Novenco Radialfläktar. CAL Maj 2003

Transkript

1 Novenco Radialfläkta CAL Maj 2003

2 Poduktfakta Podukt Kaftigt byggd adialfläkt av medeltyckstyp, avsedd fö dift i aggessiv miljö. Användningsomåden Fö pocessluft i komposteingsanläggninga och anda installatione i aggessiv miljö, samt i industiinstallatione med höga fysiska kav. Abetsomåde Standadpogammet omfatta 24 stoleka i emdivet utföande (hjuldiameta fån 315 till 1250 mm), och 19 stoleka i diektdivet utföande (hjuldiameta fån 630 mm till 1250 mm). Luftflöden fån 0,3 till 21 m³/s och totaltyck upp till 8500 Pa. Konstuktion Svetsat hus, hjul och lagehållae. Utföande fö emdift elle diektdift. Fläktaxeln ä lagad i tvådelade stållagehus, med sfäiska ull-/kullage. Mateial Hus: Kaftig stålplåt St elle ostfi plåt AISI 316L. Hjul: Coten, DOMEX 500 och SAF-2205, AISI 316L vid educeat vavtal. Lagehållae: Kaftiga stålpofile. Ledskeno: AISI 316L. Ytbehandling Vamfözinkning. Klassificeinga Tekniska pestanda enligt BS 848:1980 och ISO , installationsfom D. Koosion:Uppfylle kaven fö dift i ouppvämd, medelkoosiv miljö enligt DS/EN ISO Koosionskategoi: C5 Tillbehö Dukstosa fö in- och utlopp. Motfläns fö utlopp. Vibationsdämpae. Renslucka på fläkthusets kåpa. Tempeatuomåde: 0 70 C. Motostolek övesikt öve motostolek. Fläktstolek Diektdift Remdift 100 % 85 % 70 % 100 % 85 % 70 % CAL

3 Novenco adialfläkta CAL Beskivning 4 Övesiktsdiagam 5 Måttskisse 100 % 6 Måttskisse 85 % 10 Måttskisse 70 % 15 Axeltapp 20 Tillbehö 20 Dimensioneing 22 Pestanda 100 % 23 Pestanda 85 % 28 Pestanda 70 % 31 Ljuddata 36 Regleing av luftflöde 37 MU Novencos löpande poduktutveckling kan medföa ändinga, som infös utan föegående meddelande CAL 3

4 Beskivning CAL ä en kaftigt byggd, kompakt adialfläkt av mellantyckstyp, fämst avsedd fö pocessluft i komposteingsanläggninga och anda installatione i aggessiv miljö. Den ä dessutom lämplig fö många olika industiella användningsomåden med hög fysisk belastning och kav på lång livslängd. CAL kan leveeas i 24 olika stoleka fö emdift (hjuldiamete fån 315 till 1250 mm), och i 19 olika stoleka fö diektdift (hjuldiamete fån 630 till 1250 mm). Luftflöden fån 0,3 till 21 m³/s och totaltyck upp till 8500 Pa. Tempeatuomåde: 0 70 C. Konstuktion Fläkten bestå av ett kaftigt, svetsat hus med vinkelföstyvninga, fläkthjul, en kombinead moto- och lagehållae, samt stödkonsol på inloppssidan. Alla föstyvninga och konsole ä tillvekade av kaftig stålpofil. Konsolenas nededel utgö fläktens bottenbalka. I utföandet fö emdift ä axeln lagad i sfäiska ull- elle kullage i stållagehus. På diektdivna modelle ä fläkthjulet monteat diekt på motoaxeln. kanalstos och konisk inloppskona fläns på utloppssidan däneingsanslutning vid fläkthusets lägsta punkt, då montageläget så käve. Mateial och ytbehandling Fläkthus och lagehållae ä tillvekade av kaftig stålplåt. Fläkthjulet ä tillvekat av stålkvalitetena CORTEN A och DOMEX 500. Ytan ä vamfözinkad och uppfylle intenationella kav fö dift i medelkoosiv miljö enligt DS/EN ISO 12944, del 2. Altenativa utföanden Fläkthuset kan fås ostfitt, AISI 316L. Vibationsdämpae. Renslucka på fläkthusets svep. Axelgenomföingen i fläkthuset bestå antingen av en enkel spalttätning (cika 1 mm spalt mellan axel och hus) elle en dubbel läpptätning, som täta mot läckage av aggessiv luft elle kondensat. Fläkthjulet ha bakåtböjda skovla. Fläkthuset ä fösett med: Fläkthjul kan fås i två ostfia utföanden, antingen SAF 2205 elle AISI 316L, fö begänsat vavtal (se kuvona på sid Tillbehö Dukstosa fö in- och utlopp. Motfläns fö utlopp. 4 CAL

