ABUS eldrivna lintelfrar kvalitet till Ert förfogande

Transkript

1 Lintelfrar

2 ABUS eldrivna lintelfrar kvalitet till Ert förfogande Telfrar odell D onterade på tvåbalkstraverser typ ZLK. Enbalkstelfer odell E onterad på en pelarsvängkran typ VS. Telfrar odell E onterade på enbalkstraverser typ ELV. En lintelfer åste fraförallt vara driftsäker och däred ge högsta öjliga tillgänglighet. För att kunna öta sådana krav även under hårda driftsförhållanden tilläpar ABUS utoordentligt hårda kvalitetsnorer vid tillverkningen av våra kransyste. Tillverkning sker enligt de odernaste etoderna och i drift bevisas tillförlitlighet, säkerhet och livslängd vilket ofattar allt från otor, stållina, brosar, transission och elektronik. Utöver den höga kvalitetsnivån tillkoer flexibiliteten. ABUS eldrivna lintelfrar ofattar lyftkapaciteter från 1000 kg upp till 120 ton. Redan i grundutförandet innehåller ABUS lintelfrar en riklig grundutrustning och för speciella tilläpningar finns ytterligare koponenter till förfogande. Att välja ABUS eldrivna lintelfer är att välja hög kvalitet och förstklassig lyfthantering. Enbalkstelfer odell E onterad på en taktravers typ EDL. 2 3

3 ABUS eldrivna lintelfrar: Kvalitét i varje detalj 2 åkhastigheter och förzinkad lina so standard Lyftväxel Den kopakta och lätta lyftväxeln ed tystgående snedskurna kugghjul obesörjer rätt vridoent. För varje storlek finns fyra olika utväxlingsalternativ. Elsyste Det servicevänliga elsysteet inkluderar den elektroniska enheten LIS vilket ofattar otorskydd, drifttidsätare och överlastskydd i saa enhet. Lyftotor Styrkan hos ABUS lintelfer är den robusta, polokopplingsbara och cylindriska otorn ed integrerad säkerhetsbros. Stickkontakter Geno de fabriksonterade stickkontakterna reduceras arbetstiden för ontage och service till ett iniu. Med ett par enkla handgrepp är den elektriska kontakten inkopplad eller bruten. Ännu en fördel: Förväxling oöjlig, alltid rätt onterat! Linledare Slitstark, lättglidande linledare i plast so är utforad so en spridarring vilket ger en exakt styrning av linan. Därtill skyddar linledaren lina och lintrua. Det enkla ontaget bevisar ABUS lintelfrars unika servicevänlighet. Krokblock Krokblocken ed tilltalande design har löpskydd i linöppningarna. Hög säkerhet och lång livslängd erhålls geno slitstarka bearbetade linskivor av seghärdat specialstål och seghärdade lastkrokar. Säkerhetsbros Den elektroagnetiska dubbla skivbrosen träder autoatiskt i funktion vid ströavbrott. De asbestfria brosbeläggen klarar ca. 1 ilj. brosningar före justering vilket förlänger underhållsintervallerna. Telferåkverk Två löphjul drivs direkt av två kopakta planetväxlar ed polokopplingsbara brosotorer. Telferlöpvagn Telferlöpvagnen består av fyra kullagrade, livstidssorda löphjul avsedda för drift på banor ed parallella underflänsar. På begäran kan även löphjul för banor ed lutande flänsar levereras. ABUS lyftgränsbrytare ABUS lyftgränsbrytare hejdar krokens rörelse exakt vid det högsta resp. lägsta tillåtna läget. Två övre gränslägen för kroken utgör standard och innebär dubbel säkerhet. Vid behov kan lyftgränsbrytaren kopletteras ed åkgränslägen (tillval). 4 5

