Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden.
|
|
- Leif Lundqvist
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TSJ Konsekvensutredning 1(9) Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden. 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? Riksdagen beslutade 1 i juni 2010 lagen (2010:1065) om kollektivtrafik som trädde i kraft den 1 januari Lagen är tillämplig på kollektivtrafik på väg, järnväg, spårväg och tunnelbana. Lagstiftningen syftar till att modernisera kollektivtrafiklagstiftningen och anpassa den till EU:s regelverk på området. Den nya kollektivtrafiklagen innebär att kollektivtrafikföretag fritt och inom alla marknadssegment får etablera kommersiell kollektivtrafik. Trafikhuvudmännen i respektive län har ersatts med regionala kollektivtrafikmyndigheter. Vidare infördes i lagen vissa generella krav för alla kollektivtrafikföretag; i 4 kap. 3 anges att kollektivtrafikföretag till den myndighet regeringen bestämmer ska lämna de uppgifter som behövs för att myndigheten ska kunna följa och utvärdera utvecklingen av marknaden för kollektivtrafik. Samtidigt med lagen trädde förordningen (2011:1126) om kollektivtrafik i kraft. Enligt 6 ska kollektivtrafikföretag till Transportstyrelsen lämna de uppgifter som behövs för uppföljning och utvärdering av utvecklingen av marknaden för kollektivtrafik. Vidare bemyndigas Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om denna uppgiftsskyldighet. Efter den ändring av 6 förordningen om kollektivtrafik som regeringen väntas fatta beslut om med ikraftträdande den 1 juli 2012 är även sådana behöriga myndigheter som avses i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1370/2007 om kollektivtrafik på järnväg och om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 1191/69 och (EEG) nr 1107/70 och den till vilken befogenhet överlämnats enligt 3 kap. 2 lagen om kollektivtrafik skyldiga att lämna samma uppgifter som kollektivtrafikföretagen. 1 Prop. 2009/10:200 Ny kollektivtrafiklag, bet 2009/10:TU 21, rskr 2009/10:379.
2 TSJ Konsekvensutredning 2(9) Enligt förarbetena till lagen kommer effekterna av det nya regelverket för kollektivtrafikmarknaden leda till förändringar, vilket måste följas upp och utvärderas bl.a. med avseende på transportpolitisk måluppfyllelse. Vidare är det viktigt att det nya regelverket inte bidrar till att försämra möjligheterna för transportsystemet att bidra till att uppfylla vare sig klimatmålet eller de övriga miljökvalitetsmålen. Transportstyrelsen uppfattar vidare regeringens mål och förväntningar med anledning av avregleringen av kollektivtrafikmarknaden att det bland annat blir ett ökat utbud för resenärer, fler kommersiella aktörer samt en ökad kvalitet. De föreslagna föreskrifterna kan därmed även vara ett medel att uppnå det transportpolitiska målet avseende tillgänglighet. Mot den ovan givna bakgrunden får de uppgifter som Transportstyrelsen tilldelats i förordningen (2008:1300) med instruktion för Transportstyrelsen att särskilt ansvara för frågor om bland annat villkor för marknadstillträde och marknadsvillkor förstås. För att den eller de av regeringen utsedda myndigheterna ska kunna fullfölja sin uppgift att följa och utvärdera utvecklingen av marknaden för kollektivtrafik i förordningen om kollektivtrafik behöver myndigheten få tillgång till information från den som utför eller organiserar kollektivtrafiken. Så långt det är möjligt ska sådana uppgifter som de berörda aktörerna tar fram för eget behov användas. De frågeställningar som bedöms viktiga och relevanta i fråga om att följa och utvärdera kollektivtrafikmarknaden är: 1. Hur utvecklas resandet? 2. Hur utvecklas utbudet? 3. Hur fungerar tillträdet till infrastruktur för kollektivtrafik? 4. Hur fungerar kapacitetstilldelningen för tågtrafiken? 5. Vilka relationer/linjer tillkommer respektive upphör. 6. Hur ser avtalen för upphandlad trafik ut? 7. Hur utvecklas biljettpriserna? 8. Uppstår tillträdesproblem/hinder? 9. Antal företag på marknaden? 10. Hur utvecklas marknadsdominans och konkurrens på marknaden? 11. I vilken mån sker överflyttning mellan transportslag? 12. Vilka är effekterna av att godstrafik konkurrerar om tillträde till den delvis mycket begränsade tillgången till järnvägsinfrastruktur? För att svara på frågeställningarna 3,4,7, 8 och 11 avser Transportstyrelsen att använda sig av enkätundersökningar och NKI-mätningar samt i fråga om uppgifter om pris hämta in dessa från Statistiska Centralbyrån. För att kunna besvara övriga frågeställningar, följa upp och visa på i vilken utsträckning de
