kring hur transporter kommer genomföras under själva byggnationen 1

2 Sida 2 av 41 STÄLLNINGSTAGANDE INFÖR FORTSATT ARBETE Parkeringsmöjligheterna är idag dåliga och kommer bli sämre om planen genomförs Önskemål om infart från Ugglumsleden Solstudien redovisar inte balkonger och dess påverkan på befintlig bebyggelse Närmsta befintliga grannar drabbas av insyn vilket kommer leda till en försämrad boendemiljö för dem Oro för sättningar, sprickor i fasaden m.m. vid sprängningsarbeten för befintliga byggnader Hänsyn tas inte till topografin Närmsta frilufts/strövområde för närboende försvinner Oro för att värdet på befintliga fastigheter sjunker Tycker att sakägarkretsen inte är korrekt avgränsad, boende på andra sidan Ugglumsleden har inte fått information om planförslaget Bullerskydd bör även byggas för boende på andra sidan Ugglumsleden Hur påverkas befintliga bostäder på andra sidan Ugglumsleden av byggnationen gällande buller? Varför planeras flera lägenheter i området när intresset är svagt för nybyggda lägenheter vid Vallhamra torg m.fl. platser? Plankartan är svår att tolka pga. linjer och text En komplettering av brandpost i området behövs Reviderad planbestämmelse gällande byggnadens höjd Ny planbestämmelse gällande utformning och avstånd mellan balkonger/altaner och fastighetsgränser Förtydligande i planbeskrivningen gällande trafikfrågor och parkering Reviderad bullerutredning som redovisar påverkan på bostäder på den östra sidan av Ugglumsleden Uppdaterad solstudie 2

3 Sida 3 av 41 INKOMNA SYNPUNKTER 1 LÄNSSTYRELSEN Västra Götalands län Samhällsbyggnadsenheten Synpunkterna har sammanfattats av samhällsbyggnadskontoret där inget annat anges. Synpunkter på sådant som kan aktualisera prövning Länsstyrelsen bedömer med hänsyn till ingripandegrunderna i 11 kap 10 PBL och nu kända förhållanden att frågor som berör hälsa/säkerhet måste lösas på ett tillfredsställande sätt i enlighet med vad som anges nedan för att ett antagande inte skall prövas av Länsstyrelsen Motiv för bedömningen Prövningsgrunder enligt PBL 11 kap. 10 Bullerskydd Planbeskrivningen anger att riktvärdet 55 db ekv skall innehållas. Bullerutbredningsdiagrammen i Akustikforums bullerberäkning visar att detta uppnås med teknisk lösning på eller vid byggnad tillsammans med en minst tre meter hög skärm belägen på allmän platsmark längs Ugglumsleden. För att kravet att riktvärde för trafikbullerstörning skall få rättsverkan ska en störningsbestämmelse om detta införas på plankartan. Då en åtgärd utanför kvartersmark inte kan kopplas till byggrätten på kvartersmark behöver bullerskärmen, som är en förutsättning för byggrätten, säkerställas genom avtal som tecknas innan planen antas. Att sådant avtal tecknats bör framgå av genomförandebeskrivningen. Råd enligt 2 kap. PBL Behovsbedömning Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen delar kommunens åsikt. Beredning Ärendet har handlagts av Ingemar Braathen och granskats av Roger Lind. Vad som angivits ovan gäller som statens samlade myndighetsuppfattning vid en avvägning mellan olika framförda synpunkter. Enligt nuvarande BBR-krav ska ekvivalent ljudnivå på 55dB vid fasad uppnås. Detta krav måste uppnås i bygglovsskedet, varpå en planbestämmelse inte införs på plankartan. Samhällsbyggnadsenheten på Länsstyrelsen har haft en dialog om aktuell lösning med kommunen. Ett marktilldelningsavtal ska tecknas som bland annat reglerar krav på upprättande av bullerskydd. Detta framgår i 3

4 Sida 4 av 41 planbeskrivningen under punkten Avtal på sidan TRAFIKVERKET Ärendet Trafikverket har mottagit planhandlingar i rubricerat ärende för yttrande. Syftet med planen är att bebygga fastigheten Ugglum 1:22 med ytterligare bostäder. Planområdet ligger i Sävedalen nära gränsen till Göteborgs stad. Trafikverkets synpunkter Trafikverket bedömer att detaljplanen inte innebär någon påverkan på statlig väg, järnväg eller berör något riksintresse för kommunikationer och har därför inget att erinra i rubricerat ärende. 3 STATENS GEOTEKNISKA INSTITUT, SGI Noterat. Statens Geotekniska Institut, SGI, har av Partille kommun erhållit rubricerad samrådshandling med önskemål om yttrande. SGI:s yttrande begränsas till geotekniska säkerhetsfrågor såsom ras, skred och erosion. Syftet med planen är att möjliggöra byggnation av ett mindre flerbostadshus. Underlag - Planbeskrivning inklusive plankarta med bestämmelser upprättad av Partille kommun samhällsbyggnadskontoret Bergtekniskt utkåtande upprättad av Bergab PM/Geoteknik upprättad av Tellstedt AB Synpunkter Marken utgörs enligt bergtekniskt utlåtande samt PM Geoteknik av berg eller sand med begränsad mäktighet ovan berg. Enligt det bergtekniska utlåtandet föreligger ingen risk för bergras eller blocknedfall. SGI gör med redovisat underlag ingen annan bedömning. SGI anser att de geotekniska säkerhetfrågorna för detaljplan är tillräckligt belysta och ser ur geoteknisk aspekt inga hinder för fortsatt planläggning. Noterat. 4