4 ABUS lintelferteknologi Styrka och hög livslängd ABUS eldrivna lintelfrar bevisar ABUS kvalitetsnivå Utvecklade ed hjälp av oderna beräkningsoch AD-progra Banbrytande teknik: 2 hastigheter so standard för lyft- och åkverk, otorskyddsfunktion so standard Tillverkade och testade i oderna produktionsenheter ed hög och jän kvalité enligt ISO 9001 Optiering geno att erfarenheter från praktisk drift och från testanläggningar kontinuerligt utnyttjas Vi erbjuder funktionssäkra utrustningar ed lång livslängd i lyftkapacitetsorådet ton, försedda ed E-ärkning. 7 grundodeller finns i olika odeller beroende på applikation, lyfthöjder och askingrupper. ABUS linor förhöjd tålighet ot brott förhöjd tålighet ot växelböjningar forbeständig förbättrad slitstyrka förhöjd korrosionsbeständighet Lintruor Utvecklade och optierade ed hjälp av Finite-eleent beräkningsprogra. För ABUS utvecklingingenjörer har kopakt konstruktion och låg vikt haft högsta prioritet. Därför används höghållfasta, förzinkade stållinor ed tätade kardeler, hög fyllnadsgrad och specialbehandlat stål. Detta leder till så lindiaetrar och i kobination ed slitstarka lintruor och linskivor så inskränker inte detta på säkerheten och linans livslängd. Lyftverkets uppbyggnad Den servicevänliga uppbyggnaden ed lintrua och otor parallellt orienterade i kobination ed en kopakt oduluppbyggnad ed ycket fördelaktiga ått ger stora konkurrensfördelar. Den direkta förbindelsen ellan lyftotor, lyftväxel, lintrua och gränsbrytare inierar antalet koponenter och höjer tillförlitligheten. Modulär lyftotor ger större flexibilitet vid odellval sat också effektivare servicearbeten. Elsyste ABUS telferstyrningar är tekniskt avancerade och ed sin odulära uppbyggnad täcker de in ett ofattande tilläpningsoråde. Polokopplingsbar tvåstegsdrift i alla rörelseriktningar. Det servicevänliga och säkringsfria utförandet där kablage placeras i kanaler sat användande av lättonterade, skruvlösa kopplingsplintar garanterar elsysteets driftsäkerhet. Lyftotorer ABUS använder polokopplingsbara, cylindriska otorer i stränggjuten aluiniu ed tilltalande design. Dessa är utrustade ed säkerhetsbros och stickkontakter vilket ger en servicevänlig och snabb anslutning. Isolationsklass F och skyddsklass IP55 används. Optierad godstjocklek i statorerna ger bättre elektriskt utnyttjande vid hög belastning och terisk reserv vid höga inkopplingsfrekvenser. Detta är en stor fördel jäfört ed konventionella otorer i klenare odeller. Maskinellt tillverkade lindningar garanterar hög jän kvalité. Lyftväxlar Kopakta lyftväxlar i aluiniu ed snedskurna, härdade kuggar, högvärdig utvändig ytbehandling och livstidssörjning borgar för hög säkerhet och tyst drift ed ett iniu av underhåll. Lyftbrosar Elektroagnetisk bros i kobination ed dubbla skivbrosar garanterar autoatisk brosning vid nätbortfall. Miljövänliga brosbelägg ed en livstid på ca. 1 iljon brosningar edger långa underhållsintervall. Uppbyggnad av lyftverk, löpvagnar och åkverk Serietillverkade lyftaskinerier integreras i lyftverken tillsaans ed olika typer av löpvagnar, optierade efter varje aktuell applikation, vilket resulterari någon av de lintelferutföranden so beskrivs på s De genogående kännetecknena är kopakt konstruktion ed fördelaktiga bygghöjder, iniala sidokrokått, hög tillförlitlighet och hög kvalitet. Ändvagnarnas ena ända på en telfertralla är ansluten till lyftverket via en ekaniskt bearbetad länkförbindelse. Därigeno ger denna länk en exakt hjulinställning vilket dessuto ger telfertrallans satliga fyra löphjul anliggning ot rälsen. Detta edför att de beräknade statiska hjultrycken är garanterat korrekta. Löpvagnen är försedd ed helkapslade, kullagrade och flänsade löphjul vilket ger i det näraste underhållsfri direktdrift. Polokopplingsbara och cylindriska otorer ed jukstart och inbyggda skivbrosar ger juk acceleration och inbrosning oberoende av lastens storlek. So tilläggsutrustning finns bl a elektroniska jukstartsanordningar och frekvensoriktare vilket ytterligare höjer säkerheten och förbättrar köregenskaperna. 6 7

5 Faltarkierung bei Verkleinerung von DIN-A0 auf DIN-A1 Änderung: Forat: pa: A1 Ja Sonnenweg 1 Tel D Guersbach Fax Datu Nae Erst. Schulz,A. Gepr. Schulz,A. Urspr.: Ers. f.: Bereich: ES Blatt: 01 Sprache: D ABUS eldrivna lintelfrar för enbalkstraverser Modell E Enbalkstelfer Modell S Sidonterad telfer Enbalkstelfer i kopakt utförande ed ycket fördelaktiga byggått sat två åkhastigheter för åkverket. Löpvagnen är inställbar för olika flänsbredder. Modellen utgör ett prisvärt alternativ och är den vanligaste i lyftkapacitetsorådet 1 16 ton. Telfertyp Antal parter Lyftkapacitet (ton) Lyfthöjd () () H () GM 800 4/1 3, GM /1 2, /1 5, GM /1 3, /1 6, GM /1 6, /1 10, /1 12, GM /1 10, /1 16, GM /1 10, /1 12, Sidonterad telfer ed linutloppet vid sidan av kranbalken. Lyftkapacitetsorådet 1 10 ton. Geno den optierade krokhöjden och öjligheten att bygga kranbalkar i enbalksutförande ed spännvidder över 35, ger denna telfer fördelar i det totala investeringsperspektivet vid en jäförelse ed de övriga odellerna. jäförelse ed en enbalkskran och otsvarande telfer i odell E kan hallens höjd reduceras. jäförelse ed en tvåbalkskran i ungefärligen saa bygghöjd utsätts kranbanan och byggnaden för indre påfrestningar. Telfertyp Antal parter Lyftkapacitet (ton) Lyfthöjd () 4/1 10, D 360 H G F H GM 800 4/1 3, E GM /1 5, GM /1 6, GM /1 5, H G Stödhjul ed länkinfästning F E D B B Modell U noralbyggd lintelfer Noralbyggd lintelfer för större lyftkrafter och högre lyfthöjder. Löpvagnar ed helkapslade direktdrivna åkverk. Fördelningen av hjultrycken på 8 löphjul öjliggör ontage på valsade standardbalkar so förekoer på arknaden. Traverser ed korta spännvidder och större lyftkrafter kan ed detta telferutförande byggas so enbalkstraverser. Lyftkapacitetsorådet 6,3 25 ton. M L K A Jäförelse av bygghöjd vid lyftkapacitet 10 ton och spännvidd Enbalkstravers ed lågbyggd lintelfer, odell E Tvåbalkstravers ed telfertralla, odell D Einschienenlaufkatze Bauart S (ABUS Katalog) Enbalkstravers ed sidoonterad lintelfer, odell S M L K J J Telfertyp Antal parter Lyftkapacitet (ton) Lyfthöjd () () H () GM /1 20, , GM /1 12, / , GM /1 20, H H G F H G F E ELK ZLK ELS E D D 8 B B 9 A