3 TSJ Konsekvensutredning 3(9) transportpolitiska målen uppfylls behöver Transportstyrelsen föreskriva om skyldighet att lämna de uppgifter som framgår av författningsförslaget. 2. Vilka alternativa lösningar finns och vad blir effekterna om någon reglering inte kommer till stånd? 2.1. Alternativa lösningar Transportstyrelsen har övervägt olika alternativ för vilka av aktörerna på kollektivtrafikmarknaden som ska rapportera in de uppgifter som är nödvändiga för att det ska vara möjligt att följa och utvärdera kollektivtrafikmarknaden. Utöver inrapporterade uppgifter kan det bli aktuellt med enkätundersökningar samt Nöjd Kund Index (NKI) mätningar för att komplettera uppföljningen och utvärderingen av marknaden. Regleringsalternativ 1 Innebär att ingen reglering kommer till stånd. Detta innebär att kollektivtrafikföretag och andra som är skyldiga att lämna uppgifter inte vet vilka uppgifter som ska lämnas samt på vilket sätt det ska ske. Det kommer att vara mycket svårt för myndigheten att följa och utvärdera kollektivtrafikmarknaden. Regleringsalternativ 2 Innebär att kollektivtrafikföretagen blir skyldiga att lämna in samtliga uppgifter som behövs för att följa och utvärdera marknaden. Detta skulle dock innebära en stor administrativ börda för företagen i form av tidsåtgång för sammanställning och inlämnande av uppgifter. Regleringsalternativ 3 Innebär att uppgifterna hämtas både från kollektivtrafikföretag och behöriga myndigheter enligt förordning (EG) nr 1370/2007. Utredningen har visat att Trafikverket har tillgång till många uppgifter som behövs för att följa upp och utvärdera kollektivtrafikmarknaden. Dock kan det finnas uppgifter som behövs men som inte finns tillgängligt på annat sätt än att regionala kollektivtrafikmyndigheter rapporterar in dessa till Transportstyrelsen. Alternativet flyttar över en betydande del av den administrativa bördan från kollektivtrafikföretagen till Trafikverket och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna Regleringsalternativ 4 Innebär att Transportstyrelsen enbart inhämtar uppgifter från behöriga myndigheter, dvs. de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och Trafikverket. Tidpunkt för inrapportering av uppgifter
4 TSJ Konsekvensutredning 4(9) I fråga om när uppgifter ska lämnas in har avvägningar gjorts mellan kostnader för inlämnande av uppgifter, den faktiska möjligheten att lämna så aktuella och tillförlitliga uppgifter som möjligt samt att uppgifterna kommer till användning i myndighetens uppgift att följa och utvärdera kollektivtrafikmarknaden. För uppgifter från de regionala kollektivtrafikmyndigheterna kan behovet av en mer frekvent inrapportering vara större för att det ska vara möjligt att följa hur marknaden för kollektivtrafikföretagen förändras. Detta med uppgifter om antal aktörer som tillkommer eller som slutar att bedriva trafik samt linjesträckor som tillkommer eller upphör. För andra uppgifter som avtal om upphandlad trafik är behovet inte lika frekvent utan en rapport om allmän trafikplikt i enlighet med artikel 7 i förordning (EG) nr 1370/2007 skickas in årsvis. Inrapportering från Kollektivtrafikföretagen bör ske utifrån de tidpunkter som de redan idag rapporterar in sina uppgifter till Trafikverket alternativt Trafikanalys. Detta för att inte skapa ytterligare administrativa kostnader för företagen på marknaden. Inrapportering av uppgifter från Trafikverket ska ske senast den 30 april året efter det år uppgifterna avser eller vid den senare tidpunkt som Transportstyrelsen bestämmer. 3. Vilka berörs av regleringen? Dessa krav gäller för samtliga kollektivtrafikföretag som bedriver kollektivtrafik på väg, järnväg, tunnelbana och spårväg samt under förutsättning att tillämpningsområdet för lagen om kollektivtrafik utvidgas trafik på vatten. Antal företag som berörs har beräknats utifrån antalet tillstånd Transportstyrelsen har utfärdat per transportslag. För buss i linjetrafik är det idag kollektivtrafikföretag, utöver dessa finns det taxiföretag, vilka dock som regel utför transporter som är upphandlade av andra kollektivtrafikföretag. Transportstyrelsen har inte kännedom om antalet taxibolag som kör kollektivtrafik. För persontrafik på järnväg, tunnelbana och spårväg finns idag 21 aktiva kollektivtrafikföretag. Vid en skrivbordsinventering av samtliga registrerade fartyg gjord av Sjöfartsavdelningens inspektionsområden gör Transportstyrelsen bedömningen att antalet företag som bedriver kollektivtrafik på vatten uppgår till stycken fördelat på ca fartyg. Detta är dock endast en skattning eftersom det saknas uppgift om hur fartygen används utöver att de är passagerarfartyg. Utöver kollektivtrafikföretagen berörs även de 21 regionala kollektivtrafikmyndigheterna som blir skyldiga att lämna in uppgifter samt Trafikverket i egenskap av behörig myndighet för järnvägstrafiken. Trafikanalys berörs på det sättet att myndigheten är i behov av uppgifter som
