laddplatser i Sverige

Transkript

1 Året som gått Året som kommer

2 Hos oss finns flest laddplatser i Sverige VD Christian Rockberger Förord Under året fyllde vi 40 år och hade anledning att blicka tillbaka på de värden vi skapat. Att bygga nya parkeringsplatser har alltid varit en viktig uppgift för bolaget och under åren har vi själva byggt parkeringsplatser. Vi har igång aktiva byggprojekt med totalt parkeringsplatser. I Hjorthagsberget tar vi bakterier till hjälp för ett rena ett gammalt naftalager så att det kan byggas om till 1550 parkeringsplatser för boende och arbetande i Norra Djurgårdsstaden. Vi har varit pionjärer när det gäller att underlätta för våra kunder. Det har bland annat handlat om telefonparkering och möjligheten till efterbetalning. Vi har fortfarande Sveriges enda helautomatiska garage. På senare år har vi inom ramen för hållbar mobilitet arbetat med att skapa cykelparkeringar och bygga ut ladningsmöjligheter för elbilar. Vi hade vid årsskiftet installerat 999 laddplatser. Av alla bolag i Sverige har vi installerat flest laddplatser för elbilar. I de garage vi själva äger kan man ladda sin elbil på var tionde plats. Under året kommer vi installera vår 1 000:de laddplats och installera laddmöjligheter på minst var femte parkeringsplats i anläggningar som vi själva bygger. Vi kommer att förvärva P-hus Torsplan i Haga staden och starta bygget av P-hus Farsta Strand där vi också kommer att rena dagvattnet. Bygget av P-hus Hagastaden och saneringen av Hjorthagsberget kommer att fortskrida. För att underlätta för bilisten kommer vi marknadsföra möjligheten att använda Stockholms stads app Betala P även i våra anläggningar, något som blev möjligt vid årsskiftet /. Under året kommer vårt första mobilitetsgarage bli klart där alla bilplatser har laddmöjlighet och därutöver finns cykelboxar, cykelpool, cykelparkeringsrätt, bilpoolsplats och leveransboxar för varor. Vi arbetar för att göra minst lika stor nytta de kommande 40 åren. Vi skapar utrymme för Stockholm att växa! Under året öppnande vi åtta idrottsanläggningar för infartsparkering. Genom den åtgärden skapade vi bland annat över 600 p-platser för infartsparkering av platser som annars skulle vara tomma dagtid. 3

3 Nya förbättringar Det ska vara enkelt att betala för sin parkering Stockholm Parkering var först i Sverige med att införa möjligheten att betala för sin parkering med mobilen. Lanseringen skedde år 2001 och kallades för Park och Ring. År 2003 fanns tjänsten i ett 100-tal anläggningar. Under och har det blivit och blir ännu enklare att betala för sin parkering. Ingen ska i framtiden behöva lägga en parkeringsbiljett innanför bilens vindruta. Stockholm Parkering införde appen Betala P i sina anläggningar december. Använd du också den! Livet blir enklare. Betala P är en betaltjänst där bilisten kan betala parkeringsavgiften med mobilen, via en app. Betala P ägs av Stockholms stad och infördes hösten 2016 på gatumark i Stockholm och har blivit en succé. Appen står redan idag för 30 procent av betalningarna på gatumark. Under har Stockholm Parkering arbetat för att också kunna införa Betala P på sina egna parkeringar. December var det klart och personalen kunde börja skylta om på parkeringarna. Införandet av Betala P gör det enklare för stockholmarna när de kan använda samma mobilapp hos Stockholm Parkering som vid gatuparkering. Betala P är inte förenad med några extra avgifter utöver parkeringstaxan. Under året startade också arbetet med att upphandla cirka 300 nya parkeringsautomater som drivs med solceller och är biljettlösa. Hos Stockholm Parkering fungerar nu Betala P på 412 parkeringsanläggningar totalt ca p-platser. En stor insats under blir att informera allmänheten om att också Stockholm Parkering erbjuder den nya tjänsten. En stor del av marknadsföringsbudgeten kommer att satsas på marknadsföringen av just Betala P. Vi ska även fortsätta arbetet med att införa fler mobila betallösningar. Under året upphandlar vi nya parkeringsautomater. Dessa kommer att ha flera fördelar: Bilens registreringsnummer knappas in i automaten och man behöver ingen biljett. Automaterna kommer att vara driftsäkrare än dagens automater. Många gånger när en automat inte fungerar beror det på papperet för biljetten. Förutom att man sparar papper är de nya automaterna också miljövänliga då de får sin energi från solen och inte kräver lika många serviceresor. I våra garage med bomsystem betalar man vid infarten. Då behöver man inte heller gå tillbaka till bilen för att lägga i en biljett. Så, under tar Stockholm Parkering många kliv för att det ska bli enklare för våra kunder att betala för sin parkering! Betala P Finns för både Android och iossystem 4 5