6 ABUS eldrivna lintelfrar för tvåbalkstraverser Modell D noralbyggd telfertralla Modell Z telfertralla ed tvillinglyftverk Kopakt telfertralla i lyftkapacitetsorådet 1 63 ton ed två helkapslade direktdrivna åkverk. För att garantera anliggning på alla fyra löphjulen är ena ändvagnen länkansluten. Kopakt telfertralla ed tvillinglyftverk (dubbla lyftaskinerier) ed ena ändvagnen länkansluten och två helkapslade direktdrivna åkverk. Lyftkapacitetsorådet ton. 1) Enbart för 2-hastighetsotorer vid insta spårvidd 2) True vertical lift (utan krokvandring och utan krokvridning) Telfertyp Antal parter Lyftkapacitet (ton) Lyfthöjd () () H 1) () GM 800 4/1 3, GM /1 5, GM /1 3, /1 6, GM /1 6, /1 12, GM /1 10, /1 20, , /2 2) 10, GM /1 12, /1 25, , /1 40,0 4 6, , GM /1 20, /1 40, ,5 27, /2 2) 20,0 7, , /1 63,0 5, /2 2) 40,0 4,2 9 14, Nedsänkt version DA efter förfrågan Länkanslutning av ändvagn Telfertyp Antal parter Lyftkapacitet (ton) Lyfthöjd () H 1) () () GM /2 20, /2 40, , GM /2 25, /2 50, , GM /2 40, /2 63,0 10, /2 80, ,5 27, /2 100, /2 120, Nedsänkt version ZA efter förfrågan H 1) Enbart för 2-hastighetsotorer vid insta spårvidd Modell DA tvåbalkstelfer i lågbyggt utförande Till skillnad från odell D är den tvärgående bärbalken ed lyftverket här försedd ed en ledad anslutning till åkverksbalkarna. På så sätt har an lyckats iniera telferns bygghöjd ett utförande so läpar sig för begränsade utryen uppåt, såso ett alternativ till den likaledes lågbyggda odellen DQA. Modell ZA tvåbalkstelfer ed tvillinglyftverk i lågbyggt utförande Till skillnad från odell Z är den tvärgående bärbalken ed lyftverket här försedd ed en ledad anslutning till åkverksbalkarna. På så sätt har an lyckats iniera telferns bygghöjd ett utförande so läpar sig för begränsade utryen uppåt. Vario-Speed för odell Z Utförande DQA lågbyggd telfertralla Extret lågbyggd telfertralla ed lintruan vriden 90 grader i trallans åkriktning, ed ena ändvagnen länkansluten och två helkapslade direktdrivna åkverk. Lyftkapacitetsorådet 1 40 ton. Telfertyp Antal parter 1) Enbart för 2-hastighetsotorer Lyftkapacitet (ton) Lyfthöjd () () H 1) () GM /1 3, /1 6, GM /1 6, /1 12, GM /1 10, /1 20, GM /1 12, /1 25, GM7000 4/1 40, Med Vario-Speed för tvillinglyftverk erhålls 4 olika lyfthastigheter. Detta öjliggörs geno att de två polokopplingsbara lyftotorerna kopplas in parallellt eller växelvis. Övervakning av lyftrörelsen vid växeldrift av de båda lyftverken sker ed hjälp av en elektronisk styrenhet. Geno kobination av parallell och växeldrift erhålles 4 lyfthastigheter. 1/12 1 /2 Kryphastighet 1/6 Kryphastighet 1/2 1 /2 Huvudhastighet 1/1 Huvudhastighet 1 : 12 1 : 6 1 : 2 1 : 1 Åkverk för odell Z Löphjulsdiaeter 280. Åkverk ed planetväxel Löphjulsdiaeter 350. Åkverk ed tappväxel 10 11

7 ABUS eldrivna lintelfrar: Specialutförande Förklaring av typbeteckningar GM L E Tväråkshastighet (/in) Löphjul - diaeter () Telfertyp Modellgeneration Lyfthöjd () Antal linutgångar Antal parter i krokblock Lyftklass (FEM) Lyfthastighet (/in) Motorutförande Lyftkapacitet (kg) Modellstorlek (GM800) Produkttyp Tidigare produktbenäning: GM 820 L E Ny produktbenäning (36 43 tecken): GM L E Översikt av linparter för ABUS lintelfer Typ 2/1 E, D, U Typ 4/2 D Typ 6/2 Z Typ 4/1 E, D, U Typ 8/2 D Typ 8/2 Z Typ 6/1 D Typ 4/2 Z Typ 10/2 Z Typ 12/2 Z För speciella behov finns ett antal olika varianter till förfogande. Inforation går att få geno förfrågan