5 Övesiktsdiagam Fö vaje fläktstolek anges ett abetsomåde, dä vekningsgaden ä stöe än 75 %, och med toppvekningsgaden, 82 %, makead. Totaltyck, Pa % % % % % % % % % CAL 100% 82% Luftflöde, m³/s 20 Totaltyck, Pa CAL 85% % % % % % Luftflöde, m³/s 20 Totaltyck, Pa % % % % % % % % CAL 70% 82% Luftflöde, m³/s 20 CAL 5

6 Måttskisse 100% / Diektdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning1½'' RG Mått i mm E 100 % A B B u C 1 D E F F 1 CAL-315 CAL-400 CAL-500 CAL CAL CAL CAL CAL ) H J Vikt 100 % G G 1 L Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos kg CAL-315 CAL-400 CAL-500 CAL CAL CAL CAL CAL ) p x 100 q q A n x 100 B S Y T X 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Beoende av motostoleken. Se måttabell. 3) Vikt utan moto 4) CAL-1000: Inte motostolek 160 u x ø15 Utloppsfläns 100 % q p n T X S Y u CAL-315 CAL-400 CAL-500 CAL , CAL , CAL , CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm 6 CAL

7 Måttskisse 100% / Diektdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 100 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 CAL CAL H J 100 % G G 1 Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos L Vikt 2) kg CAL CAL ) n x 100 Utloppsfläns 100 % q p n T X S Y u p x 100 q q A B T X CAL CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm S Y u x ø15 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto 3) CAL-1250: Inte motostolek 250 CAL 7

8 Måttskisse 100% / Remdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 100 % A B B u C 1 D E E F F 1 CAL CAL CAL CAL CAL CAL CAL CAL H J Vikt 100 % G G 1 K L Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos ) kg CAL CAL CAL CAL CAL CAL CAL CAL p x 100 q q A n x 100 B S Y T X 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Beoende av motostoleken. Se måttabell. 3) Vikt utan moto och emdift u x ø15 Utloppsfläns 100 % q p n T X S Y u CAL , , CAL ,0 4 90, CAL ,0 5 75, CAL ,0 6 70, CAL ,0 7 98, CAL ,0 8 80, CAL , , CAL , , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm 8 CAL

9 Måttskisse 100% / Remdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 100 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 G G 1 CAL CAL % H Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos. 270 J J 1 K L M M 1 Vikt 2) kg CAL CAL n x 100 Utloppsfläns 100 % q p n T X S Y u p x 100 q A B T X CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm q S Y u x ø15 Motoposition enligt EUROVENT 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto W Z CAL 9

10 Måttskisse 85% / Diektdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 85 % A B B u C 1 D E E 1 F F CAL CAL CAL H J 85 % G G 1 Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos CAL CAL CAL ) L Vikt 3) kg n x 100 Utloppsfläns 85 % q p n T X S Y u p x 100 q A B T X CAL CAL CAL , q S Y 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Beoende av motostoleken. Se måttabell. 3) Vikt utan moto 4) CAL-1000: Inte motostolek 160 u x ø15 Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm Motoposition enligt EUROVENT W Z 10 CAL

11 Måttskisse 85% / Diektdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 85 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 CAL CAL H J 85 % G G 1 Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos L Vikt 2) kg CAL CAL ) n x 100 Utloppsfläns 85 % q p n T X S Y u p x 100 q A B T X CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm q S Y 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto 3) CAL-1250: Inte motostolek 250 u x ø15 Motoposition enligt EUROVENT W Z CAL 11

12 Måttskisse 85% / Remdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 85 % A B B u C 1 D E E 1 F F CAL CAL CAL H J 85 % G G 1 Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos K L Vikt 3) kg CAL CAL CAL p x 100 q q A n x 100 B S Y T X 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Beoende av motostoleken. Se måttabell. 3) Vikt utan moto och emdift u x ø15 Utloppsfläns 85 % q p n T X S Y u CAL CAL CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm Motoposition enligt EUROVENT W Z 12 CAL

