BIS Nyhetsbrev 2018:2

Transkript

1 TRAFIKVERKET Särskilt intressanta artiklar: Förändring av skarv Brandsläckningsutrustning i Teknikbyggnad Syfte De a är e nyhetsbrev från BIS-förvaltningen som utkommer med ojämna mellanrum. Tanken är a beskriva de förändringar som har ske eller kommer a ske i BIS. BIS Under våren har vi ha möjlighet a använda ProjektBIS för fram da förändringar av anläggningen. Vi har upptäckt vissa problem men vi jobbar för a åtgärda dessa. Tyvärr lider vi av a informa on om förändringar kommer för sent eller inte alls. De a gäller alla typer av förändringar. De första diskussionerna med överföring av data ll ANDA har nu startat. Planeringen är a i maj månad 2019 föra över e antal objek yper som ajourhålls i BIS men som kan hämtas från ANDA. Vi räknar a jobba med denna fråga under hösten sam digt som vi fortsä er jobba med ATT-projektet. Förändring av behörigheter för användare genomförs under året, berörda användare meddelas separat. Anledningen ll denna åtgärd är a hålla ihop ajourhållningen av rörelsevägar och skydd så a dessa inte behöver skapas om för varje förändring. Releaseplan 2018 Version releasedatum I det här numret: Skarv 2 Version releasedatum Version releasedatum Version releasedatum Nytt val under Personlig inställning Dilatationsanordning Skarv öppningsbar bro 5 8 Ny release av BIS Detta nyhetsbrev visar de förändringar som skedde 12/6-18. Nästa release kommer att tas i drift 27 september kl BIS, Trafikplatswebb och rapportgeneratorn via webben kommer att vara stängda kl Teknikbyggnad 10 Möteslängd 13 Objek ypsgrupper 14 Personliga inställningar 16

2 Sida 2 Förändring av objekttypen Skarv Objek ypen Skarv förändras enligt följande: Delas i tre olika objek yper Isolerskarv (OBS! namnändring sker först hösten Till dess behålls namnet Skarv.) Skarv öppningsbar bro Dilata onsanordning Objekttyp Skarv Förklaring: Lokalisera, underhålla, besik ga och förvalta skarvarna Info om isolerskarv

3 Sida 3 Förändring av objekttypen Skarv - forts Ingående a ribut och gil ga värden A ribut Förklaring Gil ga värden Förklaring Modell Tillverkningsår Inläggningsår? Okänt exel Isolskarv, Exel fiber Isolskarv, Fiber lim6-6mm Isolskarv, limmad 6-håls, 6mm mellanlägg limmad-4 Isolskarv, limmad 4-håls, passräl limmad-6 Isolskarv, limmad 6-håls, passräl mt-4 Isolskarv, limmad 4-håls, fältmontage mt-6 Isolskarv, limmad 6-håls, fältmontage permali Isolskarv, Trälaminat rilsan Isolskarv, plast/stål scotchpl Isolskarv, Schotchply, glasfiber tenc-4 Isolskarv, Tenconi 4-håls fältmonterad tenc-6 Isolskarv, Tenconi 6-håls fältmonterad övrig Isolskarv, övrig tex under test 0 Okänt 1950 MIN 2050 MAX 0 Okänt Passräl-Längd(m) Gäller endast fabriks llv passräler 1950 MIN 2050 MAX 0 Okänt 3 MIN 30 MAX 8888 Ej relevant f. dila*, blad* o plats llv

4 Sida 4 Objekttyp Skarv forts A ribut Förklaring Gil ga värden Förklaring Hårdgjord Dri llstånd Komponent Posi on Modell Art.nr Ritnr Material Inldat Skarvavst - End par kelm Beräknad Northing Gäller endast för isolerskarvar Gäller endast för isolerskarvar - Ej relevant för dilskarv, bladskarv & bro? Okänt ja nej - Ej relevant för dilskarv, bladskarv & bro ak v ak v ZZ vilande Dubbel Z förbindning (spårledn fortsä er) Beräknad Eas ng Objek yp Objek d Objekt

5 Sida 5 Ny objekttyp Dilatationsanordning Förklaring: Lokalisera,underhålla,besiktiga o förvalta dilat.anordnin Info om dilatationsanordnin

6 Sida 6 Ny objekttyp Dilatationsanordning forts Ingående a ribut och gil ga värden A ribut Förklaring Gil ga värden Förklaring Modell? Okänt DA-60E-1200-BS DA-60E-300-BF DA-60E-300-BS DA-60E-300-BS-Bdel DA-60E-600-BS DA-Belgisk DA-SA DA-SA DA-SA DA-SA DA-UIC DA-UIC Dilata onsanordning 60E 1200 mm ballastspår Dilata onsanordning 60E 300 mm ballas ri spår Dilata onsanordning 60E 300 mm ballastspår Dilata onsanordning 60E 300 mm ballastspår, B-del Dilata onsanordning 60E 600 mm ballastspår Dilata onsanordning Belgisk Dilata onsanordning BWG 1200 mm Dilata onsanordning BWG 200 mm Dilata onsanordning BWG 300 mm Dilata onsanordning BWG 600 mm Dilata onsanordning Cogifer 200 mm Dilata onsanordning Cogifer 500 mm Tillverkare Tillverkningsår Inläggningsår Serienr DA-Öresundsbron Dilata onsanordning Öresundsbron 0 Okänt 1950 MIN 2050 MAX 0 Okänt 1950 MIN 2050 MAX