8 Ett viktigt äne: Bestäning av FEM-grupp ABUS lintelfer Tekniska data ABUS lintelfer Tekniska data Föruto telfertyp, lyftkapacitet, krokväg och lyfthastighet är även korrekt FEM-grupp för den avsedda användningen ett viktigt kriteriu vid val av en telfer. Telfrar är i regel - vid användning enligt FEM avsedda för en teoretisk livslängd på 10 år. O valet inte görs enligt de verkliga användningsförhållandena leder detta bl.a. till att den faktiska livslängden kan bli betydligt kortare än 10 år. Detta edför då oriligt höga extrakostnader geno underhåll, reparation och större generalöversyn i förtid. Användaren är enligt Arbetsiljöverkets författning AFS 2006:6 skyldig att vid de regelbundna inspektionerna fastställa hur lång tid av den teoretiska användningstiden so har förbrukats. När den teoretiska användningstiden har gått ut skall telfern tas ur drift. Fortsatt användning är dock tillåten när en sakkunnig person har fastställt att fortsatt drift inte utgör några hinder och när villkoren för fortsatt drift har fastställts. I regel saordnas detta ed en ofattande generalöversyn av telfern. På så sätt säkerställs att telfern bara används ino en säker driftsperiod (S.W.P. Safe Working Period). I nedanstående tabell anges den teoretiska användningstiden D i tiar för FEM-grupperna 1B, 1A, 2, 3 och 4. Rad Lastkollektiv Teoretisk livslängd D (ti) 1 lätt edel tung ycket tung För bestäning av FEM-grupp krävs föruto edeldriftstiden t (telferns ackuulerade arbetstid per dag) även en korrekt uppskattning resp. beräkning av lastkollektivet k. Beräkningen görs enligt nedanstående forel: 2 x edellyfthöjd () x lyftförlopp (1/ti) x arbetstid (ti/dag) t = 60 (in/ti) x lyfthastighet (/in) Medellyfthöjd: genosnittligt körd lyftsträcka Lyftförlopp: genosnittligt antal lyftförlopp per tie (1 lyftförlopp utgörs av lyftning och sänkning av en last 1 gång, d.v.s. 2 x körd lyftsträcka) erforderliga togångslyft skall adderas, en har en reducerande inverkan på det i det följande antagna lastkollektivet Arbetstid: effektiv arbetstid per dag ino vilken de ovannända genosnittliga lyftförloppen per tie har skett Lyfthastighet: genosnittlig lyfthastighet, i regel den axiala lyfthastighet so används vid lyftförloppen Indelningen av en telfer i nästa högre FEM-grupp betyder alltså vid saa användningsförhållanden en fördubbling av den teoretiska livslängden. I grunden ligger FEM-regler och i Sverige återges regler för kontroll av faktisk användningstid och behov av generalöversyn i bl a Arbetsiljöverkets författningssaling AFS 2006:6 och Svensk Standard SS-ISO 12482:2018. Givetvis erbjuder ABUS personal assistans ed beräkning av korrekt FEM-grupp och bedöning av återstående livslängd sat vid behov generalöversyn av existerande telfer hos Er. Med hjälp av nedanstående tabell och kännedo o edeldriftstid och lastkollektiv väljs den korrekta FEM-gruppen enligt FEM Lastkollektiv Definition lastkollektiv, k edeldriftstiden t varje arbetsdag i tiar 1 (lätt) 2 (edel) 3 (tung) 4 (ycket tung) Maskingrupp 1B/M3 1A/M4 2/M5 3/M6 4/M7 (k 0,50) Maxial belastning endast i undantagsfall, övervägande ringa belastning, liten dödlast. (0,50 < k 0,63) Sällan axial last, kontinuerlig ringa belastning, edelstor dödlast. (0,63 < k 0,80) Ofta axial belastning, kontinuerlig edelbelastning, stor dödlast. (0,80 < k 1) Regelbundet axial belastning, ycket hög dödlast. % av ax. lyftkraft % av ax. lyftkraft % av ax. lyftkraft % av ax. lyftkraft % av gångtiden % av gångtiden % av gångtiden % av gångtiden > ,5 0, ,25 0,25 0,5 0, FEM-grupp enligt FEM B 1A ABUS lintelfer tekniska data för lågbyggda lintelfrar odell E / odell S Lyftkraft Antal linparter 4/1 Antal linparter 2/1 kg /in /in 1000 GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1010* 4 M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1012* 4 M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1016* 3 M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM 2016* 3 M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1020* 3 M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2020* 3 M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 9 6.3/1 GM 1025* 2 M5 12; 18; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2025* 2 M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2032* 1A M4 12; 18; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6 GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; 30* 10/1.6 GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5040* 3 M6 12; 20; 30 16/2.6 GM 5040* 4 M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6;8/1.3 GM M5 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5050* 3 M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6050* 3 M6 12; 20 16/2.6 GM 6050* 4 M7 12; /2; 10/1.6; 8/ GM A M4 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3063* 1A M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; /1; 5/0.8 GM 5063* 2 M5 12; 20; 30 16/2.6 GM M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5063* 3 M6 12; 20; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM 6063* 2 M5 12; 20 16/2.6 GM 6063* 3 M6 12; /2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 10; 15 5/0.8 GM 5080* 2 M5 12; 20; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080* 2 M5 12; /2 GM 6080* 3 M6 12; 20 10/1.6; 8/ GM M5 6; 10; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5100* 1A M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100* 2 M5 12; 20 10/1.6; 8/ GM 3125* 1A M4 6; 10 5/0.8; 4/0.66 GM 6125* 1A M4 12 8/1.3 GM 5125* 2 M5 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM 5160* 1A M4 6; /1; 5/0.8; 4/0.66 ABUS lintelfer tekniska data för noralbyggda lintelfrar utförande U Lyftkraft Antal linparter 4/1 Antal linparter 2/1 kg /in /in 5000 GM M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M7 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM M6 6; 10; 15; /1.3 GM M5 12; 20; 30; /2 GM M7 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/ GM M6 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1.3 GM M6 16; 30; 45; 16/2.7; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/ GM M5 6; 10; 15; /1.3 GM A M4 12; 20; 30; 37 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 16; 30; 45; 16/2.7 GM M5 6; 10; 15; /1.3 GM M6 16; 30; 45; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/ GM M5 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 16; 30; 45; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /1 GM M6 6; 10; 15; /0.8; 4/ GM A M4 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM A M4 16; 30; 45; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /0.8; 4/ GM A M4 6; 10; 15; /0.66 * ej i odell S Rätten till tekniska förbättringar förbehålls ABUS lintelfer tekniska data för telfertrallor, odell D / odell DB Lyftkraft Antal linparter 4/1 (6/1) Antal linparter 2/1 kg /in /in 1000 GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM M5 6; 9 6.3/1 GM M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM A M4 12; 18; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; /2; 10/1.6; GM M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; 30 10/1.6 GM M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 9; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30 16/2.6 GM M /2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 12; 20; /2; 10/1.6; 8/ GM A M4 6; 9; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM A M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; /1; 5/0.8 GM M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 10; 15 5/0.8 GM M5 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; /2 GM M6 6; 10; 15; /1.3 GM M /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3 GM M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 10; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM A M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1.3 GM M5 16; 30; 45 16/2.6 GM M7 6; 10; 15; /1; 5/0.8 4/0.66 GM M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM A M4 6; 10; 15 5/0.8; 4/0.66 GM A M4 12; 20; 30; 37 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /1; 8/1.3; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2 GM M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M6 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /1.3 GM M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/ GM A M4 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 6; 10; 15; /1 GM M6 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM M7 8; 15; 22.5; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM A M4 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM A M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /0.8; 4/0.66 GM M5 8; 15; 22.5; /1.3 GM M6 8; 15; 22.5; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM A M4 6; 10; 15; /0.66 GM M5 8; 15; 22.5; /1.3; 6.3/1 GM M6 8; 15; 22.5; /1; 5/0.8; 4/ (GM 6320) 1A M4 4; 6.6; 10; /0.5; 2.7/0.4 GM M5 8; 15; 22.5; /1; 5/0.8; 4/ (GM 6400) 1B M3 8; 15; 22.5; /0.4 GM A M4 8; 15; 22.5; /0.8; 4/ (GM 7500) 1A M4 5.3;10; /0.6; 3.3/0.5; 2.6/ (GM 7630) 1B M3 5.3;10; /0.5; 2.6/0.4 Modell DA och DQA på förfrågan Rätten till tekniska förbättringar förbehålls

