Novenco Radialfläktar. CNA och CNB September 2007

Transkript

1 Novenco Radialfläktar CNA och CNB September 2007

2 Produktfakta Produkt Enkelsugande lågtrycksfläktar med bakåtböjda skovlar. Användningsområden I industriella ventilationsanläggningar för icke korrosiv luft, utan föroreningar, högst 70 º C, med krav på låg ljudnivå. För korrosiv miljö används typ M. Sortiment CNA: nio storlekar med hjuldiametrar från 250 till 1000 mm. Luftflöden från 0,2 till 14 m 3 /s och tryck upp till 1000 Pa. CNB: sju storlekar med hjuldiametrar från 400 till 1000 mm. Luftflöden från 0,8 till 18 m 3 /s och tryck upp till 1500 Pa. Konstruktion Fläkthus med rektangulära sidoplåtar för universell montering. Fläkten finns för direktdrift eller remdrift. Material och ytbehandling Hus, CNA/B: Varmförzinkad (Sendzimir-förzinkad) stålplåt, omålad. Hus, CNA/B-M: Varmförzinkad (Sendzimir-förzinkad) stålplåt med epoxybeläggning. Hjul, CNA-250 till -630: Punktsvetsad, förzinkad stålplåt, omålad. Hjul, CNA-710 till -1000: Svetsad Corten-plåt, varmförzinkad. Hjul, CNA-M-250 till -630: Punktsvetsad, förzinkad stålplåt, omålad. Hjul, CNA-M-710 till -1000: Svetsad Corten-plåt, varmförzinkad. Hjul, CNB + CNB-M: Svetsad Corten-plåt, varmförzinkad. InloppskonaCNA/B: CNA/B-250 till -630: Förzinkad, djupdragningsplåt, omålad. CNA/B-710 till -1000: Gjuten aluminium, omålad. Korrosionsklass Uppfyller kraven för drift i ouppvärmd, måttligt korrosiv miljö enligt DS/EN ISO Korrosionskategori: C2. Teknisk klassifikation Teknisk prestanda enligt BS 848:1980 och ISO 5801:1997, installationsform D. Tillbehör Installation: Dukstosar Motflänsar Vibrationsdämpare Gemensam balkram (fläkt och motor) Reglering: - Steglös regulator (CNA-250 och 315 direktansluten enfasmotor) - Trestegs regulator (CNA-250 och 315 direktansluten enfasmotor) - Trefasmotor med två varvtal - Frekvensomriktare, trefasmotorer Säkerhet: Skyddsnät (in- och utlopp) Inloppskona av mässing Service: - Inspektions- och rensluckor - Dräneringsanslutning 2 CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

3 Novenco radialfläktar CNA och CNB Beskrivning 4 Positionsbeteckningar 5 Måttskisser 6 Montering av motor 7 Tillbehör 8 Dimensioneringskurvor 9 Ljuddata 15 Reglering av luftflöde 16 MU