4 Kundservice Hjärtat i våra kundkontakter Vi arbetar proaktivt för att finna den bästa parkeringsplatsen till varje kund! Återkoppling från kunder: Tack för hjälpen! Jag måste säga, baserat på flera ärenden, att Stockholm Parkerings kundservice verkligen är bra. Fotograf: Rickard Blommengren Vi kan erbjuda service på 19 olika språk Kundservice är vår viktigaste kontakt i våra kundrelationer. Förutom att administrera uthyrningen av p-platser hanteras även kontrollavgifter och alla förbättringsförslag som kommer från våra kunder. Om det fanns en omröstning kring den bästa kundtjänsten då skulle jag rösta på er! Kundservice strävar ständigt efter att finna den bästa parkeringslösningen till varje enskild kund. Vi lyssnar alltid till våra kunders och uppdragsgivares behov och vår strävan är att erbjuda maximal upplevelse. Det går att nå oss dygnet runt oavsett om man kontaktar oss per mail, telefon eller på plats. För oss är effektivitet viktigt. En p-plats ska aldrig stå tom. Eftersom vi har kö till nästan varje parkeringsanläggning jobbar vi proaktivt för att erbjuda en kommande ledig p-plats till nya kunder. Vi är duktiga inom marknadsföring och skräddarsyr därför våra marknadsföringskampanjer och följer alltid upp arbetet. Vi behärskar 19 olika språk och detta underlättar för våra kunder i dialogen med oss. Stockholm Parkerings hemsida är välbesökt. Antalet unika besökare ökar ständigt och därför ser vi kontinuerligt över hemsidans användning och funktionalitet. Bolagets hemsida hade under totalt besökare varav 70 procent är nya besökare och 30 procent återkommande besökare. 65 procent besöker hemsidan via mobila enheter. Vi genomför årligen en hyreskundundersökning. Ett önskemål som framkom i vår hyreskundundersökning var en funktion för felanmälan som återkopplar via e-post eller sms när ett ärende är avslutat. Under hösten införde vi därför denna funktion. Under kommer vi fortsätta vårt utvecklingsarbete med vår hemsida genom att bland annat införa en chatfunktion på webbsidan. Chatfunktionen fungerar med artificiell intelligens, där chatten lär sig att besvara fler och fler frågor. Under kommer samtliga medarbetare ha gått en utbildning om lagen om kontrollavgift vid olovlig parkering. Utbildningen ges av parkeringsbolagens branschorganisation, Svepark och efter genomgången utbildning blir handläggarna certifierade. 6 7

5 Vill du hyra en plats för din cykel? Kontakta oss så ordnar vi det! Cykelparkera säkert i våra anläggningar Vi bidrar till ökat cyklande De första cykelboxarna installerades år 2011 i P-hus Vartofta och på infarts parkeringen Åkeshov. Nu finns cykelboxar att hyra och andra cykelparkerings möjligheter i ett 30-tal parkeringsanläggningar. Att tillhandahålla cykel parkeringar på tomtmark är en viktig uppgift för bolaget som bidrar till ökat cyklande och därmed till hållbar mobilitet. 30-tal anläggningar med cykelparkeringar Stockholm Parkering erbjuder cykelparkering i drygt 30 anläggningar. Det är i åtta fler än året innan. Det finns olika typer av cykelparkeringar; Boxar som kan hyras månadsvis, gratis cykelparkering på vissa platser och gratis cykelparkering för dem som hyr en bilplats från oss. Förmånen för våra kunder kallas för cykelparkeringsrätt och innebär att man får parkera sin cykel kostnadsfritt i 20 garage eller p-hus som finns runt om i Stockholm, många av dem i innerstaden. Majoriteten av dessa platser med cykelparkeringsrätt tillkom under. Förmånen innebär att cykeln är mer skyddad i garage än i gatumiljö. En cykelbox i ett garage är ett extra säkert sätt att förvara cykeln. Stockholm Parkerings cykelboxar i anläggningarna har blivit allt populärare. Av 109 cykelboxar är alla uthyrda utom 13. Lediga boxar finns ofta på platser där boxarna relativt nyligen har blivit installerade. I många anläggningar har vi en kö till boxarna och vi försöker successivt utöka antalet boxar där efterfrågan finns. Odenplans cykelgarage som bara har förhyrda platser, visades upp för allmänheten i samband med att Citybanan invigdes den 9 juli. Då öppnades också gången mellan cykelgaraget och Odenplans biljetthall. Detta innebär att cykelgaraget är nu också tillgängligt för en ny målgrupp, arbetspendlare kan åka första etappen kommunalt och från Odenplan fortsätta sin färd med en cykel. Under året har många marknadsföringsinsatser gjorts för Odenplans cykelgarage, såsom stora annonser i fönster i cykelgaraget, information till cyklister vid Karlsbergs station och till besökare på evenemanget I stan utan min bil. Marknadsföringsinsatser för att informera om gratis cykelparkering i Råcksta har också genomförts. Elcykeln blev årets julklapp. Sedan hösten bidrar också staten med 25 procent av investeringen i en elcykel, dock maximalt med kr. Eftersom elcykeln ändå är en relativt stor investering och tyngre än vanliga cyklar tror Stockholm Parkering att efterfrågan på att hyra cykelboxar med laddmöjlighet kommer att öka. Vi installerar därför laddmöjligheter i allt fler cykelboxar. Cykelboxar har också den fördelen att innehållet i en box är insynsskyddad. Antalet anläggningar med cykelparkeringsplatser kommer att ökas till 38. Antalet anläggningar med cykelparkeringsrätt kommer att ökas till 25. Stockholm Parkering kommer också att utvärdera hur stor hyreskundernas efterfrågan av cykelparkeringsrätten varit. 8 9

6 Flexibelt parkerande P-hus Slottsbacken är Stockholm Parkerings första hållbara mobilitetsgarage Parkeringsgaragen får fler och fler funktioner. I P-hus Slottsbacken har vi samlat alla våra nya tjänster/funktioner som förknippas med ett modernt garage och hållbar mobilitet. Tjänster som vi under året installerat i P-hus Slottsbacken: Samtliga p-platser är utrustade med ladduttag för elbilar. Poolbilsplats för bil, utrustad med ladduttag. Poolcykelplatser för lådcyklar, också de utrustade med laddmöjlighet. Cykelboxar för uthyrning av cykelplatser. Cykelplatser inom den så kallade cykelparkeringsrätten som innebär att alla som hyr p-plats för bil i någon av våra anläggningar har tillgång till ett tjugotal p-hus runt om i Stockholm för att där kunna parkera sin cykel. P-hus Slottsbacken finns i Gamla stan, vid Slottsbacken 6. Här finns 18 p-platser för besöksparkering. Under öppnas varuutlämningsskåp där stockholmare kan hämta sina e-handelspaket. Ingen personal finns på plats för varuutdelning utan logistiken sköts digitalt och paketskåpen öppnas med en pinkod. Faller försöket väl ut kommer fler garage att få dessa mobilitetstjänster. Vill du starta en cykelpool? Eller har du förslag på fler hållbart mobila tjänster i garage? Kontakta oss! 10 11