5 Sida 5 av 41 4 LANTMÄTERIET Planfrågor som berör Lantmäteriets kommande arbete: Lantmäteriets arbetsuppgifter, efter det att planen har vunnit laga kraft, är att med stöd av detaljplanen genomföra en fastighetsreglering mellan Ugglum 8:22 och 14:1 så att Ugglum 8:22 efter regleringen endast innehåller kvartersmark. För plangenomförandet viktiga frågor där planen måste förbättras: I samband med hopkopieringen av grundkarta och plankarta så har kommungränsen fallit bort. Detta måste rättas till. Det är lämpligt att i planarbetet även tar upp en ändring eller ett partiellt upphävande av tomtindelningen för kvarteret Krypvenen (kommunens plannummer 855). Delar av planen som bör förbättras Plankarta med bestämmelser: Plankartan blir svårläst med alla dessa höjdangivelser, i synnerhet inom kvartersmarken. Om höjdangivelserna måste redovisas i planen så kanske de kan tonas ner något så att planbestämmelserna framgår bättre. Planbeskrivning: Beskrivningen av hur man tar sig till planområdet på sidan 7 tycker åtminstone jag kan tolkas som att det går att ta sig in på Södra Hagevägen direkt från Ugglumsleden. Så är det väl inte? Från Ugglumsleden måste man väl svänga in på Södra Sotenäsvägen, därefter ta höger in på Lindkullegatan som övergår i Södra Hagevägen? Grundkarta och fastighetsförteckning En liten detalj är att det i plannamnet står "Bostöder" i stället för Bostäder på grundkartan. I fastighetsförteckningen står det att avtalsservitutet gäller för ej angiven fastighet. Eftersom servitutshandlingen råkade vara tillgänglig kan jag upplysa om att härskande fastigheter är de i Partille socken belägna vattenfall och fastigheter som vid avtalstillfället ägdes av Partille Kommuns Elektricitetsverk. Sedan är det förstås inte helt lätt att reda ut vilka de kan ha varit. Andra planhandlingar Lantmäteriet lämnar endast synpunkter på plankarta, planbeskrivning, grundkarta och fastighetsförteckning Plankartans linjer och tecken har reviderats för att bli mer läsbara. 5

6 Sida 6 av 41 5 KOMMUNAL- FÖRBUNDET GR Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Partille kommun, inkommen , beretts tillfälle att yttra sig över rubricerad remiss (GR:s diarienummer /1). Vi noterar att planförslaget genom att förtäta i kollektivtrafiknära läge följer intentionerna i GR:s strukturbild och har därför inget ytterligare att tillägga. Noterat. 6 VÄSTTRAFIK Västtrafik har tagit del av den föreslagna detaljplanen. Vi har inget att erinra mot den föreslagna bebyggelse då den får anses ha god tillgång till kollektivtrafik. Vi vill påminna om vikten av tillgänglighet och trygghet på vägar till och från hållplatser för alla resenärer. Noterat. 7 VATTENFALL ELDISTRIBUTION AB 8 GÖTEBORG ENERGI GOTHNET AB (+ kartbilaga) 9 SKANOVA (+ kartbilaga) (fullständigt yttrande) Vattenfall Eldistribution AB har inga ledningar inom området och har därför inget att erinra. Noterat. Har inget att erinra. Noterat. Bakgrund TeliaSonera Skanova Access AB (Skanova) har tagit del av förslag till detaljplan enligt ovan, och låter framföra följande: Skanova har tre stråk dels med kanalisation samt ett med markförlagda teleanläggningar inom detaljplaneområdet, dessa finns redovisade på bifogade kartor. Samtliga stråk kan raseras, men vid rasering av markförlagda kabeln måste Skanovas entreprenör närvara för att klippa och ändförsluta denna. Anläggningarna är markerade på bifogade kartor. Yttrande Skanovas teleanläggningar/rättigheter berörs inte/påverkas inte av rubricerat planförslag. Vi har därför inget att invända mot gällande detaljplaneförslag. Noterat. 6

7 Sida 7 av BYGG- & MILJÖNÄMNDEN Sammanfattning För bygg- och miljöavdelningens synpunkter hänvisas till tjänsteskrivelsen i sin helhet daterad med diarienummer BMA/2014:4. Förslag till beslut Bygg- och miljönämnden beslutar att anta tjänsteskrivelsen som sitt eget yttrande och skicka den till planeringsavdelningen i Partille kommun. Synpunkter Bygg- och miljöavdelningen har i huvudsak inga invändningar mot att den föreslagna byggnaden med lägenheter uppförs inom fastigheten men vill poängtera vissa delar. Trafikbuller Gällande riktvärden kommer att klaras genom att ett 3 m högt bullerplank i ljusgenomsläppligt material uppförs mellan cykelbanan och Ugglumsleden och bullerdämpande skärm 1,2 m framför fasaden på de övre våningsplanen som vetter mot Ugglumsleden. Bygg- och miljöavdelningen anser att både bullerplanket och skärmen utanför fasad ska uppföras enligt bullerutredning/planbeskrivning. Radon och geoteknik Enligt den översiktliga radonriskkartan för Partille kommun och den geotekniska utredningen som gjorts, klassas marken som normalriskområde och bergrunden består i huvudsak av granit. Byggnaden ska uppföras radonsäkert och det ska säkerställas att årsmedelvärdet för radonhalten inomhus blir högst 200 Bq/m3 genom radonmätningar efter inflyttning. Den geotekniska utredningen visar på att berggrunden är av god kvalitet för grundläggning samt att ingen risk för blocknedfall föreligger. Förorenad mark Planområdet består av naturmark med berg och skog. Byggoch miljöavdelningen bedömer att marken inte är förorenad och därför kan utgöra risk för människors hälsa eller miljön om marken bebyggs med bostäder. Om föroreningar som kan medföra skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön upptäcks i samband med kommande markarbeten ska bygg- och miljöavdelningen omedelbart underrättas. Energieffektivt byggande Enligt miljöbalkens hänsynsregler ska alla som bedriver en verksamhet eller vidtar en åtgärd hushålla med naturresurser där energi är en sådan. I första hand ska förnybara energikällor 7

8 Sida 8 av 41 användas. Möjliga alternativ för energianvändning och energihushållning bör utredas i detaljplanesammanhang. Principen är att främja en god och långsiktigt hållbar livsmiljö för människorna nu och för kommande generationer. Enligt Partille kommuns lokala miljömål (punkt 15:12) ska energibehovet vid nybyggnation där kommunen äger marken understiga 40 kwh/kvm och år. Är byggnaden kopplad till fjärrvärme eller värms upp med biobränsle ska energibehovet understiga 70 kwh/kvm och år. Enligt planbeskrivningen kommer detta att regleras i marktilldelningsavtalet mellan kommunen och exploatören. Miljöavdelningen anser att planområdet bör planeras, utformas och byggas så klimatsmart och energieffektivt som möjligt. Miljöavdelningen anser att byggnadernas specifika energianvändning ska klara Partille kommuns lokala miljömål. Dagvattenhantering Dagvattenhanteringen ska ske enligt planbeskrivningen, dvs. att dagvatten från de hårdgjorda ytorna på tomten ska ledas via ett fördröjningsmagasin ut till kommunens dagvattenservis i sydost (Södra Hagevägen) vid infarten till tomten. Magasinet dimensioneras för 10 minuters fördröjning av ett 10-årsregn med en beräknad volym på 3-4 m3 Avvattning av takytor sker via hängrännor och stuprör som ansluts via markförlagda ledningar till fördröjningsmagasin. Gröna tak kommer eventuellt användas på delar av byggnaden som bidrar till ökad infiltration av dagvattnet. För naturmark och övriga gräsytor sker avvattning till grundvatten via infiltration i möjligaste mån. Ingen påverkan beräknas uppstå för recipienten. Avfall En byggnad för fastighetens sophantering kommer att placeras i planområdets sydöstra del. Bygg- och miljöavdelningen anser att avfallet ska kunna sorteras för separat omhändertagande i enlighet med Partille kommuns lokala miljömål. Övrigt Föreslagen planbestämmelse "Takmaterial får inte uppföras av koppar eller zink" bör ändras till "Fasad- och takmaterial av koppar eller zink är inte tillåtet." Detta för att förhindra att fasadmaterialet ändras till koppar eller zink framöver. Byggnaden innebär att delar av berget kommer sprängas bort samt att träd kommer att tas ner. Enligt planbeskrivningen avses att så mycket som möjligt av skogen och berget ska bevaras, vilket är bra. Det är också bra att grönska ska sparas mot det planerade bostadshuset för att minska påverkan för befintliga bostäder runtomkring. 8