5 TSJ Konsekvensutredning 5(9) Transportstyrelsen får med stöd av de föreskrifter myndigheten avser besluta samt att Transportstyrelsen kan ta del av de rapporter Trafikanalys tar fram som komplement till begärda uppgifter i föreskriften. 4. Vilka kostnadsmässiga och andra konsekvenser medför regleringen och hur ser de olika konsekvenserna ut för de övervägda regleringsalternativen om man jämför? 4.1 Kostnadsmässiga och andra konsekvenser De ekonomiska konsekvenserna för aktörerna på kollektivtrafikmarknaden gällande uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden, bedöms vara ökade administrativa kostnader dvs. tidsåtgång för sammanställning och inrapportering av uppgifter till Transportstyrelsen. 4.2 Jämförelse av konsekvenser av de olika regleringsalternativen Regleringsalternativ 1 Se under 2.1. Regleringsalternativ 2 Alternativet där kollektivtrafikföretagen själva ska rapportera in samtliga uppgifter för uppföljning och utvärdering innebär att de administrativa kostnaderna för ett kollektivtrafikföretag som ska rapportera in uppgifter till Transportstyrelsen årsvis beräknas utifrån en uppskattad tidsåtgång med 16 timmar per år. I denna tidsåtgång ingår sammanställning och rapportering av uppgifter. Kostnaden för en ekonomiassistent är 266 kronor per timme enligt Tillväxtverkets databas Malin. Detta genererar en kostnad med kronor per år för ett kollektivtrafikföretag som ska lämna uppgifter till Transportstyrelsen. Dock skiljer sig företagen storlek åt vilket påverkar tidsåtgången för sammanställning och rapportering och därmed även kostnaderna för företagen. Branschens kostnad per år beräknas utifrån ovanstående uppskattning av tid samt samtliga företag till kronor. Regleringsalternativ 3 Alternativet innebär att både kollektivtrafikföretagen på marknaden blir skyldiga att lämna in uppgifter till Transportstyrelsen samt att uppgifter även inhämtas från berörda myndigheter. Alternativet innebär ökade kostnader för de berörda myndigheterna men merparten av kollektivtrafikföretagen på marknaden belastas inte med ytterligare administrativa kostnader eftersom företagen redan idag lämnar dessa uppgifter till Trafikanalys alternativt Trafikverket. De uppgifter som efterfrågas bedöms vara av sådan karaktär att företagen rimligen tar fram dessa uppgifter för eget bruk och att de därmed inte utgör en orimlig
6 TSJ Konsekvensutredning 6(9) administrativ börda för de företag som inte lämnar uppgifterna till Trafikverket eller Trafikanalys idag. De administrativa kostnader som kan tillkomma för ett kollektivtrafikföretag som inte redan lämnar uppgifter till Trafikverket eller Trafikanalys beräknas utifrån samma uppskattning av tid såtgång och kostnad som regleringsalternativ 2 dvs. ca kronor per år per företag. Dock skiljer sig företagen storlek åt vilket påverkar tidsåtgången för sammanställning och rapportering och därmed även kostnaderna för företagen. De ökade administrativa kostnaderna för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna att lämna in uppgifter till Transportstyrelsen bedöms öka, dock bör myndigheterna ha tillgång till de efterfrågade uppgifterna enligt Transportstyrelsen föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:2) om anmälningsskyldighet och trafikantinformation ska ett kollektivtrafikföretag som på kommersiell grund avser att bedriva eller upphöra att bedriva kollektivtrafik anmäla detta till berörd regional kollektivtrafikmyndighet, av anmälan ska det framgå vilka linjer som avses. Detta innebär att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna har tillgång till uppgifter som är nödvändiga för uppföljning och utvärdering av marknaden. Dock innebär inrapportering av dessa uppgifter till Transportstyrelsen ökade administrativa kostnader. Dessa kostnader beräknas utifrån en uppskattad tidsåtgång med 40 timmar per år vilket innefattar fyra rapporteringstillfällen. Kostnaden för en ekonomiassistent är 266 kronor per timme enligt Tillväxtverkets databas Malin. Detta genererar en kostnad med kronor för en regional kollektivtrafikmyndighet som ska lämna uppgifter till Transportstyrelsen. Den totala kostnaden för samtliga 21 regionala kollektivtrafikmyndigheters kostnad per år beräknas utifrån ovanstående uppskattning av tid till kronor. Utöver kostnaden för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna tillkommer även kostnader för Trafikverket för inrapportering av uppgifter till Transportstyrelsen. Dock är detta uppgifter som Trafikverket redan samlar in i andra syften och som finns tillgängliga hos myndigheten vilket innebär att det blir en marginell ökning av de administrativa kostnaderna för att lämna dessa uppgifter till Transportstyrelsen. Regleringsalternativ 4 Alternativet där uppgifter för uppföljning och utvärdering enbart inhämtas från behöriga myndigheter. Detta innebär att kollektivtrafikföretagen inte belastas med ökade administrativa kostnader dock innebär det ökade administrativa kostnaderna för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna som ska rapportera in uppgifter till Transportstyrelsen. Kostnaderna är de samma som under regleringsalternativ 3.