7 Dags att börja ladda Stockholm Parkering har 999 laddplatser Sedan 2009 har Stockholm Parkering aktivt arbetat med att installera moderna laddplatser för elbilar. Syftet är att främja hållbar mobilitet genom att förenkla för stockholmare att skaffa sig en elbil och för besökare med elbil att komma till Stockholm. Bolaget har flest laddplatser av alla bolag i Sverige. I Stockholm har bolaget installerat 65 procent av alla publika laddplatser. I och med att allt fler biltillverkare erbjuder olika laddningsbara bilmodeller har hybrid- och elbilen blivit allt mer populär. När Stockholm Parkering 2009 installerade de första moderna laddplatserna i fyra av sina anläggningar fanns det några hundra elbilar i hela Sverige en del av dem byggda på 90-talet. I oktober fanns det cirka 4000 rena elbilar i Stockholms län och laddhybrider. Ungefär hälften av dessa ägdes av personer eller företag i Stockholms stad. Utbyggnaden av laddplatser har delvis finansierats av Klimatklivet, ett stöd som beslutats av regeringen. Under har 168 nya laddplatser installerats. Huvuddelen av de nya laddplatserna installerades i sex stora publika garage i Stockholm: P-hus Gallerian, P-hus S:t Eriksplan, P-hus Slussen, Rådhusgaraget, P-hus Slottsbacken och P-hus Strandbergsgatan. I P-hus Slottsbacken installerades laddmöjlighet på alla platser. Detta är bolagets andra anläggning där samtliga p-platser är försedda med laddmöjlighet. I många av våra garage styrs elförsörjningen till bilarna via lastbalansering som fördelar tillgänglig energi. Detta betyder att tillgänglig effekt fördelas så att så många som möjligt kan ladda elbilen samtidigt. Samtidigt som nya laddplatser installeras pågick ett arbete att byta gamla schukouttag mot Type 2 Mode 3 som idag är standarduttaget för elbilar. Den el som Stockholm Parkering har i sina anläggningar och i laddplatserna uppfyller Naturskyddsföreningens hårda miljökrav. Elen kommer från förnybara källor och bidrar till miljöförbättrande projekt. På besöksparkeringar och på förhyrda platser som inte är platsbundna tas ingen avgift för elförbrukningen utan denna ingår i ordinarie taxa. Under sänktes hyran för en elbilsplats (fast plats) från 500 kr till 400 kr/ månad, exklusive moms. Från och med erbjuder vi också för våra hyreskunder med MC eller elmoped att få en laddplats installerat på sin fasta plats, om en installation är möjlig. Ägare av elcyklar är också välkomna att höra av sig om de önskar få ett eluttag installerat i sin cykelbox. Arbetet med att installera laddplatser ska fortsätta i oförminskad takt, prognosen är att under installera minst 100 nya laddplatser. Därmed kommer vi under att passera 1000-sträcket, och fortsätta att vara den största ägaren av laddplatser för elbilar. Inget annat bolag i Sverige har så många installerade laddplatser i sitt bestånd som Stockholm Parkering. Vid årsskiftet / hade bolaget 65 procent av alla publika laddplatser i Stockholm. Också andra viktiga projekt startas under, alla har sin grund i den tekniska utvecklingen. Bolaget ska påbörja ett långsiktigt arbete med att studera, analysera och redovisa möjliga effekter av självkörande bilar. Bolaget ska i samarbete med Stockholm Business Region AB, AB Stokab, Stockholms Hamn AB, trafiknämnden och stadsbyggnadsnämnden starta ett projekt för att med ny teknologi styra flöden för att undvika trängsel för turistbussar. ELDRIVNA PERSONBILAR OCH LASTBILAR Utsläppsklass Stockholms län, antal (st) Definitioner En supermiljöbil definieras som en bil som har ett utsläpp på högst 50 gram koldioxid per kilometer. I dagsläget uppfylls villkoren endast av elbilar och av laddhybridbilar. En laddhybridbil, eller plug-in hybrid som den också kallas, fungerar på samma sätt som en elhybridbil. Skillnaden är att laddhybridbilen har en sladd, så att batteriet även kan laddas via elnätet. Laddhybriden kan också köras mer på el än elhybridbilen eftersom den har ett större batteri. Max totalvikt kg, antal per (exkl fordon som står till försäljning hos handlare). Stockholms kommun, antal (st) El Laddhybrid SUMMA Källa: Transportstyrelsen 12 13