9 1) True vertical lift (utan krokvandring och utan krokvridning). Rätten till tekniska förbättringar förbehålls ABUS lintelfer Tekniska data ABUS lintelfer tekniska data för telfertrallor, odell D / odell DB Lyftkraft kg Antal linparter 8/2 1) Antal linparter 4/2 1) /in ABUS lintelfer tekniska data för telfertrallor, odell Z / odell ZB Modell ZA på förfrågan /in 6300 GM M6 9; 15; 20 10/1.6; 8/ GM M5 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3 GM M7 7.3; 17; /2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM A M4 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3 GM M5 7.3; 17; /2.6 GM M6 7.3; 17; /2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M5 7.3; 17; /2.6; 12.5/2 GM M6 7.3; 17; /2; 10/1.6; 8/ GM M7 4.2; 9; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 7.3; 17; /2; 10/1.6; 8/ GM M5 4.2; 9; /1.3 GM7200 1A M4 7.3; 17; /1.6; 8/1.3 GM M6 4.2; 9; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM M5 4.2; 9; /1.3; 6.3/1 GM M6 4.2; 9; /1; 5/0.8; 4/ GM M5 4.2; 9; /1; 5/0.8; 4/ GM A M4 4.2; 9; /0.8; 4/0.66 Lyftkraft Antal linparter 8/2 (6/2); [10/2] 12/2 Antal linparter 4/2 kg /in /in 8000 GM M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M7 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 12; 20; 30; 37 16/2.6 GM M6 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/ GM M6 6; 10; 15; /1.3 GM M5 12; 20; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 12; 20; 30; /2 GM M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M6 6; 10; 15; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM A M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1.3 GM M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3 GM M7 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 16; 30; 45 16/2.6 GM M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/ GM M5 6; 10; 15; /1.3 GM A M4 12; 20; 30; 37 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2 GM M5 6; 10; 15; /1.3 GM M6 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M6 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 (GM 7250) 4 M7 10.6; 20; 30; /1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/ GM M5 6; 10; 15; /1; 5/0.8; 4/0.66 GM M5 16; 30; /2; 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /1 GM M6 6; 10; 15; /0,8; 4/0.66 (GM 7320) 2 M5 10.6; 20; 30; /1.6 (GM 7320) 3 M6 10.6; 20; 30; /1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 GM M7 8; 15; 22.5; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM A M4 6; 10; 15; /0,8; 4/0.66 GM A M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3 GM M5 6; 10; 15; /0,8; 4/0.66 (GM 7400) 2 M5 10.6; 20; 30; /1.6; 8.2/1.2 (GM 7400) 3 M6 10.6; 20; 30; /1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 GM M5 8; 15; 22.5; /1.3 GM M6 8; 15; 22.5; /1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/ GM A M4 6; 10; 15; /0.66 (GM 7500) 2 M5 10.6; 20; 30; /1.2; 6.6/1; 5.2/0.8 GM M5 8; 15; 22.5; /1.3; 6.3/1 GM M6 8; 15; 22.5; /1; 5/0.8; 4/ (GM 7630) 1A M4 10.6; 20; 30; /1; 5.2/0.8 GM M5 8; 15; 22.5; /1; 5/0.8; 4/0.66 [GM 7630] 2 M5 12; 18; /1 [GM 7630] 3 M6 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/ GM A M4 8; 15; 22.5; /0.8; 4/0.66 [GM 7800] 2 M5 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/ [GM 71000] 1A M4 12; 18; 22 4/0.66; 3.2/ GM B M3 15; /0.5; 2.7/0.4 Fler varianter efter förfrågan Strösensor Lastcell inbyggd i fast linpart Signalbehandligsenhet Display i anöverdon LED-display Tekniska data LIS SV LIS SE Överlastskydd Lastutvärdering via ätaxel Lastutvärdering via strö-/spänningsätning Kalibrering geno inbyggt digitalt instruent ed 4-siffrig 7-segentsdisplay Feleddelanden via inbyggd 4-siffrig display eller lastindikering Ett andra gränsläge sat aktiverbar extern dellastbrytare (tillval) Tilläggsutrustningar ABUS elektroniska styrsyste LIS det intelligenta navet i lintelfrarna från ABUS ABUS lintelfrar är utrustade ed ett intelligent styrsyste, LIS, so finns tillgänglig i två varianter, LIS-SE och LIS-SV. Båda varianterna ofattar en säkerhetsanordning so på betryggande sätt skyddar lintelfern ot överbelastning. Medan LIS-SV registrerar lasten ed hjälp av en ätbult so i sin tur påverkar en signalovandlare, sker otsvarande utvärdering i LIS-SE geno en trefasig strö- och spänningsätning ot arbetande otor. På grundval av dessa båda enheter beräknar LIS-SE den aktuella hängande lasten. För visualisering av den utvärderade hängande lasten kan an till båda varianterna ansluta en tillvalbar lastindikering. Alla LIS-enheter har so standard en drifttidsätare so ger besked o utnyttjandegraden i tiar. För en exakt bestäning av utnyttjandegraden kan LIS levereras ed ett tillvalbart lastkollektivinne enligt FEM 9.755, vilket garanterar tillförlitliga drifttider för lintelferns totala utnyttjandegrad. Användaren Ströavbrottsskydd för lagrade lyftverksdata Lastcell för linskivor Lastcell för lininfästning kan utan större besvär själv läsa av lastkollektivinnets värden direkt på LIS-enheten. Utöver redan nända specifikationer kan ytterligare funktioner erhållas ed LIS-enheterna. Detta för att ge en ännu säkrare och underhållsinial drift. Med integrerade otorskydd och styrprogra skyddas lyftotorerna ot överhettning och uppfyller högt ställda säkerhetskrav. O för hög otorströ föreligger under längre tid än tillåtet kopplar LIS-enheten bort huvudkontaktorn och telfern stannar. Huvudkontaktorn slås även ifrån o otorströ registreras och då ingen signal för lyft eller sänk föreligger. Detta skyddar lyftotorerna ot överhettning. Dessa funktioner förutsätter att drift sker ino den från ABUS avsedda användningen. Den integrerade styrfunktionen ed elektroagnetisk brosning innebär att inbrosning från höghastighetslyft sker först ed en kortvarig elektroagnetisk inbrosning innan de ekaniska bros arna träder i funktion. Geno detta tillvägagångssätt förlängs brosbeläggens, och även brosrotorns, livslängd avsevärt. Kontaktorskyddet för höghastighet är en kontaktor so arbetar ycket i det elektriska systeet. För att förlänga livstiden på denna kontaktor integreras i LIS-enheten ett styrprogra typ förhindringskoppling A-4. Detta innebär att skyddet slår av först efter att otorns inställda starttid gått ut vilket avsevärt inskar antalet kontaktorbränningar. Tekniska data LIS SV LIS SE Sualastfunktion sat övervakning av axialt tre lyftverk Display i anöverdon eller stordisplay (option) Lastkollektivinne enl. FEM (option) Funktioner för lyftverksstyrning Galvaniskt skild styrsignal Kopakt oduluppbyggnad Alla anslutningar via stickkontakter 17 18

