Linköping och Norrköping
|
|
- Anna Bengtsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Linköpings universitet Pol. Kand Kurs: 733G16 Det svenska politiska systemet Linköping och Norrköping Ett samarbete med luft under vingarna? Av: Elizabeth Svensson Gustav Roos Daniel Sjöman
2 Innehåll Innehåll... 2 Ingress:... 3 Bakgrunden:... 3 Syftet:... 4 Avgränsningar:... 4 Frågeställningar:... 4 Metod och Material... 4 Källkritik:... 5 Resultat... 6 Slutsatser... 8 Diskussion om arbetes gång: Källförteckning:
3 Ingress: Två flygplatser inom en 5 mils radie, hur är det hållbart? Finns det verkligen en marknad för detta? Kan båda två existera bredvid varandra, eller kommer det i längden leda till den enas undergång? Eller är ett samarbete oundvikligt? Dessa frågor var centrala för vår grupp i början av arbetet, vi anser att frågan om flygplatsernas framtid, är intressant och i högsta grad aktuell. Anledning till att vi anser att detta vara en angelägen fråga i dagsläget är de två städernas pågående samarbete i andra frågor i form av projektet East Sweden. Detta samarbete har pågått under ett par år och gick tidigare under namnet fjärde storstadsregionen, namnbytet skedde i Januari Det som vi har funnit vara så intressant med just frågan om flygplatserna, är hur det är ekonomiskt möjligt för båda att finnas. De borde rimligen konkurrera om samma resenärer, och även hindra varandra från att växa. Vi har även undrat hur man försöker locka resenärer ifrån andra delar av Sverige att välja just deras flygplats. Detta med tanke på att det inom ett relativt närliggande område finns ett flertal flygplatser som erbjuder samma tjänster. Bakgrunden: Under 2011 så var antalet resenärer till och från Norrköpings- och Linköpingsflygplats Antalet resenärer på de två olika flygplatserna är jämt fördelat, men ett fåtal fler väljer att resa ifrån Norrköping. 2 Det finns både likheter och skillnader mellan de två flygplatserna, man kan säga att de har valt att rikta in sig mot samma typ av resenärer. Detta då båda två erbjuder resor till europeiska städer, där det finns stora möjligheter att flyga vidare till så gott som hela världen. Norrköping skiljer sig ifrån Linköping på det sättet att man även erbjuder charterresor. Linköping är inte inriktat på charterresor då det ägt utav SAAB och deras verksamhet går före. Man sätter alltså SAABs behöv före utvecklandet utav charterflyg. 3 Under de senaste åren så har dessa båda flygplatser dragits med stora underskott, pengar som staten, men framförallt de båda kommunerna har fått subventionera. I Norrköping så kostar flygplatsen skattebetalarna ca 270 kr/person och år, den totala kostnaden för skattebetalarna är ca 35 miljoner. I Linköping ligger den totala summan för skattebetalarna på 20 miljoner, ca 135 kr/person och år. 4 Dessa kostnader har lett till att frågan om ett samarbete har blivit aktuell
4 Syftet: Syftet med arbetet är att få en inblick i hur de två olika flygplatserna i Linköping och Norrköping samarbetar, eller varför de inte samarbetar i en större utsträckning. Arbetet skall även beröra framtida planer på en gemensam flygplats. Avgränsningar: Då vårat arbete bara kommer beröra samarbetet mellan flygplatserna och inte samarbetet mellan kommunerna i helhet, anser vi att några ytterligare begränsningar inte är nödvändiga. Frågeställningar: Finns det något samarbete idag? Om det finns, hur ser det ut? Om det inte finns, varför inte? Skulle ett sådant samarbete gynna båda städerna? På vilket sätt? Finns det ett behov av två flygplatser som ligger så geografiskt nära varandra? Metod och Material Vi har planerat att använda oss utav lokala tidningsartiklar inom ämnet, utredningsplanen för en gemensam flygplats och intervjuer med de ansvariga ifrån båda kommunerna. När det gäller intervjuerna så kommer vi i första hand använda oss av redan befintliga intervjuer i ämnet. Skulle det dock finnas behov av ytterligare information så har vi i planerat att kontakta ansvariga kommunpolitiker. För att få fram tillförlitlig fakta och statistik så har vi planerat att använda oss utav luftfartsverkets hemsida. Vi planerar även att använda oss utav inhämtad information ifrån befintliga föreläsningar. Som underlag har vi även valt att användas oss av rekommenderad kurslitteratur, närmare bestämt Sveriges Politiska System av Ylva Norén Bretzer. 4
5 Källkritik: Som grund till vårat arbete om de båda flygplatsernas samarbete har vi främst använt oss utav en utredning som är beställs utav kommunen. Källan är pålitlig då den är en förstahandskälla som är beställd utav kommunen och utförd utav flera opartiska utredare ifrån luftfartsverket. Denna källa ligger även till grund för kommunens slutsatser och därmed deras beslut. Andra källor som vi har baserat vårat arbete på är olika nätartiklar som har berört ämnet. Dessa artiklar har främst bestått utav intervjuer, då med de båda städernas kommunalråd. Artiklarna har hjälpt oss olika mycket, beroende på hur relevant fakta som har tillförts och vissa artiklar har vi även ansett vara vinklade till fördel för den stad där den har publicerats. Något som är gemensamt för de artiklar som vi har använt är att de trots viss vinkling har varit sakliga och tagit upp tänkvärda argument. All fakta som vi har använt oss utav har alltid slutligen pekat tillbaka till kommunalråden eller till utredningen, vilket gör att vi anser att de har varit pålitliga. Dessa artiklar är skrivna av lokalpressen vilket ökar deras trovärdighet då de har god kännedom om lokala förutsättningar och problem och de kan därmed göra en mer detaljerad beskrivning av det aktuella ämnet. En nackdel som uppstår vid användandet av lokalpress, är att journalisten blir personligt berörd av besluten på en mer lokalnivå. Detta kan göra att de artiklar de publicerar är färgade av journalistens egna åsikter. Vi har därför rensat ut artiklar som tydligt varit färgade av personliga åsikter och värderingar, istället har vi valt att fokusera på artiklar som bygger på intervjuer med personer som har en beslutande roll i denna fråga. Dessa personer har även utgått från sakliga argument som har presenterats i den redan nämnda utredningen, vilket vi anser vara mindre färgat av personliga åsikter och värderingar. En källa som skiljer sig från de övriga är en intervju med Mari Torstensson, hon är inte en av de som har en beslutsfattande roll i denna fråga. Hon är istället en auktoritet inom detta område då hon är chef för Norrköpingsflygplats, hon har som chef stor inblick i hur organisationen fungerar och hur hon tror att den bästa lösningen ser ut. Ett problem som vi har haft med de lokala artiklarna är det faktum att det ofta är samma journalist som har skrivit dem, vilket kan leda till att det är samma argument som lyfts fram. Det resonemang som vi för i slutsatsen bygger på teorier och resonemang som vi har inhämtat ifrån de föreläsningar som vi har haft under kursens gång men även från boken Sveriges Politiska System av Ylva Norén Bretzer. Dessa teorier är generella och inte anpassade till vårt specifika område vilket gör att det uppstår en situation där vi måste tolka dessa teorier. När vi själva måste tolka dessa teorier finns det en möjlighet att det sker en fel tolkning eller att vi missar något väsentligt i författarens och lärarens resonemang. Vi har försökt undvika dessa fel genom att noggranna läsa texterna flera gånger, men även bett om förtydligande eller tolkningshjälp av handledarna samt övriga kursdeltagare. 5