8 Ta bilen bara en bit på väg Nio nya infartsparkeringar med sammanlagt 644 p-platser Att tillhandahålla infartsparkeringar är en viktig uppgift för Stockholm Parkering. Syftet är att minska trängsel i bilköerna och i innerstaden. Varje bilist som väljer att infartsparkera bidrar också till renare luft i Stockholm. En av våra nya infartsparkeringar ligger vid Enskedehallen nära Gullmarsplan. Välkommen att infartsparkera hos oss! När Stockholms stads nya parkeringsplan infördes i närförorterna ökade behovet av infartsparkeringar. Åtta parkeringar vid idrottsanläggningar öppnades till förmån för infartsparkering. Efter en inventering av Stockholms stads parkeringar vid idrottsplatser, och i vilken omfattning de används, kunde man konstatera att åtta av parkeringarna står relativt tomma dagtid. För att nyttja dessa mer effektivt gjordes de om för att under dagtid kunna användas som infartsparkeringar. Därmed kan varje p-ruta samnyttjas av både in fartsparkerare och besökare till idrottsanläggningen! Utöver dessa åtta infartsparkeringar gjordes också parkeringen Riksmuseet, i korsningen Frescativägen/ Bergiusvägen, om till en infartsparkering. Inte sedan trängselskatten infördes på försök 2006 har stockholmare fått så många nya infartsparkeringar på en gång. Stockholm Parkering arbetar ständigt för att hitta nya platser där man kan anlägga nya infartsparkeringar. Det gäller också att se var det finns befintliga parkeringar som kan nyttjas mer effektivt och som dagtid kan fungera som infartsparkeringar. Under är målet att hitta åtminstone två ytor som blir till nya infartsparkeringar. Infartsparkeringar blir än viktigare då Stockholms stads nya parkeringsplan nu införs i fler delar av ytterstaden. Planen innebär bland annat att parkering på många gator i ytter områden kommer att avgiftsbeläggas, där gatorna tidigare använts för kostnadsfri infartsparkering. Flera kommuner i Stockholms län har börjat bygga eller planerar för nya infartsparkeringar. Detta är glädjande för dessa kommer att avlasta behovet av infartsparkeringar i Stockholm och bidra till hållbar mobilitet. Antalet p-platser på Ropstens infartsparkering kommer att halveras på grund av att ytan behövs för uppbyggnaden av Norra Djurgårdsstaden. Det finns en efterfrågan på att kunna parkera cyklar vid en infartsparkering och därefter fortsätta färden med SL. Därför ska vi också göra en översyn av vilka infartsparkeringar det går att placera cykelställ på

9 Ny forskning har funnit lösningen Vi sanerar Hjorthags berget och planerar för nya garagebyggen 250 mnkr är investeringsbudgeten för p-hus under Sedan Stockholm Parkering började sin verksamhet år 1977 har det viktigaste uppdraget varit att avlasta gatorna från parkerade bilar, bland annat för att främja den rörliga trafiken. Därför har bolaget bedrivit byggverksamhet nästan ända från starten och är det enda parkeringsbolaget i Stockholm som också bygger parkeringsanläggningar. När nya områden byggs i Stockholms stad är vi med från början i planeringsprocessen. Genom att förvandla Hjorthagsberget till garage sparar vi både naturresurser, transporter och pengar. Under första kvartalet förvärvas P-hus Torsplan och ett inredningsarbete påbörjas. P-huset kommer att ha 200 p-platser och kunderna ska kunna parkera i garaget i slutet av år. Under tredje kvartalet inleds huvudbygget av P-hus Hagastaden. Under genomfördes förberedande betongsarbeten i Hagastaden för att kunna fylla upp gator och möjliggöra rundkörning i det kvarter som byggs innan Värtabanan flyttar in i den nya tunneln. Då dessa betongarbeten endast var en liten del av det blivande P-huset Hagastaden fick denna konstruktion arbetsnamnet Strimlan. Under tredje kvartalet inleds bygget av själva garaget. Det blir bolagets hittills största byggprojekt: P-hus Hagastaden med p-platser. Stockholm Parkering kommer att bygga om bergrummet Hjorthagsberget, som ligger i Norra Djurgårdsstaden, till ett garage med plats för 1550 bilar. Projektet innebär att man utgår från ett befintligt bergrum och bygger till detta. Det befintliga bergrummet är idag fyllt med 90 miljoner liter vatten. Bergrummet användes tidigare för förvaring av oljeprodukten nafta. Därför måste en sanering utföras innan bygget kan ta vid. En stor del av naftan saneras via en mekanisk process. Men på detta sätt får man inte bort naftan till hundra procent. Efter mycket efterforskning och provning har Stockholm Parkering funnit lösningen. Vattnet renas med hjälp av arkéer som är en mikrob/urtidsbakterie som bryter ner kolväten och äter sedan upp dem. Kvar blir ofarliga ämnen som vatten, koldioxid och kompost. På detta sätt kan berget renas till 100 procent. Denna biologiska reningsmetod har aldrig tidigare testats i Sverige i så stor skala som i Hjorthagsberget. Genom att förvandla Hjorthagsberget till garage sparar vi både naturresurser, transporter och pengar. Denna reningsmetod med urtidsbakterier kan också användas i kommande saneringsprojekt, till exempel i bergrum på Loudden. Andra viktiga byggprojekt Stockholms stads kommunfullmäktige fattade ett genomförandebeslut för P-hus Hagastaden. 570 miljoner kronor beviljades för fortsatt byggverksamhet. Bygget av det underjordiska P-huset kommer att bli en mycket central punkt i Hagastaden då den största delen P-hus Hagastadens tak blir en stor stadspark. Styrelsen fattade också genom förandebeslut om köp av P-hus Torsplan. Utöver detta vann detaljplan för P-hus Farsta Strand laga kraft. Under startas även bygget av P-hus Farsta Strand. Bygget kommer att påminna om ett av bolagets tidigare byggprojekt, bygget av P-hus Råcksta där man byggde på en befintlig infartsparkering. Även Farsta Strand är en befintlig infartsparkering som kommer att få ett P-hus med två våningar. En del av P-huset kommer även fortsättningsvis att reserveras för infartsparkering. Men P-huset ska också betjäna de nya bostäderna i området. Totalt kommer P-hus Farsta Strand ha 161 p-platser. Bolaget räknar med att erhålla detaljplan och vattendom för Hjorthagsgaraget under tredje kvartalet och året därefter startar bygget av garaget. Vill du att vi ska bygga ditt garage? Eller veta mer om hur vi ska rena Hjorthagsberget från nafta? Kontakta oss! 16 17