10 Frekvensoriktare ABULiner Den ikroprocessorstyrda ABUliner öjliggör steglös reglering av åkhastigheten. Vid användande ed telfrar erhålls geno inställda s k raper en juk acceleration och retardering. Den lastberoende förändringen av raplutningen otverkar pendling av laster. Kobinerad ed lyftdrivningar höjer ABULiner den axiala lyfthastigheten lastavhängigt upp till det dubbla noinella värdet (tillval). Fraförallt i fråga o längre lyftsträckor uppnås därigeno avsevärda tidsvinster. Accelerations- och retardationsraperna kan ställas in var för sig. För tilläpningar där en ycket låg lyfthastighet krävs, exepelvis vid verktygs- och fortillverkning, kan ABULiner anslutas enbart till kryplyftslindningen. Denna variant edger steglös reglering endast av kryplyfthastigheten. Elektroniska otorstyrningar Den elektroniska jukstartutrustningen AZS från ABUS, so passar både till kran- och löpvagnskörning öjliggör en stötreducerad acceleration. ABUS patenterade retardationsrelä typ SU kopplas alltid in då den höga åkhastigheten kopplas o till den lägre åkhastigheten. En betydande reducering av otorns generatoriska brosoent erhålles varvid lastpendlingen inskar. I kobination arbetar jukstartenhet och jukokopplingsrelä SU perfekt tillsaans. Resultatet blir enastående köregenskaper. Våg i krokblock Att veta vikten i kroken är ofta viktigt t ex när an lastar på en lastbil, följa olika säkerhetsföreskrifter, notera vikt på en container. ABUS integrerade våg i kroken är en sidig lösning. Det är en digital koersiell våg i utnyttjandeklass III ed EGgodkännande. Vågen levereras kalibrerad och färdig att användas vid leverans. Elektronisk parallellstyrning (GLS) Då flera lintelfrar används kan an jäna ut lastavvikelsar via reglering av lyfthastigheten ed den elektroniska parallellstyrningen typ GLS. Den av ABUS patenterade styrningen synkroniserar två eller flera lintelfrar utan att behöva stänga av huvudlyftet i den snabbare otorn. Den elektroniska parallellstyrningen kan till rilig investering och utan ekaniska obyggnader eller elektriska ställdon integreras i standardlintelfrar ed polokopplingsbara otorer. Innan lyftet påbörjas kan an ed frånkopplad parallellstyrning enkelt justera eventuella skillnader i lyfthöjd, geno att köra det/de lyftverk so berörs individuellt. Därefter kopplar an in parallellstyrningen igen. Därigeno bortfaller tidsödande anpassning av lyftredskapens längd. Elektrisk nödsänkningsanordning för lyftverksdrivningar. Med hjälp av dessa systekoponenter kan en last sänkas ned på ett betryggande sätt även vid ett nätbortfall. O nätspänning saknas kan an via anöverdonsknappen Sänk inleda ett kontrollerat sänkningsförlopp och när so helst avbryta detsaa. Motorbrosen atas därvid ed strö från en ackuulator. För att sänkningshastigheten in te skall öka okontrollerbart geno lastens inverkan, utnyttjas en av lindningarna i den polokopplingsbara otorn so generator. Fler varianter efter förfrågan 19 20