6 Resultat Under Maj månad 2012, gick flygbolagen Skyways och Cimber stearling i konkurs. Detta fick en stor påverkan på både Norrköpings och Linköpings flygplats, då båda flygplatserna hade avtal med dessa bolag. Flygplatserna och kommunerna ställdes därmed inför ett dilemma, antingen påbörja ett samarbete eller försöka konkurrera ut varandra. Politikerna i båda kommunerna enades snabbt om att ett samarbete skulle vara att föredra, och man inledde ett samarbete. Man övervägde olika alternativ, bland annat att bygga en helt ny gemensam flygplats, vilket man snabbt insåg skulle vara orealistiskt då det skulle bli allt för kostsamt. 5 Planerna för ett samarbete mellan de två flygplatserna ledde till en debatt om huruvida det är rimligt att ha två flygplatser som geografiskt ligger så nära varandra. Konsekvenserna av att de konkurrerar med varandra är att båda flygplatserna är beroende utav stöd ifrån respektive kommun och totalt rör det sig om 55 miljoner kronor. Detta har lett till att vissa anser att man borde lägga ner en utav flygplatserna, för att spara in skattepengar och för att låta den som blir kvar att växa. Den flygplats som skulle kvarstå hade då inte behövt några subventioneringar, då den skulle tagit över verksamheten ifrån den som lades ner. I den kommunen där flygverksamheten inte längre skulle bedrivas, skulle det ges plats åt industriområde alternativt bygga attraktiva bostäder. Detta i sin tur skulle generera nya arbetstillfällen i kommunen och därmed öka inkomsterna. Den flygplatsen som anses vara den viktigaste att bevara är Linköpingsflygplats då den ägs och drivs utav SAAB, vilket är ett utav det största företagen i regionen. 6 Under slutet utav 2011, så presenterades en utredning som hade beställts gemensamt utav de båda kommunerna. Utredningen behandlade hur ett eventuellt samarbetet mellan flygplatserna skulle kunna se ut och om det skulle vara gynnsamt. I samband med en växande debatt angående flygplatsernas framtid så blev utredningen i högsta grad aktuell. I utredningen kom man fram till att bygga en ny flygplats skulle bli orimligt dyrt och rekommenderades därmed inte, samma sak gäller för utbyggnaden av de existerande flygplatserna. Detta fastän en eventuell utbyggnad skulle kunna ge fler resmål ifrån flygplatserna. Man kom istället fram till igenom utredningen att det mest gynnsamma för regionen skulle vara om de båda kommunerna tillsammans drev ett bolag. Detta bolag skulle ansvara för kommersiella frågor samt fördelningen av trafik mellan de båda flygplatserna. Ett gemensamt bolag skulle även reducera kostnaden för att driva flygplatserna, detta eftersom man skulle kunna ha gemensamma upphandlingar och dela på administrativa kostnader. Konkurrensen mellan flygplatserna skulle försvinna, vilket gynnar båda flygplatserna ekonomiskt. Förslaget om ett gemensamt bolag välkomnas även utav olika researrangörer, som gärna ser att Östergötland har ett gemensamt ansikte utåt för att underlätta deras etablering i regionen. 7 I utredningen tas det upp att över hälften av alla östgötar som reser med flyg ( , år 2010) väljer att resa ifrån Arlanda eller Bromma istället för att välja någon av regionens flygplatser. Detta är något som skall försöka ändra på och man räknar med att ca av dessa resenärer skall inom en snar framtid kunna välja Norrköpings- eller Linköpingsflygplats istället. I utredningen omnämns detta som att hämta hem östgötarna från Stockholm. Utredarna har kommit fram till ett flertal sätt hur man kan gå tillväga för att lyckas med detta. Man rekommenderar att antalet flighter skall utökas t.ex. en till frekvens till och från Amsterdam och helst ett flertal fler till Köpenhamn. Flygtrafiken skall även helst samordnas med SAS så att det är lättare för resenärerna att flyga vidare i Europa, och Samverkan mellan flygplatserna i Östergötland,
7 minska väntetiderna. I och med flygplatsernas storlek så ligger deras priser något över större flygplatsers, något som bör utjämnas, detta kan man anser utredningen att man kan genomföra genom fler avgångar. För Charterflygen anses det att antalet avgångar skall utökas på veckodagarna och helst skall det finnas fler destinationer. 8 Enligt Linköpings och Norrköpings kommunalråd så vill man utifrån utredningen utveckla flygverksamheten till att bli ett varumärke för hela regionen. Därmed skall man kunna locka till sig fler resenärer främst inom affärsresor. Lars Stjernkvist (S) kommunalråd Norrköping och Paul Lindvall (M) kommunalråd Linköping vill genom samarbetet få de östgötska flygplatserna mer konkurrenskraftiga gentemot närliggande flygplatser så som Stockholm och Nyköping. 9 Det första steget i det tänkta samarbetet har tagits, man har redan börjat koordinera marknadsföringen. Samarbetet i övrigt har ännu inte startas på riktigt, då det fortfarande är under utredning och den exakta utformningen är ännu inte klar. 10 Till skillnad från beslutsfattarna i de båda kommunerna så är inte alla personer positivtt inställda till ett sammarbete mellan flygplatserna. En person som inte är nöjd med planen om ett samarbete är Mari Torstensson som är VD för Norrköpingsflygplats. Hon menar liksom politikerna att en nybyggd gemensamt ägd flygplats är alldeles för dyr men även att det skulle vara svårt att få de miljötillstånd som idag krävs för byggnation av en flygplats. Mari anser även att ett samarbete med ett gemensamt bolag inte skulle vara gynnsamt för de båda flygplasterna då administrationen avsevärt skulle försvåras. Främst genom att de både kommunerna och flygplatserna har olika åsikter om vad som är bäst för regionen att investera pengar i. Torstensson ställer sig istället bakom tanken att ett samarbete mellan de både flygplatserna ska ske genom att de ska vara goda grannar. Ett exempel som tas upp på hur detta ska gå till i praktiken är att det till exempel kan ske en utlåning av material mellan flygplatserna om den ena flygplatsen tillfälligt fick brist på något. Att vara två separata flygplaster är något positivt då det skapar fler arbetstillfällen i de både kommunerna. Det skulle även gynna invånarna i kommunerna då man kan föra en närmare dialog om vilka tjänster och resmål som flygplatserna borde erbjuda och då anpassa flygplatsen så att den gynnar de lokala invånarna, vilket ofta kan är svårt när man har en stor organisation som beror fler organisationer Samverkan mellan flygplatserna i Östergötland,