10 Renat vatten från parkeringar med hjälp av växtbäddar Att installera laddplatser för elbilar, cykelparkeringar eller att tillhandahålla infartsparkeringar bidrar till hållbar mobilitet. Bolaget arbetar också på många andra sätt för ett hållbart och klimatsmart Stockholm. Här presenteras ett pilotprojekt, hållbara dagvattenlösningar. Bolaget har med start hösten 2016 deltagit i ett projekt som tagit fram exempel och verktyg för att regn- och spillvatten från ytparkeringar och garage ska renas och fördröjas i möjligaste mån innan vattnet når dagvattensystemet. Två exempelanläggningar valdes för att arbetet skulle kunna bedrivas konkret: P-hus Råcksta och Rågsveds infartsparkering. Arbetet har bedrivits gemensamt med Stockholm Vatten och konsultfirman Tyréens. Resultatet visade att nedsänkta växtbäddar var den lämpligaste åtgärden i dessa fall. Dessa växtbäddar kan både hantera vattenvolymer vid regn och delvis rena vattnet innan det når dagvattensystemet. På detta sätt kan procent av det förorenade vattnet renas innan det når dagvattensystemet Stockholm Parkering avser att påbörja arbetet med att anlägga växtbäddar när P-hus Farsta Strand ska byggas. För att kostnadseffektivt och snabbt komma igång med hållbara dagvattenlösningar har bolaget valt att påbörja dessa arbeten i samband med nyproduktion och i anläggningar som ska genomgå större renoveringar. I de anläggning som bolaget inte själva äger, men där vi har ett driftansvar, delar gärna Stockholm Parkering med sig av sitt kunnande och de erfarenheter man fått i sina egna försök. Vi värnar om miljön! Vill du veta mer om vårt vattenreningsprojekt? Kontakta oss! 18 19

11 Många av vår personal har arbetat på olika avdelningar i bolaget och besitter därför en bred kompetens. Tveka inte att kontakta oss om du behöver hjälp med din parkering! Vi vill underlätta för våra kunder Nöjda kunder väljer Stockholm Parkering Stockholm Parkering installerar många ladd platser för elbilar. I vår hyreskund enkät frågade vi hur många av våra hyresgäster som trodde att de inom 5-10 år skulle behöva en laddplats för elbilen. 39% svarade ja, 15% nej och 45% vet ej. Varje år genomför Stockholm Parkering en hyreskundundersökning bland de kunder som hyr plats i garage. Kundundersökningen genomfördes sommaren och 600 kunder fick en enkät varav 67 procent besvarade den. I undersökningen mäts bland annat kundnöjdhet genom det standardiserade systemet NKI så att utfallet kan jämföras med andra bolags kundnöjdhet. års NKI blev 71, samma som året innan. Det är ett gott betyg i förhållande till branschen och vi strävar mot att bli än bättre. Sommarparkering vänder sig till innerstadsbor som under sin semester skulle låtit bilen stå en längre tid oanvänd på Stockholms gator. Verksamheten infördes som ett pilotprojekt sommaren 2016 och var så lyckat att bolaget valde att permanenta verksamheten. Kunderna köpte parkeringstid från webbutiken på Stockholm Parkerings hemsida och kunde välja mellan 18 olika parkeringar, en utökning med 13 parkeringar i jämförelse med Genom sommarparkering underlättar vi för stockholmare att ställa bilen samtidigt som vi fyller p-platser som annars hade riskerat att stå tomma. Sommarparkering kunde köpas för perioden 12 juni 19 augusti. Totalt köpte 359 bilister sommarparkering för totalt sett 2085 dagar. Under året genomfördes också ett antal trygghetsskapande åtgärder, bland annat fick Vattugaraget mobiltäckning. Fler och fler stockholmare väljer att ingå i en bilpool istället för att skaffa sig en egen bil. hyrdes 212 p-platser till bilpooler. För bara tre år sedan, 2014, var motsvarande siffra 100. Under hösten inleddes ett samarbete med en stor, internationell leverantör av kart- och navigeringstjänster. Samarbetet innebär att många bilar med en GPS får upp Stockholm Parkerings besöksparkeringar när bilisten efterfrågar parkeringar i Stockholm. Också miljön i staden vinner på detta då bilisten leds via navigatorn till närmaste parkeringshus istället för att behöva köra runt och leta. Stora marknadsföringsinsatser kommer att göras för att informera våra besökande att Stockholm Parkering erbjuder den mobila betaltjänsten Betala P som kan användas vid besöksparkering och är kostnadsneutral för kunden. En upphandling av nya biljettautomater genomförs under. Automaterna kommer att vara papperslösa. Istället knappar man in bilens registreringsnummer i automaten