4 Beskrivning Radialfläktar av typ CNA och CNB är lätta, kompakta lågtrycksfläktar, konstruerade för universell montering i lätta industrianläggningar. Typ CNA finns i nio storlekar med hjuldiametrar från 250 till 1000 mm, luftflöden från 0,2 till 14 m 3 /s och totaltryck upp till cirka 1000 Pa. Typ CNB finns i sju storlekar med hjuldiametrar från 400 till 1000 mm, och är konstruerad för högre varvtal, med luftflöden från 0,8 till 18 m 3 /s och totaltryck upp till 1500 Pa. Radialfläktarna CNA och CNB består av följande huvuddelar: Fläkthus, uppbyggt av två rektangulära sidoplåtar och ett svep. Inloppskona monterad i fläktens frontplåt, med stos för kanalanslutning, och formad så att luften leds till fläkthjulet utan förluster. Fläkthjul med breda, bakåtböjda skovlar. Remdrift Lagerparti, med två damm- och vattentäta spårkullager i flänsat lagerhus, monterat på fläktens bakre sidoplåt, eller två flänslager, monterade i var sin kåpa. Lagren på CNB-500 till skall eftersmörjas. Övriga storlekar är livstidssmorda (se underhållsanvisningar). anges på sid. 7. Motorhyllan kan justeras för att spänna remdriften. Balkram för montering av motorer, större än de storlekar som anges på sid. 7, bredvid fläkten. Storlekarna -250, -315 och -400 kan fås med direktkopplad flänsmotor, monterad på fläktens bakre sidoplåt. Storlekarna -500 och -630 kan fås med direktkopplad fotmotor, monterad på motorhylla. Remdrift bestående av remskivor, kilremmar och remkåpa. Dukstosar för inloppsstos och utloppsfläns. Motfläns för fläktens utloppsfläns. Skyddsnät för inloppsöppningen. Vibrationsdämpare. Kanalstos för montering på fläktens inloppsstos. Inspektionslucka i fläkthusets mantelplåt. Dräneringsanslutning, se sid. 8. Positioner Rotationsriktning RD eller LG. Motorposition 1, 2, 3 och 4 anger motorns placering i förhållande till utloppsöppningen. Pos. RD/3 Pos. RD/2 Pos. RD/1 Pos. RD/4 Pos. LG/3 Pos. LG/1 Pos. LG/2 Pos. LG/4 Ytbehandling Samtliga fläktdelar är skyddade för att klara normal korrosiv miljö. Tillbehör Motor efter specifikation. Motorhylla för montering av motorer upp till de storlekar som 4 CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

5 Positionsbeteckningar Obs! Fläktpositioner vid montering på gemensam balkram skall anges enligt EUROVENT. Direktdrift: motor monterad på fläkthus Position: RD 0 Position: RD 90 Position: RD 180 Position: RD 270 Position: LG 0 Position: LG 90 Position: LG 180 Position: LG 270 Remdrift: låg motorkonsol för remdrift Position: LG/1 Position: LG/2 Position: LG/3 Position: LG/4 Position: RD/1 Position: RD/2 Position: RD/3 Position: RD/4 Positioner enligt EUROVENT sett från motorsidan. Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande CNA och CNB 5

6 Måttskisser Måttskisser C C B C M M 14 x øn A F C H ød F 1 L E J G H 1 G 1 Direktdriven: Med remdrift: CNA-250, -315, -400 CNA-500, -630 alla storlekar CNB-400 CNB-500, -630 CNA CNB Mått i mm Vikt*, kg A B C D E F F 1 G G 1 H H 1 J L M N CNA CNB , *Vikt utan motor och remdrift Utloppsflänsar CNA CNB P R S T , Motflänsar (fyra skenor) med samma skruvhål som utloppsflänsarna finns som tillbehör. Kanaler har samma invändiga mått som fläktens utloppsöppning (A x B). Se måttskiss ovan. Storlek -250, -315, -400 Storlek -500, -630 Storlek -710, -800, -900 Storlek CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

7 Montering av motor Montering av motor I schemat anges den största motorstorleken som kan monteras direkt på fläkten. Motor på sidan lodrät motorplåt Motor ovanpå vågrät motorplåt Motorstorlekar Direktdrift Fläktstorlek Motorstorlek CNA CNA CNA/B CNA/B CNA CNB byggform B14 liten byggform B3 Remdrift CNA CNB Max. motor Typ Vikt Remdrift CNA CNB Max. motor Typ Vikt * *CNA max. 160 Balkram för fläkt och motor Större motorer monteras på spännlinjaler bredvid fläkten. Gemensamma balkramar för fläkt och motor kan levereras (se skisser). Ange önskad motorplacering (pos. W eller Z, se nedan). Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande CNA och CNB 7