11 ABUS odulär lintelfer: Sart teknik i toppfor Den odulära ABUS lintelfern har en lyftkapacitet på upp till 5 t; tvåpartig 1 t 2,5 t och fyrpartig 2 t 5 t. Den kofortabla fällekanisen gör det enkelt att ontera lintelfern på traverskranen. ABUS odulära lintelfer har en odern, funktionell design. Lintelferns kopplingsskåp är odulärt uppbyggt, alla koponenter har snabbkopplingar och vid behov kan an köpa till nya koponenter från etablerade tillverkare på arknaden en stor servicefördel! Den odulära lintelfern drivs av en åkotor ed frekvensstyrning. Lyftotorn har frekvensstyrning so standard. Lyfthastigheten kan regleras steglöst alternativt ställas in so tvåhastighetsotor. Den axiala lyfthastigheten varierar beroende på last. Utan last är den dubbelt så hög so den noinella lyfthastigheten. En patenterad induktiv ätetod säkerställer att lastätningen fungerar även när lyftanordningen står stilla. Lintelferns linparter kan ändras från fyrpartig (4/1) till tvåpartig (2/1) och tvärto. Detta är en fördel när driftförhållandena förändras. Efterso brytblocket och infästningsblocket är onterade på åkvagnens chassi ed tillförlitliga bultanslutningar so enkelt kan bytas, kan även oställningen av linparterna göras på ett snabbt och enkelt sätt. ABUS odulära lintelfrar är utrustade ed justerbara styrhjul ed däpande lager so skonar kranbalkens underfläns. Åkvagnens chassi består av bultade och pressade sidoväggar. Denna innovativa och av ABUS patenterade saanfogningsetod kännetecknas av hög precision och hållfasthet. Modell GM800 GM1000 Antal parter 2/1 4/1 2/1 4/1 Lyftkapacitet (ton) Lyfthöjd () 1,0 1,25 1,6 2,0 3,2 2,5 5, () H () Den odulära lintelfern är so standard utrustad ed en LEDdisplay so visar driftinforation från styrenheten ABUontrol och statuseddelanden från olika krankoponenter. På så sätt kan eventuella fel snabbt upptäckas och åtgärdas. LED-displayen är lättavläst