12 Fastighetsägare, kontakta oss Vi kan parkering Stockholm Parkering ansvarar för cirka parkeringsplatser. Av dessa äger vi själva cirka p-platser, fördelade i 32 parkeringsanläggningar. Resten av parkeringarna sköter vi på uppdrag av andra, allt från att leverera totallösningar till att erbjuda parkeringsövervakning. Behöver ni hjälp med er parkering? Tveka inte att kontakta oss! Vi äger 6300 p-platser En trygg samarbetspartner Stockholm Parkering ägs av Stockholms stad. Vår offentliga roll är en garanti för trygghet. Vår ekonomi skapar möjligheter till gemensamma utvecklingsprojekt. Vi har erfarenhet av många olika typer av parkeringar och vi har också under senare år lagt stort fokus på att en parkering ska nyttjas så effektivt som möjligt över dygnets 24 timmar. Vår personal är kunnig och tillsammans behärskar vi 19 språk. Många av våra medarbetare har också arbetat inom olika delar av bolaget och besitter därför en bred kompetens om verksamheten. Vi är det enda parkeringsbolaget som även bygger garage. Vi har därför den bredaste kunskapen och kan därför erbjuda den bästa lösningen. Genom att vi har många olika typer av anläggningar har vi också bred erfarenhet av vilka tekniska lösningar som fungerar bäst i en viss anläggning. Tveka inte att diskutera med oss, vi delar gärna av våra erfarenheter! Detta kan vi erbjuda: Service och underhåll. Vi städar, snöröjer och ser till att anläggningen är ren och fräsch samt att den fungerar tekniskt som den ska. Vi erbjuder systematiskt brandskyddsarbete. En kompetent kundservice som kan er anläggning. Administrera uthyrning av p-platser samt administrera ett kösystem till er anläggning. Administrera passerkort och nycklar till kunderna. Ibland är olyckan framme. Vår felanmälan har öppet dygnet runt. Tillhandahålla den tekniska utrustningen som ni önskar och sköta om den. Det kan exempelvis vara olika betalsystem eller kameraövervakning. Tillhandahålla parkeringsövervakning. Installera laddstolpar för elbilar. Marknadsföra er parkeringsanläggning. Installera cykelparkeringar, cykelställ eller cykelboxar. Sköta om upprustningen av er parkering exempelvis genom att måla, skylta, asfaltera eller installera belysning

13 Långsiktighet är vår grund Ett företag med god ekonomi banar väg för långsiktiga utvecklingsprojekt. Årets resultat blev 144 miljoner kronor Stockholm Parkering är ett välmående företag. Hållbar ekonomi är grunden för långsiktighet. Kloka investeringar borgar för stabilitet. Den goda ekonomin säkerställer bolagets främsta uppgifter som är att avlasta gatunätet från söktrafik och parkerade fordon samt genom att finansiera byggandet av nya garage med hög beläggning. Bolagets resultat för uppgick till 144 mnkr efter finansnetto. Det positiva resultatet beror i huvudsak på ökade besöksintäkter och lägre driftskostnader. Bolagets resultat för året innan var 143 mnkr efter finansnetto, där 17 mnkr av överskottet förklarades med en reavinst från försäljningen av P-hus Hjulmakaren. Investeringsutgifterna har under året uppgått till 47 mnkr och berörde främst bygget av P-hus Hagastaden. Antalet anställda under året har i medeltal varit 69. Bolaget har under sommaren tagit emot fem feriearbetare och erbjudit elva personer stockholmsjobb under året. Bolagets resultat efter finansnetto är budgeterat till 95 mnkr vilket är högre än budgeten för år men lägre än utfallet föregående år. Bolagets investeringsbudget för är 250 mnkr. De största pågående investeringsprojekten under är P-hus Torsplan i Hagastaden, Hjorthagsgaraget, P-hus Farsta Strand och renoveringen av P-hus Slussen. Antalet anställda är budgeterat till 72. Bolaget planerar återigen att ta emot fem feriearbetare under sommaren och erbjuda elva personer stockholmsjobb. OMSÄTTNING (mnkr) Utfall 599 Utfall 47 Budget 572 RESULTAT EFTER FINANSNETTO (mnkr) Utfall 144 Budget 95 INVESTERINGAR (mnkr) Budget

14 Vi firade hela året Stockholm Parkering 40 år i stadens tjänst Stockholm Parkering började sin verksamhet den 1 januari 1977 med två rivningstomter på nuvarande Olof Palmes gata. Sedan starten har vår huvuduppgift varit att bidra till att stadens ytor kan användas så effektivt som möjligt. Stockholm Parkering har firat sina 40 år med olika aktiviteter under året. Fotograf: Fredrik Funck 1125 bilar rymmer skyddsrummen under fredstid Parkera i fred biltempel och beredskapsanläggningar Bolagets jubileumsbok Parkera i fred lanserades den 24 augusti. Boken är skriven av arkitekturhistorikern Henrik Nerlund, sekreterare i Rådet till skydd för Stockholms skönhet. Med denna bok ville vi ge inblick i en del av Stockholm Parkerings och Stockholms stads okända historia. Parkera i fred berättar om sex stora skyddsrum i centrala Stockholm. Boken ger en bild av dåtidens Stockholm och världen och förklarar vilka händelser som låg bakom besluten att bygga just dessa skyddsrum. Det är viktigt att använda stadens utrymmen så effektivt som möjligt. Samtidigt fanns det en stor brist på parkerings platser i Stockholm. Därför valde man att använda stadens stora, publika skyddsrum under fredstid som parkeringsgarage. Den uppmärksamme kan tydligt se skyddsrumsdetaljer i dessa garage i form av stötvågsportar, luftslussar, tryckventiler och kylelement. Stockholm Parkering har med stöd av Räddningsverket och Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) byggt skyddsrummen P-hus Norra Latin och garaget Hantverkaren. I skyddsrummen P-hus Slussen, Vattugaraget, Konserthusgaraget, Igeldammsgaraget, Råckstaberget och P-hus Slottsbacken bedriver vi också parkeringsverksamhet. Totalt rymmer skyddsrummen under fredstid bilar. Visning av skyddsrummet Vattugaraget I samband med boklanseringen ordnade Stockholm Parkering en mottagning i skyddsrummet Vattugaraget som ligger i centrala Stockholm under Klara kyrka. Till skyddsrummet finns inrymningstrappor från T-Centralen. På mottagningen berättade VD Christian Rockberger om de 40 åren som Stockholm Parkering har funnits. Trafikborgarrådet och Stockholm Parkerings ordförande, Daniel Helldén blickade mot framtiden. Han såg trender som att garagen i framtiden kommer att användas för fler trafikslag än bilen och att den tekniska utvecklingen för med sig att än fler kan använda samma bil. Daniel Hellén såg också att framtidens garage kommer att inrymma betydligt fler bilar än de gör idag. Självkörande bilar kan i framtiden parkera sig själv. Det innebär att man kommer att kunna packa betydligt fler bilar i garagen, dels för att ingen behöver öppna dörrar och kliva ur bilen, dels för att det kommer att krävas lägre takhöjd. Mottagningen avslutades med guidade rundturer i Vattugaraget och våra gäster fick också se de delar av skyddsrummen som den vanlige bilisten aldrig ser de tekniska utrymmen varifrån man driftar hela skyddsrummet. VD Christian Rockberger i skyddsrumsdelen i Vattugaraget, bland reningsfilter för luft