8 Tillbehör Axeltapp för remdrift b ød t l CNA d I b t j j j j k h h h h CNB d I b t j k k , m m m m Tillbehör Dukstos, utlopp 120 o 180 o Dräneringsanlsutning Inspektionslucka Typ CNA och CNB kan levereras med inspektionslucka i husets mantelplåt, samt dräneringsanslutning. Ange inspektionsluckans och dräneringsanslutningens placering i förhållande till utloppsriktningen vid beställning. Exempel:Inspektionslucka pos. RD 120. Dräneringssanslutning pos. RD 180. Dukstos, inlopp Kanalstos CNA CNB A B D E F CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

9 Dimensioneringskuvor Underlag för dimensionering är luftflöde och tryckfall i aktuellt ventilationssystem = fläktens statiska tryck, p s = p s2 - p s1. Fläktens totaltryck pt fås genom att lägga till det dynamiska trycket pd vid utloppet samt inbyggnadsförlusten vid inlopp p 1 och utlopp p 2. Dessa värden anges i dimensioneringskurvorna på sid. 10 till 14. För alla kurvor gäller arrangemang D. Nedan visas ett dimensioneringsexempel. Motorval Effektförbrukningen i dimensioneringskurvorna är uppmätta på fläktaxeln. För att kompensera för förluster i remdrift och lager etc., ökas den avlästa effektförbrukningen med faktorn C 1. C 1 är beroende av fläktstorleken: : C 1 = 1, : C 1 = 1,1 Arrangemang A p s2 - p s1 = Pa + p 1 = Pa + p d + p 2 = Pa Totaltryc k = Pa Arrangemang B pp 2 2 p s2 - p s1 = Pa + p 1 = Pa + p d = Pa Totaltryc k = Pa Arrangemang C p s2 - p s1 = Pa + p d + p 2 = Pa Totaltryc k = Pa Arrangemang D p s2 - p s1 = Pa + p d = Pa Totaltryc k = Pa Av kurvan framgår även: Fläktvarvtal 2300 varv/min. Verkningsgrad 72 %. Effektbehov 3,5 kw. Korrektion 2,3 x 1,2 = 4,2 kw. Motorval 5,5 kw. Arrangemang D: (kanaler för in- och utlopp). Luftflöde q v = 1,75 m³/s. Tryckfall = statiskt tryck = p s = p s2 -p s1 = 1300 Pa. Av kurvan på sid. 11 framgår att typ CNB-400 är lämpligast. Beräkningen ser ut så här: p s2 - p s1 = 1300 Pa + p d = 155 Pa Totaltryck = 1455 Pa Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande CNA och CNB 9

10 Dimensioneringskurvor CNA-250 max = 3150 varv/min (remdrift) max = 3600 varv/min (direktdrift) I v = 0,025 kgm 2 p t, Pa Periferihastighet u = 0,013 x n, m/s. CNA-315 max = 3000 varv/min I v = 0,05 kgm 2 Periferihastighet u = 0,016 x n, m/s. p t, Pa Grund för kurva (arr. D) 1 x D 1 D a D1 3 x Da Beteckningar p t = totaltryck q v =luftflöde p d = dynamiskt tryck, utlopp n = varvtal, varv/min. p 1 = anslutningsförlust, inlopp η = verkningsgrad, % p 2 = anslutningsförlust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 10 CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

11 Dimensioneringskurvor CNA-400 max = 1950 varv/min I v = 0,175 kgm 2 CNB-400 max = 2380 varv/min I v = 0,3 kgm 2 p t, Pa Periferihastighet u = 0,021 x n, m/s. CNA-500 max = 1575 varv/min I v = 0,55 kgm 2 CNB-500 max = 1925 varv/min I v = 0,75 kgm 2 Periferihastighet u = 0,026 x n, m/s. p t, Pa Grund för kurva (arr. D) 1 x D 1 D a D1 3 x Da Beteckningar p t = totaltryck q v =luftflöde p d = dynamiskt tryck, utlopp n = varvtal, varv/min. p 1 = anslutningsförlust, inlopp η = verkningsgrad, % p 2 = anslutningsförlust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande CNA och CNB 11