13 Måttskisse 85% / Remdift Motostolek Kanalstos L 50 B F A C 1 F 1 G H 1) ød G Bu E x ø15 E Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 85 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 CAL CAL CAL % G G 1 H Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos. 270 L Vikt 2) CAL CAL CAL Utloppsfläns n x % q p n T X S Y u CAL p x 100 q A B T X CAL CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm q S Y u x ø15 Motoposition enligt EUROVENT 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto och emdift W Z CAL 13

14 Måttskisse 85% / Remdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 85 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 G G CAL CAL H J J 1 K 85 % Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos CAL CAL % L M M 1 Vikt 2) kg CAL CAL n x 100 Utloppsfläns 85 % q p n T X S Y u p x 100 q A B T X CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm q S Y 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto. u x ø15 Motoposition enligt EUROVENT W Z 14 CAL

15 Måttskisse 70% / Diektdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 70 % A B B u C 1 D E E 1 F F CAL-400 CAL-500 CAL CAL CAL CAL CAL H J 70 % G G 1 Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos L Vikt 3) kg CAL-400 CAL-500 CAL CAL CAL CAL CAL ) p x 100 q q A n x 100 B S Y T X 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Beoende av motostoleken. Se måttabell. 3) Vikt utan moto 4) CAL-1000: Inte motostolek 160 u x ø15 Utloppsfläns 70 % q p n T X S Y u CAL-400 CAL-500 CAL , CAL , CAL , CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm CAL 15

16 Måttskisse 70% / Diektdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 70 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 CAL CAL H J 70 % G G 1 Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos L Vikt 2) kg CAL CAL ) n x 100 Utloppsfläns 70 % q p n T X S Y u p x 100 q A B T X CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm q S Y u x ø15 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto 3) CAL-1250: Inte motostolek CAL

17 Måttskisse 70% / Remdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm E 70 % A B B u C 1 D E F F 1 CAL CAL CAL CAL CAL CAL CAL H J 70 % G G 1 Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos K L Vikt 3) kg CAL CAL CAL CAL CAL CAL CAL p x 100 q q A n x 100 B S Y T X 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Beoende av motostoleken. Se måttabell. 3) Vikt utan moto och emdift u x ø15 Utloppsfläns 70 % q p n T X S Y u CAL , CAL , CAL , CAL , CAL , CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm CAL 17

18 Måttskisse 70% / Remdift Motostolek Kanalstos L 50 B F A C 1 F 1 G H 1) ød G Bu E x ø15 E Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 70 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 CAL CAL CAL % G G 1 H Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos. 270 L Vikt 2) kg CAL CAL CAL p x 100 q q A n x 100 B S Y T X 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto och emdift u x ø15 Utloppsfläns 70 % q p n T X S Y u CAL , CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm Motoposition enligt EUROVENT W Z 18 CAL

19 Måttskisse 70% / Remdift Motostolek Kanalstos Däneingsanslutning 1½'' RG Mått i mm 70 % A B B u C 1 D E E 1 F F 1 G G CAL CAL % H J J 1 K Pos. 0 Pos. 90 Pos. 180 Pos CAL CAL % L M M 1 Vikt 2) kg CAL CAL n x 100 Utloppsfläns 70 % q p n T X S Y u p x 100 q A B T X CAL , CAL , Obs! Fö motflänsa ä måtten A och B tabellvädet + 5 mm måtten X och Y tabellvädet 5 mm måtten och q tabellvädet 2,5 mm q S Y 1) Beoende av fläktens position. H höjs med mm beoende på vibationsdämpana. 2) Vikt utan moto. u x ø15 Motoposition enligt EUROVENT W Z CAL 19

20 Axeltapp emsida b Axeldiamete vid lage och emskiva: d Motostolek 112 och 132 CAL d (h6) l b t Motostolek 225 och 250 CAL d (h6) l b t 1120 och t Motostolek 160 och 180 Motostolek 250 och 280 ød l CAL d (h6) l b t CAL d (h6) l b t 400 och , Motostolek 200 och 225 Motostolek 280 och 315 CAL d (h6) l b t CAL d (h6) l b t , och Tillbehö Placeing av enslucka på svep Renslucka på fläkthusets svep kan leveeas med position enligt nedan. Rensluckan ä lätt att öppna man behöve baa lossa en elle två mutta. Tätningen säkas med en gummipackning. Inloppssida CAL B CAL B Motosida Öppning Positione enligt EUROVENT sett fån axeltappen. RD0 RD90 RD180 RD LG0 LG90 LG LG CAL