7 TSJ Konsekvensutredning 7(9) En konsekvens av detta regleringsalternativ är att Transportstyrelsen inte kan säkerställa att de uppgifter som finns tillgängliga hos berörda myndigheter får användas i syfte att följa och utvärdera kollektivtrafikmarknaden pga. sekretess i och med utlämnande av uppgifter mellan myndigheter. Om företagen inte medger att uppgifterna får användas till detta syfte kan detta leda till att det inte blir möjligt att följa och utvärdera kollektivtrafikmarknaden. Transportstyrelsen har genom samråd både internt och externt kommit fram till att merparten av de uppgifter som bedöms nödvändiga finns tillgängliga både inom myndigheten samt genom andra myndigheters informationsinsamling. Dock behöver Transportstyrelsen föreskriva om kollektivtrafikföretagens skyldighet att lämna dessa uppgifter till Transportstyrelsen för att säkerställa att uppgifterna är tillgängliga för syftet att följa upp och utvärdera kollektivtrafikmarknaden. Därmed föreslår Tranportstyrelsen regleringsalternativ 3 vilket innebär att merparten av kollektivtrafikföretagen inte belastas ytterligare med inrapportering av uppgifter eftersom företagen redan lämnar in dessa uppgifter till Trafikanalys alternativt Trafikverket idag. Emellertid kan det finnas företag som inte lämnar dessa uppgifter idag och där lämnande av uppgifter kan komma att innebära ytterligare administrativa kostnader. Dock blir kravet att lämna uppgifter likvärdigt för samtliga kollektivtrafikföretag samt att de uppgifter som efterfrågas bedöms vara av sådan karaktär att företagen rimligen tar fram dessa uppgifter för eget bruk och att de därmed inte utgör en orimlig administrativ börda för de företag som inte lämnar uppgifterna till Trafikverket eller Trafikanalys idag. Det är viktigt att samtliga kollektivtrafikföretag från samtliga berörda trafikslag lämnar dessa uppgifter för att det ska vara möjligt att följa upp och utvärdera kollektivtrafikmarknaden. 5. Överensstämmer regleringen med eller går den utöver de skyldigheter som följer av EU-rättslig reglering eller andra internationella regler Sverige ska följa? Regleringen går utöver de skyldigheter som följer av EU-rättslig reglering eller andra internationella regler som Sverige ska följa. Det är frivilligt för EU:s medlemsstater att tillämpa förordning (EG) nr 1370/2007 (kollektivtrafikförordningen) på trafik på vatten. Denna utökning är emellertid redan reglerad i lagen om kollektivtrafik. Det finns för närvarande inte heller i nämnda förordning eller andra internationella regler krav på att följa upp och utvärdera kollektivtrafikens utveckling i den utsträckning som avses med föreskrifterna.
8 TSJ Konsekvensutredning 8(9) 6. Behöver särskild hänsyn tas när det gäller tidpunkten för ikraftträdande och finns det behov av speciella informationsinsatser? Någon särskild hänsyn behöver inte tas men för aktörerna på marknaden är det viktigt att få information tidigt om vilka uppgifter som kommer att begäras in för att det ska vara möjligt att kunna rapportera in korrekta uppgifter. Det är lämpligt att föreskrifterna träder i kraft samtidigt som ändringen av lagen och förordningen om kollektivtrafik. En övergångsregel kommer att införas där första inrapporteringstillfälle är den 31 oktober 2012 och ska avse tredje kvartalet Kan regleringen få effekter av betydelse för företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt? 7.1. Hur många företag berörs, i vilka branscher är företagen verksamma samt hur stora är företagen? Företagens storlek kan variera från enmansföretag till företag med tusentals anställda. Se i övrigt under punkt Vilken tidsåtgång kan regleringen föra med sig för företagen och vad innebär regleringen för företagens administrativa kostnader? Merparten av kollektivtrafikföretagen belastas inte med ytterligare inrapportering av uppgifter eftersom företagen redan lämnar in dessa uppgifter till Trafikanalys alternativt Trafikverket idag. Emellertid kan det finnas kollektivtrafikföretag som inte lämnar dessa uppgifter idag och där lämnande av uppgifter kan komma att innebära ytterligare administrativa kostnader. Se beräkning under punkt Vilka andra kostnader medför den föreslagna regleringen för företagen och vilka följdändringar av verksamheten kan företagen behöva vidta till följd av den föreslagna regleringen? Transportstyrelsen bedömer att den föreslagna föreskriften inte medför några ytterligare kostnader eller följdändringar för företagen eftersom de uppgifter som efterfrågas bedöms vara av sådan karaktär att företagen rimligen tar fram dessa uppgifter för eget bruk I vilken utsträckning kan regleringen komma att påverka konkurrensförhållandena för företagen? Eftersom alla företag på kollektivtrafikmarknaden omfattas av samma regler så varvid regleringen inte påverkar konkurrensförhållandena negativt Hur kan regleringen i andra avseenden komma att påverka företagen? Ingen annan påverkan.