12 Dimensioneringskurvor CNA-630 max = 1240 varv/min I v = 1,35 kgm 2 CNB-630 max = 1515 varv/min I v = 1,85 kgm 2 p t, Pa Periferihastighet u = 0,033 x n, m/s. CNA-710 max = 1105 varv/min I v = 3 kgm 2 CNB-710 max = 1350 varv/min I v = 3 kgm 2 Periferihastighet u = 0,037 x n, m/s. p t, Pa Grund för kurva (arr. D) 1 x D 1 D a D1 3 x Da Beteckningar p t = totaltryck q v =luftflöde p d = dynamiskt tryck, utlopp n = varvtal, varv/min. p 1 = anslutningsförlust, inlopp η = verkningsgrad, % p 2 = anslutningsförlust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 12 CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

13 Dimensioneringskurvor CNA-800 max = 975 varv/min I v = 5 kgm 2 CNB-800 max = 1190 varv/min I v = 5 kgm 2 p t, Pa Periferihastighet u = 0,042 x n, m/s. CNA-900 max = 870 varv/min I v = 7,75 kgm 2 CNB-900 max = 1065 varv/min I v = 7,75 kgm 2 p t, Pa Periferihastighet u = 0,047 x n, m/s. Grund för kurva (arr. D) 1 x D 1 D a D1 3 x Da Beteckningar p t = totaltryck q v =luftflöde p d = dynamiskt tryck, utlopp n = varvtal, varv/min. p 1 = anslutningsförlust, inlopp η = verkningsgrad, % p 2 = anslutningsförlust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande CNA och CNB 13

14 Dimensioneringskurvor CNA-1000 max = 785 varv/min I v = 14 kgm 2 CNB-1000 max = 960 varv/min I v = 14 kgm 2 p t, Pa Periferihastighet u = 0,052 x n, m/s. Grund för kurva (arr. D) 1 x D 1 D a D1 3 x Da Beteckningar p t = totaltryck q v =luftflöde p d = dynamiskt tryck, utlopp n = varvtal, varv/min. p 1 = anslutningsförlust, inlopp η = verkningsgrad, % p 2 = anslutningsförlust, utlopp kw = effektbehov, fläkthjul v = lufthastighet, utlopp db = ljudeffektnivå, utlopp 14 CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