9 Sida 9 av 41 Noterat Textavsnittet gällande avfall har förtydligats i planbeskrivningen på 12. Planbestämmelse "Takmaterial får inte uppföras av koppar eller zink" har tagits bort från plankartan och förklaras istället mer ingående i planbeskrivningen på sidan RÄDDNINGSTJÄNSTEN STORGÖTEBORG Överväganden Komplettering av brandposter i området kan komma att krävas. Brandpostnätet bör uppfylla VAV P83 och vara av typen konventionellt system då detaljplanen kommer att möjliggöra byggnation av flerbostadshus. Det konventionella systemet innebär att avståndet mellan brandposter ej överstiger 150 m, avståndet mellan räddningstjänstens uppställningsplats och närmsta brandpost bör ej överstiga 75 m. Räddningstjänstens tillgänglighet och insatsmöjlighet i området ska säkerställas. Bedömning Under förutsättning att ovanstående synpunkter beaktas i detaljplanen har räddningstjänsten ingen erinran mot detaljplanen. Noterat. Befintlig brandpost finns inom rekommenderat avstånd. 12 BOHUSLÄNS MUSEUM Kulturhistorisk bakgrund Fastigheten ligger inte inom någon uttagen kommunal kulturmiljö eller inom något riksintresse gör kulturmiljövården. Utlåtande ur fornlämningsperspektiv Inga kända fornlämningar finns inom planområdet eller i dess närhet. Därmed har Bohusläns museum inget att erinra emot föreslagen detaljplan sett ur ett fornlämningsperspektiv. Sammanfattning Bohusläns museum har inget att erinra emot ärendet. Noterat. 9

10 Sida 10 av PARTILLE ENERGI NÄT AB Befintligt elnät behöver förstärkas. Troligtvis behöver nya ledningar dras fram hela vägen från vår nätstation Utmarksvägen till byggnaderna inom planområdet. Eventuellt kan det räcka att byta till grövre kablar på delar av sträckan. Det är för tidigt att definitivt avgöra hur stora ellaster som kommer att nyanslutas. Den slutliga storleken på nyanslutningarna avgör hur mycket nya ledningar som behöver byggas fram. Vi vill att utbyggnad av elnät planeras i samarbete när gata och VA planeras. Ledningsstråken för el ska i första hand placeras inom grönområde. Detta för att framtida reparationer på elnätet ska minimera störningarna för cykel- gång-, bil och kollektivtrafik. Vi vill att utbyggnad av elnät, inklusive hantering av befintliga ledningar, upphandlas i samma upphandling som görs för gata och VA. Detta bör skrivas in i exploateringsavtalen. Vi vill gärna fortsatt delta i det fortsatta detaljplanearbetet för att hitta de totalt sett bästa lösningarna. Noterat. I övrigt regleras ovanstående synpunkter enligt gällande markavtal mellan Partille Energi Nät AB och Partille kommun. 14. Boende 1 Synpunkter på förslag till detaljplan för bostäder, Ugglum 8:22 m.fl. Enligt förslaget ska ett flerbostadshus i upp till fem våningar byggas vid Södra Hagevägen i Sävedalen intill kommungränsen till Göteborg. Husets tänkta placering gör att den naturliga till- och utfarten för trafik blir från den helt näraliggande Ugglumsleden. Så förefaller emellertid inte vara tanken i förslaget. I stället synes förslaget innebära att trafiken ska ta omvägen genom villakvarteren på båda sidor kommungränsen. Detta medför naturligtvis betydande och onödiga olägenheter för oss som bor där. Trafikintensiteten, särskilt på de ganska smala gatorna Lindekullegatan och Södra Hagevägen, kommer att öka högst avsevärt, och bekymren kommer att bli särskilt påtagliga under byggtiden. En situation där personer bosatta i Partille kommun och besökare till dem flera gånger dagligen ska utnyttja gator i Göteborgs kommun enbart för genomfart är vidare högst diskutabel från mera 10

11 Sida 11 av 41 principiella synpunkter. Det kan nämligen knappast godtas att Göteborgs kommun ska stå de kostnader och olägenheter som sådan trafik medför när till- och utfart utan vidare bör kunna lösas inom Partille kommun. För det fall att ett bostadshus kommer att uppföras på angiven plats är vårt förslag följaktligen att till- och utfart blir från Ugglumsleden och inte från Lindekullegatan och Södra Hagevägen. er Se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt Boende 2 Hej Med anledning av den planerade detaljplanen av Ugglum 8:22 dvs att upprätta höghus på en i dagslaget avsedd villatomt vill jag som boende i området med det bestämdaste motsäga mig denna ändring av detaljplanen. Området är ett villaområde och jag anser det vara direkt olämpligt att i ett villa område bygga höghus. Jag anser det är ytterst hänsynslös mot de som är boende i området idag. Vidare finns det inga vägar som är dimensionerade eller parkeringar, och då menar jag inte enbart för de som bor i husen, det kan ju även tänkas att det kommer folk på besök. Detta är vidare ett mycket barntätt område och redan idag har man från Göteborgs kommun börjat exploatera andra sidan berget och då tagit bort större delen av de lekytor (bl.a. fotbollsplaner och grönområden) som barn i området nyttjade och det utan att ersätta detta på något sätt. Vidare anser jag att det skulle leda till en direkt trafikfara i området för barnen, idag leker de på gatan framför husen och skulle detta då förvandlas till en genomfartsled till ett höghus, ser jag en stor risk för fara för barnen samt att de inte har någonstans att vara. Hur har ni tänkt ersätta deras rekreationsområde samt säkerställa att detta inte är en trafikfara? Vidare skulle detta leda till en så stor och påtaglig försämring för området så det skulle bli väsentligt mindre attraktivt. Det finns definitivt andra områden i Partille som är betydligt mycket lämpligare att bygga höghus på än mitt i ett villaområde, om man fortsätter in i Partille så kan man se att där finns det områden som inte är villaområden och de har stora grönyter mot vägen, om man nu skulle vara ivrig och vilja bygga boende så nära en väg som möjligt. Detta står för mig och min man samt våra två barn. Se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1, 2 och 4. 11

12 16. Boende 3 Vi har tagit del av förslagshandling för ny detaljplan för bostäder, Ugglum 8:22 m.fl. Sida 12 av 41 Till att börja med är vi mycket förvånade över att Partille kommun vill medverka till att en så tveksam exploatering kan komma till stånd. Det är uppenbart att tomten är allt för liten för planerad bebyggelse som har pressats in mycket nära tomtgräns mot grannfastigheten. Förslaget redovisar en parkeringslösning som står i direkt konflikt med entréförhållandet. Att åstadkomma en säker och trivsam angöring till huset verkar direkt omöjligt att lösa på tillgänglig yta. Huset är placerat i ett stort, över kommungränsen, sammanhängande område med villa- och radhusbebyggelse med max två våningsplan. Vi anser att ett flerbostadshus med 5 våningsplan skulle te sig mycket främmande i detta sammanhang. Nyetableringar av bostäder inom detta område på Göteborgssidan har anpassats till områdets karaktär avseende byggnadshöjd och skala (Flisgatan och Träkilsgatan). I förslaget illustreras en byggnadsvolym med en stram och sammanhållen sida mot Ugglumsleden. I plan redovisas stora balkonger mot väster, exponerat för grannboende. Balkongerna kommer ytterligare bidra till att byggnaden upplevs mycket stor och inträngd i sin kontext. I solstudien som redovisas är balkongerna inte inkluderade till byggnadsvolymen, vilket är vilseledande. Utöver det rent arkitektoniska och planmässiga är det uppenbart att den planerade byggnaden innebär mycket stora olägenheter för kringboende. Framför allt de närmast boende som får sin närmiljö fördärvad och dessutom drabbas av insyn i både hus och trädgård från 7 st lägenheter. Lägenheter och balkonger som dessutom svävar långt över bostaden. Balkonger tillåts placeras så nära tomtgräns som ~2 m. Om tomten varit bebyggd med en villa hade man i normala fall inte fått lov att sätta upp en friggebod utan grannens godkännande på detta avstånd från tomtgräns. Det säger något om bristen på rimlighet i förslaget. Lindekullegatan och Södra Hagevägen är en säckgata. Husen är byggda och planerade på 60-talet med tomter som i många fall bara har plats för uppställning av en bil. Många hushåll har idag två bilar och utnyttjar gatan som parkeringsplats. Det innebär mycket trafik till vändplatsen. Alla transporter 12

13 Sida 13 av 41 till området måste också använda vändplatsen. Det innebär att Södra Hagevägen blir ganska hårt trafikerad i förhållande antalet bostäder utmed gatan. Sju st ytterligare hushåll innebär givetvis en kraftigt ökad belastning av trafiken och en ökad olägenhet för alla boende i området. Byggnadens placering innebär stora sprängningsarbeten, inte bara i direkt anslutning till huskroppen. Mer än 2 meter mark skall schaktas och sprängas bort redan på parkeringsytan och ca 11 meter berg skall sprängas bort i byggnadens bakkant. Detta innebär givetvis stora ingrepp som påverkar miljön för både människor och natur. Utöver det finns givetvis risk att befintliga närliggande byggnader och egendom tar skada i samband med att sprängningsarbetena genomförs. Sammantaget innebär detta att vi anser att planförslaget är undermåligt och att detaljplanen inte skall genomdrivas. Solstudien har reviderats. För övriga yttranden, se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1, 2 och Boende 4 Synpunkter på och invändning mot Detaljplan för bostäder, Ugglum 8:22 m.fl. Med anledning av förslag att uppföra flerbostadshus på Ugglum 8:22 vill jag avvisa förslaget i dess helhet och bland annat anföra följande: Trafikmängden på Lindekullegatan och Södra Hagevägen kommer att öka till oacceptabel nivå. Gatan får redan idag anses vara smal och svårpasserad, speciellt för tyngre fordon. Utefter gatan bor idag cirka 20 barn i en ålder då man har gatan som lekplats. Det är därför inte rimligt att medvetet låta personbilstrafik med tillkommande parkering öka och det är helt orimligt att byggtrafik skall få framföras på denna gata. Det föreslagna huset smälter definitivt inte in i befintlig bebyggelse och kommer att negativt påverka miljön. De grannar som bor närmast det planerade flervåningshuset kommer att få ett antal lägenheter tätt inpå sig varifrån man har direkt insyn i deras hem. Jag är övertygad om att Partille kommuns politiker och tjänstemän själva inte skulle vilja ha det så, så varför utsätta dessa människor för detta? Sprängningar och tung lastbilstrafik kommer med stor sannolikhet att medföra sättningar och sprickor i fasader på befintliga villor utefter gatan. Med avseende på ovanstående punkter hänvisar jag till Planoch Bygglagen (PBL) SFS 201 0:900, 2 kap. 5 och 6, tredje 13

14 Sida 14 av 41 respektive första och sjätte styckena. Jag förutsätter att beslutsfattarna i Partille kommun inser att detta projekt inte är realistiskt att genomföra och därför avslutar det. Se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1,2 och Boende 5 Protest mot ändrad detaljplan Ugglum 8:22 Jag var på samrådsmötet i Partille kommunhus och fick detta presenterat. Tyckte det var väldigt undermåligt presenterat exempelvis hade man tagit fram solstudier men inget angående byggprocessen. Att man vill spränga in ett femvåningshus mitt i en villagata låter för mig helt otroligt att man bara kan komma på den tanken. Vi som har bosatt oss här och köpt hus på gatan har gjort det av en anledning för att det är ett lugnt villaområde inte för att sedan bli överraskade av ett femvåningshus som granne. Vill man från Partille kommun sida förtäta området borde man väl göra detta med känsla och inte på detta viset. Det bästa exemplet som tydliggör detta projekt är att det är lag om man skall bygga ett femvåningshus så måste man ha 10 stycken P-platser och då för att lyckas med projektet fick man ta bort en tredjedel av undervåningen på huset för att lyckas trycka in dessa P-platser. Vidare skriver man i förslaget att man kan parkera på gatan utanför, alltså framför de andra villaägarnas dörrar hoppas Ni själva tar ert förnuft till fånga och låter känslan styra och inser att detta inte var så genomtänkt och backar. Var skall besökarna till 7 lägenheter parkera? En väldigt viktig fråga är i sammanhanget om vi som bor på gatan vill bygga om våra hus till fyra-fem våningar hur hade Ni ställt er till denna ändring av detaljplanen. Eller gäller andra regler för oss än nu när kommunen vill sälja en tomt? Jag listar också några viktiga punkter nedan utan att beröra dem ingående som kan vara bra att tänka på vid ändring av detaljplanen: - Gatan är trång som den är och skulle utsättas för cirka en fördubbling av trafiken. - Vi bor i ett villaområde barnen har ingen lekplats utan leker på gatan hur skall det gå? - När utryckningsfordon skall komma fram är det 14

15 Sida 15 av 41 redan problem idag om trafiken och bil antalet fördubblas hur skall det gå då? - Hur skall sopbilen komma fram till den nya fastigheten den kan knappt vända idag vid vändzonen. - Kan det verkligen vara okey att placera ett fem våningshus fyra meter från en befintlig villa? Som om inte det vore nog skall balkongen hänga närmare än de fyra meter! - Vad händer vid sprängarbetet - vem skall stå för sättningsskador samt rena sprickor. Det bolaget som Ni skall sälja till Jagaren Fastigheter AB verkar bara vara bildat för detta ändamål vad händer när de byggt och sålt fastigheten till en trolig bostadsrättsförening. Vem blir då ansvarig för dessa skador, ett bolag som kanske är tomt när en sådan process inleds då spelar det inte någon roll hur rätt man har när det inte finns några pengar i bolaget. Skall man verkligen utsätta oss på gatan för detta. Det hade varit mycket intressantare och göra en sådan här analys om vad som kan hända om ni godkänner detta projekt än att ni gjorde och presenterade en solstudie. Skulle ni mot förmodan gå vidare med detta projekt så ser jag som självklart att ni har med ansvariga politiker på plats vid nästa möte det är ändå är de som bestämmer i slutändan. Se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1, 2, 3 och Boende 6 Angående ändring av detaljplan gällande för Ugglum 8:22 m.fl. På uppdrag av X, ägare till fastigheten Ugglum 160:4 med adress Södra Hagevägen 21, Sävedalen, får jag anföra följande. Fastigheten är belägen efter Södra Hagevägen. Översiktsplanen för området anger markanvändning för området till bostäder och service. Gällande detaljplan medger bostäder i ett våningsplan. Syftet med att ändra detaljplanen är att medge byggnad för bostadsändamål upp till fyra/fem våningar. 15

16 Sida 16 av 41 Planområdet ligger inom ett naturområde som i grova drag begränsas av Träkilsgatan, Lindekullegatan/Södra Hagevägen och Ugglumleden. Ändring av detaljplanen, i en mycket begränsad omfattning, innebärande medgivande till uppförande av ett flerbostadshus med fem våningar är inte förenligt med grundläggande principer enligt PBL och kommer att medföra en försämrad boendemiljö av flera skäl. - Närmaste frilufts/strövområde begränsas - Försämrad boendemiljö genom bl a insyn mot de närmast belägna fastigheterna. - Försämrad trafikmiljö Omständigheter i sak Området där huset planeras att uppföras är idag bevuxet med blandad vegetation. Mot Ugglumleden stupar berget brant från ca tolv meters höjd. Området utgör en del av de omkringboendes närmaste strövområde. För uppförandet av den planerade byggnaden måste, som det har uppfattats, omfattande sprängnings- och schaktningsarbeten utföras. En verksamhet som kommer att påverka de närmast boende under lång tid. Trafik till och från byggarbetsplatsen kommer att gå via Lindekullegatan/Södra Hagevägen. Det är lätt att förstå att en intensiv trafik av tunga lastfordon på en mindre gata kommer att innebära helt oacceptabla förhållanden för de boende. Fastigheten Ugglum 160:4 och Ugglum 160:1 utgör närmaste bebyggelse och gränsar till planområdet. På fastigheterna är uppförda enfamiljshus i två våningar. Trädgårdarna vetter mot planområdet och avskärmas delvis av en planterad häck. Utsikten över planområdet utgörs idag av en ostörd vy mot det befintliga naturområdet. Det planerade bostadshuset kommer att ha sin högsta vägg mot dessa fastigheter. Lägenheternas balkonger kommer att riktas mot fastigheterna längs Södra Hagevägen. Balkonger som för övrigt kommer att "hänga" över mark som är prickad. Redan den höga väggen kommer att medföra en kraftig försämring av den högt värderad miljön som utsikten idag erbjuder, bilaga 1. Vad som sägs om att spara vegetation saknar betydelse eftersom marken mellan enfamiljshusen och den planerade byggande endast är lågbevuxet. Det är uppenbart att fastigheternas värde påverkas negativt av den förändring som den planerade åtgärden skulle innebära. Den planerade byggnaden utgör en avvikelse från i området närliggande bebyggelse som uteslutande utgörs av hus som 16

17 Sida 17 av 41 uppförts enligt den gällande detaljplanens bestämmelser. De flerfamiljshus som omtalas är tvåfamiljshus som väl smälter in i området och kan inte jämföras med den byggnad som har en högsta höjd på 17 meter. Lindekullegatan/Södra Hagevägen avlutas med den vändplats som förslås tas bort och istället bli infart till planområdet. Med sju lägenheter är det inte orimligt anta att gatan kommer att trafikeras av ytterligare bilar med åtföljande parkeringsbehov. De flesta boende längs gatan parkerar redan idag bilar längs gatan. Ytterligare persontrafik och med förekommande transporter (sophämtning, räddningstjänst och sjuktransporter m m) kommer att medföra ytterligare trafiktäthet på en gata som av de boende upplevs som "trång" redan idag. Med tanke på den generationsväxling som skett i området med inflyttade barnfamiljer är ytterligare trafik mycket olycklig ur trafiksäkerhetssynpunkt. Rättslig argumentering Grunden för bedömningen av en ändrad detaljplan är bland annat den s k proportionalitetsprincipen (2 kap 1 PBL) som innebär att de alltid skall finnas en rimlig balans mellan nyttan av ett beslut i en fråga och de konsekvenser som beslutet får för motstående enskilda intressen. Härutöver gäller att skälig hänsyn skall tas till befintlig bebyggelse (4 kap 36 PBL). I ett regeringsärende (M 2000/4759/Hs/P) gällde frågan om ändring av detaljplan i småhusområde. Ändringen omfattade bara en fastighet inom planområdet och innebar att den sammanlagda byggnadsytan fick uppgå till högst 20 kvm över den gräns som gällde planområdet i övrigt samt att byggnaden kunde uppföras i två våningar. Yttrande från Boverket inhämtades som bl anförde att beträffande ändringens begränsade omfattning att förtroendet och förståelsen för tilltron till planering och detaljplaners betydelse undermineras genom att byggrätten i så påfallande grad ändras endast för en fastighet inom ett större område med homogena planbestämmelser. Av Prop 1990/91:146 framgår att ändring av detaljplan i första hand är tänkt att användas för att samtidigt reglera bestämmelser inom ett större sammanhängande område. Den föreslagna ändringens begränsade omfattning strider mot ett grundläggande syfte med en detaljplan enligt vad som anges ovan. Förslaget att "trycka in" en byggnad i flera våningar innebär att ingen hänsyn tas överhuvudtaget till den befintliga bebyggelsen och motstående enskilda 17

18 Sida 18 av 41 intressen. En byggnad som dessutom i högsta grad avviker från omgivande bebyggelse som har uppförts enligt gällande detaljplan och där gällande detaljplan fortsatt skall gälla. 20. Boende 7 (11 underskrifter) Se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1, 2, 3, 4 och 5. Vi är boende på andra sidan Ugglumsleden och har våra fastigheter och uteplatser ut mot Ugglumsleden. Fastigheten Hagevägen 9 som var en av sista " helt nya byggnationer "inom detta område fick sina bygglovhandlingar på hösten 1983 och fick först avslag p.g.a. placering av huskropp då den låg för nära Ugglumsleden. Placering var ett förslag som var då 40 m från Kommungräns/Ugglumsleden. Anledning till detta vara att Partille Kommun förväntade sig ökad trafik och framtida planer av allmän kommunikations medel och ökad biltrafik. Detta baserade sig då på dåtida utredningar vad gäller de bullernormer som gällde vid detta tillfälle. Vid denna tidpunkt fanns även då samma jordvall (buller) på ena sidan och ett bullerplank (enl dåtida normer) på varsin sida av Ugglumsleden. Dessa bullerdämpade skydd finns fortfarande kvar men inga nya åtgärder är planerade. Men med åren har ju Partille Kommun ökad i folkmängd med mångfald, mer passage och ökade buller jämfört beslut från 1983 och det planernas för än mer nybyggnation i framtiden i områden som måste passera den aktuella sträckan. Vi vill kalla denna passage som ett "nålsöga" där Partille Kommungräns och Göteborg Kommun delar på ansvar/underhåll av Ugglumsleden/Östra Torpavägen, Där vi husägare som bor i Partille kommun redan i dag upplever ett ökat buller/ljud av ökad trafik utan nya planerade åtgärder. Att man nu från Partille Kommun upprättar ett projekt för ändring av detaljplanen utan att informera boende på denna sida av Ugglumsleden finner vi mycket märkligt. Ni har som inledning i planbeskrivning skrivit"...grundläggande är att främja en samhällsutveckling med jämlika och goda social levnadsförhållande och en god och långsiktig hållbar livsmiljö för människor idag och kommande generation" slut citat. Vi anser att detta inte stämmer när i projektet har lagt fram detta projekt tillsamman med en projektör (Jagaren). Att det på förslag/projektstadium som har kommit till en plan att både ändra Detaljplanen att bygga närmare 18

19 Sida 19 av 41 Ugglumsleden samt att bygga en hyresfastighet som är minst m enligt planförslaget högt i ett område som idag har en bebyggelse som knappt har som högsta höjd på gator runt aktuell tomt på 7-8 m max vid ta knock! Vad kommer höjden bli på ett framtida bygglov? Kommer detta då bli än högre byggnad?? Oavsett så skall inte högre hus byggas på nämnda tomt än vad andra fastighter är runt omkring! Vi finner detta mycket olämpligt och underligt att man kan hantera olika intressen så olika och frågar oss: - Varför klämma en fastighet 6-8 meter från Ugglumsleden som planeras till minst bli 15 meter högt eller högre i ett småhus område. Är detta förenligt med övrig bebyggelse i detta område som är mycket negativt för området. Ni beskriver att det finns liknade bebyggelse i samma "närområde". Vilket område åsyftas då? - Bullskydd skall upprättas på en sträcka som exploatörerna skall beskosta men täcker ju bara m av sträckan på ena sidan med ett 3 m högt bullerskydd och det skall räcka p.g.a av det inte finns några uteplaster riktade mot Ugglumsleden!!! Men vi som redan bor där och har våra uteplatser mot Ugglumsleden. Befintliga bullerskydd eller delvis avsaknad på vissa sträckor räcker ju inte enligt normerna som är framtagna av Akustikform. Hur tänker Partille Kommun hantera resten av sträckan mellan Kommungräns fram till fastighten på hörnet Södra Sotenäsvägen 82. Samt på motsatta sidan där vi är berörda. Det finns ingen som helst om detta (se era egna ord i plan beskrivning) stämmer detta? Med goda sociala levnads förhållande,!! Vid nybyggnation så byggs förbättrare bullerplank (3 m högt) men på befintliga eller helt avsaknad gör man ingeting! - I projekthandlingarna finns underlag från Akustikforum om hur dessa gränsvärden bara påverkar den nya tomten och eventuell hyresgäster. Oavsett utgång av projektet kräver vi att denna utredning från Akustikforum tas i beaktning för redan boende runt Ugglumsleden på den aktuella sträckan mellan kommun gräns och Södra Sotenäsvägen. Vid kontakt med Partille Kommun i februari 2013 så avvisades krav om förbättrat Bullerskydd. Som ursäkt att det inte fanns underlag till att denna sträcka skulle behövas förbättras! Nu finns det ju svart på vitt enligt underlag samt att ökade kollektivtrafik har utökats och där med integritet(insyn) och mer buller! 19

20 Sida 20 av 41 - Ni har i era handlingar påtalat man skall ta tillvara samhällsnyttan i detta projekt. Det finns inte ett ord beskrivit vad detta innebär. Är det bara så att Partille kommun har denna tomtmark som är svårhanterlig och har funnit en exploatör som är villig att bebygga denna tomt och Partille Kommun kommer att sälja denna tomtmark som inbringar likvida medel (pengar) som är varmt välkommen till Kommunens kassa, Men var finns den socialomsorgen om boende som redan bor i området vad gäller: - Mer trafik på Ugglumsleden och tillfartsvägar till den aktuella tomten! - Ingen åtgärd vad gäller Bullerskydd för befintliga fastighter, Buller kommer att öka och har ökat (med ny intensiv busstrafik på större delen av dygnet) på Ugglumsleden med mer och nya etableringar runt Vallhamra, framtida Kvarndammen och andra nya bostadsområden som måste passera detta " nålsöga" - Att planera för ett 5 vån eller högre hus med bostadsrätter när det finns närområden som Valhamra torg och Mimersvägen och redan tagna planer på Kvarnfallet där det är planerade flera nya bostadsrättshus/lägenheter men här har projektörer fått "stanna upp" i byggande pga. svagt intresse! Varför då släppa in ytterligare en exploatör i ett småhusområde. Är det att ta omsorg om kommuninvånare. Samt att missgynna kommuninvånare med att inte ta ansvar för buller och social omvårdnad och inte samtidigt ompröva om att projektera för ombyggnad (förbättring)och utbyggnad av bullerskydd mot fastigheter på Lundvägen/Hagevägen som ligger i direktanslutning samt med uteplatser och trädgårdar mot Ugglumsleden - Om nu detta projekt kommer att genomföras innebär detta att Partille Kommun kommer ge mer tillstånd om tillbyggnad av fastigheter eller " egna lösningar av Bullerskydd" för de fastighetsägare som så önskar för de byggnader som kommer närmare Ugglumsleden än var Era normer är idag?? Om nej förklara då varför?? Sammanfattning: VI anser att Kommunen skall omprövar sitt förslag enl de presenterade planer på ett hyreshus med dessa höjder i detta småhusområde. Det finns så många negativa effekter som följer med detta projekt (som är beskrivit i texten ovan) 20

21 Sida 21 av 41 Buller samt störade trafik är redan intensiv på denna del av Ugglumsleden idag. Det kommer att öka p.g.a. andra utbyggnads planer framöver. Vi vill att Partille Kommun skyndsamt påbörjar utredning med Akustikforums utredning som grund och fortsatt utvärdring och beslut om ev. utbyggnad av bullerskydd på bägge sidor av Ugglumsleden om den aktuella sträckan. Detta oavsett detta projekt, då det gäller idag och framtid för invånare i detta område. Vi anser att projektet om ett ev 5 vån på denna tomt är helt fel av sociala och etiska skäl i denna del med småhusbebyggelse. Vi värnar även om privat integritet som kommer att påverkas då Ni planeras att bygga så nära redan bebyggelse i närområde och även mot Hagevägen/Lundvägen. Var finns samhällsnyttan och Ert sociala ansvar i detta projekt som Ni själva vill ha som grund för projektet. För redan boende i detta område. En kompletterande bullerutredning har tagits fram av Akustikforum som redovisar påverkan på befintliga bostäder öster om Ugglumsleden. Resultatet visar att samtliga bostäder på den östra/norra sidan av Ugglumsleden understiger 60 dba ekvivalent ljudnivå oavsett om ett bullerskydd uppförs eller inte. För befintliga bostäder i Partille kommun går gränsen för krav på åtgärder på grund av buller vid 60 dba ekvivalent ljudnivå. Kommunen har gjort bedömningen att två fastigheter norr om Ugglumsleden, Hagevägen 1 och 3, berörs av planförslaget. Bedömningen kvarstår och kommunen ser inget skäl till att utvidga sakägarkretsen då övriga fastigheter inte ligger i tillräcklig närhet till planområdet. För övriga yttranden, se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1 och 2. 21

22 Sida 22 av Boende 8 Vill härmed framföra våra synpunkter mot detaljplanbostäder, Ugglum 8:22: - Att uppföra ett 5 våningshus i ett villaområde ter sig mycket märkligt, då det inte kommer att smälta in i den nuvarande villabebyggelsen. De närmaste grannarna kommer att ha balkonger precis i anslutning till deras tomtgräns. Vem vill ha direkt insyn från sin närmaste granne? - Att uppföra detta gigantiska hus i vårt lilla villaområde kommer att medföra stor inverkan på miljön i form av de sprängningar som måste till för att möjliggöra det gigantiska byggnad. Hur kommer övriga villor att påverkas? Sättningar, fasadsprickor osv. - Ett hus av denna dignitet kommer att medföra en fördubbling av biltrafiken på en idag redan smal och svår passerad gata. På vår gata bor idag 20 barn som är upp till 13 år som rör sig på gatan när man går till och från sina kompisar och även använder gatan som en del av sin vistelse. Hur kan man garantera säkerheten för dessa små individer? - Hur ska sopbil och ännu värre utryckningsfordon komma fram på den redan idag trånga gatan? Vem av Er beslutsfattare skulle vilja ha ett 5 våningshus som närmaste granne i Ert villaområde. Ta nu och tänk en gång till och ta ert förnuft till fånga och lägg denna fräcka byggnad där den hör hemma och inte på vår lilla villagata. Se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1,2 och Boende 9 Synpunkter rörande förslag till förändring av detaljplan för Ugglum 8:22 m.fl. En förtätning måste göras med hänsyn tagen till redan befintlig bebyggelse och med omtanke om de kommuninvånare som berörs. Det liggande förslaget med en förändring av detaljplanen för att möjliggöra ett uppförande av flerfamiljshus i direkt anslutning till äldre villaområde saknar helt detta hänsynstagande. Vidare är det ur ett kommuninvånarperspektiv mycket märkligt att kommunens projektgrupp finansieras genom och samarbetar med den exploatör vars huvudintresse är att detaljplanen ändras för att i vinstsyfte bebygga den aktuella tomten. Borde inte kommunens tjänstemän i första hand arbeta för kommuninvånarnas intresse istället för privata aktörers vinstperspektiv? Detta framkom i samband med samrådsmötet 27/ Vi (husägare till Ugglum 160:1) motsätter oss förslaget av nedanstående skäl. 22

23 Sida 23 av 41 Miljö Den avsevärt ökade trafiken som ett flerfamiljshus skulle innebär försämrar luftkvaliten i vårt närområde. I det skogsområde som föreslås för exploatering finns ett rikt djurliv med rådjur, räv, ekorre, fladdermöss, ugglor, hackspett, ormar m.m. Dessa djurarter kommer att förlora/försämra sin livsmiljö. Trafik På Södra Hagevägen/Lindekullegatan bor ett stort antal barnfamiljer. Den ökade trafiken skulle direkt innebära fara för barn som ofta leker på och kring gatan. Vidare är gatan svårframkomlig redan nu då den är smal och då det ofta står bilar parkerade på båda sidor av gatan. Framkomligheten både för boende och arbetsfordon kommer att bli ett stort problem. Estetiskt Landskapsbilden skulle se väldigt konstig ut med ett höghus i direkt anslutning till ett äldre villaområde. Ingen annanstans i kommunen finns det flerfamiljshus inne i villaområden. Behov Finns det verkligen behov av fler dyra bostadsrätter i kommunen? Prismässigt borde kostaden för en bostadsrätt i ett flerfamiljshus enligt Jagarens förslag hamna på en nivå motsvarande en villa eller ett radhus. Finns det verkligen en efterfrågan? Vad är samhällsnyttan i detta projekt? Integritet Balkonger och fönster kommer att ha direktinsyn över vår trädgård. I ett villaområde har man möjlighet att välja hur mycket insynsskydd man vill ha gentemot sina grannar med hjälp av staket eller häck i önskad höjd. Om flerfamiljshuset skulle byggas kommer vi inte att kunna hindra direkt insyn i egen trädgård vilket faktiskt upplevs som en försämring av vår livskvalitet, då trädgården är den plats där vi tillbringar i stort sett all ledig vaken tid från mars till oktober. Förslaget om att frångå avståndsbegränsningen, som inte tillåter bebyggelse närmare än fyra meter från tomtgränsen, med balkonger som ligger två meter från tomtgränsen upplevs som rent oetiskt. Vidare står i förslaget att träd ska behållas för insynsskydd. Ser inte vilka träd det i så fall handlar om som skulle kunna stå kvar på den lilla yta som kvarstår då byggnationen upptar mestadelen av ytan. Byggnadsarbetet Den sprängning av berget som måste genomföras för att kunna bebygga tomten riskerar att skada redan befintlig bebyggelse. 23

24 Sida 24 av 41 Inför bebyggandet av Flisgatan och Träkilsgatan genomfördes också sprängningar, men på avsevärt längre avstånd. Trots detta uppstod skador på husen på Södra Hagevägen och på Lindekullegatan. Integritet Plankartan har reviderats till granskningsskedet. Närmsta möjliga avstånd mellan föreslagen byggrätt och fastighetsgränsen till Ugglum 160:1 är reviderad till 8,5 meter. Altaner och balkonger tillåts som närmast hamna 4,5 meter från angränsande fastigheter, om inte närmsta granne tillåter ett kortare avstånd. För övriga yttranden, se samlat utlåtande längst ner i dokumentet punkt 1, 2, 3 och Boende 10 (4 underskrifter) Vi vill härmed framföra vår starka kritik till föreslagen detaljplaneändring vid Södra Hagevägen, Ugglum 8:22. Vi motsätter oss att planen skulle medge en så hög byggnad och önskar att tillåten byggnadshöjd begränsas kraftigt, särskilt mot angränsande bostäder. Vi bor på Lindekullegatan i Göteborg, allra närmast gränsen mot Partille kommun, och skulle beröras avsevärt av föreslagen förändring. Området Vi ifrågasätter att ett fem våningar högt flerbostadshus gestaltningsmässigt är motiverat i ett i övrigt homogent villaområde. Vi tycker att det är en alltför hög fasad som kommer nära omgivande befintliga byggnader. Trafiken Vi oroas också av den ökade trafiken längs Lindekullegatan, eftersom all byggtrafik och framtida tillfart kommer att ske här. Både belastning och säkerhet påverkas. Vi barnfamiljer på Lindekullegatan fick för några år sedan tillstånd från Göteborgs trafikkontor att placera ut blomlådor som farthinder eftersom vi upplevde befintlig trafik som farlig för våra barn. Det är en lång, smal återvändsgata med bilar parkerade på sidan, och bilarna håller hög hastighet i förhållande till gatans karaktär. Med ytterligare sju familjer enligt skissförslag, försämras säkerheten ytterligare. Vi vill få garantier att vid ett eventuellt genomförande av förslaget, kommer det att finnas nya farthinder längs Lindekullegatan och att det är utrett vem som bekostar dessa. Vi är också oroliga för byggtrafiken med tunga, långa och breda fordon. Vi vill att ni med säkerhet kan säga att all trafik klarar att ta sig fram i den tvära kurvan i början av Lindekullegatan, och att ni kan garantera våra barns säkerhet i 24

25 Sida 25 av 41 samband med byggets tunga transporter. Vi ser också problemet med begränsade ytor till parkering under byggtiden, vilket medför att de som arbetar vid bygget måste parkera längs Södra Hagevägen och Lindekullegatan. Vid stora leveranser befarar vi att framkomligheten är starkt begränsad eller helt avstängd. Markarbeten Eftersom det är en brant, trång och komplicerad tomt att bygga på, innebär det enligt förslaget sprängarbeten och omfattande grundläggning. Vi är mycket oroliga med avseende på sättningar i våra hus, ljudnivå och säkerhet för barnen. Vi vill att ni garanterar att ev skador besiktigas och ersätts adekvat och att det inte kommer att innebära olägenhet eller säkerhetsrisk för oss. Utemiljö På frågan hur gemensamhetsytor, lekplatser etc är tänkta att lösas, framkom vid ert samrådsmöte att de boende förväntas röra sig i angränsande skog. Tillgängligheten var inte alls löst. Vi vill bli informerade om det inbegriper den branta skogen på Göteborgssidan som är alldeles intill vår tomtgräns, och om det planeras några ingrepp i skogen. Vi oroas också för att med byggnadens skuggiga läge kommer mycket skog att tas ned för att medge mer sol till lägenheterna längst ner. Miljö och hållbarhet Vi vill framföra vår synpunkt att det är ett resursintensivt projekt med avseende på den svåra tomten. Hur samhällsnyttan skulle uppväga det har vi svårt att se. Boendekvalitet Vi befarar att vår boendekvalitet försämras av närheten till en så hög byggnad vilket medför ökad insyn till oss, dessutom uppifrån. Flertalet balkonger vetter av naturliga skäl åt vårt håll eftersom det är söderläge. Hela byggprocessen påverkar vår boendekvalitet med sprängningar, buller, tunga transporter och ökade trafikrisker för barnen. Dessutom är skogsområdet idag en underbar lekplats för våra och hela gatans barn i skolåldern och en stor kvalitet för vårt boende. Några farthinder på Södra Hagevägen är inte planerade i samband med föreslagen detaljplan. För eventuella farthinder på Lindekullegatan tas beslut av Stadsbyggnadskontoret/Trafikkontoret i Göteborgs stad. Skogsområdet som planområdet omfattas av ligger enbart i Partille kommun. Då området kommer ligga inom kvartersmark är det fastighetsägaren som bestämmer dess 25