9 TSJ Konsekvensutredning 9(9) 7.6. Behöver särskild hänsyn tas till små företag vid reglernas utformning? Huvuddelen av de företag som berörs är små företag. De uppgifter som föreslås ska lämnas är nödvändiga för att följa upp och utvärdera utvecklingen på kollektivtrafikmarknaden. Även små företag behöver lämna dessa uppgifter för att Transportstyrelsen ska kunna utföra sitt uppdrag. Om ni har några frågor med anledning av konsekvensutredningen eller synpunkter ni vill framföra får ni gärna kontakta oss: Jeanette Andersson Sakinnehållsansvarig Väg- och järnvägsavdelningen Olle Hansson Sakinnehållsansvarig Sjöfartsavdelningen Jonas Malmstig Jurist Vägtrafik Väg- och järnvägsavdelningen Åke Lewerentz Jurist Järnväg Väg- och järnvägsavdelningen Johan Stenborg Jurist Sjöfart Sjöfartsavdelningen
Kollektivtrafiklagstiftningen
Kollektivtrafiklagstiftningen Ny kollektivtrafiklag (SFS 2010:1065) Ny föreskrift om anmälningsplikt och trafikantinformation TSFS 2012:2 Blivande föreskrift om uppgiftsskyldighet Transportstyrelsens tillsyn
Läs merTransportstyrelsens tillsyn enligt kollektivtrafiklagen
PM 1 (6) Datum Handläggare Transportstyrelsens tillsyn enligt kollektivtrafiklagen Bakgrund Enligt lagen (2010:1065) om kollektivtrafik ska den myndighet som regeringen bestämmer utöva tillsyn över lagen
Läs merFörslag till Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden
Remissmissiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Förslag till Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden Riksdagen beslutade
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om kollektivtrafik; SFS 2010:1065 Utkom från trycket den 27 juli 2010 utfärdad den 15 juli 2010. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs följande. 1 kap. Allmänna bestämmelser
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Maria Wärnevall Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet 1 Vad är problemet och vad
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg och järnväg Konsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon Transportstyrelsens
Läs merUppföljning av lagen om kollektivtrafik bakgrund och arbetsplan
TRAFIKUTSKOTTET Uppföljningsgruppen Stockholm 2015-11-17 Uppföljning av lagen om kollektivtrafik bakgrund och arbetsplan Bakgrund Riksdagen beslutade i juni 2010 om att anta regeringens förslag till lag
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (2015:27) om säkerhet i vägtunnlar m.m.
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Per Vedin Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om arbetstid vid visst vägtransportarbete
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion yrkestrafik mitt Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:98) om avgifter inom järnvägsområdet
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Diarienummer TSF 2013-53 Handläggare Maria Wärnevall Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:98)
Läs merUTKAST. I bilaga 4 har det gjorts ett antal adressändringar till behöriga myndigheter.
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Caroline Petrini sjöfartsavdelningen fartygstekniska enheten miljösektionen Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om ändring i lagen (2010:1065) om kollektivtrafik; SFS 2016:1212 Utkom från trycket den 16 december 2016 utfärdad den 8 december 2016. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:117) om ansökan och utfärdande av färdskrivarkort;
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Camilla Sundén Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning 1 (5) Dnr/Beteckning 2012-09-24 TSTRYT 2011/53481
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion yrkestrafik mitt Konsekvensutredning Föreskrifter som ska ersätta Vägverkets
Läs merKomplettering av kollektivtrafiklagen (Ds 2011:19)
TSG 2011-615 N2011-07-13 Remissvar 1(5) Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Komplettering av kollektivtrafiklagen (Ds 2011:19) Transportstyrelsen har anmodats att yttra sig över rubricerat
Läs merKonsekvensutredning om rapportering av uppgifter från besiktning av taxameterutrustning
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Maria Åkerlund Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning om rapportering av uppgifter från
Läs merKonsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Maria Åkerlund Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler Konsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens
Läs mer1 Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (6)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Leila Kekkonen Hjalmarsson Väg och järnväg Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merDiarienummer Dokumenttyp Sida. TSL Konsekvensutredning 1(6) Tomas Åkerlund
TSL 2011-3767 Konsekvensutredning 1(6) Konsekvensutredning Revidering av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:155) om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten
Läs merKonsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pia Karlsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjöfartstillsyn Norrköping Konsekvensutredning
Läs merKonsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna råd om yrkeskunnande vid tunnelbana och spårväg
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Klas Berglund Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna
Läs merKonsekvensutredning inför ändring av SJVFS 2013:19 Statens jordbruksverks föreskrifter om producentorganisationer för frukt och grönsaker
KONSEKVENS- Dnr 3.5.16-11350/14 UTREDNING 2014-11-10 Stödkommunikationsenheten Konsekvensutredning inför ändring av SJVFS 2013:19 Statens jordbruksverks föreskrifter om producentorganisationer för frukt
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhet i vägtunnlar
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr Handläggare Åke Larsson Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och infrastruktur Sektion vägtrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhet
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Karin Wiese Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Alexander Östman Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran Transportstyrelsens förslag:
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om gemensamt avgiftsutjämningssystem för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage.