8 Slutsatser Är det då lönsamt att behålla båda dessa flygplatser i drift? Enligt den utredning som vi tagit del av så kan det bli lönsamt att driva båda dessa flygplatser. Utredningen visar att det inte är lönsamt att driva dem var och en för sig. Detta eftersom både Linköpings och Norrköpings kommuner behöver avsätta flera miljoner, från sin budget varje år för att flygplatsen ska klara sig ekonomiskt. Istället borde flygplatserna samarbeta och drivas av ett gemensamt bolag som kommunerna äger, detta ägandeskap skulle leda till att minska kostnaderna. Trots att ett förslag som i teorin skulle gynna flygplasterna ekonomiskt och även gynna hela regionen, så har inget samarbete skett i praktiken. En tanke som vi har är att det inte finns ett behov av två flygplatser som ligger så nära varandra, då ingen av dem klara av att gå runt ekonomiskt. Det finns enligt oss även andra faktorer i denna fråga till exempel så gynnar flygplatserna de olika företagen i de båda städerna. Detta då affärsresenärer enkelt kan ta sig till viktiga möten eller kundträffar utomlands utan att spendera flera timmar på vägen upp till Stockholm. Samma princip gäller för personer som kommer till städerna och då enkelt kan ta sig till det hotell som de ska bo på och slipper åka flera timmar för att vara med på ett möte. Flygplatserna är även reklam för kommunerna och gör Östergötland mer attraktivt för företag enligt oss. Att ha en flygplats så nära är även bra för invånarna i kommunen då de slipper långa resor, samt kan lämna bilen hemma vilket gör att fler kan åka på resor av olika slag. Ett resonemang som tas upp i Ylva Norén Bretzers bok Sveriges Politiska System handlar om att kommunens verksamhet ska vara till gagn för alla medborgare i kommunen. Det som kan diskuteras när det kommer till flygplatserna är om de verkligen är till gagn för alla invånare i Norrköpings respektive Linköpings kommuner. 12 Flygplatserna erbjuder affärsresor samt charterresor, vilket är två dyra alternativ och det finns ingen möjlighet att använda sig av lågprisflyg från regionen. Eftersom det är väldigt dyra alternativ för den enskilde resenären, så finns det ett antal invånare i kommunen som inte kommer att kunna ha råd att resa. Eftersom alla invånare inte kan använda flygplatsen beroende på att respriserna är för höga så är flygplatsen inte till för alla, vilket den allmänna kompetensen som en kommun tillhanda håller skall vara. Varje år så står östgötar för resor från Bromma och Arlanda och detta är enligt kommunernas rapport ca 54 % av alla resor som östgötarna står för. Detta skulle kunna betyda att flygplatsen inte har en allmännyttig funktion, då mer en hälften av alla resenärer från länet väljer att inte använda de lokala flygplatserna. Därför kan man anse att de även i detta fallet, inte fyller de krav som kommunens allmänna kompetens ska uppfylla. I Ylva Norén Bretzers bok Sveriges Politiska System, tar hon även upp resonemanget att en större kommun ofta inte kan ha samma närhet till sina invånare. Detta leder till att det kan vara svårare för invånarna att påverka beslut som fattas och veta vem som är ansvarig. Det är även svårare att justera eventuella fel som kan uppstå, under beslutsprocessen. 13 Samma typ av resonemang kan användas i frågan om flygplatserna, ifall kommunerna skulle välja att gå samman och bilda ett enda bolag. Detta skulle leda till att invånarna skulle ha en mindre möjlighet än idag att påverka vilka destinationer som finns. Det finns även en risk att känslan utav en lokal flygplats med personlig service skulle försvinna, den skulle ersättas utav en större flygplats med i och för sig fler destinationer och som markands syfte skulle det även vara bra, då man hade vart ett gemensamt ansikte ut mot världen. 12 Norén Bretzer, 2010 sid Norén Bretzer, 2010 sid
9 Det som Mari Torstensson tar upp som förslag är att de båda flygplatserna ska finnas kvar, men ett samarbete i form av ett enda bolag inte ska existera. Hon anser ju att flygplatserna ska vara goda grannar och hjälpa varandra, vilket vi anser kommer vara svårt i praktiken då de båda flygplatserna riktar in sig på samma typ av resenärer. Detta genom att de erbjuder bra alternativ för affärsresor och resor till de olika hubbarna i Europa. Varför skulle de olika flygplatserna välja att hjälpa varandra om de konkurrerar om samma resenärer? Vi anser istället att det är troligt att de är konkurrenter och då inte kommer att jobba tillsammans i praktiken. Denna konkurrens kommer enligt oss att leda till att det bara kommer finns en flygplats kvar i regionen. Det vill säga att en av regionens flygplatser kommer behöva läggas ner. Det skulle vara förödande för den kommun som inte kommer att ha råd att bedriva sin flygplatsverksamhet, genom att den förlorar det marknadsföringsvärde som en flygplats ger. Det skulle även ha en negativ effekt för kommunens företag och de före detta anställda på flygplatsen kan ha svårt att få ett nytt jobb. Vi anser att det är bra att de båda kommunerna har valt att beställa en utredning tillsammans istället för att beställa varsin. Det är bra för att man då får ett helhets perspektiv på problemet, då flygplatserna har liknande ekonomiska problem. Det kan vara svårt att ta initiativ till en gemensam lösning på problemen då de handlar om två olika kommuner med olika förutsättningar samt politiska motsättningar. Detta då socialdemokraterna är störst i Norrköping medan Moderaterna är störst i Linköping, vilket även kan vara en faktor som försvårar ett initiativtagande. Även om man i framtiden väljer att inte använda sig av detta samarbete, så är de bra att man väljer att se över om det finns en möjlighet att samarbeta med grannkommunen. Detta eftersom det ökar chansen att hitta en bra lösning, på de ekonomiska problemen som de båda flygplatserna dras med. Saab som är det företag som driver Linköpings flygplats får varje år 20 miljoner kronor av kommunen, för att flygplatsen ska kunna existera. Enligt Ylva Norén Bretzers så får inte kommunerna stödja enskilda företagare eller företag, om det inte finns synnerliga skäl för detta. I detta fall skulle det gå att argumentera för att detta är just ett synnerligt skäl då Linköping ska ha en flygplats, då det gynnar regionen och kommunen. Ett problem som kan uppstå är att kontrollera så att dessa pengar verkligen används till att bedriva flygplatsverksamhet och inte används inom något av företagets andra områden. Detta skulle i så fall gynna saab gentemot andra företag som tillverkar samma typ av vara. 14 Vad är då våran åsikt i denna fråga? Ska det finnas ett samarbete eller inte? Vi anser att det inte är lönsamt att driva de två flygplatserna var och en för sig även fast det finns ett stort marknadsföringsvärde, samt att de gynnar de lokala företagen. Detta då de blöder ekonomiskt och för att vi anser att dessa pengar som kommunerna varje år subventionerar flygplatserna med borde användas till annat. Som vi nämnt ovan i texten så har inte alla regionens invånare möjlighet att nyttja dess verksamhet och vi kan därmed anse att man kanske borde lägga pengarna på något som alla kan ta del av. Vi tycker även att det verkar dumt att konkurrera på flygmarknaden då de båda kommunerna redan samarbetar inom andra områden i projektet East Sweden. Våran åsikt är att de samarbete som utredarna har föreslagit är ett mycket bra alternativ då även vi anser att byggnationen av en ny flygplats verkar orimlig. Detta även om det skulle finnas utrymme i de båda kommunernas budgetar, då vi anser att det skulle vara ett slöseri med skattemedel. Detta eftersom det redan finns två flygplatser som igenom ett samarbete hade kunnat fylla samma funktion som en helt ny, enligt den utredning som har presenterats. Samarbetet som denna utredning har föreslagit anser vi även är att föredra, eftersom detta då skulle leda till att kommunerna kunde minska eller helt ta bort de stora subventionerna som de varje år ger till 14 Norén Bretzer, 2010 sid