15 Ljuddata Ljuddata Vid fläktdrift genereras alltid ljud, dels elektriskt och mekaniskt ljud i motor, lager och andra maskindelar, dels luftljud från luftens flöde genom fläkten. Ljudalstringen begränsas med en korrekt konstruktion och noggrann tillverkning av fläktens alla delar, för luftljudets vidkommande speciellt inloppskona och fläkthjul; man skall speciellt tänka på, att t.ex. en tvär kanalböj omedelbart före fläktens inloppsöppning avsevärt ökar ljudgenereringen. Elektriskt och mekaniskt ljud samt den del av luftljudet, som överförs till omgivningen från fläkthuset kan endast dämpas genom att bygga in fläkten med en kåpa eller vägg av svängningströgt (tungt) material. Det ljud som genereras i fläkthjulet overförs genom inlopps- och utloppsöppningen till kanalsystemet och vidare till de ventilerade lokalerna. Varje beräkning av ljudet i kanaler och anslutna lokaler inklusive dimernsionering av eventuella ljuddämpare i systemet, kan endast utföras med ljudeffektnivån i fläktens inlopps- och utloppsöppningar som grund. Vid alla ljudfrågor måste man skilja på de två begreppen ljudeffektnivå och ljudtrycksnivå. Ljudeffektnivå är ett uttryck för den ljudenergi, som utbreds genom fläktens inlopps- och utloppsöppningar, och utgör underlag för alla beräkningar av ljud i anslutna kanalsystem och de lokaler, som fläkten betjänar. Ljudtrycksnivån (ofta endast benämnd ljudnivån) är ett mått för det ljudintryck, som uppfattas av örat på en viss plats i fläktens omgivning och kan mätas med ljudmätningsinstrument med mikrofon i den aktuella punkten Ljudtrycksnivån beror av fläktens ljudeffektnivå, avståndet från fläkten och omgivningens ljuddämpande egenskaper. När en fläkts ljudegenskaper karakteriseras genom att ange en ljudtrycksnivå, är det nödvändigt att samtidigt ge en riktig beskrivning av förhållandet, som råder där ljudet uppstår. Vid jämförelse av två fläktars ljudegenskaper, får man under inga omständigheter jämföra en ljudeffektnivå med en ljudtrycksnivå, och en jämförelse av två ljudtrycksnivåer kan endast utföras, när avstånden från fläktarna och omgivningens dämpning i båda fallen är lika. För en korrekt konstruerad fläkt är ljudeffektnivån i första hand Korrektionsvärden beroende av det levererade luftflödet och fläktens totaltryck. Ljudeffektnivån avläses i kurvorna för de olika fläktarna på sid. 10 till 14. Ljudeffektnivån anges i db med referensvärde W, och gäller inom fläktens normala arbetsområde, med en tolerans på ±5 db. Ljudeffektnivån kan delas upp i olika oktavband genom att man från den avlästa ljudeffektnivån subtraherar de korrektionsvärden som anges i tabellen nedan. För CNA och CNB är korrektionsvärdena beroende av skovelfrekvensen. n z ,där z = antal skovlar och n = fläktens varvtal i (varv/min.) För CNA och CNB är skovelantalet 12. Oktavband, Hz Hz CAN, CNB Hz Skovelfrekvens Hz Hz Exempel:En radialfläkt av typ CNA- 315 ger 0,6 m 3 /s vid 300 Pa och 1400 varv/min. Skovelfrekvens: 12 x 1400/60 = 280 Hz. Som framgår av kurvan på sid. 10 är den totala ljudeffektnivån 84 db. Korrektionsvärdet för 250 Hz är 4 db. Ljudeffektnivån för detta oktavband är således 84 db 4 db = 80 db. Den fullständiga oktavanalysen framgår av schemat nedan. Oktavband, Hz Ljudeffektnivå, db Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande CNA och CNB 15

16 Reglering av luftflöde Fläktens prestanda kan regleras på flera sätt: genom polomkoppling, mellan två fasta varvtal i förhållandet 3:2 (motor med två separata lindningar) eller 2:1 (Dahlanderlindad motor) genom frekvensreglering genom en kombination av ovanstående. Polomkoppling Vid tidsstyrda variationer i luftflödesbehovet (till exempel vid natt- respektive dagdrift), rekommenderar vi att fläkten förses med en motor som kan polomkopplas. Fläktens verkningsgrad förblir oförändrad vid omkoppling till ett annat varvtal. Omkopplingen kan styras av ett kopplingsur. Om andra driftpunkter önskas än de som kan åstadkommas genom polomkoppling, måste andra regleringstyper användas. Frekvensreglering Fläktens verkningsgrad förblir i stort sett oförändrad i hela nedregleringsområdet, samtidigt som nedregleringen inte orsakar ljud. 16 CNA och CNB Novencos löpande produktutveckling kan medföra ändringar, som införs utan föregående meddelande

17

18

19

20 MU Novenco utvecklar och producerar ventilations- och brandsläckningssystem som marknadsförs och säljs över hela världen via ett nätverk av dotterbolag och representanter. Företaget bildades i Danmark 1947 och har genom åren blivit en ledande leverantör på världsmarknaden. Novenco står för kvalitet och miljömedvetande och är certifierade enligt ISO 9001 och ISO Novenco s huvudkontor ligger i Naestved, Danmark. Novenco, Hi-Pres och XFlow är registrerade varumärken under Novenco. Läs mer om Novenco på Internettet. Novenco A/S Industrivej Naestved Danmark Tel Fax