TSL 2011-5241 Konsekvensutredning 1(5) Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om gemensamt avgiftsutjämningssystem för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage. 1. Vad är problemet
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Vestlund Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om upphävandet
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7) Datum
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Maria Nilsson Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning av föreskrifter med kompletterande bestämmelser
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:2) om bilar och släpvagnar som dras av bilar
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lars Rapp Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7)
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Magnus Nyström Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av ny föreskrift om säkerheter för jordbruksprodukter
KONSEKVENS- Dnr 2.3.16-5762/13 UTREDNING 2016-09-08 EU-fondsenheten Konsekvensutredning av ny föreskrift om säkerheter för jordbruksprodukter A Allmänt Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå Statens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Hägg Väg och järnväg Spårtrafik Teknik spårtrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av fordon med mera i vägtrafikregistret
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Louise Hagström Fordonsinformation Stabsenheten Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Ted Montaigne Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merYttrande över Energimyndighetens förslag till föreskrift för elbusspremien
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Janike Rudert/Ingela Sundin Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder Transportstyrelsens förslag:
Läs merKonsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mattias Hörnquist Sjö och luft Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens ändring av Naturvårdsverkets föreskrifter (SNFS 1991:1) om bensingasåterföring
2011-1973 Konsekvensutredning 1(5) Konsekvensutredning Transportstyrelsens ändring av Naturvårdsverkets föreskrifter (SNFS 1991:1) om bensingasåterföring 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? I de arbetsuppgifter
Läs merKonsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2011:70) om godkännande av alkolås
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om ändring av bilaga 6 avsnitt 1.2 till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7)
TSJ 2012-188 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om ändring av bilaga 6 avsnitt 1.2 till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7) 1. Vad är problemet
Läs merFramställan om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)
1 (9) Upprättad av Mari Karlsson/Christine Vallhagen Sjö- och luftfart Enheten för juridik och internationell samordning om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) Upphävande av krav på att befälhavaren
Läs merKonsekvensutredning avseende Energimyndighetens föreskrifter för registret för utsläppsrätter
Myndighetens namn Energimyndigheten 079-11-1461 Konsekvensutredning avseende Energimyndighetens föreskrifter för registret för utsläppsrätter En konsekvensutredning ska innehålla följande 1. A Beskrivning
Läs merRemiss, konsekvensutredning gällande ändringsförslag avseende föreskrifter om ackreditering. Inledning
Avdelningen för juridik och inre marknad Emma Wirf Direktnr: 033-17 77 39 E-post: emma.wirf@swedac.se Remiss, konsekvensutredning gällande ändringsförslag avseende föreskrifter om ackreditering Inledning
Läs mer1. Beskrivning av problemet och vad Swedac vill uppnå 1 (6)
Datum 1 Beteckning Förvaltningsavdelningen Sofia Tiberg Direktnr: 08-406 83 05 E-post: sofia.tiberg@swedac.se Enligt sändlista Konsekvensutredning: Förslag till Swedacs nya föreskrifter och allmänna råd
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linnéa Ekström Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid vid visst vägtransportarbete
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Hanna Garbergs Väg och järnväg Yrkestrafik Yrkestrafikregler Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid
Läs merBILAGA En ny kollektivtrafiklag (SOU 2009:39) Sammanfattning
BILAGA En ny kollektivtrafiklag (SOU 2009:39) Sammanfattning Sammanfattningen är i sin helhet hämtad från utredningens sammanfattning. Hela utredningen kan laddas ner från nedanstående länk http://www.regeringen.se/sb/d/11344/a/125734
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan av fordon i slutserie
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Björn Englund Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom sjöfartsområdet
TSG 2012-347 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom sjöfartsområdet 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? Transportstyrelsens verksamhet rörande
Läs merKonsekvensutredning 1 (10) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merBemyndigande för föreskriftsändringen återfinns i 9 och 23 förordningen (2006:84) om foder och animaliska biprodukter.
Jordbruksverket Diarienummer 6.7.16-9902/14 Föreskrifter om ändring i Statens jordbruksverks föreskrifter (SJVFS 2006:84) om befattning med animaliska biprodukter och införsel av andra produkter, utom
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet
TSL 2010-565 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? BCL-M är ett samlingsbegrepp för nationella föreskrifter
Läs merBeskrivning av alternativa lösningar för det man vill uppnå och vilka effekterna blir om någon reglering inte kommer till stånd
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Datum 2018-03-15 Diarienr 2017-8758 Enheten för säker hantering av farliga ämnen Jan Nilsson 010-240 52 11 jan.nilsson@msb.se Konsekvensutredning
Läs merKonsekvensutredning till föreskrifter om ändring i Statens Jordbruksverks (SJVFS 2007:77) och allmänna råd om slakt och avlivning
Jordbruksverket Diarienummer 31-6484/12 Konsekvensutredning till föreskrifter om ändring i Statens Jordbruksverks (SJVFS 2007:77) och allmänna råd om slakt och avlivning 1. Beskrivning av problemet och
Läs merYttrande över Finansinspektionens förslag till nya regler om verksamhet med bostadskrediter Regelrådets ställningstagande
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om obemannade raketer och uppsläpp av föremål för rörelse i luften
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merPTS redovisar härmed sin utredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning avseende upphävandet av de allmänna råden.