10 flygplatserna. De skulle därmed kunna lägga pengarna på andra områden som gynnar kommunens invånare. Detta samtidigt som man har kvar de fördelar som flygplatserna ger regionen genom marknadsföring och fördelar för företagen. Vi tror även precis som utredarna att man skulle kunna utöka kapaciteten från regionens flygplatser genom ett samarbete och på så sätt kunna erbjuda fler destinationer. Detta skulle gynna kommunens invånare och även öka tillgängligheten för företag och privatpersoner att ta sig ut i världen. Vi anser att detta samarbete är att föredra fastän de nackdelar som bland andra lyfts fram utav Mari Torstensson. Vi anser att fördelarna med samarbetet överväger nackdelarna. Diskussion om arbetes gång: Vi började bra med arbetet, kom igång fort i våran grupp och hittade snabbt ett ämne som alla tyckte var intressant. Det första vi gjorde, efter att vi hade valt själva ämnet, var att börja leta efter källor. Då det ämnet som vi valde är väldigt aktuellt så fanns det många bra och givande artiklar som dessutom är nyligen publicerade. Vi hade därmed inga problem med själva letande efter källor utan kunde direkt hitta den information som vi behövde. Problemen som vi stötte på var när vi skulle börja skriva själva resultatet, vi kunde ha lite svårt att fokusera och våra möten var inte alltid jätte effektiva. Det skede även mindre diskussioner om textformuleringen och hur vi skulle referera till våra källor. En bit in i själva arbetet så valde även en gruppmedlem att hoppa av själva programmet, vilket självfallet fick visa konsekvenser för vårat samarbete och den slutgiltiga produkten. Trots nämnda meningsskillnader så anser vår grupp att vårt samarbete har fungerat bra och att vi har oftast lyckats komma överens. Anledningen till detta är att vi har upplevt att vi alla har strävat efter samma mål och därmed dragit åt samma håll. Vi anser att vi har lyckats besvara våra frågeställningar på ett tillfredsställande sätt och att arbetet har varit givande. Vi anser allihop att vi har lärt oss något och att vi nu har en ökad förståelse för problem med ett samarbete mellan kommunerna. I det valda området det vill säga. Det största problemet med detta arbete har annars varit den begränsade storleken på de källor vi har använt oss av. Att använda sig utav lokalpress har både för- och nackdelar som vi har nämnt i källkritiken, detta har vi märkt av speciellt när det kommer till att hitta flera källor med samma information, artiklarna har ofta varit korta eller alldeles för begränsade. Detta har lett till att vi har haft vissa problem med att uppnå den önskade storleken på själva arbetet, eftersom det har helt enkelt inte funnits tillräckligt med information och fakta. Problemet med att hitta information i ämnet har även lett till svårigheter med att ha bra argument i vår slutsats, vi har haft en begränsad faktabas att bygga vidare på våra egna åsikter och argument. 10
11 Källförteckning: Nätartiklar: ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) f ( ) Litteratur: Bretzer Norén Ylva, 2010, Sveriges Politiska System, Studentlitteratur Utredning: ''Samverkan mellan flygplatserna i Östergötland 2012, LFV aviation Consulting AB 11
Nadia Bednarek 2013-03-06 Politices Kandidat programmet 19920118-9280 LIU. Metod PM
Metod PM Problem Om man tittar historiskt sätt så kan man se att Socialdemokraterna varit väldigt stora i Sverige under 1900 talet. På senare år har partiet fått minskade antal röster och det Moderata
Läs merMARKNADSPLAN 2008 CARLSSONS RESOR. För fler kunder och större omsättning! Lyssna först till vad marknaden vill ha och sedan uppfyll önskningarna!
MARKNADSPLAN 2008 För fler kunder och större omsättning! Lyssna först till vad marknaden vill ha och sedan uppfyll önskningarna! CARLSSONS RESOR INNEHÅLLSFÖRTECKNING SID 1. SAMMANFATTNING 3-4 2. VARFÖR
Läs merMetoduppgift 4: Metod-PM
Metoduppgift 4: Metod-PM I dagens samhälle, är det av allt större vikt i vilken familj man föds i? Introduktion: Den 1 januari 2013 infördes en reform som innebar att det numera är tillåtet för vårdnadshavare
Läs merResenärer. & Köpprocessen. Hur prestationsbaserad marknadsföring påverkar inspiration och val inom resesektorn. tradedoubler.com
Resenärer & Köpprocessen Hur prestationsbaserad marknadsföring påverkar inspiration och val inom resesektorn tradedoubler.com Europeiska resenärer vill välja hotell, flighter och semestrar på sina egna
Läs merSammanfattning av Workshop om validering 15 november
2011-11-22 2011 Sammanfattning av Workshop om validering 15 november Susanna Carling Palmér Fastighetsbranschens Utbildningsnämnd 2011-11-21 1 Sammanfattning av konferens om validering den 15 november
Läs mer- En angelägenhet av stor regionalekonomisk betydelse -
- En angelägenhet av stor regionalekonomisk betydelse - Vår uppgift Ägardirektiv Tillsammans med ägaren, regionen och näringslivet utveckla, driva och förvalta Kalmar flygplats. Kalmar Airport skall utveckla
Läs merBör man legalisera nerladdning av musik?
Bör man legalisera nerladdning av musik? Sammanfattning I denna artikel framförs argument för att legalisera gratis nerladdning av musik via internet. Detta bör tillåtas eftersom musik till stor grad är
Läs merTrafikverkets flygutredning (dnr TRV2016/96125)
1 (5) YTTRANDE 2017-11-30 17RV343-2 Trafikverket Bosse Andersson bosse.andersson@trafikverket.se Trafikverkets flygutredning (dnr TRV2016/96125) har beretts möjlighet att lämna yttrande ovan rubricerade
Läs merDe fem vanligaste säljutmaningarna
De fem vanligaste säljutmaningarna 1 Säljutmaningar De fem vanligaste säljutmaningarna och Smärta, Power, Vision, Värde och Kontroll. När sättet att sälja är ur fas med kundernas sätt att köpa eller när
Läs merStudentbostäder Är det brist på studentbostäder i Linköping?
LINKÖPINGS UNIVERSITET Studentbostäder Är det brist på studentbostäder i Linköping? Maykil Al-Magdasi, Evelina Guander Svärm, Anton Högberg och Elisabeth Öhman Seminariegrupp 3D 2012-03-20 2 Sammanfattning
Läs merFÖRETAGANDE PÅ LANDSBYGDEN HAR DEN ÖSTSVENSKA LANDSBYGDEN RÄTT FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR FÖRETAGANDE?
FÖRETAGANDE PÅ LANDSBYGDEN HAR DEN ÖSTSVENSKA LANDSBYGDEN RÄTT FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR FÖRETAGANDE? Ökad inflyttning, ökat samarbete med andra kommuner och sammanslagning av kommuner är företagens främsta
Läs merDe 10 mest basala avslutsteknikerna. Direkt avslutet: - Ska vi köra på det här då? Ja. - Om du gillar den, varför inte slå till? Ja, varför inte?