12 ABUontrol: Lyft på en ny krannivå Kranarna från ABUS kan anpassas till rådande förhållanden via inställbar körprofiler. Kranar ed två fasta hastigheter rör sig helt annorlunda än t.ex. frekvensstyrda kranar. Med åk- och lyftrörelser kan an anpassa kranarna till aktuell situation. Driftdata, inställningar, serviceinforation. Med hjälp av det oderna gränssnittet KranOS har du översikt över kranen. Trådlöst, från valfri laptop eller surfplatta ed webbläsare. Detta gör underhåll ännu sidigare. ABUontrol satsar på välbeprövade, standardkoponenter från välkända elektroniktillverkare. Utbyte eller reparation kräver vare sig expertkunskaper eller progravarulicenser. Du har alltid fullständig kontroll över kranen. ABUontrol - ett unikt löfte för enkelt underhåll och reparation. ABUS svajkontroll ökar säkerheten och koforten vid transport av gods i känsliga oråden. Svajkontroll bygger på ateatiska beräkningar. Härvid beaktas åkhastigheterna, acceleration och fördröjning av kran och telfer, krokpositionen och längden på lyftverktyget. ABUS synkroniseringsstyrning ger öjlighet till synkronisering av alla åkrörelser och däred ökad säkerhet vid transport av geensa last. Detta syste används vid kranar ed två telfrar sat vid tandedrift. Alla åkrörelser övervakas och ger saa hastighet, även o an har olika lintelferodeller

13 ABUS kvalitetsstandard: noggranna och oderna tillverkningsetoder ABUS Kransyste Kopletta lösningar Vagnsraens stålkonstruktion tillverkas ed hjälp av en 10-axlig svetsrobot. Detta garanterar korta genoloppstider och genogående goda svetsresultat. ABUS kransyste och koponenter: Traverskranar Svängkranar I oderna N-svarvar tillverkas lintruorna i en enda uppspänning. Detta förfarande garanterar lintruor ed perfekt rundgång. HB-syste Montage av tralla. ABUS har edvetet specialiserat sig på transporttekniska lösningar för laster upp till 120 t. Inte bara efterso de flesta lasterna befinner sig ino detta viktoråde utan också för att åledvetet kunna höja produktiviteten på din arbetsplats. ABUS erbjuder ett brett spektru av rationell och direkt tillgänglig transportteknik: Traverskranar, svängkranar, lättraverssyste (HB-syste), lättportalkranar, åkverk, lintelfrar, kättingtelfrar och ånga andra koponenter. Vi kan erbjuda allt från speciella lösningar för speciella uppgifter till kopletta aterialflödessyste. Till detta koer en självklar företagsfilosofi: När vi erbjuder något är det alltid baserat på praktisk rådgivning, säker kvalitet, individuellt användarstöd och en snabb, pålitlig service i er närhet, dygnet runt. Lättportalkranar LPK Lintelfrar Kättingtelfrar Mycket effektiva koponenter 26 27

14 ABUS Kransyste AB - Strågatan KARLSTAD - Tel: Telefax: info@abus-kransyste.se ABUS Kransyste AB - Strågatan Karlstad - Tel Fax e-ail: info@abus-kransyste.se Ytterligare produktinforation o hela vårt leveransprogra skickar vi gärna till dig. Du hittar även produktinforation och nedladdningar på vår webbsida. RANES AT A HIGH LEVEL Prograöversikt Traverskranar ABUS produktprogra för pelar- och väggsvängkranar upp till 6,3 t. Svängkranar Traverskranar Lättraverser Svängkranar Lintelfrar Kättingtelfrar Portalkranar Halvportalkran för linjär transporthantering ABUS Iage brochure Prograöversikt Traverskranar Svängkranar Kättingtelfrar ABUS Halvportalkran EHPK Fritt för produktivitet ABUS halvportalkran erbjuder öjlighet att täcka stora ytor kobinerat ed reducerad statisk belastning för hallkonstruktionen. Ytterligare fördelar är att ingen ovanpåliggande räls på golv krävs vilket inte begränsar frakolighet för till exepel truckar. Användningsfrihet är en produktivitetsfaktor att räkna ed. ABUopact Produktinforation / Tekniska data Skicka förfrågningar per fax till: per e-ail till: info@abus-kransyste.se Nan: Företag: Gatuadress: Postnuer/ort: Telefon: Krokvåg ABUS krokvåg ger exakta fördelar Att veta vikten av vad so hänger i kroken är för flera kranoperatörer viktig inforation. Det kan vara olika behov so t ex att veta vikt för lastning på lastbil, beräkna aterialåtgång för produktion, underlag för fakturering. Med ABUS krokvåg erhåller an en exakt produktionsfördel. Kättingtelfrar ABUS Halvportalkran EHPK ABUS krokvåg Datu Underskrift ABUS Kransyste AB Strågatan Karlstad Tel Fax e-ail: info@abus-kransyste.se hesida: