Nedläggningen av SAAB i Trollhättan Centrum för Regional Analys (CRA) och Reväst 22 oktober 2015 (ek. dr) Universitetslektor vid Företagsekonomiska Institutionen och GRI Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet fredrik.laven@handels.gu.se 031-786 2652
Innehåll Om SAAB Bakgrunden till SAABs nedläggning Omställningen över tid Omställningsarbete i praktiken Teoretisering kring separation, översättning och kontinuerlig hantering (managering)
Om SAAB Automobile SAAB (Svenska Aeroplan AB) grundades 1945 med syftet att producera flygplan och senare även personbilar Rötter i NOHAB-koncernen (lokomotiv och turbiner) och baserat i Trollhättan, ett brukssamhälle Köptes av amerikanska fordonskoncernen GM 1990 SAAB producerade totalt 4,5 miljoner fordon Kända för att tämja turbon, säkerhet och aerodynamisk design Starkt varumärke och lojala kunder och anställda
Händelseförloppet kring SAABs nedläggning Låga produktionsvolymer (max 150 000 per år), dålig lönsamhet och överkapacitet Lång historia av effektiviseringsprogram och omstrukturering Osäkerhet kring ägare (GM, Koeningsegg, Spyker, Pang Da, Youngman, etc) Finanskrisen (från 125 000 till 20 791 sålda bilar) Likviditetsproblem och produktionsstopp i april 2011 Lönestopp och facken ansöker om konkurs Rekonstruktion Slutlig konkurs 19 december 2011, 3064 uppsagda Kvarvarande resurser såldes till NEVS-konsortiet (med Dongfeng)
Omställningen över tid och dess sammanhang
Stora personalneddragningar över tid 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 2000 2005 2009 2010 Källa: SAAB Automobils och Spykers årsredovisningar
Vad hände med SAAB-anställda som blev uppsagda innan 2011? 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 2000 2001 2002 2003 SAAB employees 2004 2005 2006 Employed in other companies 2007 2008 2009 2010 Not employed Källa: Baserat på registerdata sammanställt av Urban Fransson, Centrum för Regional Analys, Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet, 2014.
Tidigare SAAB-anställda utan arbete 2000-2010 1400 1200 1000 Socbidr Livränta 800 FörFdspens ArbetsSkada 600 Pension Arbetslösa 400 Arbetsmarknadsåtgärder 200 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Källa: CRA, 2014.
Arbetslöshet i Trollhättans Stad som del av antal invånare 2000-2013 8 7 Unemployment, % 6 5 4 3 2 1 0 2000 2001 2002 2003 2004 TrollhäLan 2005 2006 2007 2008 Region Västra Götaland 2009 2010 2011 2012 2013 Sweden Källa: SCB, 2014.
Individuellt ekonomiskt bistånd i Trollhättan och VGR 2000-2012 120,000 100,000 Thousand SEK 80,000 60,000 40,000 20,000 0 2000 2001 2002 2003 2004 TrollhäLan 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Average Region Västra Götaland Källa: Socialstyrelsen, 2014.
Inkomstutjämning, SEK/inhabitant, Trollhättans Stad 12000 10000 SEK/inhabitant 8000 6000 4000 2000 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Källa: Folkhälsomyndigheten, 2014
Resultatet av omställningen efter konkursen
Resultat från SAABs omställning - Tjänstemän (Source: TRR, 2013)
Resultat från SAABs omställning Kollektivanslutna (Source: Startkraft, 2013)
Omställningsarbetet i praktiken
Aktörer inblandade i omställningen Sveriges regering Länsstyrelsen i Västra Götaland Arbetsförmedlingen Försäkringskassan TSL TRR Startkraft Fackföreningar (IF Metall, Unionen, Ledarna, Sveriges Ingenjörer) Omställningskontoret+ (Trollhättans kommun + kringliggande kommuner) Vuxenutbildningen (Trollhättans kommun) Högskolan Väst EU och globaliseringsfonden Innovatum Media Inte SAAB! NEVS
Omställningsarbete (transition work) på TRR och Startkraft Kontinuerlig kontakt med SAAB och fackföreningar Snabb uppstart Individuell coaching och rådgivning Kompetensinventering och validering CV-workshops Motivationsföreläsningar Onsdagsfika Presentationer av personalchefer från andra regionala arbetsgivare Mässor och studiebesök Datorutbildning Utbildningsprogram (sjuksköterska, bussförare, CAD-program) Hälsa och kost Jobbjägeri och rekryteringsservice
Tematisering av arbetet Förberedelse för handling Sorgearbete Att få dem att släppa taget Öppna upp för andra verkligheter Att få igång (ny) aktivitet Identifiera och validera kompetenser Att hantera hopp och trögrörlighet
Teoretisering av omställningsarbetetseparering Fysiskt (och mentalt) flytta tidigare anställda till en ny plats och situation Lösa upp tidigare arbetslag och team Separera från tidigare rutiner och skapa nya (genom coachingprocessen) Hantera sorgearbetet Behandla tidigare anställda som individer och inte grupp Gradvis övergång till gruppaktiviteter (i nya konstellationer)
Teoretisering av omställningsarbetet Översättning Stödja tidigare anställda att skifta till nya situationer (framtidsorientering) Identifiera, kartlägga, avkoda och översätta (ompacketera) färdigheter och kompetenser Grundläggande utbildning (ex. datorkunskap) Validering av färdigheter och kompetens CV-workshops, intervjuteknikövningar och presentationsteknik Omförhandla sociala identiteter Presentera nya realiteter (studiebesök och företagspresentationer) Utbildning och omskolning
Teoretisering av omställningsarbetet Managering Att hantera hopp, motstånd och förseningar Stödja tidigare anställda så de släpper idén om SAAB, så att de inte faller tillbaka, väntar och och hoppas på att SAAB frågar om de vill komma tillbaka. Hantering av lojalitet.. Kontinuerlig uppmuntran uppsagda måste själva söka nya jobb. Uppföljningsmöten och att fira framgångar. Över 90% hade ny sysselsättning i slutet av 2013 Starta om processen för de som kommer tillbaka
Slutsatser För att möjliggöra förändring är det viktigt att lämna det gamla. Men detta är svårt när kulturen (i SAAB) är stark och praktiker är institutionaliserade Subjektifiering (individualisering) Omställningsarbetet legitimerar förändring Omställningsarbete kan karaktäriseras som av-socialisering och konstruktion av nya möjligheter. Detta görs genom separation, översättning och managering Utmaningen att hantera dominanta kulturer och institutionaliserade praktiker. Men, risk för insider-outsider problematik