20 vanliga avslutstekniker att använda för att öka din försäljning Du kanske blir förvirrad när du läser det här, men det är alldeles för många säljare som tror och hoppas, att bara för att de kan allt
Läs merEget arbete 15 Poäng. Rubrik Underrubrik
Säbyholms montessoriskola Årskurs 6 Plats för bild som har med arbetet att göra Eget arbete 15 Poäng Rubrik Underrubrik Förnamn Efternamn Examinator: Förnamn Efternamn Handledare: Förnamn Efternamn 1 Sammanfattning
Läs merMotion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt
Enskild motion Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad
Läs merElevernas uppfattningar om alltmer digitaliserad undervisning
Resultat Elevernas uppfattningar om alltmer digitaliserad undervisning Fråga 1 Mycket inspirerande (6) till mycket tråkigt (1) att arbeta med etologisidan Uppfattas som mycket inspirerande eller inspirerande
Läs merIndustriell livskraft. i Fyrbodal
Industriell livskraft i Fyrbodal IUC Väst en partner för industriell utveckling Industriföretagen i Sverige utgör en stor del av landets tillväxt och sysselsätter idag över en halv miljon svenskar. Branschen
Läs merFörenklingsjakten Resultat av studien inom hotell- och restaurangbranschen
Förenklingsjakten Resultat av studien inom hotell- och restaurangbranschen Det ska vara enkelt att starta och driva företag och det är viktigt att de regler som finns är enkla och ändamålsenliga. 1 Resultat
Läs merLINKÖPINGS UNIVERSITET
733G22 Medina Adilova Statsvetenskaplig metod 1992.12.09 Metoduppgift 4, Metod-PM 2013.03.04 LINKÖPINGS UNIVERSITET - Kvinnors situation i Indien - De oönskade döttrarna Handledare: Mariana S Gustafsson,
Läs merPostadress Besöksadress Telefon Org.nr Plusgiro Bankgiro E-post Hemsida
1 (8) 2 (8) Verksamhetsplanen beslutas av fullmäktige och är ett av de styrdokument genom vilka fullmäktige styr LinTek. Verksamhetsplanen tas fram med LinTeks måldokument som grund och aktuella fokusområden.
Läs merEN FLYGSKATTS EFFEKTER PÅ RESANDET OCH SVENSK EKONOMI
UTREDNINGSTJÄNSTEN Anders Linnhag Tfn: 08-786 4956 PM 2013-02-26 Dnr 2012:1161 Komplettering EN FLYGSKATTS EFFEKTER PÅ RESANDET OCH SVENSK EKONOMI 1) Hur skulle en flygskatt påverka flygresandet och svensk
Läs merKonsekvenser för näringslivet när det byggs mycket i städerna
Konsekvenser för näringslivet när det byggs mycket i städerna PULS-RAPPORT #1-2017 SAMMANFATTNING Förutsebarhet, tydlighet och undanröjande av hinder när det byggs i städerna När det byggs mycket i städerna
Läs merVissa frågor om kommersiell radio
MTG Radio remissvar på Ds 2016:23 Vissa frågor om kommersiell radio MTG Radio ( MTG ) har beretts möjlighet att inkomma med synpunkter på DS 2016:23 Vissa frågor om kommersiell radio. Med anledning av
Läs merMetoduppgift 4- PM. Inledning: Syfte och frågeställningar:
Gabriel Forsberg 5 mars 2013 Statsvetenskap 2 Statsvetenskapliga metoder Metoduppgift 4- PM Inledning: Anledningen till att jag har bestämt mig för att skriva en uppsats om hur HBTQ personer upplever sig
Läs merEXAMENSARBETE. Från kalkyl och inköp till platschef. Robin Antfolk 2014. Högskoleexamen Bygg och anläggning
EXAMENSARBETE Från kalkyl och inköp till platschef Robin Antfolk 2014 Högskoleexamen Bygg och anläggning Luleå tekniska universitet Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser Från kalkyl och inköp
Läs merKommentarer om nätverket Schyst Resandes rapport "Utsugning av vissa - guldkant för andra"
Kommentarer om nätverket Schyst Resandes rapport "Utsugning av vissa - guldkant för andra" - Ett allvarligt problem med studien och dess rapport är den genomgående begreppsförvirringen och bristen av definitioner.
Läs merI redovisningen utifrån marknadsdomstolens dom skall följande områden täckas in:
Seminarieuppgifter REDOVISNING KONKURRENS I redovisningen utifrån marknadsdomstolens dom 2008-12 skall följande områden täckas in: 1. En kort redogörelse för målets bakgrund med klagande och motparter
Läs merBakgrund. Frågeställning
Bakgrund Svenska kyrkan har under en längre tid förlorat fler och fler av sina medlemmar. Bara under förra året så gick 54 483 personer ur Svenska kyrkan. Samtidigt som antalet som aktivt väljer att gå
Läs merAnna-Lotta Elg Leg lärare Helenelundsskolan 28/ Skrivmallar i samhällskunskapsundervisningen
Anna-Lotta Elg Leg lärare Helenelundsskolan 28/11-2017 Skrivmallar i samhällskunskapsundervisningen Jag tycker det är bra med mallar eftersom att jag har lite skrivsvårigheter så blir det mindre skrivande
Läs merMetod PM. Turordningsregler moment 22. Charbel Malki Statsvetenskapliga metoder, 733G22 IEI Linköpings universitet
Metod PM Turordningsregler moment 22 Charbel Malki 811112-1599 Statsvetenskapliga metoder, 733G22 IEI Linköpings universitet 2014 09-29 Inledning LAS lagen är den mest debatterade reformen i modern tid
Läs merTeoritillämpning i historisk forskning. En nätbaserad doktorandkurs i historia HT 2019
Teoritillämpning i historisk forskning. En nätbaserad doktorandkurs i historia HT 2019 Schema och instruktioner Schema: 26 september: Inlämning av texter till lärarna senast kl. 16. Internat 1: 3 oktober
Läs merSammanfattning av undersökningarna genomförda 9-10 januari 2006 Bilden av Dalarna
Sammanfattning av undersökningarna genomförda 9-10 januari 2006 Bilden av Dalarna Sammanfattning resultat testgruppen Medverkande 63 personer Fråga 1: Känner du till att politikerna satt och ringde? Ja:
Läs merNails - Affärsidé. Kundgrupp: Vi fokuserar mest på ungdomar eftersom de är mer intresserade av något nytt och varierande.
Nails - Affärsidé Affärsidé Ge färg och glans till dina naglar! Vi erbjuder en mängd trendiga nyanser som skapar en skönhetskänsla. Vi säljer ett stort utbud av märket Catrine Arley med ett rimligt pris
Läs merFolkomröstning om Brommas framtid (Bromma flygplats)
Utlåtande 2008: RI (Dnr 016-128/2008) Folkomröstning om Brommas framtid (Bromma flygplats) Motion av Stefan Nilsson och Yvonne Ruwaida (båda mp) (2008:1) Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta
Läs merFör fyra år sedan föddes idén hos Jönköpings kommunpolitiker att invånarna ska sortera sina sopor på sin tomt med egna sopkärl.