21 Dukstosa Dukstosa av bandimpegneat mateial fö högst 80 C och dukstosa av icke bännbat mateial fö högst 250 C kan leveeas fö inoch utlopp. Motflänsa Utloppets motfläns ä tillvekad av plattjän (se måttskisse på sid. 5-18). Vibationsdämpae Vi ekommendea att man låte Novenco beäkna och tillhandahålla dessa. Med vaje fläkt medfölje en monteingsanvisning, som noga ange va de olika vibationsdämpana skall placeas. Fö CAL/R motostolek > 225 ä vibationsdämpana på motokonsolsidan monteade fån fabik. De skyddas fån tanspotskada av tanspotsäkinga, som skall avlägsnas innan fläkten tas i buk. Se monteingsanvisning. Vibationsdämpae fö fläktens sugsida medfölje lösa. Standaddukstosa, inlopp Standaddukstosa, utlopp CAL 21

22 Dimensioneing Undelaget fö dimensioneing ä luftflöde och tyckfall i det aktuella ventilationssystemet = fläktens statiska tyck, p s = p s2 - p s1. Aangemang A p 1 p 2 Aangemang C p 1 p 2 Fläktens totaltyck pt fås genom att man lägge till dynamiska tycket pd vid utloppet samt inbyggnadsfölusten vid inlopp p 1 och utlopp p 2. p s2 - p s1 = Pa + p 1 = Pa + p d + p 2 = Pa Totaltyck = Pa p s2 - p s1 = Pa + p d + p 2 = Pa Totaltyck = Pa Dessa väden anges vid dimensioneingskuvona på sid. 22 till 34. Alla kuvo gälle aangemang D. Nedan visas ett dimensioneingsexempel. Motoval Effektföbukningen i dimensioneingskuvona ä uppmätt på fläktaxeln. Fö att kompensea fö föluste i emdift och lage etc., ökas den avlästa effektföbukningen med fakton C 1. C 1 ä beoende av fläktstoleken: : C 1 = 1, : C 1 = 1, : C 1 = 1,05 Aangemang B: (fitt inlopp, kanal fö utlopp). Luftflöde q v = 0,9 m³/s. Tyckfölust = statiskt tyck = p s = p s2 -p s1 = 2000 Pa. Av kuvan på sid. 22 famgå att typ CAL-315 ä lämpligast. Beäkningen se ut så hä: p s2 - p s1 = 2000 Pa + p 1 = 10 Pa + p d = 102 Pa Totaltyck = 2112 Pa Aangemang B p 2 p 1 p s2 - p s1 = Pa + p 1 = Pa + p d = Pa Totaltyck = Pa Aangemang D p 1 p s2 - p s1 = Pa + p d = Pa Totaltyck = Pa Av kuvan famgå även: Fläktvavtal 3822 vav/min Vekningsgad 81 % Effektbehov 2,3 kw Koektion 2,3 x 1,2 = 2,76 kw Motoval: 3 kw p 2 22 CAL

23 Pestanda 100% CAL-315/100 Töghetsmoment, I v = 0,11 kgm² Peifeihastighet, u = 0,016 x n, m/s. Hjul av DOMEX 500 elle SAF-2205 Max 4940 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 3826 vav/min. Vid 45 C högst 3640 vav/min. Vid 70 C högst 3503 vav/min. CAL-400/100 Töghetsmoment I v = 0,38 kgm² Peifeihastighet, u = 0,021 x n, m/s. Hjul av DOMEX 500 elle SAF-2205 Max 3950 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 3088 vav/min. Vid 45 C högst 2937 vav/min. Vid 70 C högst 2827 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp CAL 23

24 CAL-500/100 Töghetsmoment I v = 1,17 kgm² Peifeihastighet, u = 0,026 x n, m/s Max 3190 vav/min Hjul av AISI 316L Max 2470 vav/min Vid 45 C högst 2350 vav/min. Vid 70 C högst 2261 vav/min. CAL-630/100 Töghetsmoment I v = 3,56 kgm² Peifeihastighet, u = 0,033 x n, m/s Max 2920 vav/min Vid 45 C högst 2715 vav/min. Vid 70 C högst 2601 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1913 vav/min Vid 45 C högst 1820 vav/min. Vid 70 C högst 1751 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 24 CAL