Konsekvensutredning Datum Vår referens Sida 2015-01-26 Dnr: 14-13006 1(14) Nätsäkerhetsavdelningen Karin Lodin 08-678 56 04 karin.lodin@pts.se Konsekvensutredning avseende upphävande av Post- och telestyrelsens
Läs merA Allmänt / Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
Datum Dnr 2014-01-21 131 257081-12/111 Konsekvensutredning av att Skatteverket meddelar nya föreskrifter om säkerhet enligt lagen (1994:1563) om tobaksskatt, lagen (1994:1564) om alkoholskatt och lagen
Läs merWorkshop spår 1 lokal Biljetten Konsekvensanalys vid regelgivning
Workshop spår 1 lokal Biljetten Konsekvensanalys vid regelgivning Vad skiljer en konsekvensutredning från en samhällsekonomisk analys? Vilka krav ställs på genomförande av konsekvensutredningar? Konsekvensanalyser?
Läs mermarknadskontroll i samband med saluföring av produkter och upphävande av förordning (EEG) nr 339/93. 1(5)
Avdelningen för juridik och inre marknad Åsa Wiklund Fredström Direktnr: 08-406 83 06 E-post: asa.wiklundfredstrom@swedac.se Konsekvensutredning av föreskrifter och allmänna råd om ackreditering av organ
Läs merKonsekvensutredning till föreskrifter om ändring av Statens jordbruksverks föreskrifter (SJVFS 2015:49)
2016-05-04 Dnr 4.4.16-1619/16 Miljöregelenheten Magnus Sandström Tfn: 036-15 89 34 E-post: magnus.sandstrom@jordbruksverket.se Konsekvensutredning till föreskrifter om ändring av Statens jordbruksverks
Läs merKonsekvensutredning H 15. Ändring av Boverkets föreskrifter och allmänna råd (2011:12) om hissar och vissa andra motordrivna anordningar
Konsekvensutredning H 15 Ändring av Boverkets föreskrifter och allmänna råd (2011:12) om hissar och vissa andra motordrivna anordningar Konsekvensutredning H 15 Ändring av Boverkets föreskrifter och allmänna
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning avseende Transportstyrelsens
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Sara Magnusson Väg och järnväg Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av ändringar av Järnvägsinspektionens föreskrifter
Läs mermarknadskontroll i samband med saluföring av produkter och upphävande av förordning (EEG) nr 339/93. 1(5)
2013-11-15 13/3072 Avdelningen för juridik och inre marknad Erika Palmheden Direktnr: 08-406 83 33 E-post: erika.palmheden@swedac.se Konsekvensutredning av ändringsförslag avseende föreskrifter och allmänna
Läs merÄndringar i Presstödsförordningen (1990:524) kommer att träda i kraft den 1 januari Ändringarna innebär bl.a. en namnändring av nämnden.
Myndighet Myndigheten för press, radio och tv Diarienummer 18/04050 Rubrik Föreskrifter om ändring i föreskrifter om presstöd (MPRTFS 2016:1) A Allmänt Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå Regeringen
Läs merFöreslagna ändringar i föreskriften Nedan presenteras de föreslagna ändringarna i föreskriften.
2016-10-13 Diarienummer 3.6.16-7754/16 Rubrik Konsekvensutredning avseende Statens jordbruksverk föreskrifter (2017:XX) om ändring i föreskrifterna (SJVFS 1995:90) om certifiering m.m. av utsädespotatis
Läs merYttrande över promemoria Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om referensvärden
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i Vägverkets
Läs merKonsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Stefan Eriksson Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart Transportstyrelsens förslag: Att införliva
Läs merI ramdirektivet 2002/24/EG 1 om typgodkännande av två- och trehjuliga
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning ändring av Vägverkets föreskrifter (VVSF
Läs merA Allmänt. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå 1 (6) Vad innebär kvotpliktssystemet? Vad reglerar Energimyndighetens föreskrifter?