Nyhetsartikeln är en informerande text där en journalist beskriver något som har hänt. Nyhetsartiklar kan man läsa i både pappersoch webbtidningar. De har till uppgift att på ett objektivt och sakligt
Läs merSå skapar du Personas och fångar din läsare. White paper
Så skapar du Personas och fångar din läsare White paper Så skapar du Personas och fångar din målgrupp Att verkligen förstå din målgrupps situation är avgörande för att nå fram med ditt budskap. De flesta
Läs merDetta är Andreas Lindgrens praktikrapport som avläggs efter fem spenderade veckor i Stockholm. Min praktik har bestått av tre mer eller mindre
Detta är Andreas Lindgrens praktikrapport som avläggs efter fem spenderade veckor i Stockholm. Min praktik har bestått av tre mer eller mindre separata delar på fem olika företag. Dessa tre delar har jag
Läs merGymnasiearbetets titel (huvudrubrik)
Risbergska skolan Program Gymnasiearbetets titel (huvudrubrik) Underrubrik Titeln på rapporten måste givetvis motsvara innehållet. En kort överrubrik kan förtydligas med en underrubrik. Knut Knutsson BetvetA10
Läs merVersion Gruppens uppdrag var att för området Tillväxt och Innovation
ÖSTERGÖTLAND EN VÄRDESKAPANDE REGION 1. Uppdraget Gruppens uppdrag var att för området Tillväxt och Innovation 2. Arbetet 1. Inventera nuläget (vad är gjort hittills och varför, gällande strategier och
Läs merMå alla samlas. Vi hoppas att den ger dig en stunds inspirerande läsning.
Utveckling för Skellefteå 2012 2014 Må alla samlas. Det här är det första steget i en lokal utvecklingsstrategi för allas vårt Skellefteå. Därför vill vi att så många som möjligt i Skellefteå ska läsa
Läs merSkriv! Hur du enkelt skriver din uppsats
Skriv! Hur du enkelt skriver din uppsats Josefine Möller och Meta Bergman 2014 Nu på gymnasiet ställs högra krav på dig när du ska skriva en rapport eller uppsats. För att du bättre ska vara förberedd
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merKursnamn XX poäng 2013-10-15. Rapportmall. Författare: (Skrivs i bokstavsordning om flera) Handledare:
Kursnamn XX poäng 2013-10-15 Rapportmall Författare: (Skrivs i bokstavsordning om flera) Handledare: Innehållsförteckning En innehållsförteckning görs i Word när hela arbetet är klart. (Referenser, Innehållsförteckning,
Läs merSwedavias resvanebarometer. Kvartal 1, 2011. Sammanfattande kommentar:
Swedavias resvanebarometer Kvartal 1, 2011 Sammanfattande kommentar: Den totala ökningen av privat- samt affärsresor inom och utom Sverige ökade under det första kvartalet 2011 med 9 procent. I denna rapport
Läs merIT& Telekomföretagens synpunkter angående principer för kommunala insatser på bredbandsområdet
2016-09-16 IT & Telekomföretagen ealmeoa gemensamma_principer@pts.se IT& Telekomföretagens synpunkter angående principer för kommunala insatser på bredbandsområdet IT& Telekomföretagen tackar för möjligheten
Läs merHur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken?
Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken? 18/2 2011 Kerstin Lindberg Göransson, flygplatsdirektör Swedavia Arlanda Swedavia AB Bildades 1 april 2010
Läs merELEVHJÄLP. Diskussion s. 2 Åsikter s. 3. Superfrågorna s. 15. Fördelar och nackdelar s. 4. Källkritik s. 14. Vi lär av varandra s.
Superfrågorna s. 15 Diskussion s. 2 Åsikter s. 3 Källkritik s. 14 Vi lär av varandra s. 13 ELEVHJÄLP av Carmen Winding Gnosjö Fördelar och nackdelar s. 4 Konsekvenser s. 5 Samband s. 10-12 Likheter och
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2004 Utskottet för transport och turism 2009 2009/0042(COD) 31.3.2009 ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av rådets förordning
Läs merStockholmsregionens tillgänglighet 2014. Swedavia
Stockholmsregionens tillgänglighet Swedavia 13 10 januari februari 2015 Copenhagen Economics uppdrag Copenhagen Economics har av Swedavia ombetts analysera Stockholmsregionens tillgänglighet. Beräkningarna
Läs merKursinformation för TNFL01, Flygtrafik och Flygtransporter Period 1, HT 2014
Kursinformation för TNFL01, Flygtrafik och Flygtransporter Period 1, HT 2014 Dokumentförklaring Detta dokument innehåller administrativ information kring kursen. Här kan du exempelvis läsa om kursupplägget,
Läs merMetoduppgift 4 - PM. Barnfattigdom i Linköpings kommun. 2013-03-01 Pernilla Asp, 910119-3184 Statsvetenskapliga metoder: 733G02 Linköpings universitet
Metoduppgift 4 - PM Barnfattigdom i Linköpings kommun 2013-03-01 Pernilla Asp, 910119-3184 Statsvetenskapliga metoder: 733G02 Linköpings universitet Problem Barnfattigdom är ett allvarligt socialt problem
Läs merSammanställning av enkät och framtida resande från Linköping City Airport
Sammanställning av enkät och framtida resande från Linköping City Airport Syftet med den tidigare utskickade enkäten är att skapa ett fördelaktigt samarbete med Linköping City Airport för alla medlemsföretag
Läs merPraktikrapport. Sofia Larsson MKVA12, HT12
Praktikrapport Facetime Media är en byrå belägen i Lund som hjälper företag att marknadsföra sig via sociala medier. I nuläget är det främst Facebook som är aktuellt men tanken är att företaget i framtiden
Läs merKarlstads Teknikcenter. Examensarbete Hospitering Att arbeta över gränserna. Karlstads Teknikcenter Tel
Karlstads Teknikcenter Examensarbete 2018 Titel: Författare: Uppdragsgivare: Tina Andersson Karlstads Teknikcenter Tel + 46 54 540 14 40 SE-651 84 KARLSTAD www.karlstad.se/yh Examensarbete YhVA16 2018-09-11
Läs merEget val och brukares uppfattningar om kvalitet i hemtjänsten
Eget val och brukares uppfattningar om kvalitet i hemtjänsten En sammanfattning av utvärderingen av införandet av Eget val ur ett brukarperspektiv Bo Davidson Linköpings universitet och FoU-centrum Under
Läs merÅrsberättelse 2013-2014
Årsberättelse 2013-2014 Optima Paul Hallvar gata madebyloveuf@hotmail.com Affärsidé/ Verksamhetsidé Vårt företag virkar mattor och korgar. Vi har gjort en produktionsplan där vi har delat upp uppgifterna