25 CAL-710/100 Töghetsmoment I v = 5,76 kgm² Peifeihastighet, u = 0,037 x n, m/s. Max 2440 vav/min Vid 45 C högst 2270 vav/min. Vid 70 C högst 2174 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1599 vav/min Vid 45 C högst 1521 vav/min. Vid 70 C högst 1464 vav/min. CAL-800/100 Töghetsmoment I v = 9,31 kgm² Peifeihastighet, u = 0,042 x n, m/s. Max 2040 vav/min Vid 45 C högst 1898 vav/min. Vid 70 C högst 1817 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1337 vav/min Vid 45 C högst 1272 vav/min. Vid 70 C högst 1224 vav/min Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v = volymflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp CAL 25

26 CAL-900/100 Töghetsmoment I v = 15,0 kgm² Peifeihastighet, u = 0,047 x n, m/s. Max 1712 vav/min Vid 45 C högst 1590 vav/min. Vid 70 C högst 1523 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1120 vav/min Vid 45 C högst 1066 vav/min. Vid 70 C högst 1026 vav/min. CAL-1000/100 Töghetsmoment I v = 23,0 kgm² Peifeihastighet, u = 0,052 x n, m/s. Max 1461 vav/min Vid 45 C högst 1358 vav/min. Vid 70 C högst 1300 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 957 vav/min Vid 45 C högst 910 vav/min. Vid 70 C högst 876 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v = volymflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 26 CAL

27 CAL-1120/100 Töghetsmoment I v = 35,2 kgm² Peifeihastighet, u = 0,059 x n, m/s. Max 1233 vav/min Vid 45 C högst 1146 vav/min. Vid 70 C högst 1097 vav/min. CAL-1250/100 Töghetsmoment I v = 54,5 kgm² Peifeihastighet, u = 0,065 x n, m/s. Max 1046 vav/min Vid 45 C högst 972 vav/min. Vid 70 C högst 930 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp CAL 27

28 Pestanda 85% CAL-800/85 Töghetsmoment I v = 8,81 kgm² Peifeihastighet, u = 0,042 x n, m/s. Max 2403 vav/min Vid 45 C högst 2232 vav/min. Vid 70 C högst 2138 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1573 vav/min Vid 45 C högst 1496 vav/min. Vid 70 C högst 1440 vav/min. CAL-900/85 Töghetsmoment I v = 14,2 kgm² Peifeihastighet, u = 0,047 x n, m/s. Max 2016 vav/min Vid 45 C högst 1871 vav/min. Vid 70 C högst 1792 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1318 vav/min Vid 45 C högst 1254 vav/min. Vid 70 C högst 1207 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 28 CAL

29 CAL-1000/85 Töghetsmoment I v = 21,7 kgm² Peifeihastighet, u = 0,052 x n, m/s. Max 1719 vav/min Vid 45 C högst 1597 vav/min. Vid 70 C högst 1530 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1126 vav/min Vid 45 C högst 1071 vav/min. Vid 70 C högst 1030 vav/min. CAL-1120/85 Töghetsmoment I v = 33,4 kgm² Peifeihastighet, u = 0,059 x n, m/s Max 1450 vav/min Vid 45 C högst 1348 vav/min. Vid 70 C högst 1291 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp CAL 29

30 CAL-1250/85 Töghetsmoment I v = 51,8 kgm² Peifeihastighet, u = 0,065 x n, m/s. Max 1230 vav/min Vid 45 C högst 1143 vav/min. Vid 70 C högst 1095 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 30 CAL

31 Pestanda 70% CAL-400/70 Masstöghetsmoment I v = 0,34 kgm² Peifeihastighet, u = 0,021 x n, m/s. Max 5696 vav/min Hjul av AISI 316L Max 4411 vav/min Vid 45 C högst 4196 vav/min. Vid 70 C högst 4038 vav/min. CAL-500/70 Masstöghetsmoment I v = 1,05 kgm² Peifeihastighet, u = 0,026 x n, m/s. Max 3850 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 3529 vav/min Vid 45 C högst 3357 vav/min. Vid 70 C högst 3231 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v = volymflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp CAL 31

32 CAL-630/70 Masstöghetsmoment I v = 3,20 kgm² Peifeihastighet, u = 0,033 x n, m/s Max 3200 vav/min fö utföande med emdift. Max 3600 vav/min Hjul av AISI 316L Max 2733 vav/min Vid 45 C högst 2600 vav/min. Vid 70 C högst 2502 vav/min. Om en fläkt i det skuggade fältet väljs, skall man kontollea att efodelig effekt kan uppnås med max. motostolek CAL-710/70 Masstöghetsmoment I v = 5,20 kgm² Peifeihastighet, u = 0,037 x n, m/s Max 3000 vav/min Hjul av AISI 316L Max 2284 vav/min Vid 45 C högst 2173 vav/min. Vid 70 C högst 2091 vav/min. Om en fläkt i det skuggade fältet väljs, skall man kontollea att efodelig effekt kan uppnås med max. motostolek Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 32 CAL

33 CAL-800/70 Masstöghetsmoment I v = 8,40 kgm² Peifeihastighet, u = 0,042 x n, m/s. Max 2600 vav/min fö utföande med emdift. Max 2918 vav/min Vid 45 C högst 2711 vav/min Vid 70 C högst 2596 vav/min Hjul av AISI 316L Max 1910 vav/min Vid 45 C högst 1817 vav/min. Vid 70 C högst 1749 vav/min. CAL-900/70 Masstöghetsmoment I v = 13,5 kgm² Peifeihastighet, u = 0,047 x n, m/s. Max 2445 vav/min Vid 45 C högst 2272 vav/min. Vid 70 C högst 2176 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1601 vav/min Vid 45 C högst 1523 vav/min. Vid 70 C högst 1465 vav/min. Om en fläkt i det skuggade fältet väljs, skall man kontollea att efodelig effekt kan uppnås med max. motostolek Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp CAL 33

34 CAL-1000/70 Masstöghetsmoment I v = 20,6 kgm² Peifeihastighet, u = 0,052 x n, m/s. Max 2088 vav/min Vid 45 C högst 1940 vav/min. Vid 70 C högst 1858 vav/min. Hjul av AISI 316L Max 1367 vav/min Vid 45 C högst 1300 vav/min. Vid 70 C högst 1251 vav/min. Om en fläkt i det skuggade fältet väljs, skall man kontollea att efodelig effekt kan uppnås med max. motostolek CAL-1120/70 Masstöghetsmoment I v = 31,7 kgm² Peifeihastighet, u = 0,059 x n, m/s. Max 1761 vav/min Vid 45 C högst 1636 vav/min. Vid 70 C högst 1567 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 34 CAL

35 CAL-1250/70 Masstöghetsmoment I v = 49,1 kgm² Peifeihastighet, u = 0,065 x n, m/s. Max 1494 vav/min Vid 45 C högst 1388 vav/min. Vid 70 C högst 1329 vav/min. Gund fö kuva (a. D) Beteckninga p t = totaltyck q v =luftflöde p d = dynamiskt tyck, utlopp n = vavtal, vav/min. p 1 = anslutningsfölust, inlopp η = vekningsgad, % p 2 = anslutningsfölust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp CAL 35