Myndighet Statens energimyndighet Diarienummer 2013-005729 Rubrik Föreskrifter om inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel. A Allmänt Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå Energimyndigheten
Läs merYttrande över Skatteverkets förslag till föreskrifter om personalliggare och om identifikationsnummer för en byggarbetsplats
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Konsekvensutredning Datum Handläggare 1 (7) Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för marknad Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Läs merKonsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:60) om körkortets utformning och innehåll
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter (2009:11) om utformning och användning av luftrummet
1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Sigge Skarsfjäll Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst - Transportstyrelsens föreskrifter (2009:11) om utformning och
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om personlig tidbok. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Agneta Edhner Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merFramställan om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276)
PM 1(11) Datum Diarienummer 2011-11-22 TSV 2011-5886 Handläggare Per Öhlund Väg- och järnvägsavdelningen Framställan om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276) 1. Sammanfattning
Läs merKonsekvensutredning gällande ändring av föreskrifter för fartområdenas indelning
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Skogwik Sjö- och luftfart Infrastrukturenheten Sektionen för sjötrafik Konsekvensutredning gällande ändring av föreskrifter för fartområdenas
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Janike Rudert Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Jörgen Andersson Sjö- och luftfartsavdelningen Konsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:29)
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) för certifiering av besiktningstekniker (TSFS 2010:90)
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande väg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av upphävande av föreskrifter och allmänna råd för ackrediterade kontrollorgan för kontroll av tryckbärande anordningar m.m.
2014-11-04 2014/2883 Avdelningen för juridik och inre marknad Åsa Wiklund Fredström Direktnr: 08-406 83 06 E-post: asa.wiklkundfredstrom@swedac.se Konsekvensutredning av upphävande av föreskrifter och
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning 2019-05-08 TSF 2019-48 Handläggare Linda Norberg Väg och järnväg Teknik väg Infrastrukturregler Konsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs mer1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
Myndighetens namn Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Diarienummer 2009-7606 Konsekvensutredning avseende förslag till Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om krav på utbildning
Läs merA Allmänt. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
Dnr 6.4.16.5005/14 2014-05-19 Konsekvensutredning av Jordbruksverkets föreskrifter (SJVFS 2014:15) om ändring i Statens Jordbruksverks föreskrifter (SJVFS 2013:38) om växtskadegörare som omfattas av Europeiska
Läs merKonsekvensutredning av förslag till ändring i följande föreskrifter:
Statens Jordbruksverk Diarienummer 19-11947/12 Konsekvensutredning av förslag till ändring i följande föreskrifter: - Föreskrifter om ändring i Statens jordbruksverks föreskrifter (SJVFS 2011:16) om rutiner
Läs merKompletterande konsekvensutredning om nya föreskrifter om trafikskolor
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Liv Lennius Johansson Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Kompletterande konsekvensutredning om nya föreskrifter om trafikskolor
Läs mer2014-09-09 FI Dnr 14-5565
2014-09-09 FI Dnr 14-5565 REMISSPROMEMORIA Ändrade föreskrifter om försäkringsföretags skyldighet att rapportera kapitalplaceringar och kvartalsuppgifter för livförsäkringsföretag Sammanfattning Finansinspektionen
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om vägvisningsplan för riksvägar och länsvägar i nummergruppen 0-499
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Monika Morén Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och infrastruktur Sektion vägtrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Fredrik Montell Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om
Läs merUTKAST. 2 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Jönsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för statistik och analys 1 Inledning Transportstyrelsen
Läs merKonsekvensutredning avseende förslag om ändring i Skolverket föreskrifter (SKOLFS 2011:35) om ansökan om legitimation för lärare och förskollärare
Rättssekretariatet Elin Brunell Konsekvensutredning Dnr: 2013:903. 1 (8) Konsekvensutredning avseende förslag om ändring i Skolverket föreskrifter (SKOLFS 2011:35) om ansökan om legitimation för lärare
Läs mer1. En beskrivning av problemet och vad man vill uppnå 2014-07-04 1 (8) Bakgrund. Myndighet. Statens Energimyndighet, Energimyndigheten.
2014-07-04 1 (8) Myndighet Statens Energimyndighet, Energimyndigheten Diarienummer 2014-4020 Rubrik Konsekvensutredning över förslag till föreskrifter som meddelas i anslutning till lagen (2014:266) om
Läs merAlternativa lösningar och effekter av om ingen reglering kommer till stånd
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om utlämnande av körkort vid utlandsmyndighet
Konsekvensutredning 1 (13) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Fanny Granskog Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning. förslag till nya föreskrifter om exportkarantän för hästar för export till tredjeland. A Allmänt
1(5) 2017-03-06 Dnr 6.2.17-9724/16 Avdelningen för djurskydd och hälsa Konsekvensutredning förslag till nya föreskrifter om exportkarantän för hästar för export till tredjeland Enligt förordning (2007:1244)
Läs merKONSEKVENSUTREDNING. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
1 (5) Juridik KONSEKVENSUTREDNING Handläggare, direkttelefon : 12-03320 Roger Lindskog, 010 478 4688 Konsekvensutredning angående förslag till ändringar i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2012:3) om
Läs merReviderad konsekvensutredning avseende förslag till:
konsekvensutredning 1 (6) konsekvensutredning avseende förslag till: Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om produktkrav på explosiva varor för civilt bruk och plastiska sprängämnen
Läs mer