Läs merStockholm Connectivity Study
Stockholm Connectivity Study Analys av utvalda företag och myndigheters långväga internationella resande Satsa ll Stockholms Länsstyrelse september Bakgrund Razormind tog under fram ett av de underlag
Läs merSmart PR-tjänst - få 1320 kr rabatt innan 16/ Senast uppdaterad
Smart PR-tjänst - få 1320 kr rabatt innan 16/2 2015-02-02 Senast uppdaterad 2015-02-03 Vet du när det är absolut lättast att få uppmärksamhet i media? Det är när journalisten redan har bestämt sig för
Läs merKommittédirektiv. Flygplatsöversyn. Dir. 2006:60. Beslut vid regeringssammanträde den 1 juni 2006
Kommittédirektiv Flygplatsöversyn Dir. 2006:60 Beslut vid regeringssammanträde den 1 juni 2006 Sammanfattning av uppdraget En särskild utredare tillkallas för att göra en översyn av det samlade svenska
Läs merMotion till riksdagen 2015/16:86 av Anette Åkesson m.fl. (M) Kommunikation i hela landet ökad fiberutbyggnad och bättre mobiltäckning
Enskild motion Motion till riksdagen 2015/16:86 av Anette Åkesson m.fl. (M) Kommunikation i hela landet ökad fiberutbyggnad och bättre mobiltäckning Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer sig
Läs merCEQ-kommentarer Kurser år 2. CEQ-kommentarer Kurser år 2
CEQ-kommentarer Kurser år 2 Innehåll LP1... 2 Introduktion till mikroekonomisk teori, EXTA40... 2 Logistik, MTTF01... 2 LP2... 3 Matematisk statistik, allmän kurs, FMS012... 3 LP3... 3 Programmeringsteknik,
Läs merKällkritisk metod stora lathunden
Källkritisk metod stora lathunden Tryckt material, t ex böcker och tidningar, granskas noga innan det publiceras. På internet kan däremot alla enkelt publicera vad de önskar. Därför är det extra viktigt
Läs merAPL-plats: Period: 2014, vecka 11-14. Specialpedagogik 2, 100 poäng
Elev: Klass: VO11 APL-plats: Period: 2014, vecka 11-14 Kurs: Specialpedagogik 2, 100 poäng Den arbetsplatsförlagda utbildningen ska behandla följande centrala innehåll i kursen: SPECIALPEDAGOGIK 2 1. Planering,
Läs merEvenemangstrategi för Region Skåne. Sammanfattad förkortad version
Evenemangstrategi för Region Skåne Sammanfattad förkortad version Bakgrund Evenemang är en viktig del av Region Skånes varumärke. Målsättningen att vara en attraktiv och innovativ region kombineras med
Läs merSammanställning av generell kursenkät för V15 Ledarskap för vårdens utveckling Datum: 2015-04-07 Besvarad av: 13(30) (43%)
Sammanställning av generell kursenkät för V15 Ledarskap för vårdens utveckling Datum: 2015-04-07 Besvarad av: 13(30) (43%) 1. Det var lätt att veta vilken nivå som förväntades på mitt arbete fördelning
Läs mer1 Inledning och sammanfattning
7 1 Inledning och sammanfattning Den Europeiska Unionens stöd till forskning har expanderat betydligt under senare år. Det fjärde ramprograrnmet för FoU förhandlades fram under år 1993 och avser åren 1994
Läs merEkonomi Sveriges ekonomi
Ekonomi Sveriges ekonomi Ekonomi = Att hushålla med det vi har på bästa sätt Utdrag ur kursplanen för grundskolan Mål som eleverna ska ha uppnått i slutet av det nionde skolåret. Eleven skall Ha kännedom
Läs mer2014-01-21. Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?
2014-01-21 Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? Enkätundersökning november-december 2013 SAMMANFATTNING Varje år genomförs en enkätundersökning bland föräldrar som har barn med skolskjuts.
Läs merOmbud: jur.kand. Rolf Larsson, Gernandt & Danielsson Advokatbyrå, Box 5747, 114 87 Stockholm
KKV2023, v1.1, 2010-05-05 BESLUT 2011-05-24 Dnr 320/2011 1 (5) Anmälande företag Braganza II AB, u.ä.t. Braathens Aviation AB, org.nr 556747-6592, Box 37, 201 20 Malmö Ombud: jur.kand. Rolf Larsson, Gernandt
Läs merBeslutsförslag för verksamhet Demola East Sweden
Beslutsförslag för verksamhet Demola East Sweden 2015-08-18 1. Inledning Nu är det tre år sedan vi hade vårt första möte med Jan Westlund, Intellectual Property Officer Aeronautics, Saab. De beskrev, efter
Läs merKursutvärdering Matematisk analys IV H11
Matematisk analys IV, höstterminen 20. Responses: 9 Kursutvärdering Matematisk analys IV H. Du är Kvinna 33 3 Man 67 6 2. Varför har du läst denna kurs? Intresse för ämnet 33 3 Lättare att få jobb Förkunskapskrav
Läs merFöretagarombudsmannen
Företagarombudsmannen Den Nya Välfärden, Box 5625, 114 86 Stockholm, www.dnv.se Ärendenummer: FO 2012-12 Datum: 121114 Utredare: Viktor Robertson, Micha Velasco Utredning avseende kommunal olaglig verksamhet
Läs mer1. Hur många timmar per vecka har du i genomsnitt lagt ner på kursen (inklusive schemalagd tid)?
Vattenresursteknik MV0190, 30056.1314 5 Hp Studietakt = 35% Nivå och djup = Avancerad Kursledare = Abraham Joel Värderingsresultat Värderingsperiod: 2014-03-05-2014-04-04 Antal svar 8 Studentantal 52 Svarsfrekvens
Läs meratt till Nacka tingsrätt, mark- och miljödomstolen, överlämna yttrande i mål nr. M 2284-11 enligt kansliets förslag.
PROMEMORIA Dnr 2012/0028 2012-03-28 Ärende 15 Kansliet Styrelsen Sammanträdesdatum: 2012-03-29 Yttrande över Swedavia AB:s ansökan angående bedrivande av flygplatsverksamhet på tre rullbanor på fastigheten
Läs merPROJEKT MARKNADSPLANERING I PRAKTIKEN METOD MARKNADSPLANERING - FÖR FÖRETAG I UTVECKLING - KONTAKTPERSONER: Projektledare Anita Carlsson 0708-290836
PROJEKT MARKNADSPLANERING I PRAKTIKEN KONTAKTPERSONER: HUSHÅLLNINGSSÄLLSKAPET RÅDGIVNING AGRI AB Projektledare Anita Carlsson 0708-290836 METOD MARKNADSPLANERING - FÖR FÖRETAG I UTVECKLING - VD Per Nilsson
Läs merPBL Hållbar utveckling. HT 2015. Vecka 35-36
PBL Hållbar utveckling. HT 2015. Vecka 35-36 Uppgift Arbetet ska vara datorskrivet och varje grupp ska skriva 5-6 A4 sidor. Texten ska vara skriven i Times new roman storlek 12. Normalt radavstånd och
Läs merÖversyn av index för utrikes flygresor
STATISTISKA CENTRALBYRÅN Pm till nämnden för KPI 1(5) Översyn av index för utrikes flygresor För information Efter en översyn har det internt beslutats att ändra vissa delar av KPIundersökning för utrikes
Läs merKurvorna pekar nedåt!