36 Ljuddata Vid fläktdift geneeas alltid ljud, dels elektiskt och mekaniskt ljud i moto, lage och anda maskindela, dels luftljud fån luftens flöde genom fläkten. Ljudalstingen begänsas med en koekt konstuktion och noggann tillvekning av fläktens alla dela, fö luftljudets vidkommande speciellt inloppskona och fläkthjul; man skall speciellt tänka på, att t.ex. en tvä kanalböj omedelbat föe fläktens inloppsöppning avsevät öka ljudgeneeingen. Elektiskt och mekaniskt ljud samt den del av luftljudet, som övefös till omgivningen fån fläkthuset kan endast dämpas genom att bygga in fläkten med en kåpa elle vägg av svängningstögt (tungt) mateial. Det ljud som geneeas i fläkthjulet leds genom inlopps- och utloppsöppningen till kanalsystemet och vidae till de ventileade lokalena. Vaje beäkning av ljudet i kanale och anslutna lokale inklusive dimensioneing av eventuella ljuddämpae i systemet, kan endast utföas med ljudeffektnivån i fläktens inlopps- och utloppsöppninga som gund. Vid alla ljudfågo måste man skilja på de två begeppen ljudeffektnivå och ljudtycksnivå. Ljudeffektnivå ä uttyck fö den ljudenegi, som utbeds genom fläktens inlopps- och utloppsöppninga, och utgö undelag fö alla beäkninga av ljud i anslutet kanalsystem och de lokale, som fläkten betjäna. Ljudtycksnivån (ofta endast benämnd ljudnivån) ä ett mått fö det ljudintyck, som uppfattas av öat på en viss plats i fläktens omgivning och kan mätas med ljudmätningsinstument med mikofon i den aktuella punkten Ljudtycksnivån beo av fläktens ljudeffektnivå, avståndet fån fläkten och omgivningens ljuddämpande egenskape. Nä en fläkts ljudegenskape kaakteiseas genom att ange en ljudtycksnivå, ä det nödvändigt att samtidigt ge en iktig beskivning av föhållandet, som åde dä ljudet uppstå. Vid jämföelse av två fläktas ljudegenskape, få man unde inga omständighete jämföa en ljudeffektnivå med en ljudtycksnivå, och en jämföelse av två ljudtycksnivåe kan endast utföas, nä avstånden fån fläktana och omgivningens dämpning i båda fallen ä lika. Oktavband, Hz Hz CAL Hz Skovelfekvens Hz Hz Exempel Oktavband, Hz Ljudeffektnivå, db Fö en koekt konstuead fläkt ä ljudeffektnivån i fösta hand beoende av det leveeade luftflödet och fläktens totaltyck. Ljudeffektnivån avläses i kuvona fö de olika fläktana på sid. 22 till 34. Ljudeffektnivån anges i db med efeensväde W, och gälle inom fläktens nomala abetsomåde, med en toleans på ±5 db. Ljudeffektnivån kan delas upp i olika oktavband genom att man fån den avlästa ljudeffektnivån subtahea de koektionsväden som anges i tabellen nedan. Fö CAL ä koektionsvädena beoende av skovelfekvensen. z x n , dä 60 z = antal skovla och n = fläktens vavtal i vav/min. Fö CAL ä skovelantalet 8. Exempel: En adialfläkt av typ CAL-710 ge 5 m³/s vid 3000 Pa och 2000 vav/min. Skovelfekvens: 8 x 2000/60 = 266 Hz. I kuvan på sid. 24 ä den totala ljudeffektnivån 111 db. Koektionsvädet fö 250 Hz ä 4 db. Ljudeffektnivån fö detta oktavband ä således 111 db 4 db = 107 db. Den fullständiga oktavanalysen famgå av schemat. 36 CAL

37 Regleing av luftflöde Fläktens pestanda kan egleas på flea sätt: genom polomkoppling, mellan två fasta vavtal i föhållandet 3:2 (moto med två sepaata lindninga) elle 2:1 (Dahlande-lindad moto) genom fekvensegleing genom en kombination av ovanstående. Polomkoppling Vid tidsstyda vaiatione i luftflödesbehovet (till exempel vid natt- espektive dagdift), ekommendea vi att fläkten föses med en moto som kan polomkopplas. Fläktens vekningsgad föbli oföändad vid omkoppling till ett annat vavtal. Fekvensegleing I anläggninga med kontinueligt växlande luftflödesbehov, och i anläggninga dä luftflödet skall vaa konstant, utan hänsyn till ytte tyckföhållanden, kan fekvensomiktning användas. Fläktens vekningsgad föbli i stot sett oföändad i hela nedegleingsomådet, samtidigt som nedegleingen inte geneea ljud. Omkopplingen kan styas av ett kopplingsu. Om anda diftpunkte önskas än de som kan åstadkommas genom polomkoppling, måste anda egleingstype användas. CAL 37

38

39

40 MU Novenco utveckla och poducea ventilations- och bandsläckningssystem som maknadsfös och säljs öve hela välden via ett nätvek av dottebolag och epesentante. Föetaget bildades i Danmak 1947 och ha genom åen blivit en ledande leveantö på väldsmaknaden. Novenco stå fö kvalitet och miljömedvetande och ä cetifieade enligt ISO 9001 och ISO Novenco s huvudkonto ligge i Naestved, Danmak. Novenco, Hi-Pes och XFlow ä egisteade vaumäken unde Novenco. Läs me om Novenco på Intenettet. Novenco A/S Industivej Naestved Danmak Tel Fax