7 Sida 7 Ny objekttyp Dilatationsanordning forts A ribut Förklaring Gil ga värden Förklaring Standardritning Specifik utläggn.ritning Slipertyp Sliperma a Komponent Posi on Inldat? Okänt B Betong BF Ballas ri T Trä - Ej relevant? Okänt Nej Har inte slipersma a USP03 Getzner SLB2210G

8 Sida 8 Ny objekttyp Skarv öppningsbar bro Förklaring: Lokalisera,underhålla,besik ga,förvalta skarv öppn.bar bro Info om skarv öppningsbar br

9 Sida 9 Ny objekttyp Skarv öppningsbar bro forts Ingående a ribut och gil ga värden A ribut Förklaring Gil ga värden Förklaring Modell? Okänt Bladskarv Kilskarv Övrig Övriga typer Tillverkningsår 0 Okänt 1950 MIN 2050 MAX Inläggningsår 0 Okänt 1950 MIN 2050 MAX Ritningsnr

10 Sida 10 Förändrad objekttyp Teknikbyggnad Ny flik Brandsläckningsutrustning införd.

11 Sida 11 Ingående a ribut och gil ga värden A ribut Förklaring Gil ga värden Förklaring Brandsläckning Typ Släckmedium Antal gasbehållare [blankt] Ej relevant Brandsläckare Inertgas Kylgas Pyrotekn gen aerosol Pyroteknisk genererad aerosol Va endimsläckning [blankt] Ej relevant Argon Halotron Koldioxid Kväve Novec Pulver Skum Va en 0 Okänt/ej relevant 1 MIN 10 MAX Leverantör [blankt] 3M Dafo exi ng Fireflex systems Kidde Marioff Minimax Presto Okänt/ej relevant

12 Sida 12 Förändrad objekttyp Teknikbyggnad forts A ribut Förklaring Gil ga värden Förklaring Leverantör forts Installa onsår Larmmo agare Serviceleverantör Serviceavtal gilt.tom Branddetek on Prevent Systems Siemens AB Ultrafog X-fire [blankt] Okänt/ej relevant 1979 MIN 2099 MAX [blankt] Ej relevant Nokas SOS TC MIN MAX [blankt] Ej relevant Aspirera Aspirerande Op sk Värme

13 Sida 13 Förändrad objekttyper Möteslängd Ny a ribut Planeringsbar Värdemängd: Ja Nej Signal (ej ATC) A ributen Tidsfördröjning mul. och Ankomstlåsningssträcka fly at ll fliken Ntl-data.

14 Sida 14 Ny objekttypsgrupp BIS-ref Ny objektsgrupp Nulägeslista

15 Sida 15 Slopad objekttypsgrupp BESSY-ref Behovet har bor allit BIS-mallar som skapas direkt i BIS Fliken administra on namnändras ll Instruk on och samt komple eras med förklaringstexter Mallnamn visas all d när mall från trafikverket.se används. Uppdragsnamn och uppdragsnummer ska all d uppgi slämnare av informa on fylla i. Observera a mallar från trafikverket.se endast hanterar kilometertal. Finns det behov av a lämna uppgi er via koordinater kontakta järnvägsdata, epost: jarnvagsdata@trafikverket.se

16 Sida 16 Nytt val under Personliga inställningar Svep över markören för att visa alla objekt i punkten Funktionalitet för att kunna välja en objekttyp för visning. Finns på alla kartor i BIS. Ej valt under Personliga inställningar: Sökning av alla objekt på en länk (eller motsvarande): - Om markören sätts på länken visas ett objekt nere i vänstra hörnet

17 Sida 17 Val under personliga inställningar: Klicka i rutan och välj därefter hur många objekt som krävs för att en speciell valruta ska visas - Om samma sökning görs enligt sidan 16 och när resultatet visas, sätt markören ovanpå länken och då visas följande valruta. - Klicka på det objekt som du vill se

18 Sida 18 Ny specialrapport Anläggningsmassa Summa Summering av diverse objekt och indelningar per bandel Banans längd Summa spårmeter öppen Summa spårmeter elektrifierad Summa spårmeter hjälpkraftledning Summa spårmeter otrafikerat Summa spårmeter nhsp Summa spårmeter ahsp Summa spårmeter ssp Antal växlar i nhsp Antal växlar i ahsp Antal växlar i ssp Summa spårmeter sth över 130 km/h

19 Sida 19 Buggfixar och förbättring av vissa funktioner Vi har även tagit hand om några buggar och förbättrat vissa funktioner. Eftersom vi ska förse ANDA/MPK (TPS)/ NTL (ICONIS) med data jobbar vi hårt med förbättringar av olika exportformat. Felanmälningar i BIS Trots allt, det kan smyga sej in fel i BIS. Oavsett vilket kvalitetsarbete som vi har. Om du ser något som är fel finns det två vägar för felanmälan: 1. Skicka ett mejl till adressen jarnvagsdata@trafikverket.se. Beskriv felet så utförligt som möjligt, så blir det lättare att felsöka. Skicka även kontaktuppgifter. Ditt mejl hamnar i ett ärendehanteringssystem och tilldelas någon ajourhållare av BIS. 2. Klicka på ikonen Rapportera fel/avvikelse i BIS. Antingen på ett objekt eller i klienten. Om du klickar i ett objekt följer objektets idnummer med. Nu öppnas ett mejl och du kan beskriva vad som är fel. Ju utförligare du beskriver felet, desto lättare blir det att felsöka. Skicka även med kontaktuppgifter. När du klickar på Sänd, skickas mejlet till ovanstående mejladress. Önskemål om förändringar i BIS Önskemål om förändringar av BIS kan ske till följande e-postadress: jarnvagsdata@trafikverket.se Beskriv förändringarna så utförligt som möjligt samt kontaktuppgifter. Glad sommar!