Kurvorna pekar nedåt! 2 ½ år av mandatperioden har gått och vi socialdemokrater ser med oro på utvecklingen för Karlstad. Vi har under mandatperioden lagt en rad förslag som skulle påverkat utvecklingen
Läs merUngt årsmöte i Lycksele 2003
Ungt årsmöte i Lycksele 2003 Liksom tidigare år genomfördes VA yngres årsmöte i anslutning till Svenskt Vattens årsmöte. Denna gång var det förlagt till Lycksele i Lappland. Trots ett intressant och aktuellt
Läs merBlue Ocean Strategy. Blue Oceans vs Red Oceans. Skapelse av Blue Oceans. Artikelförfattare: W. Chan Kim & Renée Mauborgne
Blue Ocean Strategy Artikelförfattare: W. Chan Kim & Renée Mauborgne Artikeln belyser två olika marknadstillstånd som företag strävar efter att etablera sig inom. Dessa kallar författarna för Red Ocean
Läs merNågonting står i vägen
Det här vänder sig till dig som driver ett företag, eller precis är på gång att starta upp Någonting står i vägen Om allting hade gått precis så som du tänkt dig och så som det utlovades på säljsidorna
Läs merVitbok runt Örebro flygplats och TNT:s flytt till Västerås
Vitbok runt Örebro flygplats och TNT:s flytt till Västerås Flygplatsens framtid riskeras... 2 1. Kritiken från TNT... 2 2. Flygplatsens nedprioritering... 2 3. Översiktsplan utan utveckling för flygplatsen...
Läs merSammanfattnin: Bilaga
Bilaga Sammanfattnin: Uppdraget Mitt uppdrag har varit att utreda förutsättningarna för en utbyggnad av höghastighetsbanor för järnväg i Sverige. Jag har i enlighet med mitt direktiv analyserat om en eventuell
Läs merKampen om eleverna Marknadsföringens konsekvenser för gymnasievalet
Kampen om eleverna Marknadsföringens konsekvenser för gymnasievalet Nu i vår skall ca 120 000 ungdomar i Sverige söka gymnasieutbildning inför hösten. Idag finns det över 1700 olika ingångar att välja
Läs merExtrem bostadsbrist bland Stockholms studenter
Extrem bostadsbrist bland Stockholms studenter Innehåll Extrem bostadsbrist bland Stockholms studenter 2 Bostadsbristen i siffror 2 Läget i dag 2 Läget för studenter 3 Vad har byggts? 4 Varför just nu?
Läs merLämpliga verksamheter och organisering av samverkan mellan flygplatserna i Linköping och Norrköping.
130225 Lämpliga verksamheter och organisering av samverkan mellan flygplatserna i Linköping och Norrköping. 1. Uppdraget och hur vi arbetat.... 2 2. LFV Aviation Consulting AB:s konsultrapport.... 3 3.
Läs merIndustriell ekonomi IE1101 HT2009 Utvärdering av företagsspel. Hot & Cold Grupp F
Industriell ekonomi IE1101 HT2009 Utvärdering av företagsspel Hot & Cold Grupp F!! Hur gick det för er? Jämförelse med tidigare plan Initialt följde vi vår plan fram till det första marknadsmötet då vi
Läs merSvenska folket säger Nej till TV-licens på jobbdatorer
Svenska folket säger Nej till TV-licens på jobbdatorer mars 2009 TV-licens på jobbdatorer - Berättelsen om en dålig idé Vad handlar det här om? Under februari har vi i fackpressen kunnat läsa att Radiotjänst
Läs merBetänkande Ds 2011:6 Ökad konkurrens på det uppdragsarkeologiska området - vissa ändringar i kulturminneslagen
1 (5) YTTRANDE 2011-05-11 Dnr: Ku2011/260/RS Societas Archaeologica Upsaliensis Kyrkogårdsgatan 8A Betänkande Ds 2011:6 Ökad konkurrens på det uppdragsarkeologiska området - vissa ändringar i kulturminneslagen
Läs merKommittédirektiv. Tilläggsdirektiv till Indelningskommittén (Fi 2015:09) Dir. 2017:72. Beslut vid regeringssammanträde den 22 juni 2017
Kommittédirektiv Tilläggsdirektiv till Indelningskommittén (Fi 2015:09) Dir. 2017:72 Beslut vid regeringssammanträde den 22 juni 2017 Sammanfattning Regeringen beslutade den 2 juli 2015 att ge en kommitté
Läs merBallongflyg över Stockholm Skrivelse av Kristina Axén Olin (m)
PM 2005 RII (Dnr 022-1900/2004) Ballongflyg över Stockholm Skrivelse av Kristina Axén Olin (m) Borgarrådsberedningen föreslår kommunstyrelsens besluta följande 1. Skrivelsen av Kristina Axén Olin (m) om
Läs merRapport. Bromma Flygplats - Betydelsen för destinationsorter. Stockholms Handelskammare 2014-10-31
Rapport Bromma Flygplats - Betydelsen för destinationsorter Stockholms Handelskammare -- Om undersökningen Undersökningens målgrupp var allmänheten, - år, på de orter som har flygförbindelse med Bromma
Läs merTILLGÄNGLIGHET OCH MOBILITET KÖPENHAMNS FLYGPLATS
94 TILLGÄNGLIGHET OCH MOBILITET KÖPENHAMNS FLYGPLATS KÖPENHAMNS FLYGPLATS Tillgänglighet Tilllgänglighet är nyckelordet när en region ska säkra konkurrenskraften i den globaliserade världen. Tillgänglighet
Läs merBjuvs kommun. Grupp 10. Anna Andersson. Jenny Ekberg. Anders Fex. Marianne Lindkvist
Bjuvs kommun Grupp 10. Anna Andersson Jenny Ekberg Anders Fex Marianne Lindkvist Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 Inledning... 4 Demografi... 4 Fördelning av yrken inom kommunen... 4 Inkomst...
Läs merKF Ärende 6. Införande av E-förslag i Karlskoga kommun
KF Ärende 6 Införande av E-förslag i Karlskoga kommun Tjänsteskrivelse 1(2) KS 2018-00299 Kommunstyrelsens ledningskontor Handläggare Anette Jonson Införande av e-förslag i Karlskoga kommun Sammanfattning
Läs merUpplevelseentreprenören med passion som drivkraft
Upplevelseentreprenören med passion som drivkraft Robin Åkerman är en entreprenör som drivs av att syssla med det han älskar, att skapa unika evenemang och möten mellan människor. Genom sin passion har
Läs merHUR MÅR CHEFEN? UNDERSÖKNING AV CHEFERNAS ARBETSSITUATION I GÖTEBORGS STAD
HUR MÅR CHEFEN? UNDERSÖKNING AV CHEFERNAS ARBETSSITUATION I GÖTEBORGS STAD INLEDNING Vi vill alla ha och behöver en chef som ser oss, som är tydlig med sina förväntningar och som inspirerar oss till att
Läs merDaisy i flygsimulatorn
Daisy i flygsimulatorn Bild 1Daisy över Bromma i FS2002 Microsoft Flygsimulator 2002 har tidigare beskrivits i en artikel här i bladet. Det är ett omfattande program som ger den flygintresserade möjlighet
Läs merBESTÄLLARE. -din guide till avtalen
BESTÄLLARE -din guide till avtalen VAD ÄR UPPHANDLING? Vi är alla konsumenter och gör dagligen olika val när vi bestämmer oss för vem vi ska handla olika varor eller tjänster av. Kanske väljer vi att alltid
Läs merFörsäljning av konsulttjänster till offentlig sektor
Försäljning av konsulttjänster till offentlig sektor Upphandling 24, onsdag 7 november 2012 www.magnusjosephson.se 1 Magnus Josephson Sammanhang för alla konsulttjänster gäller att Majoriteten av kunder
Läs mer