15 Stockholm Parkering firade hela året Förutom att Stockholm Parkering tog fram en jubileums bok, firades 40-årskalaset med många olika kundaktiviteter. Vi: Bjöd stockholmare på kaffe och informerade om kvällsparkering på Medborgarplatsen. Bjöd på frukostfralla till alla bilister som infartsparkerade i P-hus Råcksta och berättade om våra andra infartsparkeringar. Informerade stockholmare om Odenplans cykelgarage i samband med invigningen av Citybanan. Deltog i Stockholms stads evenemang I stan utan min bil och berättade om våra cykelparkeringar. Initierade tävlingen keep sthlm clean där vi bad om förslag från stockholmare var man kunde bygga nya infartsparkeringar. Två förslag lämnades in men tyvärr ingen av dessa platser går att omvandla till en infartsparkering. Tryckte en Almanacka där vi berättade om bolagets 40-åriga historia. Arkitekturhistoriken Henrik Nerlund och författaren till Parkera i fred berättade om boken vid lanseringen den 24 augusti. Önskar du köpa boken? Kontakta oss! Trafikborgarrådet Daniel Helldén och VD Christian Råckberger tar för sig av 40-års tårtan

16 Ledningsgruppen Christian Rockberger, VD Fredrik Söderholm, avdelning Fastighet och projekt Lotta Hänsel, avdelning Affärsområde inre Torbjörn Falksund, avdelning Affärsområde yttre Alin Ulug, avdelning Affärsstöd Niklas Björkman, avdelning Ekonomi och administration Vi skapar utrymme för Stockholm att växa Vår affärsidé är: Genom att vara aktiva, effektiva, tillgängliga, verka för trygghet och en god miljö frigörs gator från söktrafik och parkerade bilar. Stockholm Parkering består av 69 medarbetare. Ledningsgruppen består av VD och avdelningschefer, sammanlagt sex personer. Våra kärnvärden Vår vision Vi skapar utrymme för Stockholm att växa uppfyller vi genom att bygga nya parkerings anläggningar och genom att se till att befintliga parkeringar används så effektivt som möjligt. På så sätt frigör vi gatuutrymme för ett växande Stockholm. Vi bidrar till Ett Stockholm för alla. I detta arbete vägleds vi av våra kärnvärden: Stockholm Parkering ska vara Tillgängligt: vi ska vara lätta att nå och våra kunder ska hitta lätt till och i våra anläggningar. En funktionsnedsättning ska inte vara ett hinder för att kunna parkera hos oss. Aktivt: vi ska förutse våra uppdragsgivares och kundernas behov, föreslå bra lösningar och aktivt ta del i planeringen av framtidens Stockholm. Verka för god miljö: vårt varumärke är en garanti för att vi arbetar med miljöhänsyn och hållbar mobilitet. Miljöhänsyn tas i alla led, från det att vi bygger en anläggning till att vi driftar den. Våra anläggningar bidrar även till en bättre stadsmiljö. Effektivt: vår verksamhet ska bedrivas effektivt. Tryggt: vi ska vara en trygg samarbetspartner för våra leverantörer, kunder och vi ska vara en bra arbetsplats. Vi ska vara pålitliga och våra kunder ska känna sig trygga. Vår verksamhet Stockholm parkering bedriver parkeringsverksamhet på tomtmark i Stockholm. Vi ansvarar för totalt p-platser, av dessa äger vi själva. Under VD Christian Rockberger är bolaget organiserat i fem avdelningar: Avdelningen Fastighet och projekt ansvarar för bolagets egna anläggningar, nyproduktion, upprustning av garage samt installation av laddplatser och cykelparkeringar. Avdelningen har ett samlat ansvar för upphandlingar. Avdelningschef: vice VD Fredrik Söderholm. Verksamheten är organiserad i två geografiska områden. Affärsområde inre ansvarar för skötseln av parkeringarna i innerstaden och i Globenområdet. Affärsområde yttre ansvarar för parkeringarna i resterande delar av Stockholm. Affärsområdena ansvarar också för kontakterna med uppdragsgivare inom sina respektive områden. Avdelningschefer: Lotta Hänsel och Torbjörn Falksund Avdelningen Affärsstöd ansvarar för bolagets IT-och verksamhetsteknik, information och marknad, samt för enheten Kundservice. Avdelningschef: Alin Ulug. Avdelningen Ekonomi och administration har hand om bolagets ekonomi och administration samt beredning av styrelseärenden och att besvara remisser. Avdelningschef: Niklas Björkman

17 Styrelsen Stockholm Parkerings styrelse väljs av kommunfullmäktige i Stockholms stad. Saknas på bild: Maria Mustonen (V), ledamot Mårten Lilja (S), suppleant Daniel Helldén (mp), Ordförande trafikborgarråd Karin Ernlund (c), vice ordförande Bawer Kevir (s), ledamot Anna Sophie Liebst (s), ledamot Bo Arkelsten (m), ledamot Johanna Sjö (m), ledamot Magda Rasmusson (mp), suppleant Lars Fernqvist (l), suppleant Göran Stepanovic, Kommunal, personalrepresentant Anne Lintala, SACO, personalrepresentant Detta ska vi göra Stockholm Parkering är ett kommunalt bolag som ägs av Stockholms stad. Varje år erhåller bolaget sina ägardirektiv från kommunfullmäktige i Stockholms stad. Stockholm Parkerings mål och uppgifter Bolagets främsta uppgift är att avlasta gatunätet från söktrafik och parkerade fordon genom att finansiera byggandet av nya garage, bidra till hållbar mobilitet och ha en hög beläggning i de anläggningar bolaget förfogar över. Bolaget ska fortsätta att arbeta med att öka trygghet och trivsel för kunderna. Garagen ska möta behovet i nya områden och leda till minskad gatuparkering i befintliga områden samt verka för att parkeringskapacitet utnyttjas optimalt. Bolaget bygger och driver både anläggningar som verkar på den kommersiella marknaden och anläggningar som har som enda syfte att avlasta gatunätet. I syfte att stimulera användningen av elbilar ska laddningsmöjligheter installeras i bolagets anläggningar. Bolaget ska arbeta med hållbar mobilitet där cykel och parkeringsplatser för bilpool i attraktiva lägen är en integrerad del. Bolaget ska påbörja ett långsiktigt arbete med att studera, analysera och redovisa möjliga effekter av självkörande bilar i bolagets anläggningar. Bolaget deltar i stadens pilotprojekt för hållbara dagvattenlösningar och bidrar till samnyttjande av parkeringsplatser genom parkeringsköp i bland annat Hagastaden, Årstastråket och Norra Djurgårdsstaden tillsammans med exploateringsnämnden, stadsbyggnadsnämnden och trafiknämnden. Ägardirektiv från Stockholms stad för Ett Stockholm som håller samman Vara aktiv i stadens planarbete för att möjliggöra en minskning av antalet gatuparkeringar och öka andelen parkeringar på tomtmark. Initiera förslag till nya parkeringsgarage för att möjliggöra en minskning av gatuparkeringarna och stödja framkomligheten i staden. Skapa fler cykelparkeringsplatser som en integrerad del i en mobilitetslösning. Ansvara för byggande och drift av cykelgarage i bolagets parkeringsgarage. Utveckla och utvärdera cykelparkeringsrätt i parkeringsförhyrningen i bolagets fastigheter. Fortsätta utbyggnaden av laddningsmöjligheter i bolagets anläggningar samt se över möjligheterna att inrätta laddgator på nya ytor som arrenderas från trafiknämnden. Tillgodose behovet av ett ökat antal parkeringsplatser för infart och utfart, bland annat genom samverkan med exploateringsnämnden, AB Storstockholms Lokaltrafik och berörda grannkommuner. Erbjuda sommarparkering i vissa av bolagets parkeringsanläggningar. Bistå i arbetet med fastighetsnämndens översyn av garage som arrenderas av Stockholms Stads Parkerings AB med inriktningen att dessa anläggningar förs över till bolaget. Ett klimatsmart Stockholm I samarbete med Stockholm Business Region AB, AB Stokab, Stockholms Hamn AB, trafiknämnden och stadsbyggnadsnämnden, starta ett projekt för att med ny teknologi styra flöden för att undvika trängsel för turistbussar. Ett ekonomiskt hållbart Stockholm Genomföra prisjusteringar när marknaden så medger. Följa upp av kommunfullmäktige beslutade indikatorer och av kommunfullmäktige beslutade gemensamma direktiv för samtliga nämnder och bolagsstyrelser. Källa: Stockholms stads budget

18 Antal parkeringsplatser Ekonomiska nyckeltal ANTAL ANLÄGGNINGAR INOM AFFÄRSOMRÅDE INRE OCH AFFÄRSOMRÅDE YTTRE** Antal p-platser Affärsområde inre DE TIO STÖRSTA PARKERINGARNA Affärsområde yttre Totalt Besöksparkeringar Förhyrda platser Övervakningsuppdrag SUMMA P-PLATSER Antal anläggningar ** Affärsområde inre omfattar centrala Stockholm och Globenområdet. Affärsområde yttre omfattar resten av Stockholms stad. TOTALA ANTALET ANLÄGGNINGAR OCH P-PLATSER Antal Anläggningar p-platser Garage Ytparkeringar (markparkering utomhus) SUMMA varav egna anläggningar varav infartsparkeringar Antal p-platser Garage Ytparkeringar Totalt Besöksparkeringar Förhyrda platser Övervakningsuppdrag SUMMA OMSÄTTNING (mnkr) BALANSOMSLUTNING (mnkr) RESULTAT EFTER FINANSNETTO (mnkr) INVESTERINGAR (mnkr) P-hus Antal platser Åregaraget 870 P-hus Gallerian 830 P-hus Råcksta 730 Arenagaraget 600 Solursgaraget 600 P-hus Magnus Ladulås 580 Äspholmsgaraget 460 Drakenberg garage 380 Riddarsporrengaraget 360 Strandbergsdäcket 340 SUMMA Ytparkeringar Antal platser Farsta centrum Stockholms Mässan Slakthuset 790 Norr Mälarstrand 530 Frihamnen 490 Storholmen 340 Sveriges Radios personalp. 340 Börsen 290 Magasin Skeppsholmsviken 260 SUMMA AVKASTNING PÅ TOTALT KAPITAL (%) MEDELANTAL ÅRSARBETARE

19 Vi skapar utrymme för Stockholm att växa